北郊农场西侧路施工技术措施.doc

北郊农场西侧路施工技术措施1、施工降水根据地勘提供的质料，施工区域地下水位较高，水量较大，因此采用单排管井降水施工。考虑到地下水位在地面下2.54.95m，本工程雨污水管线的最深槽底在地面下4米。 降水井布置情况如下：降水井布置在污水沟槽上口线一侧：降水井井孔深： 10m；降水井成孔孔径： 600mm；降水井滤管管径： 300mm的水泥砾石滤水管；降水井间距： 10m；潜 水 泵： 扬程24m，流量 5m3/h降水井数量： 67座；雨污水施工工期（回填土至地下水水位以上为止）35个工作日。2、地表渣土运弃北郊农场西侧路从道路桩号0+1000+390，施工红线范围内地表存在建筑垃圾和渣土成分的堆土（不包含土建施工单位楼房地基基础回填所需使用的回填土），堆土高度平均为2.0米，以上堆土在施工前需进行清运，运弃距离考虑在10公里以内（距离仅供参考），运弃工程量为290*30*2=17400立方。3、道路基底处理根据地勘提供的资料，道路红线内地下土质局部地区很差，回南路路口以北，道路桩号0+5000+600，100米范围内，地下土土质为杂填土土质（垃圾土），该土层厚度3.0米；为保证道路施工质量，满足道路承载力要求该部分杂填土考虑全部采用挖出后运弃并换填好土；运弃距离考虑在10公里以内（距离仅供参考）；此外在回南路以南，道路桩号0+2000+250之间，50米范围内，地下土土质为杂填土土质（垃圾土），该土层厚度2.0米；处理方式与上同。运弃及换填土方量总计：100*30*3+50*30*2=12000立方。4、水塘处理在北郊农场西路道路桩号0+0600+100之间存在一污水水塘，该水塘位置主要分布于道路红线内和道路以西位置；该水塘占路面积1200平米；水塘目前总面积为5000平米（汛期水塘面积会加大）；水塘上游水源为新建道路西侧的工厂及南侧的饭店所排污水；该水塘原下游为道路东侧的排水沟，目前道路东侧已进入土建施工单位，排水沟已废除，受地势东高西低影响，采用水泵抽排方式进行临时排水，排水不通畅。根据现场情况该水塘需要采取如下技术措施进行处理：围堰截流、导流施工、道路内水塘处理。1）围堰截流路侧挡水围堰：采用草袋围堰，在道路西红线外6米位置处对水塘进行围挡；草袋围堰有黏土心墙，围堰高根据汛期水深及路面高确定，暂估为3.0米；顶宽2.0米，围堰外坡脚1：2，内坡脚1：1。围堰长度为40米。截流及截流管道施工：在道路南起点路西侧对水塘南侧饭店所排污水进行截流施工，在道路西红线外南起点附近适当位置新建一座污水截流井，并向北铺设一段截流管至现况水塘。污水截流井采用PT03-Y04砖砌检查井，截流管管道根据南侧饭店污水排放日常流量确定，管径采用DN500mm，管材采用钢筋砼承插口管道（级），管道埋深1.5米，管道基础采用原壮土土基，局部土质较差部位可适当考虑采用级配砂石换填。该段截流管管道长度为50米，直接接入北侧现况水塘内。2）导流施工考虑到本工程施工跨越汛期，在保证安全渡汛，安全施工的前提下进行导流施工；在新建道路西侧红线以外适当位置（路西侧为荒地），道路桩号0+1000+370之间新建一段导流临时管道，将道路西侧水塘内的污水和汛期的地表汇流的雨水通过导流临时管道排入现况回南路已运行的污水和雨水管道内。本段管道性质为雨污合流临时排水管道。根据现况调查，该合流管道的总长度为278米，其中管径为DN800mm的管道长度为273米，管径为DN500mm的管道长度为5m；上述管道管材采用钢筋混凝土承插口管道（级），管道平均埋深2.0米，管道基础采用原壮土土基，由于局部土质较差，为保证使用时间，至少需有50米基础底部考虑采用级配砂石换填处理，处理厚度50cm。根据现场实际情况，该段合流管道需设3座检查井，一座位于0+100位置处起点检查井，汛期来临前有需要时可使用潜水泵抽排水塘污水进入该检查井排出，井型采用PT03-Y08。根据水塘走向，在桩号0+190米西侧有一个工厂出水口，此处还存在一稍小水塘，因此在该位置处设一座三通检查井，西支线加一根DN800mm管道作为支管引西侧水塘内污水排入临时排水管道，三通检查井井型采用PT03-Y08。本段管道为雨污合流管道，在0+365管道末端新建一座截流井，将雨污水分别排入回南路在该位置处雨污水的南支线检查井内。截流井污水截流管道管径D500mm，长5米接入回南路污水南支线内。雨水管道管径D800mm，长5米接入回南路雨水南支线内。（截流井井型可参考PT03-Y08即可。）3）道路内水塘处理水塘在经过围堰围挡后进行道路内的水塘处理。道路内的水塘面积为1200平米，考虑水塘内水深平均为1.0米；水塘内淤泥厚度为2.0米；抽排水工作采用5台潜水泵，共用48小时将污水抽排干净；抽排污水完毕后，将水塘内淤泥全部清除运弃，运弃距离考虑在10公里以内（距离仅供参考）；水塘部分的基础底部全部采用换填50cm，两层天然继配砂石处理，之后分层回填好土直至路床。继配砂石共计1200*0.5=600立方；回填土共计1200*2.5=3000立方；淤泥运弃共计1200*2.0=2400立方。