重庆整车进口口岸首次运营成功相关新闻.pdf

目录目录 重庆日报：80 辆德国车首次“坐”渝新欧来渝 1+N分拨体系成型 .1重庆日报：依托渝新欧和整车进口口岸 将重庆打造成为欧洲进口汽车的重要集散地 .2重庆商报：“渝新欧”首迎进口整车班列 市民买车便宜 15%.3华龙网：重庆对外经贸集团携手央企中信信通 共建整车进口平台 .5重庆日报：孙政才：着力壮大口岸经济 加快建设内陆开放高地 .6华龙网：进口车高管谈中欧班列(渝新欧)首趟进口整车：开创历史 .8 重庆日报：重庆日报：80 辆德国车首次“坐”渝新欧来渝辆德国车首次“坐”渝新欧来渝 1+N 分拨体分拨体系成型系成型 2014 年 09 月 02 日 07:10:42 来源：重庆日报 http:/ 8 月 30 日,搭载共 80 辆进口奔驰、宝马、大众汽车的中欧班列(渝新欧)首趟进口整车回程班列抵达重庆团结村铁路口岸。这也标志着中欧班列(渝新欧)1+N 的分拨体系开始成型。市外经贸委相关负责人介绍,1+N 的分拨体系,“1”就是重庆到德国杜伊斯堡的主线,“N”则是根据客户需要,选择沿线国家作为集结点和分拨点。目前已开通的集结点和分拨点有:德国杜德国杜伊斯堡、法兰克福、科隆伊斯堡、法兰克福、科隆,比利时的安特卫普比利时的安特卫普,俄罗斯的莫斯科、切尔克斯克俄罗斯的莫斯科、切尔克斯克,波兰的马拉舍维奇、波兰的马拉舍维奇、库特诺库特诺,白俄罗斯的布列斯特白俄罗斯的布列斯特,哈萨克斯坦阿拉木图和库斯塔奈。哈萨克斯坦阿拉木图和库斯塔奈。下一步将重点围绕汽车口岸,开通德国的斯图加特、慕尼黑等。本趟中欧班列(渝新欧),是我市内陆汽车整车口岸获批后,在短时间内通过火车运输原装进口汽车的班列;也是国内首次通过火车跨境运输原装进口汽车整车班列。“由于传统的汽车国际贸易运输方式均为海运,国际运输段尚无铁路运输的先例,要改变传统运输物流方式,需要极大的综合优势。”市外经贸委相关负责人说。据了解,为做好首趟进口整车班列的货源组织,市外经贸委专门成立了汽车进口贸易工作小组,积极争取商务部支持,联系奔驰、宝马、大众等 5 大汽车品牌商中国区总代,推介中欧班列(渝新欧)国际贸易大通道运营、重庆汽车整车口岸功能等情况。最终,宝马(20 辆)、奔驰(20 辆)和大众(40 辆)共 80 辆车在德国杜伊斯堡如期装车运赴重庆。据介绍,欧洲一直是全球高端汽车的主产地,而重庆又是中国第三大汽车生产制造基地,随着重庆汽车整车口岸的成功获批,重庆充分发挥中欧大通道(渝新欧)快速、便捷的作用,将有效地促进中欧汽车产业的融合互补发展,推动中西部汽车产业结构转型升级。重庆日报：重庆日报：依托渝新欧和整车进口口岸依托渝新欧和整车进口口岸 将重庆打造成为欧将重庆打造成为欧洲进口汽车的重要集散地洲进口汽车的重要集散地 2014 年 09 月 02 日 07:10:42 来源：重庆日报 http:/ 9 月 1 日,市长黄奇帆在重庆市与欧洲品牌汽车中国总代及经销商座谈会上说,“渝新欧国际联运大通道”是丝绸之路经济带的重要载体,而重庆获批设立汽车整车进口口岸,是国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台,这对重庆加快内陆开放高地建设,促进扩大内陆开放都具有重要意义。会上,宝马(中国)汽车贸易有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、沃尔沃汽车销售(上海)有限公司、中信信通物流公司中信信通物流公司、国机汽车股份公司、国机汽车股份公司、捷富凯国际物流捷富凯国际物流(中国中国)公司、公司、宜家(中国)投资公司、标致雪铁龙集团亚洲运营部的有关负责人,围绕如何利用渝新欧和整车进口口岸、加强与重庆合作提出意见和建议。听取大家发言后,黄奇帆说,重庆作为内陆唯一的直辖市、国家中心城市之一,近年来按照中央要求大力推进内陆开放高地建设,目前形成了具有标志性意义的“三个三合一”的开放特征,即:果园港、团结村铁路中心站、江北国际机场三个国家级交通枢纽,同时它们也都是国家一类口岸,旁边还配套建成了三个保税区。这“三个三合一”是党中央、国务院对重庆建设内陆开放高地的重大支持,受益于此,近年来重庆的开放度大幅提升,进出口贸易额 5 年增长 10 倍,今年预计接近 1000 亿美元,利用外资连续 3 年保持在 100 亿美元以上。重庆内陆开放的实践,完全符合党的十八届三中全会关于扩大内陆开放的精神。中国开放目前最大的瓶颈在内陆,而未来最大的潜力也在内陆。在我国扩大内陆开放的进程中,重庆作为长江经济带和丝绸之路经济带的战略交汇点,不断推进内陆开放高地建设,必将有力推进整个西部大开发。黄奇帆说,今年今年 7 7 月月,重庆成功获批设立整车进口口岸重庆成功获批设立整车进口口岸,这是继重庆铁路口岸成为一类口这是继重庆铁路口岸成为一类口岸后岸后,国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台,这使得团这使得团结村铁路中心站成为功能完备的结村铁路中心站成为功能完备的枢纽站枢纽站,既是交通枢纽既是交通枢纽,又是一类口岸和汽车整车进口口岸。又是一类口岸和汽车整车进口口岸。以团结村铁路中心站为起点的渝新欧班列,必将更好地发挥连接中欧、辐射内陆的口岸作用。目前,渝新欧班列和沿线各国海关做到了关检互认、信息共享、执法互助;开通了定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”班列;全程运行时间约全程运行时间约 1616 天天,今后随着铁路提速和线路优化,时间还将进一步缩短;此外,渝新欧全程运输的安全问题利用物联网技术也完全有保障。相信随着重庆汽车整车口岸的成功获批,铁路保税物流园区的配套建设不断完善,渝新欧作为内陆对外开放的大通道作用将充分发挥,产生巨大集聚辐射作用,有力推动中欧贸易、内陆开放和“两带一路”战略的实施。黄奇帆欢迎欧洲品牌汽车中国总代及经销商们能够充分利用渝新欧和整车进口口岸的平台功能,结合重庆正在大力推进的跨境电子商务、保税贸易商品展示交易等现代服务贸易,研究谋划顺应发展形势的营销战略,将重庆打造成为欧洲进口汽车的重要集散地。副市长刘强主持座谈会。重庆商报：重庆商报：“渝新欧”首迎进口整车班列“渝新欧”首迎进口整车班列 市民买车便宜市民买车便宜 15%2014 年 09 月 02 日 07:10:28 来源：重庆商报 http:/ 新华社 发 16 天，1100 公里距离，80 多辆奔驰、宝马和大众 13 款汽车，从德国运到了重庆。8 月 30日，位于沙坪坝团结村的重庆整车进口口岸迎来了中欧班列（渝新欧）首趟进口车班列。在其带动下，西部内陆首个整车口岸重庆汽车整车进口口岸昨日正式投用，重庆成为天津、上海、广州之后新的辐射西南的进口车集散地。市民利好 提车更快价格更便宜 “只用 16 天就到了重庆。”大众汽车（中国）销售有限公司东区销售经理程刚说，从德国大众总部沃尔夫斯堡制造的 30 台大众途锐 V6、10 台迈腾旅行版 V6，这次只花了两周多的时间就到达重庆。而以往大众的进口车多是通过海运，从欧洲出发漂泊 2 个月到达广州，再“坐”3天的拖挂车到达重庆。中信信通国际物流有限公司总裁李泽表示，中欧班列（渝新欧）是定点发车，时间缩至 16天，消费者购买进口车的提车时间至少减少了 1 个月，有效避免了一车难求、加价提车的情况。“消费者还能享受 欧规车 的价格优惠。”重庆臻融汽车销售有限公司销售总监黄俊表示，一般 4S 店出售的汽车叫“中归车”，直接从欧洲购买的汽车叫“欧归车”，因为减少了中间商，“欧归车”价格相对更便宜。同样的车型，“欧归车”价格比 4S 店出售的汽车至少便宜 15%。企业商机 进口仓储物流迎机遇 昨日，中信信通国际物流有限公司、重庆对外经贸集团与中信银行股份有限公司重庆分行昨日，中信信通国际物流有限公司、重庆对外经贸集团与中信银行股份有限公司重庆分行签署了战略合作协议。签署了战略合作协议。未来随着越来越多的品牌选择在重庆“上岸”，加工贸易、物流、会展和保税贸易将迎来巨大的发展机遇，产业机会将呈几何倍增长。中信信通国际物流有限公司总裁李泽说，随着重庆整车口岸进入常态化运行，物流成本较目前会出现一波更明显下降，这将更呈现更多元化的物流运输方式，降低汽车的进口成本，对于企业和消费者都是一件双赢的利好。“我们将以进口汽车为第一步，联手打造跨境电商平台，提供汽车的进口、仓储、物流等业务。”李泽透露，最快两个月内，重庆分公司的筹备将开始进入申报阶段最快两个月内，重庆分公司的筹备将开始进入申报阶段。车商动作 可通过重庆辐射西南 昨日，来自宝马、奔驰、大众、沃尔沃和标致代表纷纷表示，重庆有望成为其进口汽车集散地，未来可辐射西南地区，甚至运往东南亚。“与上海、天津、广州等城市相比，重庆起步虽然较晚，但拥有不可小觑的潜力。”重庆社科院研究所所长李勇认为，首先重庆是汽车产业制造大市，拥有完善的产业链条，依托中欧班列（渝新欧）为载体，源源不断的回程货物将吸引数量庞大的进出口商，甚至周边省市的批发商都会云集在这里，将商品分销至周边市场。李勇说，据考察统计，去年重庆汽车拥有总量达到 399.8万辆，每年有 6 万辆进口车的市场需求，其中有 2 万辆是德系车。大量的销售商、维修商今后都会集结在团结村，重庆有望成为西南地区的进口车集散地。奔驰代表也表示，过去在成都举办车展，多是通过空运将特定车型从欧洲运来，一次费用23 万欧元，有了铁路运输，只需提前两周从欧洲出发，运输价格只有空运的 1/4，对于企业来说，性价比明显提升。记者 薛哲 郭欣欣 华龙网：华龙网：重庆对外经贸集团携手央企重庆对外经贸集团携手央企中信中信信通信通 共建整车进共建整车进口平台口平台 http:/ 华龙网 9 月 1 日 21 时讯（首席记者 康延芳 实习生 施婉莹）中欧班列(渝新欧)首趟原装汽车整车进口班列日前已顺利抵达重庆口岸，重庆迎来整车进口的新商机。今（1）日下午，在重庆市外经贸委的牵头组织下，重庆对外经贸集团与中信信通国际物流有限公司、中信银行股份重庆对外经贸集团与中信信通国际物流有限公司、中信银行股份有限公司重庆分行签订战略合作协议，共同携手，合力打造全市整车进口服务平台有限公司重庆分行签订战略合作协议，共同携手，合力打造全市整车进口服务平台，为推动全市整车进口口岸建设探索新路，添砖加瓦。今年 7 月，重庆成功获批设立整车进口口岸，这是继重庆铁路口岸开放后，国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台，这也是国家首次在西部内陆地区设立整车口岸，对于重庆加快内陆开放高地建设，实施“向东向西对内对外开放”战略具有极其重要的意义。为抓住这一难得机遇，打造全市整车进口服务平台，重庆对外经贸集团主动出击，深入考察调研，寻觅国内专业力量合作，经过多次洽谈磋商，与中信信通国际物流公司、中信银行重庆分行、重庆江周集团、每步科技公司等企业达成共识，抱团合作，在坚持“平等互利、相互协作、相互支持、共同发展”的原则下，共同组建合资公司，积极推进混合所有制经济发展，实现“央企、地方国企、民企”强强联手、优势互补。各方将综合发挥在整车进口、通关、物流、仓储、海外渠道、销售等优势，致力于打造全市整车进口服务平台，促进全市整车进口口岸以及“渝新欧”铁路口岸、跨境电子商务等五大工程发展，努力将内陆开放高地建设推上新台阶。据悉，重庆对外经贸集团是我市扩大开放、实施“走出去”战略的综合平台，是全国地方规模最大的对外经贸企业，肩负着服务全市开放大局的重任，在 30 余个国家和地区设有分支机构，与 122 个国家和地区保持着密切的经贸往来。所属骨干企业有着 30 多年的外经外贸业务经验，具有广泛的海外渠道、贸易网络、融资优势和人才优势，积累了丰富的跨国经营实践经验。合作伙伴中信信通国际物流有限公司是中信集团下属全资物流公司，在进口整车物流行业居于领先地位，在天津、上海等整车进口口岸有多年操作经验，拥有丰富的汽车物流运营经验、国内外良好的客户资源。中信银行重庆分行发展势头迅猛，主要经营指标均位列重庆中型股份制商业银行前列。重庆日报：重庆日报：孙政才：着力壮大口岸经济孙政才：着力壮大口岸经济 加快建设内陆开放加快建设内陆开放高地高地 2014 年 09 月 02 日 07:04:57 来源：重庆日报 http:/ 9月1日,市委书记孙政才在重庆整车进口口岸进口整车查验现场调研(左图),了解整车运输成本、市场价格等情况。右图为工作人员正在转运进口汽车。记者 巨建兵 摄 本报讯(记者 李鹏 杨帆)9月1日,市委书记孙政才在调研重庆铁路口岸建设和运行情况时强调,铁路口岸是我市重要的开放平台,要抓住重庆汽车整车进口口岸获批和渝新欧进口整车班列成功开行等机遇,乘势而上、积极作为,加强基础建设、改革创新、统筹协作、资源整合,着力完善功能配套、优化通关环境、促进联动发展、壮大口岸经济,加快建设内陆开放高地,不断健全开放型经济体系,进一步提升我市对外开放的层次、质量和水平。市委副书记、市长黄奇帆一同调研。重庆铁路口岸是国家口岸办批准的西部地区首个对外开放铁路口岸。调研中,孙政才认真听取汇报,详细了解铁路口岸规划和建设情况。他指出,要立足当前、着眼长远,统筹口岸功能布局,高标准做好口岸作业区、保税区、服务区、产业区等各功能区规划建设工作,强化各功能区之间、口岸内外的有机衔接、协调联动、高效运转。切实加强以口岸为核心的基础设施建设,完善配套服务设施,搞好周边环境整治,优化口岸发展环境,力争早见成效。重庆汽车整车进口口岸是国务院批准设立的又一重大开放功能平台。半个多月前,搭载 80辆进口整车的渝新欧班列从德国杜伊斯堡市启程,目前已抵达重庆整车进口口岸。在进口整车查验现场,孙政才驻足细看,详细了解整车运输成本、市场价格等情况。他说,渝新欧进口整车班列成功开行,不仅优化了我市高端进口车消费环境,也为渝新欧国际铁路联运大通道的常态运行提供了大宗回程货源支撑。要以整车进口为契机,进一步加强回程货源组织,优化运行调度,提高通关效率,降低物流成本,提升竞争力和影响力,充分发挥渝新欧国际铁路联运大通道的作用,促进重庆与沿线国家和地区加强经贸合作。在整车进口口岸汽车检测线,孙政才深入了解检测设备技术水平和检测流程。他指出,汽车安全检测线是保证进口整车质量的最后关口,要坚持管理和服务并重,着力提高检测线自动化水平和检测效率,做到严格把关、高效服务。他还实地了解了口岸监控设施、围网建设等情况。白玛斯德展示展销体验中心集跨境贸易服务、跨境电子商务等于一体,将依托渝新欧降低运输成本,通过电商平台“跨境宝”实现线上线下整合,其进口商品价格低于传统销售方式,具有一定的市场竞争优势。孙政才鼓励企业进一步丰富品种、完善服务,用好用活各项开放政策,切实加强商业模式创新,促进服务贸易加快发展。调研中,孙政才、黄奇帆共同为重庆铁路口岸、重庆汽车整车进口口岸、重庆铁路口岸物流开发有限责任公司揭牌。孙政才指出,开放也是改革,开放需要改革,开放倒逼改革。要将不断扩大开放与全面深化改革相结合,用改革的思维和创新的办法去推动、深化、落实各项开放举措,在全面扩大开放的基础上突出抓好重点开放平台建设,带动提升全市整体开放水平。规划好建设好重庆铁路口岸,对于拓展对外开放平台,促进全市经济转方式调结构,推动重庆深度融入丝绸之路经济带战略,加快建设内陆开放高地具有重要意义。要加强基础建设,着力完善功能配套。在搞好口岸主体工程建设同时,同步推进查验、检测、物流、仓储等配套设施建设。围绕重点口岸大力加强交通设施建设,发展集铁、公、水、空等为一体的无缝衔接、高效运转的口岸物流体系,提升口岸集疏运能力。要加强改革创新,着力优化通关环境。积极创新海关监管方式、口岸及园区管理体制机制,促进通关集约化、便利化,不断增强口岸监管能力、运行效率和服务水平。要加强统筹协作,着力促进联动发展。加强口岸规划布局,构建分工明确、功能优化、互为支撑、统一协调的口岸开放平台体系,促进水、空、铁口岸间互联互通、协调联动,充分发挥口岸综合优势和整体优势。要强化资源整合,壮大口岸经济。充分发挥口岸要素集中优势,优化整合开放平台、开放通道、开放政策等资源,进一步推动口岸与产业发展互动,大力发展贸易、仓储、保税加工、展销购物,以及与口岸配套的金融、物流、中介、电子商务等现代服务业,将口岸优势转化为经济发展优势。市领导翁杰明、吴政隆参加调研。华龙网：华龙网：进口车高管谈中欧班列进口车高管谈中欧班列(渝新欧渝新欧)首趟进口整车：开首趟进口整车：开创历史创历史 2014-09-01 23:05 http:/ 作者：记者 康延芳 中欧班列(渝新欧)首趟原装汽车整车进口班列，日前已顺利抵达重庆口岸，这是“渝新欧”国际铁路联运大通道首趟原装进口汽车整车回程班列，也是中国内陆汽车整车口岸获批后在最短的时间内通过火车运输原装进口汽车班列，还是中欧班列开行以来，首次通过火车运输原装进口汽车整车班列。今（1）日下午，众多进口车企高管在重庆参加座谈，赞此举开创历史。今日下午，宝马、奔驰、大众等进口车企高管座谈中欧班列(渝新欧)首趟进口整车班列。华龙网 9 月 1 日 22 时 30 分讯（首席记者 康延芳 实习生 施婉莹）中欧班列(渝新欧)首趟原装汽车整车进口班列，日前已顺利抵达重庆口岸，这是“渝新欧”国际铁路联运大通道首趟原装进口汽车整车回程班列，也是中国内陆汽车整车口岸获批后在最短的时间内通过火车运输原装进口汽车班列，还是中欧班列开行以来，首次通过火车运输原装进口汽车整车班列。今（1）日下午，众多进口车企高管在重庆参加座谈，赞此举开创历史。此趟整车班列具体车源为：宝马进口车 20 辆、奔驰进口车 20 辆及大众进口车 40 辆。对此，宝马（中国）汽车贸易公司政府事务部高级经理关龙泽称，没想到这次的整车班列如此高效，从 8 月 14 日由德国杜伊斯堡发车，到抵达重庆口岸，用了不到 16 天时间。关龙泽称，这也是德国原装进口的宝马车首次通过铁路运输的方式达到中国，比之前海运节约了一半多的时间。关龙泽称，基于渝新欧带来的便利，对于要进入西部内陆市场的进口整车，他们将更多考虑通过渝新欧运输。大众汽车（中国）销售公司西区销售经理程刚说，进口大众汽车进入中国市场只有十年左右的时间，他们也在摸索各个渠道、各个方向，加强用户体验，加强对西南地区市场的挖掘。“我们希望可以依托渝新欧和重庆整车口岸，将重庆建成根据地，辐射西南地区。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司西区网络发展部高级经理王菲称，对于此次首趟整车班列，奔驰德方总部和中国区都非常重视，在装箱之前，还到现场做了技术指导。王菲说，这是奔驰首次尝试铁路运输到中国，这次来的车，从 11.5 万的 smart 到 100 多万的 S320L 都有，20辆车，价值 1000 万左右。王菲还称，铁路运输的优势是非常明显的，时间比海运缩短一半以上的时间，费用肯定比空运低，今后，公司会考虑更多整车进口通过渝新欧运来。