挖土方案-1.doc

一 土方工程概况本工程F0102地块长495.6米，177米宽，8.7万平方米，设计见淤泥标高-1米，相当于青岛高程系绝对标高-1米，杂土1.5米，相当于青岛高程系绝对标高1.5米，原土场地3-4.1米相当于青岛高程系绝对标高3-4.1米，基坑挖土深45.1米，换土深2.5米。离海距离60米，水面全年平均高1.68米，相当于青岛高程系绝对标高1.68米，实际现场满朝水面是2.6米，最高水位3.6米，施工完毕红线内全部场平标高1.5米，相当于青岛高程系绝对标高1.5米，施工完毕红线内全部场平比现场满朝水面底1.1米，即3.6米是在海水下挖土，难度大，成本高，面积8.7万平方米，深4.55米，约挖39.58万立方米土(其中淤泥约18万立方米).工程量大，回填约21.万立方米，红线内施工道置换土加深两米，即4.5米。工程量大，工期紧。二 施工条件基坑开挖边线（坡顶、坡脚线等）经相关方面验收放坡尺寸必须符合设计要求。运出土堆放地已确定。夜间施工有足够的照明。车辆进出口（道）已准备好防污措施，并有必须的安全标志。挖土施工方案已同主体施工进度保持一致，并经相关各方认可。三 施工组织及顺序挖土配备挖土机3台，土方运输车9-12台，铲车两台，采用机械挖土，人工平整的施工方法施工。土方开挖时做好表面积水的排水工作，集水坑、排水沟的设置详见下施工有关内容。人工修土跟随机械挖土进行，开挖一定面积后随即进行土质标高验收。四 挖土顺序土方开挖由东向西进行（详见附图）。五 施工准备1、 堆土：本工程淤泥外运。2、 机械准备1）各施工机械进行检查、维修，确保完好，做好进场准备。2）各种检测仪器设施做到校核准确。3、施工场地准备为响应建设部和大连市关于建筑垃圾处理的相关规定，在施工前向相关部门提出建筑垃圾处理申请，待批准后再进行处理。同时在选择垃圾运输单位时要严格检查其是否有建筑垃圾承运资格，选择有承运资格的单位进行运输。在车辆进出施工现场时安排专人对车辆进行清扫，保证从施工现场出来的车辆不带泥土。六 地下管线查勘 对于施工场地，应在仔细调查的基础上，按设计要求位置，用人工进行挖掘探察，发现地下电缆、应及时对地下管线进行保护处理，并及时报知建设单位。及时采取保护措施。七 挖土施工方案1、 定位放线与轴线、标高控制1）、进场后在监理工程师、设计代表的指导下，复核现场已有的标志桩及高程点，引测到进场后设置的测量控制桩上，作为施工过程红线和标高引测的依据。2）、用水准仪和全站仪将测量控制桩标高引测至场区内（不易丢失且通视处），设置在已有建筑墙上，用全站仪红线控制点引出并加以保护。3）、施工前，根据施工图纸在场地上测量，放出挖方范围，用醒目的记号标出便于施工人员识别。4）施工平面布置：（第一方案）条形开挖每条宽5米，左边留好土，右边后边是汽车站位待运淤泥，属于无施工先列和设计图纸的施工方法，危险隐患始终存在，必须安全第一，挖填碾压同时进行，保证表面硬快的完整。如果不能上公路运的淤泥，运进现场淤泥场脱水后，二次倒运。（第二方案）点式开挖，对流动性高淤泥. （第三方案）铁板加预制砼板挤压表面使淤泥流出脱水后运走.。不管用什么方法都应该以施工完毕淤泥层上标高计算工程量。淤泥层25米厚（深）大型机械在只有2米杂土层上挖土作业是很危险的，2011年5月22日上午在该地块用2.2挖子挖了12个可视探坑，有10个 可视探坑 周围排土车运土不敢行驶，第一辆车运土安全通过，但是地面开裂，第二辆车小心勉强通过，地面裂10厘米口，出现下陷，第三辆车不能通过，因此必须试探着前进， 做好施工道 才能施工，施工道布置见附图，该地块长495.6米，177米宽，成活标高在海水下3.6米，淤泥深24米，不应全部施工完毕后进行打桩，应该分八段施工，完工一段就进行打桩。5）基坑放坡尺寸：按基坑放坡系数1：1。排水沟为20002000*2000，每1米设一集水井，架设水泵以备抽水。2、土方挖运1)、在土方开挖开始之前通知甲方及专业监理工程师，以便测量现有地面标高开挖边线复核口。在未完成检查测量及专业监理工程师批准之前不得开挖。2)、开挖应按图纸标高。挖土至基坑时，严禁超深。3)、挖土方过程中随时控制边坡，做好排水沟，保证边坡的稳定性。4)、基底应避免超挖。如超挖、应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。5)、挖至设计标高后，应及时通知甲方、监理、业主、设计人员待验收确定后方可继续回填。6)、基坑边严禁堆载及行走车辆。八 土方回填1. 作业条件1) 所有地下设施施工完毕并通过隐蔽工程验收。2) 基础工程已通过建设、监理、施工单位各方建设主体及市（区）质量监督部门验收。3) 现场没有选用外回购土，要符合要求。4) 施工所需道路、通道完好、齐全、畅通。5) 具备上述条件后应尽早组织土方回填以避免海水倒灌，并为后续工程开创工作面。2. 操作要点1) 基底处理a. 回填区域要碾压。b. 原底坡铲平、拍紧、压实。2) 选择土料回填土土料应符合设计要求。本工程采用挖土预留土方的方式进行原土回填，当预留土方不足时，补充土方要符合下列规定。碎石类土、砂土（粉、细砂应取得设计同意）和爆破石渣，可用作表层以下的填料；含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层填料；耕植土、腐植土、草皮和有机质含量大于8的土，不能用于有压实要求的填方；膨胀土、淤泥和淤泥质土不能用作回填土料。土料粒径：不得超过设计要求，铺填时大块料不应集中，也不得填在靠近基础或地下设施处。土料粒径不得大于0.6m。土料含水量应符合设计要求；碎石类土应通过碾压试验确定其控制范围；粘性土最优含水量与最大干密度应根据击实试验确定；施工含水量与最优含水量之差，可控制在42范围内；含水量一般以手握成团，落地开花为宜，如偏高，应采用翻松、凉晒、均匀掺入干土等措施;如偏低，可预先洒水湿润。3) 分层回填一般要求：分层回填厚度应符合设计要求。设计无要求时应根据土质、压实系数和压实机具，由试验确定，一般不超过300mm。回填应按顺序，分段分层回填并压实。分段回填，每层接缝处应做成斜坡形，上下层接缝错开距离应不少于1米。应先填低处，填至同一水平再分层。同一层填土时，宜采用同类土填筑，否则必须按类分层铺填，不得将各种土层混杂使用。4) 填土方法：应在基础相对两侧或四周同时进行。填土前应先布设水准点、标桩，随填随校核。5) 分层压实：填方的压实系数必须由设计明确，施工时必须符合设计要求。压实遍数应根据土质、压实系数和压实机具，由试验确定，振动压实机不少于5遍。6) 分层测定密实度：每层回填土方在压实后，必须进行密实度测定，符合设计要求后方准进行上层土方回填。密实度测定采用环刀法见证取样，应按取样要求绘制环刀取样平面图。取样数量要求：基坑和室内填土，每层按30100平方米取样一组；场地平整土方，每层按400900平方米取样一组；。7) 注意事项回填土施工，严格执行对称回填原则。土方回填施工应避开、雨季。如必须在、雨季施工，应加强施工组织管理，周密计划，做好准备，连续施工，以缩短工期，减少损失，保证质量和安全。雨期施工应有可靠排水设施。土方运输，回填做好文明施工，避免污染路面、施工场地。九 质量保证措施1、人的因素的控制 认真做好现场施工管理人员及技术工人的岗位技术、质量管理培训工作。认真落实技术岗位现任制和技术交底制，每道工序施工前必须进行技术、工艺、质量交底。特殊工种操作人员必须经过专业培训，持证上岗，操作证复印件归入技术档案。2、机械设备的因素控制1）、按机械设备进场计划进行施工设备的调配。2）、现场的施工机械设备应满足施工需要。3）、机械设备操作人员应持证上岗。4）、加强机械设备管理，做好日常的维护、保养、检修、确保机械设备的完好率。十 环境保护、文明施工措施1、施工现场建立文明施工管理监督管理网络，建立以项目经理为第一负责人的组织保证体系，成立文明施工领导小组。2、 防止施工造成的大气粉尘污染，施工现场定时洒水，保持地面有一定的湿润度。及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至工程师及当地环保部门同意的指定地点，注意避免污染环境。3、 施工中做到不野蛮施工，注意噪音污染，合理安排作业时间，尽可能在夜间作业噪音小的施工工序，不在夜间10点后进行噪声较大的工作，如因施工需要必须连续施工，提前办理夜间施工手续，提前张贴安民告示做好邻近居民的思想工作。5、 认真搞好施工现场管理，做到文明施工，安全有序，整洁卫生，不扰民，不损害建设单位利益。6、 建立文明施工责任制，明确管理负责人，实行挂牌制。始终保持施工现场场容整洁有序，保持临时通道的车辆畅通，基坑周围及坑道应设置警示标志。7、 现场施工进出道路用碎石铺设，设置畅通的排水沟渠系统，保持道路整洁无积水，严禁堆放建筑材料及机械设备，派专人指挥车辆进出，确保道路的畅通。运输，车辆驶离现场冲洗干净，不拖泥带水。十一 安全措施1、 认真贯彻国家颁布的安全生产法，坚持“安全第一，预防为主”的方针。2、 与各施工队、签定安全协议，对现场机械等制定有关安全制度，明确责任，定期进行检查和安全教育。3、 设立专职安全员每天巡视现场，及时发现施工中的不安全隐患，及时排除险情，纠正施工中的违章指挥和违章作业，监督施工安全技术措施的执行，配合有关技术人员及时解决施工过程中暴露出来的安全技术方面的问题。4、 各种机械设备必须保持良好性能和运行状态，不得带病作业，并应有完善的养护措施。5、 按规范架设架空线路，所有电气设备均应接地，电器设备接地可采用符合要求的接地，形成完整的安全接地网络。6、 设置红灯、醒目的安全标志，夜间设置足够的警示红灯，保证有进出的临时便道，派专人负责指挥交通。7、 确保工地内车辆慢行安全。7