工程师-机电维修-案例分析_201409.pdf

1 机动车检测维修工程师机动车检测维修工程师-机动车检测维修案例分析机动车检测维修案例分析 一、单项选择题一、单项选择题(共共 10 题，每题题，每题 2 分，共分，共 20 分分)1下列各项中会造成手动变速器乱挡故障的是：A离合器打滑 B离合器分离不彻底 C.齿轮传动机构失效 D操纵机构失效 2自动变速器的离合器或制动器的摩擦盘片产生过多磨损时，首先产生的故障现象是：A尖锐的啸叫 B.较明显的振动 C换挡迟滞 D上坡有力 3一辆装有电控发动机的车停放一个晚上后启动困难，下列故障中最不可能出现的是：A燃油泵止回阀泄漏 B发动机控制单元损坏 C冷却液温度传感器信号错误 D油压调节器泄漏 4测量某四缸发动机的气缸压缩压力值(kPa)如下所示：第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 1100 650 720 1200 导致这种压力状况最可能的原因是：A活塞环磨损 B进气歧管衬垫泄漏 C2、3 缸之间的气缸垫密封失效 D2、3 缸的排气门烧损 5下列各项中不可能造成柴油机“飞车”的是：A喷油泵供油时间提前，B喷油泵供油调节齿杆卡住 C调速器失效 D加速踏板拉杆卡住 6某发动机工作时，排气管消声器口冒出大量黑烟并发出“叭叭”低沉放炮状响声，下列各项最不可能造成该故障的是：A混合气过浓 B点火过迟 C个别缸工作不良 D气缸内压力和温度过高 7.在检查气门推杆直线度时，下列方法中错误的是：A将气门推杆装在 V 形架，并将百分表放置在挺杆中央 B将气门推杆放置于一平面上滚动，查看气门推杆是否跳动 C用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度 D将杆压紧刀口尺，用厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量 2 8下列各项最不可能造成变速器跳挡故障的是：A同步锥环磨损 B变速叉磨损严重 C齿轮牙齿和花键磨损严重 D锁止器机构弹簧弹力减弱 9下列各项最不可能造成行驶跑偏的是：A转向器内部啮合副间隙过小 B转向节臂变形 C前后车轴不平行 D单边前束过大或过小 10下列各项最不可能造成制动踏板沉重难于踏下的是：A制动助力器有故障 B制动管路有故障 C复位弹簧过硬 D制动液过多 二、案例分析题二、案例分析题(共共 10 题，共题，共 80 分分)11某车检查发现冷却风扇不工作。请结合下图回答以下问题。(12 分)(1)假如你是此车的主修，你应该：(多项选择)(4 分)A拔下水温开关(106)插头并人为短接插头，看冷凝风扇是否工作 B拔下水温开关(93)插头并人为短接插头，看冷却风扇是否工作 C检查散热风扇继电器是否正常 D检查 ECU B5 端子是否接地 3(2)技师甲说：“当水温高于 93，只有冷却风扇工作；当水温高于 106，两个电动风扇同时工作。”技师乙说：“当空调系统工作时，两个电动风扇同时工作。”下列各项正确的是：(4 分)A.技师甲说法正确 B技师乙说法正确 C技师甲和技师乙的说法都正确 D技师甲和技师乙的说法都不正确 (3)技师甲说：“2 号二极管断路后，两电动风扇与空调压缩机工作不同步。”技师乙说：“2号二极管断路后，将会出现压缩机随水温开关的闭合而工作。”下列各项正确的是：(4 分)A技师甲说法正确 B技师乙说法正确 C技师甲和技师乙的说法都正确 D技师甲和技师乙的说法都不正确 12某车空调感觉不够凉，经检查发动机在 2400rmin 时，高压压力为 2MPa，低压压力为0.1MPa，干燥过滤器至蒸发器的冷气管外表结霜。请回答以下问题。(注：此车干燥过滤器位于冷凝器与蒸发器之间)(8 分)(1)此现象表明的故障原因最可能是：(2 分)A制冷剂不足 B制冷剂过多 C干燥过滤器冰堵 D干燥过滤器脏堵 (2)空调系统在正常情况下，在干燥过滤器的观察窗处应能看到的现象是：(2 分)A清澈透明 B初时极少量气泡，后没有气泡 C持续大量气泡 D初时极少量气泡，后气泡增多 (3)在进行空调制冷性能试验时，空调鼓风机转速开关应置于：(2 分)A1 挡 C3 挡 B2 挡 D最高挡 (4)对此故障的修理办法是：(2 分)A更换干燥过滤器 B更换压缩机 C补充、添加制冷剂 D添加冷冻机油 13某 SUV 车的车主反映该车原来可加注 60L 汽油，现在只能加到 48L 就加满了，且客户陈述该车动力不足，严重时甚至出现熄火的故障。请回答以下问题。(8 分)(1)如果你是主修，根据故障现象判断故障的可能原因是：(3 分)A汽车底部被撞击过 B废气再循环系统有故障 C油表指示不准 4 D燃油供给系统有故障(2)如果发现油箱出现明显凹陷，故障的原因可能是：(2 分)A活性炭罐通气口堵塞 B油箱通往活性炭罐管路堵塞 C油箱安装不当 D活性炭罐至进气歧管管路堵塞 (3)根据上述判断，你认为该车动力不足和熄火的原因可能是：(3 分)A喷油器雾化不良 B缺缸 C燃油泵进油口堵塞 D废气再循环阀保持在常开位置 14.某车 ABS 故障灯亮，检查制动液面正常，制动管路无泄漏。请回答以下问题。(8 分)(1)ABS 故障灯亮后，其电控系统工作及调整方式是：(2 分)A继续工作；增加制动力 B停止工作；变为普通制动 C继续工作；减小制动力 D停止工作；减小制动力 (2)试验 ABS 系统是否工作，最简单易行的办法是：(2 分)A在滚筒式制动台上检测 B.路试查看刹车痕迹 C用诊断仪读取故障码 D用诊断仪指令各执行器件动作 (3)装有 ABS 系统的汽车，磁感式轮速传感器向电脑发出的信号是：(2 分)A直流电流信号 B交流电流信号 C直流电压信号 D交流电压信号 (4)用诊断仪检测后，发现没有右后轮转速传感器信号，于是把后轮两转速传感器对调，故障依旧，你认为可能的故障有：(多项选择)(2 分)A右后传感器线路不良 BABS 系统控制电脑不良 C右后轮车速传感器信号齿轮不良 D右后轮车速传感器失效 15某车装有电控自动变速器，故障现象是燃油消耗比正常车辆明显高，发动机已作了常规维护，排除了动力不足原因，经检查自动变速器各挡换挡正常，无打滑，但车速在 80km/h以上时发动机转速比正常车高 200r/min 以上。请回答以下问题。(10 分)(1)检修之前，对自动变速器首先进行的试验应是：(2.5 分)A失速试验 B时滞试验 C油压试验 D手动换挡试验 5 (2)如在维修前进行道路试验，应重点检查的性能是：(2.5 分)A滑行 B加速 C锁止 D发动机制动 (3)对于此类故障，应重点检查的电磁阀是：(25 分)A调压阀 B速控阀 C换挡电磁阀 D变矩器锁止电磁阀 (4)如果上述所有电气检查均正常，最有可能出现的故障是：(25 分)A变速箱油过少 B锁止离合器损坏 C导轮损坏 D变速箱油泵磨损 16某车装有 4 缸电喷汽油发动机，怠速不稳，行驶动力不足。请回答以下问题。(6 分)(1)读取故障码，显示第 3 缸缺火，最不可能的原因是：(2 分)A爆震传感器损坏 B该缸火花塞损坏 C该缸喷油器损坏 D该缸喷油信号不良 (2)如该缸不喷油，故障原因可能有：(多项选择)(2 分)A该缸点火电路故障 B该缸喷油电路故障 C该缸因其他原因工作不良，导致该缸喷油信号被切断 D燃油系统压力过低 (3)若根据上述检查，控制电路及元件无故障，可能的原因有：(多项选择)(2 分)A该缸压缩压力低 B配气相位调整机构故障 C该缸气门间隙过小 D该缸压缩压力过高 17某车柴油发动机起动时无着车迹象，排气管不排烟。请回答以下问题。(8 分)(1)首先应检查的项目是：(2 分)A油箱中柴油量 B确定故障出自低压油路还是高压油路 C检查喷油器是否喷油 D检查喷油时间 (2)松开放气螺钉，按动手油泵，放气螺钉处无油漏出，故障原因是：(2 分)A油箱中无油或油路堵塞 B高压油路故障 C喷油正时不正确 D喷油泵故障 6 (3)用手按动手油泵，松手后回位过慢，说明：(2 分)A输油泵至喷油泵的油路堵塞 B油箱至输油泵油路堵塞 C柴油滤清器堵塞 D手油泵失效 (4)若在按动手油泵时，放气螺钉处一直流出泡沫状的柴油，说明：(2 分)A手油泵失效 B油箱至输油泵之间管路堵塞 C柴油中渗水 D油箱至输油泵之间管路漏气 18某车装备 4 缸多点喷射发动机。发动机动力不足，发动机故障指示灯未报警。请回答以下问题。(注：指示灯及其电路无故障)(6 分)(1)假如你是主修，首先应该检查的项目是：(2 分)A读取故障码 B检查气缸压力 C检查各缸火花塞和高压火 D检查点火正时 (2)检查燃油压力，怠速时油压表读数在 150170kPa 上下摆动，说明：(2 分)A燃油压力过低 B.燃油压力过高 C燃油残压过高 D燃油残压过低 (3)故障的可能原因有：(多项选择)(2 分)A燃油系统回油管有堵塞 B油压调节器堵塞 C.燃油泵或油压调节器有故障 D.燃油滤芯阻塞 19某装有汽油发动机的客车，其仪表指示机油压力过低。请回答以下问题。(6 分)(1)如果你是主修，首先应检查：(2 分)A检查机油压力传感器 B检查机油压力表 C检查机油量与品质 D检查机油泵 (2)判断故障原因是机械问题还是电气问题的最佳方法是：(2 分)A更换机油压力传感器 B更换机油压力表 C拆下机油压力传感器，装上检测用的压力表，检测机油压力实际值 D拧开气门室罩上的盖，观察机油是否飞溅 7(3)下列热车检测值，表示发动机润滑油压力正常的是：(2 分)A怠速 0.05MPa 以下 B怠速 0.050.15MPa C怠速 0.51.5MPa D怠速 1.5MPa 以上 20某车装有 4 挡电控液压自动变速器。请结合下表回答以下问题。(8 分)档位 B1 B2 K1 K2 K3 F1 K0 R O O 1H O O 1M O O O 2H O O 2M O O O 3H O O 3M O O O 4H O O 4M O O O 注：O 一离合器、制动器或单向离合器接合；H_一液力传动；M 一机械传动 (1)该款自动变速器中参与倒挡工作的元件是：(3 分)AK1、F1 BK1、：B2 CK2、B1 DB2、K3 (2)从机械的角度分析，若该车无倒挡，也无前进挡，则最有可能的故障原因是：(3 分)A油泵或液力变矩器故障 BK2、B1 故障 CK1、F1 故障 DK3 故障 (3)该款自动变速器最常见故障为 K3 损坏，这将导致：(2 分)A无 1 挡 B无 2 挡 C无 3 挡 D无 4 挡