投资九江机械铸造项目可行性研究报告.docx

杭州中强轧辊集团有限公司

投资九江机械铸造项目

可行性研究报告

杭州中强轧辊集团有限公司
二O一O年 十二月

目 录

1、总论…………………………………………………….…. 1
2、产业准入分析……………………………………………..11
3、工艺………………………………………………………..13
3.1铸造厂……………………………………………………..13
3.2型材厂……………………………………………………..16
3.3金属回收…………………………………………………..22
3.4码头………………………………………………………..23
4、供配电……………………………………………………..24
5、给排水……………………………………………………..30
6、燃气………………………………………………………..34
7、热力通风…………………………………………………..37
8、总图运输与土建工程……………………………………..40
9、环境保护…………………………………………………..48
10、消防安全及工业卫生……………………………………55
11、能源分析……………………………………………..…..61
12、企业组织、劳动定员和人员培训计划…………………73
13、项目实施计划……………………………………………74
14、投资估算与资金筹措……………………………………76
15、经济分析与评价…………………………………………77
16、附图、附表、附件………………………………………80

1．总论
1.1项目名称及负责人
项目名称： 机械铸造项目
主办单位： 杭州中强轧辊集团有限公司
法人代表： 周友辉
项目建设地点：九江县赤湖产业区
项目建设性质：投资新建
项目负责人： 李增民
1.2可研编制依据
（1）杭州中强轧辊集团投资框架性协议书；
（2）中国铸造行业准入条件；
（3）江西省制造业发展导向目录（2007年本）；
（4）九江县赤湖产业区控制性详细规划土地利用规划图；
1.3可研编制遵循原则：
（1）以国家和各级政府产业政策导向为指导方针，通过项目实施，实现企业持续发展的目标；
（2）精打细算合理利用土地资源，确保项目用地指标先进性；
（3）采用先进的工艺、装备和技术，确保企业技术经济指标先进性；
（4）总图设计在九江县赤湖产业区控制性详细规划土地利用规划图所拟定的用地范围内布置；
（5）通过科学设计，实现企业安全、环保、能源、工业卫生全部达标和指标先进性的目标；
（6）精心设计、实现少投入多产出目标；
1.4投资企业概况
杭州中强轧辊集团有限公司现地处余杭塘栖镇西南侧，水陆交通十分便利。
本公司在年富力强、精于管理、具非凡的超前发展战略眼光、并具强烈创新意识和开拓精神的领导班子带领下，发展非常迅速。从1996年一个仅年产3万吨园钢的倒闭企业收购成立的中强轧辊集团有限公司，经中强人十几年努力。公司已发展到年产75万吨小型材，3万吨中型铸锻件坯产品，12000吨轧辊产品的综合制造型企业。
经过多年的发展，现已立身于集轧辊、冶炼、金属压延、贸易、物资、金属深加工等经营项目的中型钢铁生产销售联合企业。公司下辖：炎龙实业、辉煌物资、盘龙钢铁、君龙安装、强龙投资等分公司。
表1-1 杭州中强轧辊集团有限公司近年主体财务概况
年份
项目
2007年
2008年
2009年
销售收入（万元）
61830
159439
196452
利润总额（万元）
288
48
4021
销售税金及附加（万元）
298
573
446
增值税（万元）
1970
6717
8892
资产负债率（%）
78.97
85.79
80.91
企业于1996年获取轧辊生产许可证，2007年获取钢筋混凝土用热轧钢筋生产许可证。
1.5投资产品的国内市场简况
1.5.1结构用钢概况
钢铁产业是国民经济的重要基础产业，是实现工业化的支撑产业，是技术，资金，资源，能源密集型产业，钢铁产业的发展需要综合平衡各种外部条件。我国是一个发展中大国，在经济发展的相当长时期内钢铁需求较大，产量已多年居世界第一，但钢铁产业的技术水平和物耗与国际先进水平相比还有差距，今后发展重点是技术升级和结构调整。中国是世界的生产基地，并且即将成为消费强国。据估测汽车的60-65％的零部件是金属成形零部件和锻件。
1.5.2汽车零部件概况
（1）汽车零部件市场前景分析：
伴随着中国经济快速的发展和汽车市场的持续繁荣，中国汽配行业近年来也实现了持续快速增长，而且增幅巨大。“十一五”期间是继整车高速发展后汽配行业快速发展的高峰期。据汽车工业年鉴相关资料显示，2008年我国汽车产量和销量分别为934.51万辆和938.05万辆，2009年，我国汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.48万辆，2010年，我国汽车工业在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销量分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销量再创新高，并刷新全球历史纪录。与此同时，保有量将达到7000万辆，2020年汽车保有量将达到13103万辆。汽车产销量的高速增长，对于上游配件行业来说无疑是很大的利好，为我国汽车配件企业提供了广阔的市场需求空间，促进了我国汽车配件企业的发展壮大。在汽车市场的增长带动下，预计未来汽配市场将会以15%的速度增长。以此推算，2010年中国的汽配市场规模有望达到3400亿元，行业增长空间较大。这个数据说明国内汽车市场被长期看好，也为零部件产业的长期发展打下了基础。（？？？？？？？）
     在市场需求的促进下，近年来中国汽配行业以15%以上的速度快速发展。与此同时，跨国汽车零部件企业纷纷进入中国以各种方式进行投资，希望在潜在利润巨大的中国汽配市场中取得一席之地。据不完全统计，目前国际汽车零部件企业在我国投资建立合资或独资的零部件企业已超过 500 家。可以预计，中国汽配市场未来的竞争将更加激烈。按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1.7,由此可以推算，汽车零部件产业的发展空间还很巨大。
（2） 汽车维修市场前景分析
随着中国汽车产量以及整车保有量的逐年增长，中国汽车配套市场蛋糕也在不断壮大。近10年间，汽车零部件及配套产业保持了49.2%的复合增长率。毕马威会计咨询公司（KPMG）最近发表的市场研究报告显示，随着小型机动车数量的增加，汽车维修和二手车市场业务发展迅猛，中国汽车零配件市场今后几年内将快速增长，至2010年，中国汽车数量将超过7000万辆。（？？？？？？？？）
汽车在使用后毫无疑问地需要长期保养和相应维修。中国目前汽车零配件市场还很不完善，只相当于汽车配件产值的10%。美国、德国的这一比率分别为60%和40%。但中国汽配市场未来几年将加速发展，二手车市场的发展将刺激对汽车零配件需求的增长。
由于汽车维修和备件市场是零部件市场很大的一个大市场。根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的最新预测， 2009年中国汽车保有量约为6000万辆，2020年将达到13103万辆。按目前汽车保有量计算，平均每辆车每年消耗2000元，就是1100多亿元。现在我国平均24人一辆汽车，相对保有水平较低（国际平均水平是每8人一辆），因此具有很大的发展空间，这就为零部件工业提供了一个非常广阔的市场。
1.6项目实施目标
1.6.1用地指标：
项目规划用地266668㎡（约合400亩），建筑密度大于30%，容积率大于0.7，绿地率小于20%。
1.6.2产品目标：
公司以生产高附加值的中高档铸件产品、高强度低合金钢锻坯园为主。(??????????)
生产高附加值的高强度低合金铸钢产品，以万元产值增加值能耗低为主轴研制新产品。
(1) 在规划的土地上兴建：
a．一个物流贸易公司，以供本公司生产原料为主。
b．铸件生产（铸造厂），生产铸件及轧坯件。
e．型材生产（轧制生产线），加工生产来自铸造厂的高强度低合金铸钢坯等
(2) 产品及规模规划：
①铸坯件17.8万件/年；
②产品产能产值
产能、产值经济指标对比表 表1-2

产品名称
产量
（件）
产值
（万元）
备注
铸造厂
铸钢件
187368

型材厂
锻坯材
178000
231400
13000~
18000
合计
178000
231400

③产品大纲
产品大纲 表1-3
序号
类别
产品名称
代表性品种
备注
1
铸件坯
铸钢件
见工艺车间章节

2
锻坯材
锻园坯
见工艺车间章节

1.6.3投资目标：
（1）项目固定资产总投资5.6144亿元。
（2）项目正常生产年生产销售收入23.14亿元。
（3）项目正常生产年营业利润总额1.355亿元。
（4）项目正常生产年缴纳增值税及附加税1.2687亿元。
1.6.4用人指标：
项目实施后，企业规划员工1260多人就业。
1.6.5能耗指标：（设备先进性？？？？？？）
项目实施后，企业各项产品能耗指标均进入国内先进行列。
① 用能及总装机容量
用能及总装机容量对比表 表1-4

单耗
（/t）
总耗
Kw.h（or）t

主变总装机容量（KVA）
/生产实际负荷（KVA）
100000/57740

电耗
Kw.h
铸钢件
686
128534700

锻园坯
75
13350000

煤耗
t
锻园坯
64
11392

1.. 万元增加值能耗
万元增加值能耗指标对比表tce t-1 表1-5
序号

指标
备注
1
铸件坯
1.76

1.6.6环保指标：
项目实施后企业实现绿色工厂目标，环保安全与工业卫生等指标全线达标。
环保指标变更表 表1-6
序号

搬迁后
备注
1
水
厂区内生产用水全部内循环，雨水积蓄循环利用不外排，生活污水达标纳管；

2
气
气经除尘后达标排放

3
尘
除尘效率整体目标98%（采用净化煤气系统、炼铸全部采用狗窝式除尘、压延全程采用喷雾式除尘）；粉尘综合利用

4
渣
再生循环综合利用

5
声
厂界：≤ 55 厂区：≤ 65

6
绿化率
5 ~ 8 %

1.7项目内容：
1.7.1建设内容:
（1）铸造厂：生产型材厂加工用高档工模具钢及特种合金钢铸件。
（2）型材厂：生产特种合金钢冷锻件坯材。
（3）设计组建煤气发生综合站。以达到合理用能的综合调配。
（4）组建总循环水泵站。
（5）新建再生物资处理场。
（6）新建110kv变电站。
（7）新建码头物流堆场。
（8）新建道路运输计量设施。
（9）新建生产调度、生产食堂、停车场等生产配套设施。
（10）新建办公及生活设施。
1.7.2 主体设备:

主体生产设备对比表 表1-7

设备内容
用电负荷(KVA)
备注
铸造厂
20t中频炉6座，专用铸造机1 台套，各类行车16台，水处理系统3套，空压系统1套，除尘系统7套。
49140

型材厂
集成二段式冷净煤气炉4座, 步进式双蓄热燃气加热炉1座, 高刚度短应力轧机组18组, 在线飞剪3组, 直列120米步进式冷床组1列, 自动精整打包,全线自动化控制. 定尺剪2台套。
8600

变电站
110KV专线二条，110KV变电站（50000KVA*2变电组团）

码头
顺岸式码头2泊位

57740

1.8资源和建设条件：
1.8.1土地资源：
项目总用地约266668㎡（约合400亩）。建设地址安排于九江县赤湖产业区。
1.8.2用电资源：
项目用电总计算负荷57 740 kVA，计算年耗电量1.418 8×108 kW·h。在公司内建设110 kV变电站负责对外受电、对内向各生产线用户二级配电站供电。
1.9.3用水资源：
项目计算循环水总耗量5 440 m3/h；新水补充量218 m3/h。在码头侧建设取水泵站，负责向河道取水补充至公司内总水泵站，以维持循环水量平衡。
1.9工艺生产线技术方案拟定
1.9.1铸造厂工艺技术方案
铸造厂组建由中频炉熔炼，离心浇铸相结合工艺方案；其中采用新技术有：
（1）采用连续精密铸造浇注技术；
（2）针对熔炼的特殊环境，为达到环保要求。
a）车间采用隔间屏蔽设计；
b）高收集率除尘工艺设计；
c）采用生产循环用水技术
d）三度回收利用技术；
1.9.2型材厂工艺技术方案
型材厂是现代化的轧制生产线，集成二段式冷净煤气炉4座, 步进式双蓄热式燃气加热炉1座，高刚度轧机连轧技术方案：方案中采用新技术有：（？？？？？？）
（1）双蓄热燃烧技术；
（2）高位汽化技术；
（3）采用短应力线高精度高刚度轧机技术；
（4）采用硬齿面高效率传动技术；
（5）采用控温控轧轧制技术；
1.9.5 产品工艺流程图
见图1-1

图1-1 产品工艺流程图

1.11项目实施计划
项目计划于 年 月开工，建设期为24个月，于 年月竣工。
1.12技术经济评价
1.12.1投资估算
项目总投资为：70169万元。
其中：固定资产投资：56144万元。
新增流动资金：14025万元。
1.12.2资金筹措
自筹资金：23544万元，固定资金借款：32600万元，
流动资金借款：9817万元。
1.12.3技术经济评价（？？？？？？？以下内容不全达不到技术经济评价要求）
（1）项目正常年生产总成本费用为：205162万元。
（2）项目正常年生产销售收入为：231400万元。
（3）项目正常年生产缴纳增值税及附加：12687万元。
（4）项目正常年生产销售利润总额为：13551万元。
（5）财务盈利能力：
项目全部投资内部收益率为29%，财务净现值为54824万元。
项目投资回收期为4.5年。
项目投资利润率为18.7%，投资利税率为36.2%
（6）清偿能力
项目达产后，各年资产负责率小于46%递减。
流动比率在计算期内均大于60%。
（7）不确定分析
项目生产能力利用率达到79.7%时，即产量达到14.19万吨/年时，盈亏平衡。
通过敏感性分析，项目对售价和成本最为敏感。
（8）评价结论
项目各项经济指标均较好，具有较好的经济效益和较强的抗风险及清偿能力,该项目从财务上分析是可行的。

2. 产业准入分析:
2.1 项目特性
根据本项目产品大纲及产品工艺流程，企业的性质已不能简单的进行归类，最终产品为机械结构另部件及组合件，而产品流程跨跃了冶炼-----铸造（含精密铸造和连铸）------轧制-----金属热处理等多个生产链，或称为产品深加工企业更为合适。
因此，本可研将本案定性为金属铸造深加工。
2.2 行业准入
2.2.2 产业结构调整指导目录2007年本
查阅导向目录,
Ⅰ.鼓励类
十三、汽车
4. 汽车重要部件的精密锻造,多工位压力成型及铸造
三十三、资源节约和综合利用
24.再生资源回收利用产业化 （？？？？？？无具体措施）
本案生产产品大纲中的机械零部件用特殊钢锻坯园及工模具特种钢锻坯园、各类曲轴、铸锻件及精密铸件中的模具。附合产业导向。
2.2.3 中国铸造行业准入条件
铸造企业在工业区的最低产能要求不得低于5000吨/年，铸铁用感应炉能耗为小于550kw.h/t铁水；铸钢用电弧炉加精炼能耗小于740 kW.h/t钢水。
本案产能及能耗设计指标达到准入要求。
2.2.4 GB 21256-2007《粗钢生产主要工序单位产品能源消耗限额》及浙江省地方标准《轧钢、锻造火焰加热炉能耗限额及监测技术要求》
作为粗钢的单位产品能耗当量限额准入值为159kgce t-1；型材轧制单位产品能耗当量限额为45 kgce t-1；锻件单位产品能耗当量限额（水压机锻件为350 kgce t-1；自由锻件为250 kgce t-1；模锻件为200 kgce t-1）
本案产品能耗设计指标达到准入要求。

3. 工艺
3.1铸造厂
3.1.1产品方案
铸造厂的生产规模为年产18.8万吨特种中型铸件及高强度壳轴类精密铸钢件。
铸造厂产品大纲 表3-1
序号
产品名称
代表性品种
比例%
产能(t)
备注
1
中型铸件
T12A、40Cr、Cr8Mo3VSi、42Cr2Mo
57.45
107400

2
高强度壳轴类精密铸钢件
9Cr2W、80CrNi3W、35CrMo、20CrMnTi
42.55
80000

合计

100
187400

3.1.2金属料平衡
生铁3.317
废钢13.769
铁合金2.330

熔损及损失－1.022
6×20t
中频炉

合格钢水19.416

模 铸18.834

合格铸坯及铸锭18.74

图3-1金属料平衡图 单位104t/a
3.1.3工艺方案
根据中国铸造行业准入条件，本案附合产业准入条件。产品方案：车间熔炼设备采用6座20t中频感应炉，生产连续精密铸造生产高强度壳轴类精密铸钢件及中型铸件。(工艺流程见图3-2)
配料熔炼
配砂造型

精炼调整
烘干

合箱
出钢

浇注

连续精密铸造造
检验
冷却清理

入库

图3-2 铸造工艺流程图
3.1.4主要设备选型
（1）中频炉选型
冶炼供铸造用钢水的成套设备。
中频炉的主要技术参数 表3-2
序号
名称
单位
6×20t
1
有效容积
m3
3.12
2
最大出钢量
t
22
3
冶炼电耗
Kw.h/t
640
4
额定功率
KW
126000
5
中频电压
V
1250
6
中频频率
Hz
500
7
功率因素
≥
0.95
8
进线电压
V
35000
9
出线电压
V
1050
10
出线电流
A
14500
12
启动方式

零电压扫频
13
输入方式

12相24脉
14
操作方式

电 液
16
冷却水耗量
m3/h
80
(2)连续精密铸造机1台
铸造工作层外壳专用设备。
(3)铸造模具
各类铸造模具及浇注承载车
3.1.5生产能力计算
6×20t中频炉生产合格钢水量
Q1=22×9×60/90×365×0.8×6 = 231264 (t/a)
从以上计算可知，当其熔炼周期为90min时，年作业率按80%计算，这样配置能满足年生产23.12万吨合格铸钢水要求。
3.1.6平面布置及起重设备配置
（1）铸造厂由原料加工、造型、熔炼、铸造、清理、成品检验等8跨厂房组成，厂房跨度均为24m，厂房长度按各工序要求，建筑面积为23200㎡。
（2）起重设备配置
铸造厂共8跨，铸造跨配50/20t桥式起重机2台，桥吊轨高为16.5m；行车动力为113.6kw/台；每跨配16/3t桥式起重机2台，共16台，桥吊轨高为10m；自重为24t。行车动力为78.2kw/台；作业率43%。

3.2 型材厂
3.2.1产品方案
型材厂设计生产规模为年产35万吨；计划产能18万吨。产品各钢种坯产量根据市场订单确定。坯料来源由铸造厂供坯；
型材厂产品大纲 表3-3
序号
产品名称
代表性品种
比例%
产能(t)
备注
1
连铸锻坯
42Cr2Mo、40Cr、T12A
57.45
102260

2
特钢园坯
35CrMo、20CrMnTi、9Cr2W、80CrNi3W
42.55
75740

合计

100
178000

3.2.2型坯
原料：来自铸造厂的精密铸坯
坯料规格：连铸坯重量：1060kg；
断面：150×150~220×220mm；
长度：6000mm；
状态：冷态。
成品：型材
3.2.3金属平衡
工程实施后型材厂金属综合成材率为95%，金属平衡详见表3-4。
表3-4 金属平衡表 单位：吨
钢种
原料
成品
烧损
切头、轧废等
数量(t)
%
数量(t)
%
数量(t)
%
数量(t)
%
产品方案钢种
187400
100
178000
95
2483.05
1.325
5996.8
3.2
3.2.4车间工作制度及年工作小时
车间采用二班二运转，节假日不休息，额定年工作小时为4720小时，详见表3-5。
表3-5 车间年工作时间表
年日历时
间(h)
计划检查时间
规定工作时间
停工时间(h)
额定年工作
小时(h)
大、中修
小修
交接班及
换辊
事故及其
他
d
h
d
h
d
h
d
h
h
h
h
365
8760
20
480
20
480
325
7800
2400
680
4720
3.2.5生产工艺
3.2.5.1生产工艺流程简图
生产工艺流程简图见图3-3。
合格坯料入炉

飞剪机切头尾分段
加热炉加热
冷剪切定尺
18架平立交替轧机轧制
冷床冷却
检查收集

精 整 矫 直

打捆称重
入库

图3-3 生产工艺流程简图
3.2.5.2生产工艺流程简述：
型材厂采用（150×150~220×220）×6000mm连铸坯，并送至本车间原料跨。
合格的连铸坯用吊车将其吊到推钢式加热炉尾部的上料台架上，由推钢机把成排的连铸坯推入加热炉内，并加热至1050℃～1150℃。加热好的连铸坯用出炉辊道送出炉外，并经辊道送入轧机进行轧制。钢坯在18架平立交替轧机上经过15～18道次的连续轧制，轧成为中园、矩形、六边等的成品。轧后的棒材经穿水冷却处理由飞剪机切头尾后由冷床输入辊道送入冷床。冷床为步进齿条式，轧件在步进运行过程中均匀冷却。冷却后的轧件由平托机构成排托至冷床输出辊道上，再由冷床输出辊道送往冷剪处切成6—12m的定尺长度。
剪切成定尺的棒材经检查台架输送到短尺收集装置处将短尺剔除并收集，定尺成品由输送台架送往定尺收集台架处进行打捆，特殊经矫直后打捆，由吊车吊至成品推放处称重并存放。
孔型系统为粗轧机组采用立方与平方交替孔型系统，中精轧机组采用立椭与平椭交替孔型系统。
3.2.5.3轧机生产能力：
全自动化设计的生产能力远超实际所需的生产需求，因此生产能力足以满足需求。
3.2.6主要设备选型：
选用帕米型压延机全套设备
3.2.7主要设备性能
（1）加热炉
加热炉采用推钢悬臂辊侧出料形式，加热炉采用了高位汽化冷却，双蓄热燃烧等技术，其技术参数为：
坯料尺寸：（150×150~220×220）×6000mm
有效尺寸：32000×6000mm
出钢温度：1150℃
设计小时产量：80t/h
排烟温度：＜185℃
（2）轧机
轧机延用18架平立交替无扭轧制工艺线
粗轧机组延用2×Φ620H+2×Φ620V机组；
1×Φ450H+1×Φ450V机组；
中轧机组延用2×Φ450H+2×Φ450V机组；
1×Φ350H+1×Φ350V机组；
精轧机组延用5×Φ350H+1×Φ350V机组；
轧机总装机容量为：13545KW；
（3）冷床
冷床延用10.5×120米步进齿条式冷床，并配有齐头辊道、排钢运输链等辅助设备。
3.2.8车间平面布置及起重运输设备
（1）车间平面布置
轧钢厂布置在中型铸件厂南面，南北长方向共二跨组成，东跨为轧制跨，跨度为24米，轧机组，冷床等轧制设备均布置于此跨。西跨为原料成品跨，跨度为27米。加热炉入料端布置于此跨（见总平面布置）。
（2）轧钢厂厂房参数及起重机配置（见表3-6）
厂房参数及起重机配置
表3-6
序号
跨间名称
长度(m)
跨度(m)
面积(m2)
轨面标高(m)
起重机
1
轧制跨
354
24
8496
14
32/5t×1、 16t×1
2
原料成品跨
354
27
9558
14
16t×2、10t×2
3
机修跨
120
21
2520
9
16t×2
3.2.9轧钢厂主要技术经济指标
车间主要技术经济指标见表3-7。
表3-4 主要技术经济指标
序号
指标名称
单位
数量
备注
1
车间产量
t
178000

2
连铸坯年需要量
t
187400

3
轧机组成
架
18

4
车间设备总重
t
7600
不包括外部设施
5
车间电气总容量
Kw
8600

6
车间建筑占地面积
㎡
19483
不包括外部设施
7
车间额定年工作小时
h
4720

8
轧机负荷率
%
53.88

9
货物年运输量
万t
41.3

10
每吨钢成品消耗指标
/t

10.1
金属
t/t
1.038

10.2
煤
Kg/t
64

10.3
电力
Kwh/t
80

10.4
新水
m3/t
1.4

10.5
压缩空气
Nm3/t
14.2

10.6
轧辊
Kg/t
4

10.7
耐火材料
Kg/t
0.45

10.8
润滑油
Kg/t
0.015

3.3金属回收
金属回收是供铸造厂原材料而建，主要回收、运输、储存、加工废旧金属。
3.3.1产品方案及金属平衡
金属回收设计年加工能力18.5万吨，其产品为废旧钢铁筛选、剪切、打包。
表3-20 加工产品平衡表
序号
名称
单位
产品
收得率%
1
剪切料
t
105000

2
打包
t
85000

合计

190000

3.3.2设备选型方案
回收车间加工设备主要上剪切机、打包机、行车等组成。
机械加工设备明细录 表3-21
序号
名称
单位
数量
电机功率kw
备注
1
剪切机
台
8
8*32.65

2
打包机
台
12
12*46

3
行车
台
6

3.3.3平面布置及起重设备配置
（1）车间平面布置（见总平面置图）
回收车间分布于铸造原料车间两侧，与铸造原料车间相接，厂房跨距均为24m，建筑面积为24352㎡。
（2）起重设备配置：
回收车间共6跨每跨配16/3t×22.5桥式起重机6台，行车轨高均为10m。
3.4码头物流堆场
3.4.1运输量和码头建设定位
工程实施后，生产厂外运输量约在43万吨左右，再加物流贸易的运输量，大约要到80万吨/年。由于水路运输费较低，故本设计沿长江两泊位顺岸式码头1座。
3.5.2码头吞吐量计算
按每个泊位小时装卸量60 t/h，年作业率70%计算，码头年吞量为Q=60×24×365×0.7×2 ≈ 73.58（万t）根据计算，建造沿长江两泊位顺岸式码头将对企业厂外运输带来非常有利的条件。
3.5.3平面布置及起重机配置
（1）平面布置（见总平布置图）
码头堆场由2个泊位码头组成、龙门吊与顺岸式码头平行。跨度为12 m，长度150m，码头建筑面积为7 200㎡。
（2）起重机配置
码头堆场共2个泊位，每个泊位配16/3 t×10.5龙门式起重机各一台，共2台。

4 供配电
4.1设计依据
《供配电系统设计规范》GB50052—95
《低压配电设计规范》（GB50054-95）
《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94 （2000年版））
《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）
及各专业和甲方提供的资料。
4.2全厂供配电系统
4.2.1外部供电电源
企业用电建110 kV变电站，电源引自当地220 kV变，主变容量为50 MVA*2，进出电压等级为110 kV/35 kV；二进六出，回路为6回。其中4回供至厂内新建10 kV开关/变电站，两回备用。
主变压器参数表 表4-1
名称或用途
型号规格
容量/台
（kW）
运行
空载损耗/kW
负载损耗/kW
短路阻抗/%
数量/台
配电主变
S11-50000/110
50000
连续
28
148
10.5
2
4.2.2电力负荷及年耗电量
本企业属二级供电负荷。
（1）计算负荷 57740 kVA
（2）计算年电耗 1.41×108 kW·h
4.2.3厂内供配电系统
根据上述负荷计算，并按负荷的地理分配状况，需在厂内新建一座110kV变电站，接受电力部门2回110 kV供电，导线Dg300，6回35KV出线向厂内各用户及动力变电所转供。
4.2.4厂内用户变电所
为便于运行和管理，动力变电所按生产单元组合用户设置。分别在每个组合设建1座35/0.4 kV动力变电所，以及终端用户变，实行动力负荷就近供电。
4.2.5厂区配电线路
厂区配电线路主要采用电缆线路在电缆沟内敷设。从110 kV变电站配电柜出线至各用户、各公辅设施之间，凡室外部分均修建电缆沟。在各用户厂房内则采用电缆桥架结合穿管敷设。
4.2.6电气照明
车间内设工作照明、事故照明和检修照明。
工作照明：主厂房照明采用节能钠汞混光灯，办公室、电气室、控制室等采用节能型日光灯，各平台、走道等辅助照明采用节能灯。在照度要求较高的工作场所增设局部照明。
事故照明：在各主要工作平台上装设事故照明灯具。各电气室、控制室、液压站等处装设带标志的应急照明灯。
检修照明：照明电压为36 V，由专用降压变压器供电，设置为可移动式，供各检修场所照明。
工作照明和事故照明采用380/220 V三相五线制，照明电源由变电所内单独回路供电，且事故照明与工作照明回路分开，并采用带有蓄电的应急灯，应急照明时间不少于30 min。
4.2.7防雷接地系统
防雷接地：本企业厂房按第三类工业建筑物设置防直击雷和雷电波侵入的措施。在各主厂房屋顶设置避雷带，利用厂房柱内的钢筋作为引下线，沿厂房基础周围埋设接地体，并与柱内、基础内的钢筋连通。
保护接地：低压配电部分采用TN—C—S系统。所有电气设备正常不带电的金属部分均需接地，电气设备保护接地与防雷接地共用接地网，其总接地电阻不大于1 Ω。
4.2.8电气节能
主要用电设备采用节能型设备。
厂房照明采用节能型钠汞混光灯，办公室、电气室、控制室等采用节能型萤光灯，以降低照明电耗，提高照明质量。
高压开关设备：KYN28-12金属铠装中置式开关柜，采用真空断路器。
低压控制设备：
·电源柜和配电柜，向电弧炉附属设备供电，并对电流、电压、电度、功率因数等参数进行计量和显示。
无功补偿：
采用有源动态无功和谐波补偿。动力变压器均采用S11型高效率低损耗节能变压器。变电所靠近各负荷中心，从而减少供电半径，降低线路损耗。在变电所变压器低压侧设功率因数集中补偿装置，采用有源动态无功和谐波补偿，使功率因数大于0.92。
4.3电力设施
4.3.1 铸造厂
35KV变电站：二进八出
变压器明细表 表4-2
名称或用途
型号规格
容量/台
（kW）
运行
空载损耗/kW
负载损耗/kW
短路阻抗/%
数量
/台
动力变
S11-2500/35
2500
连续
2.3
20.3
5
2
整流变
ZBSSP-6300/35
6300
连续
7.2
48.0
8
12
10kV变电站的消谐及无功补偿 表4-3
变电站
每台主变配置补偿
每组容量
（var）
配置范围
(按主变容量)
高压侧功率因数(变压器最大负荷时)
短路阻抗/%

35KV
2组
≤
10%～30%
≥0.95

10KV
1组
≤
10%～30%
≥0.95

4.3.2型材厂
35KV变电站：一进十出
变压器明细表 表4-4
名称或用途
型号规格
容量/台
（kW）
运行
空载损耗/kW
负载损耗/kW
短路阻抗/%
数量
/台
动力变
S11-10000/35
10000

1
动力变
S11-2000/10
2000
连续
1.96
17.6
5
2
整流变
ZBSSP-6300/10
6300
连续
7.2
48.0
8
1
整流变
ZBS-6000/10
6000
连续
6.5
45
6.5
1
整流变
ZBS-4500/10
4500
连续
5.2
40
6.5
1
整流变
ZBS-1800/10
1800
连续
2.8
20
6.5
1
10 kV变电站的消谐及无功补偿 表4-5
变电站
每台主变配置补偿
每组容量
（var）
配置范围
(按主变容量)
高压侧功率因数(变压器最大负荷时)
短路阻抗/%

10KV
2组
≤
10%～30%
≥0.95

0.44KV
2组
≤
10%～30%
≥0.95

4.3.3 辅助用电
10 kV变电站：一进十出
变压器明细表 表4-6
名称或用途
型号规格
容量/台
（kW）
运行
空载损耗/kW
负载损耗/kW
短路阻抗/%
数量
/台
动力变
S11-2000/10
2000
连续
1.96
17.6
5
1
10kV变电站的消谐及无功补偿 表4-7
变电站
每台主变配置补偿
每组容量
（var）