软立方一卡通系统简述.doc

郑州软立方软件技术有限公司

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一
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通
系
统
简
述

一、项目背景
      煤矿每天都会有大量的物资运输车辆进出，在业务处理过程中需要进行停车、登记、称重等程序。目前这些主要依靠人员操作将数据以手工方式录入计算机，人工操作方式不仅耗时，而且误差率较大，此外薄弱的控制环境还容易滋生人为舞弊行为，给相关企业造成大量经济损失。随着国家经济和社会建设的迅速推进，这种依靠人工操作的工作方式逐渐不能满足日益增长的业务处理要求。
郑州软立方软件技术有限公司的 “煤矿车辆管理系统”是一个基于RFID识别技术为车辆信息识别追踪、管理和查验的平台，该系统将车辆称重系统、门禁系统以及车场自动控制技术与远距离RFID射频识别技术相结合。其对提升货物运输、处理的效率，使得业务管理模式走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本有着巨大的推进作用。
二、系统功能具体描述
标签自身具备全球唯一身份ID，决定了其不可复制性、仿造性，将车辆的身份信息（包括：车辆型号，装载货物相关信息，车主信息等）写入对应的RFID标签内，若系统在监测过程中发现信息与装车时数据库数据有差异时立即向管理人员发出警报，以便管理人员迅速采取措施。
实时追踪、定位管理：RFID系统可实时对车辆的运行轨迹及相应行驶区域定位管理。在监控区域内标签信息上传管理服务器，根据相应读写器的位置判断车辆实时运行的线路及对应位置。
　　远距离信息传输：可进行遥控、群控，使系统真正实现自动化、智能化，并可以与计算机联网，自动分析、计算和打印数据记录及报表
　　高可靠性：工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击，识别精度可达99.99%，适应于风、雪、雨、雾等各种恶劣环境应用；
　　堵塞人为操作漏洞：采取了自动读取数据的方式，所有数据均由计算机自动计录，免除了人工干预，自动记录数据，自动核放；
三、RFID技术简介
3、1、技术介绍
RFID(Radio Frequency Identification)即射频感应识别技术是一种新兴技术，它由读写设备和电子密标组成，读写设备和电子密码标签之间通过射频信号自动识别目标对象，获取其相关的数据。
RFID识别技术射频技术是一种非接触式的主动识别技术，具有以下优点：
Ø 识别过程无需人工接触，无需光学可视；
Ø 能够准确识别200km/h高速通过的车辆；
Ø 能够同时识别200辆以上装有电子车牌的车辆；
Ø 根据需求设置能够识别0-2m距离的车辆；
Ø 系统具有物理性能良好防水、防磁、耐温、使用寿命长，电子标签防拆卸功能；
Ø 数据可加密、存储信息可更改；
Ø 全球唯一识别代码，难以防制。
一个基本的RFID系统包括以下三部分：
Ø 标签：粘贴或附着于目标物上，记录有相关信息。
Ø 读写设备及天线：完成标签与设备之间的数据交换和能量传递。
Ø 控制器及数据系统：完成控制、数据整理及网络支撑。
3、2、适合车辆管理的RFID技术
针对车辆管理的具体应用，根据我们以往类似项目的经验，建议：
Ø 车辆防伪标签采用915MHz频段，符合ISO18000－6B标准具有2KB容量的标签（根据车辆实际安装情况，可选用金属附着型或可回收型）；
Ø 远距离读写器采用915MHz频段，符合ISO18000-6B标准，天线读写器一体化设计，易于安装，适合户外使用；
Ø 发行读写器采用915MHz频段，符合ISO18000－6B标准的桌面型读写器，用于批量登记、写入标签信息；
Ø 现场采用GPRS与局域网相结合进行数据接口传输方式,用于数据的实时传输；

3、3、 RFID 系统基本原理图

四、系统介绍
4.1、整体说明
“煤矿车辆管理系统”由车辆电子标签，远距离识别器、手持机、发卡机，发卡系统软件、车辆管理及称重系统软件、手持机控制及应用软件、无线局域网链接设备及网络数据接口等组成。
整个系统运用电子汽车衡、远距离RFID射频设备、自动道闸或信号灯等集成为智能化系统，可以自动记录进出车辆的ID号码、重量、时间、单位等信息，并直接写入主机数据库。主机实时传输数据至监控计算机，监控计算机随时调用主机数据库中的数据与实际情况进行比对。

4.2、现场示意图

4.3、系统工作流程：
载货出发
信号灯转绿，载煤车辆进入车道，车辆进入车道后，信号灯转红，禁止下一车辆进入车道；
　　车辆经过道闸前的入场感应线圈，产生感应信号，远距离阅读器读取车辆上的电子标签信息，同时车辆上衡称重，显示屏显示称重的重量信息，同时抓拍车辆图像信息，实时将货车上相关货物信息（包括：载重量，车牌，目的地等）上传至管理服务器；
　　称重完毕后，车辆下衡，经过埋设在道闸后的地感线圈后，道闸抬杆放行；
车辆放行后落闸同时亮绿灯，允许下一辆车驶入。
载货行驶
系统实时对车辆的运行轨迹进行管理，软件上实时显示对应车辆的行驶情况。
载货进仓
信号灯转绿，载煤车辆进入车道，车辆进入车道后，信号灯转红，禁止下一车辆进入车道；
　　车辆经过道闸前的入场感应线圈，产生感应信号，远距离阅读器读取车辆上的电子标签信息并与对应车辆出发时数据进行比对；
　 车辆驶出，经过埋设在道闸后的地感线圈后，道闸抬杆放行；
车辆放行后落闸同时亮绿灯，允许下一辆车驶入。
根据实际情况，相关的设备及运行流程可进行调整
五、相关硬件介绍
5.1、电子标签
电子标签是用特殊材料封装而成，它内含64位的全球唯一ID编码，多重加密处理，难以仿冒。芯片内存可存储车牌号、车、公司名称、车型、载重量等，实现记载、传递、加密车辆基本信息的功能；
5.2、远距离读写器
电子标签的信息远距离采集设备，工业级品质，电路，天线整机一体化的设计，可通过RS485或者以太网接口进行数据传输，使得它在户外的安装及使用非常方便。它实现了远距离采集进入其识别区域内的电子标签信息，再上传至服务器以供管理人员进行查验。
手持设备用于随时随地人员检查时使用。

六、相关软件介绍
本系统基于客户原有的业务流程定制开发，包括数据库及业务操作，保持平稳过渡的基础上开发新业务，才可能适合现有工作流程，实现对载货车辆电子化管理的功能。
6．1、发卡系统软件
整个管理系统业务的开端，它主要实现了车辆电子标签卡的发行业务。
6．2、车辆管理及称重系统软件
远距离读写器采集到的信息进行处理与显示，实现了识别车辆防伪标签信息的功能并与称重系统实现联动。