运输帝国完全经营指南.pdf

Chris Sawyers Locomotion（运输帝国）完全经营指南 Chris Sawyers Locomotion（运输帝国）对模拟经营的玩家来说可能还是个陌生的名字，但是若提到它的前作：Transport Tycoon Deluxe（运输大亨豪华版），可能很多朋友就会立刻在眼前浮现出一个火车、铁路布满整个屏幕，飞机轮船不时出现的那个庞大的运输世界。时隔十年，运输大亨的缔造者同时也是过山车大亨系列的创始人 Chris Sawyer 终于把自己的创作精力放回到运输模拟领域来。经过两年的独立创作，终于在众多运输大亨爱好者的高度关注下于今年九月发布了 Chris Sawyers Locomotion这个运输大亨的嫡传继承人。相信大家都已经在“运输帝国”的世界里运营着自己的运输公司了。但是大家是否都拿到了高的业绩指数（Performance Index）了呢？是不是觉得运输体系效率太低，赚钱还不够快，抢不过对手？那就让我们来看看如何在专家级的游戏里经营好一个运输公司吧。本指南应用了一些浅显易懂的经济知识和数学知识，这并不是为了加大玩家朋友的阅读难度，相反，笔者一直认为，玩游戏可以有各种各样的收获，而收获的等级则取决于你用什么样的眼光、什么样的知识来解释这个游戏。笔者想从这篇指南里告诉大家的是，其实游戏并不是只能用来娱乐的，如果你愿意去研究，你会发现它可以教给你很多东西。从游戏中更形象地学习到课堂上的理论，不也是一种乐趣吗？一.新手入门指南 1.游戏的目标和玩法 既然游戏叫做“运输帝国”，那么游戏的目标显然是经营好一个自己的庞大运输公司。你需要通过在资源产地和需求资源的工厂或是其他设施之间建设运输线路赚取运费，同时还要在提防对手竞争的情况下不断扩张运输业务，赚取更多的钞票，达到游戏中的“大亨”级别（Tycoon）。这个游戏就像模拟城市等很多其他模拟经营游戏一样，没有明确的关卡或者结尾，你有充分的时间和精力让你的创造力给你带来无尽的自豪感。2.如何建立你的第一条运输线 既然是运输经营游戏，游戏中自然有很多运输方式供你选择：公路，有轨电车，铁路，空运，海运等。但是不论采用何种运输工具，建立运输线路的方式都大致相同。要在资源产地和资源需求地之间建立运输线路，首先必须得找到这两个地点（比如油井与炼油厂）。决定在它们之间建立一条运输线路后，我们就可以开始选择合适的运输方式来连接这两个地点了。如果用火车运输，当然要铺铁轨；用汽车装运，公路必不可少，至于飞机和轮船，则只需要分别在两端修建机场或码头就好了。我们看看怎么来通过建造面板建造一条铁路：面板的有三个选项卡，分别是铁路建设、车站建设和杂项（包括信号灯设置、电力机车所需的导电轨道或接触网安装和窄轨铁路的齿轨安装）。在铁轨建设选项卡下，面板从上至下分别是设置各种预制道岔和铁轨的俯仰坡度。将这两项搭配后，可以建造的铁轨便会成为一个按钮出现在面板下方的空白区域中，并选择好正确的面对方向后，就能直接在地面上选择放置你的第一段铁轨了。接下来的铁轨只需要继续按照前面的方法，根据地形适当地使用不同的道岔来改变延伸方向并根据地势调节铁轨的俯仰程度，就能建造出一条比较合理的铁路了。公路的修建与铁路大致相同但更简略。图 1.铁路的建造面板 修建好线路后需要紧挨着资源产地和资源需求地分别建造车站等供运输工具停靠装卸货物的设施。然后我们就可以购买运输工具投入运输了，下面我们以经营火车为例说明。在购买菜单中选择能搭配已建成运输线路的运输工具（用铁路自然是买火车了），便会弹出一个火车的购买对话框。需要注意的是在这个游戏里购买运输工具应该注意它能够运输的货物。例如要运输石油，如果用公路有专门的油罐车，铁路则有油罐车厢，空运有专门的运输机，海运则需要用商船来运输，购买的时候千万注意不要选错了型号。我们需要购买火车，那么就得分别采购车头和车厢。在买进第一个火车头后，购买列表会发生一些变化，此时列表中列出的是能加入目前这列火车编组的车头了，因为有时不同型号的车头是不能编在同一列火车里的。买进运输工具后，它便有了自己的一个观察窗，我们可以通过这个观察窗对它进行操作，也可以通过其中的窗口和底部的状态栏来观察它目前的情况。先点击观察窗上方的标有箭头的选项卡可以转到指令列表来为火车定义要停靠的车站。此时鼠标指针会变成十字准星，将它移到车站上指针会变成向内的箭头。此时点击车站，那么停靠这个站的指令便被我们添加到指令列表里了。我们在这里只需要依次添加分别位于资源产地和资源需求地的两个车站即可。让我们回到有火车图标的选项卡，点击观察窗右边一列按钮中的放置/提起按钮，我们就能把火车放到铁轨上去，再点击画着红色小旗的启动/停止按钮。当它变绿旗的时候，你会发现，你的第一条运输线路就这么开始运作了。游戏提供了动态的入门教程，我们在进入游戏后可以在主界面选择进入。结合游戏自己的教程，我们会发现建设运输线其实是一件很容易的事。图 2.每个运输工具都拥有自己的观察窗 3.控制运输工具的高级指令 有时我们会发现运输工具不听指挥到处乱窜，又或者需要它按照我们规定的路线来运行，那么我们就可以使用路径点来指挥它。回到指令列表，我们可以不限于只添加车站，还能在线路的中途或是想让它经过的地点点击鼠标，我们可以发现指令列表中添加了一项“Routine through waypoint x”，这就是路径点。火车、汽车、有轨电车等按照固定线路运行的运输工具，路径点也只能设置在它们行经的线路上。图 3.指令面板用于控制运输工具 要让火车在车站等待货物装满后才发车，在设置车站后按住指令列表右侧的第二个“+号”按钮不放，会有一个小菜单出现，选择你要等待装载的这种货物，你就能让火车等它装满再发车了。强制卸货也是一样，不过需要按第一个的“-号”按钮。要注意的是等待满载和强制卸货指令都必须紧跟它停靠的车站设置才有效。如果需要对已经添加好的车站插入这两个指令，我们必须点击列表中这个车站的下一个车站，让它的名字变得高亮，此时才能添加指令。要在两个连续的指令之间插入另一个指令，我们都需要如此操作。右边标有“红 X”的按钮用于删除指令，而标有“双箭头”的按钮则用于跳过当前的指令直接转入下一条指令的执行。了解了如何使用指令列表后，我们就能随心所欲的控制运输工具的运行了。4.高架线路与隧道的建设 高架线路是将公路或铁路用桥梁高架到空中以避开地形障碍的建造方式，桥梁在游戏中实际上也是高架线路的变种。我们让铁轨或者公路的俯仰一直保持上升，到一定高度的后再保持平行，此时的线路就是高出地面不少的高架线路了。高架线路虽然可以避开不利地形，但是建设成本很高，最好只适当使用。图 4.高架铁路其实就是让铁路上升并保持一定的高度 隧道的建设就相对复杂一点了，需要用到地形调节工具。选择地形工具按钮，在弹出的菜单里选择第二项：地形调节工具。将鼠标指针移到地面的单元格上，我们会看到单元格四周变得高亮，此时按住鼠标向上或向下拖动，这一格便会上升或下降一个单位。如果将指针移到单元格的角上，角就会变得高亮，再调整则这个角会上升或下降。如果要调整单元格的一条边，我们只需要调整夹这条边的两个角的高度即可。了解了如何调整地形，我们就可以为建设隧道来修整地表了。隧道的入口和出口所在的单元格必须高出前一个单元格两个单位，且铁轨所进入立面必须完全垂直。图 5.隧道的出、入口必须垂直并高出地面至少两个单位 铁路也可以从地面转换到地下，从地面铁路转换到地下铁路需要有至少四个连续单元格的空间留作铁路的下降段。将前两个单元格调节到低于铁轨所在平面一个单位的高度，后两个为两个单位的高度，然后将铁轨设置成下降，铁路就自然修建到地下了，你可以修建一个地下车站，然后这样与地表车站相连，是不是很像现实中的地铁呢？图 6.像这样建造地面到地下的铁路转换段 5.运输工具的更换 要更换已经运行的运输工具或是对车头、车厢之类的部分进行增减，我们可以在运输工具的观察窗上切换到第二个选项卡。很多时候我们此时在购买车辆对话框是看不到你想用来替换的运输工具的，我们需要将要更换的部分扔进右边的垃圾箱，然后在对话框里就可以看到允许购买用来替换的内容了。这样替换不会丢失之前对它设置的指令，因而最好采用这种方法更换运输工具。图 7.在观察窗的第二个选项卡更换运输工具 6.贷款与财务状况 在游戏中借钱很方便，还起来恐怕就痛苦了点击屏幕左下角的现金数字可以打开财务收支表，在这里我们可以到各项成本和收益的详细列表。在这个表的下方，有一个贷款选项，我们可以通过调节贷款数目来做到借贷和还贷的目的，贷款的年利率是10%。每次游戏新开始时我们都是从一笔默认数额的贷款起家的，借贷收支平衡还贷这个循环会伴随我们的游戏过程一段时间，而其长短就完全在于你的经营水平了。想缩短还贷周期早日完成自己的资本原始积累吗？想早日获得运输帝国的霸权一览众山小吗？我想我们已经可以进入高级经营指南了。图 8.财务收支情况和贷款都在这里可以看到 .高级经营指南 益的因素 将货物由甲地运送到乙地的运费，而在游戏的设计中遵循这样一离产生货物的地方不远处，这是增大公二1.影响运输收运输的收益来源于个一般性收益获得公式：收益=将货物运输的地图格数/货物运输的时间 单位货物收益率。因此，对于运输收益来说，影响最大的莫过于运输的距离（在地图上主要表现为地图格数）和运输时间了（在游戏中主要表现为运输工具的速度）。对于货物单位收益率，我们等一会再讲。尽可能长距离的运输货物而不是仅仅只送到式中分子的具体方法。要尽可能的缩短运输时间，对运输工具有两个基本的要求：一个是更快的速度，一个是更短的站内停留时间。前者很好理解，速度越快的运输工具自然花的运输时间越少，而后者的具体意义则在于在车站、机场等待装运和卸下货物的时间也应该尽可能的短。那为什么要减少站内停留时间呢？这些因素该怎样优化以取得最大收益呢？这就需要知道我们前面所说的公式中的另一个影响因素单位货物收益率（Cargo Payment Rates）。图 9.单位货物收益率图表 图是一个单位货物收益率表，上面写出了单位货物收益率的定义：每将 100单位 响收益的因素 有关键影响的因素，现在我们可以回到前面的问题上来了，的目的地。但是同时也应该考虑到运输工具花在回程运输时间方面，要减少运输路程花的时间则应优先选择同类交通工具中的高上货物运输 10 个格的收益。表中的不同彩色曲线代表不同的货物，横轴表示的是运输时间（Transit time），而纵轴表示的是收益（Payment）。让我们挑出其中的一个看看，注意对照图例中的旅客（Passengers）找到相应的曲线。可以看到所有的曲线都呈下降趋势，而旅客的这条曲线斜率最大，在大约 88 天的时候收益降到了 0。也就是说，如果在游戏中的 88 天的时限内不将旅客送到目的地，这次运输就没有任何收入了。除了旅客外，还有邮件（Mail），食品（Food）和化学品（Chemicals）是同样有运输时限的，超过相应的时限，则没有任何收入了。由此可见，对于以上四种货物，运输工具应尽可能的缩短运输时间，时间就是金钱啊。2.如何优化影了解了三个对运输收益我们该如何优化这些因素？在运输距离上，不要选择太近上的时间不能太长，否则会使尚未运输的货物等待时间过长而降低车站（机场，港口）的货物等级评价，这对保持运输的赢利能力很重要（详情见:：如何保持赢利水平）。在减少速型号，同时可靠性不能太低，否则修理的时间已经可以抵消掉速度优势了（关于运输工具的选择，我们在“如何优化运输成本”部分有更详细的讨论）。要减少站内等待的时间，对于有运输时限的货物，就不适合选择“等待满载”（Wait for Full Load）了，等待货物装满的时间会大大减少收益。而对于铁矿、煤矿、石油等适合用铁路大规模运输的货物而言，应尤其注意火车站的站台长度是否与火车总长度匹配。只要火车超出站台，装卸货物都需要等待额外的时间，当你的火车远远超出站台的时候，虽然货物仍然可以装卸，但等待的时间已经足够影响货物的预期收益了。对于单位货物收益率，我们从表上可以看出有运输时限的货物虽然预期收益会跌得 3.影响运输成本的因素 首先要有承载这些货物的载体运输工具了。在运输帝国里有时候，对于同一种运输方式，比如火车，我们能有多种选择。选用不同的车头资金始终还是得求助于银行贷款。虽说，运输成本并不是只由以上三个因素决定的，但这三个因素却是影响你4.何优化运输成本 同的货物，根据实际情况选择相应合适的运输方式是影响运输成本与卡车。它们都有初期投资少、运输距离短、运载量小的出现改变了公车独霸短途客运的历史。它的特点是车辆投资很快，但其初始预期收益值是很高的，如果有足够的运力和速度，选择这些货物的运输一般要比同等距离的其他货物运输更赚钱。从表上还可以发现，除了旅客和食品，钢铁的预期收益是所有没有运输时限的货物中最高的，但是钢铁的生产需要运输铁矿和煤矿两种货物到工厂作为前提，所以为了追求更高的收益，那就尽力向运输钢铁的目标进发吧！要运输货物，当然很多运输方式，不同的方式都有自己的优势和劣势，而对于某一种货物的运输而言，能不能最大限度的控制运输成本，首先取决于是不是对它选择了合适的运输方式。很多（一般叫做机车），挂接不同的车厢，每列火车都有不同的配置方式。这些都影响到购买整列火车的投资，同时也会对运输过程中的效率产生不易察觉但又相当重要的影响，这也很大的影响了运输的成本。我们的公司不是“空手套白狼”，但是启动运输是个现在流行称为“物流”的赚钱行当，但刚开始的微薄利润是难以让你摆脱银行对你的利息控制的。10%的年贷款利率对比一下现在我们百分之几的年存款利率就知道银行为什么总有钱盖高楼了。而对于一个有远见和善于扩张的公司经营者而言，善于利用贷款而不是等待有足够的利润再开始扩张是使他总能高于别人一筹的不同之处。灵活的运用贷款，随时控制贷款的数额，同样也从整体上影响着你的成本。在游戏中到能不能节约开支的主要因素。下面我们就来看看该如何优化配置这三个因素，来使你的成本保持在一个较低的水平。如前面说过，对不的第一个也是最关键的因素。在选择运输方式之前，我们应该首先了解一下游戏中各种运输方式的特点：公路运输，包括公共汽车特点。公车仍然在游戏的城市客运中发挥着重要的作用，但已经不再是不可替代的了。而在本作中卡车的作用被大大削弱了，远距离的运输不如火车的速度和运载量，近距离的运输又受限于距离太短收益实在是太少，因而在速度和运载量更小的早期地位尤其尴尬。有轨电车（Tram）的比公车更少，运营成本也更低，但是路轨的花费则决定于铺设的长度和复杂程度。另外有轨电车站同时可以被公车使用，因此公车可以很方便的与有轨电车混合运营。图 10.有效发挥有轨电车的作用是发家致富的捷径 运在这个游戏的地位得到了相当的提升。几乎所有的货物都可以通过船来运输。词。飞机的运载量不算高，即便是使用 C130 这样的、也是最复杂的运输方式往往最能吸引玩家们经了解了各种运输方式的优劣，我们就能发现各种运输方式的适用条件。如果地形不是特别的崎岖复杂，应优先考虑采用铁完整的运输流程只能使用一种运输方式。举个海毫无疑问船的速度是所有运输方式中最慢的，可它的运载量却是最大的。它的低速度注定了在气垫船和水翼船出现之前船一般是不太适合客运的，而它夸张的运载量使得它的单次运输收益相当高，因而非常适合没有运输时限的货运。海上油田的原油也只能通过油轮来运输。空运是高速度和高成本的同义运输机也无法和多挂几节车厢的火车相比。但是飞机的速度优势使它尤为适合远距离客运和其他高利润或有运输时限的货物的运输。机场尤其是后期的大型机场的投资特别大，空运的风险可见一斑。最后我们看看铁路运输，这种最常见的全身心投入。速度快、运载量大、效率高、平均成本低这些无一不是采用它的理由，而在运输帝国中铁路非常灵活和强大的布置方式让它成为了当仁不让的运输霸主。铁路可以高架在空中成为忽略崎岖地形的高架铁路，也可以深埋在地下隧道里成为竞争稀少、路线平直的地铁，但这些高投资的铁路非常规应用必须审慎考虑。既然已公路运输一般只适合短途的市内客运，而有轨电车由于车辆价格比公车低，运营成本也比公车少，而在当城市规模不是很大的初期，路轨的成本也不会很高，因此非常推荐先采用有轨电车。当城市规模逐步扩大时，再铺设新的路轨或是购置公车作为补充都是不错的选择。由于市内客运成本低，因此多在游戏开始的时候运营，这可以作为利润稳步增长的基础。在进行较长距离的货物运输时，路。当地形条件非常恶劣不便于地面铁轨的修建时，应该仔细衡量一下自己的资金实力和货物的预计收益，只有在有充足把握能在不背上难以翻身的债务包袱的前提下，才有必要修建高架铁路和挖掘隧道，否则还是另选其他资源吧（关于高架铁路和地铁的具体应用，我们到“如何保持赢利水平”中再来讨论）。如果资源离海比较近，而接受货物的目的地也靠海较近的话，应优先考虑海运。但是建议海运在已经有一些赢利线路的前提下再开展。如果以船作为货物运输的主力，那么初期投资会很大，而限于速度劣势船不能很快地给你带来收益，因此你的资金就全部套牢在它身上了。这样虽然最终你可以获得相当可观的收入，但是牺牲的是宝贵的时间，而你的竞争能力也就不值一提了。对于不同的实际情况，并不是对一个例子，当资源产地和货物需求目的地隔着海但其中一方又离海岸很远时，不要急着准备修跨海铁路或是筹建机场，这都是下策。不错，跨海铁路是很壮观，空运的效率非常高，但是这些天文数字的投资不一定是你目前的经营状况能承受的了的。当资源产地离海较远时（或者资源需求目的地离海较远也可。但如果双方都离海很远，那么是比较难直接判别哪种是最佳运输方案的，必须仔细对比基建投资、保证高货物评价等级时所需要的运输工具数量以及它们的运营成本），有一种低成本的办法可供选择：将资源从产地用火车运出（假设是资源产地离海岸较远），并在岸边修建包括火车站和码头的转运站，并选择在这个站强行卸下货物（在设定目的地时点对话框右边的 Unload 按钮就能强行卸下货物，否则如果车站不需要这种货物，货物是不会自动卸下的）。同时让船在码头等待装运这些货物，然后让它在对岸的工厂旁的码头卸下货物就好了。小技巧（如何让不同交通工具的站合并成为转运站）：将火车站和码头紧贴着修建，你会发现这图 11.强制命令火车在中转站卸下全部货物 空运在游戏中是一合在不方便直接修建道路的区域之间，并且在有充足的资金和理想的回报的前提下使用。飞机的高价格和高图千变万化，资源的位置也并不固两个站共用同一个站名，站名后紧跟着铁路和码头的图标，那么就表示这两个站已经合并为同一个站了，这样在火车站卸下的货物就能被船装运。其他类型的站（比如汽车站与火车站、机场和火车站、或是更多类型的站一起）也能基于同样的方法合并。种比较需要应用技巧的运输方式。它适运营成本，初期飞机相对的低速度低运载量都注定早期它并不适合大规模使用。但是到了现代，尤其是当协和式超音速客机出现后，如果有足够的资金建造多个机场，可以用一架协和式飞机在客源充足的城市之间进行高速客运，这可以给你迅速带来高额的回报。机场的选址也很有讲究，除非你的钱多得烧手，否则还是应该把机场建在地势平坦处（否则平整土地的费用会贵得惊人），并且尽可能的靠近城市中最繁华房屋最多的地方。当城市直升机场出现后，是很值得在大城市的中心区布置这种机场的，因为一般客流量会相当高，但要注意的是它不适合远距离客运：直升机的可靠性是无法和固定翼客机相比的。刚才我们讨论了各种运输方式的一般适用条件，我们也懂得了影响运输成本的关键因素在于一开始选择方案的正确性。然而地定，工具的配置。追求合理的资源配置实际上就是从效率方面寻求最小的成本。同样的火车头，挂五个车厢肯定比挂Power）是关 对于如何配置运输工具，主要是着重于确定好运输方式后，根据各个参数综合比较选择运输工具的具方式。如何合理的选择适合目前既定经营线路的运输工具，也是有效降低成本的重要环节之一。下面我我们实际我们也无法做出一个能应对各种实际情况的万能教科书。但是相信在了解成本和收益的原理并经过实际的锻炼后，玩家你肯定已经拥有了对不同条件下运输方案分析、比较和预测的能力，那么恭喜你，你不仅在游戏中，也在现实里也同样能举一反三了。也许有时你很难判断哪个是最优方案，那么也不要着急或是犹豫，按照你的直觉来选择吧。运输帝国只是一款游戏，它不需要你做出精确的概预算，但我同样想让你知道的是，从游戏中，我们能学到更多，甚至是在现实的商场上也能适用的原理，这也是我用经济原理为你分析游戏的原因。我们再来看看影响运输成本的了另一个因素：对运输三个车厢能赚得更多吗？这是不一定的。既然 我们知道了对运输工具的配置也会影响运输成本，那么就让我们来看看该从哪些方面来考虑如何配置。所有的运输工具都有一些共同的参数，包括：价格（Cost），运营成本（Running Cost），重量（Weight），最高时速（Max Speed）。另外对火车头来说牵引功率（键参数之一，而对于直接有运载能力的单位如火车车厢，商船等来说，运载量（Capacity）是一个非常重要的指标。所有的运输工具开始运行后，另一个参数浮现出来，那就是可靠性（Reliability）。图 12.火车车头的性能参数可以在购买的时候看到 体型号，数量，还有火车的车厢编组长度和们用应用最广也是合理配置后最能显示效果的火车来做一个例子。从结构上看，火车主要由两部分组成：车头与牵引在其后的车厢。在大部分时候，可供我们选择的车厢只有两种以下。在存在多种同类型车厢时，我们都会很正常的选择最新的那种，因为那意味着更高的性能，因此车厢从型号上来说上没的速度高。此时，等数学对收益函是选择价格低但速度不慢的车头，并只挂有什么选择的余地。那么我们就先转向车头型号的选择上吧。一般游戏刚开始时我们有两种或以上的车头可供选择，而选好车头是在资金紧张时有良好开局的必要因素，那我们就仔细讨论一下该如何节约开局时的不多的资金。当同时有几种车头可供选择时，会有两种情况出现。第一种是几种车头性能存在明显级别差异，即一种在所有参数上全面超越另一种，当然价格和运营成本也是；第二种是几种车头之间参数互有长短，比如功率大的速度低，功率小应根据你预备使用火车的运输线路来决定，而不是简单的选最好的那种。车头能对收益产生影响的参数只有两个：最大牵引功率决定每列火车可以牵引的车厢数；最高时速决定相同时间内火车可以运输的次数。两者从表面的数字上看当然都是越大越好。如果你从事重型货物（如各种矿产及其制成品）的运输，那你应该优先选择功率最大的那种，因为这意味着你可以牵引更多的货运车厢且车头不易因过载而急剧老化。如果主要从事有运输时限的轻型货物（包括旅客、食物、信件等）的运输，那么毫无疑问车速决定一切，但由于整列火车的速度不得超过车厢的最高允许时速，因此一般选择能满足所牵引车厢最高速度的车头即可。在从事中等重量货物（牲畜等）的输送时，应该兼顾速度和牵引力，因为选择性能中庸的车头成本相对较低而对收益影响不大。在车头的参数中，运营成本是影响运输总成本的主要因素，而车头的运营成本和车头的牵引功率成正比，因此，不要轻易地将大牵引功率低速度的车头投入到客运中，也不要将其投入到相对赢利较少的运输线路中去，这会进一步的使收益萎缩。但同时，运营成本与火车的可靠性没有关系并不是价格高运营成本高的车头就更可靠。编组一列新火车时可靠性只由车头本身决定，而车厢及其中货物的总重量会影响到可靠性的下降速度从而影响车头的寿命。因此，为了最大程度的利用车头的理论寿命（即车头不挂车厢时可靠性随时间变化的曲线，每种车头都是定值），我们必须研究车厢的配置方式。牵引的车厢越多，车速越慢，所以会影响火车在相同时间内的运输次数从而降低收益；牵引的车厢越少，车速越快，但同时每次运输的收益就会降低。因此要取得最大收益，必须寻找位于两个极端之间的平衡点。我们没有必要用高数求导的方法解出这个极大值所对应的代表车厢数目的自变量，这毕竟只是个游戏，况且解出来的值一般都不可能是整数，这大大降低了其精确计算的意义。我们所需要做的只是按资源的供求关系来配置，这样虽然不能动态反映牵引的车厢数与预期收益之间的关系，但能够充分满足现实的供求状况。游戏是设计成对资源的需求并没有动态量的体现而仅只关心其有无的，这就意味着，要获得最大利润，必须时刻关注的是资源供应的量和哪些地方对资源有需求。初期有多少资源需要运输，那就不要让车厢的运力超过它太多，然后随着时间的推移动态调节编组车厢的数目和各种运输用途车厢的比例，让车厢得到有效的利用，降低成本。在火车运行了一段时间后，等待运输的货物的数量一般会大大增加，而且经常出现超过火车最大运力的情况。下面就以实际例子来说明：1960 年设计的客车车厢满载可以达到 64 人，但往往新建一条线路的时候刚开始等待的乘客才 1、20 人，一次挂 3、4 节车厢是明显亏损的，选用最快的车头也难以给你带来赢利。因此，此时最合适的情况1 节客车车厢。观察车站的供应货物列表，如果有邮件，而对方城市也接受邮件，则不妨再挂 1 节邮政车厢。编组好火车后，如果你不运行它，是不会有运营成本的，但是火车可靠性和价值仍会下降。所以有些玩家为了减少刚开始的成本，会在当等待的乘客达到一定数量后再让火车开始运行，这样浪费了火车不可恢复的可靠性和车站的货物评价等级，实际上用车头和货物的价值去补充了火车运行时的运营成本，对长期的经营不利，所以还是让火车马上投入工作吧。随着时间的过去，车站内的乘客一般会越来越多，此时就应该根据等待运输的乘客和邮件数量及时调整车厢的数量和两种车厢之间的比例了。对于货运，它的货物量很大，所以一开始最好挂 23 节左右的车厢测试一下资源的供应能力。如果火车几个来回跑下来，你发现堆积在车站货物越来越多，这不是好事，这意味着你的火车运力不够正在导致货物的评价等级下降从而影响了收益。这样我们就需要在这种运力极度饱和的情况下维持对运输体系进行优化，保持它的运输效率这是我们在“第二部分：如何保持赢利水平”中要谈的了。最后还有一个影响运营成本的重要因素，而且它是从全局上影响的，那就是你的资金状况。贷款是按照 10%的年利率征收利息的，这就意味着，你贷的越多，你不仅偿贷包袱会越重，你花在利息上的支出就能很容易的吞噬掉你可能经过仔细研究你的总的经成本。己不剩一个子。的时候记得给自己留一点，作为机动，以备不时之需。经常会有这于全部用于还贷而长自由 5.如何自己长长的火车在给自己带来利润的时候，你有没有想过货物带你的收益随着时间的流逝也在降低呢？如何保证你的收入不会越来越少平，甚至还要在原来的基础上有所增加，这不仅仅需要的是不断的一半空载赚钱，保持现和优化才得到的高利润。但是贷款绝对是不可或缺的，可能到了后期，即便你已经还清了所有欠贷，但是在进行高成本线路建设项目时你还是得求助于贷款的帮忙。不要害怕借贷，因为它可以帮你争取到比利息重要得多的时间。贷款法则 1：需要多少，借贷多少。我们应该在没有需要时尽可能减少贷款，因为它会带来利息，增加营贷款法则 2：量力还贷，但绝不还到自贷款一般是逐步偿还的，不太可能一次就把几十几百万的天文赤字全部结清。每次在偿还样的情况：自己的运输工具都在路上，而你的活动资金由期赤字，从而影响了你的竞争力，这更有悖于贷款的初衷。贷款就是为了增强自己的竞争力而做的。相信只要记住了这两条法则，在这个并不以金融因素为主的游戏里，你就可以驰骋、笑傲江湖了。保持赢利水平 当你靠在椅子上舒服的看着给呢？要保持原来的利润水扩张，更有挑战性的是不断的优化和完善现有运输系统的效率，使之达到接近最优状态。要做到既是游戏难度所在同时也是迷人游戏性表现之处的后者，我们首先就要来了解一个前面我们提到过的名词：货物评价等级（Cargo rating）。货物评价等级是资源成为货物后在车站、港口、机场等待运输时，由这些站根据货物被运输出去的速度和比例对货物做出相应的评价。评价越高，那么从这个站运输这种货物的收益也就相应的高；如果评价太低，那么满载货物可能还没有有线路的高效运行会比不断扩展新线路要赚钱得多。因此，如何获得高的评价等级，就成了能保持和增加收益的前提条件。图 13.维持货物评价等级是驱动游戏进行的乐趣所在 输货物可以给我们带来收益，但它带来的一般都不是它的最大收益。货物评价等级是 如何保持运输系统的效率 决于是否有充足的运力运送这种货物，那么顺利成章地和增加货物的评价等级，有两种思路。一种思运一个即时变化的参数。当运输工具开始装载货物时，等级就会上升；如果运输工具的运力大于货物的数量，则这个值会迅速上涨；但只要运输工具停止装载货物出发开向目的地后，货物的等级就会在微弱的上升后马上下跌。由此可见货物评价等级实际上是在评价运输公司对这种货物的运力是否充足，而电脑对运力充足的定义其实是是否经常有运输工具装运该货物。货物评价等级在游戏中由一个百分数表示，同时也有带颜色的指示条。当评价等级为优秀时，指示条是绿色；中等时是黄色；低劣时是红色。i.货物评价等级的提高既然取想下来，要增加火车的运力，最简单的方式是增加牵引的车厢数量。但是，就像我们在前面谈到过的，增加车厢并不一定能带来收益的增加，因为降低了火车的速度。对于线路上只有一列火车在运行的情况，速度越慢意味着在火车运输的同时评价等级下降的越多，而要让它恢复到原来的程度，只有在等待运输的货物数量小于车厢的总装载能力时，火车一直在车站等待资源产出的情况下才有可能，而这样需要火车在车站等待的时间也越多。这样来看盲目增加车厢数量可能不仅无法提高评价等级，相反会让它跌到一穷二白。要保持运输系统的效率，也就是维持路的确是可以增加车厢数量，但必须有限制的增加。另一种思路则是利用多列火车的运力来满足需要。在初期随着等待运输的货物数量的增加可以及时地增加车厢数量，但是必须让车速保持在一个可以接受的水平（不同牵引功率的车头在牵引同样数量多的相同车厢时速度会有明显不同，这就是为什么货运要选择大功率车头的原因）。每种车头对于牵引不同数量的各种车厢都有一个固定速度，如果有耐心，通过不断比较车厢的数量和该月的赢利，就可以大致得出对于特定的货物采用多少节车厢最经济而且收益也最大，这是当一列火车的运力能满足等待货物的情况。当等待的货物数量暴涨并远远超过一列火车的运力的时候，就只有两种办法了，一个是继续增加车厢数量，但是方法已经不同，另一个就是前面说的第二种思路，采用多列火车了。我们先继续来说为什么还要继续增加车厢的数量。刚才我们说过火车车速受制于过多的车厢会大大减小，从而降低了系统效率，此时最合适的办法莫过于引入多列火车，但很多时候地形和资金不允许你这样。在地形崎岖陡峭的地方，新铺设铁轨的花费可能远远超过再买一列火车，因此下面的方案就有应用的必要了：直接在向原来的那列火车上添加新的车头和车厢，最好数目保持原来的比例，这样你就会看到一列有两个车头重联在一起并牵引着原来 2 倍数量车厢的新火车了，当然还可以同理添加下去。但是需要注意的是，因为在添加新车头和车厢时，原车头已经使用了一段时间，它的可靠性肯定有相当程度的下降，而在你添加之后，整列火车的可靠性仍然等于原火车的可靠性新增了车头当然并不代表降低了原车头出问题的可能性，它们是独立工作的。然后当其中一个车头发生故障需要时，火车也不会像以前只有一个车头时那样停下来等待修理完毕，此时的火车相当于一个车头牵引着所有车厢再加上一个暂时等同于车厢的待修理车头。一个车头的牵引力当然保证不了这列火车的速度，但是至少要比停在原地不动好，这也是多个车头带来的保障。如果有多余的资金，最好还是把原来的车头卖掉，用两个新车头来牵引整个火车，这样更有保障。另一个需要注意的地方是在第一部分我们曾经谈到过的，火车长度超出原始站台长度时增加等待时间从而影响收益的情况，因此务必记得扩充火车的同时也要扩充它的窝。利用多车头重联得到的超长火车其实是在利用它卓越的运力，来保证充分满足甚至超过货物的数量。一般在几个来回内火车便需要在火车站等待资源产出了。我们前面知道，在火车站等待资源产出成为货物可以大大提升货物的评价等级。但即便你的站台与火车长度相等，货物的装卸时间还是原来的两倍，更重要的是如果路途遥远，那么当火车在运输途中时，评价等级还是会在相当长的时间里逐渐下降。因此这种方法并不是最有效率的办法，只是在有其他因素限制的前提下的替代方案而已。要追求更高的效率，我们还是得依靠多列火车。图 14-15.多个车头还是多列火车，这是个问题 现在我们就回到了第二种思路增加火车数量上来了。让多列火车同时运行在这条线路上，就是当一列火车在运输途中时，可能有一列正在车站等待装运，另一列则在目的地卸货，还有一列在回来的路上。这样看来，是不是感觉这样的系统才像是我们现实中的铁路系统？现实中正是这样的情况，这也在另一个角度证明了“时间就是金钱，效率就是生命”这句名言的正确性。一条单独的铁路线上是无法同时运行着多于一列火车的，因为多列火车在运行时肯定会有相向行驶的时候，但迎面而来的火车在同一条铁路上无法会车，必然会发生相撞事故（这里与铁路大亨、运输巨人等同类型游戏的设计完全不同）。因此多列火车运行是需要新铺设铁路的，但为了第二列火车乃至更多列火车的运行再从头至尾铺一条或多条新铁路（也就是兴建复线）是不合理也不现实的，我们为了降低成本提高效率才采用这种方式，重新铺设却大大增加了成本，有时新建复线的成本要远远超过单线不止一倍。因而我们寻求的是在尽量减少新铺铁路数量的前提下使用多列火车、并在大部分时间利用原线路行驶提高整个系统的效率。这里无疑是最有挑战性的地方，也是游戏最吸引人之处，也给了玩家们自己发挥创造铁路系统的条件。在信号灯和展线（铁路干线上延伸出来的的较短支线）的相互配合下，利用游戏提供的丰富的道岔（改变火车行驶方向，使之离开或者汇入铁路干线的可变换方向的铁轨段），我们可以设计出不同造型、不同效率、不同火车运行容纳能力的铁路系统。由于设计并没有参考答案和目前最优秀的方案，因此我们只能提供系统运作的基本原则、做出详细的建议，并展示部分经典设计，以供大家参考和发挥。具体内容请参阅“高效率铁路系统建设指南”。对于其他的运输工具，由于它们都没有依靠铁轨运行的火车这样的复杂性，因此基 ii.与电脑的竞争策略和扩张策略 就感，而弱智的 AI 更能打击玩家进一步挑战的兴现得晚，因而对抗起来相对容易。但到了挑战难度图 16.电脑对手的个性，就由这三个参数确定 本上都是依靠增加运输工具数量来提高货物评价等级的方式，与火车的第二种思路类似但要简单得多，所以这里就不再多写了。没有竞争的模拟经营难以给人成趣。所幸，游戏的 AI 比前作运输大亨有了很大的进步，电脑对手更有了自己的特点和竞争风格。虽然游戏也支持玩家对玩家的联网游戏，但对于大部分玩家朋友来说，可能最多的还是在电脑 AI 拼杀。那么，就让我们来看看在运输帝国里怎样和电脑竞争，电脑有哪些弱点？在低难度中，电脑总是比玩家出和专家难度时，AI 一般是和玩家同时进入游戏或者仅稍稍滞后，玩家已经没有了充分的时间积聚资金，相反还要面对刚开局就有可能发生的资源争夺，因此有意识的防备、进攻和逼迫电脑对手是很有必要的。电脑对手有三项telligence），扩张性Aggressiveness）以及竞争性（Competitiveness）。这三个特性都用 010 的值来表示，指标来描述它的“性格”：智力（In（10 代表最高，0 代表最低。对手的智力越高，那么它经营线路的选择和竞争能力都会很强；扩张性代表着电脑对手迅速升级现有线路，扩大规模的欲望，值越大，它就越倾向于扩大经营规模，甚至不惜大量借贷；竞争性意味着电脑与你在经营上短兵相接的可能性，竞争性越高，电脑就越喜欢在你已经建有经营线路和设施的资源旁边恶意兴建自己的线路，以图抢走你的生意。从这三个指标来看，站在是否对自己有利的角度，智力和竞争性是相当重要的决定性指标。智力高的对手非常危险，它可能抢走赢利价值相当高的资源建立起运营线路且很难让你能插手；竞争性高的对手则非常“无耻”的按照你设计好的线路重复建设，紧靠着你修建车站，妄图将货物全部抢到自己的车站里去。而扩张性则只是描述对手经营的谨慎与否，很少对竞争产生决定性影响。我们不能改变对手的“性格”，但是绝对可以靠先于对手的判断作出反应来对抗它的高智力。游戏在刚开