旧水泥混凝土路面碎石化原位利用技术应用.pdf

RM CM 养 护 机 械 施 工 技 术 M a in te n a n c e M a c h in e ry & C o n s tr u c ti o n T e c h n o lo g y 旧水泥混凝土路面碎石化原位利用技术应用 Appl i c a t i on o f I n s i t u Cr us hi ng a nd Re c y c l i ng Te c hnol o g y i n Ol d Ce m e nt Co nc r e t e Pa v e m e nt 吴桂金 ， 吴思源 ， 马二伟， W U Gu i j i n 一 ， W U Si y u a n ，MA E r wei。 1 新 乡 市公 路 管 理 局 ， 河 南 新 乡 4 5 3 0 0 0 2 新 乡市 公 路 勘 察 设 计 院 ， 河 南新 乡 4 5 3 0 0 0 3 新 乡市 方 正 公 路 工 程 监 理 咨 询 公 司 ， 河 南 新 乡 4 5 3 0 0 0 1 Xi n x i a n g Hi gh w a y Adm i n i s t r a t i o n， Xi n x i a ng 45 3 0 00 ，He n a n， Ch i n a 2 Xi nxi ang Hi ghw ay Sur vey and Desi gn I ns t it ut e，Xi n xiang 453000，Henan，Chi na 3Xi nxi ang Founder Hi gh w ay Super vi si on Consult i ng Com pany ，Xi nxi ang 453000，Henan，Chi na 【 摘要 】 通过 对 技术 、 经 济 、 环 保 、 工期 诸 因素 的综 合评 价 ， 论证 旧混凝 土路 面 实施 碎 石 化 的 必要 性和 可 行 性 ： 取 路 段 实测 的 全部 弯 沉值 为样 本 ， 计 算 旧混凝 土 路 面碎 石 化后 的弯 沉 代表 值 ， 参 照 贝克曼 梁 测 定 路基 路 面 回弹模 量试 验 方 法计 算 综 合 回弹 模 量 ， 以优 化路 面 结构 设计 ； 用观 测 侧面 裂 缝 的走 向与 大小 ， 判定 不 同层 位碎 块 的粒 径 大 小 以 替 代 破 坏性 较 大 的挖 坑检 验 方 法 ； 通过调 整 多锤头 破 碎机 的 工作 参数 ， 取得 理 想 的碎块 粒 径 ， 在 消 除 旧混凝 土 面板 刚 性 的 同时 ， 充 分利 用 了原 位碎 石化 碎块 间 的嵌 挤 力 ， 使再 生 路面 结 构达 到 柔性 、 高 强 的 目的 【 Ab s t r a c t 1 T h r o u g h c o mp r e h e n s i v e e v a l u a t io n o f v a r i o u s f a c t o r s s u c h a s t e c h n o l o g y ，e c o n o my ， e n v i r o n me n t and s chedul e，t he necess i t y and f easi bi l i t y of cr ushi ng t he ol d concr e t e pavem ent w er e dem on st r at ed T a k e n a l l m easur ed def l ect i on val ue as t he s am pl e， def l ect i on r e0r es en t a t i ve val ue of t he ol d c oncr et e pavem ent w a s cal cul at ed；bas ed on t he m et hod w hi ch m easur ed pavem ent m odul us by Beckman Beam ，i nt egr a t ed m odul us w as calculat ed t o opt i m i z e t he desi gn of pavem ent s t r uc t ur e Replaci ng di ggi ng t est i ng m et hods， t he par t i cl e size of f r a gme n t s f r om d i f f er e n t l a y e r s wa s d e t er mi n ed b y ob s er v i n g t h e di r e c t i o n a n d s iz e o f c r a c k s T hr o u g h a d j u s t i n g t he par am et er s of ham m er cr us her ，pi eces w i t h desi r ed si z e w er e achi eved，w hich could not onl y el i m i na t e r i gi d of old concr et e pavem ent ， but al s o use l ocki ng f or ce be t w een f r agm ent s st one f ul ly ， so t hat t he r ec ycl i ng r oad st r uc t ur e w i l l has f lexi bi l it y and st r engt h 【 关 键词 】 弯 沉代 表值 ； 综合 回弹模 量 ； 原位 碎 石化 ； 再 生 技 术 【 K e y wo r d s】 d e f le c t i o n r e p r e s e n t a t iv e v a l u e ； i n t e g r a t e d r e s il ie n t mo d u l u s ； i n s it u c r u s h i n g t e c h n o l o g y ； r e c y c l i n g t echnology 中 图 分 类 号 ： U4 1 6 2 1 6 文 献 标 志 码 ： B 文 章 编 号 ： 1 0 0 0 0 3 3 X( 2 0 1 1 ) 0 6 0 0 6 4 0 3 0 引 言 已达 l 3 c m， 但水泥混凝土路面裂缝如数逐层 反射 病害 频 发 。 为 了维 持通 车 ， 需经 常 性采 用压 浆 、 灌 缝 、 挖 除破 碎 CI O 7 新 乡市境 内4 7 k m一 级公 路 水 泥 混凝 土 路 面 始 板 补 新板 等 手段 进 行养 护 ， 路 面服 务 水平 逐 年 下降 。 建 于 1 9 8 9 年 ， 设 有双 向四车道 ， 渠 化交 通 。 随着 服役 期 的 2 o l O 年G1 O 7 固军 至黄 河 桥 头段 2 4 6 3 0 k m立 项 大修 ， 延 长 ， 唧 泥 、 脱 空 、 断 板 、 错 台等病 害 随 之产 生。 2 0 0 2 年 ， 原设 计 方案 为 ： 对 原 有 老 路 面进 行 养 护 处 理 加 铺2 0 c m 经 过两 次 中修 罩面 ， 旧混 凝 土路 面上 加 铺 沥青 面层 厚 度 水泥 稳 定 碎 石 补 强层 + 9 c m沥 青 路面 。其 中 老 路面 养 护 测试 点数 ( a )锚 固长度 1 0 c m 测试 点 数 ( b)锚 固长度8 c m 图4现 场 植 筋 1 O 钢 筋 粘 结 强 度 检 验 注 胶 不 饱 满 ， 破 坏 将 从 混 凝 土 和 结 构 胶 粘 结 处 发 生 锚 固 力越 小。 理 想 的破 坏形 式 应 该是 沿结 构 胶 中 间破 坏 ， 这 种 破 坏 的 特 征 是 ： 锚 固 力 比 前 两 种 都 大 ， 达 到 极 限 破 坏 时 有 明 显 的脆 声 ， 锚杆 表 面 小 有均 匀 的结 构 胶 。 桥隧 机械 施工技 术 B r i d g e a n d T u n n e l Ma c h in e r y& Co n s t r u c t i o n T e c h n o l o g y 4 结 语 RM CM 通 过 以上 分析研 究 采 用锚 喷混凝 土 加 固双 曲拱桥 时 建议 植 筋 锚 杆 采 用 1 0 光 圆 钢 筋 ；对 于 1 0 光 圆钢 筋 ， 植 筋锚 固越 长 ， 其 与 混 凝 土 的粘 结 强 度 越 大 ， 但锚 固 长 度 在 1 0 1 2 e m范 围 内 ， 粘 结 强 度 增 长 趋 于 缓 和 ， 这 段 锚 固长度 范 围 内对粘 结强 度 的影 响 不是 很 显著 。 因 此 ， 为减 小植 筋 钻 孔 对原 有 结构 的破 坏 同时 降低 工 程造 价 ， 建议 拱 肋植 筋锚 固长度 1 0 c m， 拱 波植 筋 锚 固长 度 8 c m。浇注 混 凝 土 时预 先 埋入 的q O l O 钢 筋 和待 混凝 土 达 到强 度后 植 入 的 l 0 钢 筋 ， 在 同等 锚 固长 度 条件 下 。 后 者与 混 凝 土 的 粘 结 强度 是 前者 的 两倍 左 右 。说 明植 入钢 筋 与 混凝 土 之 间 通过 植 筋胶 的粘 结是 安 全可 靠 的 ，能够 满 足桥 梁 的加 固 设 计 需 要 。 参考 文 献 ： 1 林荣安 ， 于金 量 ， 翟敏 刚 碳纤 维材料在 桥梁结构加 固中的应 用 【 J 筑路机械与施工机械化 ， 2 0 0 7 ， 2 4 ( 5 ) ： 2 0 2 2 2 黄平明 ， 王 达 喷射混凝 土在梁桥加 固中的应用 J 长安大 学 学报 ： 自然科 学版 ， 2 0 0 5 ， 2 5 ( 6 ) ： 3 9 4 2 3 刘来君 ， 赵 小星 桥 梁加 固设 计与施 工技 术 M 北京 ： 人民 交通 出版 社 2 0 0 3 4 张望喜 ， 易伟建 ， 王力力 ， 等 连 续梁桥拓展 多跨 双 曲拱桥 的分析 与控 制U建筑科学与工程学报 ， 2 0 1 0 ， 2 7 ( 1 ) ： 2 5 3 0 收 稿 日期 ： 2 01 0 -1 0-1 7 责 任 编 辑 ： 王 玉 玲 ( 上 接 第 6 6页 ) 平会 随 之 降低 将 旧水 泥 混凝 土 路面 实 施碎 石 化 处理 ， 是 项 快 速 变刚 为 柔 、 延 长路 面 使 用寿 命 、 经 济 有 效 的原位 利 用 再 生技 术 。 ( 2 )挖坑 法 检 测碎 块 粒 径 对路 面结 构破 坏 较 大 且 操 作 困难 ，弯 沉检 测 结 合端 部 或 侧面 测 量裂 缝 间距 是 一 种 行 之有 效 的 方法 ( 3 )在 一 个 评 定 段 内 ， 取 所 有 弯 沉 检 测 值 作 为试 验 样 本 计 算 顶 面 综 合 回 弹模 量 较 试 槽 法 ( 3 mx 2 m面 积 上 集 中布 点 ) 更 具代 表 性 。 ( 4 )对于 设计 为 刚性 路面 的 高速 公路 或 一级 公路 。 设 计 时 宜预 留加铺 路面 结构 的净空 高度 运 营前 期充 分利 用 刚性 路面养 护成 本低 、 承载 能力 强 、 使用 寿命 长 的优点 ， 待 路面 服 务 水平 降低 到 一 定程 度 时 ， 将 其 变刚 为柔 ， 变 ( 路 ) 面 为基 ( 层 ) ， 使 其 成 为一 条标 准 的柔 性 路面 ， 从 而延 续 路 面使 用寿命 。作 为 公路养 护 的一种模 式 ， 水 泥混凝 土路 面 碎石 化原位 利用 技术值 得业界 进一步 研究和 探讨 。 参考 文 献 ： 1 耿九光 ， 陈忠达 ， 李龙 ， 等 水泥一 乳 化沥青冷再生 混合料 配合 比设计 【 J 长安大学学报 ： 自然科 学版 ， 2 0 0 9， 2 9 ( 1 ) ： 1 0 1 4 2 王艳 ， 倪富健 ， 李再新 水泥稳定碎石混合料疲 劳性 能L J 交通 运输 工程 学报 ， 2 0 0 9 ， 9 ( 4 ) ： 1 O 1 4 3 DB 3 7 T 1 1 6 0 -2 0 0 9 ， 旧水泥混凝土路 面碎石化技 术规程 s 4 J T G E 6 0 -2 0 0 8 ， 公路路基路面现场测试规程 s 收 稿 日期 ： 2 01 0 -0 8 -2 4 责 任 编 辑 ： 王 玉 玲 6 9