B737-300飞机发动机风扇叶片检查标准.pdf

CFM563B 发动机风扇叶片在位检查发动机风扇叶片在位检查 检查风扇叶片程序检查风扇叶片程序 一对于相应的发动机，在跳开关板上拔出下列跳开关，并挂上不可关闭警示带 P6：Load Control Center START VALVE ENG 1 START VALVE ENG 2 二在进气道的下部一半安装垫子 警告：你必须在进气道里放置垫子。这将预防因工具，部件或其他物质跌落造成警告：你必须在进气道里放置垫子。这将预防因工具，部件或其他物质跌落造成的进气道损伤 的进气道损伤 三如果发现了以下的情况，必须作风扇叶片的离位检查 1风扇叶片的尖端卡阻在风扇壳体耐磨层中（1）用手向前向圆周方向移动风扇叶片的尖端，使其松脱（2）检查耐磨层的损伤（3）用手转动转子，确保转子转动正常 注意：有轻微的压力是正常的，这些压力来至于封严和壳体（外罩）注意：有轻微的压力是正常的，这些压力来至于封严和壳体（外罩）2叶片挤压错位迹象 如果情况不超出减振凸台间的错位（减振凸台间搭接不正常）限制，最多允许再使用 5050 个循环 3风扇有不正常情况迹象 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 四对于已安装的风扇叶片，检查以下区域（参考图一参考图一）1平台（不包括圆角半径区域）（1）对于缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，如果 a损伤在深度上不超过 0.02 英寸（0.5 毫米）0.02 英寸（0.5 毫米）b刮伤在长度上不超过 0.40 英寸（10.0 毫米）0.40 英寸（10.0 毫米）（2）撕裂和裂缝是不允许的 2圆角半径区域（1）刻痕，凹痕，刮伤，撕裂和裂缝都是不允许的刻痕，凹痕，刮伤，撕裂和裂缝都是不允许的 3根部区域（1）在前缘，缺口和凹痕的数量是没有限制的，只要损伤深度不大于 0.015不大于 0.015英寸（0.4 毫米），英寸（0.4 毫米），（2）在轮廓表面，缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，只要：a损伤在深度上不超过 0.003 英寸（0.08 毫米）0.003 英寸（0.08 毫米）b刮伤在长度上不超过 0.4 英寸（10.0mm 毫米）0.4 英寸（10.0mm 毫米）（3）撕裂，裂缝和扭曲在整个根部区域是允许的 4前缘（不包括平缘和根部）注意：前缘是指从尖端到根部之间，叶型最前面的边缘 注意：前缘是指从尖端到根部之间，叶型最前面的边缘（1）对于 A，B，C 区域，如果损伤在深度上不超过 0.03 英寸（0.7 毫米）0.03 英寸（0.7 毫米），缺口和凹痕的数量是没有限制的（2）对于 D 区域，如果损伤在深度上不超过 0.04 英寸（1.0 毫米）0.04 英寸（1.0 毫米），缺口和凹痕的数量是没有限制的 5轮廓表面（不包括平缘和根部）PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 前缘前缘 叶尖叶尖 减振凸台减振凸台 硬表面层硬表面层 轮廓表面轮廓表面 圆角半径圆角半径/平缘平缘 平台平台 根部根部 D 区域区域 C 区域区域 A 区域区域 B 区域区域 根部区域根部区域 0.67 英寸（英寸（17 毫米）毫米）0.67 英寸（英寸（17 毫米）毫米）1.34 英寸英寸（34 毫米）毫米）0.67 英寸英寸（17 毫米）毫米）0.67 英寸（英寸（17 毫米）毫米）前缘前缘 风扇叶片风扇叶片 图图 1 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 （1）在 A，B，D 区域，缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，只要：a损伤在深度上不超过 0.015 英寸（0.3 毫米）0.015 英寸（0.3 毫米）b刮伤在长度上不超过 0.4 英寸（10.0 毫米）0.4 英寸（10.0 毫米）（2）在 C 区域，缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，只要：a损伤在深度上不超过 0.005 英寸（0.10 毫米）0.005 英寸（0.10 毫米）b刮伤在长度上不超过 0.4 英寸（10.0 毫米）0.4 英寸（10.0 毫米）（3）如果有扭曲发生在 B，C，D 区域，限制如下：前缘前缘 风扇转子叶片风扇转子叶片 平面视图平面视图 平台平台 后缘后缘 轮廓表面轮廓表面 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 注意：为了比较叶片有没有扭曲，从它的根部开始与其他的叶片作比较 注意：为了比较叶片有没有扭曲，从它的根部开始与其他的叶片作比较 a在两个位置上不超过轮廓线 0.34 英寸（8.0 毫米）0.34 英寸（8.0 毫米）b长度（D）（D）必须 6 6 倍以上于深度（C）（C）（见图一）c对这个区域作荧光粉渗透检查（AMM704001，201）d在 A A 区域的扭曲是不允许的 e有撕裂和裂缝出现是不允许的 6叶片的减振凸台到叶型的平缘（1）刻痕，凹痕，刮伤都是不允许的 7叶片的减振凸台（不包括平缘）（1）对凹坑（凹点）的数量是没有限制的，只要其深度不超过 0.005 英寸0.005 英寸（0.1 厘米）（0.1 厘米）（2）对于缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，如果 a缺口和凹痕在深度上不超过 0.01 英寸（0.2 毫米）0.01 英寸（0.2 毫米）b对于缺口，凹痕和剪切的边缘，深度上不超过 0.035 英寸（0.9 毫0.035 英寸（0.9 毫米）米），可再继续使用最多 5050 个循环（3）在表面的硬金属去除之后，对于深度不超过 0.005 英寸（0.1 毫米）0.005 英寸（0.1 毫米），由于挤压碰撞而出现的磨损，在数量上没有限制（4）减振凸台间的挤压错位（减振凸台间搭接不正常）是不允许的，如出现以下的错位情况，最多允许再使用 5050 个循环（参考图二参考图二）注意：当你从风扇的正前方检查时，挤压错位不是容易被发现的。为了正确的检注意：当你从风扇的正前方检查时，挤压错位不是容易被发现的。为了正确的检查错位，应该用手缓慢的转动叶片，使之能看到叶片凸台之间的接触面 查错位，应该用手缓慢的转动叶片，使之能看到叶片凸台之间的接触面 a减振凸台与叶型的整流带没有接触的迹象 b减振凸台没有扭曲 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 c旋转错位的叶片到 12 点钟位置，用手使其恢复（不错位）d在 5050 个循环完成之前拆下这个叶片作全面检查 8叶尖（1）叶尖前缘的卷曲在叶片的数量上是没有限制的，只要 a与叶尖交叉的卷曲，延伸不超过 0.5 英寸（12.7 毫米）0.5 英寸（12.7 毫米）b叶尖前缘向下的卷曲，延伸不超过 0.5 英寸（12.7 毫米）0.5 英寸（12.7 毫米）风扇叶片风扇叶片 减振凸台减振凸台 减振凸台错位区域减振凸台错位区域 图图 2 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 c与最初轮廓线的最大偏斜不超过 0.25 英寸（6.3 毫米）0.25 英寸（6.3 毫米）d偏转的角度不超过 6060 度（2）最多有 6 个叶片在叶尖前缘出现卷曲是允许的，但限制是：a与叶尖交叉的卷曲，延伸不超过 1.3 英寸（33 毫米）（和值）1.3 英寸（33 毫米）（和值）b叶尖前缘向下的卷曲，延伸不超过 2.0 英寸（51 毫米）（和值）2.0 英寸（51 毫米）（和值）c与最初轮廓线的最大偏斜不超过 0.6 英寸（15 毫米）（和值）0.6 英寸（15 毫米）（和值）d偏斜的角度不超过 6060 度 e在这样的指定条件下，不能有多于 3 个相邻的叶片有卷曲（3）当 1 个叶片的叶尖前缘出现卷曲是允许的，但限制是：a与叶尖交叉的卷曲，延伸不超过 2.0 英寸（51 毫米）2.0 英寸（51 毫米）b叶尖前缘向下的卷曲，延伸不超过 2.0 英寸（51 毫米）2.0 英寸（51 毫米）c与最初轮廓线的最大偏斜不超过 1.0 英寸（25 毫米）1.0 英寸（25 毫米）d偏斜的角度不超过 45 度（4）叶尖后缘的卷曲在数量上是没有限制的，只要 a与叶尖交叉的卷曲，延伸不超过 0.5 英寸（12.7 毫米）0.5 英寸（12.7 毫米）b叶尖前缘向下的卷曲，延伸不超过 0.5 英寸（12.7 毫米）0.5 英寸（12.7 毫米）c与最初轮廓线的最大偏斜不超过 0.25 英寸（6.3 毫米）0.25 英寸（6.3 毫米）d偏斜的角度不超过 6060 度（5）最多有 6 个叶片在叶尖后缘出现卷曲是允许的，但限制是：a与叶尖交叉的卷曲，延伸不超过 1.0 英寸（25 毫米）（和值）1.0 英寸（25 毫米）（和值）b叶尖前缘向下的卷曲，延伸不超过 1.0 英寸（25 毫米）（和值）1.0 英寸（25 毫米）（和值）c与最初轮廓线的最大偏斜不超过 0.3 英寸（7.6 毫米）0.3 英寸（7.6 毫米）PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 d偏斜的角度不超过 6060 度 e在这样的指定条件下，不能有多于 3 3 个相邻的叶片有卷曲 五移开发动机进气道内的垫子，并检查是否有工具和部件留在进气道内 六对于相应的发动机，移除警示带，恢复跳开关板上已拔出的下列跳开关 P6：Load Control Center START VALVE ENG 1 START VALVE ENG 2 本文仅供参考，如有疑问，请查阅本文仅供参考，如有疑问，请查阅 AMM72-31-02,601 制作人：杨 亮 制作人：杨 亮 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建