地基换土专项施工方案.doc

第一章 编制说明 1.1 编制说明本施工组织设计对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要施工技术方案、安全生产、文明施工、环境保护及降低成本等诸多因素尽可能作了充分考虑，突出其科学性、针对性和可行性。在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严格控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。在认真熟悉领会施工图的基础上，根据本工程的特点，并综合考虑我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分了解施工合同文件所提各项要求并在现场踏勘的前提下,编写了本工程施工技术方案.我们认为它是较为科学的，能达到确保工期和安全、保证质量、提高效益的目的。1.2 编制原则1、认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律、法规，严格执行施工程序，信守合同规定的工程竣工工期。2、实行施工、设计、监理和建设单位四结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项目施工生产工作。3、采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续施工。4、坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制。5、做好施工组织设计，做好人力、物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。6、贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织文明施工。7、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；使用计算机辅助工程项目管理，实现质量、工期和造价的控制。8、积极利用国内外新技术、新工艺、新材料，科学地制定施工方案。 1.3 编制依据1、中国建筑技术集团有限公司深圳分公司提供的地基处理工程设计施工图；2、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）；3、工程测量规范（GB50026-93）；4、建筑工程地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)5、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）6、建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）其他有关部门规程规范；7、有关类似工程设计施工经验。第二章 工程概况 2.1 工程概况本工程位于江铜贵溪冶炼厂西门附近,根据江西省地质勘察基础工程公司2010年月日提供的地质勘察报告和现场的土质实际状况,主厂房场地内目前是建筑垃圾堆厂, 堆厂内的建筑垃圾主要有建筑挖土,砼,碎砖,建筑垃圾,及腐木等.根据基础或厂房地面的要求:凡是建筑垃圾主要有建筑挖土,砼,碎砖,建筑垃圾,及腐木绝对不能作为主厂房的基础或地坪的持力层,故必须要把全部的建筑垃圾挖出,从新筛选后进行填换处理。 二、施工方法: 1、施工开行路线:因为二个弃土地点均在北面,一个在西另一个在东,故由二个施工队各负其责,由北往南、先近后远进行施工。 2、运输线临时路基处理:根据场地实际情况,选择行车路线,用推土机推平,并用石碴铺垫。 3、塘泥的挖、装、运、卸、推:采用履带式挖土机、履带式推土机,自卸汽车三种机械运走塘泥塘泥(到换土时用压路机层层碾压)。挖土机挖、装,自卸汽车运、卸,推土机推平。 4、挖掘塘泥的深度范围:原则上要将余泥层要全部清除。其土质情况视现场确定。超深从自然地面起3m以上的,要报监理公司和设计单位后再作现场处理。 5、换填方用料:基层材料采用道碴(如碎石类土、砂土、爆破石碴)和面层材料采用石粉碴。 6、填换土层的施工方法:根据自然地面现状方格网测量表明:从A轴到L轴的1轴至11轴线是挖方区,11轴线至45轴线是填方区。 挖去的塘泥地需作填换处理,按其整个宽度水平分层进行,回填基坑基槽时,应在相对的两侧或四侧进行,每层压实之后要作质量检验,具体作法如下: (1) -0.4m标高以下的基层铺设石碴。原材料尽量就近分段卸料,推土机分层初步推平,压路机层层碾压,每层厚度300mm,碾压遍数8-10吨压路机为8-10遍,12吨压路机为4-6遍。 (2) -0.4m 至-0.2m采用 200厚的水泥石粉碴垫层(即为厂房地面的垫层), 1:10的水泥石粉碴配合比。分二层施工铺设石粉碴,每层100厚左右,撒上干水泥,洒适量水后随即碾压三至四遍。6 粘性土垫层宜用碾压或夯实法压实。填筑时，应控制地下水位低于基坑底面。 7 粘性土垫层的填筑应作好防雨措施。填土面宜中部高四周低，以利排水。雨前，应将已铺的松土迅速压实或加以覆盖，雨后，对不合格的土料应晾晒或清除，经检查合格后，方可继续施工。7 粘性土垫层的填筑应作好防雨措施。填土面宜中部高四周低，以利排水。雨前，应将已铺的松土迅速压实或加以覆盖，雨后，对不合格的土料应晾晒或清除，经检查合格后，方可继续施工。地基换土专项施工方案2.1施工准备2.1.1材料要求：（1）采用砂卵石回填,砂石比例为：砂为40%，卵石为60%，砂为中粗砂。（2）级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。2.1.2作业条件：（1）设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。（2）在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水平的措施，使基坑（槽）保持无水状态。（3）铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。（4）检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。2.2工艺流程：、填土路基 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。 详见路基填筑施工工艺框图 （1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。 （2）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。 （3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。 （4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 （5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 （6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。 （7）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。 （8）填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。 （9）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 （10）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。 （11）旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR值满足要求的填料；有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟；土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。 2、填石路堤 （1）修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。 （2）填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。 （3）施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。地基的质量将影响整个建筑物的整体稳定,为此在施工过程中对地基的处理将是至关重要的,然而我们为了节约工程投入,在地基处理中,常采用这古老而又简单的经济方法之一的换土垫层作人工地基。换土垫层加固地基,简称换填法,就是将基础底面下一定范围内的软弱土层挖除,换填以无侵蚀性的压缩性较低的材料,经过分层夯实至要求的密实度为止,使其满足结构对地基强度和稳定性要求。通过垫层应力的扩散作用,可减少垫层下天然土层所承受的压力,并可降低地基的沉降量。另外,下卧层软弱土层中的水分,也可以部分地通过垫层排出,从而能加速软土的固结。换填材料可用砂、碎(卵)石、砂砾石、灰土、素土等,也可用二灰(石灰、粉煤灰)、炉渣、矿渣以及其它性能稳定无侵蚀性的材料。因此,它具有可就地取材、材料易得、不需复杂的施工机具设备、施工简便、能缩短工期、降低造价等优点。但这类地基处理方法,在大面积上使用时,一般挖填工程量较大,较为费工费时。大多仅用于建筑物荷载不大,土层为淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基以及暗沟、暗塘等作小面积浅层处理。垫层种类的选择要根据建筑体型、结构特点、荷载性质和地质条件并结合施工机械设备与当地材料来源等进行综合分析,据此进行.不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺一、置换法 (1)换填法 就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。 施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。概述YT 16三边冲击式压实机是一种高振幅低频率的冲击碾压设备 ,其主要工作机构是有三条凸轮边组成的冲击轮。在运动过程中 ,冲击轮的高位势能转化为动能对地面进行冲击 ,从而对土体的深层产生较大的冲击能量。通过冲击式压实机的冲击碾压 ,能有效减少公路路基的工后沉降量 ,大大改善因不均匀沉降而形成的道路病害 ,提高路基的整体强度和均匀性 ,对于保证道路的使用质量具有重要的作用。洛三高速公路位于河南省洛阳市和三门峡市境内 ,所经地段为沟壑纵横的黄土重丘地区 ,地质、地形、地貌比较复杂 ,高填深挖地段较多。为了提高洛三高注意事项：振动压路机应逆摊铺方向从低处向高处进行碾压，各部位碾压次数应相同，不得漏压，路幅两边应适当增加碾压遍数。碾压时必须匀速直行，不得变速或停车，遇特殊情况必须停车、倒车时，须先停振。在施工段端头45m范围，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防结合处出现滑移裂缝或松散现象。3.1.4碾压试验工作对土石坝而言，碾压试验是填筑前最为重要的技术参数论证工作，也是确定大坝能否顺利填筑及确保大坝安全的重要环节，一般而言，在招标文件中或填筑技术要求中，提出的指标是建议性，均要求在碾压试验中进行复核和验证。碾压试验根据工程类比法拟定施工参数进行试验，试验得出的参数，是控制大坝能否快速填筑的重要因素，如指标定的过高，在正式填筑中如不易达到，造成增加补压次数过多及采取更重型碾压设备进行施工，效率会降低，如指标定的低，为确保大坝安全，可能将增加许多工程量，也不利于工程快速施工，如碾压试验工作不细致，有可能在填筑过程中不得不暂停施工重新进行碾压试验，直接影响坝体的填筑。防渗土料的含水量确定及调节工作也需要在碾压试验中予以确定，堆石料洒水、洒多少水，也是另一种需要关注的问题，一般而言，认为洒水有利用细粒冲填、软化棱角、便于碾压密实及降低蓄水后大坝沉降，故提出3050%的洒水量，但在工程实践中，也有不少工程认为洒水效果并不明显，如小浪底工程，专门进行了两次加水与不加水的填筑对比试验。试验结果表明，堆石料在填筑中加水量在50%左右，比不加水时干密度增加0.0060.013t/m3，影响甚微，经过综合比较采用了不加水的方法施工 简化施工工序,加快了填筑进度，很多工程坝料性质不一样，不可同一而论，均需通过试验及论证方能确定最优的施工参数。另外，为确保土石坝填筑质量，一般均要求进行试坑取样，只有在填筑面碾压合格并能过验收后方可进行上一层填筑，故现场试验能否快速得出碾压结果也是影响快速施工的因素，特别是防渗土料，按传统的酒精燃烧法、干炒法、烘箱烘、红外线灯烘烤等方法，试样数量少，含水量测定时间长，至少需要1个多小时，而在甘肃昌马水库中，采用微波炉烘取试样，确定干容得仅需要30分钟，如四川平武水牛家工程采用核子密度仪进行防渗土料取样，结果当场出来，平均时间不足10分钟，可大大缩短取样时间，为快速填筑提供依据。3.1.5其它因素的影响为确保土石坝快速施工，须充分考虑外部施工环境，没有一个良好的外部环境，也无法进行快速施工。从多个工程事例来看，大坝施工存在着极为复杂的外部环境，治安环境、移民征地均可制约工程施工，而随着与国际市场接轨，外部环境影响范围更大，如油价上涨甚至无油河供而造成土石方机械无法作业的窘境，这些均需提前根据市场环境予以评估，提前化解风险，为正常施工创造一个相对宽松的作业环境。在此强调的是，一个工作能否达到预期目标，是业主、监理单位、设计单位及施工单位共同努力的结果，多个工程表明，如果配合的好、群策群力，工程就能顺利施工，遇见困难也能较顺利的解决，相反，则可能陷入漫长的解决问题困窘，工程自然是想快都快不起来。3.2快速施工的主要方法及注意的事项在完成各项准备，具备填筑条件后，对施工单位而言，按计划进行坝体填筑，加强各工序的衔接、减少中间环节，是快速施工的重中之重。3.2.1合理的坝面分区流水作业，是填筑工作快速施工的关键由于土石坝体型较大，为坝面分区流水作业提供了必要的场面，一般将填筑工序分为铺料、摊铺、洒水、压实、质检等工作，如防渗土料还需进行表面刨毛处理，根据实际情况，将分为工段数与工序数，如果工段数与工序数相等，人、机、地不闲；如果工段数大于工序数，人、机不闲，地闲；如果工段数小于工序数，人、机闲，地不闲，流水作业不能正常进行，进行工段数及工序数的确定和划分有很多种方法。在填筑前由于施工情况并不很明朗，一般采用先按现有设备进行理论计算后，按流水作业的要求和注意事项初步拟出工序数目、工作段面积及工段数目，再根据前期填筑对设备及运行时间的统计，进一步进行修正，确保施工有序进行。在坝面分区流水作业中，特别强调是防渗土料的施工，受多方面的影响，防渗土料直接制约大坝整体的上升，在防渗土料填筑流水作业中，根据填筑的需要，应根据实际情况合理划分填筑区域和进行流水作业分析，并根据机械设备及填筑情况及时进行调整，在穿越心墙上，也是需注意的要点，根据工程这实践，采用在防渗土料上铺填石碴及土工布的施工方法，较采用铺设钢架、垫枋木具有施工简便的特点，在快速施工中处理道路中显得极为有效。3.2.2平起填筑与临时断面填筑为加快施工进度，一般采用平起填筑施工，平起施工有几个优点：减少了接缝、接坡、削坡等工序，保证了填筑质量；保证有尽可能大的堆石填筑面，利于大机械化的施工；有利于在以后继续填筑时布置进入防渗料区的施工道路；运输反滤料及过渡料的大型自卸汽车不横穿防渗料区；有利于减小料界偏差和相邻料平起填筑时的跨缝碾压；均衡坝体的施工强度，在防渗土料与反滤过渡料的填筑关系上，有先土后砂及先砂后土两种作法，为加快施工进度及控制边界，一般均采用先砂后土施工工艺。虽然平起填筑施工有上述优点，但是，在越来越多的工程实践中，为满足渡汛的要求、分期蓄水提前发挥效益的要求，均要求施工单位在短时间内大坝上升到某一高程，而受多方面的制约，全断面填筑不具备可能性，一般均采用临时挡水断面填筑施工方法，在冬雨季，心墙部位不能进行填筑的情况下只得进行堆石料填筑时也只能进行临时断面的填筑，临时断面的设计应综合多方面的因素的考虑并通过稳定性复核，在临时断面填筑至设计高度后，再进行尾部坝料填筑，为加快施工进度，在临时断面填筑中，应正确分析临时断面尺寸与坝体填筑的需要，不可为一味减少临时断面填筑量而影响大型机械的正常施工，反而达不到经济、快速的目的，在后期的填筑中，接缝、接坡、削坡工作将增加很多工程量，为保证施工质量，这也是必须要确保施工到位的项目，同时也是填筑临时断面必须多付出的代价。3.2.3大型设备的投入在坝体填筑量一定的情况下，要缩短填筑时间，必然要增大填筑强度，而填筑强度的能否达到预期目的，设备的投入是极为重要的方面，虽然目前新型设备、大型设备不断投入到工程中，但在目前水利建设整体属于恶性竞争、低价中标的大环境下，要在一个工程中投入大量新型设备、大型设备进行高强度的施工也比较困难，因此，我们可以看到，在许多工程，均拿着施工中小型工程的设备去完成大型工程的修建，实践证明，这种小马拉大车的情况并不能保证大坝快速、正常的施工，比如先进的碾压设备，堆石料铺料厚度就可以达到1.5m甚至2m，而常使用的16t平面碾仅能碾压0.81.0m左右，明显地看出设备对填筑进度的影响。在这种情况下，许多单位已进行了积极的探讨，一个最重要的方面就是充分发挥社会资源，组织社会上的设备进场，实践证明，这是解决施工单位自身设备不足的良好办法，通过社会引进的设备，设备新、数量多，可挑选的余地大，能够最大限度满足施工需要，同时利用当地设备，可以减少很多不必要的麻烦和协调工作，如在道路上运输坝料，如由施工单位自身设备去运输，就会与很多管理部门存在着协调问题，而采用当地车辆进行运输，可以利用这层关系让他们自身去协调而集中精力进行坝体填筑，这不失为设备投入的选择方向，但社会上设备的引进，对施工单位管理水平提出更高的要求，搞好了，可以节省投资、加快施工进度，如管理不好，将施工寄希望在协作单位，如协作单位不能按有关要求进行作业，则欲速则不达，反正影响了快速施工，因此，施工单位应吸取经验教训，逐步完善管理机制，才能达到快速施工、经济节约的目的。3.2.4加强冬季施工研究和组织，是加快坝体填筑的一个方向由于受冬季的影响，大坝填筑（特别是防渗土料部位）往往在该阶段不能填筑或填筑强度极低，致使坝体填筑受到影响，一般而言，在我国南方，冬季施工影响为23个月，而北方，冬季施工影响比南方更长，如何在冬季保持正常施工，是加快坝体填筑的一个方向性问题，如该问题得到突破性进展，将对土石坝快速填筑带来质的飞跃。对土石坝，在冬季施工原则上要求进行保温，说到保温，一般均指搭设暖棚进行施工，实践证明，搭设暖棚准备期长、投入大、效率低，根据资料，大伙房水库为了争取工期， 1955年-1957年两个冬季利用暖棚进行了施工，暖棚近30米宽，6米高， 2000多根柱脚，暖气网络由11台锅炉和1.6万米暖气管道构成，投入大而效率低，不在万不得已的情况下施工单位是一般不进行搭设暖棚进行冬季施工。根据目前的技术发展，逐渐进行探索不采用搭设费用昂贵的暖棚，而采取简单易行的施工措施，利用土壤自身保温性能，进行冬季施工，一般均需进行冬季施工试验，如绘制当地气候条件进行土壤冻结深度与气温的关系曲线，快速施工、薄层碾压后进行保温再次能够填筑等相关关系等，小浪底工程，冬季施工的月份为每年的12月至翌年的2月份，冬季日气温变化较大，夜间周围气温均在0以下，最低气温达到-11左右，其冬季施工采取的措施主要为：（1）在料场应优先在向阳、背风处取土。开采前应清除表面的冻土，保证装料时的土料为正温。（2）含水量应符合规定要求，上坝土料含水量在规范允许范围内,并且不大于塑限含水量的90。（3）对表面风干冻土必须进行剔除处理。含水量合适无风干的轻微冻土，迅速翻耙、整平，并用凸块碾击碎后，快速铺料，在任何情况下不允许含有冰雪。（4）施工温度应符合规定.碾压前的松土温度不得低于1C。（5）搞好流水作业，做到快铺、快压、快检。（6）做好雪后复工，复工前须将坝面积雪、不合格土层清理干净，检查合格后方可复工。（7）注意防寒防冻.随时掌握气温变化，作好寒潮预报，在寒潮到来之前，作好压实土的防冻工作。实践证明，虽然冬季施工投入的费用较大，但工期要求极为严格、冬季必须进行施工的情况下，只要进行必要的研究，采取可靠的措施，充分利用当地的气候条件，完成有可能进行冬季防渗土料施工，而在总体经济上也有可能有优势,如小浪底工程防渗土料填筑经历5个冬季，上坝土料温度在最寒冷时也保持在15，1998年12月份还填筑强度达到38.5万m3/月，而现场质量检测结果表明,每一层土料的压实度及含水量均满足规范要求，层间结合良好，没有发现干、松土层现象。3.2.5成立强有力的协调机构，是保证快速施工的重要方面归根到底，能不能保证快速施工，主要还是取决于人的能动性和创造力，由于土石坝具有填筑坝料多、工序衔接多、机械设备投入多等特点，坝面（包括料场）协调范围广、事情繁琐，成立强有力的协调机构，能够根据坝体填筑的需要从整体上把握全局，合理进行设备调配和场面调配，可以事半功倍，节约很多时间，否则的话，场面协调不灵，相互干扰影响，快速填筑那是非常困难的。4、快速施工需认真对待的几个问题 虽然土石坝快速施工已成为潮流，也是未来发展的方向，但从多个已施工或完建工程的情况来看，土石坝的快速施工水平，主要依据坝高、填筑工程量、实际施工工期、平均月升高速度及平均月上坝强度等施工技术指标来综合分析、评价，而不是简单的一味求快及追求上升速度，快速施工必须在进行科学论证及安全评审后方可实施，否则，将有可能带来不可预料的后果。4.1快速施工，带来的是坝体沉降量在工程完成后发生显著增大根据最近的土石坝施工实践已经反映出，认为堆石施工碾压完成变形基本完成的观点是有一定偏差，由于施工速度过快，大坝投入运行后，堆石坝沉降变形过大，以致形成病害隐患的实例已不鲜见。4.2快速施工，在心墙部位易形成拱效应而影响防渗效果由于快速施工及投入运行，造成本应在施工期完成的沉降而留在了运行期来完成，大坝蓄水后增加的附加沉降量及附加水平位移量亦较大，由于防渗土料与堆石料在沉降速率与时间方面均不同步, 同时空隙水压力消散较慢，在防渗土料易形成低应力区, 可能形成拱效率，可能造成心墙开裂等潜在的安全隐患。4.3短期的快速施工，不利于均衡施工，对施工单位存在着巨大的压力由于短时间内追求过高的施工强度，一味将填筑量和大坝上升速度指标作为施工单位考核目标，给施工带来了巨大的压力和不便，特别是在为度汛及分期蓄水填筑上表现的更为明显，在一般情况下，施工单位考虑进场施工设备时多从施工高峰期着手，以此阶段的施工强度来配备机械数量，因此设备数量较大，但是，一方面在施工高峰期（度汛断面填筑等临时断面）一过，造成设备的闲置，使富余的施工机械不能完全发挥它的经济效益，造成浪费；另一方面由于施工高峰期出现在整个工程施工的前期，施工单位要在很短时间内，调配大量的设备进场，无论从人力、物力和财力上，对施工单位都造成了巨大的压力。因此，快速施工，应是业主及施工单位正确看待的问题，如沉降及拱效应问题，可采用有限元分析及埋设原型观测仪器进行实际量测，以监控大坝应力及变形情况；重视坝料级配控制，良好的级配能够在施工期尽量冲填密实而降低后期沉降；采用大型、重型的振动碾压机具，提高压实度而降低孔隙率等措施；而要做到均衡施工，各方均应从科学的角度，全面、正确的分析合理工期，以实现资源利用最大化的目标，而不是简单的求高、求快、求效益，方能达到快速施工、业主及施工单位“双赢”的目标。1现象 换土后的地基，经夯击、碾压后，达不到设计要求的密实度。 2原因分析 (1)换土用的土料不纯。 (2)分层虚铺厚度过大。 (3)土料含水量过大或过小。 (4)机具使用不当，夯击能量不能达到有效影响深度。 3防治措施 (1)土料要求1)素土地基：土料一般以粉土或粉质粘土、重粉质粘土、粘土为宜，不应采用地表耕植土、淤泥及淤泥质土、膨胀土及杂填土。2)灰土地基；土料应尽量采用就地基槽中挖出的土，凡有机质含量不大的粘性土，都可用作为灰土的土料，但不应采用地表耕植土。土料应予过筛，其粒径不大于15mm。石灰必须经消解34d后方可使用，粒径不大于5mm，且不能夹有未熟化的生石灰块粒，灰、土配合比(体积比)一般为2：8或3：7，拌和均匀后铺入基坑(槽)内。3)砂垫层和砂石垫层地基宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、卵石或碎石，以及石屑、煤渣或其他工业废粒料。如采用细砂，宜同时掺入一定数量的卵石或碎石。砂石材料不能含有草根、垃圾等杂质。 (2)含水量要求 1)素土地基必须采用最佳含水量。2)灰土经拌和后，如水分过多或不足时，可晾干或洒水润湿。一般可按经验在现场直接判断，其方法为：手握灰土成团，两指轻捏即碎。此时灰土基本上接近最佳含水量。 3)砂垫层和砂石垫层施工可按所采用的捣实方法，分别选用最佳含水量。 (3)掌握分层虚铺厚度，必须按所使用机具来确定，见表1、表2。土(灰土)最大虚铺厚度 1机具种类机具规格虚铺厚度(cm)备 注石夯、木夯轻型夯实机械压路机4080kg蛙式打夯机柴油打夯机机重610t202520252030人力送夯，落高4050cm，一夯压半夯双轮压路机砂垫层和砂石垫层每层铺设厚度及最佳含水量 2项次捣实方法每层铺设厚度(cm)施工时的最佳含水量()施 工 说 明备 注1平振法20251520用平板式振动器往复振捣到密度合格为止不宜使用于细砂或含泥量较大的砂所铺筑的砂垫层2插振法按振捣器插入深度确定饱和(1) (1) 用插入式振捣器；(2) (2) 插入间距可根据机械振幅大小决定；(3)不应插至土层3水撼法25饱和(1) (1) 注水高度超过铺设面层；(2) (2) 用钢叉摇撼捣实，插入点间距为10cm；(3)钢叉分四齿，齿的间距8cm，长30cm，木柄长90cm，重4kg4夯实法1520812(1)用木夯或机械夯；(2)木夯重40kg，落距50cm；(3)一夯压半夯全面夯定5碾压法1520(压路机)812610t压路机往复碾压(1)适用于大面积或砂石垫层；(2)不宜用 于地下水位以下的砂垫层注：在地下水位以下的垫层，最下层的铺设厚度可比表内数值增加5cm。处理意见如下：对需要进行处理的地基（黄海高程38.6米标高以下的回填土部分）：（1）挖出1米深度的土层，运往二期预留地分层填放，另从结构车间就近处挖运干土至车间分层回填、碾压密实，分层厚度不超过0.3米，压实系数不小于0.94，地基承载力不小于150kpa；(2) 特殊情况下，需采取抛石碾压、撒石灰拌合、减少（加大）挖土深度、就地翻晾（晒）等措施时，由业主、施工、监理三方根据现场情况确定，并据实计量。地基换土专项施工方案2.1施工准备2.1.1材料要求：（1）采用砂卵石回填,砂石比例为：砂为40%，卵石为60%，砂为中粗砂。（2）级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。2.1.2作业条件：（1）设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。（2）在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水平的措施，使基坑（槽）保持无水状态。（3）铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。（4）检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。2.2工艺流程：检验砂卵石质量分层铺筑砂卵石洒水插振及平振找平验收 二、施工方法: 1、施工开行路线:因为二个弃土地点均在北面,一个在西另一个在东,故由二个施工队各负其责,由北往南、先近后远进行施工。 2、运输线临时路基处理:根据场地实际情况,选择行车路线,用推土机推平,并用石碴铺垫。 3、塘泥的挖、装、运、卸、推:采用履带式挖土机、履带式推土机,自卸汽车三种机械运走塘泥塘泥(到换土时用压路机层层碾压)。挖土机挖、装,自卸汽车运、卸,推土机推平。 4、挖掘塘泥的深度范围:原则上要将余泥层要全部清除。其土质情况视现场确定。超深从自然地面起3m以上的,要报监理公司和设计单位后再作现场处理。 5、换填方用料:基层材料采用道碴(如碎石类土、砂土、爆破石碴)和面层材料采用石粉碴。 6、填换土层的施工方法:根据自然地面现状方格网测量表明:从A轴到L轴的1轴至11轴线是挖方区,11轴线至45轴线是填方区。 挖去的塘泥地需作填换处理,按其整个宽度水平分层进行,回填基坑基槽时,应在相对的两侧或四侧进行,每层压实之后要作质量检验,具体作法如下: (1) -0.4m标高以下的基层铺设石碴。原材料尽量就近分段卸料,推土机分层初步推平,压路机层层碾压,每层厚度300mm,碾压遍数8-10吨压路机为8-10遍,12吨压路机为4-6遍。 (2) -0.4m 至-0.2m采用 200厚的水泥石粉碴垫层(即为厂房地面的垫层), 1:10的水泥石粉碴配合比。分二层施工铺设石粉碴,每层100厚左右,撒上干水泥,洒适量水后随即碾压三至四遍。 二、质量保证措施: 1、质量要求:密实度达到90%,每层按100m2-500m2取样。 2、填方应从最低处开始,由下向上水平铺填。填土层下的杂物要清除干净。在地形起伏之处,应修筑1:2阶梯形边坡。 3、压路机碾压宜采用薄填、慢驶、多次的方法,碾压方向从两边压向中间,碾轮每次重垒宽度为150mm-250mm,边角不容易压实之处,应用小型电动打夯机夯实。 4、填方区应保持一定横坡,以利排水。并要当天填土当天压实。 5、拆开的龙门桩钢管要补上中心线的控制点。 三、安全保证措施: 1、为防止汽车陷入,故在开行线段要做临时路基处理。 2、在藕塘区采用履带式推土机进行施工。 3、夜间作业灯光要充足。 4、场区内施工不要碰动柱模支撑或钢管架子。 四、机械设备计划: 1、挖土机6台 2、推土机2台 3、12-18吨压路机4台 4、自卸汽车10台以上 五、施工进度计划: 从2004年10月11、表层压实法 采用人工夯，低能夯实机械、碾压或振动碾压机械对比较疏松的表层土进行压实。也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层铺垫石灰、水泥进行压实，使土体得到加固。 2、重锤夯实法 重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基，使其表面形成一层较为均匀的硬壳层，获得一定厚度的持力层。 施工要点：施工前应试夯，确定有关技术参数，如夯锤的重量、底面直径及落距、最后下沉量及相应的夯击遍数和总下沉量；夯实前槽、坑底面的标高应高出设计标高；夯实时地基土的含水量应控制在最优含水量范围内；大面积夯时应按顺序；基底标高不同时应先深后浅；冬季施工时，对土已冻结时，应将冻土层挖去或通过烧热法将土层融解；结束后，应及时将夯松的表土清除或将浮土在接近1m的落距夯实至设计标高。(2)力学性质 软粘土的强度极低，不排水强度通常仅为530kPa，表现为承载力基本值很低，一般不超过70kPa，有的甚至只有20kPa。软粘土尤其是淤泥灵敏度较高，这也是区别于一般粘土的重要指标。 软粘土的压缩性很大。压缩系数大于0.5MPa-1，最大可达45MPa-1，压缩指数约为0.35-0.75。通常情况下，软粘土层属于正常固结土或微超固结土，但有些土层特别是新近沉积的土层有可能属于欠固结土。 渗透系数很小是软粘土的又一重要特点，一般在10-5-10-8cm/s之间，渗透系数小则固结速率就很慢，有效应力增长缓慢，从而沉降稳定慢，地基强度增长也十分缓慢。这一特点是严重制约地基处理方法和处理效果的重要方面。 (3)工程特性 软粘土地基承载力低，强度增长缓慢；加荷后易变形且不均匀；变形速率大且稳定时间长；具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。常用的地基处理方法有预压法、置换法、搅拌法等。 2.杂填土 杂填土主要出现在一些老的居民区和工矿区内，是人们的生活和生产活动所遗留或堆放的垃圾土。这些垃圾土一般分为三类：即建筑垃圾土、生活垃圾土和工业生产垃圾土。不同类型的垃圾土、不同时间堆放的垃圾土很难用统一的强度指标、压缩指标、渗透性指标加以描述。 杂填土的主要特点是无规划堆积、成分复杂、性质各异、厚薄不均、规律性差。因而同一场地表现为压缩性和强度的明显差异，极易造成不均匀沉降，通常都需要进行地基处理。 3.冲填土 冲填土是人为的用水力冲填方式而沉积的土。近年来多用于沿海滩涂开发及河漫滩造地。西北地区常见的水坠坝(也称冲填坝)即是冲填土堆筑的坝。冲填土形成的地基可视为天然地基的一种，它的工程性质主要取决于冲填土的性质。冲填土地基一般具有如下一些重要特点。 (1)颗粒沉积分选性明显，在入泥口附近，粗颗粒较先沉积，远离入泥口处，所沉积的颗粒变细；同时在深度方向上存在明显的层理。 (2)冲填土的含水量较高，一般大于液限，呈流动状态。停止冲填后，表面自然蒸发后常呈龟裂状，含水量明显降低，但下部冲填土当排水条件较差时仍呈流动状态，冲填土颗粒愈细，这种现象愈明显。 (3)冲填土地基早期强