电动车标准作业操作手册.docx

电动车标准作业操作手册
Electric vehicle standard operation manual

2016-08 发布 2016-08 实施
黑龙江省悦恒电动车有限责任公司 发布
前 言
u 本规范的实施对象：两轮电动车。
u 本规范的拟定及归口单位：生产部。
u 适用范围：
本规范适用于电动车的通用零部件装配和操作。针对具体车型,需结合该车型的装配作业指导书执行。
u 定义：
《标准作业操作手册》主要是指工艺标准化，它全面介绍了员工在作业过程中需要注意的一些问题，通过大量的图表、技巧解说，生动、直观地将标准作业过程展现出来。
工艺标准化是标准化原理在工艺中的应用。是实现产品设计、指导产品加工、保证产品质量、节约能源、降低消耗的重要手段，也是企业进行生产设备、计划调度、安全生产、技术工作和工人进行正确操作的主要技术依据。
工艺标准化是工艺管理的基础和核心内容。
u 目的和意义：
为建立和完善工艺文件和工艺标准化管理系统，不断提高工艺工作效率，减少浪费，提高人力、物力、财力等资源的合理有效利用，生产部结合目前公司产品生产实际，编写了这本《悦恒电动车标准作业操作手册》，用予指导电动车整车的装配，对两轮电动车的所有工序进行合并、细化，为生产一线员工提供了详实可行的操作指导文件，方便员工熟悉与掌握电动车的整车工艺与操作注意事项。
通用作业规范即标准化作业是我公司从工序流程化向准时化发展的必由之路。

目 录
第一章 简介
u 定义 ------------------------------------------------------- 5
u 结构、示意图 ----------------------------------------------- 5
u 工序、性能分类 --------------------------------------------- 6
u 技术要求 --------------------------------------------------- 7
u 主要零部件的结构及性能描述 --------------------------------- 7
第二章 扭矩装配标准
u 定义 ------------------------------------------------------- 9
u 作用、意义 ------------------------------------------------- 9
u 常用装配、测量工具介绍 ------------------------------------- 9
u 通用扭矩标准 ----------------------------------------------- 10
第三章 标准件使用规范
u 定义 ------------------------------------------------------ 11
u 分类 ------------------------------------------------------ 11
u 常用标准件明细及要求 -------------------------------------- 11
第四章 黄油涂抹作业规范
u 简介 ------------------------------------------------------- 13
u 黄油涂抹作业规范 ------------------------------------------- 13
第五章 布线作业规范
u 布线原则 --------------------------------------------------- 16
u 布线作业规范 ----------------------------------------------- 16
第六章 电器件装配作业规范
u 电源锁装配 ------------------------------------------------- 19
u 喇叭装配 --------------------------------------------------- 20
u 控制器装配 ------------------------------------------------- 20
u 报警器装配 ------------------------------------------------- 21
u 转换器装配 ------------------------------------------------- 21
u 接线排装配 ------------------------------------------------- 22
u 接插控制器线束 --------------------------------------------- 23
u 车体锁装配 ------------------------------------------------- 24
u 前轮装配 --------------------------------------------------- 24
u 电机装配 --------------------------------------------------- 27
u 流水线通电检测 --------------------------------------------- 32
第七章 铁件装配作业规范
u 压碗 ------------------------------------------------------- 33
u 中轴装配 --------------------------------------------------- 34
u 中撑及缓冲垫装配 ------------------------------------------ 35
u 偏撑装配 -------------------------------------------------- 36
u 弹簧装配 -------------------------------------------------- 36
u 平叉装配 -------------------------------------------------- 37
u 减震装配 -------------------------------------------------- 38
u 链条装配 -------------------------------------------------- 40
u 前叉装配 -------------------------------------------------- 41
u 车把装配 -------------------------------------------------- 43
第八章 塑件装配作业规范
u 头罩装配 -------------------------------------------------- 48
u 仪表罩装配 ------------------------------------------------ 48
u 挡风装配 -------------------------------------------------- 49
u 脚踏板装配 ------------------------------------------------ 49
u 前围装配 -------------------------------------------------- 50
u 面板装配 -------------------------------------------------- 50
u 后泥板装配 ------------------------------------------------ 51
u 车体装配 -------------------------------------------------- 53
u 中心罩装配 ------------------------------------------------ 54
u 侧板装配 -------------------------------------------------- 55
u 平叉护板装配 ---------------------------------------------- 56
u 座桶装配 -------------------------------------------------- 57
u 鞍座装配 -------------------------------------------------- 58
u 尾箱装配 -------------------------------------------------- 59
第九章 五金件装配作业规范
u 前刹线装配 ------------------------------------------------ 62
u 后刹线装配 ------------------------------------------------ 63
u 鞍座锁板装配 ---------------------------------------------- 64
u 曲柄装配 -------------------------------------------------- 65
u 后衣架装配 ------------------------------------------------ 66
第十章 附件、包装作业规范
u 附件发放 -------------------------------------------------- 67
u 贴膜 ------------------------------------------------------ 67
u 套袋 ------------------------------------------------------ 68
u 包装 ------------------------------------------------------ 68
u 储存与运输 ------------------------------------------------ 77

第一章 简 介
u 定义
下文所讲的电动自行车是指以车载蓄电池作为辅助能源，能实现人力骑行、电动或电助动功能的两轮自行车。
u 结构、示意图
Ø 结构
电动自行车一般由塑件部分、铁器部分、电气部分和刹车系统组成。
l 塑件部分主要包括车体、各塑料装饰件和后尾箱等；
l 铁器部分主要包括车架、前叉、车把、后衣架、中轴、后减震和其他如飞轮、链条、调链器等标准部件；
l 电器部分主要包括电器四大件（电机、控制器、充电器、蓄电池）及各电器辅助功能部件（如转换器、闪光器、灯具、喇叭、主线束、调速把）。
Ø 示意图
1. 简易款：

18
11
10
9
1

24
23
22
21
20
19
17
16
15
14
13
12
8
7
6
5
4
3
2

1
刹把
7
前轮
13
工具箱
19
靠背支架
2
头罩
8
前制动器
14
脚踏板
20
后坐垫
3
车筐
9
车把
15
前挡水板
21
后尾牌
4
车筐支架
10
把套
16
侧板
22
充电座
5
前叉
11
鞍座
17
偏撑
23
后双撑
6
前泥板
12
车架
18
靠背
24
电机
2. 豪华款：
22
21
11
8
7
6
5
4
3
2
1
9
10
14
12
13
20
19
18
17
16
1
15

1
后视镜
7
前轮
13
脚踏板
19
平叉护板
2
头罩
8
前制动器
14
中心罩
20
电机
3
刹把
9
把套
15
尾箱
21
偏撑
4
面板
10
鞍座
16
后衣架
22
中撑
5
前围
11
挡风
17
车体
23
/
6
前叉
12
侧板
18
后尾牌
24
/

u 工序、性能分类
1) 工序类别
电动自行车按工序分类可也可分为关键工序和一般工序。其中关键工序是指可能会导致产品的主要功能失效，影响到骑行，导致用户抱怨极大，易致人生伤害的装配工序。
电动车装配主要包括以下16道关键工序：
关键工序1
关键工序2
关键工序3
关键工序4
关键工序5
关键工序6
关键工序7
前轮装胎、装碟刹盘
前轮与前叉装配
后平叉装配
后减震器装配
前叉与车架装配
电机与平叉装配
车把总成装配
关键工序8
关键工序9
关键工序10
关键工序11
关键工序12
关键工序13
关键工序14
布线、扎线
接线排装配
接插控制器线束
前刹线装配
后刹线装配
线上通电测试
中轴装配
关键工序15
关键工序16

车架压碗、打码
电机装胎

2) 性能类别
l 根据车型分为简易型、豪华型、电摩型等；
l 根据电机性能可分为有刷电动自行车和无刷电动自行车；
u 技术要求
电动自行车通用技术条件GB17761-1999规定了以下主要技术条件：
l 最高车速：最高车速不大于20Km/h；
l 电动车的整车质量（重量）应不大于40Kg；
l 续行里程：电动自行车一次充电后的续行里程不小于25 Km；
l 最大骑行噪声：电动自行车以最高车速作电动匀速骑行时（电助动的以15Km/h～18Km/h速度电助动骑行）的噪音应不大于62dB（A）；
l 百公里电耗：电动自行车以电动骑行时，100Km的电能消耗应不大于1.2Kw.h；
l 电动自行车应装有制动断电装置，在制动时应能自动切断电源；
l 电动自行车的控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置，在电动骑行时调速应稳定、可靠；
l 电动自行车应对其电器系统采用防雨措施，系统的所有接线均不应裸露，电动自行车的车体和电器部件的外壳均不应带电，其绝缘电阻应不小于2兆欧；
l 电动自行车应装有鸣号装置，还应装有反射装置，如前灯（或前反射器）、后反射器、侧反射器、脚蹬反射器等；
l 电动自行车的蓄电池应有良好的密封性，在正常安装位置条件下，充放电时不应有渗漏现象。
u 主要零部件的结构及性能描述
序号
名称
图示
功能描述
1
车架

Ø 车架是构成电动自行车的主体部分，是整车的平衡中心和力传导部分
2
前叉

Ø 前叉是电动车的导向部分，可以相对车架的头管灵活转动。
Ø 转动车把带动前叉，使前轮改变方向。它对于行车时保持自行车的平衡起到重要作用。
3
车把

Ø 车把控制着行车方向并平衡行驶；
Ø 车把的设计要求高低合理，离鞍座的距离不能太远，否则会使骑行者感到疲劳。车把左右转动应灵活自如。
4
前轮

Ø 前轮应旋转灵活，轮胎分内、外胎；
Ø 外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力，具有阻力小，行驶轻便等优点。
5
电机

Ø 电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。
6
控制器

Ø 控制器是电动车电动系统的心脏，具有欠压、限流或过流保护功能；
Ø 控制器是电动车能量管理与各种信号处理的核心部件。

第二章 扭矩装配标准
u 定义
扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的，等于力和力臂的乘积，国际单位是（N.m）。
u 作用、意义
合理的扭矩可以防止标件因力矩过小或过大而产生松动、变形或断裂，可以有效地保证零部件之间的连接，保证产品的装配质量。
u 常用装配、测量工具
NO
工具名称
图示
使用说明
1
气动螺丝刀

Ø 一般用于M6及此规格以下的标件紧固（比如十字螺钉、自攻钉等）；
Ø 常用部位：用于头罩、前围、面板、车体等塑件装配及控制器、报警器、转换器等元器件装配
2
气动扳手

Ø 一般用于M8及此规格以上的标件紧固（比如六角法兰面螺栓、内六角螺栓等）；
Ø 常用部位：用于中、偏撑、平叉、减震、后衣架等铁件的固定装配
3
胎压表

Ø 一般用于轮胎的胎压检测；
Ø 常用部位：前轮、电机装配
4
指针式表盘扭力扳手

Ø 一般用于校正及检查、记录等
u 通用扭矩标准
NO
连接部位
螺纹规格
螺栓等级
力矩（N.m）
1
前轮与前叉扭矩（豪华款单头螺栓）
M10*1.25
8.8
30～40
2
前轮与前叉扭矩（简易款双头螺栓）
M10*1
8.8
30～40
3
前轮与前叉紧固力矩
M12*1.25
8.8
35～45
4
前叉与车架组合紧固力矩（锁母）（豪华款）
M25*1
/
25～35
5
前叉与车架组合紧固力矩（锁母）（简易款）
M25*1
/
15～20
6
豪华款车把与前叉紧固力矩（穿心螺杆）
M10*1.25
8.8
40～45
7
简易款车把与前叉紧固力矩（吊顶螺杆）
M8*1.25
8.8
20～25
8
中轴左/右碗紧固力矩
B1.375-24
/
30～40
9
中轴锁母紧固力矩
B1.375-24
/
40～50
10
鞍座立管与车架中管紧固力矩
M8*1.25
8.8
20～25
11
碟刹盘螺钉紧固力矩
M8*1.25
8.8
20～25
12
电机与平叉组合紧固力矩
M14*1.5
8.8
45～55
13
电机与平叉组合紧固力矩
M16*1.5
8.8
50～60
14
平叉与车架紧固力矩
M10*1.25
8.8
30～40
15
平叉与车架紧固力矩
M12*1.25
8.8
30～40
16
减震与后平叉/车架紧固力矩
M10*1.25
8.8
30～40
17
飞轮与电机紧固力矩
M35*1
/
40～45
18
闸盘与电机紧固力矩
M35*1
/
30～40
19
自攻螺钉
ST3.5
/
1～2
20
自攻螺钉
ST4.2
/
1～2
21
自攻螺钉/自攻卡片
ST4.8
/
2～3
22
螺钉、螺母紧固力矩
M3
4.8
2～3
23
螺钉、螺母紧固力矩
M4
4.8
3～4
24
螺钉、螺母紧固力矩
M5
4.8
4～7
25
螺钉、螺栓、螺母紧固力矩
M6
4.8
6～12
26
螺栓、螺母紧固力矩
M8
4.8
20～25
备注：以上力矩均为紧固力矩。

第三章 标准件使用规范
u 定义
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并给以产品编号的零件或小的总成，由专业厂生产的常用的零（部）件，如件、键、销、滚动轴承等等。
标准件主要包括广义、狭义两部分，我司所用的标准件是标准紧固件的简称，是狭义。
u 分类
我司常用的标准件主要包括以下5类：
1) ：用于紧固连接两个塑件或两个薄的金属构件，使之成为一件整体。它具有较高的硬度，可以直接旋入构件的孔中，使构件中形成相应的内螺纹。这种连接形式属于可拆卸连接。
2) 螺钉：由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，主要用于一个带有螺纹孔的零件与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。这种连接形式也属于可拆卸连接。
3) ：由头部和（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与配合，用于连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接，属于可拆卸连接。
4) 螺母：带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺钉、螺栓、螺柱，用于紧固连接两个零件，使之成为一件整体。
5) ：形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间，起着增大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还能起着阻止螺母回松的作用。
u 常用标准件明细及要求
Ø 常用标准件明细
序号
图示
名称
序号
图示
名称
1

十字槽盘头自攻螺钉
10

平头内六角螺钉
2

十字槽小圆头螺钉
11

内六角伞状头螺钉
3

十字槽盘头螺钉
12

内六角圆柱头螺钉
4

十字槽沉头螺钉
13

六角法兰面螺栓
5

十字槽大扁头螺钉
14

六角法兰面螺母
6

十字槽盘头螺钉和平垫圈组合件
15

全金属嵌件六角法
兰面锁紧螺母
7

六角法兰面带十字螺钉
16

六角螺母
8

六角法兰面十字带垫片螺钉
17

自攻卡片
9

六角法兰面螺钉
18

垫片

Ø 标准件使用要求
1) 标准件的选用原则
标准件的选用应与产品设计同时进行并综合考虑以下选用原则：
原则一：优先原则
在满足设计需求的情况下，优先选用现生产再用的标准件；
原则二：通用化原则
在设计过程中通过结构调整和优化，减少新标准件和非标准件的开发，同一产品或同类产品，尽量减少和压缩标准件的品种和规格，以提高通用化程度和装配效率，另在新开发标准件时，不选用标准中不推荐的或不常用的标准件。
原则三：可靠性原则
确保所选用的标准件在整车工作条件下，预期寿命内不发生失效；
原则四：适用、节约原则
充分利用标准件的性能，在满足设计功能，产品质量的前提下，合理选择标准件的尺寸、性能等指标。
(注:我司整车外露烤漆部件统一采用防锈、耐腐蚀的镀铬标准件进行紧固、连接。)
2) 标准件的紧固力矩要求
2.1 标准件的紧固力矩应符合第二章里的力矩要求。
2.2 整车关键部位的标准件紧固须统一采用定扭枪或定扭扳手进行紧固（根据现场条件也
可借助扭力扳手辅助装配）。

第四章 黄油涂抹作业规范
u 简介
我们公司所用的黄油为“昆仑”牌通用锂基润滑脂，外观浅黄，它由脂肪酸锂基皂稠化矿油并添加多种添加剂调制而成。
使用在-20℃～120℃工作温度范围内的各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。它具有良好的抗水性、机械安全性、防腐蚀性、氧化安定性和泵送性。其特点是滴点高，使用温度范围广，对各种高温、高转速的润滑尤为适合。
u 黄油涂抹作业规范
电动自行车的黄油使用主要表现在上/下碗、平叉、中撑、偏撑及中轴这几个部位，具体规范/要求如下：
1. 上/下碗
作业规范&基准
注意点&异常现象
黄油：涂抹均匀

黄油偏少

1. 黄油涂抹均匀；
2. 黄油涂抹量占碗口面积的75%以上。
1. 黄油涂抹偏少（见上图）或偏多；
2. 黄油涂抹位置不正确。

2. 平叉
作业规范&基准
注意点&异常现象
黄油：涂抹均匀

黄油偏少

1. 平叉2-挂耳内侧均匀涂抹黄油；
2. 黄油涂抹量占与平叉缓冲套接触面积的75%以上。
1. 黄油涂抹偏少（见上图）或偏多；
2. 黄油涂抹位置不正确。
3. 中撑
作业规范&基准
注意点&异常现象
黄油：涂抹均匀

黄油偏少

1. 中撑支架挂耳外侧均匀涂抹黄油；
2. 黄油涂抹量占与中撑接触面积的75%以上。
1. 黄油涂抹偏少（见上图）或偏多；
2. 黄油涂抹位置不正确。
4. 偏撑
作业规范&基准
注意点&异常现象
黄油：涂抹均匀

黄油偏少

1. 偏撑支架孔内外侧均匀涂抹黄油；
2. 黄油涂抹量占与偏撑接触面积的75%以上。
1. 黄油涂抹偏少（见上图）或偏多；
2. 黄油涂抹位置不正确。

5. 中轴
作业规范&基准
注意点&异常现象
球架：黄油涂抹均匀，≥75%

球架未涂抹黄油或黄油量偏少

1. 球架球面黄油涂抹均匀；
2. 黄油涂抹量占球面面积的75%以上。
球架表面未涂抹黄油或涂抹黄油量偏少

第五章 布线作业规范
u 布线原则
原则一 车头位置的线束统一用扎带进行固定（其中把横管上扎2根，把立管上扎1根）；
原则二 电源锁、转换器的线束与主线束进行对应接插后必须用扎带进行固定；
原则三 车架头管、梁管、边管及平叉位置走线统一用线卡进行固定，线卡与线卡之间的焊接距离为150～250mm，其中偏撑前、后线卡位置对称（具体焊接位置根据车型结构而定）；
原则四 充电座线统一从座桶支架下端或侧面走线并用1根扎带进行固定；
原则五 防水套首、尾须各用1根扎带进行固扎；
原则六 走线美观、流畅，尽量避免交叉缠绕及防止导线受力。
u 布线规范
1. 车头位置
图片
作业规范&基准
扎带扎紧

1. 先用1根扎带将主线束固扎在把立管上面，再用2根扎带分别将继电器、闪光器与主线束一起固扎在车把左、右两侧；
2. 布线整洁、美观；
3. 扎带规格：4×250mm；
4. 扎带扎紧、无松脱；
5. 多余扎带用剪刀剪掉，剪切余量：3～5mm，头部剪平。
2. 前叉碗件位置
图片
作业规范&基准
线卡卡紧
挡碗位置留出30mm左右间隙

1. 挡碗位置留出30mm左右间隙（避免前叉在运动过程中，主线束与挡碗发生干涉、摩擦）；线卡卡紧、无松脱；
2. 扎带扎紧（线卡卡紧），无松脱；
3. 扎带规格：4×250mm；
4. 多余扎带用剪刀剪掉，剪切余量：3～5mm，头部剪平。

3. 车架梁管位置
图片
作业规范&基准
线卡卡紧

5. 线束捋顺并沿着梁管左侧均匀走线；
6. 线卡卡紧、无松脱；
7. 扎带扎紧（线卡卡紧），无松脱；
8. 扎带规格：4×250mm；
9. 多余扎带用剪刀剪掉，剪切余量：3～5mm，头部剪平。
10. 走线美观、流畅。
4. 车架边管位置
图片
作业规范&基准
线卡卡紧

1. 线束捋顺并沿着边管外侧均匀布线；
2. 偏撑前、后线卡对称，间距200mm左右；
3. 扎带扎紧（线卡卡紧），无松脱；
4. 扎带规格：4×250mm；
5. 多余扎带用剪刀剪掉，剪切余量：3～5mm，头部剪平。
6. 走线美观、流畅。
5. 充电座线位置
图片
作业规范&基准

1. 充电线沿着座桶支架下端或侧面进行走线（不得在座桶支架上走线）；
2. 在图示位置用一根扎带将充电座线束固扎在座桶支架上；
3. 扎带规格：4×250mm；
4. 扎带扎紧、无松脱；
5. 多余扎带用剪刀剪掉，剪切余量：3～5mm，头部剪平。
6. 电机线位置
图片
作业规范&基准
线卡、扎带卡紧

1. 电机线捋顺并沿着平叉壁管均匀布线；
2. 扎带扎紧（线卡卡紧），无松脱；
3. 扎带规格：4×250mm；
4. 多余扎带用剪刀剪掉，剪切余量：3～5mm，头部剪平。
5. 走线美观、流畅。
7. 防水套位置
图片
作业规范&基准
扎带扎紧

1. 检查防水套内各接插件是否一一接插到位；
2. 将线头捋顺并全部塞进防水套内(限速线除外)，然后在图示位置用2根扎带将防水套首尾固扎在车架边管上面；
3. 扎带规格：4×250mm；
4. 扎带扎紧、无松脱；
5. 多余扎带用剪刀剪掉，剪切余量：3～5mm，头部剪平。
8. 整车布线效果图
线卡、扎带卡紧

第六章 电器件装配作业规范
u 电源锁装配
步骤
作业规范&基准
注意点&异常现象
步骤1：
紧固螺钉
电源锁

钉松

1. 电源锁固定孔位与锁架孔位对正；
2. 螺钉使用规格与BOM明细一致；
3. 螺钉紧固到位，无松动；
4. 紧固力矩(M6)：6～12N.m。
1. 螺钉规格与BOM明细不一致；
2. 螺钉未紧固到位 (见上图)；
3. 螺钉紧固力矩过大，导致滑丝或头部打毛。
步骤2：
接插线，扎扎带
接插后用扎带扎紧

未扎扎带

1. 电源锁接插件与主线束对应接插,接插到位，无松动；
2. 接插件接插后须用扎带扎紧，防止松脱；
3. 多余扎带剪掉，剪切余量：3～5mm。
1. 接插件未接插到位，松动；
2. 接插件接插后未用扎带固扎（见上图）；
3. 扎带未剪或扎带剪切余量＞5mm。

u 喇叭装配
步骤
作业规范&基准
注意点&异常现象
步骤1：
紧固螺钉
橡胶垫圈
喇叭

喇叭与支架之间漏加橡胶垫圈

1. 喇叭/螺钉规格与使用明细一致;
2. 喇叭与铁件之间须加1-橡胶垫圈(减少杂音)；
3. 喇叭装配后与它件不得存在干涉；
4. 螺钉紧固到位，无松动；
5. 紧固力矩(M6)：6～12N.m。

1. 漏加橡胶垫圈（见上图）；
2. 喇叭装配后与它件存在干涉；
3. 螺钉未紧固到位，喇叭晃动。
步骤2：
喇叭线接插

喇叭线未插到位，易脱落

1. 喇叭线接插到位，无松动；
2. 线圈保护套装配到位。

漏插喇叭线或喇叭线及保护套未装配到位，松动。

u 控制器装配
步骤
作业规范&基准
注意点&异常现象
装控制器
控制器

钉松

1. 控制器标识面朝上，螺钉一般采用对角紧固，从上往下进行装配；
2. 螺钉紧固到位，无松动；
3. 紧固力矩(M5)：4～7N.m。
1. 螺钉未从对角进行紧固；
2. 控制器装反；
3. 螺钉未紧固到位，松动（见上图）。
u 报警器装配
步骤
作业规范&基准
注意点&异常现象
装报警器
报警器

底部双面胶未撕干净

1. 报警器装配前须撕掉双面胶；
2. 报警器标识正面朝上，装配位置符合工艺要求；
3. 螺钉紧固到位，无松动；
4. 紧固力矩(M5)：4～7N.m。

1. 报警器双面胶未撕或未撕干净就进行装配（见上图）；
2. 报警器装配位置不正确或装反；
3. 螺钉未打或未紧固到位，松动。

u 转换器装配
步骤
作业规范&基准
注意点&异常现象
装转换器
转换器

未打螺钉或只装配1颗螺钉

1. 转换器规格与车型BOM明细一致；
2. 转换器正面标识朝上放置；
3. 转换器用2颗螺钉及2颗螺母进行固定；
4. 螺钉紧固到位，无松动；
5. 螺钉（M5）紧固力矩：4～7N.m
1. 转换器规格与BOM明细不一致；
2. 转换器未正面朝上放置；
3. 螺钉未紧固到位或只用1颗螺钉进行紧固（如上图）。
u 接线排装配