公路病害复习资料.doc

路基病害
1. 路基是由土，石材料按一定技术要求，填筑压实而成的结构物，它承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础部分。
2. 路基下沉：1.路基沉陷，2路基沉缩，3地基沉陷
3. 过渡段路基的病害：整体侧向滑移，路堤与桥台间形成错台，路面凹陷，搭板断裂，搭板与路堤形成纵向坡度差，搭板末端差异沉降等。
4. 搭板的作用：较为平顺的过渡减少差异沉降。把集中的不均匀沉降量分散在搭板长度范围内，使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡至刚性桥台上，从而起到匀顺纵坡的作用。
5. 滑坡的概念：一部分土在重力的作用下沿路堤的某一滑动面滑动的现象。
6. 软土地基的性质：有相对较大的孔隙，含水率较高，且透水性差，抗剪强度低，固结系数小，压缩性高，软土的灵敏度高。
7. 路基下沉病害的预防措施：1换土复填法2，粉喷桩法3灌浆法4强夯法5土工合成材料法。 换土复填法的适用范围：路基出现下沉但面积不大且深度较浅时。粉喷桩法：处理10m以内路基下沉病害是。灌浆法：山区高速公路的高填方路堤的路基附近挖方段的碎石土为主要填料。强夯法：路基不均匀沉降。土工合成料法：土工合成材料进行加筋或制成柔性褥垫层，调节控制不均匀沉降。（灌浆法的施工流程：裂缝表面处理—封缝—埋设灌浆嘴—准备灌浆泵—试压—配制灌浆材料—灌浆—检验及表面处理） （浆液以充填，渗透和挤密等方式占据土粒间或岩石裂缝的空间。）灌浆法分三种：渗透，压密（挤密），劈裂灌浆。土工合成材料的六大分类：土工模，土工网，土工格栅，土工织物 ，土工复合料，土工排水层。
8. 为什么汽车在桥头路段行驶时会经常有跳车的现象（和产生的原因？）及产生的危害？
一：产生的原因：1，地基强度不同，2，设计方面的原因，3施工方面的原因，4地基浸水软化，5桥台伸缩缝的破损，形成台阶，6，桥台，填土的强度刚度差异，7伸缩缝坏了！
二：产生的危害：降低行车速度，影响行车安全，影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害。（桥头跳车轻则使来往的车辆通过时产生跳动，对桥梁和路面造成附加冲击，使驾驶员和乘客感到不适。严重的桥头跳车，尤其是在高速路上，不仅使行车的舒适度大大的下降，车速大幅下降，甚至导致车辆失控而发生交通事故。同时，对路桥过渡段路面的大量维修养护不仅花费大量人力物力财力，而且也产生不良的社会影响）
9. p35后台排水设施，分析存在的问题：1，要求台背采用透水性材料，这在缺石地区很难实现，且相应成本也高。2，即使采用透水性材填料，渗入路堤内的水会造成填料中细粒土的流失，从而在荷载和自重作用下导致沉降。3，渗入路堤内的水很难保证全部流入泄水管和盲沟内，可能有些水会沿着水平方向浸湿正常的填料，从而影响两种不同填料界面附近的正常路堤的强度和稳定性，在车辆荷载和自重作用下导致该部位的路基沉降。
10. 公路边坡工程防护措施。
1，公路边坡工程防护措施：一：坡面防护，1抹面防护2锤面防护3喷砂浆和喷混凝土防护4勾缝和灌浆5护面墙6干切片石防护7浆切片石防护 二：锚杆加固防护 三;土钉支护 四：支挡工程1挡土墙2抗滑炸桩
2，公路边坡植被防护措施1种草2铺草皮3植树防护4土工网植草5行栽香根草6蜂巢式网格植草7客土喷播8喷混植生植物9植生基质喷射防护
3，路基边坡防水：疏堵绿补
4，公路边坡综合防护措施;1三维植被网结合植被护坡技术2框格结构结合植被护坡
11，软土地基具有含水率高，天然孔隙率大，压缩性高，渗透性小，抗剪强度低，固结系数小等不利的工程性质，地基承载力往往不能满足工程设计的要求。
12软土的工程性质的病害内因：1颜色较深，粒度成分以细粒为主，有机质含量高！2天然含水率大于液限3，天然孔隙率较大4渗透系数小5压缩性高6抗剪强度低，7软土的灵敏度高并具有显著的流变特性！
13软土地区路基病害的防治
换土法：一，开挖换土法，二：抛石挤淤法，抛石挤淤法是借助换填材料的自重或利用其他外力，如压载，振动，爆炸，强夯等，使软弱层遭受破坏后被强制挤出而进行的换填处理。抛石挤淤法注意的一些事项，由中间向两边，由高到低。
14CFG桩
概念：是水泥粉煤灰碎石桩的简称，是由碎石，石屑，粉煤灰掺加适量水泥加水拌合，用振动沉管打桩机或其他成桩机具制成的一种具有一定粘接强度的桩。
15排水固结法处理技术
施工流程：排除地表水-----整平原地面-------铺设下砂垫层--------测量放样--------机具定位------打入套管--------沉入砂袋-------拔出套管------机具移位-----铺上砂垫层
16调整路基结构法：
一：反压护道法
反压护道法是指在路堤两侧填筑一定的宽度和高度的护道，使路堤下的淤泥或泥炭向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。采用反压护道法加固地基，不需要特殊的机具设备和材料，施工简单但占地较多，用土量大，后期沉降量大，养护工作量大。
二：路堤加筋法（基里：摩擦，网状对土体的锁定作用，被动阻抗）
三：侧向约束力（土工网的作用;镇压，被动阻抗）
17湿陷性黄土是一种质地疏松，具有大孔隙和裂隙的土，水容易在黄土中渗流。
18黄土路基病害的防治：
一，密实法（强夯法，冲击压实法。）二，置换法。三复合地基法。四预浸水法.五植被防护.(直接植草防护,拱式砌石或3m*3m浆砌片石结合植草防护，六角形预制块防护，土工网植被防护，土工格室换土稳定边坡结合三维网垫植草护坡
19，膨胀土的定义：土中黏粒成分主要是亲水性矿物质组成同时具有显著的吸水膨胀和失水收缩的两种变形特征。
排水设施：（“渗”----地下水，“洞”------边坡，“沟”-------地表水）排地表水设施：防渗，测沟，天沟，吊沟，截水沟，排水沟，急流槽，跌水。排地下水：支撑渗沟，渗水井，渗水暗沟，挡墙后盲沟和排水隧洞。
20沥青路面病害的分类：（8-9个）
龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 车辙 波浪拥抱 泛油
21裂缝处理的最佳时段;
秋末深冬
22坑槽修补的要求：
一：圆洞方补，斜洞正补的原则，画出轮廓线。二：修补面积大于病害实际面积 。三;修补范围的轮廓线与路面中心线平行或者垂直。四：如果坑槽很深，深度大于7cm时宜将混合料分两次或三次摊铺和压实。 五：清除槽底，槽壁的松动部分及灰尘，杂物并涂刷粘层沥青 23，AC-5的含义：公称粒径为5mm 最大粒径大于公称粒径。AC料沥青层一层的压实度不宜小于公称最大粒径的2.5～3倍，对于SAM等不宜小于2～2.5倍。
24;车辙的概念：表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽，严重时车辙的两侧会有凸起变形，造成路面的使用性能更加恶化。
25：车辙的类型;
一;失稳型车辙（我国出现最多）二：结构型 三：磨耗性 四：压密型
26沥青就地热再生;
优点：实现了就地沥青路面的再生利用，节省了材料的转运费用 缺点;再生深度限制在2.5- 5cm 适用于浅层轻微病害的高速公路及一二级再生层利用
27 沥青层就地冷再生：
优点：1,节省材料转运费2对环境污染少3适用范围广 缺点：1工程质量控制的难度较大，2一般需要加铺沥青罩面层 3对施工的环境要求高 4水稳性差 适用范围：中下面层和柔性基层
28厂拌热再生 概念：将回收的沥青路面材料与新的沥青集料材料混合
适用范围：可修复沥青路面的几乎所有的病害
优点：性能好，适用范围广2,热再生材料老化速率比新材料的速率慢3热再生材料的抗水性比新材料好
缺点;1,铣创后的旧沥青混合料需要来回运送2rap用量较少一般在10-30％ 3交通干扰大，来回的运费较高
29厂办冷再生
优点：1再生工艺易于控制，再生混合料性能较好，2适用范围广3能源消耗较低污染少，4不改变现有的线性
缺点：1再生混合料强度的形成需要一定的时间
适用范围：高速公路和一二级公路的沥青路面的下面层及基层底基层，三四级公路的面层
注意事项;优先考虑厂办法的热再生 2就地热再生应谨慎发展
30维修材料;
裂缝与段板的维修材料，根据其功能可分为密封材料（橡胶沥青，乳化沥青）和补强材料（环氧类）
31裂缝维修
1，扩缝灌浆法，适用范围：裂缝宽度小于3mm的表面裂缝2，直接灌浆法，适用范围：裂缝宽度大于3mm的表面裂缝 3条带罩面补缝，适用范围：贯穿全厚大于3mm，小于15mm的中等裂缝 4全深度补块 适用范围：适用于深度大于15mm的严重裂缝
32全深度补块的内容：
1，集料嵌锁法 适用范围：无筋混凝土路面交错的裂缝，且接缝的间隔小于300-400cm的裂缝修补。 2刨挖法（倒T形） 适用范围：接缝间传荷很差的部位. 3设置传力杆法 适用范围：寒冷气候下和承受重型交通荷载的混凝土路面
33集料嵌锁法的施工流程：1画线切割，2砸碎凿毛 3基层处理 4混凝土配合比 5混凝土拌合和摊铺 6养生 7接缝处理 8浇筑混凝土达到通车强度后，即可开放交通。
34灌注施工的流程：
1准备2钻孔3制浆4灌浆5封孔清洗路面
35脱空判定：
1目测法判定脱空：1，在雨季，雨天过后直接上路观察是否有唧泥现象。2，无雨季在板的边缘感觉重车辆通过是否有垂直位移和翘板。3，有错台现象。4，剥落的板块一般有脱空现象。5，敲击，如果有空洞的回声则有脱空。2，弯沉判定脱空:单点弯沉值超过0.2mm
36 冻土的分类：
1，多年冻土（两年级其两年）2季节冻土3隔年冻土
37反射裂缝
封层;封闭表面的孔隙，防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层，具有减少磨耗和防水开放临时交通的所用。
粘层：是使各面层之间，面层与构造物粘接成一整体而喷射快裂性的改性乳化沥青
透层：路面沥青层与非沥青材料的基层结合良好在非沥青材料的层上浇洒的液化石油沥青，或乳化沥青而形成的透入基层表面的薄沥青层！
38：换土复填法：换填的要比原来的那个土的压实度高
39：养护：1，预防性养护（稀浆封层，碎石封层，微表处技术）2，矫正性养护
40：水泥混凝土路面病害：裂缝，错台，唧泥，坑洞，拱起，露骨，破碎板，板角断裂，边角剥落，接缝料损害。
41：膨胀土矿物成分：蒙脱石（活性最强），伊利石，高岭石
42：抛石挤淤法：借助换填材料的自重和利用其他外力，如压载，振动，爆炸，强夯等，使软弱层遭受破坏后被强制挤出而进行的换填处理。
43：稀浆封层：采用机械设备将乳化沥青，粗细集料，填料，水，添加剂按设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成薄层。
44：高填方路堤：水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6m以上，其它地带填土或填石路堤高度在20m以上时。

复习相对应的知识点：
1抛石挤於（处理软土，软土的性质，定义）
2封层，粘层，透层的定义
3cfg装，膨胀土，黄土的定义：
4车辙，弯沉的定义
5软土的处理方法的选择
6路面（沥青 混凝土）的病害类型
7坑槽的处理要求（排水固结法上的优缺点，袋装砂井的流程）
8桥台的排水措施：
9坡面的防护类型
10混凝土路面裂缝维修的选择
11热再生的优缺点;
12混凝土和沥青路面遇到的问题及相应的处理措施
13高填方路堤和滑坡的定义
14脱空的判断（目测），弯沉的处理方法，灌浆的施工流程
15渗→地下水
16土工加筋的作用 （锁定，摩擦，被动阻抗）
17冻土的分类
18土工合成材料的分类