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山西马堡煤业有限公司
8204工作面拆除转载机安全技术措施

2015年2月

8204工作面拆除转载机安全技术措施

因8204工作面剩余可采长度变短，转载机及列车互相交叉，行人宽度不足要求，考虑设备拆除后还需升井进行大修，经相关领导研究，决定拆除转载机，延长40型刮板输送机，为保证施工安全特制定以下安全技术措施：
一、开工前准备：
1、回撤前首先要做好人员的组织工作，每一名职工必须认真学习本措施，听从指挥、严格地执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，做到安全回撤、认真执行好交接班制度。
2、回撤所使用的各种设备和工具应提前计划和准备齐全。
3、回收前要将转载机前后浮煤清理干净并开空溜槽，为回收做好准备。
4、设备回撤前，应对运输顺槽超前支护区进行认真检查，保证支架完好，进行可靠加固，保证单体柱不漏液、不自落。
5、在8204运输顺槽口固定绞车一台，为拆除使用。
6、备足拆除所使用的木料等其它辅助材料。
二、拆除顺序
1、先对各紧固螺栓进行松动，保证拆除顺利。
2、拆除转载机前，先将设备列车向后倒退，保证运输空间要求。
3、拆除时需先将转载机机头进行支垫，固定牢固保证施工安全。
4、拆除机头大件时必须使用可靠的吊装设备，固定必须可靠。
三、施工安全技术措施：
1、对施工绞车的要求：
(1)绞车必须在顶板完整,支架完好的地方, 按“两压两戗一将军”法固定。
(2)绞车按钮和刹车装置及信号要灵敏可靠； 严格执行“一声停、二声开、三声松绳”的规定。
(3)绞车钢丝绳严禁有断股接头，如发现有必须更换。 如需编插绳套，一定要编好，编插长度不低于1.5m， 并打绳卡五道，一顺方向均匀固定。
(4)运行中的钢丝绳必须走直线， 如有转弯必须设导向滑轮，严禁挂在任何设备上导向，且滑轮固定要牢靠，绳运行时，绳道和三角区内严禁有人；
2、拆除时的安全措施:
(1)拆除前必须将煤墙、顶板及支护管理好。确保工作地点支护安全有效。
(2)现场必须由一名班组长统一指挥，专人操作绞车等机电设备，以防误动作伤人。
(3)拆除用的大链要使用规格为26×92mm的完好的转载机大链，要求大链破断力必须达到87.5吨。严禁使用疲惫或变形的大链。
(4)每次操作之前，必须详细检查各系统的完好情况。
(5)回收过程中，拆卸液压管路时，必须先释放压力，再拆卸管路。
(6)回收工作人员不宜过多，组织协调必须到位。
3、物件起吊时注意事项:
(1)起吊物件时,导链要用铁链、马蹄环上紧丝的方法固定,所用的导链、链环及螺丝必须安全可靠，其承载能力要高于所吊重物的重量；
(2)起吊物件时，一定要找准重心，使物料平稳起吊；
(3)起吊物件时，起吊物下方、侧帮、 物件可能下滑方向严禁有人；
(4)物件起吊和下放要平稳， 严禁物件在空中摇摆，以防伤人或损坏设备；
(5)起吊物下放时，不得撞倒任何支护，否则应及时修复；
(6)物件起吊时； 必须设专人观察物件动作和顶板支护情况。发现问题要及时停止作业，进行处理。观察人要站在安全可靠的地方。
4.设备拖运时注意事项
(1)拖运前要先清除沿途杂物，保证运输畅通；
(2)对拖运区内的支护，认真检查，有问题先处理后作业；
(3)绞车绳与被拖拉设备，根据安全需要，可用钢丝绳或大链连接，但钢丝绳套的编拆不得小于300mm，钢丝绳绳径不得低于15mm，大链连接时必须用马蹄环上紧丝的方法连接牢固；
(4)拖运作业时，要用信号指挥生产，确保信号系统完好灵敏；
(5)物件拖运时，要注意绞车负荷情况, 禁止强拉硬拖。有问题应先处理后作业，对易损部位应避免直接受力。对外露齿轮密封等部位特别要注意，对精度要求较高的设备，要在连接部分加盖皮子，避免拖拉损坏。
(6)拖运作业时，必须设专人观察支护情况，其它人员躲安全区域内，发现倾斜，必须立即停机调整，随料人员要站在物件后面。
(7)拖拉过程中，变向处必须安设变向滑轮， 严禁使用支护立柱或其它部位作变向使用。
5、设备装卸车、刹车安全措施：
(1)设备装卸车，必须符合装车规定，务必要适中、前后要平衡，否则不准运输。
(2)装车时，必须检查车辆的完好情况，连接装置情况，不符合要求不准装车。
(3)卸车时，必须使用双轨卡轨器将车支好支稳，方可卸车。
(4)所有物件使用4分钢丝绳刹车或专用压板刹车，固定必须牢固。
(5)设备装车根据需要加垫方木，以防相对滑动，对易损设备前后要用方木或皮带支挡好。
(6)装卸车时，工作人员要相互配合好，以防设备滑动伤人。
(7)小部件人工装车，大设备用导链或绞链（配变向轮）装车。
(8)装车后，必须经班组长确认，确认没问题时，方可运输。
6、设备运输安全技术措施：
（1）、绞车司机操作时，集中精力，谨慎操作，松车时严禁有余绳。
（2）、运输车辆时，销子必须有可靠地防跳脱装置，严禁带病作业。
（3）、把钩工连钩前，认真检查三环链、销子、钩头、保险绳等连接装置以及设备封车、装载情况，确认无问题后，方可运输。
（4）、摘挂钩头时，要等车停稳，阻车器处于阻车状态；摘挂时，操作人员站在距轨道外侧200mm以外。
(5)、运输前绞车司机应先检查绞车完好，刹车、离合器手把是否灵活、钢丝绳有无断丝、断股现象，主绳，护绳、绳卡是否齐全完好，信号是否灵敏可靠，且声光齐全，通讯系统是否畅通。
6、绞车电机侧要留有700mm的安全间距，护绳板后应留有500mm的安全间距。
7、绞车滚筒工作时，滚筒上至少要留有3圈的钢丝绳不得放出。
8、每班运输前，要派专人检查运输路线的安全设施，发现问题及时处理。
9、运输前绞车司机要详细检查运输车辆的完好情况及车辆的封车情况是否可靠，发现问题及时处理后方可运输。
10、运输时严禁用手拨、脚蹬等方式排绳。
11、运输时使用的连接销子必须达到规定的强度要求，且上有帽下有孔，并用销子将下方的销子孔锁好。
12、运输时必须上好护绳，并派专人详细检查车辆的完好情况，确认安全无误后，让其他人员站在安全地点后，方可发出开车信号。
13、信号按“一声停、二声开、三声松绳、四声慢开、五声慢松”的方法指挥，并严格执行对向双打。
14、车辆运输时，要派有经验的工人跟车，但严禁在车辆两侧及后部跟车，发现异常立即和绞车司机取得联系，待车辆停稳支牢后靠后，将钢丝绳稍微松劲后方可处理，防止绳弹起伤人。
15、斜巷运输时，要严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，并坚持正确使用“一坡三档”。
16、下放车时要带电作业，严禁放飞车。
17、斜巷运输时，速度要平稳，严禁急剧变速，严禁冲撞车辆。找准车辆前仰后撅。
18、严禁超载、超挂车俩。
19、车辆在运输过程中过道岔等特殊区段时应保持慢速行驶，以免出现掉轨。
20、车辆出现掉道后，要严格按照以下措施进行复道：
1）发现车辆掉道，必须及时向队值班人员或井下跟班队干汇报。
2）井下跟班队干负责复道工作。现场所有人员应听从现场跟班队干的统一指挥，严禁任何人擅自作业。
3）车辆复道后，工作人员必须采取有效措施将掉道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动。
4）现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。
5）车辆掉道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。
6）两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨道20~30mm时，再用工具将车体移至轮缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。
7)四轮掉道时，按两轮掉道复道方法重复进行两次使车道复道，严禁两端同时复道。
8）有倾倒可能的车辆掉道时，必须先采取可靠地防车辆歪斜措施后，再进行复道。
9）用油压千斤顶复道时，千斤顶顶底部必须用平木料垫实、垫牢、垫平；千斤顶要垂直放置，千斤顶顶部与掉道车体有防滑措施。
10）掉道的车辆利用油压千斤顶抬起后，车辆下方必须用木料垫实，方可落下千斤顶。
11）掉道过程中，掉道车辆一次抬高不得超过150mm，一次高度不够垫实再起。
12）采用人力杠杆复道时，杠杆必须能定位。
13）车辆掉道，严禁工作人员用手或身体的任何部位直接进行复道。
14）复道为特殊性工作，车辆每次掉道情况不一致，复道工作现场必须指定一名有经验的跟班人员或班长，班长为安全监护人，随时对不安全的情况进行监护。
15）车辆复道后，必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查，如有损坏必须及时进行修复加固，进行空车试运行，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。
16）在车辆双轨线路一股道出现掉道时，另一股线路严禁运行，以防侧倒和追尾；特殊情况需通过时，必须在安全许可，停止复道工作情况下，方许另一线路慢速通过。
（21）、停车时，要先上好挡车器后再用挡车器或打十字道木将车支设牢靠后，方可松绳摘钩；在斜巷停车时，不得松绳摘钩。
（22）、车辆在运输过程中需要停车时，必须用挡车器或打十字道木将车支设牢靠。
（23）、其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。
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