基于城市更新理念下南安城市慢行系统构建及景观空间营造策略浅析.pdf

规划设计福建建设科技 基于城市更新理念下南安城市慢行系统构建及景观空间营造策略浅析郑 可(福建省城乡规划设计研究院 福建福州)摘 要 随着我国城镇化进程不断推进城市更新成为城市建设的热点 作为与人生活息息相关的慢行系统成为城市高品质发展与城市魅力的重要展示平台慢行空间也作为城市的线性空间承载着交通、旅游和日常活动等多重功能 本文以南安慢道项目为例探索城市更新理念下慢行系统的规划与建设从慢道体系构建、慢行空间的生态性、人本性与功能多元性等方面进行阐述为城市慢行系统的规划和慢行空间的设计提供参考关键词 慢行系统城市更新风景园林 :作者简介:郑可()女 硕士工程师研究方向:风景园林规划与设计:.引言近年来城市由增量发展转而步入存量更新的新时代同时城市建设也逐步迈向高质量发展的新阶段 伴随着城市发展模式的转变城市更新逐渐成为城市发展的重要手段无论是城市建成区的功能更替还是新区的建设都无法与之脱离 在这样的新时期背景下原先“车本位”的思维逐渐被以人为本的理念所取代 同时随着生活水平的提高以及对健康生活的追求以慢行为代表方式的低碳交通出行与绿色健康活动正在成为人们日益追求的新兴生活方式除固有的交通与通勤功能外慢行空间也渐渐成为居民日常生活的新场景与社会交往的重要载体 面对城市功能新形态与居民对城市公共空间的多元需求城市慢行系统通过更新策略成为激发城市活力推动城市可持续发展的重要路径之一本文以南安城市慢道项目为例阐述城市更新理念下城市慢行系统及景观空间的营造 项目背景 场地概况南安位于福建省东南部闽南文化保护与发展区内东部紧接泉州市西靠厦门北邻永春县 南安市城区群山环绕两溪川流山水环城 其中城南片区主要水资源有西溪、蓝溪、柳湖以及莲花水库山体主要为南山、北山以及吕厝山人文方面南安是闽南重镇著名侨乡历史积淀深厚曾孕育出民族英雄郑成功及李贽等杰出人物素有“海滨邹鲁”的美誉山水慢道解读范围:南安西溪以南的城南片区 城南片区北至西溪、南至成功开发区、西至南同公路、东至东三路总用地面积约 平方公里 近期设计范围:南山、北山、莲花水库以及规划的柳中路段为打造核心(图)图 山水慢道解读范围与近期设计范围图 现状问题总结()南安城区溪城相傍山水城格局共生一体景观效果 福建建设科技 规划设计极佳 但近年来随着城市迅速发展尤其南岸高楼林立造成了观景面断层突出了南北岸景观缺乏联系的问题 同时无序扩张导致城市格局凌乱人车矛盾突出慢行网络难以在城内贯通使得城市景观要素与开敞空间散落于城市各处部分资源点可达性较差为人们日常生活造成不便并且现有的慢道系统对城市历史文化的挖掘与提炼不够从而造成南安现有慢行空间缺乏可识别性的元素与地域特征()城市周边散落的村庄肌理较为自然但由于“村改居”进程缓慢同时北山山体因生态破坏造成的崖壁裸露以及南山山脚高压走廊都对景观产生负面影响所以城市整体风貌较为杂乱()现状慢行系统中可活动可停留的空间节点数量不足品质不高且慢行系统整体配套设施不完善对于人群的吸引力较弱缺乏空间活力 项目定位项目通过将生活融入设计中将生活融入慢道中让慢道更贴近生活真正达到城在园中园在城中的理想模式 同时在城市更新理念的指导下从点线出发改善城市空间品质、提升基础设施条件、完善公共服务质量、延续城市文化脉络带动南安城南片区城市建设品质的提升与发展 在慢道规划设计上注重慢行体验未来慢道系统将打造成慢道与公共空间无缝衔接的三维空间模式形成完整的可达性极高且体验感舒适的步行网络系统促进居民绿色低碳出行 同时也注重人群在公共空间的体验感提升整体慢行公共空间的品质拉近居民生活与城市自然山水的距离改善人居环境最终形成宜居宜业的良好城市环境 城市更新与慢行系统建设本着以人为本的规划设计原则基于现状分析及相关规划对原山水慢道系统进行提升优化形成生活更加便捷、可达性更高以及生态性更强的慢行系统优化方案南安慢道系统的建设提升与城市更新密不可分 在整体体系构建上采取与城市现有道路交通系统衔接同时也将城市生活、城市品质建设、风貌提升、文化展示等重要功能要素一并纳入考虑全方位引导区域功能更新与慢道建设相融合完善慢道体系的同时也改善交通出行与城市品质环境以此重振南安老城活力 在空间上平衡城市生态空间与建设范围提倡借助慢行系统整体提升顺势对现有受到破坏的生态空间进行生态修复完善城市生态布局也促发老工业区及城市边缘地块的品质更新 最后在功能上与城市节点改造相结合提倡功能复合以达到地块功能最大化既缓解土地资源紧缺问题又提升公共空间品质 因此在城市更新理念的指导下慢行系统与城市功能及交通系统相协调与周边地块功能相衔接同时也为南安城市公共空间建设与提升提供相应指导 随着城市建设进程不断向高品质阶段发展人们对城市慢行空间的体验需求也不断升级从而促发城市慢行系统与功能地块品质不断升级这样可持续的城市发展路径也不失为城市更新的重要目标之一 慢道体系构建与慢行空间营造 南安城市慢道体系构建策略 提升慢行系统完整性、可达性以及便捷性对于南安城区内部来说城南片区内部区域与自然景观在慢行系统层面缺乏联系特别是串联南山、北山与城市滨水休闲空间的诉求日益突显因此需要优化整体布局以完善慢行系统网络首先通过建设非机动车道、步行空间、人行天桥以及跨河桥梁等设施(图)与现状建成的公园慢行系统相衔接确保慢道网络的连贯畅通 再者为了提升居民日常生活的便捷性方案将城区中的景观、人文以及公共资源点进行串联通过借道已建成公园道路、交通干道等现有道路系统更加高效地拉近居民生活空间与公共空间的距离推动人群使用城市公共空间的频率从而提升整体公共空间品质激发空间活力 最后对接规划道路网络拟定远期线路衔接南安西溪东岸城区以及城市外围环绕的山体区域拉近城区与外围郊野绿地的距离最终形成更加完整的城市慢行系统与更科学高效的公共交通出行系统图 山水慢道道路系统立体联通系统设计 将慢行空间纳入道路系统建设从近期设计范围来看为保证慢行系统的安全性规划线路内南山北山段都禁止机动车辆通行 其中南北山的重要连接道路柳中路为即将新建的道路在于本案对接后对道路断面进行调整以实现人车分流即设计 宽慢行空间包括 非机动车道和 宽慢道用于独立的步行与骑行活动鼓励居民绿色出行宣导更加健康的生活方式(图)同时对接绿道规划在慢道出入口节点区域设置相应的自行车驿站节点、停车服务与相关配套设施为居民日常生活提供便利提升慢道便捷程度 在交通节点新增人行天桥与交通塔建设以保证慢行系统的连贯性也解决山体周边区域与建成区衔接的竖向问题大大提升使用者的体验舒适度和公共交通出行的安全性 由于现状桥梁以车行为主对慢行出行人群较不友好因此在西溪上增设人行桥以加强西溪两岸的区域与景观联系又进一步提升慢行系统的畅通程度 南安城市慢道体系生态营造策略本次项目有意串联起南安城区重要的生态资源空间如城市公园、滨水公园和郊野连绵的山体绿地空间既能够构建城市完整的生态空间网络结构促进保护城市生态空间肌理又在夯实生态系统的基础上提升城区绿地空间的可达性与连通性同时注重城市自然山水格局的传承依托慢行空间的生态修复巩固具有南安城市特色的山水景观风貌格局将南安的绿水青山拉进居民的日常生活中并通过高品质的场所营造聚集公共空间人气寓教于乐提升大众的生态意识真正实现生态资源价值最大化规划设计福建建设科技 图 柳中路慢道段断面设计 生态修复推动“废坑再利用”提升场地生态效益在近期打造慢道北山段的计划中由于修路等原因山体表面破损面较大所以在北山慢道的修建策略中将着重结合山体的生态再生考虑低影响开发与生态修复并行从而传承北山森林公园绿色生态的自然特质 而在南山段中为加强莲花水库、南山公园以及城区的联系让慢道系统贯通完整综合景观效果、造价等要素推动南山高压线落地工程解决山体景观被高压线破坏的问题另由于历史产业原因在南北山都留下若干废弃的采石坑不仅出现青山挂白现象影响山体整体景观界面还对整体生态环境产生负面影响 因此针对采石废坑本案也提出相对应的生态修复策略与营造策略在生态修复的同时也为居民创造优质绿色的公共活动空间 为此主要从工程干预和景观绿化方面入手进行废坑景观修复再生包括利用挡墙、护坡、拦沙坝和围栏护理等方式进行边坡安全处理清除危石并将边坡的坡度降到安全角度以消除安全隐患之后通过景观绿化工程手段进一步保持边坡稳定 场地生态修复后在保障安全的情况下本着最小干预以及可持续发展的原则增设适量的配套设施并利用各个采石坑的地形地貌特点进行合理的景观再造打造具有各自景观特点的生态景观节点如南山段将山体弃坑之一结合地形地貌打造成观赏价值与生态价值较高的雨水花园景观节点(图)北山山脚的弃坑则结合地形高差打造入口景观空间(图)通过多措并举最终得以让废弃采石坑重新展现生态效益与景观实用价值图 南山弃坑改造效果对比图 北山弃坑改造效果对比 生态增绿突显场地植物景观特色场地近期打造区域主要存在山体表面青山挂白以及现有植被较为单一且景观效果不佳的问题城区段由于还未建设所以可塑性较大 本案旨在通过慢道建设推动生态修复与景观特色塑造并行从而达到生态效益与景观效益最大化的效果以慢道北山段为例慢道北山段现状因建设山体破坏较大裸土面较多 现状植被多为马尾松、台湾相思、桃金娘等整体景观效果缺乏观赏性 因此在北山段的绿化策略上以林相改造、生态修复以及节点景观打造为主要方向在保护原有植被的前提下进行较少的人工干预补植桃花心木、秋枫、羊蹄甲、火焰木等阔叶与开花树种以丰富物种多样性提升山体植被景观效果在植被修复区慢道两侧空旷地带种植观赏草从而达成营造可观赏的植物景观、林相改造与丰富物种多样性的目的 生态修复方面主要采取植生袋堆坡复绿、开凿平行沟客土喷草植灌、网喷草植灌、混合纤维喷草植灌喷薄等模式进行立体复绿达到山体生态修复的最终目的北山段的方案中根据城景资源以及实际的生态问题进行因地制宜的生态修复与保护结合慢道系统打造更生态更独树一帜的慢行景观环境通过打造特色景观节点由点及面最终带动区域景观风貌的提升(图)福建建设科技 规划设计图 北山段生态修复前后效果对比 南安城市慢道体系空间营造策略由于现有城市空间用地紧张本案通过立体空间节点的打造增设立体停车用地等措施在空间维度上进行拓展空间功能复合化进而有效缓解紧缺的用地资源问题 在慢行空间打造上注重挖掘提炼地方文化特征一方面提升地方辨识度增强城市的凝聚力提高居民的自豪感与归属感另一方面打造有温度的公共空间生活陪伴体成为城市实力的品质展现也有利于提升居民的获得感与幸福感在方案中北山段以生态为特质重点突出了山体破坏后修复生境的成果 城区段即柳中路段作为城市未来发展的重点地段通过“一站式”综合体与立体交通慢行空间的建设将打造成为南安老城商业活力的迸发地 而南山段则通过对当地文化资源的提炼将南安的闽南建筑文化、海丝文化与生态文化通过小品设施等景观细节加以展现 这些特质融合于当地的生活空间、自然景观和公共空间当中因此慢行系统不仅作为串联城市各类空间的介质也是文化展示的绿色载体与城市对外形象展示的窗口之一慢行系统的公共空间主要以线性、点状或块状空间为主这类空间应因地制宜设置相应的服务设施满足使用人群多元的需求 以柳中路段为例在靠近北山的柳中路段两侧皆为学校与居住用地因此儿童和老人成为该路段的主要使用人群考虑到这类特定人群送学、交流以及安全的需求在该路段公共空间打造上重点关注了日常邻里互动交流上下学时停留等待以及适合孩童停留互动方面的议题 因此在该路段的慢行空间营造策略上在保证通行安全的前提下采取在慢道沿线设置多样的公共休憩设施舒服的漫步路径以提供多元的邻里对话与休憩空间打造邻里游径 同时针对周边学校为儿童增设游憩设施以建造童趣空间与家长等候休息区打造活力嬉游街区 宽敞的慢行空间为居民提供了日常休闲锻炼的活动空间让居民既可以慢行通勤又能够慢行休闲运动从而延长人群的户外活动时间拓展居民的活动空间同时高品质的公共慢行空间也为居民提供更丰富优质的慢行体验推动南安城区公共空间迈向高品质提升的新阶段图 柳中路段空间改造效果图 结语随着城市高品质建设不断深入人们对慢行系统的体验需求不断升级让慢行空间逐渐从单一的通行需求上升到城市公众生活必备的重要公共活动场所也为改善城市微气候打造城市绿色安全屏障起到重要作用更成为城市魅力与品质展示的新兴平台 文章通过南安城市慢道项目重点关注了慢道系统化构建与慢行空间的规划设计从生态、文化等多维角度提升使得慢行系统健康地可持续发展从而优化城市人居环境推动城市地块功能更新与交通系统协调实现城市更新与高品质发展的根本目标参考文献汪小琦李星乔俊杰等.公园城市理念下的成都特色慢行系统构建研究.规划师():.吴亚萍.上海市苏州河滨河慢行系统提升策略.交通与运输():.郭明洋肖书影王景泽.城市道路慢行交通与绿道、滨水空间融合发展设计探讨.市政技术():.