第9章-故障案例诊断与分析.pptx

第第9章章 故障案例诊断与分析故障案例诊断与分析1主要内容1.一起电梯剪切挤压事故的分析2.一起电梯溜车事故的案例分析3.由一例超重装修轿厢案例引发的思考29.1一起电梯剪切挤压事故的分析9.1.1发生事故电梯的基本信息9.1.2事故基本情况9.1.3现场调查情况1.通电前勘查2.通电检测(3)读取故障信号9.1.4事故原因分析9.1.5防范措施39.2一起电梯溜车事故的案例分析9.2.1发生事故的基本情况9.2.2事故经过9.2.3事故原因分析1.事故现场勘察情况2.询问有关人员和记录情况3.事故原因9.2.4今后的整改措施49.3由一例超重装修轿厢案例引发的思考9.3.1在保持原平衡系数不变的情况下轿厢装潢加重后可能产生的影响1.对传动力的影响2.对曳引条件计算的影响3.对安全钳、缓冲器可能的影响59.3.2轿厢加重后对重侧并未相应加重时可能产生的影响1.改变了原设计中的平衡系数2.平衡系数改变后对传动力的影响3.平衡系数改变后对曳引条件计算的影响69.3.3平衡系数是否有安全范围的问题 此台超重装饰的电梯是比较离谱的,轿厢装饰加重后并未在对重相应增加同等重量,改变了原设计的平衡系数,使电梯所需的传动力成倍增大致使传动电动机无力传动。此外又使曳引条件大大恶化,破坏了曳引条件,使曳引传动非常困难或成为不可能。因此查封是完全正确的。从定量分析的一些数据来看这台电梯并非是存在重大安全隐患的电梯,而是根本不能运行的电梯,因此最值得引人思考的是存在重大安全隐患不在电梯本身而在于存在的社会安全隐患。7电梯主机干扰造成失位解决方案1.原因：变频电梯电机在运行时可以产生高频谐波，此谐波 可以通过电机供电线向外辐射，在速度传感器的导 线上产生干扰脉冲使变频器内的CPU运算出错，产 生速度失控，过流及电梯失位。2.解决办法：1）电机供电线采用屏蔽线，并把屏蔽层全程连 接在一起，在电机和变频器侧分别接地。2）如电机 未用屏蔽线，需对电机供电线穿金属软管，并在金属 管的外壳在电机和变频器侧分别接地。3）PVT线必须 全程穿金属软管，并在金属管的外壳在电机和变频器 侧分别接地。4)如电机未用屏蔽线,请对电缆外皮标识 处拍照片，在FTB上反馈，如受理供应商可免费提供 电缆。电机到变频器电缆穿金属管并接地电梯门机死机故障解决方案1.原因：轿厢COP内的地线上的塑料卡使地线接触不良，如此地线接触良好，可使COP内的RSEB板有一个良好的金属屏蔽盒。如此地线虚接，使RSEB板易受干扰，进一步使串行总线控制器关闭，门机的信号线通过RSEB板连到串行总线，此时 内外呼信号及门机失效。如打一下检修开关或停送电，可使软件重新启动，使串行总线控制器复位运行。2：解决办法：把轿厢COP内的地线上的塑料卡子去掉,上紧螺丝，故障排除。轿厢COP内的地线未接好,把塑料卡去掉压紧地线螺丝电梯CANBUS通信故障解决方案CANBUS通讯线穿金属蛇皮管并接地通讯线穿金属蛇皮管并接地1.原因：CAN通讯是一种串行局域网通信模式，TCBC板和MCB3X板上各有一个CAN模块，CANBUS串行通讯线的的电平为300mv的脉冲数据串，非常易受干扰，双绞线抗电源的共模干扰效果好，但对电磁辐射高频干扰效果差，当CANBUS线在同一个控制柜内，有金属外壳屏蔽，电梯尚能可靠工作，向SKY这样的控制柜，CANBUS线在控制柜外走线易受干扰。2.解决办法：主要把TCBC柜下端接插头1D（2，3线）到MCB的CANBUS通讯线穿金属蛇皮管并接地。或直接用屏蔽线替代。CANBUS故障减少。