进水口双向门机安装专项安全措施.doc

云南澜沧江糯扎渡水电站
溢洪道、电站进水口土建
及金属结构安装工程

（合同编号：NZD/C4）

电站进口2500kN双向门机
安装专项安全措施

批准：
审查：
校核
编制：

中国水利水电第七工程局澜沧江糯扎渡施工局
二〇一一年三月

溢洪道、电站进水口土建及金属结构安装工程（NZD/C4） 电站进口2500kN双向门机安装专项安全措施

目 录

1、工程概况 1
1.1、概述 1
1.2、安全措施编写的依据及原则 1
1.2.1编写的依据 1
1.2.2编写的原则 2
2、安全组织机构 2
3、工期要求及进度计划 2
4、安全技术措施 3
4.1、6#塔和7#塔塔顶孔洞封堵设计 3
4.1.1 6#塔和7#塔拦污栅栅槽（叠梁门门槽）孔口盖板设计 3
4.1.2 6#塔和7#塔检修门门槽孔口盖板设计 5
4.1.2 6#塔和7#塔拦污栅储栅槽（叠梁门储门槽）孔口盖板设计 7
4.2、汽车吊选择 11
4.2.1 门机腿吊装 12
4.2.2 门机主梁吊装 16
4.2.3 小车架吊装 18
5、其他安全措施 19
6、资源配置 21
6.1 人力资源配置 21
6.2 施工机械设备 21
7、文明施工 22

-22 -

溢洪道、电站进水口土建及金属结构安装工程（NZD/C4） 电站进口2500kN双向门机安装专项安全措施

电站进口2500kN双向门机安装专项安全措施
1、工程概况
1.1、概述
电站进口2500kN双向门机设在进水塔顶821.500高程，门机跨度22m 。门机主小车额定起重量2500kN，总起升高度87m，坝面以上起升高度14.5m，主小车通过液压自动挂钩梁操作电厂进口检修门，并可执行进水口快速门及液压启闭机的安装、检修任务。副小车主要用于电厂进口拦污栅的启闭以及坝面上零星物品的转运。进水口双向门机安装主要结构尺寸如下：
序号
名称
外形尺寸（m）
单件重量（t）
备注
1
大车运行机构
5.328×1.157×2.14
4.3

2
下横梁
12.2×13.00×1.35
10.249

3
上游侧门腿
12.2×16.86×2.74
47.3
包括中横梁和上横梁
4
下游侧门腿
12.2×16.86×2.74
47.644
包括中横梁和上横梁
5
主梁一
35.7×3.45×1.757
51.253

6
主梁二
35.7×3.45×1.757
51.034

7
主小车架
8.7×8.4×2.5
53.473

8
副小车架
8.9×7.3×2.31
21

1.2、安全措施编写的依据及原则
1.2.1编写的依据
⑴ 招标文件、厂家设计图纸和安装说明书等技术文件
⑵ 国内相关标准、规范及法规文件等；
⑶ 制造厂提供的图纸、工艺、文件及相关要求；
⑷ 我局所经历的大型水电站和国内其它大型水电站门机的安装经验。
1.2.2编写的原则
⑴ 保证门机安装质量、工期控制节点的原则；
⑵ 保证现场安全文明生产的原则；
⑶ 遵循统筹兼顾、综合平衡、合理安排的原则。
2、安全组织机构
根据进水口双向门机安装的需要，专门成立双向门机安装安全组织机构如下：
总 指 挥：张建军
副 总指 挥：肖天鹏（兼安全总监）
技术负责人：黎小林
安 全 员：李宗云
技 术 员: 杨勇明
质 检 员：王建民 蒲国斌 杨 兵 吴晓杰
起 重人 员：张 荣 潘长利 杨孝春 黄家强 张明伦 何德奎 袁建利
安 装人 员：贾志军 张建青 他得鹏 常万峡 李 杰 陈发明 张汉军
毕 川 杨 军 董冰冰
电 气人 员：胡先友 柯 均 张继伟
门 机司 机：黎 权
汽车吊司机：徐 超（25t） 300t汽车吊租用
汽 车司 机：马官全 姚晓鹏
3、工期要求及进度计划
进水口双向门机安装计划为2011年5月1日～2011年7月31日完成双向门机的安装调试工作。
4、安全技术措施
4.1、6#塔和7#塔塔顶孔洞封堵设计
根据设计图纸《电站进水口体型图（1/12～12/12）》与招标文件塔体结构布置图相对比，由于进水口坝体结构发生改变，坝顶全是孔洞（详见下图），双向门机安装使用的汽车吊无法站位和正常通行，为了满足施工要求，必须在坝顶将6#和7#塔的拦污栅栅槽（叠梁门门槽）、拦污栅储栅槽、检修门门槽的孔洞采用钢结构全铺方式盖住，以便汽车吊在此处转弯调整行驶方向支腿站位，其形式如下：

进水口塔顶结构示意图
4.1.1 6#塔和7#塔拦污栅栅槽（叠梁门门槽）孔口盖板设计
单孔拦污栅栅槽（叠梁门门槽）盖板材料表：
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
1
钢板
δ10
吨
0.74
2
工字钢
I32a
吨
1.91
3
等边角钢
L45×4
吨
0.03
3
电焊条
507
吨
0.1
4
合计

吨
2.78

（1）工字钢梁的强度计算
根据300t汽车吊外形尺寸知：300t汽车吊行驶状态重量是72t，共6轴，12个轮子，每个轮子承受的压力为72t/12=6t=60KN。又因为轮距为1.85m、2.85m、1.65m、2.85m、1.65m，前后轮最远距离为10.85m。而拦污栅栅槽（叠梁门门槽）孔口盖板长4.7m×2m，自身重2.002t，而横向工字钢梁11根，每根承重为0.182t。所以每孔最多承受两轴轮子的压力，按汽车吊轮行驶在单根工字钢梁正中计算，工字钢梁采用单根I32a-2000mm组成。计算得单根工字钢所承受的压力为72t÷12×2+0.182t =12.182t≈122KN。
工字钢梁所承受工作荷载为P=122kN；梁跨度取l=2m=2000mm。截面惯性矩为Ix=11080cm4；截面抵抗矩为Wx=692.5cm3。材质为Q235的工字钢取容许应力为f=160MPa。
钢的弹性模量E=2.06×105MPa。
最大弯矩为

=
=61 kN·m
工作应力为
=
=88.09MPa
故 =88.09MPa＜=160MPa 满足强度要求。
（2）工字钢梁的刚度校核
承重梁容许挠度为=2mm。
由公式

得
=0.891mm
故 mm＜mm，梁的刚度满足要求。
4.1.2 6#塔和7#塔检修门门槽孔口盖板设计
单孔检修门门槽槽盖板材料表：
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
1
钢板
δ10
吨
3.96
2
工字钢
I40b
吨
11.78
3
等边角钢
L45×4
吨
0.13
4
电焊条
507
吨
0.25
5
合计

吨
16.12

（1）工字钢梁的强度计算
根据300t汽车吊外形尺寸知：300t汽车吊行驶状态重量是72t，共6轴，12个轮子，每个轮子承受的压力为72t/12=6t=60KN。又因为轮距为1.85m、2.85m、1.65m、2.85m、1.65m，前后轮最远距离为10.85m。而检修门门槽孔口盖板长11.2m×4.5m，孔口距离为4.1m，自身重15.857t，而横向工字钢梁23根，每根承重为0.69t。所以每孔最多承受两轴轮子的压力，按汽车吊轮行驶在单根工字钢梁正中计算，工字钢梁采用单根I40b-4500mm组成。计算得单根工字钢所承受的压力为72t÷12×2+0.69t =12.69t=126.9KN。
工字钢梁所承受工作荷载为P=126.9kN；梁跨度取l=4.1m=4100mm。截面惯性矩为Ix=22781cm4；截面抵抗矩为Wx=1139cm3。材质为Q235的工字钢取容许应力为f=160MPa。
钢的弹性模量E=2.06×105MPa。
最大弯矩为

=
=130.1kN·m
工作应力为
=
=114.23MPa
故 =114.23MPa＜=160MPa 满足强度要求。
（2）工字钢梁的刚度校核
承重梁容许挠度为=4.1mm。
由公式

得
=3.89mm
故 mm＜mm，梁的刚度满足要求。
4.1.2 6#塔和7#塔拦污栅储栅槽（叠梁门储门槽）孔口盖板设计
单孔拦污栅储栅槽（叠梁门储门槽）盖板材料表：
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
1
钢板
δ10
吨
13.76
2
钢板
δ20
吨
1.18
3
工字钢
I40b
吨
44.07
4
无缝钢管
φ219×7
吨
0.97
5
等边角钢
L45×4
吨
0.25
6
电焊条
507
吨
0.5
7
合计

吨
60.73

（1）工字钢梁的强度计算
根据300t汽车吊外形尺寸知：300t汽车吊行驶状态重量是72t，共6轴，12个轮子，每个轮子承受的压力为72t/12=6t=60KN。又因为轮距为1.85m、2.85m、1.65m、2.85m、1.65m，前后轮最远距离为10.85m。而拦污栅储栅槽（叠梁门储门槽）孔口盖板长24m×7.3m，单元最小尺寸为6m×7.3m，孔口距离为6m-0.144m×2=5.712m，单元自身重14.516t，而纵向工字钢梁20根，每根承重为0.7258t。所以每孔最多承受两轴轮子的压力，按汽车吊轮行驶在两根工字钢梁正中计算，工字钢梁采用单根I40b-6000mm组成。计算得两根工字钢所承受的压力为72t÷12×2+0.7258t×2 =13.4516t=134.6KN。
工字钢梁所承受工作荷载为P=134.6kN；梁跨度取l=5.712m=5712mm。截面惯性矩为Ix=45562cm4；截面抵抗矩为Wx=2278cm3。材质为Q235的工字钢取容许应力为f=160MPa。
钢的弹性模量E=2.06×105MPa。
最大弯矩为

=
=192.21kN·m
工作应力为
=
=84.38MPa
故 =84.38MPa＜=160MPa 满足强度要求。
（2）工字钢梁的刚度校核
承重梁容许挠度为=5.712mm。
由公式

得
=5.57mm
故 mm＜mm，梁的刚度满足要求。
（3）工字钢横梁的强度计算
根据300t汽车吊外形尺寸知：300t汽车吊行驶状态重量是72t，共6轴，12个轮子，每个轮子承受的压力为72t/12=6t=60KN。又因为轮距为1.85m、2.85m、1.65m、2.85m、1.65m，前后轮最远距离为10.85m。而拦污栅储栅槽（叠梁门储门槽）孔口盖板长24m×7.3m，每间隔6m设置一排5个钢支墩，共3排，吊车全站上为12m范围内，其2单元自身重29.032t，每排工字钢横梁承重为（72t+29.032t）÷3=33.7t=337KN。
工字钢横梁所承受工作荷载为P=337kN；横梁跨度取l=0.73m=730mm。截面惯性矩为Ix=45562cm4；截面抵抗矩为Wx=2278cm3。材质为Q235的工字钢取容许应力为f=160MPa。
钢的弹性模量E=2.06×105MPa。
最大弯矩为

=
=61.51kN·m
工作应力为
=
=27.1MPa
故 =27.1MPa＜=160MPa 满足强度要求。
（4）工字钢横梁的刚度校核
承重梁容许挠度为=0.73mm。
由公式

得
=0.03mm
故 mm＜mm，梁的刚度满足要求。
（5）立柱钢管强度和稳定性计算
根据300t汽车吊外形尺寸知：300t汽车吊行驶状态重量是72t，共6轴，12个轮子，轮距为1.85m、2.85m、1.65m、2.85m、1.65m，前后轮最远距离为10.85m。而拦污栅储栅槽（叠梁门储门槽）孔口盖板长24m×7.3m，盖板中部有15个柱子支撑，自身重60.27t，每个柱子承受压力为（72t+60.27t）/15≈9t=90KN。
15根承重立柱的强度计算如下:查表φ219×7-1750无缝钢管，A=4662㎜2；iX=7.5cm

N = （72t+60.27t）/15 ≈9×104 N

λx = 175÷7.5 ≈ 23.3
钢管的外径d与其厚度t之比:查表A3钢：fy=235N/mm2
d/t≤100*（235/fy)(1/2)
219/7≈31.29≤100*（235/fy)(1/2) =100
轴心受压构件稳定系数由λx 和λy的较大值查得，φ219无缝钢管，λx 和λy相同。
由λx =23.3，查表，稳定系数ψ=0.935, 面积A = 4662㎜2
稳定性计算：
σA = 9×104÷0.935÷4662 = 20.65 N/㎜2= 20.65MPa ≤f=160 MPa
结论：强度和稳定性满足要求。
4.2、汽车吊选择
根据《进水塔塔顶结构布置图》知，2#交通桥正对着7#塔，但在双向门机轨道之间是拦污栅栅孔、叠梁门门孔、储栅库等孔洞。为了节约资源，便于吊车站位，将汽车吊顺着2#交通桥直接开到7#塔顶（门机轨道中间），将吊车前后支腿直接打在储栅库的上下游两侧的混凝土墙体上。就可以满足汽车吊吊装时的承重荷载。布置图如下：

根据《进水口2500KN/1600KN/200KN双向门机图》知，单件最重约33t，但为了满足2012年3月31日进水口金属结构设备安装工程全面完工的赶工要求，需将双向门机部分部件组装后整体吊装来加快施工进度。安装顺序为：大车行走机构→上游侧门机腿→下游侧门机腿→主梁二→主梁一→上游侧端梁→下游侧端梁→主小车→副小车。其组装后主要部件参数如下：
序号
名称
外形尺寸（m）
重量（t）
备注
1
上游侧门腿
12.2×16.86×2.74
47.3
包括中横梁和上横梁
2
下游侧门腿
12.2×16.86×2.74
47.644
包括中横梁和上横梁
3
主梁一
35.7×3.45×1.757
51.253

4
主梁二
35.7×3.45×1.757
51.034

5
主小车架
8.7×8.4×2.5
53.473

6
副小车架
8.9×7.3×2.31
21

4.2.1 门机腿吊装
（1）吊装方案选择
当大车行走机构按照放点位置安装完成固定后，将在6#塔顶组装好的上游侧门腿（中横梁和上横梁连接）和下游侧门腿（中横梁和上横梁连接）用300t汽车吊吊装。300t汽车吊吊装站位图如下：

根据门机腿上、下游分别组装在一起约重48t（门腿自重加上吊具重量），门机腿高度为16.86m，加上大车行走机构1.35m，总吊高为18.21m，再加上吊绳（钢丝绳）的高度6m，总共吊装高度为24.21m。吊车旋转中心至上游侧门腿吊装中心最远为15.675m，所以计算得汽车吊吊臂长度应为28.85m。查127t汽车吊额定性能表：回转半径为16m，主臂长32.5m时，起重量为19.1t，小于门机腿的重量48t，所以投标时的127t汽车吊无法满足双向门机腿吊装要求。查200t汽车吊额定性能表：回转半径为16m，主臂长30.5m时，起重量为36.5t，小于门机腿的重量48t，无法满足双向门机腿吊装要求。查300t汽车吊额定性能表：回转半径为16m，主臂长30.5m时，起重量为49t，大于门机腿的重量48t，满足双向门机腿吊装要求。
127t汽车吊机主臂额定性能表
工作半径(m)
            主 臂 长 度(m)
12.6
12.6
16.6
20.6
24.5
28.5
32.5
36.5
40.5
44.5
48.5
52.5
56.0
3
120
111

3.5
107
102
92

4
95
94
88
81
69

4.5

86
82
75
66

5

79
76
70
62
51

6

66
66
62
55
49
40

7

56
56
55
49
44.5
38
32
23.6

8

48.5
48
47
44
40
38.5
32
22.1
20.1

9

42
41.5
40.5
40
36.5
32.5
29.8
21.3
19.9
15.8

10

37
36.5
35.5
35.5
33.5
30.5
27.9
21.3
19.7
15.8
14.9
12.6
12

29.1
28
28.9
27.8
26.2
24.5
21.3
18.7
15.8
14.5
11.8
14

24.8
22.7
23.5
22.5
22.5
21.6
18.9
16.8
15
13.3
11.1
16

18.3
19.4
18.4
19
19.1
16.9
15.1
13.6
12.2
10.3
18

15.8
15.8
15.2
16.8
16.3
15
13.5
12.3
11.1
9.6
20

13.2
13.8
14.1
14.2
13.4
12.2
11.1
10.2
8.9
22

11.5
12.4
12.2
12.1
11.7
10.9
10.1
9.4
8.3
24

10.7
10.5
10.4
10
9.9
9.2
8.6
7.7
26

9.3
9.2
9
8.5
8.6
8.3
8
7.2
28

8
8
7.3
7.4
7.6
7.4
6.7
30

7
7.2
6.5
6.3
6.5
6.9
6.3
32

6.3
6
5.6
6
6.1
5.8
34

5.5
5.6
5.2
5.6
5.3
5.2
36

5.1
4.8
5.1
4.5
4.5
38

4.7
4.5
4.4
4
3.9
40

4.2
4
3.5
3.7
42

3.9
3.6
3.2
3.5
44

3.2
2.8
2.7
46

2.6
2.4
2.7
48

2
2
50

1.7
1.7
52

1.4
54

1.2
200吨汽车吊主臂额定性能表
 回转半径
13.3
17.6
21.9
26.2
30.5
34.8
39.1
43.4
47.7
52
56.3
60
3
3.5
200
139
140
130

118

4
4.5
131
120
120
112
116
110
114
111
95
93

76

5
6
113
100
104
92
105
92
104
92
91
88
75
69
60
59

49

7
8
89
80
82
73
82
73
82
73
81
72
64
64
57
57
48
45
39
38.5

32

9
10
72
61
65
59
65
59
65
59
65
58
64
59
56
54
43
40.5
36.5
35
31.5
30.5
25.5
25.4

20.5

11
12

54
49.5
53
48.5
53
48
54
49.5
51
48
38
36
33.5
32.5
29.8
28.5
24.9
24.5
20.2
19.9
17
16.8
14
16

42

41
35
40.5
36
42.5
36.5
42
36
31.5
28.3
28.9
26
26
23.6
23
21.4
19.3
18.4
16.2
15.5
18
20

30.5

32
28.3
31.5
27.9
31
27.2
25.8
23.5
23.4
21
21.5
19.6
19.6
18.1
17.6
16.4
14.9
14.2
22
24

25.1

24.7
22.1
24.1
21.4
21.8
20.4
19.2
17.6
17.9
16.4
16.7
15.4
15.4
14.4
13.7
13.2
26
28

19.8

19.1
17.1
19.2
17.7
16.3
15.1
15.1
13.9
14.3
13.2
13.4
12.5
12.3
11.5
30
32

16
13.3
16
14.5
14
13.2
12.8
11.8
12.2
11.3
11.7
10.9
10.8
10.1
34
36

13.2
11.3
12.4
11.7
11.2
10.6
10.5
9.8
10.2
9.6
9.4
8.8
38
40

11.2
10.2
10
9.4
9.1
8.7
9
8.4
8.3
7.7
42
44

8.9
8.5
8.3
7.9
7.8
7.4
7.2
6.7
46
48

7.5
7.1
6.9
6.5
6.3
5.9
50
52

6.1
5.7
5.6
5.2
54
56

4.9
4.6
300t汽车吊机主臂额定性能表
回转半径（m）
15
20.2
25.4
30.5
35.7
40.9
46.1
51.2
56.4
60
3
3.5
300
201
200
185

152

4
4.5
188
174
171
159
152
152
152
152

5
6
161
138
148
129
148
129
142
128
121
111

90

7
8
119
104
114
102
114
102
113
101
101
93
83
77
73
68

58

9
10
92
82
91
82
91
82
90
81
85
79
71
67
63
60
55
52
46.5
44.5

37

12
14
67
- 
67
- 
67
57
67
56
67
57
58
52
53
46.5
46.5
41
40.5
37
34
31.5
30.5
29
16
18

49
43　
48
42
49
42.5
46.5
42.5
41.5
37.5
37
23.5
33.5
30.5
29.4
27.2
27
25.2
20
22

37
32.5　
37.5
33.5
38
34.5
34.5
31.5
30.5
27.8
27.7
25.3
25.2
23.4
23.5
21.8
24
26

29.6
27.5　
30.5
27.5
28.7
26.5
25.6
23.5
23.3
21.6
21.7
20.2
20.2
18.8
28
30

25.6

24.8　
22.6　
23.9
21.8
21.8
20.3
20
18.5
18.7
17.4
17.5
16.4
32
34

20.6

20.4
18.7
18.9
17.6
17.3
16.2
16.2
15.2
15.3
14.3
36
38

17.1
15.8
16.2
15.3
15.1
14.1
14.3
13.4
13.5
12.7
40
42

14.6
13.7
13.4
12.7
12.6
11.8
12
11.3
（2）钢丝绳选择
S=K1K2K3Q/n≤P/K
S—钢丝绳拉力
K1—动载荷钢丝绳，一般取K1=1.1；
K2—不均衡系数,一般取K2=1.2-1.3；
K3—整定系数，钢丝绳与重心线所成夹角，K3=1/sinα,
查表钢丝绳的破断拉力吨K2=1.2，α一般取65°；
Q—吊装设备的重量；
n—吊索的分支数；
P—钢丝绳的破断拉力
K—钢丝绳安全系数，K=6；
门机腿重48吨，当α=65°,查表K1=1.1，K2=1.2, K3=1.1, 选用四股钢丝绳吊装，n=4,则每根钢丝绳的拉力
S = 1.1×1.2×1.1×48÷4 = 17.424吨
P = KS =6×17.424= 104.544吨
查表,选用6×37+1-1700 型号钢丝绳，直径为43毫米，钢丝绳的破断拉力118.5吨＞104.544吨，满足门机腿吊装要求。
4.2.2 门机主梁吊装
（1）吊装方案选择
当门机腿安装完成固定后，将在6#塔顶组装好的主梁一和主梁二用300t汽车吊吊装。根据《进水口2500KN/1600KN/200KN双向门机门架总图》知，主梁二离300t汽车吊距离较远，所以只计算主梁二的吊装就可以了。其汽车吊300t汽车吊吊装站位图如下：

根据门机主梁一、主梁二组装在一起各约重52t（主梁自重加上吊具重量），门机主梁安装高度为21.7m，加上吊绳（钢丝绳）的高度6m，总共吊装高度约为28m。吊车旋转中心至主梁二吊装中心最远为13.96m，所以计算得汽车吊吊臂长度应为31.29m。查127t汽车吊额定性能表：回转半径为14m，主臂长32.5m时，起重量为22.5t，小于门机腿的重量52t，所以投标时的127t汽车吊无法满足双向门机主梁吊装要求。查200t汽车吊额定性能表：回转半径为14m，主臂长34.8m时，起重量为42t，小于门机主梁的重量52t，无法满足双向门机腿吊装要求。查300t汽车吊额定性能表：回转半径为14m，主臂长35.7m时，起重量为52t，等于门机主梁的重量52t，满足双向门机腿吊装要求。
（2）钢丝绳选择
S=K1K2K3Q/n≤P/K
S—钢丝绳拉力
K1—动载荷钢丝绳，一般取K1=1.1；
K2—不均衡系数,一般取K2=1.2-1.3；
K3—整定系数，钢丝绳与重心线所成夹角，K3=1/sinα,
查表钢丝绳的破断拉力吨K2=1.2，α一般取65°；
Q—吊装设备的重量；
n—吊索的分支数；
P—钢丝绳的破断拉力
K—钢丝绳安全系数，K=6；
门机腿重48吨，当α=65°,查表K1=1.1，K2=1.2, K3=1.1, 选用四股钢丝绳吊装，n=4,则每根钢丝绳的拉力
S = 1.1×1.2×1.1×52÷4 = 18.876吨
P = KS =6×18.876= 113.256吨
查表,选用6×37+1-1700 型号钢丝绳，直径为43毫米，钢丝绳的破断拉力118.5吨＞113.256吨，满足门机主梁吊装要求。。
4.2.3 小车架吊装
（1）吊装方案选择
当门机主梁安装完成后，将在6#塔顶组装好的主小车架和副小车架用300t汽车吊吊装。根据《进水口2500KN/1600KN/200KN双向门机门架总图》知，主小车架较重为27t,所以只计算主小车架的吊装就可以了。
地面
300
汽车吊主臂
主小车架
根据门机主主小车架约重28t（主小车自重加上吊具重量），门机主小车架安装高度为22m，又因为主小车架宽8.7m，加上主小车架吊至最高点时盈利汽车吊主臂安全距离有1m，所以经计算，吊车回转中心距离吊点中心为19.675m，吊高为37.976m，汽车吊吊臂长度应为42.77m。查127t汽车吊额定性能表：回转半径为20m，主臂长44.5m时，起重量为10.9t，小于门机主小车架的重量28t，所以投标时的127t汽车吊无法满足双向门机腿吊装要求。查200t汽车吊额定性能表：回转半径为20m，主臂长43.4m时，起重量为21t，小于门机主小车架的重量28t，无法满足双向门机腿吊装要求。查300t汽车吊额定性能表：回转半径为20m，主臂长46.1m时，起重量为30.5t，大于门机主小车架的重量28t，满足双向门机主小车吊装要求。
（2）钢丝绳选择
S=K1K2K3Q/n≤P/K
S—钢丝绳拉力
K1—动载荷钢丝绳，一般取K1=1.1；
K2—不均衡系数,一般取K2=1.2-1.3；
K3—整定系数，钢丝绳与重心线所成夹角，K3=1/sinα,
查表钢丝绳的破断拉力吨K2=1.2，α一般取65°；
Q—吊装设备的重量；
n—吊索的分支数；
P—钢丝绳的破断拉力
K—钢丝绳安全系数，K=6；
门机主小车架重28吨，当α=65°,查表K1=1.1，K2=1.2, K3=1.1, 选用四股钢丝绳吊装，n=4,则每根钢丝绳的拉力
S = 1.1×1.2×1.1×28÷4 = 10.164吨
P = KS =6×10.164= 60.984吨
查表,选用6×37+1-1700 型号钢丝绳，直径为32.5毫米，钢丝绳的破断拉力66.65吨＞60.984吨，满足主小车架吊装要求。
5、其他安全措施
（1） 吊装前必须向所有施工人员进行详细的技术交底，做到人人胸有成竹。
（2）吊装时由专人负责，统一指挥，信号明确。
（3）吊装时重物左右两头各系一根100m的麻绳，每根4~6人拉拽，防止吊物在空中旋转。
（4）进入施工工地必须带戴好安全帽，系好帽带。
（5）大风大雨禁止吊装。
（6）高空作业时，要系好安全带。
（7）孔口要设置围栏，用安全网将孔口盖住，防止材料、工器具坠落，伤人伤物。
（8）雨天注意防滑，及时检查电缆接头接触，绝缘是否良好，电器开关、焊机设备等必须搭好防护棚。
（9）吊装之前，必须检查吊车、钢绳、卡卸扣、地锚是否处于安全状态，不允许有任何违章操作。
（10）经常开展安全活动，认真学习安全法，每周召开一次安全会议，班前进行安全学习，并做好记录，从而做到“人人懂安全，人人讲安全，人人守安全，人人都安全”。
（11）双向门机安装时设置安全警戒区。
（12）特殊工种必须持证上岗。
（13）严格执行保证安全“技术措施”和“组织措施”。不得随意更改操作程序和简化安全措施。
（14）严禁使用不合格的电气设备。
（15）所有电气设备的金属外壳接地、零线重复接地，包括引线、接地桩、连接体的材料、截面积的选用、连接的可靠程度及阻值都必须符合现定要求。
（16）对电气工作人员操作时必须穿戴使用的绝缘防护用具，如绝缘鞋、绝缘靴、绝缘手套、绝缘杆、验电器、遮栅、接地线、标示牌、安全绳、安全带、安全帽、登高用具等，都必须齐全、符合要求，并严格执行外表检查周期和预防性试验周期，不合格的禁止使用。
（17）电气设备应满足安全防火的各项要求。要用合格的电气设备，破损的开关、灯头和破损的电线都不能使用，电线的接头要按规定连接法牢靠连接，并用绝缘胶带包好。对接线桩头、端子的接线要拧紧螺丝，防止因接线松动而造成接触不良。
（18）每月进行一次用电安全检查，发现问题及时解决，特别注意雨季前和雨季中的安全检查。
（19）悬挂标识牌：在工作地点、施工设备和一经合闸即可送电到工作地点或施工设备的开关和刀闸的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作！”的标示牌。如果线路上有人工作，应在线路开关和刀闸操作把手上悬挂：“禁止合闸，线路有人工作！”的标示牌。
（20）严禁工作人员在工作中移动或拆除遮拦、接地线和标示牌。
6、资源配置
6.1 人力资源配置
人力资源配置表
序号
工种及岗位
投入人数
备注
1
管理人员
3

2
技术人员
1

3
质检人员
3

4
安全人员
1

5
施工人员
19

6
驾驶员
2

7
吊车司机
3

合计

32

6.2 施工机械设备
施工配置设备投入见下表。
序号
机械名称
型号及规格
数量(台/套)
状态
备注
1
汽车吊
25T
1
良好

2
汽车吊
300T
1
良好
租用
3
平板拖车
60t
1
良好
租用
4
载重车
13t
1
良好

5
江铃汽车
3T
1
良好

6
大客车
宇通42座
1
良好

7
东风皮卡
0.49t
1
良好