市政基础设施工程施工技术交底记录.doc

政根底设施工程施工技术交底记录编： 政施-10工程名称珠海大道南湾立交至珠海大桥新增车行通道工程下穿隧道暗埋段承包中铁二股份分包无交底中铁二珠海大道新增车行通道工程工程经理部交底日2011年4月21日交底范围隧道暗埋段地基处理交底人交底内容：隧道暗埋段地基处理采用直径400A型高强预制桩的静压桩进展根底处理桩位布置参见基坑支护平面设计图。根据设计图纸设计桩底标高为-35.75-37.5m设计基坑底及桩顶标高为-5.75m原地面标高1.8m理打桩深度为37.5539.3m从原地面至桩顶有7.559.3m的空钻长度此段空钻长度采用专业送桩设备进展送桩以保证桩顶面标高及桩长。桩长为30m待试桩完毕后由设计、监理、业主、施工等现场确认最终桩长。静压桩施工： 1、预制桩的布置采用400A型高强预制桩单根预制桩长12米/根桩间距2.5*2.5m及2*2m桩基持力层为砂质粘性土。桩基承载力特征值到达1100KN。考虑平安系数极限承载力须为2200KN。2、施工人员、设备配置考虑一个班组人员配置如下：桩机工4人电焊工4人电工1人捆桩工2人测量工2人后勤1人平安员1人 ；设备配置：ZYJ-680静压桩机1台消费才能200米/台班；500WCO2保护电焊机2台；氧割设备1套。3、施工准备应清拆拟建工程范围内的各种原有障碍物平整并压实好施工区域确保施工中不出现陷机保证桩位点与最近地面障碍物的间隔 大于4.5米提供能满足压桩正常施工的现场条件。将水源和供电容量大于140KW的电源供到施工现场。并按有关平安用电规定设置配电箱。保证施工临时运输道理的畅通。 组织人员、机械设备进场完成设备的组装、调试工作。根据测量成果和设计图纸对工程的各轴线、桩位进展详细测设。并做好显目的记和控制点。对现场原地面进展标高测量。 先做好测量自检工作再报监理进展验线并办好书面认可手续。在压桩开场前桩应做好充分的准备并按照桩位的布置将桩运至各压桩位置20米范围内并对材料做好检验工作在有监理旁站的情况下进展现场试打桩工作并搞好试桩签证记录。以上工作全面完成后及时向监理提出开工申请经监理审批并签发开工后即可正式开工。4、施工工艺根据工程施工的全过程其施工工序分为：测量定位验线确定打桩道路及桩位编桩机就位吊桩插桩桩身对中调直静压沉桩接桩再静压沉桩送桩终止压桩切割露出地面且影响下步工作的桩头。、测量定位a程度测量、放线施工前必需根据工程设计施工图用经纬仪、钢卷尺将各轴线控制点测设于现场并设立半永久性引测标记。然后根据轴线控制点将工程各轴线网测设于现场再根据轴线网分别将各桩位测定于现场并设置显目的记。工程测量放线工作完成后先自检再请业主、监理、设计、质监等有关部门到现场进展验线工作并做好书面复核验收签字手续。进展基线及桩位测量时一定要认真仔细检查复查确保位置准确性。b标高测量根据设计提供的高程控制基准点用水准仪引测到施工现场并设置半永久性高程控制点。施工前对整个施工现场进展标高测量测绘出平面高程网点图。在施工过程中利用水准仪或钢卷尺直接进展跟踪测量以保证打入的桩在标高满足设计要求的前提下尽可能减少残桩浪费。确定打桩道路及桩位编 根据工程桩位的分布和场地情况确定最合理的施工起点和施工道路保证打桩机械不走或尽可能少走空路和回头路。并应考虑桩机进出场的方便限度的进步机械工作效率。桩机的进场组装位置应尽可能的接近起始打桩点。参照桩机的打桩道路来确定桩位编以免产生错误。根据本工程的实际情况先施工海景高架大桥38桥头特殊地基再施工左侧辅道最后施工右侧辅道。桩机就位桩机就位就是依靠操作桩机的纵移机构及横移机构挪动桩机到达打桩位置。桩机挪动过程中应注意场地平整桩机机身要保持平稳确保移机平安。移机时要注意对桩位点的保护以免产生桩位偏向。吊桩、插桩 施工所需的预制桩必须根据施工需要将其运至打桩位置20米范围内使起重机可以顺利成功起吊。桩的捆绑钢丝绳必须时刻检查发现有断丝现象应立即更换保证结实可靠。吊桩时将桩身上部三米处捆绑牢靠起吊时周围严禁站人。起重机应将桩缓缓转到桩机夹桩钳口位置并缓缓将桩插入钳口内然后将桩放下使桩头与地面接触。确认桩机已经钳好桩身后方可将起重装置的钢丝绳脱钩并准下一根桩的起吊工作。桩身的对中调直 桩机锁紧桩身后通过操纵桩机的纵移、横移机构将桩尖中心准确对准桩位点通过调节机身支撑四脚升降校直桩身并用吊线锤检测桩身的垂直度偏向应0.5重复操作从两个互成90度的方向检查均符合要求前方可进展静压沉桩。静压沉桩 压桩前必须确认起重机的吊钩已脱钩桩身已准确对中调直。压桩时工作人员不可距桩机太近要保持一定的平安间隔 。随时检查桩机机身的程度稳定情况。操作时严格按平安操作规程进展操作。发现异常情况应立即中止压桩并查明原因。接桩 本工程采用的是300*75A桩焊接接桩接桩前应检查上桩是否准确对中调直接桩时绝不允许操纵桩机必须置杆于位置上以免发生桩落而产生平安事故。接桩所用的焊条必须采用低碳焊条焊接必须饱满结实。严格按照设计及有关进展焊接焊好后并按设计及要求待焊接部位冷却到一定程度大于1分钟后再压入桩确保焊接质量。为确保焊接质量本工程采用质量可靠效率高的CO2气保焊设备进展焊接施工。送桩 送桩应根据地质提供的实际情况,科学合理配桩。为确保桩材料的节约和桩送入土接近设计标高后桩位的偏向符合要求先要保证桩位定点的准确性将桩位测定误差控制在1cm内在施工中随时复查及时校正。其次保证桩位对中的准确性将对中误差控制在1cm内最关键性的要素是桩的垂直度。这是送桩后导致桩位发生偏向的主要原因垂直度除压桩机械自身仪器控制外必须采用吊锤从旁由专人负责监控及时校正将桩垂直度偏向控制在0.5内。终止压桩根据工程的地质情况和设计要求持力层为强风化花岗岩层该土层场内分布普遍为保证单桩设计承载力应以每根桩的入土深度作参考值以最后的压桩力值大于2600KN 4400KN作为终止压桩的主要控制指标。当压桩力到达设计要求并进展复压三次最后连续三次复压沉入量小于30MM时即可终止压桩。本工程根据设计要求有效桩长参考值为2024米。切割桩头当压桩终止后对露出地面的残桩为了方便施工后面的桩位应对露出部份进展切割。切割时应切断严禁用大锤对桩头进展大力击打以免对下部桩身产生损坏。应注意做好对下部桩身的保护工作。5、施工质量控制应按照?珠海交通建立根底设施工程使用商品混凝土及预制构件的假设干规定?的相关要求施工。测量放线是保证工程质量的重要环节必须准确搞好此项工作测量放线需经现场监理复核认可并办好签证手续。现场施工记录必须认真做好并及时交由现场监理签字确认。预制桩施工时必须确保其竖直度。第一节插入地面时的垂直度偏向不得超过0.5。接桩时上、下节桩的中心线偏位应小于5mm；成桩过程中遇到有较难穿透的土层时接桩宜在桩尖穿过该层土后进展。预应力桩应打穿淤泥进入持力层不少于50cm。施工前应进展试打以确定桩长及施工工艺参数等。几何尺寸桩间间距偏向小于10cm；桩长不小于设计要求；桩身竖直度小于1.0；桩直径不小于设计要求。单根有效桩接头不超过4个。通过严格的过程控制确保桩身构造完好。6、施工质量保证措施桩位在地面准确定出后用小竹桩打入地下做显目的记经常复核桩身对中时桩尖要对正中心接桩时要注意好上桩的垂直度偏向0.5。在压桩过程中要时刻注意桩身垂直度和压力值的变化发现异常情况及时终止并分析原因。控制好终止压桩。加强技术资料的搜集、理实在做到技术资料与现场进度同步。7、压桩垂直度保证措施 调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键必须高度重视。插桩在一般情况下入土5080cm停顿压桩然后进展垂直度调校。桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进展监控也可以使用线锤吊线观察经纬仪应设置在不受打桩影响处约距桩点20米且大约互成90的方向上并经常加以整平监测导架保持垂直通过桩机导架的旋转、滑动及停留进展调整。桩的垂直度必须不大于0.5满足要求方可继续沉桩。在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化如遇地质层有障碍物、桩身偏移时应分一两个逐渐调校不可一次性强行扳正。会签栏