高速公路土建3绿色公路实施方案.doc

陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）

土建3（K26+360-K46+930）
绿色公路实施方案

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目 录
第一章 编制依据、范围及原则 1
一、编制依据 1
二、编制范围 1
三、编制原则 1
第二章 工程概况 3
一、设计概况 3
二、线路概况 3
三、主要技术标准 3
四、主要工程内容和数量 4
1、概述 5
1.1 项目概述 5
1.2沿线自然地理条件 6
1.2.1地形、地貌 6
1.2.2气候气象 6
1.2.3水文 6
1.2.4沿线电力资源分布情况 6
第三章 绿色工程目标 7
一、绿色施工总目标 7
二、绿色施工指标 7
三、节能、降耗目标 7
1、环境保护目标 7
2、主材节约目标 8
3、土地资源节约目标 8
四、管理目标 9
1、质量目标 9
2、安全文明施工 9
第四章 绿色施工组织机构及职责 10
一、管理组织机构 10
1、绿色施工管理体系 10
2、绿色施工领导小组组织机构 10
2.1管理机构设置 10
2.2绿色施工组织机构管理职责 11
2.3绿色施工领导小组责任情况 11
3、加强宣传培训教育工作 15
4、开展绿色施工检查活动 15
5、评价管理 16
第五章 临建实施方案 17
一、绿色临建施工方案设计 17
1、优化方案、合理配置 17
2、控制排放、减少污染 17
3、减少占地，注重环保 16
二、具体措施 18
1、选址最优化 18
1.1项目驻地 19
1.2混凝土拌合站 19
1.3预制场 19
1.4临建场站平面位置示意 20
2、设备节约型 21
2.1节能照明系统 21
2.2低耗供暖系统 21
2.3污水处理系统 21
2.4信息智能化 22
2.5合理化布局 22
2.6节约化办公 23
2.7生产标准化 24
3、排水系统 25
3.1施工便道排水 25
3.2场站排水 25
4、资源循环 25
5、施工文明 26
5.1噪声处理措施 26
5.2文物保护 27
6、发展可持续 27
6.1场站利用 27
6.2 完工恢复 28
7、环境保护措施 28
第六章 绿色公路施工工艺 30
一、施工准备 30
1、路基填方 30
1.1表土剥离 30
1.2填料选择 30
1.3灰土拌和 30
2、路基挖方 31
2.1清表 31
2.2路堑开挖 31
2.3弃土处理 31
2.4边坡防护 31
3、路基排水 31
3.1填方路基排水 32
3.2挖方路基排水 32
三、绿色公路桥梁施工措施 32
1、施工用材 32
2、桥梁下部结构施工 32
2.1钻孔桩施工 32
2.2挖孔桩施工 33
2.3系梁施工 33
2.4墩柱施工 33
3、桥梁上部结构施工 34
3.1预制箱梁自动喷淋养护 34
3.2预应力管道智能循环压浆 34
3.3预应力筋智能张拉 34
3.4箱梁预制自动化生产 35
3.5高性能混凝土应用 35
四、绿色公路隧道施工措施 36
1、隧道开挖支护 36
2、隧道拱架及钢筋加工 36
3、土方外运扬尘抑制措施 37
3.1土方运输控制措施 37
3.2土方堆放产生扬尘控制措施 37
4、隧道资源利用 37
5、材料控制措施 37
6、混凝土浇筑措施 37
五、创新技术应用 38
1、节能型新型机械的选用 38
2、钢筋场内集中加工、场外集中配送 38
3、预制结构、配件的加工和成品、半成品工厂化生产 38
第七章 环保节约实施措施 39
一、 环境保护措施 39
1、设置绿色施工公示牌 39
2、建筑垃圾减量化 39
3、扬尘控制 39
4、噪声与振动控制 41
5、水污染控制 42
6、有害气体排放控制 43
7、光污染控制 44
8、施工固体废弃物控制 44
9、环境影响控制 45
10、竣工环境恢复控制 46
11、地下设施、文物及资源保护 46
12、降低造价措施 47
13、职业健康安全 47
二、节材与材料资源利用措施 47
1、节材与材料资源利用总体措施 47
2、结构材料利用措施 48
3、 周转材料利用措施 48
4、装配式构件存放措施 49
5、节水与水资源利用措施 49
5.1提高用水效率 49
5.2非传统水源的利用 50
6、节能与能源利用措施 50
6.1节能措施 50
6.2机械设备与机具 51
三、节地与施工用地保护措施 52
1、临时用地指标 52
2、临时用地保护 52
第八章 绿色工程施工管理制度 53
一、教育培训制度 53
二、检查评估制度 53
三、制定奖惩制度并狠抓落实 53
四、资源消耗统计制度 54
五、建筑垃圾分类管理及处理制度 54
1、建筑垃圾分类管理制度 55
2、建筑垃圾综合利用处理 55
六、生活垃圾分类管理及处理制度 56
七、噪声监测、扬尘控制制度 57
1、噪声控制管理制度 57
2、扬尘控制管理制度 58
八、绿色工程施工体系的建立、运行 59
九、文明施工制度 60
1、文明施工管理组织机构 60
2、绿色施工管理制度 60
3、文明施工技术措施 62
十、节能减排制度 63
1、节能减排组织机构 63
2、节能减排目标 64
3、节能减排制度 64
4、节能减排节材、节水措施 65

陕西绥延高速公路土建3绿色公路实施方案
第一章 编制依据、范围及原则
一、编制依据
1、本项目设计图纸、招标文件、投标文件；
2、陕西绥延高速公路土建3经理部实施性施工组织设计；
3、国家有关法律法规和行业相关标准、规范等；
4、绥延高速绿色公路实施技术指南；
5、现场踏勘调查的相关资料；
二、编制范围
本实绿色公路实施方案编制范围适用于陕西绥延高速公路土建3经理部。
三、编制原则
1、遵循合同文件及各种现行法律、法规及设计，施工规范和质量验收评定标准。
2、坚持实事求实的原则，在制定施工方案中充分考虑我单位的施工能力，坚持科学、合理、均衡地安排施工生产，确保高质量、高速度、高效益的完成本合同段的工程建设。
3、坚持实行项目法管理原则，通过与业主、监理、设计代表的密切合作，科学合理的运用人员、机械、物资，资金和信息，实现质量和效益的最佳组合。
4、坚持严格、规范施工的原则，在施工过程中严格执行业主及监理工程师的指令。
5、坚持重视重难点施工方案及施工工艺的控制，土方高边路基挖方施工及长岭山隧道浅埋段施工，着重注意施工方案及施工工艺的编制。
6、坚持可持续发展，施工中注意污染扬尘及废水、废气排放，遵守法律法规，遵重当地民风民俗。
四、编制所遵循的技术规范和标准
序号
规范名称
标准号
1
公路工程技术标准
JTGB01-2014
2
公路桥涵设计通用规范
JTGD60-2015
3
公路桥涵施工技术规范
JTGF50-2011
4
公路涵洞设计细则
JTGTD65-04-2007
5
公路交通安全设计规范
JTGD81-2006
6
公路隧道通风设计细则
JTG/TD70/2-02-2014
7
公路隧道施工技术规范
JTGF60-2009
8
绿色施工导则
建质[2007]223号
9
绿色建筑评价标准
GB/T50378-2014
10
建筑工程绿色施工规范
GB/T50905-2014
11
建筑工程绿色施工评价标准
GB/T50640-2010
12
全国建筑业绿色施工示范工程申报与验收指南
/
13
建筑节能工程施工质量验收规范
(GB12523-2011)
14
建筑施工场界噪声排放标准
JTGF10-2006
15
大气污染物综合排放标准
GB16297-2012
16
水土保持综合治理技术规范
GBT16453-2008
17
中华人民共和国水利部开发建设项目水土保持方案技术规范
SL204-98
18
声环境质量标准
GB3096-2008
19
锅炉大气污染物排放标准
JTG B03-2006
20
中华人民共和国公路环境保护设计规范
JTJ/T006-98

第二章 工程概况
一、设计概况
延绥高速项目绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）是国家高速公路网的重要组成部分，是陕西省规划的三条纵向高速公路之一。项目全长119公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线在绥德西、淮宁湾、清涧北、清涧南、王家坪、延川西6处设置互通式立交。
二、线路概况
我公司承建陕西绥德至延川高速公路工程土建3位于榆林市清涧县境内，合同段起讫桩号为K26+360～K46+930，全线长20.57公里（含长链329.86m）。主要施工内容包括路基工程土方、特殊路基处理、路基防护工程、桥涵工程、隧道工程、路面工程及路基路面排水工程等。
三、主要技术标准
项目指标名称
K26+360-K46+930
公路等级
高速公路
设计速度（km/h）
80
路基宽度（m）
整体式
25.50
分离式
12.75
车道宽度（m）
3.75
车道数（个）
4
平曲线
圆曲线最小半径（m）
规范要求一般值
400
极限值
140
实际采用最小半径
378.183
不设超高最小半径
2500
平曲线最小长度
378.183
竖曲线
最小长度
规范要求
170
实际采用
264
凸形竖曲线半径
规范要求
4500
实际采用
12000
凹形竖曲线半径
规范要求
3000
实际采用
12000
荷载标准
公路-Ⅰ级
设计洪水频率
特大桥
1/300
大、中桥及路基
1/100
四、主要工程内容和数量
本合同段路基挖土方669.2万方，路基填方199.3万方，挡墙共计3854米，特殊路基处理强夯共计30.3万m2；水泥搅拌桩64.7万米，灰土机密桩44.7万米；双线分离式隧道2座（其中长岭山1号隧道左线长1055m，右线长1054；长岭山2号隧道左线长629m，右线长650m）；桥梁7.007公里/31座（其中特大桥2座、大桥14座、中桥3座、小桥6座、板式通道桥5座，箱式通道1座；桥梁桩基础共计1597根；桥梁上部构造：13米空心板248片、20m预应力箱梁2602片、30m箱梁24片、50米T梁36片）；主线涵洞共44道（其中明涵4道、暗涵13道、钢波纹管涵27道）。全线钢筋总量约4.53万吨，混凝土总量约40.9万方。
主要工程数量表
序 号
工程项目
单位
第三合同段
1
路线长度
km
20.57
2
路基土石方
挖方
1000m³
6691.9
填方
1992.8
3
路基防护工程
Km
16.6
4
路基.路面排水工程
Km
15.5
5
特殊路基
水泥搅拌桩
万m
64.7
灰土挤密桩
万m
44.7
重锤强夯
万m2
32.3
6
特大桥
座
2
7
大桥
座
14
8
中桥
座
3
9
小桥
座
6
10
通道桥
座
5
11
箱式桥
座
1
12
涵洞
明涵
座
4
暗涵
13
钢波纹管涵
27
13
双线隧道
km/座
1.694/2
14
服务区
处
1
1、概述
1.1 项目概述
绥德至延川高速公路是国家高速公路榆蓝线（G65E）的重要组成路段，承接已建成的榆林至绥德高速公路，实现榆蓝线向南的进一步延伸；本标段路线起于清涧县王家砭村K26+360处，终点位于清涧县乐堂堡乡李家石磕村K46+930处。路线全长20.57公里。
1.2沿线自然地理条件
1.2.1地形、地貌
项目区位于陕西省中东部，陕北黄土高原东端，地势总体特征北高南低，地形、地貌主要为黄土梁峁沟壑区、河谷阶地两大类型。
1.2.1.1黄土梁峁沟壑区
项目路线多布设于黄土梁峁沟壑区，地面起伏大，梁窄沟深，地形破碎，冲沟发育，多呈“鸡爪”状。
1.2.1.2河流阶地
主要分布于清涧河及其支流中，河谷内地形平坦，但两侧冲沟发育，切割强烈，河谷两侧及河床可见基岩出露，河谷内残留有不连续的河流阶地。
1.2.2气候气象
区域属内陆暖温带大陆性半干旱气候区，温差大，气候干燥，年平均气温在10℃以上，一月平均气温-5℃～-8℃，极端低温-22～-25.4℃；七月平均气温21.4～24.8℃，极端高温36～38.5℃，无霜期165～200天。年均降水量486毫米，春季干旱少雨，多大风；夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的52%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大；冬季寒冷干燥、雨雪稀少。
1.2.3水文
项目区属黄河水系，由于区域季风性气候，降水分配不均衡，决定了这些河流具有明显的洪枯季节且年际不稳定的特点。各级水系年内水位变幅较大，七、八月为洪水期，冬季为枯水期，洪枯流量相差悬殊，泥沙含量较高。
1.2.4沿线电力资源分布情况
道路沿线村镇密布，电力、电讯网络分布较广，可充分保障工程用电及通讯。
第三章 绿色工程目标
一、绿色施工总目标
积极响应国家及企业的号召，在工程质量优良、安全耐久的前提下，以绿色施工为宗旨，严格执行国家、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的施工原则。在本工程施工过程中，最大限度地控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境,努力建设一个环保、经济、社会综合效益最大化的绿色施工示范工地。
二、绿色施工指标
着眼周期成本，地材尽量选择500km以内的材料，建筑材料比预算量的定额损耗率减少30%的损耗,周转设备使用率≥70%;建筑垃圾产生量小于20000t，建筑垃圾的再利用率达到55%，控制经济效益；噪声、污水、扬尘和光污染达到国家、行业和相关标准，遵守生态环保的原则；不发生职业健康伤害，不发生死亡事故、一般负伤率＜1‰，建设人物和谐的绿色文明工地。
三、节能、降耗目标
施工全过程采取环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与土地资源保护等措施进行绿色工程施工管理，达到减少碳排放量2600吨/年、节水与水资源利用15000吨/年的目标。
1、环境保护目标
环境保护目标表
序号
目标（指标）名称
目标值
1
建筑垃圾
产生量小于20000t，再利用率和回收率达30%以上
2
弃土造耕地
384.84亩
3
场界噪声控制
昼间≦70dB，夜间≦55dB
4
污水排放
PH值在6～9之间
5
扬尘排放
达到住房和城乡建设部《绿色施工导则》要求，结构施工扬尘不大于0.5m，基础施工扬尘高度不大于1.5m。保证施工便道撒水。
6
光污染
达到环保部门的规定，做到夜间施工不扰民，无周边单位或居民投诉。
7
土壤保护
边坡防护、排水系统、植草绿化的同步率达70%

2、主材节约目标
2.1钢筋、混凝土、木材等主要建筑材料比预算量的定额损耗率减少30%的损耗；
2.2就地取材尽量选择500km以内的材料；
2.3周转设备使用率≥70%。
3、土地资源节约目标
3.1施工永久占地控制在设计红线面积以内；
3.2驻地及场站建设等临时用地尽量控制在最小使用面积以内；
3.3施工便道尽量利用既有道路，新修施工便道尽量设置在红线内，不占或少占农地；
3.4取土场尽量选择荒地，弃土场选择坑洼低凹处，通过弃土回填平整，新造耕地；

四、 管理目标
1、质量目标
工程交工验收的质量评定：合格；
竣工验收的质量评定：优良。
在施工过程中我们将严格执行国家、交通部等部门有关加强质量管理的法律、文件以及颁发的施工规范、规程和质量标准，建立强有力的质量保证体系和质检体系，积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，开展全面质量管理，诚恳接受建设单位、质监站及监理的检查监督指导。坚持“科学管理、精心施工、信守合同、顾客满意”的质量方针。
2、安全文明施工
加强文明工地建设，以施工便道、拌合站、预制场、驻地建设及施工现场为重点，执行《公路工程安全生产、文明施工管理规定》文件和业主规定，全面加强文明建设、施工标准化、管理规范化，做到施工现场整洁，施工便道通畅，材料堆放有序、规范。

第四章 绿色施工组织机构及职责
一、管理组织机构
1、绿色施工管理体系
实施绿色施工，对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制，实现对整个施工过程的管理。项目部成立绿色施工小组负责全面工作。项目经理为本标段绿色施工第一责任人，负责绿色施工组织实施及目标实现，现场指挥协助各分部项目经理，协调建设单位、监理单位、设计单位工程师落实绿色施工内容，并指定绿色施工管理人员和监督人员，制定相应绿色施工职责。
2、绿色施工领导小组组织机构
2.1管理机构设置
根据中标合同的相关规定及绿色公路管理制度，成立“中铁一局集团有限公司陕西绥延高速公路土建3经理部”，并组织高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。由项目经理对本项目实施全面管理，对绿色公路建设负全面责任。各施工管理职能部门在项目经理的指导下做到有计划的组织施工，确保工程达到绿色公路的目标要求。
组织机构图如下

2.2绿色施工组织机构管理职责
项目部成立以项目经理为绿色公路项目第一责任人，成立以项目经理为绿色施工领导小组组长，项目副经理和项目总工为副组长，各部门负责人为组员的组织管理机构，项目部所有作业施工队参与绿色公路施工的组织机构。
2.3绿色施工领导小组职责
负责项目绿色施工的全面管理工作，协调项目对外工作；指挥相关职能部门对内的绿色施工在现场全面开展落实。
2.3.1组长岗位职责
项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的全面管理工作。组织制定绿色施工方案、措施；负责绿色施工的组织实施及目标实现，并指定绿色施工管理人员和监督人员。
2.3.2策划副组长岗位职责
协助项目经理制定绿色施工方案目标及规划；组织协调绿色施工所需的人员、设备、场地等资源，全面监督绿色施工方案执行。
2.3.3管理副组长岗位职责
协助项目经理制定绿色施工方案、措施、管理办法和各项规章制度，并监督实施；根据绿色施工要求，制定施工目标，编制施工方案，制定各种节约措施，推广新工艺、新材料、新技术、新设备，提供绿色施工中的技术支持；参加环保检查和检测，并根据检测结果，确定是否需要采取更为严格的防控措施，确保现场污染排放始终控制在国家及地方有关环境保护法规的允许范围内。
2.3.4工程部人员职责
依据规范、标准及组长、副组长的意见编制绿色施工方案，提供技术支持；组织所有工程技术人员和现场施工人员进行绿色施工技术交底，定期学习绿色工程施工的有关标准和要求，提高各施工队和现场施工人员绿色施工意识。
①依据实施性施工组织设对本工程的施工进度进行管理和协调工作。
②负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工作业队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。
③协调内、外施工环境，协助业主办理征地拆迁工作。完成本工程的临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标段施工过程中的文物保护工作。
④对施工测量室进行指导并检查。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。
⑤组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各施工作业队做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。
⑥负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作；负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，参与验工计价。
⑦成本控制。根据项目施工的特点，编制施工方案及施工技术交底，多采用新工艺新技术指导现场施工，避免现场材料在消耗范围之外的浪费。
⑧ 安全把关。认真落实公司“一岗双责制度”即管技术管安全，配合项目安全监督部门做好现场安全把控工作。
2.3.5安质部人员职责
负责监督绿色施工中职业健康、施工环保及安全质量方面的执行情况。
①依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。
②组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期对所有参建员工进行安全教育。
③据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导。
④负责全面质量管理，监管施工现场环水保制度制定及措施的检查落实。
⑤夜间噪音控制及光污染控制、地下设施及文物的保护；
⑥绿色施工中相关人员的培训与教育；
⑦负责有害气体排放控制、固体废弃物控制；
⑧负责水土污染控制，日间噪声控制及光污染控制；
2.3.6物机部人员职责
对项目周转材料进行维护保养以及施工产生的废物物进行再利用，负责采购施工所需材料并监督绿色施工中资源节约的执行情况，根据工程部提供的材料申请制定采购计划，每月配合工经部对当月用材情况及成本控制情况进行分析总结并对组长报告。
①材料消耗控制：按照绿色施工方案及项目部材料管理规定，对工程用各种消耗材料、周转材料提出准确的材料计划，明确材料的具体要求；及时组织材料进厂，并确保进场材料质量；控制施工中的材料使用，执行工清料净等检查工作，避免浪费。
②根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。
③联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各施工作业队的物资采购和管理工作。
④负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。
⑤根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向项目部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，及时按工程需要供应砼，确保施工生产需要。
2.3.7工经部岗位职责
①负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各施工作业队开展责任成本核算工作。
②负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。
③对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。
④根据绿色施工方案目标及规划，负责将各项绿色施工要求明示在每份合同的合约条款中，每月、每季度组织其他相关部门召开绿色成本分析会议并监督检查其执行情况。
2.3.8财务部人员职责
①负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。
②办理工程款的收取、支付。组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
③按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。
④负责绿色施工方案实施的资金计划和资金保障。
3、加强宣传培训教育工作
在实施之前由安质部和工程部两个部门牵头，组织项目部管理人员对绿色施工开展深入、细致地学习，由项目部技术负责人主讲，对绿色施工各项指标和要求进行详细分解，掌握和了解绿色施工各条规定的做法以及深层次的意义。在实施之前，将方案中的各条规定分解到各个职能部门，各部门在第一时间将表中内容分解到部门中具体人员负责落实，本部门所要落实的条款内容，各部门管理人员要群策群力，确保项目部绿色施工达标。
4、开展绿色施工检查活动
项目部针对绿色施工制定月检、旬检、周检、日检等不同频率周期的检查制度，而且检查的侧重点有所不同，在保证工程施工安全质量的前提下，侧重检查资源节约、生态环保、节能高效等三个方面。

5、评价管理
5.1以目标值为依据，结合工程特点，对绿色施工的特点，对绿色施工的效果及采用的新工艺、新材料、新技术进行评估；
5.2对绿色施工方案、实施过程和效果进行综合评价；
5.3每季度经理部对各分部进行检查评估，纠偏整改，完善提高。
5.4工程结束后全面评估绿色公路创建成果，总结绿色公路施工技术和经验，建立企业内部绿色公路标准和评估指标。

第五章 临建实施方案
一、绿色临建施工方案设计
临建场站建设应遵循安全、环保、舒适、和谐的原则，以功能、环保、成本控制为目标。针对本项目主要应坚持绿色环保选线，对自然环境、社会环境影响较大的路段，如文物保护区、铁路等设施干扰的避让实施方案制定。
1、优化方案，合理配置
项目驻地、制梁场、拌合站三处大临场地穿越陕北黄土路段，地形复杂，滑坡、淤积地、 湿陷性黄土等不良地质分布较广且均位于清涧县二郎岔村中心区域，原有耕地资源匮乏，人均耕地较少，在项目进场之前，我部技术人员结合设计要求及多次实地勘察，合理采用平、纵面技术指标，保证指标均衡连续，对设计方案进行优化。减少拆迁、减少占用良田、正确处理场站与不良地质及环境之间关系等，尽量利用坡地、河滩地和劣质地，减少对耕地资源的占用及对农田的分割，最大限度地节约土地、保护耕地，利用挖方弃土进行造地，做好综合治理工作，保护环境。
2、控制排放，减少污染
项目临建场站设施怀着以节约环保型的建设理念为准则。利用先进的新工艺、新技术取代高能耗的传统型施工工艺，坚持高要求、高标准、高追求的基础上不高浪费、高成本的建设指导思想。
坚持以满足自身办公及生活的需求为标准的同时降低能耗，用新型能源取代传统能源，太阳能供电照明、沼气池自给燃料等环保型技术在项目临建设施中广泛应用；污染物排放量为零为我项目的不懈追求，我们也为之作出许多努力，三级污水处理系统以及雨水收集净化再利用系统使得项目水资源一水多用，实现节约环保型的理念。
3、减少占地，注重环保
项目沿线植被茂密，施工中树立“不破坏就是最大的保护”的理念，坚持最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度地恢复自然环境的理念，依据地形选取K29+900处原有废弃小学改扩建作为项目驻地场地、K28+000处积淤坝处理后作为项目拌合站场地、YK28+300处冲沟开挖场平后作为项目预制场场地、ZK28+000处原有荒草地作为项目小型构件预制场及备料区。施工过程中尽量避免大填大挖，降低场站建设对自然环境的不利影响，保护生态，使工程建设顺应自然、融入自然，体现绿色工程的特点。
二、具体措施
结合交通运输部印发的关于《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》的通知，为了践行行业绿色循环低碳发展，要全面落实生态保护，有效控制环境污染，形成绿色循环低碳交通运输体系。
1、选址最优化
项目驻地、制梁场、拌合站三处大临场地穿越陕北黄土路段，地形复杂，滑坡、淤积地、 湿陷性黄土等不良地质分布较广且均位于清涧县二郎岔村中心区域，原有耕地资源匮乏，人均耕地较少，在项目进场之前，我部技术人员结合设计要求及多次实地勘察，合理采用平、纵面技术技术指标，保证指标均衡连续，对设计方案进行优化。减少拆迁、减少占用良田、正确处理场站与不良地质及环境之间关系等，尽量利用坡地、河滩地和劣质地，减少对耕地资源的占用及对农田的分割，最大限度地节约土地、保护耕地，利用挖方弃土进行造地，做好综合治理工作，保护环境。为了更好、更高效的利用土地资源，加强与地方相关部门的沟通协调，正确处理公路建设与地方发展的关系，尽可能不占用农耕用地，并在项目结束后合理利用场站，发展地方经济。
在道路选择时，充分考虑沿线走廊带内的地方公路，尽量不侵占原有通村道路，预留改扩建的空间，在确保工程安全及车辆运行安全的前提下，做到工程节约，降低工程造价。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。单位临时工程结束后，要严格按照设计方案组织复垦，及时办理复垦验收手续，交还临时用地。
1.1、项目驻地
本标段项目驻地周围地势相对较为狭长，附近铁路营业线密集，古寺庙及生活居所较多。项目选址坚持“重视选址、减少占地、安全环保、节约投资”的原则，在满足日常办公生活的情况下，尽量选用经济、环保、实用的实施方案，以达到最佳的工程经济合理性。在考虑避让居民居住区、文物保护区、铁路、公路、电力电讯等影响因素进行计划方案制定后。确定二郎岔村位于主线K30+000左幅100米处为项目驻地场站区，利用原有废弃小学进行改扩建，最终占地约6亩，解决了处理淤积地承载力不足而造成的额外经济负担减少造价成本。
1.2、混凝土拌合站
本标段主线K28+000处左侧100m处积淤坝处理后为作拌合站、工地中心实验室场地，占地面积约6亩。原址处有纵向支线河流，常年经雨水冲刷，沟槽纵横，水土流失严重，考虑到拌合站占地面积较大、选取毗邻农耕地经济成本较高且对原有水土造成破坏、既有铁路营业线、居民生活区、现有河道水土流失严重等情况，本段计划原地面清表后浆砌片石挡墙流排洪渠对原有水流进行引流，既可对场站基底进行防护加固，亦可最大限度减少当地水土流失情况。
拌合站紧邻淮折公路，交通便利，可在项目施工期间减少运距降低成本和空气污染。
1.3、预制场
箱梁预制场、小型构件预制场位于路线K28+300左右侧，面积约67亩。考虑到项目驻地及混凝土拌合站等临建设施需要部分填方及预制场占地面积较大等因素，该处选址在线路右侧冲沟内，不占用农耕田地且挖方土可就近消化。
1.4、临建场站平面位置示意
既有线
淮折公路
二郎庙
项目驻地
积淤坝
居民区

项目驻地平面位置图
积淤坝
淮折公路
铁路营业线
拌合站

拌合站平面位置示意图
铁路营业线
小型构件预制
2、设备节约型
淮折公路
2.1节能照明系统
箱梁预制场
项目部驻地及其他厂区均采用太阳能照明代替高压钠灯，交通交叉路口设置太阳能信号灯，节省能源。在满足功能前提下，极大的降低照明功耗，减小供电电缆线径，节约有色金属。同时也有效避免因传统回路控制造成的“过度照明”现象发生，降低能源消耗。
2.2低耗供暖系统
项目临建设施采暖采用低污染燃煤锅炉统一供暖，避免了分散供暖所造成的煤炭资源浪费；冬季施
预制场平面位置示意 工时，拌合站采用料仓下铺设地暖对原材料进行温度调节，且生产全过程采用全封闭式施工，避免热 量散失和在生产室发生原料不达标的现象而二次进行材料保温所造成的能源浪废，锅炉烟气满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271）的二类区Ⅱ时段标准限制要求；餐厅安装油烟净化设施，达标排放。烟囱高度不小20米且高于周围半径200米内最高建筑物均低于3米。
2.3污水处理系统
场站驻地辅助设施生活污水经化粪池+生物接触氧化工艺处理，餐饮废水经过隔油、沉淀池后，进入生活污水处理设施一并处理后，出水达到《污水综合排放标准》一级标准后用于及周围路段绿化。

2.4信息智能化
2.4.1信息化管理系统
项目生产管理中广泛应用过磅影像制、材料销号制、2.0项目成本管理系统等材料消耗控制系统，使项目管理信息模块化，节省人力物力，从源头上杜绝原材浪费，做到用材可追溯，浪费可控制。
2.4.2智能化设备
场站内配备信息化监控系统、拌合站动态监测操作室、智能张拉设备、智能压浆设备等先进的生产设备。预制场智能张拉设备、智能压浆设备等的进场使得梁板张拉节省时间，降低能耗，压浆一次成型，避免了传统压浆造成的浪费。拌合站动态监控操作室可直观的观察混凝土生产，当拌合物不符合要求时，可降低混凝土标号将其利用在附属物等对混凝土强度要求较低的工点，从而避免了混凝土的浪费。
钢筋场配备数控弯曲机、滚焊机等钢筋加工设备，在钢筋加工时，可按照标准化要求进行操作，可保证钢筋加工一次成型，质量可靠，从而有效避免了材料的浪费。
2.5合理化布局
场站总平面布置原则：依山就势，挖填平衡，布局合理，保护生态，节约土地。
2.5.1竖向布置：场区竖向布置重点采取平坡式，各建筑物室内地坪标高是根据该处地形、场地排水以及土方工程等因素确定的。
2.5.2采用节能材料，减少通过围护结构的室内外传热，降低供暖制冷需求，减少室内空气调节设备的负荷容量，达到节能目的。
2.5.3建筑单体严格控制体型系数、窗墙面积比和围护结构的传热系数，设计中减少平面的进退凹凸，选择合理层高，根据各功能房间合理采光通风的要求确定门窗的洞口尺寸，减少房屋外表面积。
2.5.4采用以浅色为主体的建筑外墙屋面，减少建筑夏季控温受太阳辐射影响产生的能耗。
2.6节约化办公
2.6.1切实降低空调能耗。做一无人时不开空调，开空调时不开门窗。严格执行室内空调温度设置标准，夏季空调温度设置不低于26摄氏度，冬季不高于20摄氏度。工作日制冷空调开启时间执行驻地政府的统一规定，非工作时间不开启空调。夏季供冷期间，室外温度低于28摄氏度时不开机。定期对空调系统进行清洗，提高空调能效水平。
2.6.2加强照明节电管理。办公室、会议室等场所全部使用节能具，减少照明设备电耗。办公室、会议室充份利用自然光，做到人走灯熄，杜绝白昼灯和长明灯。夜间尽量减少公共区域照明。走廊、通道等照明需求较低的要用60瓦以下的节能灯，并安装自动控制开关。
2.6.3强化日常节电措施，建立健全节电管理制度和设备操作规程。对电开水器等采取分时关停措施，减少照明设备电耗，办公场所内自然光度足够时不再开灯，按需求开启照明灯，做到人走灯灭，杜绝长明灯、白昼灯。卫生间、浴室等公共场所的照明，降低瓦数。计算机、打印机、复印机等办公设备设置为不使用时自动进入低能耗休眠状态，长时间不使用时及时关闭，以减少待机消耗。下班前关闭电源开关。
2.6.4加强用水设备日常维护管理，严禁跑冒滴漏，杜绝长流水现象。做到随手关闭水笼头。
2.6.5加强办公经费和办公用品的使用管理，严格依据需要配备办公用品，严格配备标准，尽量选择能耗小、环保、质优、价廉的办公设备，不购买高档办公用品。
2.6.6文件、材料的起草、修改和传阅尽量在电子媒介上进行，减少纸质文