平台式液压整体爬模安全技术规范征求意见稿-中国工程建设标准化.doc

中国工程建设协会标准

平台式液压整体爬模安全技术规范
Safety technical code for platform type hydraulic integral climbing formwork

二○一三年十月 深圳

前言

根据住房和城乡建设部《关于印发<2013年第一批工程建设协会标准制订、修订计划>的通知》（建标协字〔2013〕057号）的要求，规程编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并广泛征求意见基础上，制定了本规程。 
本规程的主要内容是：1. 总则；2. 术语和符号；3. 构配件性能；4. 设计计算；5. 构造措施；6. 安全装置；7. 安装、爬升、拆除；8.使用及管理；9.验收等。
本规程由中国工程建设标准化协会施工安全专业委员会负责归口管理和负责具体技术内容的解释，在执行过程中如有意见或建议，请寄送中国建筑业协会建筑安全分会（地址：北京市三里河路9号建设部内，邮政编码：100835）。

本规范主编单位：深圳市特辰科技股份有限公司
甘肃第七建设集团股份有限公司

本规范参编单位：深圳市施工安全监督站
华润建筑有限公司
中建二局第三建筑工程有限公司
甘肃第六建设集团股份有限公司

本规范主要起草人：沈海晏 张维贵 钟建都 姬德兴
马岷成 蔡忠伟 束水龙 夏海林
李 波 黄远超 夏远超 周 岩
杨发斌 车 光 韩建恩 陈志生
吴上明

本规范主要审查人：

目 次

1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 构配件性能
4 设计计算
4.1 荷载
4.2 荷载组合
4.3 设计计算基本规定
4.4 构件、结构计算
5构造措施
5.1 整体构造措施
5.2 整体爬模桁架平台构造措施
5.3 操作防护平台构造措施
5.4 爬升系统构造措施
5.5 模板系统构造措施
6 安全装置
7 安装、爬升、拆除
7.1 安装
7.2 爬升
7.3 拆除
8使用及管理
8.1 使用
8.2 管理
9验收
附录A Q 235-A钢轴心受压构件的稳定系数
本规程用词说明
引用标准名录
附：条文说明

Contents

1 General provisions
2 Terms and symbols
2.1 Terms
2.2 Symbols
3 Component properties
4 Design calculation
4.1 Load
4.2 Loading combinations
4.3 Basic requirement
4.4 Structure calculation
5 Structural measures
5.1 The overall structural measures
5.2 Frame structure measures
5.3 Operation platform structure measures
5.4 Structural measures of the climbing system
5.5 Structural measures of the template system
6 Safety device
7 Install，Climbout and Remove
7.1 Install
7.2 Climbout
7.3 Remove
8 Use and management
8.1 Use
8.2 Management
9 Acceptance
Appendix A : Stability coefficient of Q 235-A steel axial compression members
Explanation of Wording in this code
Normative standard
Clause explanation
1 总则

1.0.1 为了贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，使平台式液压整体爬模施工过程中达到安全高效、经济合理，依据国家现行的有关安全生产方面的法律、法规，制定本规程。
1.0.2 本规程适用于建筑施工中使用的平台式液压整体爬模，包括整体爬模桁架平台、爬升系统、操作防护平台、模板及操作平台的设计、制作、安装、拆除、使用及安全管理。
1.0.3 平台式液压整体爬模的设计、制作、安装、拆除、使用及安全管理除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语和符号
2.1 术 语
2.1.1 平台式液压整体爬模（以下简称平台式液压整体爬模）
platform type hydraulic integral climbing formwork
由液压油缸提供动力，带动操作防护平台及建筑模板一起爬升，并在现场按特定程序安装后，使混凝土构件按设计的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置及尺寸的模板构整体爬模桁架平台系统。
2.1.2 整体爬模桁架平台 Integral climbing formwork truss
是平台式液压整体爬模的主要组成部分，平行于建筑物上水平面，并与爬升系统垂直连接。由主要承载桁架、外围防护及内部多层操作平台组成。
2.1.3 爬升系统 climbing system
平台式液压整体爬模升降运行的液压动力机构，平行于建筑物内立面，并与整体爬模桁架平台垂直连接。是主要承受和传递竖向荷载的竖向支撑结构。
2.1.4 操作防护平台 operation platform
平台式液压整体爬模的主要组成部分，垂直于建筑物外表面，并与整体爬模桁架平台垂直连接。由竖向桁整体爬模桁架平台、脚手板及水平、临边防护结构组成，给施工人员提供操作和防护的平台。
2.1.5 模板系统 the template system
平台式液压整体爬模的主要组成部分，平行于建筑物各竖向结构表面，用钢丝绳或钢拉杆悬挂在整体爬模桁架平台下部，配有可上下、水平移动的结构。

2.1.6 工作承重装置 working load-bearing divice
平台式液压整体爬模的主要组成部分，使用工况下作为整个爬模的承重机构，由支承梁、附墙结构和穿墙螺栓组成。
2.1.7 爬升支承装置 climbing support unit
平台式液压整体爬模的主要组成部分，爬升工况下作为整个爬模的承重机构，由支承梁、附墙结构和穿墙螺栓组成。
2.1.8 操作平台 platform
平台式液压整体爬模的主要组成部分，平行于建筑物各楼面，彼此间通过足够强度的钢结构拉杆上下垂直连接，是操作人员的作业场所（共五层）。
2.1.9 操作防护平台 protection platform
安装在整体爬模桁架平台外侧，可供操作人员安全操作的多层防护平台，由多个桁架结构拼接而成，与整体爬模桁架平台之间为垂直刚性连接。
2.1.10 整体爬模桁架平台 the level of support fortruss structure
整体爬模桁架平台结构的组成部分，由多个桁架结构拼接而成。主要承受整体爬模桁架平台竖向荷载，并将竖向荷载传递送至爬升系统的水平整体爬模桁架平台。
2.1.11 整体爬模桁架平台高度 height of the support frame body
整体爬模桁架平台最底层杆件轴线至整体爬模桁架平台上面操作平台最上层护栏轴线间的距离。
2.1.12 智能控制系统 intelligent control system
能够反映、控制升降机构在工作中所能承受荷载以及各升降点的升降速度，使各升降点的荷载或高差在设计范围之内的控制系统。
2.1.13 行程限位装置 stroke limiting device
对爬升系统向上运行距离和位置起限定作用的装置。
2.1.14 水平防护层 level protecting floor
整体爬模桁架平台内封闭的走道板。
2.1.15 油缸顶筒 hydraulic ram cylinder
用于连接油缸缸体与整体爬模桁架平台的构件。
2.1.16 液压承力体系 hydraulic bearing system
为整个平台式液压整体爬模系统提供爬升动力的结构，包括液压油泵、液压缸、油管以及相应的智能调控设备。

2.2 符号
2.2.1 作用和作用效应：
GD——构件自重；
GK——永久荷载（恒载）标准值；
Mmax——最大弯矩设计值；
N——拉杆或压杆最大轴力设计值；
PK——跨中集中荷载标准值；
pY——液压油缸内的工作压力；
qk——均布线荷载标准值；
q´k——施工活荷载标准值；
Q1——钢丝绳（或钢拉杆）所受竖向分力（标准值）；
QK——可变荷载（即活载）标准值；
R——结构构件承载的设计值；
S——荷载效应组合的设计值；
SGK——恒荷载效应的标准值；
Smax——钢丝绳（或钢拉杆）的最大拉力；
SQK——活荷载效应的标准值；
SG——钢丝绳（或钢拉杆）破断拉力；
T——支承悬挂机构后支架的结构所承受的集中荷载值；
ωK——风荷载标准值；
ωO——基本风压值。
2.2.2 计算指标：
E——弹性模量；
f——抗拉、抗压和抗弯强度设计值；
fV——抗剪强度设计值；
fcb——螺栓抗拉强度设计值；
fvb——螺栓抗剪强度设计值；
σ——正应力。
2.2.3 计算系数
L ——受弯立杆计算跨度；
L0——立杆计算长度；
μ——立杆计算长度系数；
βb——螺栓孔混凝土受荷计算系数；
βi——混凝土局部承压强度提高系数；
βz——高度Z处风振系数；
ф——挡风系数；
γG——恒荷载分项系数；
γQ——活荷载分项系数；
γ1——附加安全系数；
γ2——附加荷载不均匀系数；
φ——轴心受压构件的稳定系数；
μz——风压高度变化系数；
μs——风荷载体型系数。
2.2.4 几何参数
A——压杆的截面面积；
An——净截面面积；
D——活塞杆直径；
i——回转半径；
I——毛截面惯性矩；
La——立杆纵距；
Lb——立杆横距；
t——钢管壁厚；
υ——挠度计算值；
[υ]——允许挠度值；
W——受弯构件截面抵抗矩；
Wn——构件的净截面抵抗矩；
λ——长细比；
[λ] ——允许长细比；

3 构配件性能
3.0.1平台式液压整体爬模主要构配件应包括：整体爬模桁架平台、操作防护平台、爬升系统、操作平台、模板系统等。当使用型钢、钢板和圆钢制作时，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235-A级钢的规定。
3.0.2 爬升系统的液压油缸及构配件的生产单位应具备机械加工设备、技术力量和整机的检测能力。
3.0.3爬升系统的液压油缸及构配件应有独立标牌，并应标明产品型号、技术参数、出厂编号、出厂日期、标定周期、制造单位。
3.0.4 爬升系统的液压油缸及构配件应附有产品合格证和使用说明书，应详细描述技术参数、安装方法、作业注意事项。
3.0.5爬升系统的连接件和紧固件应符合下列规定：
1、当结构件采用螺栓连接时，螺栓应符合产品说明书的要求；当采用高强度螺栓连接时，其连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀，应使用力矩扳手或专用工具，并应按设计、装配技术要求拧紧；
2、当结构件采用销轴连接方式时，应使用生产厂家提供的产品。销轴规格必须符合设计要求。销轴必须有防止脱落的锁定装置。
3.0.6爬升系统的研发、重大技术改进、改型应提出设计方案，并应有图纸、计算书、工艺文件；对平台式液压整体爬模选用的材料应进行检验；产品投产前应进行产品鉴定或验收或评估。
3.0.7与模板及操作平台配套的钢丝绳、索具、安全绳等均应符合现行国家标准《一般用途钢丝绳》GB/T20118、《重要用途钢丝绳》GB8918、《钢丝绳用普通套环》GB/T5974.1、《压铸锌合金》GB/T13818、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972等的规定。
3.0.8 脚手板可采用钢、木、竹材料制作，其材质应符合下列规定：
1. 冲压钢板和钢板网脚手板，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A级钢的规定。脚手板应有产品质量合格证；不得有裂纹、开焊和硬弯。使用前应涂刷防锈漆；
2、竹脚手板可采用毛竹或楠竹制成；不得使用腐朽、发霉的竹脚手板；
3、木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005中Ⅱ级材质的规定；
4、胶合板脚手板，应选用现行国家标准《胶合板 第3部分：普通胶合板通用技术条件》GB/T9846.3中的Ⅱ类普通耐水胶合板。
3.0.9平台式液压整体爬模的构配件，当出现下列情况之一时，应更换或报废：
１、构配件锈蚀严重，影响承载能力和使用功能的；
２、液压油缸出现严重漏油、内壁严重磨损、活塞杆弯曲变形的；
３、弹簧件使用一个单位工程后或影响使用功能的；
４、穿墙螺栓或钢拉杆在使用一个单位工程后，或发生变形、磨损、锈蚀的；
５、模板系统在单位工程完成后，出现变形和裂缝的；
6、 构配件出现塑性变形的；
7、 液压系统或构配件达到行业规程规定更换、报废标准的。

4 设计计算

4.1荷载
4.1.1 作用于平台式液压整体爬模的荷载可分为永久荷载（即恒荷载）和可变荷载（即活荷载）两类。
4.1.2 荷载标准值的选取应符合下列规定：
1、永久荷载标准值（GK）应按整个整体爬模桁架平台结构的自重来取值，包括围护设施、作业层设施以及固定于整体爬模桁架平台结构的升降机构和其他设备、装置，按实际计算；其值可按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009附录A规定确定；
2、可变荷载中的施工活荷载（QK）应包括施工人员、材料及施工机具，应根据施工具体情况，按使用及爬升两种工况确定控制荷载标准值，操作平台设计计算时施工活荷载标准值应按表4.1.2的规定选取，整体爬模桁架平台设计计算时施工活荷载标准值应按表4.1.3的规定选取。
表4.1.2 操作平台施工活荷载标准值（kN/m2）
工况类别
同时作
业层数
每层活荷载
标准值
备注
使用
工况
结构施工
2
3

爬升工况
结构施工
1
0.5

表4.1.3 整体爬模桁架平台施工活荷载标准值（kN/m2）
工况类别
同时作
业层数
每层活荷载
标准值
备注
使用
工况
结构施工
2
5.0

爬升工况
结构施工
1
1.0

4.1.3 计算结构或构件的强度、稳定性及连接强度时，应采用荷载设计值（即荷载标准值乘以荷载分项系数）；计算变形时，应采用荷载标准值。永久荷载的分项系数（γG）应采用1.2，当对结构进行倾覆计算而对结构有利时，分项系数应采用0.9。可变荷载的分项系数（γQ）应采用1.4。
4.1.4 风荷载标准值（ωK）应按下式计算：
ωK＝βz·μz·μs·ω0 （4.1.4）
式中ωK——风荷载标准值（kN/m2）；
μz——风压高度变化系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用；
μs——脚手架风荷载体型系数，应按表4.1.4的规定采用，表中ф为挡风系数，应为脚手架挡风面积与迎风面积之比；钢板冲孔网的挡风系数ф应按实际计算；
ω0——基本风压值，应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009附表D.4中n=10年的规定采用。工作状态应按本地区的10年风压最大值选用，爬升工况，可取0.25kN/m2计算；
βz——高度z处风振系数，一般可取1，也可按实际情况选取。

表4.1.4 风荷载体型系数
背靠建筑物状况
全封闭
敞开 开洞
μz
1.0ф
1.3ф

4.2 荷载组合
4.2.1整体爬模桁架平台应按最不利荷载组合进行计算，其荷载效应组合应按表4.2.1的规定采用，荷载效应组合设计值（S）应按式（4.2.1-1）、式（4.2.1-2）计算：
表4.2.1 荷载效应组合
计算项目
荷载效应组合
整体爬模桁架平台
永久荷载+施工活荷载
模板系统
永久荷载+浇筑混凝土时的侧压力

爬升系统支承梁
永久荷载+升降过程的活荷载
操作防护平台
永久荷载+风荷载+活荷载
不考虑风荷载 S＝γGSGK＋γQSQk (4.2.1-1)
考虑风荷载S＝γGSGK＋0.9(γwSQk＋γwSwk) （4.2.1-2）
式中：S——荷载效应组合设计值（kN）；
γG——恒荷载分项系数，取1.2；
γQ——活荷载分项系数，取1.4；
SGK——恒荷载效应的标准值（kN）；
SQk——活荷载效应的标准值（kN）；
Swk——风荷载效应的标准值（kN）。
4.2.2 整体爬模桁架平台中水平支承桁架应选用工况中的最大跨度是由爬升系统与水平支承桁架的连接点确定，再按均布载荷简支计算。
4.2.3 爬升系统的液压油缸、吊具、索具、主框架在使用工况条件下，其设计荷载值应乘以附加荷载不均匀系数γ2 =1.3；在爬升工况时，其设计荷载应乘以附加荷载不均匀系数γ2 =2.0。

4.3 设计计算基本规定
4.3.1 受弯构件的强度及稳定性计算应符合以下规定：
1、抗弯强度应按下式计算：
σ=Mmax/Wn≤f （4.3.1-1）
式中： Mmax——最大弯矩设计值（N·mm）；
f——钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值（N/mm2）；
Wn—构件的净截面抵抗矩（mm3）。
2、挠度应按下列公式验算：
υ≤[υ] （4.3.1-2）
υ=5qkl4/384Elx （4.3.1-3）
或υ=5qkl4/384EIx+Pkl3/48 EIx （4.3.1-4）
式中：υ——受弯构件的挠度计算值（mm）；
[υ]——受弯构件的容许挠度值（mm）；
qk——均布线荷载标准值（N/mm）；
Pk——跨中集中荷载标准值（N）；
E——钢材弹性模量（N/mm2）；
Ix——毛截面惯性矩（mm4）；
l——计算跨度（mm）。
4.3.2 受拉和受压杆件计算应符合下列规定：
1、中心受拉杆件强度应按下式计算
σ=N/An≤f （4.3.2-1）
式中：N——拉杆最大轴力设计值（N）；
An——拉杆的净截面面积（mm2）；
f——钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值（N/mm2）。
2、压弯杆件稳定性应满足下列要求：
N/φA≤f （4.3.2-2）
当有风荷载组合时，水平支承桁架上部的立杆的稳定性应符合下式要求：
N/φA+Mx/Wx≤f （4.3.2-3）
式中： A ——压杆的截面面积（mm2）；
φ——轴心受压构件的稳定系数，应按本规程附录A表A.0.1选取；
Mx——压杆的弯矩设计值（N·m）；
Wx——压杆的截面抗弯模量（mm3）；
f——钢材抗拉、抗弯和抗剪强度设计值（N/mm2）。
4.3.3 横向及纵向桁架应根据正常使用极限状态的要求验算变形。
4.3.4 受弯构件的挠度限值应符合表4.3.4的规定：
表4.3.4 受弯构件的挠度限值
构件类别
挠度限值
脚手板和纵向、横向水平杆
L/150和10mm (L为受弯杆件跨度)
水平支承桁架
L/250 (L为受弯杆件跨度)
悬臂受弯杆件
L/400 (L为受弯杆件跨度)
4.3.5 螺栓连接强度设计值应按表4.3.5的规定采用：
表4.3.5 螺栓连接强度设计值（N/mm2）
钢材强度等级
抗拉强度fcb
抗剪强度fvb
Q235
170
140

4.3.6 爬升系统上内操作平台间的传力钢丝绳强度应按容许应力方法进行设计，计算荷载应采用标准值，安全系数K应选取6～8，当建筑物层高3m（含3m以下）时应取6，3m以上应取8。
4.3.7 操作平台间钢结构拉杆所承受荷载，应符合下列规定：
竖向荷载标准值应按下式计算：
Q1=（GK+QK）/2 （4.3.7）
式中： Q1——操作平台钢结构拉杆竖向荷载标准值（kN）；
GK——操作平台及钢结构拉杆自重标准值（kN）；
QK——施工活荷载标准值（kN）。
4.3.8操作平台在使用时，其钢结构拉杆所受拉力应按容许应力法进行计算：
σ≤ [σ] （4.3.8）
4.3.9平台式液压整体爬模通过工作承重装置和爬升支承装置固定在建筑物上，应对固定处的混凝土强度进行计验算，爬升时固定处的竖向主体结构的混凝土强度不应小于C20。
4.3.10 根据平台式液压整体爬模的总荷载，按1.5～2.0倍选取液压油缸的吨位和行程。
4.3.11 根据施工图纸，选取合适的油缸分布点，计算相应的油缸支承梁的长度及强度。
4.3.12 油缸支承梁的受力分析按集中载荷，两端简支计算，其受永久载荷（GK）取值为该油缸标识的最大承载力。
4.3.13计算构件的强度、稳定性以及预埋件和焊缝强度时，应采用荷载效应组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。
4.3.14桁架中的受弯构件，应验算变形。验算构件变形时，应采用荷载标准值。
4.3.15钢材的强度设计值与弹性模量应按表4.3.15的规定采用。
表4.3.15 钢材的强度设计值（f）与弹性模量（E）
Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值f（N/mm2）
205
弹性模量E（N/mm2）
2.06×105
4.3.16 竖向桁架的计算应符合下列规定：
1、竖向桁架的稳定性应满足下列公式要求：
不组合风荷载只考虑轴力作用时
N/φA≤f （4.3.18-1）
组合风荷载按压弯构件计算时
N/φA+MW/W≤f （4.3.18-2）
式中：N——竖向桁架计算段的轴向力设计值；
MW——立杆由风荷载设计值产生的弯矩；
φ——轴心受压构件的稳定系数，应根据长细比λ按本规程附录A表A.0.1选取；
λ——长细比，λ=l0/i；
l0——杆件计算长度，应按现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017取值；
i——杆件截面的最小回转半径；
A——竖向桁架的截面面积；
W——截面模量；
f——钢材的抗压强度设计值。
立杆由风荷载设计值产生的弯矩MW按下式计算：
MW=0.9×1.4Mwk=0.9×1.4wklah2/10 （4.3.18-3）
式中：wk——风荷载标准值，应按本规程式（4.2.1）计算；
2、竖向桁架计算段的轴向力设计值（N）应按下列公式计算：
不组合风荷载时：
N=1.2（NG1K+ NG2K）+1.4ΣNQK （4.3.18-4）
组合风荷载时：
N=1.2（NG1K+ NG2K）+0.9×1.4ΣNQK （4.3.18-5）
式中： NG1K——整体爬模桁架平台结构自重标准值产生的轴向力（kN）；
NG2K——构配件自重标准值产生的轴向力（kN）；
ΣNQK——施工荷载标准值产生的轴向力（kN），内、外立杆应分别计算。
4.4 结构件计算
4.4.1 平台式液压整体爬模的设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018、《混凝土结构设计规范》GB50010以及其他相关标准的规定。
4.4.2 整体爬模桁架平台结构的承载能力应按概率极限状态设计法的要求采用分项系数设计表达式进行设计，并应进行下列设计计算:
1、横向桁架主梁的强度及稳定性计算；
2、纵向桁架次梁的强度及稳定性计算；
3、桁架之间连接节点拉杆连接销轴的强度计算。
4.4.3 操作防护平台的承载能力应按概率极限状态设计法的要求采用分项系数设计表达式进行设计，并应进行下列设计计算:
1、竖向桁架的强度及稳定性计算；
2、竖向桁架各连接点处拉杆连接销轴的强度计算；
3、操作防护平台所受风载荷计算；
4、竖向桁架与整体爬模桁架平台连接点处连接销轴的强度计算；
5、脚手板及连接板焊缝的强度和稳定性计算。
4.4.4 爬升系统的承载能力应按概率极限状态设计法的要求采用分项系数设计表达式进行设计，并应进行下列设计计算:
1、爬升油缸顶筒的强度及稳定性计算；
2、爬升支承装置的强度及稳定性计算；
3、爬升支承装置与结构主体连接处的强度计算；
4、操作平台及其支架的强度和稳定性计算
5、操作平台间钢结构拉杆的强度计算；
6、爬升支承装置在建筑物对应支撑点的结构强度计算。

5 结构构造

5.1 整体构造措施
5.1.1 平台式液压整体爬模应使用三个或三个以上的液压油缸来提供支撑和爬升动力。
5.1.2 平台式液压整体爬模的整体爬模桁架平台与操作平台为刚性连接。
5.1.3 平台式液压整体爬模每个液压油缸均含有二道相对独立的工作承重装置和爬升支承装置，彼此交替上升。
5.1.4 平台式液压整体爬模应含有三层或三层以上的操作平台，彼此间采用刚性连接，钢爬梯应与操作平台有可靠的连接固定措施。
5.1.5 平台式液压整体爬模操作防护平台应含有导轮机构，使其抵住墙面并可沿墙面滚动爬升。
5.1.6 平台式液压整体爬模整体爬模桁架平台中纵横两个方向的桁架为刚性垂直连接，同一个方向的桁架间采用剪刀撑连接。
5.1.7 平台式液压整体爬模竖向墙面模板应含有二个或二个以上的悬吊点，且悬吊于整体爬模桁架平台下方。

5.2 整体爬模桁架平台构造措施
5.2.1 整体爬模桁架平台应由水平支承桁架、顶端操作平台、顶端防护组成。
5.2.2 整体爬模桁架平台结构构造的尺寸应符合下列规定：
1、整体爬模桁架平台结构高度不应大于3m；
2、水平支承桁架间的间距不应大于4.5m；
3、各垂直于外墙面的桁架端面与外墙面的间距不超过2m；
4、整体爬模桁架平台的水平悬挑长度不得大于2 m，且不得大于整体爬模桁架平台长度的1/2。
5.2.3 水平支承桁架结构构造应符合下列规定：
1、同一水平线上的桁架组件采用螺栓连接。
2、桁架上下弦应采用整根通长杆件或设置刚性接头。腹杆与上下弦应采用焊接或螺栓连接；
3、垂直相交的桁架采用加强刚性连接，节点与桁架侧面距离不得大于500mm；
4、水平支承桁架可由多排平行桁架组成，其中平行桁架之间间距不得大于900mm，且必须安装剪刀撑。
5、内外两片水平桁架的上弦和下弦之间应设置水平支撑杆件，各节点必须采用焊接或螺栓连接。
5.2.4 水平支承桁架上应设置一层操作平台，并应将脚手板铺满且固定可靠，与建筑物墙面之间距离不得大于200mm。
5.2.5 水平支承桁架应连续设置。
5.2.6 当整体爬模桁架平台遇到塔吊、施工电梯、物料平台需断开或开洞时，断开处应加设栏杆并进行封闭。
5.2.7 整体爬模桁架平台用钢管搭设时，外立面应连续设置剪刀撑，并应将竖向主框架、水平支承桁架和整体爬模桁架平台连成一体，剪刀撑的水平夹角应为45º～60º；应与所覆盖整体爬模桁架平台构架上每个主节点的立杆和横向水平杆伸出端扣紧；悬挑端应以竖向主框架为中心成对设置对称斜拉杆，其水平夹角不应小于45º。

5.2.8 整体爬模桁架平台结构应在以下部位采取可靠的加强构造措施： 
1、与外挂操作防护平台的连接处； 
2、整体爬模桁架平台下爬升系统的连接处； 
3、整体爬模桁架平台上操作平台的连接处；
4、整体爬模桁架平台外悬挑结构的连接处；
5、整体爬模桁架平台平面的转角处； 
6、整体爬模桁架平台遇塔吊、施工电梯、物料平台等设施而需要断开或开洞处；
7、其他有加强要求的部位。
 5.2.9 整体爬模桁架平台上防护平台的安全防护措施应符合下列规定： 
1、外立面宜采用钢丝防护网或冲孔钢板网进行安全防护，其透风率≥40%。
2、作业层外侧应设置不低于1.5m高的防护栏杆和180mm高的挡脚板；
3、作业层应设置固定牢靠的脚手板，其与结构之间的间距应满足现行行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的相关规定。
5.2.10 整体爬模桁架平台构配件的制作应符合下列规定：
1、具有完整的设计图纸、工艺文件、产品标准和产品质量检验规程；制作单位应有完善有效的质量保证体系； 
2、制作构配件的原材料和辅料的材质及性能应符合设计要求，并应对其进行进场检验； 
3、加工构配件的工装、设备及工具应满足构配件制作精度的要求，并应定期进行检查，工装应有设计图； 
4、构配件应按照工艺要求及检验规程进行检验；对连接件、支撑、悬挑等关键部件的加工件应进行全检；构配件出厂时，应提供出厂合格证。
5.2.11在爬升工况下，导轮应能沿着墙面自由转动；在工作状况下，导轮机构与竖向桁架之间应采用定位装置防止导轮机构水平滑动。

5.3 操作防护平台构造措施
5.3.1操作防护平台应与竖向桁架连接，其连接点应在竖向桁架上部并应与内筒操作平台高度一致。
5.3.2操作防护平台与竖向桁架宜采用螺栓连接。
5.3.3每榀竖向桁架的外节点处应设置纵向水平杆，与节点距离不应大于150mm。
5.3.4操作防护平台应设置相应翻板，应严密封堵建筑物与整体爬模桁架平台之间的空隙。
5.3.5底部的防护层应满铺脚手板和密封翻板，外侧应设挡脚板。
5.3.6操作防护平台构造的基本参数应符合表5.3.7的规定。
表5.3.6 操作防护平台技术规格表
序号
项目
单位
技术指标
1
操作防护平台高度
m
≤13.5
2
操作防护平台跨度
m
≤4.5
3
操作防护平台宽度
m
≤1.2
4
操作防护平台自重
N/m
≤5000
5
操作层步高
m
2.0～3.0

5.4 爬升系统构造措施
5.4.1 爬升系统应由液压油缸系统、油缸顶筒、工程承重装置、爬升支承装置、内操作平台、电气控制系统、钢丝绳和配套附件、连接件构成。
5.4.2 爬升系统应通过程序监控液压油缸往复运动，使平台式液压整体爬模达到同步爬升。

5.5 模板系统构造措施
5.5.1 模板系统应由模板、连接构件、调节结构、对拉螺杆、背楞、临时支撑组成。
5.5.2 模板应包括通用模板和异形模板，通用模板包括平面矩形模板、阴角模板、阳角模板、转角模板及楼梯模板，异形模板是当结构用通用模板不能满足要求时专门设计制作的模板。
5.5.3连接配件应包括销子、楔片、铆钉、紧固螺栓、对拉螺杆等。
5.5.4背楞、对拉螺杆包括型钢、胶杯、胶套、螺母、垫片。
5.5.5操作平台应设计成稳定的空间承载桁架结构。
5.5.6临时支撑应为可调节的桁架结构。
5.5.7 模板的型材及其他铝型材制作应采用专用设备冷轧冲压整体成型的生产工艺，沿槽板纵向两侧的凸棱倾角，应严格按标准图尺寸控制。
5.5.8 模板边肋上的销孔应采用一次或分段冲孔工艺制作。
5.5.9 钢制模板的组装焊接，应采用工装胎具定位，宜采用二氧化碳气体保护焊；当采用手工电弧焊时，应符合现行国家标准《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T 985.1的规定，焊缝外形应光滑、均匀,不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷；并不应产生咬边、夹渣、气孔等缺陷。
5.5.10 铝合金模板的组装焊接，应采用工装胎具定位，宜采用铝合金钨极氩弧焊的焊接工艺；选用焊丝应选用金属流动性好、有较高的抗热裂性能、并能保证一定的强度的焊丝，如HS311铝硅合金焊丝。当采用手工电弧焊时，应符合现行国家标准《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T 985.1的规定，焊缝外形应光滑、均匀,不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷；并不应产生咬边、夹渣、气孔等缺陷。
5.5.11所选用焊条的材质、性能及直径，应与被焊物的材质、性能及厚度相适应。
5.5.12 模板组装焊接后，对模板的变形处理，宜采用模板整形机校正；当采用手工校正时，不得损伤模板棱角，且板面不得留有锤痕。
5.5.13 各种螺栓连接件的加工应符合国家现行有关标准的规定。
连接件宜采用镀锌表面处理，镀锌层厚度不应小于0.05mm，镀层厚度和色彩应均匀，表面光亮细致。

5.6模板工程的设计
5.6.1 一般规定：
1、模板工程施工前，应根据结构施工图、施工总平面及施工设备和材料供应等现场条件，编制模板工程施工专项方案，并列入工程项目的施工组织设计。
2、模板工程的专项施工方案应包括下列内容：
1） 根据项目结构、建筑、机电等图纸，绘制模板施工现浇混凝土结构平面图及各部位剖面图；
2） 根据模板施工现浇混凝土结构平面图，绘制模板配板设计图、连接件和支承系统布置图、细部结构和异型模板详图及特殊部位异形模板详图；
3） 根据结构构造型式和施工条件确定模板荷载，对模板和支承系统做力学计验算；