悬架结构原理检修和故障诊断.pptx

,MASKING,#,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,COPYRIGHT,2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.,ALL RIGHTS RESERVED!,悬架结构原理检修和故障诊断,悬架结构原理检修和故障诊断,第1页,一、什么是悬架,悬架是,车架（承载式车身）与车桥（车轮）之间一切传力、连接装置总称。,先观看录像。,20.1,概述,悬架结构原理检修和故障诊断,第2页,二、基础组成及功用,1.,基础组成,弹性元件：缓解冲击，并承受、传递垂直载荷。,减振器：衰减振动。,导向机构：传递侧向力、纵向力，并确保车轮相对,车身正确运动关系。,横向稳定器：预防车身,横向过分倾斜。,20.1,概述,悬架结构原理检修和故障诊断,第3页,2.,功用,连接车身和车轮，以传力。,缓解冲击、衰减振动，使乘坐舒适，含有良好,平顺性,。,含有良好,操纵稳定性,。,与悬架刚度、簧载质量相关,转向不侧倾,加速不后坐,制动不点头,20.1,概述,悬架结构原理检修和故障诊断,第4页,三、悬架种类,1.,非独立悬架：与整体式车桥配用。,2.,独立悬架：与断开式车桥配用。,20.1,概述,悬架结构原理检修和故障诊断,第5页,四、悬架原理,适当,n,=11.6Hz,。,M,改变，要求,c,也改变。,20.1,概述,悬架结构原理检修和故障诊断,第6页,20.2,减振器,一、概述,先观看减振器介绍录像。,悬架结构原理检修和故障诊断,第7页,20.2,减振器,1.,基础原理,阻尼产生,2.,要求,压缩行程阻尼力小，方便利用弹性元件缓冲。,伸张行程阻尼力大，方便快速减振。,振动过大时，防止阻尼过多增加。,悬架结构原理检修和故障诊断,第8页,20.2,减振器,二、双向作用筒式减振器,1.,基础结构,2.,工作原理,压缩行程,伸张行程,悬架结构原理检修和故障诊断,第9页,观看液压减振器录像以深入了解。,20.2,减振器,悬架结构原理检修和故障诊断,第10页,20.2,减振器,三、充气式减振器,1.,结构特点,2.,工作原理,悬架结构原理检修和故障诊断,第11页,四、阻力可调式减振器,1.,基础结构,2.,工作原理,20.2,减振器,悬架结构原理检修和故障诊断,第12页,汽车上常见弹性元件包含钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。,一、钢板弹簧,由多片长度不等,弹簧钢片叠加而成，,广泛应用于非独立,悬架。,20.3,弹性元件,悬架结构原理检修和故障诊断,第13页,先观看钢板弹簧录像。,20.3,弹性元件,悬架结构原理检修和故障诊断,第14页,1.,结构特点,第一片为主片，两端有卷耳，内装衬套，经过弹簧销与车架相连。,中心螺栓连接各弹簧片，并确保各片相对位置。,弹簧夹预防各片分开，以免主片独自承载。弹簧夹经过铆钉与最下片弹簧片相连，螺杆上有套管，螺母朝向轮胎。,2.,钢板弹簧功用,弹性元件,减振器：各片之间摩擦产生阻尼。,导向机构：能够承受纵向和侧向载荷。,所以采取钢板弹簧悬架能够没有减振器和导向机构。,20.3,弹性元件,悬架结构原理检修和故障诊断,第15页,二、螺旋弹簧,广泛应用于独立悬架，因为只能承受垂直载荷，必须装有减振器和导向机构。,先观看录像。,20.3,弹性元件,悬架结构原理检修和故障诊断,第16页,三、扭杆弹簧,扭杆弹簧含有预应力，安装时左右扭杆不能更换。,20.3,弹性元件,悬架结构原理检修和故障诊断,第17页,观看扭杆弹簧录像。,20.3,弹性元件,悬架结构原理检修和故障诊断,第18页,四、气体弹簧,分为空气弹簧和油气弹簧两种。空气弹簧又有囊式和膜式两种形式。,20.3,弹性元件,悬架结构原理检修和故障诊断,第19页,一、非独立悬架,非独立悬架广泛用于货车前、后悬架和轿车后悬架。,先观看录像。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第20页,1.,钢板弹簧式非独立悬架,普通钢板弹簧纵向布置，又称为纵置板簧式非独立悬架。,1),基础结构,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第21页,2),变刚度钢板弹簧悬架,空载或装载质量小时，主簧单独工作，悬架刚度小；,重载或满载时，主、副簧同时参加工作，悬架刚度大。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第22页,3),渐变刚度钢板弹簧悬架,主簧由,5,片较薄弹簧钢片叠加而成，副簧由,5,片较厚弹簧钢片叠加而成；,小载荷时，仅主簧工作；,伴随载荷增加，副簧逐步参加工作，刚度逐步增加。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第23页,2.,螺旋弹簧非独立悬架,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第24页,二、独立悬架,先观看录像。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第25页,1),类型,横臂式,纵臂式,烛式,麦弗逊式,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第26页,2),优点,左右车轮运动相互独立，降低了车身振动；,非簧载质量小，悬架所受到冲击小，平顺性好；,与断开式车桥配用，可降低汽车重心。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第27页,1.,横臂式独立悬架,1),单横臂式：应用较少,2),双横臂式：摆臂等长独立悬架、摆臂不等长独立悬架,应用广泛,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第28页,20.4,经典悬架系统,a.,红旗,CA7560,前悬架,悬架结构原理检修和故障诊断,第29页,主销后倾角调整：转动上摆臂轴，使上摆臂在摆臂轴上移动。,经过增减调整垫片,12,，能够调整车轮外倾角（主销内倾角）。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第30页,b.,凌志,LS400,前悬架,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第31页,2.,纵臂式独立悬架,1),单纵臂式独立悬架,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第32页,2),双纵臂式独立悬架,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第33页,3.,车轮沿主销移动独立悬架,1),烛式独立悬架,车轮沿固定不动主销移动。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第34页,2),麦弗逊式独立悬架,车轮沿摆动主销移动。,结构简图,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第35页,常见调整部位及调整方法,a,改变转向节与横摆臂外端位置,b,改变弹性支柱上支座位置,c,改变转向节上端位置,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第36页,(1),桑塔纳,前悬架组成,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第37页,(2),桑塔纳,前悬架检修,a.,减振器检修,在车辆行驶过程中，如减振器发出异常响声，则说明该减振器已损坏，必须更换。普通减振器是不进行修理，如有很小渗油现象无须调换，如漏油较多可经过拉伸和压缩减振器来检验渗油现象。漏出减振器油不能再加入减振器内重新使用，漏油减振器不能再使用。,b.,前悬架支柱总成检修,制动盘工作面严重磨损，超出要求，或表面出现裂纹。,挡泥板严重扭曲变形。,轮毂花键松旷，磨损严重。,弹簧挡圈失效。,车轮轴承损坏,(,注意：需要更换整套轴承,),。,前悬架支柱件任何一条焊缝出现裂纹或严重变形。,20.4,经典悬架系统,悬架结构原理检修和故障诊断,第38页,20.5,悬架系统故障诊疗,一、悬架异响,1.,现象：行驶中，前后悬架发出异常噪声或敲击声。,2.,原因：,减振器损坏；,螺旋弹簧断裂；,连接部位松动。,3.,故障排除,更换减振器；,更换弹簧；,紧固松动部位。,悬架结构原理检修和故障诊断,第39页,