第四层土方开挖方案--圆融星座.doc

圆融星座工程 第四层土方施工方案
目 录
第一章 工程概况 1
1.1 工程简介 1
1.2 基坑支护形式简介 1
1.3 目前工程现场情况 1
1.4 第四层清槽土方施工协作分工 2
第二章 清槽土方开挖及基坑清理计划 2
2.1 清槽土方开挖总体设想 2
2.2 土方开挖顺序 3
2.3 第四层清槽土方开挖、完成工况图 7
2.4 工程桩凿除和成品保护和桩基验收 9
2.5 后续工序安排 9
2.6 主要工程技术措施 9
第三章 施工机械设备和人员配备 10
3.1 施工组织机构 10
3.2 劳动力投入 10
3.3 主要施工机械设备投入 10
第四章 土方施工工期安排 11
第五章 工程质量管理 11
第六章 基坑安全与抢险预案 12
6.1 保护基坑安全的技术措施 12
6.2 抢险应急措施 13

14
中国建筑第八工程局有限公司
第一章 工程概况
1.1 工程简介
本工程位于苏州工业园区旺墩路南与钟园路东交叉口处。定位为CBD国际级生态坡地都市综合体，是一个集商业零售、湖景精装公寓、商务写字楼于一体的综合物业，总建筑面积约为296526.01m2。
本工程共有4层地下室；地上1­4层为共用裙房，从5层向上分为3个塔楼，其中南、北塔楼为酒店式公寓，均为28层，东塔楼为商务办公写字楼，为34层。
本工程采用桩筏式基础，底板顶面标高-16.5m，南、北公寓塔楼及办公塔楼底底板为整板式基础，裙房底板带有桩承台和承台梁。
南、北公寓塔楼底板厚2.3m，开挖标高至-18.9m；电梯井处底板最厚5.4m，开挖标高至-22.0m；
裙房0.9m厚底板开挖标高至-17.5m；裙房承台、承台梁开挖至-18.3m；裙房电梯井处底板最厚4.2m，开挖标高至-20.8m。
办公楼塔楼1.7m厚底板开挖标高至-18.3m；2.8m厚底板开挖至-19.4m；坑中坑电梯井处底板最厚6.8m，开挖标高至-22.4m。
我方的工作范围：清槽土方为基底向上30cm（标高-17.1m）余土、承台和承台梁土方、坑中坑土方，总计土方约15000m3。
1.2 基坑支护形式简介
本工程基坑支护结构为“三轴搅拌桩止水帷幕（）+支护桩（）+水平支撑+深井降水”。采用钻孔灌注桩加三层钢筋混凝土内支撑作为支护结构，支撑平面布置形式采用常规的角撑+对撑边桁架形式。目前支护工程由前期基坑支护施工单位已经完成第二道支撑，在进行第三层土方开挖和第三道支撑（中心标高-14.10m）施工。
1.3 目前工程现场情况
目前基坑土方已经开挖至-14.600m标高（第三道支撑底），第三道钢筋混凝土支撑正在施工，格构柱局部有隆起上抬现象，基坑整体比较稳定。
目前基坑工况图1.3-1：

图1.3-1 目前基坑工况图
1.4 第四层清槽土方施工协作分工
基坑第四层土方挖运由上海市机械施工有限公司承担，基底余土清理由总包单位完成、桩头破除由江苏华东建设基础工程有限公司完成，桩基验收由江苏华东建设基础工程有限公司和上海市机械施工有限公司负责，基坑监测由江苏苏州地质工程勘察院负责，土建总包单位中国建筑第八工程局有限公司进行全面协调各方工作。
第二章 清槽土方开挖及基坑清理计划
2.1 清槽土方开挖总体设想
我方委托上海市机械施工有限公司进行清槽土方为基底向上30cm（标高-17.1m）余土、承台和承台梁土方、坑中坑土方的开挖。
实际施工时第四层土方开挖从第三道支撑底（-14.6m）直接挖至垫层底面，基底向上30cm清槽土方随大面土方开挖一次性挖到位，并及时将承台、承台梁、电梯井、集水坑、后浇带等加深部位土方一并开挖外运，总计土方约95000 m3。
坑中坑内电梯井、集水坑土方为二次开挖，从坑中坑至栈桥边行驶路线预留80cm厚土方。坑中坑周边垫层形成后，进行坑中坑土方开挖，从预留行驶路线处进行土方转运，坑中坑土方挖完后，将行驶路线土方向栈桥方向边退边挖。
第四层清槽土方大面积开挖净空间均为2.9m（-14.6m～-17.5m），因此支撑梁下掏挖使用斗容量0.3m3挖掘机进行，斗容量0.6m3挖掘机倒土成堆，上部使用长臂挖机停靠在栈桥上装车。
第四层土方开挖时顺带清槽土方，计划45天完成，考虑到开挖深度的增加造成的机械降效，日均出土量为2250m3左右。
2.2 土方开挖顺序
大底板的施工顺序完全依赖于支撑的拆除顺序，综合考虑业主的要求（优先保障南、北公寓楼的施工）以及支撑体系的布置情况，确保后续大底板的施工与土方施工更合理的衔接，从而确定开挖顺序如下：
先开挖北公寓（A区）、南公寓（C区）以及办公塔楼（B区），即下图所示的由后浇带分割而成的A区、B区、C区，三个区段同时分成开挖至基底，完成后再开挖裙房1、2区，裙房4、5区，以及裙房7区、8区，最后开挖裙房6区、裙房3区。
采用分层开挖，分级接力倒运到栈桥边，再采用长臂挖机装车外运。各区开挖应对边缘区域采取1:3放坡处理并及时设置临时排水沟以及集水坑以保障排水通畅。
第四层土方开挖分区及流向详见图2.2-1。

图2.2-1 底板施工段划分及土方开挖顺序图
坑中坑土方在周边垫层施工完成后（垫层强度应满足要求），在进行集中开挖，挖土方向为由远端向栈桥下方进行，通过栈桥上的长臂挖机将挖出来的土转运至自卸汽车上外运。
对于A区、C区，采用分层挖土法，先挖行车栈桥下面区域（上方无栈桥），以便于长臂挖机（沿着栈桥布置2台）及时将挖出来的土清运出去，形成工作面以后增加0.3m3小挖机以及用于倒运土方的0.6m3挖机数量，随着开挖的进展，及时增加各类施工机械和土方车的数量以保证施工速度，同时配备足够的劳动力人工清土。A区、C区土方开挖顺序见图2.2-2、3。

图2.2-2 A区土方开挖示意图

图2.2-3 C区土方开挖示意图
对于B区，同样以行车栈桥下方为突破口，采用分层挖土法，先行挖取栈桥下方的土方以提供工作面，沿着栈桥布置3台长臂挖机（南北向布置2台，东西向布置1台），随着工作面的展开，及时投入足量的机械，劳动力，保障施工速度。B区土方开挖顺序见图2.2-4。

图2.2-4 B区土方开挖示意图
对于裙房区域，按照常规的顺序，同样以栈桥下方为突破口，用0.4m3小挖机掏土，0.6m3挖机倒运至栈桥下方成堆，用长臂挖机取土装车。
考虑到拆撑要求，要保证裙房1、2区同时完成，裙房4、5区同时完成，裙房7区、8区也应该跟以上各区基本同步完成。最后开挖裙房6区、裙房3区，这两个区域应紧随其后。
合理安排行车路线，所有土方车辆均从东侧入口进入现场，装车完毕后从西南处出口驶离现场，行车路线呈逆时针，避免倒车、掉头的情况出现。土方车辆行车路线图见图2.2-5。

图2.2-5 土方车辆行车路线图
2.3 第四层清槽土方开挖、完成工况图
图2.3-1 办公楼（2.8m厚底板）第四层土及清槽土方开挖工况图

图2.3-2 办公塔楼西侧、南侧区域第四层土及清槽土方完成后工况图

图2.3-3 办公塔楼北侧、西侧区域第四层土及清槽土方完成后工况图

图2.3-4 南、北公寓楼区域第四层土及清槽土方完成后工况图

图2.3-5 裙房区域第四层土及清槽土方完成后工况图
2.4 工程桩凿除和成品保护和桩基验收
挖至第四层清槽时，工程桩需要凿除，采用空压机机配合人工进行凿除。凿除时要保证桩头平整度和钢筋保护层厚度，严禁超凿。工程桩必须预留10cm以上使用人工凿除修平。凿除的桩头及砼渣应及时清运至挖机工作界面内，以便于挖机装车外运。
挖土过程中，应做好成品保护工作，所有车辆不得在桩头上行走，挖桩头时必须先从四周掏空，凿断的桩头如果有钢筋相连时，严禁使用挖掘机扒断。挖土机械不得碰撞立柱桩和降水井。
第四层土方挖完之后，应及时组织桩基检测和桩基验收，分段验收分段施工底板。
2.5 后续工序安排
后续工序主要有余土清理、胎膜、垫层、防水、保护层、底板等施工。
余土清理：当机械开挖到相应标高后，人工清理到设计标高，人工清理土方采用人工挖出，手推车运到小型挖机附近。由机械运至地面。基坑清理阶段每台挖土机拟配备10～12名清土工。
余土清理、凿桩头、胎膜、垫层四道工序紧随第四层清槽土方开挖相继梯次推进。当胎膜、垫层完成一定数量后，进行防水层施工。防水层养护完成后保护层及时跟进，然后全面展开底板施工。
2.6 主要工程技术措施
在进行第四层清槽土方开挖的过程中，我单位需做好以下几方面的工作：
1、第四层清槽土方开挖过程中，以我单位测量工程师为主，测量拟建建筑物的轴线和标高，将全力配合土方施工单位，将第四层清槽土方在最短时间内挖出。
2、在第四层清槽土方开挖过程中，我单位组织桩头破除队、土方施工队，将影响土方开挖的超灌桩头迅速破除，保证土方开挖进度，包括人工开挖承台、地基梁、集水坑、塔吊基础等的土方。
3、设计要求，为减少基坑暴露时间，保证基坑稳定，基坑底采用挖掘机一挖到底，不留人工清土的厚度，这样对于加快施工进度很有利。
4、各区土方挖到设计标高时，马上组织施工塔吊基础，尽快让塔吊能够运转起来。
5、土方开挖到设计标高后，立即浇注砼垫层，使基底外露时间不超过24h。
6、垫层施工完成后，配合桩基施工单位做好桩基验收工作。
7、坑中坑土方采用小型挖机挖出，挖出的土方接力运到栈桥边后，用长臂挖机装车运走。
8、在第四层清槽土方开挖过程中，我单位将立即组织材料、劳务、设备招标，确保地下室底板施工时，各种资源能够及时到位。
第三章 施工机械设备和人员配备
3.1 施工组织机构
挖土施工期间，我项目部将和土方施工对指派有多年施工经验的人员到现场负责指挥。抽调能吃苦，懂技术，会管理，经验丰富的工程技术人员、管理人员组织强有力的项目班子。
相关职能部门
专业工程师
土方施工各班组长
土方施工队队长
项目总工
项目经理
项目副经理
安全管理部经理

图3.1 土方施工组织机构图
3.2 劳动力投入
在第四层清槽土方及余土清理过程中，拟投入3个班组负责施工基坑清槽任务。共投入施工人员共计90～120人。后期陆续投入地下室土建施工队伍。
3.3 主要施工机械设备投入
为了按期完成施工任务，确保施工的正常有序进行，本工程计划投入以下设备：
表3.1-1 土方开挖计划投入的主要施工机械表
序号
机械设备名称
数量
型号规格
使用情况
备注
1
推土机
3
上海PD6
良好

2
挖掘机
9
斗容量0.4m3
良好
小型
3
挖掘机
3
斗容量0.6m3
良好
中型
4
挖掘机
6
斗容量1.0m3
良好
大型
5
挖掘机
4
斗容量0.7m3
良好
长臂
6
自卸车
40
斯太尔
良好

7
洒水车
1
600L
良好

8
水泵
10
4寸
良好

第四章 土方施工工期安排
根据目前第三道支撑形成的时间先后顺序，确定第四层清槽土方开挖计划从2010年9月1日正式开始，2010年10月15日完成，总体土方开挖计划工期45天（包含坑中坑、承台等）。
各施工区段开挖计划如下：
A区计划2010年9月1日开始，2010年9月15日完成；
C区计划2010年9月6日开始，2010年9月22日完成；
B区计划2010年9月15日开始，2010年10月5日完成；
裙房QF-1、QF-2施工段计划2010年9月16日开始，2010年9月25日完成；
裙房QF-4、QF-5施工段计划2010年9月23日开始，2010年10月2日完成；
裙房QF-8施工段计划2010年9月26日开始，2010年10月5日完成；
裙房QF-3施工段计划2010年10月6日开始，2010年10月12日完成；
裙房QF-7施工段计划2010年10月3日开始，2010年10月10日完成；
裙房QF-6施工段计划2010年10月11日开始，2010年10月15日完成。
土方开挖施工进度计划详见附图。
第五章 工程质量管理
1、基坑开挖时按照设计要求，分层、分段开挖及支撑。
2、基坑开挖过程中，应对地质情况、地下水位和标高变化情况随时测量，做好原始记录，如地基的地质情况与设计不相符，应及时联系设计人员确定处理方案。
3、机械开挖时，要注意保持原状结构，减少土体的扰动。
4、基坑开挖后，应对开挖的基底进行检验合格后立即联系进行下道工序的施工。
5、基坑挖出的土方禁止在基坑边堆载防止围护失稳。在测量标志附近不得堆放土方。
6、基坑边要设置排水沟，每隔30m设置一个临时集水井，用来排除地表大气补水。
7、基坑开挖标准：
1）坑内不得留有松散土、淤泥、石块等杂物，基底土体应干燥未被扰动，如有超挖应用级配砂石回填，严禁虚土回填。
2）开挖允许偏差：基坑底标高不高于设计标高，或低于设计标高5cm。
8、项目经理部每周进行一次质量检查，由项目经理、主管工程师、质量员检查工程质量及保证质量措施的执行情况，就检查中发现的质量问题提出整改措施，进行整改。
9、施工中实行质量自检、互检和交接检，项目经理认证督促班组严格执行三检制，对检查中发现的问题及时处理，做到不合格的工程不出班，上道工序质量不符合要求的，下道工序不接收施工。
10、工程质量与进度发生矛盾时，施工强调质量第一，经常对职工加强质量教育，确保质量放在首位。
第六章 基坑安全与抢险预案
6.1 保护基坑安全的技术措施
1、土方开挖期间，由土建项目部领导组成的应急抢险领导班子，负责土方的现场指挥调度和质量保证。
2、开工前组织全体施工人员进行技术交底，学习设计图纸及有关技术文件，了解设计意图和施工方案意图。
3、支护桩边缘土方开挖时，应离开桩边缘有一段距离，以免挖机碰坏支护桩。支护桩之间的土一定要挖干净，以免留下的土倒塌伤人和对做好的垫层等的破坏。
4、挖机在支护结构下作业时，一定要有专职人员在现场指挥，严禁挖机碰撞基坑支撑。
5、用白石灰将桩位和支撑的大概位置标出，开挖时桩位及支撑周围留20-30cm的余土由人工清理，防止挖机作业时碰撞。
6、由于出入车辆较多，在土方开挖过程中，要派专人在现场出入口指挥，晚上出土时一定要安排至少四人指挥车辆在场内和门口的进出，以保证车辆在场内的正常运转及马路上的安全行驶。挖机操作人员必须按操作规程进行施工，汽车加强严格遵守交通法规，并按照规定的路线行驶。
7、支护施工单位（上海市机械施工有限公司）要准备好麻袋，快凝水泥等堵漏材料，以防止帷幕出现局部漏水等不利情况。开挖过程中，要时刻注意支护桩拐角处以及桩底部位土含水量是否有异常情况，若发现局部含水量过大，应及时查找原因做好堵漏的防护工作。
8、支护体系由江苏苏州地质工程勘察院有专人按规定进行监测，有异常情况时要及时反馈监测结果，通报施工单位、监理单位和建设单位，以便各方及时作出反应，采取合理的应急技术措施。
9、在基坑上部四周，做好防护栏杆，防止坠落或落物。
10、设立现场安全员，做好安全防护工作，做好日常安全检查督促工作，及时发现和清除事故隐患，做好安全日记。
11、遵守苏州工业园区有关环卫、市容、路政等相关地方政府的有关规定，设立专人负责的卫生清洁小组，每天对现场周围的道路场地进行清扫，防止车辆带出的泥土污染市区道路。
6.2 抢险应急措施
本工程深基坑土方开挖是整个深基坑施工过程中的一个重要的组成部分，关系到整个基坑支护体系的成败。考虑到本工程基坑较深、地质情况复杂等特殊情况，在整个基坑土方开挖过程中，要互相配合做好基坑土方开挖和支护抢险工作。服从领导，统一行动听指挥，一切以大局为重，确保基坑支护及土方开挖安全。
为此，采取以下几点措施：
1、由基坑安全生产领导小组牵头成立一支基坑抢险突击队，突击队以土建总包单位和负责支护的上海市机械施工有限公司项目部人员为主。监理单位、基坑监测单位、设计单位提供技术支持，建设单位监督管理。
2、施工现场备足水泵、水管、水泥、麻袋等抢险材料，现场准备压密注浆机等设备，抢险突击队在现场24h待命，一旦出现险情，能随时投入抢险。
3、如果开挖过程中发生渗漏，土方及支护施工人员（上海市机械施工有限公司）及时向上汇报，并立即停止该部分土方的开挖，抢险突击队立即进入现场进行抢险施工。应视渗流部位、流量、渗漏点大小分别采用下列方法：
①渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏不大，采用引流管引流，双快水泥封堵的方法。
②如果渗漏点局限于开挖面以上且渗漏量较大，宜在渗漏点加入泄水管，用钢板和双水快水泥封堵泄水管周围，待周围封堵材料达到强度后关闭泄水管阀门。
③如果渗漏点自开挖面上延伸至开挖面以下，应在基坑外渗漏点附近压注双液浆，注浆采用压力控制，最高压力不得超过0.3Mpa。
④如果渗漏点自开挖面上延伸至开挖面以下且流量较大，应在基坑内局部回填至流量减小后，在基坑外渗漏点附近双液浆注浆。
⑤如果渗漏点不明，水流自开挖面下向上涌出，应立即停止开挖。局部回填直至渗漏停止，缓解险情发展。专家会诊，在渗水处帷幕外采取降水、基坑外注双液浆措施。
⑥如果渗漏水混浊，且渗漏时间较长，应注意渗漏点附近可能存在严重的土体流失，出现空洞，此时严禁重型机械靠近，并应立即采用注浆方法填补空洞。
4、如基坑底出现管涌，流砂，建议应及时用麻包装土填压，必要时进行降水处理。
5、如前期工程勘探后未封堵钻探孔，开挖后发现地下水自钻探孔上涌，应及时安排人工挖排水沟将水引流至集水坑内抽排；出水量较大的孔，人工开挖1m 深安放一段深井管，内放水泵抽水，土建浇底板时按深井降水处理。或视现场情况采用双液注浆法快速封堵。