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链条基础知识
一、 链条的术语
1.链条：由若干组件（或元件）以铰链副形式串接起来的扰性件。
2.链板：带孔的片状链条元件。
2.1内链板：内链节上的链板。
2.2外链板：外链节上的链板。
2.3连接链板：连接链条上可拆卸端的链板。
2.4中链板：双排及多排链中，两排内链节之间的链板。
2.5弯链板：侧面两端平行、中部弯折的链板。
2.6直边链板：中部廓线平行且端部圆弧中心角不大于180度的链板。
2.7‘8’字形板：廓线近于‘8“字形的链板。
3.销轴；用作链条铰链回转轴的细长圆柱形元件。
3.1实心销轴：形状为实心圆柱体的销轴。
3.2空心销轴：形状为空心圆柱体的销轴。
3.3连接销轴：连接链节上具有安装止锁件用的槽（或孔）的销轴。
3.4可拆销轴：过渡链节上的连接用的销轴。
3.5带肩销轴：端部带有轴肩的销轴。
4.套筒：与销轴构成铰链副的筒形元件。
5.滚子：装在套筒上可自由转动的套筒元件。
5.1小滚子：外径小于链板高度的滚子。
5.2大滚子：外径大于链板高度的滚子。
5.3带边滚子：一边带有凹圆的滚子。
6.弹性锁片：卡装在连接销轴端部的、具有弹性的片状止锁件。
7.钢丝锁销：穿过连接销轴端部且折弯的钢丝止锁件。
8.附件：为输送物料在链条上装设的专用元件。
8.1一级附件：与链条构成不可拆的整体的附件，它可以是新增的元件或链条上其他几个元件的变形。
8.2二级附件：为便于使用于各种物料的 输送，在一级附件上以可拆联接方法增设的附件。
9.外链节（销片）：由销轴和链板过盈配合联接而成的链节。
10内链节（单节）：由两个套筒、滚子（无滚子的不要滚子）和两片内片组装而成的链节。
11.连接连接（CL）：链条两端均为内链节时所用的接头链节。
12.过渡链节（OL）：链条一端为内链节，另一端为外链节时所用的接头链节
13.符合过渡连接：用过渡链节和内链节组成的接头用的双链节。
14.基本链节：链条中逐节相同或隔节相同的链节。
15.接头链节：链条两端易拆装的闭合连接的链节。
16.附件链节：具有输送物料用元件的链节。
17.链条参数术语
17.1节距（中心距）；两相邻链节铰链副理论中心间的距离。
17.2链条节数：单侧内外片的个数（或销轴的个数）。
17.3链条的长度：链条的基本节距乘以链条的节数。
17.4链条的侧弯半径：在施加一定测量力使链条侧向弯曲时，各铰链侧向中心所形成曲线的平均半径
17.5链条的通道高度：保证链条可自由串过的通道的高度。
17.6扭曲量：在沿纵向施加一定的测量力且一端无扭转约束的条件下，链段两端链节侧向中心面之间的扭转角。
17.7极限拉伸载荷：拉伸试验时，链条破坏前所能承受的最大载荷。
17.8最小拉伸载荷：链条的极限拉伸载荷所必须到达的最小值。
17.9持久极限载荷：拉伸疲劳试验时，链条所能长期承受而不发生疲劳破坏的最大载荷。
17.10检验载荷：按标准规定，对链条非破坏性检验的载荷。
17.11测量载荷：测量尺寸参数时，为使元件正确就位，按标准规定所施加的载荷。
二、链条名称
1.滚子链是由外片+内片+套筒+销轴+滚子所构成，其特点是销轴与外链板、套筒与内链板为静配合，销轴与套筒为动配合，滚子空套在套筒上可以自由转动，以减少啮合时摩擦与磨损，可以缓和冲击。譬如：428等。
2.套筒链是由外片+内片+套筒+销轴所构成，其特点是重量轻、成本低，并可提高节距的精度。譬如：25H/25链条等。
3.销轴链是由销轴+外片（或销轴+套筒/销轴+滚子所构成。
4.板式链是由外片+动片+销轴所构成。譬如：BL623/BL1444等
5.弯板滚子链是由 弯板片+销轴+滚子+套筒所构成，其特点是无内外链板之分，磨损后链条节距仍然较均匀，弯板使链条的弹性增加，抗冲击性能好，销轴、套筒和链板间的间隙较大，对链轮的共面性要求较低，销轴拆装容易，便于维修和调整松边下垂量。譬如 P63.5等。
6.块式链石油销轴+块状内单节+外片构成。
7.齿形链是有齿片+销轴构成。其特点是传动平稳，震动、噪音小，强度高，工作可靠；但重量较重，拆装较困难。譬如CL04A（2*3）等齿形链。
8.油封链是由外片+内片+套筒+密封圈+滚子+销轴所构成。譬如：520HO、428HX、415MX等。
9.其它的如销合链、钩形链、平顶链和易拆链等链条在各个领域运用也比较广。
三、 链条的分类
1. 按用途分有：
A.传动用链条
B.输送用链条
C.拽引链
D.专用特种用链条
2.按材质分有：
A.碳钢链条
B.不锈钢链条
C.塑胶链条
四、滚子链常见的缺点
1.噪音或震动现象造成链条加速磨损或机器停机：链条的品质在制程控制不符需求时，可能因为零件组合不良，零件节距不对或组合时零件缺件等因素造成时，其结果造成链条加速磨损，严重者可能引起机器相关配合机件损坏，致使机器停机。
2.防尘性不佳造成不当磨损：在链条结构设计中，每一链节的内链板与套筒，以及外链板与销轴的接触点均显露在外，因此结合处多少会有间隙形成，在内链板与套筒及外链板与销轴接合处一般并未加以包覆（油封链除外），使得各接合点之间的润滑油因直接暴露在空气中，而使工作场景中的灰尘与悬浮物有机会直接附着在接合点的间隙处，如此以来，链条在运转时连接处易产生磨耗现象，若该磨耗现象持续的发生便可能造成链条损坏。
3.润滑不当造成生锈、腐蚀而使得链条寿命降低：链条所以以一适当尺寸及链长设置于两机械装置之间，如此才使得链条不至于两机械间形成松垮的状态，进而导致运作不顺畅的缺失发生，因此当链条运作时其每一节单元传动过程中的拉动现象势必会更加加剧，此时存在于内链板与套筒及外链板与销轴之间的润滑油便可能会受到挤压而释出，由于润滑油系属液态且具有挥发性，链条传动时被挤压出的润滑油亦会因此而自然挥发消失，即会产生干摩擦的现象。从而降低链条的使用寿命。
4.各零件材质不符合设计要求，或热处理不当而使得链条突然断裂：链条于使用时，由于其内外链板的受力点均集中在空与销轴的连接点，所以当链条在传动时，该内外片与销轴所受的力系形成一剪切力作用，故使用一段时间后不是该内外片的孔径处产生断裂损坏，便是销轴受到内外链板的剪切力而断裂。
五、滚子链的品质因素
一般而言，链条专业者衡量滚子链的品质指标包括：
1.外观质感：一般而言，依据国际标准中零件表面处理检验法。
2.链条节距：长度是否符合国际标准或国家标准。
3.拉力：以规范所建议的链节数，两端受一定拉力不断裂为原则。
4.耐磨耗性：传统碳刚链条因耐磨耗的要求，往往利用表面硬化的工艺（比如：渗碳或氮化等），使零件表面形成一层硬化层而内部依然保有其原来的韧性。
5.耐疲劳性能：一般机件在循环载荷下，由于外力作用造成表面应力集中，表面有凹痕或切削痕迹造成表面应力集中，表面承受对疲劳强度有害的侵蚀影响时会产生疲劳破坏的现象，而强化表面硬化层是为提高一般碳钢材质链条的疲劳强度的重要手段，而不锈钢却显得无能为力。
6.倾斜度：链条若呈螺旋状或扭曲，使用时将会左右偏摆造成噪音或震动。
7.死紧目：链条内链环与外链环间需要能灵活转动。
8.组立间隙：以规范所建议的距离的链条，两端受一定拉力后，长度公差必须在一容许公差之内。