靖江开发区城南园区北六路工程道路监理实施细则.doc

B13
靖江开发区城南园区北六路工程

道路监理施行细那么

.2007年 月 日至2007年 月 日

内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目的及控制要点
监理工作与措施

监理(章)：南京南房建立监理咨询
专业监理工程师：
总监理工程师：
日 ：

江苏建立监制
监 理 实 施 细 那么
第一章 总 那么
一、适用范围
本?细那么?适用于靖江北六路道路、排水工程。
二、编制根据
〔1〕.监理合同及监理规划；
〔2〕．建立工程施工合同；
〔3〕．工程立项批文、规划答应证、施工答应证；
〔4〕．工程地质勘察、设计等技术资料；
〔5〕．?建立工程监理?〔GB50319-2000〕；
〔6〕．?政道路工程质量检验评定?(CJJ1-90)；
〔7〕．?政排水道渠工程质量检验评定?〔CJJ-90〕
〔8〕．?给排水道工程施工及验收?〔GB50268-97〕；
〔9〕．?混凝土质量控制?〔GB501-92〕
〔10〕．?钢纤维砼检查井盖?〔JC8-2001〕
〔11〕．?城道路路基工程施工及验收?(CJJ44-91)；
〔12〕.?公路土工试验规程?〔JTJ051-93〕
〔13〕.?粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程?(GJJ4-97)；
〔14〕.?沥青路面施工及验收?(GB50092-96)；
〔15〕． 工程建立间的其它有关。

第二章 专业工程的特点
一、建立工程概况
1、北六、路位于靖江经济开发区城南园区南起中洲西路北至横港村全长约0.9km。道路红线宽40m设计等级为城主干道,设计行车速度40 km/h。起止桩为： K1+608.17-K2+504.5。施工内容包括路基路面、桥涵及排水工程。
2、道路
施工内容：路基、路面构造层。路幅宽度详细为：10米绿化分隔带+2×12米车行道+2×3米人行道。行车道路面面层采用沥青砼路面车行道构造为：5cm中粒式沥青砼〔AC-16Ⅰ型〕+7cm粗粒式沥青砼〔AC-20Ⅰ型〕+1cm油封层+20cm二灰碎石+30cm 12石灰土；人行道构造为：30×30×5cm彩色人行道板+2cm M10水泥砂浆+5cm C10无砂混凝土。
3、排水工程
排水工程包括雨水道和污水道。其中雨水采用Ⅱ级钢筋砼承插雨水连接收采用DN225 VC位位于车行道两侧距人行道侧石边线1.5m径D600-D800道根底采用C20砼根底。污水采用钢筋砼承插位于车行道东侧下距东侧人行道侧石3.5m径D300-D600采用砂石根底窖井采用砖砌圆形污水检查井。

第三章 监理工作流程
1、工程质量控制流程图
不合格

不合格

合格

合格

合格

不合格

不合格

不合格

承包人报组织设计
专业工程师初审提出

总监审查提出

承包人报施工放样、进场材料、设备

专业监理工程师初审批准
承包人提出分项工程开工申请
专业监理工程师初审提出

总监审查提出

承包人施行每道工程序
承包人自检提出中间检验申请
专业监理工程师抽检
承包人施行最后一道工序提出分项工程验收申请
不符合要求修改重报

不符合要求修改重报

总监组织验收

承包人提出开工验收申请
总监组织开工验收

总监签发移交证书

承包人提出缺陷责任报验申请
总监组织缺陷责任验收

总监签发缺陷责任证书
施行下一道工序
承包人整改或返工

进入下一道分项工程
进入下一道分项工程
整改或返工
整改或返工
不合格

2、进度控制流程图
业主编制或调整年、季度方案

业主下达本标段年、
季度方案〔实物工程量〕

反应方案执行情况
总监落实年、季度方案

承包编制年、季、月度方案

修改重报

专业监理工程师初审提出

不符合要求

业主检查、落实
总监审查

专业监理工程师监视承包人施行

承包人编制周工作方案

监理审查、批准、检查、落实

监理编制监理月报

总监审查
承包人编制周工作方案

业主办事机构审核、汇总

不合格
返工后再报
3、工程费用控制流程图
返工后再报
承包人报验已完工程量

合格

专业监理工程师检查验收

承包人提出计量申请

索赔审批书
合同工程月计量申请表
计量支付汇总表
工程计量表
计日工单价申请表
合同外工程单价申请表

总监审核

承包人填报?付款申请?、?支付报表?

专业监理工程师审核

总监复核、批准

业主付款

业主指定复核会审

4、变更设计流程图

监理、设计、承包人、
当地提出设计变更

业主提出设计变更

专业监理工程师初审、提出

总监审核、提出

总监征得设计书面同意后签发变更设计单

业主办事机构、设计
会审
总监征得设计书面同意后签发变更设计单

业主或设计签发边变更

落实设计变更、
编制工程量调整

须修改
须修改

业主办事机构会审

业主指定复核会审

业主签发工程量变更

监视执行

监理工程师
监理工程师
承包人

第四章监理工作控制目的和控制要点

一、沟塘清淤回填工程
靖江北六中路工程沟塘较多清淤回填工程量较大为了保证路基施工质量特制定以下监理细那么：
1. 沟塘清淤
1.1沟塘清淤前应首先绘制沟塘相对位置的平面图。
1.2每条沟塘应抽水测量并绘制每条沟塘不少于三个断面的纵断面图。
1.3测量纵断面时每个断面应有固定的桩每个断面测点应不少于5个。〔淤泥面层中层变化点底层〕
1.4以上资料报监理工程师监理工程师应在24小时内到现场复测复查频率不得少于20。
沟塘回填
2.1沟塘回填前必须检查以下准备工作。
沟塘积水必须抽净并不断抽水确保沟塘清淤后的工作面上无积水。
2.2 每层压实度用环法检测抽检频率为20。
压实度未达标的应重新压实重新压实后仍未达标时应铲除该层土重新回填合格的土料直至压实度达标为止。
2.3 对于深度小于1m的沟塘在清淤排水后采用5的灰土回填每层灰土松铺厚度为30cm要求压实度应到达85以上未达标时应再压实仍未达标时应铲除重压重报。
应严格掌握松铺厚度和压实度凡压实度不达标的应重压再压不达标的应铲除重上灰土再按上述程序重复。
掺灰土应对石灰严格控制把关一定要在经过试验监理工程师检验合格后才允许使用。
土方掺灰一定要控制好灰土的均匀性要在经过平整的素土上用石灰打格子在每个格子内控制土和石灰的比例再用人工和机械拌和。
对于小沟塘的回填可采用在取土坑中集中拌和再上料至沟塘回填。
2.4 沟塘回填中其他应注意的问题。
沟塘回填每层应在边沟外超宽填筑50-100cm以保证路堤边缘的压实度。以保证消除软土地段沉降对路基的影响。
摊铺土方时应及时检测含水量在接近最正确含水量时才能进展压实。
碾压灰土成型时应严格控制含水量及时做好击实试验滴定试验使验收指标更符合实际情况。]
把好石灰土养生关当灰土碾压后根据详细情况洒水养生以进步石灰土的早强度。
沟塘回填应保证施工台阶的开挖应严格按照每层开挖台阶逐层程度填筑的施工程序。
碾压灰土时应先边后中不允许碾压机在压实面上调头。
二、路 基 土 方 工 程
1． 施工前的准备工作
1.1 施工准备
1.1.1 路基开工前施工应在全面熟悉设计和设计交底的根底上进展现场核对和施工调查编制施工组织设计和开工报监理工程师和业主批准。
1.1.2 施工应及时完善后勤设施修建临时便道确保准备材料等的及时供给设立必要平安标志。
1.2 施工前的复查和试验
1.2.1 路基施工前施工人员应对路段内地质、水文进展调查对路基、取土坑的土进展复查和取样试验着重做好以下试验工程：含水量、度、击实、强度试验等并上报监理工程师。
1.3 场地清理
1.3.1 路基用地范围内的房屋、电杆等施工应协同有关部门及时拆迁并干净彻底地去除原地面上的树木和耕植土清表后整平压实。拆迁、清表的工作量上报监理工程师核查路基压实经施工自检后上报监理工程师抽查。
1.3.2 必须去除用地范围内沟塘的淤泥并对沟塘底部软土作加固处理以保证基底强度和稳定性。
沟塘清淤前后必须由监理工程师现场勘测以核定清淤量。清淤后必须采取有效的排水措施降低水位迅速填土分层碾压直至原地面。每层压实度必须自检合格后上报监理工程师抽检抽检合格后才允许上土其资料应单独归档。
2. 填方材料
2.1 本路段适用于填方的材料为亚粘土。
2.2 由于沿线从取土坑取土土方的含水量与地层、施工季节、降水情况、施工方案等因素亲相关路基压实度及填料强度要求祥见施工图设计中“路堤填筑〞部分。
3. 监理顺序及要求〔填方〕
3.1 路基填筑前须进展原地面清理等工作地表土潮湿时应挖开晾晒或处理。
3.2 路基填土必须分层进展分层填土的虚方厚不得超过30厘米填方路基两侧各加宽30cm作为压实保证强度路基成型后再按废方去除确保边坡稳定。每一层压实后必须经监理工程师检验合格后才能进展下一层的填筑未经监理工程师同意不得进入下一层的填筑。
3.3 上土时一般原那么应先中后边逐层填筑整平并筑成1的横坡；为保证边坡的实度填土宽度应宽于验收边坡线超宽量按合同计算。
3.4 填筑路基必须根据人力机具土质气候等条件选择长度。一般为100~300米分层流水作业确保人力机具的有效使用。
3.5 压实采用重型击实试验压实度要求路面底面以下80厘米深度内不小于9580厘米至150厘米内不小于93150厘米以下不小于90。
3.6 碾压前先测定填土的含水量假设土方含水量超过最正确含水量±4时,过湿应予晾晒过干应洒水润湿控制其含水量在最正确含水量0~+2以内并及时碾压实。
3.7 机械碾压的顺序是：虚土整平后先用轻型压路机碾压再用重型压路机由两边向中间的重叠轮迹20-30厘米进展碾压直至实为止。曲线部分超高路段由里向外侧碾压压路机行使速度一般不超过30m/分钟起动、调向制动必须缓慢。并从路基试验段得出碾压遍数和压实度之间可能的关系。
3.8 为防止边坡滑移冲刷每填筑一定高度应对路基两侧边缘用人工夯实有条件的可用机夯。
3.9 在碾压过程中如出现“弹簧〞或“松散〞现象应及时采取适当的措施进展处理一般是翻松、晾晒至适宜含水量时再进展碾压或洒水润湿至适宜含水量时再进展碾压。假设处理存在困难时应报请监理工程师、共同研究。
3.10小型构造物台背回填一般要到构造物混凝土强度到达设计强度的70以上时才能进展。填土范围台背纵向底面不小于1米顶面不小于构造物高度并对称分层填筑压实每层压实厚不超过20厘米在压路机不能碾压时应使用人工或机夯进展夯实其填土实度要到达规定回填土应有充分的排水设施。施工和监理人员对台背回填应高度重视严格要求每个构造物的台背回填资料单独归档。
3.11 在多雨季节路堤两侧排水沟应畅通路堤边缘应筑挡水小埂边坡应开挖排水沟沟内衬以塑料布以防雨水冲刷边坡雨后的路堤在上土之前必须复压并经监理验收合格前方能上土。验收资料可注明雨后复检。
3.12在路基填方施工间沉降至原地面以下的路堤体积应按沉降测得的结果如实记录。
4. 质量检查和验收 
4.1 中间检查
4.1.1 路基施工过程中监理工程师须遵照设计和有关对各道路工序进展严格的检查和验收发现问题及时解决以确保路基的填筑质量。
4.1.2 填筑路基前施工应按规定对原地面进展检查和处理对路基填筑用土的各项技术指标进展测定和分析并进展土的击实试验。各试验资料上报监理工程师核查认可。监理工程师须对报请验收的填前压实路段进展检查验收。。
4.1.3 本工程采用分层填土二级检验形式即施工在填土碾压完成并自检合格后上报监理工程师经监理工程师验收合格、认可后施工才能继续填筑一层土。施工还应随时承受业主和上级质检部门对工程质量的监视和检查。
4.2路基开工验收:路基工程开工后由施工报请监理工程师验收验收工程包括实测工程和外观鉴定等。详见设计和?公路工程质量检验评定?中的有关规定。
4．3施工在报请开工验收时需要提交以下资料：
①按设计和部颁。
②审批后的设计变更资料。
③其他有关资料。

三、二灰碎石基层工程
〔一〕、原材料质量控制
施工二灰碎石基层的原材料：石灰、粉煤灰和集料质量必须符合有关设计和的要求。凡进场使用的材料必须出具质保书和合格证且自检合格后才能使用监理组将按以不小于规定的频率对原材料进展抽检。一旦发现抽检不合格的材料监理组责承包商将材料立即清退出场。
材料试验内容如下：
1、石灰：凡进场使用的石灰都应进展钙镁含量测定及未消解残渣试
验必要时还应作细度试验。生石灰的CaO+MgO含量宜大于60％消石灰的CaO+MgO含量宜大于50％所用石灰应充分消解不得含有未消解颗粒。应尽量缩短石灰的存放时间如存放时间较长时要采取覆盖封存等措施。
2、粉煤灰：粉煤灰的各项指标应符合?公路路面基层施工技术?〔JTJ034-93〕粉煤灰中SiO2+Al2O3的含量应大于70；烧失量应小于或等于20比面积宜大于2500㎝²/g。
3、碎石：二灰碎石中所用粗集料要求质地坚硬级配连续清洁不含泥块、草木及其它杂物针片状颗粒含量按重量计不大于15压碎值按重量计不大于30含泥量不大于2集料的粒径不应超过30mm。其颗粒组成应符合下表所列级配的范围：
筛孔的直径
〔mm〕
30.5
19.0
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
通过筛孔的重量
百分率〔〕
100
81~98
52~70
30~50
18~38
10~27
6~20
0~3
4、水：人或家畜饮用的水源均可使用。
5、二灰碎石配合比：根据设计要求混合料配合比为：石灰:粉煤灰:碎石〔质量〕=5:15:80要求配合比准确拌和均匀不得含有灰团和生石灰块。二灰碎石集料粒径应不大于30mm集料含量不低于80％集料压碎值不大于30％7天无侧限抗压强度应≥0.8Mpa石灰的质量偏向不大于0.5粉煤灰的质量偏向不大于1.0。
6、二灰碎石的击实试验：确定二灰碎石的最正确含水量和干度按重型击实用电动击实仪进展试验。由承包商和监理提早共同取样送有资质的检测进展试验监理组将对试验结果审定后下达执行。
〔二〕、测量放样
监理组应催促施工在底基层上恢复中线。直线段每15～20米设一桩平曲线段每10米设一桩并在两侧边缘外0.3～0.5米设桩然后进展程度测量。在两侧桩上用红漆标出二灰碎石边缘的设计高程和摊铺高度。监理组将及时组织人员对测量放样成果进展复核对承包验内容予以确认。
〔三〕、审查开工
在二灰碎石工程开工之前施工应向监理组提交完好的分项工程开工其内容应包括以下几个部分：
1、施工组织设计、施工技术方案。应详细阐述二灰碎石基层施工的总体理网络质量保证体系工安排人员、机械设备安排情况材料使用情况资金使用方案场地布置等监理工程师应对其内容逐一核实审查签署初步。施工技术方案详细说明施工步骤、检测与技术施工要点、关键工序的施工与控制等特别是二灰碎石基层的压实度和外表平整度的控制。监理工程师应对其审查核实签署初步。
2、施工测量报验。承包商应提供加中桩、边桩测量放样资料以及控制桩的测量资料由监理工程师复测后签认。
3、工程用材料和设备。施工必须提供各种原材料的物理、力学性能试验以及二灰碎石击实试验监理组将进展抽检。进场设备报验承包商进场使用设备必须性能完好其数量应能满足施工进度要求且各种设备应能互相配套以发挥效益。监理工程师应对其逐一检查、标定对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包商立即整修监理工程师在检查完毕后予以签认。
4、工程月进度方案。月进度方案必须满足总体进度方案并综合考虑各种不利因素监理工程师在审查合格后予以签认。
上述内容审查、签认完毕后报总监由总监理工程师签发开工。
〔四〕、二灰碎石的施工准备
1、二灰碎石下承层的施工准备：
对于二灰碎石下承层总体要求是：平整、坚实、具有规定的路拱没有任何松散材料和软弱地点。二灰碎石施工之前必须对其施工路段的下承层按要求进展验收只有到达要求后才允许施工。综合稳定土基层如因交通等原因此受到破坏也应逐一进展找平、换填、碾压等处理使其到达。监理组将及时组织人员逐一断面检查下承层标高、平整度、压实度、路拱等是否符合设计和要求。符合要求的将给予签认否那么将责施工重新修整。
2、二灰碎石的备料准备
二灰碎石的原材料性能试验〔包括石灰的钙镁含量试验、粉煤灰的烧失量、碎石的级配和压碎值试验等〕都满足和设计要求后应按二灰碎石的配比做击实试验确定干度和最正确含水量。按此含水量做二灰碎石
试块试块7天无侧限抗压强度不小于0.8Mpa时二灰碎石才可以施工。否那么承包商要查清原因重新确定配合比及其它相关试验直至试验成果满足设计和要求。
〔五〕、二灰碎石的拌和
1、二灰碎石的拌和要求厂拌法进展机械集中拌和。如用强迫式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等这样有利于保证配料的准确性和拌和的均匀性。
2、拌和时石灰块、粉煤灰块要粉碎原材料的粒径和级配应符合设计要求否那么应筛除原集料中不符合要求的颗粒；混合料配料要准确含水量要略大于最正确含水量1~2应根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量；拌和前应先调试所用的厂拌设备使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定要求。混合料拌和时要均匀；拌成的混合料的堆方时间不得超过24小时当天拌成的混合料当天摊铺当天碾压。监理工程师将不定到拌和场进展抽检对拌和不合格的混合料坚决不允许摊铺。
〔六〕、二灰碎石的运输
各施工应根据各路段的二灰碎石施工宽度、厚度及预定的压实度和松铺系数计算各路段需要的二灰碎石混合料的数量。根据所用运输车辆的吨位确定出二灰碎石每车混合料的摊铺面积和运输车辆的数量确保连续 摊铺。
〔七〕、二灰碎石的摊铺
1、施工应采用沥青混凝土摊铺机或水泥混凝土摊铺机摊铺二灰碎石混合料。摊铺机的消费才能应与拌和机消费才能相协调。
2、在摊铺机的后面应设专人去除粗细集料离析现象特别是部分粗集料窝或粗集料带应予以铲除并用新混合料填补。
3、摊铺厚度确实定为：
摊铺厚度〔cm〕=设计厚度〔cm〕×松铺系数
4、摊铺时要结合自动找平仪严格控制混合料的摊铺平整度。为防止纵向接缝摊铺机可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后再开到另一摊铺带上摊铺然后一起进展碾压。监理工程师将对现场摊铺情况予以确认不符合要求的不得进展下道工序。
〔八〕、二灰碎石的碾压
1、当二灰碎石混合料处于最正确含水量±1时即可进展碾压。如外表水分缺乏时可适当洒水但严禁洒大水碾压。
2、碾压时用振动压路机、三轮压路机和重型轮胎压路机在路基全宽内进展碾压。直线路段由两侧路肩向路中心碾压；平曲线路段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽。碾压一直进展到要求的实度为止且应使外表无明显轮迹。
3、压路机的碾压速度头两遍应采用1.5~1.7Km/h以后用2.0~2.5Km/h。碾压遍数应在6~8遍。路面的两侧应多压2~3遍。
4、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头〞和急刹车以保证混合料外表不受破坏。
5、碾压过程中如出现松散、起皮等现象应及时翻开重新拌和、碾压。
监理工程师将随时抽检压实情况予以签认不符合要求的不得进展下道工序。
〔九〕、二灰碎石的接缝与接头处处理
1、用摊铺机摊铺混合料时每天的工作缝应做成横向接缝。在摊铺机驶离混合料末端时人工将末端混合料修整齐在紧靠混合料处放一根高度与混合料的压实厚度一样的方木方木的另一侧用砂砾或碎石回填。如压实层末端未用方木作支撑处理在碾压后末端成一斜坡那么在第二天开场摊铺新混合料之前应将末端斜坡挖除并挖成一横向〔与路中心线垂直〕垂直断面。
2、在纵缝不能防止的情况下纵缝必须垂直相接严禁斜接。在前一幅摊铺时在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑方木与钢模板的高度与混合料的压实高度一样。养护完毕后在摊铺另一幅之前撤除支撑木。
〔十〕、二灰碎石基层的质量检查
在二灰碎石摊铺、压实完毕后承包商须对二灰碎石的压实度、平整度、
压实厚度、坡度和强度等进展自检在自检合格后提供自检资料进展报验监理工程师将及时组织验收。检测的内容、要求和频率如下：

项次
检 查 项 目
规定或允许值
检查和自检频率
抽检频率
1
压实度〔〕
代表值
97
灌砂法每200米4处
每200米2处
极 值
93
2
平整度〔mm〕
12
3m直尺每200米20尺
每200米10尺
3
纵断高程〔mm〕
+5-15
水准仪每200米4断面
每200米2断面
4
宽度〔mm〕
不小于设计值
尺量每200米4处
每200米2处
5
厚度〔mm〕
代表值
-10
尺量每200米4点
每200米2点
极 值
-20
6
横坡〔〕
±0.5
水准仪每200米4断面
每200米2断面
7
强度〔Mpa〕
符合设计要求
9~13块/工作班
9~13块/工作班
监理工程师对以上内容进展验收签认后施工方可进入下道工序。
〔十一〕、二灰碎石基层的养护
1、二灰碎石基层一般需要7天的养护。采用洒水养护洒水间隔时间视详细情况定原那么是基层保持一定的湿度但不应过湿。养护内除洒水车外应封闭交通严禁车辆在其上通行。
2、二灰碎石基层养护完毕后各检测结果均符合要求应立即施工沥青下封层。

四、沥青混凝土路面下封层

下封层是为封闭基层外表空隙防止水分浸入基层并增加基层与面层沥青混合料粘接而铺筑的沥青混合料薄层。一般采用层铺法施工江苏地区全年雨量丰沛沥青下封层的作用不可无视在施工中要严格控制下封层材料的选择对基层外表要下大力气进展清扫要严格控制石屑的粒径范围粉料及泥土含量并保证沥青和石屑洒布的均匀性严格控制下封层施工完毕交通的时间并尽可能减少车辆通行次数。
4.1监理工程师要严格控制原材料的选择、试验及验收。
4.1.1沥青材料 沥青路面下封层要采用乳化沥青；乳化沥青分两次喷洒时第一次喷洒用蒸发残留物含量为50第二次喷洒用蒸发残留物含量为60；乳化沥青整套性能委托相关的专门进展试验每批到货重量〔沥青乳液〕500吨〔或以下〕至少检验一次。驻地监理组试验室对蒸发残留物含量针入度、延度〔25℃〕、软化点按重量〔沥青乳液〕100吨〔或以下〕检验一次。
4.1.2集料 采用坚硬、清洁、枯燥、无风化、无杂质、并有适当级配的人工轧制的米砂岩性宜为石灰岩按公称粒径3—8mm和3—5mm两种〔不同用处〕选择。不能采用山场的下脚料小于0.6mm的粉料含量不超过6。
4.2驻地监理工程师要检查施工的主要施工机械和检测仪器设备
4.2.1主要施工机械有：
⑴沥青洒布机。
⑵洒水车。
⑶森林灭火鼓风机3—5台。
⑷压路机：6—8吨钢轮压路机或8—10吨轮胎压路机一台。
⑸集料洒布车。
4.2.2主要检测仪器
⑴沥青针入度仪。
⑵沥青延度仪。
⑶沥青软化点仪。
⑷筛〔方孔筛〕。
⑸烘箱。
⑹路面取芯机。
⑺路面集料压碎值仪。
4.3监理工程师要严格审查沥青路面下封层的施工工艺
4.3.1二灰碎石基层需经检查与验收：经历收合格的水泥稳定碎石基层应在7天正常养生后才可施工下封层。
4.3.2去除二灰碎石基层外表浮灰：祖先工用竹扫帚将水泥稳定碎石基层外表进展全面清扫再用2—3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹尽假设不能到达“除净〞的要求那么用水冲洗去除二灰碎石基层外表浮灰尽量使二灰碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。
4.3.3喷洒乳化沥青：假如二灰碎石基层外表已经枯燥那么应在喷洒乳化沥青之前1小时用洒水车快速喷洒少量水以潮湿二灰碎石基层外表用沥青布机喷洒乳化沥青喷洒数量按沥青含量1.0Kg/m2折算一次洒布法采用的乳化沥青宜为水：沥青=40：60。
4.3.4撒布集料：用集料撒布机或人工撒布集料规格3—8mm数量为6—8m3/1000m2。
4.3.5碾压：用轮胎压路机碾压两遍或用6—8吨的钢轮压路机碾压两遍。
4.3.6两次洒布法：假如上述一次喷洒述乳化沥青法施工时乳化沥青喷洒后发生严重流淌时可采用两次洒布法第一次喷洒上述乳化沥青总量的40沥青含量宜为50撒布3—8mm集料3—4m3/1000m2；第二次喷洒乳化沥青总量60沥青含量宜为60撒布3—5mm集料3—4m3/1000m2；最后一次碾压两遍成型。
4.4催促施工做好试铺路段并总结相应的试铺经历
在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段试铺路段宜选在主线上长度不小于半幅200m试铺路段需要的内容包括：
⑴二灰碎石基层外表浮灰去除工艺。
⑵洒水的时机及洒水量。
⑶乳化沥青的喷洒及最正确用量的掌握起步、终止的横向间及纵向喷洒幅间搭接工艺。
⑷集料撒布及用量的理。
⑸石屑的洒布工艺及洒布时机。
⑹碾压工艺。
⑺确定施工产量及作业长度修订施工组织方案。
⑻全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。
⑼确定施工组织及理体系、质量保证体系、人员、机械设备、检测设备、及指挥方式等。
4.5施工中应特别注意的问题
4.5.1二灰碎石基层外表浮灰口铁一定要去除干净一般需经过清扫----气吹----水冲才能完成使水泥稳定碎石基层的集料颗粒上外表部分外露。
4.5.2乳化沥青和集料的质量必须符合规定根据实测沥青含量乳化沥青喷洒数量特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。
乳化沥青应做到喷洒均匀数量符合规定起步、终止应采用措施防止喷量过多纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒对于部分量过多的乳化沥青应刮除对于漏喷的地方应用手工补洒。
4.5.4集料撒布应在乳化沥青破乳前完成集料撒布应均匀应到达覆盖乳化沥青外表60—90仅保持少量露黑料堆处基层外表当集料用完后必须清扫、气吹干净才能喷洒乳化沥青假设气温较高为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除回收利用。
4.5.5集料撒完后即可进展碾压沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压假如用钢轮压路机宜选用轻型压路机不可将集料压碎部分露黑处发生粘轮时应再补撒少量集料。
4.5.6碾压完毕后应封闭交通2—3天待水分蒸发后可允许施工车辆通行以均匀碾压必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路并保证车速低于5Km/h不得在下封层上刹车或调头养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。
4.6施工阶段的质量理
4.6.1施工阶段的检测工程包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量、渗水试验、刹车试验、外观检查等。
4.6.2检验及检验参照下表执行。
表4-1
工程
检查频率
质量要求或
允许误差
试验
乳化沥青量
每半天1次
纯沥青量正负0.2Kg/m2
称定面积收取乳化沥青量
集料量
每半天1次
在规定范围内
用集料总量与撒布面积算得
渗水试验
1处/1000m2
渗水量<5m/min
用渗水仪,每处2点
刹车试验
1处/1000m2(仅试铺段做刹车试验)
沥青层不破裂
7天后用BZZ-60汽车以50Km/h车速急刹车
外观检查
随时全面
外观均匀一致,用硬物刮开封层观察,与基层外表应结实粘结,不起皮,无油包和基层外露等现象。
五、沥青混凝土路面

沥青面层是位于公路路面基层上最重要的路面构造层它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用应具有平整、坚实、耐久及抗滑、抗裂、抗车辙、抗水害等多方面的综合性能。
沥青路面面层施工技术复杂又是具有代表公路最终质量标志的分项工程因此在面层施工中必须严格要求层层把关对施工工艺进一步优化将沥青路面面层施工质量进步到新程度。
5.1监理工程师必须对各种材料认真选择、试验、审定及验收
5.1.1沥青 沥青面层均采用优质石油沥青沥青性能整套检验必须委托有相关资质的进展每批到货至少检验一次监理组必须做针入度、延度和软化点试验每批货重量在500吨〔或以下〕检验一次。沥青技术指标控制要求如表5-1所示。
表5-1
检验工程

针入度〔25℃100g5s〕〔0.1mm〕
60—80
延度〔15℃5cm/min〕不小于〔mm〕
100
软化点〔环球法〕〔℃〕
44—54
溶解度 不小于〔〕
99
薄膜加热试验163℃5h
质量损失 不小于〔〕
0.6
针入度比 不小于〔〕
55
延度〔15℃〕不小于〔cm〕
100
闪点〔COC〕 不小于〔〕
230
含蜡量〔蒸馏法〕 不大于〔〕
2
度〔15℃〕 不小于〔g/cm3〕
1.01
动力粘度(绝对粘度,60℃) Pa.s 不小于
180
5.1.2粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石粒径大于2.36mm中、下面层采用石灰岩等碱性石料应选用还击破碎机轧制的碎石经批准选用鄂式破碎机碎石那么应严格控制细长扁平颗粒含量经确保粗集料的质量。
5.1.3细集料 采用坚硬、净洁、枯燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂上面层一般用玄武岩中、下面层采用石灰岩但不能采用山场的下脚料。
5.1.4填料 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉；矿粉必须枯燥、清洁拌和机回收的粉料不得用于沥青路面以确保沥青面层的质量。
5.2要求施工做好施工机械与质量检测仪器的准备工作
5.2.1施工必须装备齐全施工机械配件做好开工前的保养、调试和试机并保证在施工间一般不发生有碍施工进度和质量的故障沥青面层必须采用单幅全宽机械化连续摊铺作业对于单幅三车道面层那么须由两台摊铺机施行梯队摊铺对于单幅双车道面层也应施行两台摊铺机梯队作业以确保面层的质量因此必须装备以下主要施工机械〔一个施工点〕：
⑴间歇式沥青混合料拌和机产量大于320吨/小时另装备80吨以上热贮料仓全部消费过程由计算机自动控制配有良好的打印装置。
⑵进口沥青混合料摊铺机三台〔其中一台备用〕。
⑶挪动式自动找平基准装置两套〔4只〕安装长度应能到达16米。
⑷压路机：轮胎压路机三台振动压路机3台双钢轮压路机2台小型手扶振动压路机1台。
⑸载重量15吨以上的自卸汽车不少于20辆。
5.2.2必须装备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器并装备足够的易损部件主要仪器设备如下：
⑴针入度仪
⑵延度仪
⑶软化仪
⑷沥青混合料马歇尔试验仪
⑸马歇尔试验击实仪
⑹试验室用沥青混合料拌和机
⑺膜模器
⑻沥青混合料离心抽提仪
⑼筛〔方孔筛〕
⑽集料压碎值试验仪
⑾烘箱
⑿试模〔不少于10只〕
⒀恒温水浴
⒁冰箱
⒂路面取芯机
⒃路面弯沉仪
5.3要求施工必须进展完善的路面沥青混凝土配合比设计同时试验监理工程师要做好相应的平行试验
5.3.1热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验车辙试验抗车辙才能检验三部分组成。
5.3.2热拌沥青混凝土配合比设计遵循以下步骤进展：
5.3.2.1目的配合比设计阶段
目的配合比由业主委托交通科研院设计供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及度拌使用。
5.3.2.2消费配合比设计阶段
⑴确定各热料仓集料和矿粉的用量：二次筛分后进入各热料仓的材料取样进展筛分根据筛分结果通过计算使矿质混合料的级配符合规定以确定各热料仓集料和矿粉的用料比例供拌和机控制使用同时反复调整冷料仓进料比例以到达供料平衡。
⑵确定最正确油石比：取目的配合比设计的最正确油石比OAC和OAC加减0.3三个油石比取以上计算的矿质混合料用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进展马歇尔试验确定消费配合比的最正确油石比假如三组沥青混凝土各项技术指标均符合规定那么取中间OAC为消费配合比的最正确油石比否那么应再补做增减油石比的沥青混凝土试验以选定适宜的最正确油石比。同时按消费配合比拌制的混合料是否满足Serpave的体积性质要求〔包括马歇尔〕见表6-2和表5-3如不符合应调整级配和沥青用量使其符合Serpave。

表5-2 Serpave体积性质指标表
沥青混合料
压实度
VMA〔〕
VFA〔〕
F/A
N初始
N设计
N
S25
≤
96
≤98
12
65~75
0.6~1.2*
S20
≤
96
≤98
13
65~75
0.6~1.2
S13
≤
96
≤98
14
65~75
0.6~1.2
*注: 当级配在下方通过时,粉胶比可取值0.8~1.6。

表5-3 Serpave混合料马歇尔指标表
沥青混合料类型
空隙率〔〕
稳定度〔KN〕
流值(0.1mm)
VFA()
VMA()
S25
3.5~5.5
实测
实测
65~80
13
S20
3.5~5.5
实测
实测
65~80
14
S13
3.5~5.5
实测
实测
65~80
15
⑶残留稳定度检验： 按以上消费配合比用室内小型拌和机拌制沥青混合料做浸水48小时马歇尔试验检验残留稳定度必须满足规定。
5.3.2.3试拌、试铺阶段
消费配合比验证〔试拌、试铺〕作为正常消费质量控制的根底由交通科研院按“Serpave厂拌沥混合料验证的〞进展与此同时承包商用一样混合料进展马歇尔试验监理工程师做平行验证试验。
今后消费控制就按第一天的资料为根底控制在允许偏向范围内。
5.3.3沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法：
⑴拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机以模拟消费实际情况。
⑵每组试件个数一律用6个在配合比设计中人工配制沥青混合料制作试件时宜采用替代法施工现场采集的沥青混合料试样宜用直接法制件。
⑶试件成型温度：终了温度不低于130—140℃试模应按规定预热。
⑷沥青混合料试件度试验：上、中、下面层沥青混合料统一用水中重法。
⑸计算沥青混合料试件理度时粗集料的相对度采用表观相对度和饱和面干相对度的平均值。
⑹试件的配料、拌和均应单个进展以确保试验结果的一致性。
5.4监理工程师应做好沥青下封层的检查验收工作
5.4.1检查下封层的完好性：对部分基层外露和下封层两侧宽度缺乏部分应按下封层施工要求进展补铺。
5.4.2下封层外表浮动矿料应要求施工将其扫至路面以外,外表杂物要清扫干净。