1、2 0 1 2 年 第 5 期 (总 第 2 7 1 期 ) N u mb e r 5 i n 2 0 1 2 ( T o t a l No 2 7 1 ) 混 凝 土 Co n c r e t e 预拌混凝土 READY M I XE D CONCRET E d o i : 1 0 3 9 6 9 j i s s n 1 0 0 2 3 5 5 0 2 0 1 2 0 5 0 3 3 浅谈预拌混凝土应用中的安全问题 康立中 、 。黄维志 ( 1 沈阳市建设工程质量监督站,辽宁 沈阳 1 1 0 0 0 2 ;2 辽宁省交通科学研究院,辽宁 沈阳 1 1 0 0 1 6 ) 摘要: 通过观察预
2、拌混凝土应用过程中各环节的安全问题现象, 分析了产生诸如此类安全问题的主要原因, 提出了解决问题的方法和 措施, 提高重视预拌混凝土应用过程中的安全问题。 关键词 : 预拌混凝 土;安全 ;安全员 ;规范管理 中图分类号 : T U5 2 8 0 1 文献标志码 : A 文章编号 : 1 0 0 2 3 5 5 0 ( 2 0 1 2 ) 0 5 0 1 0 3 0 3 On s e c ur i t y i s s ue s i n t he a ppl i c a t i on of r e a dy- m ixed c o nc r e t e KANG Li - z h o n g H
3、UANG W e i - z h i ( 1 S h e n y a n gC o n s t ruc t i o nP r o j e c t Qu a l i t yS u p e r v i s i o n S t a t i o n , S h e n y a n gi 1 0 0 0 2, Ch i n a ; 2 C o mmu n i c a t i o n s R e s e a r c hI n s ti t u t e o f L i a o n i n gP r o v i n c e , S h e n y a n g1 1 0 0 1 6 , C h in a ) A
4、 b s t r a c t : B y o b s e rvi n g t h e v a r i o u s a s p e c t s o f s e c u r i ty i s s u e s i n t h e r e a d y - mi x e d c o n c r e t e a p p l i c a t i o n p r o c e s s , a n a l y s e s the c a u s e s u c h i s the ma i n r e a s o n f o r t h e s a f e t y p r o b l e m s , a n d
5、p u t f o r wa r d t h e p r o bl e m s o l v i n g m e t h o d s an d me a s u r e s , s u g g e s t i n g t h a t we s h o ul d a t t a c h g r e a t i mp o r t a n c e t O the s e c u r i ty i s s u e s i n the p r o c e s s o f r e a d y - mi x e d c o n c r e t e a p p l i c a t i o n K e ywo r
6、 d s : r e a d y mi x e d c o n c r e t e ; s a f e ty; s e c u r i t y o f fi c e r ; s t a n d a r d i z e dman a g e me n t 0 引言 2 0 多年以来, 预拌混凝土作为工程建设的大宗材料得到了 迅猛而广泛应用, 已经颁布了国家、 行业和地方多部关于预拌? 昆 凝土原材料、 生产和应用的质量技术标准, 建筑业对预拌混凝土 的质量技术已经给予了高度重视 , 因此其质量技术管理也得到 了大幅度的提升。 与之相比, 预拌混凝土应用中的安全问题却没 有得到到足够的重视 , 因
7、此, 在预拌混凝土运输过程中、 在预拌 混凝土泵车支撑和拆卸的过程中、 在浇筑高支撑模板混凝土的 过程中、 在基坑周边布置混凝土泵车的过程中、 混凝土泵车臂杆 在施工现场的旋转过程中, 均出现过安全事故, 造成的死伤现象 惨不忍睹, 由此给死者、 死者家属造成了极大的损失, 给死伤的 亲人朋友带来了极大的悲痛 , 同时也使企业受到了严厉的处罚 和较大额度的经济付出。 为了使预拌? 昆 凝土的生产和应用在质 量 、 技术和安全方 面同时处于良好 的状态 , 为 了从事预拌混凝土 工作的相关人员免遭安全事故的损害, 为了预拌混凝土企业和 施工企业免遭安全事故造成的经济损失和避免带来一系列的不 利影
8、响, 笔者通过观察预拌混凝土应用过程中各环节的安全问 题现象, 分析了产生诸如此类安全问题的主要原因, 提出了解决 问题的方法和措施 , 提示大家要高度重视预拌混凝土应用过程 中的安全问题, 进而减少和杜绝诸如此类的安全事故。 1 预拌 混凝 土应用 中的重点安全 问题 预拌 昆 凝土应用中的安全问题是多方面的, 笔者对观察到 的安全问题进行了归纳总结 , 认为混凝土运输车运行的安全问 题、 混凝土泵车支撑的安全问题、 混凝土泵车布置在基坑周边 收稿 日期 :2 0 1 1 - 1 1 _ 0 2 时的安全问题 、 浇筑高支撑模板混凝土时的安全问题和高空碰 撞中的安全问题是重点问题, 以下进行
9、分别叙述。 1 1 混凝 土运 输车运 行 的安全 问题 预拌混凝土运输车的数量很大, 平均每个搅拌站约有 3 0台, 每台车自少须配 2 名司机, 沈阳市以 6 5 个预拌混凝土搅拌站计 , 从事预拌混凝土运输的司机就达 3 9 0 0 余人。 预拌混凝土运输 司机的工作, 一般是轮大班, 即工作 2 4 h , 休息 2 4 h 。 预拌混凝 土运输司机, 人员来源复杂。 预拌混凝土运输司机的基本工资很 少 , 都是靠送货的次数来多挣钱。 因为要实现送货次数多 , 就要 开快车; 因为疲劳, 精力就不集 中; 还因为劳动纪律差, 晚上行 车偷偷喝酒。 在这样的条件下, 预拌混凝土运输司机出
10、现安全 事故的概率是比较大的。 笔者 目睹了有的预拌混凝土运输车从 大桥上翻下去了, 有的在路上撞车和撞击行人 , 造成的死伤现象 惨不忍睹。 1 2 混凝土泵车支撑的安全问题 预拌混凝土泵车的数量约 占预拌混凝土混凝土运输车的 十分之一, 但在其支撑和拆卸过程中出现的安全事故, 并不比 预拌混凝土混凝土运输车出的少。 在支撑中出安全事故, 往往是 缺少经验所致 , 有的支撑地基突然一角下陷, 有的是一侧下陷, 有的是垫木不牢靠。 在拆卸中出安全事故, 往往是麻痹大意 , 没 等完全泵完混凝土就收腿 , 或收腿不均匀, 造成侧翻 , 折 了臂 杆 ,有的造成了人员伤亡。 出现这种安全事故的经济
11、损失都很 大 , 笔者看到多幅此类事故的现场拍照, 感到很痛心。 1 3 混凝土泵车布置在基坑周边时的安全问题 预拌混凝土泵车布置在基坑周边时, 要注意泵车支腿距离 1 0 3 坑边要保证一定的安全距离, 要保持坑边的地基土有足够的支 撑力 , 如果不注意到这一点, 也会导致混凝土泵车发生倾翻事 故 , 尤其是砂土类基坑 。 对 于没有支 护的基坑 , 其坡度应保 证不 小于4 5 。 角, 以保证边坡土的支撑强度。 预拌混凝土泵车布置在 基坑周边时出现安全问题 , 一般是慢慢侧斜, 使泵车臂杆与建 筑物发生碰撞, 造成损害和人员伤亡。 1 4 浇筑高支撑模板混凝土时的安全问题 根据建质 2
12、0 0 9 8 7号文件 危险性较大的分部分项工程安 全管理办法 的规定 , “ 混凝土模板支撑工程 : 搭设高度 8 IT I 及 以上 ; 搭设跨度 1 8 m及以上 , 施工总荷载 1 5 k N m 及以上” 1 属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。 近年来, 浇筑高支撑模板混凝土时的安全问题时有发生, 死伤人数居 多, 有的部门进行了数据统计 , 在全国各地具有普遍性。 中国 模板脚手架租赁网, 2 0 1 1 年( 1 1 2月) 模板脚手架倒塌事故统 计( 据不完全统计) , 共计发生 4 5 起事故, 其中 1 1 1 人死, 1 6 2人 伤, 涉及 2 3 个省
13、市。 笔者曾作为高支撑模板体系论证专家, 到施 工现场看到存在问题主要是: 支撑体系设计计算的前提条件不 清楚 , 例如未能很好地考虑地基支撑力, 未能认真检查脚手模 板的实际质量情况 , 有的缺少底部和顶部的水平杆 , 有的缺少 斜支撑 , 因此用软件计算出来的和施工现场制作的模板脚手架 支撑体系的强度、 刚度和稳定性就不满足要求, 这是问题的一个 方面。 最重要的问题是, 大家忽略了动态的体系稳定性, 即浇筑 混凝土时整个支撑体系的稳定性。 混凝土的质量很大 , 如果支 撑体系跨度很大, 混凝土又只从一侧向另一侧浇筑, 就会导致 静态稳定的支撑体系变为动态的失稳支撑体系。 有些模板脚手 架
14、倒塌事故, 特别是混凝土模板高支撑工程倒塌事故, 是属于动 态失稳造成的。 混凝土模板高支撑工程倒塌安全事故造成的危 害很大, 会出现群死群伤, 必须给予高度重视。 1 5 高空碰撞 中的安全 问题 预拌混凝土的泵送技术在不断地向前发展着, 泵送的高度 越来越高, 混凝土泵送的臂杆也随之越来越长, 这样 , 就容易导 致混凝土泵送的臂杆与施工现场的空中物体发生碰撞。 在沈阳 市的施工现场, 已经出现过两次混凝土泵送臂杆撞击高压线的 安全事故, 导致电击后车焦人亡 , 事故现场惨不忍睹。 2 预拌混凝土应用中的安全问题分析 从混凝土运输车运行、 混凝土泵车支撑、 混凝土泵车布置在 基坑周边 、
15、浇筑高支撑模板混凝土和高空碰撞等五个方面发现 的安全事故来看, 必须清醒地意思到, 预拌混凝土应用中的安全 问题是一个大问题 , 必须找到问题发生的根源。 那么, 产生此类 安全事故的根源是什么呢? 总体归纳一下有以下五个方面: 2 1 没有进行必要的安全教 育 不论是混凝土运输司机 , 还是混凝土泵工, 或者是混凝土 浇筑工人, 很多都是来 自农民工 , 他们不怕吃苦 , 一心为了挣 钱, 但安全防范意思比较薄弱, 缺少基础教育。 因此, 没有进行 必要的安全教育, 是产生预拌混凝土应用安全事故的重要原因。 2 2 麻 痹 大意 当认真地分析每一次发生的预拌混凝土应用安全事故时, 不难发现,
16、 造事者都是认为 自己很有经验、 很行的, 就是因为一 时麻痹大意, 造成了安全事故。 2 3没有编制混凝土专项安全施工( 运输 ) 方案 从检查资料人手可以看到 , 不论是预拌混凝土搅拌站, 还 1 0 4 是建筑工程施工现场, 没有编制混凝土专项安全施工( 运输) 方 案, 对预拌混凝土的安全应用还没有进人体系管理中来。 2 4 没有进行 专 家论证 对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围的 模板脚手架支撑体系, 有的还没有进行专家论证, 缺少对模板 脚手架支撑体系的强度、 刚度和稳定性的可靠性的复核工作。 2 5 未能及时检查和纠正存在的安全隐患 从已掌握的预拌混凝土应用中安全事
17、故的案例来看, 有些 安全隐患是容易发现的, 但是, 虽然发现了问题, 却未能及时检 查和纠正存 在的安全隐患。 3 预拌混凝土应用 中的安全 问题 的解决方法 预拌混凝土应用中的安全问题 , 应和预拌混凝土生产和应 用的质量技术问题一样得到高度重视, 并予以认真解决。 笔者通 过总结 , 认为以下方法和措施可供尝试。 3 1 进行预拌混凝土施工( 运输 ) 安全要求交底和培训 各预拌混凝土搅拌站和各混凝土应用施工单位, 应进行预 拌混凝土施工( 运输) 安全要求交底和培训。 对预拌混凝土施工 ( 运输 ) 安全要求交底的编写 , 要有针对性, 要交底到具体的执 行人。 对一般安全常识, 要定
18、期进行安全培训; 对每个阶段突出 的安全问题 , 要进行专题培训, 甚至是专题整治。 做好预拌混凝 土施工( 运输) 安全要求交底和培训工作 , 是保证预拌 昆 凝土应 用安全的一项最基础的工作, 应该切实做好。 3 2 学习和贯彻相关标准 各预拌混凝土搅拌站和各混凝土应用施工单位要学习贯 彻 J GJ T 2 5 o 一 l 1 建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准 中相关规定 , 设定安全员岗位, 并认真履行安全员职责翔; 学习 贯彻建质 2 0 0 9 3 8 7 号文件 危险性较大的分部分项工程安全 管理办法 , 规范超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范 围的模板脚手架支撑体系各
19、环节的管理。 3 3 编制混凝土专项安全施工( 运输 ) 方案 要总结多年经验, 编制混凝土专项安全施工( 运输) 方案 , 强化预拌混凝土应用中的安全管理。 预拌混凝土供货单位, 应 当编制混凝土专项安全运输方案, 应针对预拌混凝土运输车出 现过的安全事故, 在混凝土装料、 运输、 卸料、 车速、 夜班、 拥挤 道路等环节作出规范要求。 预拌混凝土应用单位, 应编制混凝土 专项安全施工方案, 应针对预拌混凝土施工过程出现的安全事 故, 在混凝土泵车的支撑、 拆卸 、 基坑边缘位置选择 、 高空碰撞 、 泵管架设等环节作出规范要求, 特别是要对超过一定规模的危 险性较大的分部分项工程范围的模板
20、脚手架支撑体系作出规 范要求 , 对于高支撑模板混凝土浇筑, 应明确规定进行对称浇 筑法的要求。 3 4 按规定聘请专家进行专家论证 建质0 0 9 1 8 7 号 危险l生 较大的分部分项工程安全管理办法 中第九条规定 , “ 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程 专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。 实行施工总承 包的, 由施工总承包单位组织召开专家论证会。 ” “ 混凝土模板 支撑工程: 搭设高度 8 m及以上; 搭设跨度 1 8 IT I 及以上, 施工 总荷载 1 5 k N m: 及以上” 属于超过一定规模的危险性较大的分 部分项工程范围, 应该按规定聘请专家进行专家论证。
21、 事实证明, 聘请专家进行专家论证 。 是减少和避免安全事故的一条很好的 下转第 1 1 0页 踢脚板 砂浆 凝土楼板 图 3 保温隔声砂 浆在楼板中构造做 法 板、 墙体 、 门窗等需要满足隔声的指标要求, 然而住宅在隔声设 计、 施工 、 物业管理与检测等方面存在实践应用的技术瓶颈, 如 何通过材料研究、 施工技术研究等, 解决住宅在隔声施工中的 技术问题显得尤为重要。 文中结合试点项目, 研究了保温隔声砂 浆的性能, 并在项目中进行了试点应用和性能测试, 结果表明 采用所配制的保温隔声砂浆能较好的实现住宅楼板对隔音、 节 能的综合功能要求 , 达到了项目的预期 目标 , 为住宅楼板的保
22、温隔声施工提供了技术参考和工程范例。 上接第 1 0 4页 途径。 经调研可知, 凡经过聘请专家进行专家论证的, 很少出现 安全事故。 3 5 建立安全巡查制 实践告诉我们, 很多时候出现工程安全事故带有很大的偶 然性。 因此, 在严格制定各种规定的基础上, 还要建立牢固的安 全巡查制度 , 并且真正地予以实施 , 这是保证预拌混凝土安全 应用的重要的环节。 4结语 预拌混凝土应用中的安全问题应该得到足够的重视, 全面 上接第 1 0 7页 可靠性的评价与控制 。 ( 1 ) 管理层: 其任务是对整个因素子系统进行统一的规划、 实施和控制。 ( 2 ) 控制层: 在保证质量可靠性的前提下 ,
23、分别从经营规 划 、 成本效益、 产能实现等三个方面实施控制。 ( 3 ) 作业层: 完成来 自于管理层、 控制层的操作指令, 并为 实现各个控制目标, 执行或优化相应的措施 , 确保其生产过程 顺 利进 行。 3结 论 本研究针对混凝土行业质量状况, 建立了混凝土行业质量 可靠性概念及以抗压强度偏差为代表性指标的表征体系, 针对 影响混凝土质量的各因素, 采用模糊综合评价法, 建立其质量 可靠性评价模式, 形成一套完整的涵盖混凝土预拌、 浇筑、 养护、 硬化全流程的质量评价体系与方法, 为混凝土企业建立符合企 业发展要求与产品质量保证体系双重要求的最佳质量规划提 供了可行的模式与方法。 参考
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