离合器结构简介.pdf

湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY第十三章离合器第十三章离合器v第一节第一节 概述概述v第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器v第三节第三节 离合器操纵机构离合器操纵机构主要内容主要内容PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY一、几种工况下离合器的工作特点：一、几种工况下离合器的工作特点：a.起步工况起步工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态处于最小稳定转速处于最小稳定转速离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器逐渐进入结合状态离合器处于结合状态离合器处于结合状态变速箱置于空档变速箱置于空档启动发动机到怠速状态启动发动机到怠速状态踩离合器踩离合器挂挂1档档逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板踩加速踏板踩加速踏板完成起步完成起步直接挂直接挂1档档产生瞬间的冲击产生瞬间的冲击发动机处于最小发动机处于最小稳定速度以下稳定速度以下熄熄火火如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：1.保证汽车起步平稳保证汽车起步平稳第一节第一节 概述概述PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQYb.换档工况换档工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态可以达到同步可以达到同步离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器逐渐进入结合状态离合器处于结合状态离合器处于结合状态X档行驶档行驶踩离合器踩离合器换档换档逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板换档完成换档完成换档完成换档完成直接挂档直接挂档产生很大的冲击产生很大的冲击损损坏传坏传动动元件元件如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：2.保证换档工作平保证换档工作平顺顺第一节第一节 概述概述PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQYc.紧急制紧急制动工况动工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态离合器主离合器主从从动动部分部分产生产生滑磨滑磨X档行驶档行驶紧急制紧急制动动主动主动盘与从盘与从动动盘之盘之间的间的力力达到达到极限极限防止传防止传动动系统过载系统过载发动机转速发动机转速急剧降低急剧降低产生很大产生很大惯性力矩惯性力矩过过大的大的载荷，影载荷，影响传响传动动元件寿命元件寿命或或损损坏传坏传动动元件元件如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：3.防止传防止传动动系统过载系统过载第一节第一节 概述概述PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY二、二、对对摩擦离合器的要摩擦离合器的要求求分分离离迅迅速速彻底，彻底，结合平结合平顺柔和顺柔和从从动动部分部分的转动的转动惯量尽惯量尽可可能能小小良好良好的的散热能力和热散热能力和热稳定稳定性性工作稳定工作稳定，传递，传递转转矩能力矩能力变变化化小小良好良好的动平的动平衡衡操纵操纵轻便轻便第一节第一节 概述概述PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY三、摩擦离合器的三、摩擦离合器的组组成成和和工作工作原理原理第一节第一节 概述概述主动主动部分部分:飞轮飞轮、离合器、离合器盖盖、压盘压盘从从动动部分部分:从从动动盘盘、从从动动轴轴压紧压紧机构机构:压紧弹簧压紧弹簧操纵机构操纵机构:踏板、踏板、拨叉拨叉、分分离离杠杆杠杆、分分离离轴承轴承组组成成PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY工作工作原理原理第一节第一节 概述概述发动机发发动机发出出的转的转矩，通矩，通过过飞轮及压盘与从飞轮及压盘与从动动盘盘接接触面触面的摩擦作用的摩擦作用，传给从，传给从动动盘。盘。当驾当驾驶驶员员踩下离合器踏踩下离合器踏板板时，通过时，通过机机件件的的传递，传递，使膜片弹簧使膜片弹簧大大端带端带动动压盘压盘后移，此时从后移，此时从动动部分与部分与主主动动部分分部分分离离。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY第一节第一节 概述概述v离合器离合器分分离离过程过程踩下踏板踩下踏板分离分离叉顶压分离轴承前叉顶压分离轴承前移移压向分离杠内压向分离杠内端端分离杠杆内端分离杠杆内端向前、外端向后运向前、外端向后运动动拉动压盘克服拉动压盘克服压紧弹簧弹力向后压紧弹簧弹力向后移动移动解除飞轮、解除飞轮、从动盘、压盘三者从动盘、压盘三者之间的压紧状态之间的压紧状态中断动力传递。中断动力传递。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY第一节第一节 概述概述v离合器结合离合器结合过程过程抬起踏板抬起踏板-分离叉离分离叉离开分离轴承开分离轴承-分离轴承分离轴承在回位弹簧作用下回在回位弹簧作用下回位位-在压紧弹簧作用下在压紧弹簧作用下压盘前移压盘前移-带动分离杠带动分离杠杆内端向后外端向前杆内端向后外端向前运动运动-此时飞轮、从动此时飞轮、从动盘、压盘三者之间处盘、压盘三者之间处于压紧状态于压紧状态-接通动力接通动力传递。传递。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY1.按按从从动动盘盘数目数目单盘离合器单盘离合器(干式干式)双盘离合器双盘离合器(干式干式)多盘离合器多盘离合器(湿式湿式)第一节第一节 概述概述四四、摩擦离合器的、摩擦离合器的类型类型从从动动盘盘压紧弹簧压紧弹簧压 盘压 盘离合器离合器盖盖单单盘盘离合器离合器-一一片从片从动动盘盘，具有具有两个两个摩摩擦擦表表面。面。l应应用用-轿轿车、车、中型客中型客车车和和货货车车。双双盘盘离合器离合器-从从动动盘盘两两片，片，具有四个具有四个摩擦摩擦表表面面。l应应用用-吨位较吨位较大的大的中型中型和和重型货重型货车车。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY3.按按压紧弹簧压紧弹簧布布置置型式型式周置弹簧离合器周置弹簧离合器中央弹簧离合器中央弹簧离合器斜置弹簧离合器斜置弹簧离合器第一节第一节 概述概述2.按按压紧弹簧压紧弹簧型式型式圆柱螺旋圆柱螺旋弹簧弹簧式式圆锥螺旋圆锥螺旋弹簧弹簧式式膜片弹簧膜片弹簧式（广泛应式（广泛应用用）膜片弹簧膜片弹簧周周置置弹簧弹簧离合器离合器PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY1、周布周布弹簧弹簧离合器结构离合器结构及及工作工作原理原理第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器组组成成PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY周布周布弹簧弹簧离合器工作离合器工作原理原理1.接合状态接合状态（安装）（安装）2.分分离离过程过程（踩下踏板踩下踏板）3.接合接合过程过程（抬（抬起踏板起踏板）第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器2、膜片弹簧膜片弹簧离合器结构离合器结构及及工作工作原理原理v组组成成PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQYv工作工作原理原理压盘压盘膜片弹簧膜片弹簧盖盖飞轮飞轮膜片弹簧膜片弹簧处于处于自由自由状态状态，离合器离合器盖与盖与飞轮飞轮接合接合面面有有一一距距离离，两者没有固两者没有固定定在在一起一起。后后钢丝钢丝支支承承圈圈接合接合压紧压紧状态状态，膜片弹簧膜片弹簧锥锥度变度变小小，使膜片弹簧，使膜片弹簧的大的大端对压盘端对压盘产产生生压紧力压紧力前前钢丝钢丝支支承承圈圈分分离状态离状态，膜片，膜片弹簧弹簧呈反锥形呈反锥形状状，膜片弹簧，膜片弹簧大大端端右右移，移，拉拉动动压盘压盘使使离合器离合器分分离离。第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY1)膜片弹簧的轴向尺寸较小而径向尺寸很大，这有利于在提膜片弹簧的轴向尺寸较小而径向尺寸很大，这有利于在提高离合器传递转矩能力的情况下高离合器传递转矩能力的情况下减减小离合器的小离合器的轴向轴向尺寸尺寸。2)膜片弹簧离合器不需专门的分离杠杆，使膜片弹簧离合器不需专门的分离杠杆，使结构结构简简化，化，零零件件数数目少目少，重重量轻量轻。3)由于膜片弹簧轴向尺寸小，所以可以由于膜片弹簧轴向尺寸小，所以可以适适当当增增加加压盘压盘的的厚厚度度，提高提高热热容容量量；而且还可以；而且还可以在在压盘压盘上增上增加加散热散热筋筋及在及在离合器离合器盖盖上上开开设较设较大的大的通通风孔风孔来来改改善善散热散热条条件件。4)膜片弹簧离合器的膜片弹簧离合器的主要主要部件部件形形状状简单简单，可以采用冲压加工，可以采用冲压加工，大批量生产时可以大批量生产时可以降低降低生产成生产成本本。v膜片弹簧离合器的结构特点膜片弹簧离合器的结构特点第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY膜片弹簧离合器优点：膜片弹簧离合器优点：膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，与摩擦片的接触良好，与摩擦片的接触良好，磨磨损损均匀均匀，摩擦摩擦片片的的使使用用寿命寿命长长；高高速速性能好性能好，操作操作运运转转时时冲击、冲击、噪声噪声小小等。等。膜片弹簧离合器缺点：膜片弹簧离合器缺点：制制造造工工艺艺(加工和热处理条件加工和热处理条件)和和尺寸尺寸精精度度(板材厚度和板材厚度和离合器与压盘高度公差离合器与压盘高度公差)等等要要求求严格严格。应用：应用：膜片弹簧离合器现已被广泛采用，不仅在膜片弹簧离合器现已被广泛采用，不仅在轿轿车车上采用，而且在上采用，而且在轻轻型型、中型货中型货车车，甚至在，甚至在重型货重型货车车上上也得到应用。也得到应用。第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY3、从从动动盘和盘和扭扭转转减减震震器器摩 擦摩 擦 片片从从 动动 盘盘本 体本 体从从 动动 盘盘 毂毂减减 振振 器器 盘盘摩 擦摩 擦 片片减减震震器器阻尼阻尼片片第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器从从动动盘盘从从动动盘盘由由从从动动盘盘本体本体，摩擦摩擦片片和和从从动动盘盘毂毂三三个个基本基本部分组部分组成成。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY扭扭转转减减振振器器第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器l为了为了避免避免转动方向的转动方向的共振共振，缓缓和和传动系受到的传动系受到的冲击冲击载荷载荷，大多，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。不不工作工作时时工作工作时时从动盘工作时，两侧磨擦片所受力矩首先传到从动盘本体和从动盘工作时，两侧磨擦片所受力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经减振器盘上，再经4个弹簧传给从动盘毂。这时弹簧被压缩，借个弹簧传给从动盘毂。这时弹簧被压缩，借此吸收传动系统所受的冲击。传动系统中的扭转振动的能量，使此吸收传动系统所受的冲击。传动系统中的扭转振动的能量，使扭转振动迅速衰减。扭转振动迅速衰减。摩擦摩擦片片转动转动，从，从动动盘盘毂毂没有没有转动转动时，弹簧时，弹簧被被压压缩缩。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY一、操纵机构一、操纵机构驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套机构。的一套机构。包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承以及中包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承以及中间的传动部件。间的传动部件。l作用：作用：l组组成：成：第三节第三节 离合器操纵机构离合器操纵机构l离合器操纵机构离合器操纵机构分分类类：（按照分离离合器所需按照分离离合器所需的操纵能源的操纵能源）人人力力式式助助力力式式机机械械式式液液压压式式PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY1、机、机械械式式离合器操纵机构离合器操纵机构杆系传杆系传动动装装置置钢丝钢丝绳索绳索传传动动装装置置a)杆系传动装置杆系传动装置(广泛应广泛应用用)优点：优点：结构结构简单简单，制，制造造容容易易，工作可工作可靠靠。缺点：缺点：杆件之杆件之间间铰铰接点接点多多，摩擦损摩擦损失失大大，传，传动动效率效率低。低。车车身身和和车车架架的变的变形形会会影响影响其其工作工作。当。当离合器离合器需需要要远远距距离离操纵操纵时，时，较较难难合合理理安安排排杆系。杆系。而且拉而且拉伸伸变变形形会导致会导致踏板行踏板行程程损损失失过过大大。第三节第三节 离合器操纵机构离合器操纵机构机机械械式式PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQYb）绳索传动装置）绳索传动装置 优优点：点：钢丝绳索传动结构钢丝绳索传动结构简单，装置布置灵活，不简单，装置布置灵活，不受车身和车架变形的影响。受车身和车架变形的影响。缺点：缺点：传递的力比较小，传递的力比较小，绳索寿命较短，拉伸刚度绳索寿命较短，拉伸刚度小，传动效率也不高。小，传动效率也不高。应应用：用：轻轻型型、微微型型汽车汽车和和某些某些轿轿车车(如上海桑塔纳、如上海桑塔纳、捷达轿车等捷达轿车等)。第三节第三节 离合器操纵机构离合器操纵机构PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY组组成：成：踏板、主缸、踏板、主缸、工作缸、储液室、管工作缸、储液室、管路系统及回位弹簧。路系统及回位弹簧。如图所示。如图所示。特点：特点：摩擦阻力小、传递效率高、质量小、布置方摩擦阻力小、传递效率高、质量小、布置方便、接合柔和，并且不受车身车架变形和发动机振动便、接合柔和，并且不受车身车架变形和发动机振动的影响，便于远距离操纵。的影响，便于远距离操纵。2、液压操纵机构、液压操纵机构第三节第三节 离合器操纵机构离合器操纵机构广泛用于中、小型车辆上，在重型汽车上的应用也日益增多。广泛用于中、小型车辆上，在重型汽车上的应用也日益增多。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY3、踏板助力装置、踏板助力装置l 在中型和重型货车上，离在中型和重型货车上，离合器压紧弹簧的压紧力很合器压紧弹簧的压紧力很大，为了既大，为了既减减小小所需所需踏板踏板力力，又，又不不致致因因传传动动装装置的置的传传动动比比过过大大而而加大踏板行加大踏板行程程，可在机械和液压式操，可在机械和液压式操纵机构中采用纵机构中采用弹簧弹簧助助力力装装置置。第三节第三节 离合器操纵机构离合器操纵机构PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQYl 为了为了减减轻驾轻驾驶驶员员的的劳劳动动强强度度，在有些，在有些轿轿车离合车离合器的操纵机构器的操纵机构中中，也也增增设设了了弹簧弹簧助助力力装装置置。例如，捷达、桑塔纳轿例如，捷达、桑塔纳轿车离合器的操纵机构车离合器的操纵机构中，采用了弹簧助力装中，采用了弹簧助力装置。置。第三节第三节 离合器操纵机构离合器操纵机构PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHBQY思 考 题思 考 题1、汽车、汽车传传动动系统系统中中为为什么什么要要安装安装离合器离合器?2、为为何何要要求求离合器离合器从从动动部分部分的转动的转动惯量惯量要要尽尽可可能能小小?3、为了为了使使离合器接合离合器接合柔和，柔和，常常采采取什么措施取什么措施?为了为了保保证离合器证离合器良好良好的的通通风风散热，散热，在在结构结构上上可可采采取哪取哪些些措施措施?4、试试以以东东风风EQl090E型型汽车离合器汽车离合器为为例例，说明说明从从动动盘盘和和扭扭转转减减振振器的构器的构造造和和作用作用。5、离合器的操纵机构、离合器的操纵机构有有哪哪几种几种?各各有有何何特点特点?PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建