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第八章、皮带机概述及常见故障处理
第一节、皮带机的概述
一、 带式输送机的工作原理
带式输送机是以运输带作为牵引和承载部件的连续输送机械。运输带绕经传动滚筒和各改向滚筒，由拉紧装置给以适当的张紧力，工作时在驱动装置的驱动下，通过传动滚筒与运输带之间的摩擦力使运输带运行。物料被连续地加载于运输带上，并随运输带一起运行，从而实现对物料的输送。
二、带式输送机的构成
带式输送机主要部件包括主驱动装置、慢速驱动装置、传动滚筒组、改向滚筒组、托辊组、输送带、拉紧装置、清扫器、安全保护装置等
1、主驱动装置主要由电机、液力耦合器、制动器、减速机、驱动装置架及各种护罩等组成。
夜里耦合器是以液体作为工作介质的液力传动原件，装在电机和减速机之间，它具有以下特点：
a、电机空载启动，启动电流对电网冲击小。
b、可减少启动时的冲击及震动，使启动过程平稳。
c、过载时可以对电机等机件起到保护作用。
d、多机驱动时能均衡各电机的负荷，进行功率平衡。
2、传动滚筒
传动滚筒组是传递动力的主要部件，运输带靠其与滚筒之间的摩擦力运行，它由筒体、轴、轴承座组成，轮毂与轴之间采用胀套联结。传动滚筒为人字形沟槽铸胶面。带有沟槽的胶面滚筒与光面滚筒相比，能够提高摩擦系数，可自行排出水及污物，运用污染较为严重的环境。
3、改向滚筒
改向滚筒组时用来改变运输带运动方向和增加运输带在传动滚筒上的围包角。它由筒体、轴及轴承座等组成。轮毂与轴之间采用胀套联结或键联结。筒体表面采用铸胶或光面。
4、托辊组
托辊组时支承运输带和其上面的物料的部件，分为槽型托辊组、前倾槽型托辊组、缓冲托辊组、上调心托辊组、下调心托辊组、平行托辊组、前倾V形下托辊组。各种托辊组的托辊结构先进，具有重量轻，运转阻力小，密封性好，使用寿命长等特点。
A、槽型托辊组及前倾槽型托辊组由三节托辊组成，其结构及安装形式比较常见。前倾槽型托辊具有防止运输带跑偏的性能，用于单向运行的输送带，安装时前倾方向必须与所支承的运输带运行方向一致。
B、缓冲托辊组
缓冲托辊组为橡胶圈式，由三节托辊组成，其结构形式和槽型托辊组相同。缓冲托辊组安装在受料段，可以起到减少物料冲击的作用。
C、上调心托辊组和下调心托辊组
上调心托辊组由三节托辊组成，其中两个锥形托辊和一个平托辊。
下调心托辊组由二节锥形托辊组成。调心托辊具有防止运输带跑偏的性能。
D、下托辊组包括平行托辊组和v型前倾下托辊组，下托辊组安装在中间架下方，用于承托下部运输带。
5、运输带
运输带是拉引和承载物料的主要部件，连接时应特别注意接头质量。
运输带的分类与简介：
6、拉紧装置
拉紧装置分为:丝杆拉紧装置、重锤拉紧装置、液压拉紧装置
丝杆拉紧装置是依靠螺纹连接的螺杆和固定的螺母拉紧输送带。石灰石0#带拉紧方式为丝杆拉紧。
重锤拉紧装置是依靠重锤的重力拉紧皮带，通过改变重锤的重量来改变对输送带的拉紧力。如一、二期石灰石入料带，三期石灰石0#带、1#带、2#带等。
液压拉紧装置通过改变液压缸内液压油压力的大小改变活塞的伸长和缩短拉紧输送带。如一二期石灰石1#带、2#带。
7、清扫器
合金橡胶清扫器用来清扫粘着在输送带承载面上的物料，防止输送带上粘着物污染环境和引起跑偏。它分为H形和P型两种。
空段清扫器用来清扫粘着在输送带非承载面上的附着物，防止物料进入尾部滚筒和中间的传动滚筒与输送带之间。在现场安装时将它焊在上述两种滚筒前方的中间架上，使它的刮板与运输带的下分支接触。
8、安全保护装置
拉绳保护、防堵保护、跑偏保护、打滑保护等
第二节、皮带输送机常见故障及处理
皮带运输机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食等行业。并应用于装船机，斗轮堆取料机等散状物料运输机械上。在选购，设计，制造，安装及使用此类设备时一些新用户对其不是非常了解。本文是根据多年实践，从使用者角度出发，分析与说明此类设备常见故障的原因及处理方法。 
皮带运输机皮带跑偏的处理 皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障。为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理。
皮带机跑偏原因
" a/ I5 F2 E3 j* K. X0 x) I造成皮带跑偏的原因是多种多样的，有皮带机本身的内在因素，也有外界环境因素。但综合起来都是皮带两侧的驱动力不平衡及托辊、滚筒对皮带产生侧向力等因素造成的。从受力分析的角度分为三种：第一种，皮带两侧张力不平衡；第二种，滚筒、托辊产生与皮带中心线偏斜的应力（即：侧向力）；第三种，滚筒、托辊对皮带两侧摩擦力不平衡。
* X' Q" S) y( [  j- t    % E8 u( f5 X6 ~7 T6 m" k8 u
1）皮带两侧张力不平衡的因素：0 ^" n  H" Q) {. @- n
●皮带硫化接头接偏或皮带本身不直，在接头或皮带不直处跑偏最严重，且有规律。: x# y3 ?2 K# P$ T
●皮带老化造成皮带内部的应力分布不均，引起皮带两侧张力不平衡，也会造成皮带不同程度的跑偏现象。, T: ?: L8 c) O2 F7 c; l$ I4 }
2）滚筒、托辊对皮带产生侧向力的因素：
; p6 s- ^0 f4 f●滚筒、托辊安装位置不正，在改向滚筒、托辊安装位置处跑偏最严重，且不论承载段还是回程段越往前越轻。但驱动滚筒偏斜引起的跑偏，会使跑偏越来越严重。, |: y5 P0 i9 N& O, P" ?
●滚筒、托辊及皮带不在一条中心线上，特别是尾部为重锤涨紧小车型式的，由于尾部改向滚筒是浮动的极容易产生跑偏现象，一旦跑偏会越来越重，纠偏也较困难。9 _! Z4 I% ]$ M) ]3 _( b8 d) _
3）滚筒、托辊对皮带两侧摩擦力不平衡：) R8 u( j6 e3 X1 K! Z+ n
●滚筒、托辊及皮带表面潮湿或有冰雪或粘附物料，造成皮带与托辊、滚筒部分相对打滑，引起皮带两侧摩擦力不平衡而产生跑偏。
# a& J* g) F. k5 W, Q# y2 I9 \  D●物料不均匀或落料点不对中，造成皮带对滚筒、托辊两侧的压力不同，引起皮带两侧摩擦力不平衡则会产生跑偏。这种跑偏是皮带机实际使用过程中最常见的，也是较难纠偏的现象之一。
0 r) A: `2 D; ]) a+ [●机架受重力影响造成皮带整体或部分沉降程度不同，也会引起皮带跑偏。+ b! o- V7 `- @6 [8 @
    综合以上的分析，跑偏的主要原因是外界因素，其次才是皮带机本身内在因素。另外，清扫器等辅助设施的故障因素，也能造成皮带轻度跑偏现象。
! F0 h" e5 K$ r  f% F    常用纠偏方法及特点1 y- Z: k* i# o/ u6 \
皮带发生跑偏后，纠偏的方法很多，常见的有：调整滚筒、托辊组位置；调整转载点处落料位置；调整皮带两侧张力（调整配重中心、机械张紧两边力矩）；安装锥型、鼓型调心托辊组、防偏依轮、挡边纠偏托辊、反V型纠偏托辊及普通型自动纠偏装置等
 1.1 调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法见图1 具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。如图1所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。 
1.2安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。 
1.3 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。调整方法见图2。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。 
1.4 张紧处的调整 皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
 1.5 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。 在皮带上的物料不居中见图3
 1．6 双向运行皮带运输机跑偏的调整 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。 同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。 
2. 皮带运输机的撒料 皮带运输机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。 
2.1. 转载点处的撒料 转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带运输机严重过载，皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。
 2.2. 凹段皮带悬空时的撒料 凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。
 2.3. 跑偏时的撒料 皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高，而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。
 3.异常噪音 皮带机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不正常时会发出异常的噪音，根据异常噪音可判断设备的故障。
 3.1. 托辊严重偏心时的噪音 皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有周期性的振动。尤其是回程托辊，因其长度较大，自重大，噪音也比较大。发生噪音的原因主要有两个原因。一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大。二是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过大。在轴承不损坏并允许噪音存在的情况下可以继续使用。 
3.2.联轴器两轴不同心时的噪音 在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整，以避免减速机输入轴的断裂。 
3.3.改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音 改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座处发出咯咯响声，此时要更换轴承。
4. 皮带的使用寿命较短 皮带的使用寿命和皮带的使用状况与皮带的质量有关。皮带运输机在运行时应保证清扫器的可靠好用，回程皮带上应无物料。若上述内容保证不了就会发生回程皮带上的物料随回程皮带进入驱动滚筒或改向滚筒，皮带会被物料搁坏，并会损坏滚筒表面的硫化橡胶层。在皮带上会出现破口，降低了皮带的使用寿命。皮带的制造质量是用户比较关心的一个内容。在选定某一型号后还应考核其制造质量。国家有专门的质量鉴定机构可对其进行检验。常规上可进行外观检查，看看是否存在龟裂、老化的情况，制造后存放的时间是否过长。发生上述情况之一者不应采购。在最初发现龟裂的皮带往往使用时间都比较短就损坏。 
5.皮带打滑
如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。
张力不够的原因有：张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等；
辊筒表面摩擦系数不够的原因有：辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料（易被水溶涨的）。
 5.1.重锤张紧皮带运输机皮带的打滑 使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。 
5.2.螺旋张紧或液压张紧皮带机的打滑 使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。 
小结 皮带运输机是一种通用机械设备，很多用户已使用多年，但皮带运输机的维护要经常进行，由于受篇幅的限制单纯从一篇文章将所有内容包括进去确实很难，皮带运输机的使用、维护、保养的经验会通过日常工作逐渐地积累。希望本文对皮带运输机的用户有所帮助。
第三节、皮带硫化技术
皮带接头将多段运输带连接成环形，接头有多种方法，但对钢丝芯运输带来说，最常见的和最可靠的接头方法是硫化接头。
一、硫化接头的工艺方法
1、接头所需的胶料
接头要使用覆盖胶和芯胶两种胶片，为保证接头的质量，防止接头不牢等问题，接头应使用胶带制造厂商指定的胶料胶片。
2、准备工作
除准备接头胶片外，准备工作还包括：准备硫化所用工具及设备，制作胶浆等
（1）、接头工具及设备
名称
规格
单位
数量
硫化机（含附属设备）

套
4
皮带夹
自制
副
3
吹风机

只
8
钢板尺
1.5M
把
2
剪刀
10寸
把
1
角尺

把
1
磨光机

把
2
毛刷
3″
把
10
皮带刀

副
8
皮带刀片

盒
20
苯

瓶
30
常用钳工工具

套
2
细棉线

米
10
胡桃钳

把
8
断线钳

把
4
油盆

只
1
报纸

若干
（2）、胶浆的制备
胶浆由芯胶和溶剂汽油或苯制作，胶料：汽油或苯的=1：3.
制胶浆时将胶料剪成小块放入汽油中，经过搅拌至完全溶解为止，为防止溶剂过量挥发，每次搅拌后要将胶浆桶盖好。胶浆一般在接头三天前制备为宜。
（3）、接头作业场地选择
选择在易于放置硫化设备，作业场地应在平整的地方进行，不易在坡道上进行。
3、接头作业程序
（1）、标出胶带中心线
为防止胶带接头偏斜，要在每条胶带接头标出胶带中心线。
A、测量胶带宽度找出中心点
B、按上方法找到距离不小于1m的三个中心点。此距离愈长，所得中心线愈准确。
C、用粉线将中心点连成直线。如果连不成直线，重新找中心点。连成直线作为中心线用记号笔做标记。
(2)、开剥皮带
接头长度与搭接长度
胶带型号（ST-）
650-1000
1250
1600
2000
2500
300-3500
钢丝直径mm
4.5
4.5
6.75
6.75
8.1
9.18
钢丝抽出力kg/cm
56
56
86
86
102
116
搭接长度mm
400
400
500
550
550
650
接头形式
接头长度mm
一级
550

二级
1000
1000
1200

三级全搭接
1450
1450
1750
1750
1900
2200
(3)、裁断钢丝
用断线钳裁断钢丝绳。
(4)、打磨
用砂轮机打磨钢丝绳上所附橡胶，要小心打磨，不是钢丝绳镀锌层收损。
钢丝绳根部的橡胶面、斜坡面要仔细打磨成粗糙面。覆盖胶表面打磨宽度为30mm左右。打磨后要用汽油或苯进行清洗。清除胶沫
(5)、接头成型及硫化
A、用汽油或苯清洗钢丝绳表面及打磨过的表面，干燥后涂刷胶浆两遍，第一遍干燥后再涂第二遍。
B、将胶带端部固定在硫化机下加热板两端，并对准胶带中心线使其在同一直线上。
C、在下加热板上铺一层报纸，然后铺下盖胶至斜坡面上缘。
D、由汽油或苯清洗下盖胶，干燥后铺贴芯胶至斜坡面。
E、用芯胶胶浆均匀涂刷下芯胶一遍，干燥后按接头形式排列钢丝绳，要求做到每根钢丝绳排列均匀伸张一致。
F、将上芯胶由汽油或苯清洗一遍，干燥后均匀涂刷胶浆一遍，干燥后将涂刷面朝下铺在钢丝绳上。
G、用汽油清洗上盖胶，干燥后将涂擦面朝下铺在芯胶上。
H、在上盖胶上铺报纸，顶好边部垫铁，盖上加热板，安装上横梁紧固螺栓并接通各管路及接线。
(6)、硫化
A、同时升温、升压、先将压力升至1.2Mpa
B、当温度升到100℃时，在将压力升至1.5 Mpa
C、当温度升到145℃±5℃，保温35-40分钟。
D、用控制箱测温时，要用温度计来检查，温度计与控制箱温度一般不得相差5℃，若温差过大，应以温度计为准，以免出现过硫或欠硫现象。
(7)、拆模
当温度将至80℃一下时，即可卸压，拆模。
(8)、检查
硫化结束后要对接头表面进行检查。检查表面是否由鼓包，气孔，测量接头厚度。
4、集团装备部关于规范胶带硫化的要求
关于规范胶带机硫化的要求
为统一公司胶带硫化工艺，进一步规范胶带硫化过程，装备部根据各胶带生产厂家硫化要求和省内基地子公司硫化操作的实际情况，对胶带硫化要求如下，请各子公司参照执行一、胶带硫化的主要工艺参数
1、胶接长度和胶接型式
（1）、帆布芯、尼龙芯胶带
胶带硫化接头长度决定接头的粘合面积，粘合面积的大小决定着接头的强度。各子公司在硫化尼龙、帆布芯胶带时，要求根据使用硫化机的长度确定接头长度，应尽可能的取最大值，接头部位左右两侧应比硫化机加热板对应的的侧边短100mm左右，然后根据皮带的层数确定每个阶梯的长度。接头方法才用对接法。
（2）钢丝绳芯胶带
钢丝绳芯胶带的接头是依靠钢丝绳对橡胶的粘着力来实现，接头中的钢丝绳，应有一定的搭接长度，使接头处的钢丝和橡胶的粘合强度大于钢丝绳的破断拉力。接头的搭接长度和连接的几何结构需要根据钢丝绳的直径、间距、钢丝绳的破断力和钢丝绳与橡胶粘合强度而定。
各子公司在硫化钢丝绳胶带时，采用接头型式及接头的长度大不一样，即使同一子公司内部由于皮带机胶带承受的复合、长度等不同，采用的接头型式、接头长度也不一样。接头型式主要有三级搭接、二级搭接、一级搭接法。为保证接头有足够的粘合强度，统一的接头型式，要求钢丝绳胶带胶接采用一对一搭接法，胶接长度为1600mm。
2、硫化时间及温度：胶带硫化胶接时的硫化温度，是生胶料在一定条件下，硫化反应的最佳温度，时橡胶硫化工艺中最主要的控制条件之一，规定皮带接头硫化温度在145±5℃，保温时间为35-40分钟。
3、硫化压力：硫化加以过程要分次加压，规定钢丝绳芯胶带硫化压力为1.5MPa，100℃以下加压至1.2MPa，100℃以上加压至1.5MPa。对于帆布、尼龙型胶带硫化压力规定1.2Mpa左右。
二、硫化过程注意的问题
1、硫化皮带前，要确定好硫化器的型号台数及性能。硫化机长度应与接头宽带、长度相匹配。硫化机加热板其纵向每侧应超过接头部位100-150mm，横向每侧应比输送带宽至少50mm。
2、各胶带厂生产的胶带材料不可混用，也不可使用过期的胶料；胶料应避面淋雨或阳光直射，如胶料有起霜现象时，应用溶剂擦拭，干燥后再使用。
3、在胶浆制作过程中，要让胶片在溶剂中浸泡，使胶料充分溶解，完全溶解的胶浆应是均匀的粘稠胶状体，没有未溶解的胶块和沉淀物。钢丝绳芯胶带胶浆制作时，要求使用120#溶剂汽油，建议不要使用苯作溶剂。
4、要注意对硫化机平时的维护和保养，胶带硫化前要检查监测加热板温度、水压板泄漏情况、电控箱及电缆的完好性。如多台硫化机联用时，要在拼缝上铺一块0.3左右的铜皮。
5、胶带硫化前，一定要在胶带输送机安装线上选择一块宽敞、通风好、气温低、水分和灰尘较小的场所；硫化过程中，接头部位不可淋雨，硫化接头场所应尽量在有屋顶、或用篷布搭一个棚子的场所进行。
6、胶带接头的直线度直接关系到街头后交代的使用状况，是保证胶带正常使用的基础条件，必须认真确定胶带的中心线。
7、为了较低接头部位在运转时通过滚筒时的应力、便于胶带接头部位在硫化机上的铺设、对齐、找正，胶带接头斜角与加热板角度一致。
8、帆布、尼龙芯胶带剥头、切割布层时，注意防止割伤下一布层。剥钢丝绳芯胶带时，用胡桃钳夹紧钢丝绳的绳头，沿水平向朝侧外施力平拉，不允许将钢丝绳拉弯。另外，接头部位钢丝绳应将变面附胶剥离干净，以确保接头附着良好。
9、接头打磨时接头部位应打毛充分以确保打磨面应与粘合面充分接触，但注意不要损伤布层。
10、胶浆涂刷时要做到不过多，不漏涂，每刷一遍胶浆，必须晾干，晾干程度可用手指轻粘胶面，以不粘手为合格。
11、钢丝绳芯胶带胶接铺设钢丝绳时，钢丝绳要求保持与胶带中心线平行，不能弯曲，同时保证每组钢丝绳与原来的间距一致，钢丝绳之间应有芯胶填充。
12、胶带在粘合前，要用溶剂擦拭表面；成型时，应反复确认中心线是否一致，铺设钢丝绳时，应注意钢丝绳的直线度。
13、两皮带接头结合后，要将胶层压实，可用木锤在表面顺次敲击，或刺孔，以排除胶层中的气体。
14、硫化过程中，密切注意水囊压力，有漏压要及时补压，同时注意硫化温度，防止电器故障引起的硫化温度不足或过高引起问题。
15、硫化保温时间到后，等硫化温度较低到80℃时，方可拆硫化机。
16、检查接头部位的整体情况，是否有起包、缺胶和其他异常情况，检查接头中心线偏差距离。
第六节、矿山1#带常见故障处理
皮带机滚筒窜轴
飞车
综合故障跳停