机械安全.doc

1人类对机械安全的认识经历那几个阶段？
（1）自发认识阶段-------手工工具、简单机械，动力为人力；安全问题不突出；不自觉解决、附带解决、自发认识阶段
（2）安全局部认识阶段------动力革命，大量使用机器，危害大大增加；用纯技术方法局部地、个别地解决安全问题，未系统地加以解决；为生产服务，生产第一。
（3）系统安全认识阶段——社会化大分工，形成各种行业；各行业的安全问题具有共性，统一加以解决；
为行业服务，为生产服务；以技术解决为主要手段。
（4）安全系统认识阶段-------以“系统论”的观点解决安全问题；从设计源头、人机关系、社会角度解决安全问题；从“被动防御”转向“主动防御”；强调“安全第一”、“以人为本”，综合考虑，系统解决。
2安全系统的三要素是指什么？ 由人、物及关系三个要素组成。
3什么是机械系统安全？ 从人的需要出发，在使用机械的全过程的各种状态下，使人的身心免受外界因素的危害的存在状态和保障条件。即指机器在预定的使用条件下，执行其预定功能，以及在运输、安装、调试、维修、拆卸、报废处理时，不产生损伤或危害健康的能力。
4事故发生原因：人的不安全行为，机器的不安全状态和作业坏境的不安全条件，安全管理缺陷三者综合作用失衡的结果。
5从系统论的角度出发，如何解决机械系统的安全问题？
用安全系统的观点和方法，从机物和物人这几方面来解决机械系统的安全问题。
6机械：若干零部件连接而成的组合体，其中至少有一个零件是运动的并且具有制动控制和动力系统等。
7从安全卫生的角度分类，可以将机械设备分为哪几类？
1）一般机械——事故发生规律很小、危险性不大的机械设备。如数控机床、缝纫机等。
2）危险机械——危险性较大、人工上下料的机械设备。如木工机械、磨削机械、剪压机械、塑料注射成型机械等。
3）特种设备——涉及生命安全、危险性较大的设备设施，包括承压类设备（压力容器和管道）、机电类设备（电梯、起重运输设备、客运索道和大型游乐设施）和场（厂）内运输车辆。
8机械的状态分哪几类？都可能产生或导致那些危险？
（1）正常工作状态——机械执行预定功能的正常运行状态。
正常工作状态也存在危险，主要是运动危险。运动就有可能产生绞碾夹挤、切割、撞击、重物坠落等危险有害因素。
（2）非正常工作状态——机械作业运行过程中的意外状态。
如突然失电、意外启动、瞬时大风、电磁干扰等。机械的非正常工作状态往往没有先兆，防备不及，可直接导致轻的或重的事故或危险。
（3）故障状态——机械散失规定功能状态。
如动力故障，机械停止运行，由于运动造成的危险不存在了。有些故障的出现会导致某种危险。例如电气开关失灵造成不能停车；砂轮轴断裂，导致飞出打击危险；速度或压力失控，导致失控的危险等。
（4）非工作状态——机器停止运行，处于静止状态。
大多数情况下，机械基本处于安全状态。但不排除由于环境照度不够，导致人员与机械的悬凸结构碰撞、跌入基坑、在大风作用下移位、倾覆、倒塌等。
（5）检修保养状态——指维护和修理所进行的作业活动。
尽管检修保养一般在停机下进行，但作业的特殊性往往迫使检修人员采用一些超常规的动作，例如，攀高、钻坑、解除安全装置，或进入正常操作不允许进入的危险区等，使维护或修理很容易出现一些正常工作时不会出现的危险。
9．机械的危险区主要有有那两个区域？哪个是事故的高发区，原因是什么？
危险区——指使人员面临损伤或危害健康的机械内部或周围某一区域。主要是传动机构和执行机构及周围区域，即机器的运动区和操作区及周围。
传动机构区——机器的运动区。有运动就有危险。其安全措施：将传动机构封闭起来，将危险与人之间进行隔离。
执行机构区——机器的操作区，人的有些部位不得不进入的区域，是事故的高发区，是防护的重点，又是难点。
10列举出机械伤害的基本类型有哪些？
1）卷绕和绞缠 2）挤压和冲击 3）引入和卷入 4）飞出物的打击 5）物体的坠落打击
6）切割和擦伤 7）碰撞和刮蹭 8）跌倒和坠落
11简述机械事故发生的原因
1. 物的不安全状态
1）设计阶段——结构设计不合理、计算错误、安全系数不足、对使用条件估计不足、未满足人机工程学要求等先天缺陷。
2）制造阶段——粗制滥造、偷工减料、质量不合格，埋下隐患。
3）使用阶段断——使用无证产品、缺乏必要的安全防护装置、带病运行、超范围运行、超寿命使用、保养不良、不当使用等。
2. 人的不安全行为
1）缺乏安全意识和安全技能，安全素质低压是引发事故的主要原因，如对所使用机械所存在的危险不了解、不按安全规程操作、缺乏自我保护和处理意外情况的能力。
2）指挥失误、操作失误、监护失误等是人的不安全行为的常见表现。
3）在日常工作中，人的安全行为常常表现在不安全的工作习惯上，如工具随手乱放、测量工件不停机、站在工作台上装夹工件、该带手套时不带、不该带手套时带手套、喜欢攀越大型设备或结构而不走安全通道等。
3. 安全管理缺陷
领导者安全意识水平差，未健全安全管理组织机构和明确安全生产责任制；对设备（特别是危险设备和特种设备）的监管缺失，对员工的安全教育和培训，对安全规章制度的建立、对事故应急预案的建立缺乏高度的重视；未建立一套“以人为本”的安全管理体系。
安全管理是控制事故、实现安全的极其重要的手段。
12综述实现机械安全的的途径与措施

13什么是本质安全技术？
指在机械的功能设计中采用的不需要额外的安全防护装置而直接把安全问题解决的措施,因此也称直接安全技术措施。既解决功能问题，又解决安全问题的技术。本质安全技术是机械设计时优先考虑的技术。
14什么是安全防护技术？
直接安全技术不能或不完全能实现安全时，必须在生产设备总体设计阶段设计专门用于人员安全的装置，也称间接安全技术措施。
15什么是指示性安全技术？
本质安全技术和安全防护都无效或不完全有效的那些风险，可通过文字、标记、信号、符号或图标等信息，向人们作出说明，提出警告，并将遗留风险通知用户，也称指示性安全技术措施。
16风险与风险要素之间的关系公式。
风险=危险可能伤害的程度×伤害出现的概率
17风险评价的程序（流程图）。

18磨削加工的特点。
从安全角度讲，磨削加工有以下特点：
1. 磨削运动速度高； 2. 磨具的非均质结构，强度低；
3. 磨削的高温现象——800ºC； 4. 磨具的自锐性，产生大量粉尘。
19磨削加工最严重的事故是什么？如何防止？
磨削加工最严重的事故是高速旋转的砂轮破碎，碎块飞出伤人。 砂轮工作速度的限制
20 轮装置的安全技术。1）主轴 2）卡盘 3）防护罩
1.主轴安全 1）强度要求； 2）刚度要求； 3）防松紧固要求。
2.卡盘安全 1）材料的强度和刚度； 2）直径不小于砂轮直径的三分之一；
3. 砂轮罩安全 1）罩的强度和刚度 2）开口度—总开口、水平以上开口； 3）安全间隙。
21砂轮的储运有什么要求？
1.砂轮在搬运、储存中，不可受强烈震动和冲击，搬运时不准许滚动砂轮，以免造成裂纹或表明损伤。
2.砂轮存放时间不应超过砂轮的有效期，树脂和橡胶结合剂的砂轮自出厂之日起，若储存时间超过一年，须经回转试验合格后才可以使用。
22磨削作业的安全操作要求？
1） 防护罩 2）砂轮不超速 3）薄片砂轮不得侧面磨削
4）操作者站在砂轮侧面磨削5）现场防火，个人防护。
23木工刨床刀轴的形状要求。
1）刀轴必须装成圆柱体形，严禁使用方形。2）组装后的刨刀片径向伸出量控制在1.1mm之内。
3）组装后必须经过强度试验和离心试验。
4）刀轴外露部分必须有防护罩，并在罩上标明旋转方向，须有制动装置，断电后在规定时间内停止。
24 短木料如何送料？——配置手用工具
25 冲压加工正常工作时的事故原因分析？
直接原因：物的不安全状态，操作者的不安全行为 间接原因：安全管理缺陷
1）危险因素：滑块的上下往复运动和上下模的相对位置及间距； 2）危险空间：上下模口区；
3）危险时间：滑块的下行程； 4）人的行为：脚踏开关操纵设备，手工取工件，放原料；
5）危险事件：当滑块处在下行程时，人手处在危险区域（模口区），发生挤压和剪切事故。
26曲柄滑块压力机曲轴的危险截面所在的位置，如何保护曲轴安全？使用了什么装置？
曲轴的危险界面在曲柄颈的中部C—C截面和支撑颈的根部B—B截面。
压塌式过载保护是根据破坏式保护原理设计的，在曲柄滑块机构中，人为设置一薄弱环节——压塌快。当发生超载时，压塌快首先破坏，切断传动路线，从而保护主要部件免受破坏。压塌快一般装在滑块球铰与滑块之间
27压力机作业区的安全保护装置有哪些？如何理解双手操作原则、重新启动原则？
一、 栅栏式安全装置 二、双手操作式安全装置 三、推手式安全装置
四、拉手式安全装置 五、检测式安全装置
双手操作原则 双手必须同时操作，离合器才能结合。只要一只手瞬间离开操纵器，滑块就会停止下行程或超过下死点。
重新启动原则 装置必须有措施保证，在滑块下行程期间中断控制又需要恢复时，或单行程操作在滑块达到上死点需再次开始下一次行程时，只有双手全部松开操纵器，然后重新用双手再次启动，滑块才能动作。在单次操作规范中，当完成一次操作循环后，即使双手继续按着操作按钮，工作部件也不会再继续运行。
28起重机工作级别的含义是什么？分几个等级？
是表明起重机工作在时间上的繁忙程度和在吊重方面的满载程度的参数，分为A1-A8共8个等级。
29起重机的工作机构有哪些？那个是基本机构？见ppt
起升机构 行走机构 回转机构 变幅机构
起升机构是实现物料垂直升降的机构，是起重机最重要、最基本的机构。
30起重机的安全防护装置有哪些？
1. .超载限制器 2.力矩限制器 3.缓冲器 4.防风防滑装置 5.联锁装置 6.极限位置限制器
7. 零位保护 8. 倾斜调整和显示装置 9. 幅度指示器 10.水平仪 11. 防止吊臂后倾装置
12. 极限力矩限制装置 13. 风级风速报警器 14.支腿回缩锁定装置 15. 回转定位装置
16. 防倾翻安全钩 17. 防护罩
31吊钩的报废标准
1）表面有裂纹； 2）危险截面损失量达到原值的10%；
3）扭转变形超过10º； 4）危险截面和吊钩颈部产生塑性变形；
5）开口度比原尺寸增加15%； 6）吊钩上未设防止脱钩的安全装置。
32钢丝绳的报废标准
1）钢丝绳的断丝数在一个捻节距内达到规定的根数，则应报废。
2）钢丝绳断股、芯子外漏、直径减小达7%，则应报废。
3）钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%，则应报废。
4）吊运赤热金属或危险品的钢丝绳，报废断丝数取半。
33滑轮及卷筒的计算直径（最小直径）的如何确定？见ppt
1. 根据钢丝绳直径计算滑轮最小直径 D0min=ed （e=16~28）
1)根据钢丝绳直径计算卷筒最小直径 D0min=ed （e=16~28）
34钢丝绳在卷筒上的固定方法，安全圈的作用。见ppt
钢丝绳在卷筒上的固定，通常采用压板法。为了保证安全，减小对压板的压力，保证取物装置下放到极限位置时，卷筒上的钢丝绳，除固定圈外，至少保留2~3圈。
35起重作业的“十不吊”、“五不挂”。P151、P155
1、 超载或被吊物重量不清不吊； 2、指挥信号不明确不吊；
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； 4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 9、歪拉斜吊重物时不吊；
8、 被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； 10、容器内装的物品过满时不吊。
1）起重或吊物重量不明不挂， 2）重心位置不清楚不挂，
3）尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂， 4）吊具及配套工具不合格或报废不挂，
5）包装松散捆绑不良不挂

36厂（场）内车辆传动系统各部分的组成及作用
机械传动 传动链：（内燃机）—离合器—变速器—万向传动轴—驱动桥（差速器）—（行驶轮）。

主离合器装在发动机与变速箱之间。
功用：1）起步时，使发动机与变速箱柔性结合，车辆起步平稳。
2）换挡时能短时间切断动力，以避免换挡时出现“打齿”现象。
3）当传动系统受到过大载荷时，主离合器打滑，以免传动系统遭受损坏。
变速箱的功用
1）实现换档 适应车辆行驶阻力变化，改变车辆行驶的牵引力和速度
2）实现倒档 使车辆能前进和倒退
3）实现空档 切断传动系统的动力
使用万向传动节的原因：
（1）变速箱速出轴与驱动桥输入轴不同轴；
（2）变速箱速出轴与驱动桥输入轴的相对位置不断发生变化，不固定。
驱动桥的组成：主传动器、差速器、半轴、桥壳和轮边减速器（部分车辆设置）。
驱动桥的功用：（1）改变运动和动力方向；
（2）进一步减速增扭；
（3）就解决车辆转弯时内外车轮的差速问题（差速器）
37厂（场）内车辆的重要安全部件有那些？各部件经常性检查的内容是什么？
制动器 测试制动器的制动力和制动距离
转向器 一定的灵敏度和对路面的感应性
轮胎 强度、弹性、黏着性
货叉 荷载和挂钩的变形及挂钩焊缝是否有开裂
起升链条 极限拉伸荷载、检验荷载
高压胶管 内径最小通过量、耐压、长度变化、爆破、脉冲、胶管形状、压力、泄露
安全阀 正常的超载试验
护顶架 在可控条件下，进行反复不规则的加载
38限速装置与安全钳的动作时序图

39书上所介绍的三种限速器的测速都是基于什么原理？
离心式限速器原理是在电梯超速时，首先由甩块上的一个螺栓打动安全开关，切断安全回路电源。当继续超速时，甩块进一步甩开触动棘爪卡在制动轮上，制动轮拉动触杆通过压杆将压块压在限速器绳轮的钢丝绳上。使绳轮和限速器绳被刹住，在轿厢仍旧下行时通过限速器绳头和联动机构将安全钳拉动，轿厢制停。
40终端限位保护装置功能是什么？它有哪几道防线？它能对因钢丝绳的断裂引起的桥箱坠落起保护作用吗
终端限位保护器功能是防止由于电梯电气系统失灵，轿厢到达顶层或底层后仍继续行驶（冲顶或蹲底）。
强迫减速开关是电梯失控有可能造成冲顶或蹲底是的第一道防线。
终端限位开关由上下两个开关组成，一般分别安装在井道顶部和底部，在强迫减速开关之后，是电梯失控的第二道防线。
终端极限开关是防越程的第三道保护。当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则触动极限开关切断电路，使驱动主机迅速停止运转。
防越程保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，或因钢丝绳的断裂引起的桥箱坠落上述保护装置是无能为力的。