汽车轮胎.ppt

车车轮轮与与轮轮胎胎作用作用 支承整车；缓和由路面传来的冲击；通过支承整车；缓和由路面传来的冲击；通过轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动力和轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动力和制动力；使汽车保持直线行驶方向；承担越制动力；使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。障提高通过性的作用等。车车轮轮车轮是外部装轮胎,中心装车轴,并承受负荷的旋转部件，它是由轮毂、轮辋和轮辐组成。按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式。（一）辐板式车轮（一）辐板式车轮 辐板将轮毂和轮辐板将轮毂和轮辋连接成为一体。辋连接成为一体。辐板辐板挡圈挡圈轮辋轮辋气门气门嘴孔嘴孔（二）辐条式车轮（二）辐条式车轮辐条与轮毂铸成一体，轮辋用螺辐条与轮毂铸成一体，轮辋用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条栓和特殊形状的衬块固定在辐条上。上。轮辋轮辋轮辋轮辋辐条辐条轮毂轮毂辐条辐条（三）轮辋（三）轮辋1.轮辋的规格轮辋的规格按国标（按国标（GB2933-82）用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号，用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号，轮辋结构形式代号来表示。轮辋结构形式代号，用符号轮辋结构形式代号来表示。轮辋结构形式代号，用符号“X”表示一表示一件式轮辋，如深槽式轮辋；用符号件式轮辋，如深槽式轮辋；用符号“一一”表示多个式轮辋，如平底式表示多个式轮辋，如平底式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓，有些轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓，有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋廓类型代号，它们是深不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋廓类型代号，它们是深槽轮辋（槽轮辋（DC），深槽宽轮辋以（），深槽宽轮辋以（WDC）表示，半深槽式轮辋以）表示，半深槽式轮辋以（SDC）为表示，平底轮辋以（）为表示，平底轮辋以（FB）表示，平底宽轮辋以（）表示，平底宽轮辋以（WFB）表示，全斜底轮辋以（表示，全斜底轮辋以（TB）表示，对开式轮辋以（）表示，对开式轮辋以（DT）表示。）表示。1)轮辋名义宽度和轮辋名义直径 它们均以英寸表示，一般取两位小数(当新设计轮胎以毫米表示时，轮辋也以毫米数值表示)。2)轮缘高度代号 用一个或几个拉丁字母表示，见表18-1。有些类型的轮辋(平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘高度，不再用字母表示。3)轮辋结构形式代号 轮辋的结构形式，根据其主要由几个零件而组成分为：一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋和五件式轮辋。符号“”表示一件式轮辋，符号“”表示两件或两件以上的多件式轮辋。4)轮辋轮廓类型代号 其表示方法见表18-2。表18-2 轮辋轮廓类型及代号新设计的轮辋表示方法：轿车：103.50C、156JJ；轻型载货汽车：155.5JJ、1656.00、155.50F(SDC)；中、重型载货汽车：207.5、228.00V、22.58.25。2.常用轮辋的形式常用轮辋的形式最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。（A）深槽轮辋：）深槽轮辋：结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。较大的轮胎最适宜。多用于轿车、轻型车。多用于轿车、轻型车。（B）平底轮辋：）平底轮辋：挡圈是整体的，用开口弹性锁圈防止挡圈脱挡圈是整体的，用开口弹性锁圈防止挡圈脱出。出。多用于货车、中型车。多用于货车、中型车。挡圈挡圈锁圈锁圈（C）对开式轮辋：）对开式轮辋：轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起，轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起，内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。多用于越野车、多用于越野车、重型车。重型车。奥奥迪迪轿轿车车采采用用的的轮轮辋辋(四四)铝铝合金合金轮毂轮毂铝合金轮毂大约分以下四个特点:1提高了行车的舒适性.铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适.2正常行驶,节省燃油.由于所换铝合金轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗.3提高了行车的安全性.而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝合金轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度.4提高了整车的美观.铝合金轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观.5提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣.铝合金轮毂也存在一定的缺点,如下:1费用高.更换合金轮毂需很大一笔费用.2改装后的车辆略感减振器变硬,因为改装后的轮胎的扁平比低了,所以有减振变硬的轻微感觉.3增加轮毂的尺寸后会在燃油方面略有增加，但更换名牌轮胎均无燃油的变化.一一.轮胎的功用轮胎的功用1.支承汽车及货物的总质量；支承汽车及货物的总质量；2.保证轮胎和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、保证轮胎和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；制动性和通过性；3.与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受的冲击，并衰与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受的冲击，并衰减由此而产生的振动；减由此而产生的振动；4.以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。二二.轮胎的分类轮胎的分类1.按汽车种类分类按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：种。即：PC轿车轮胎；轿车轮胎；LT轻型载货汽车轮胎；轻型载货汽车轮胎；TB载货汽车及大客车胎；载货汽车及大客车胎；AG农用车轮农用车轮胎；胎；OTR工程车轮胎；工程车轮胎；ID工业用车轮胎；工业用车轮胎；AC飞机轮胎；飞机轮胎；MC摩托车轮胎。摩托车轮胎。2.按轮胎用途分类按轮胎用途分类载荷汽车轮胎、轿车轮胎。载荷汽车轮胎、轿车轮胎。3.按是否有内胎可分为有内胎轮胎无内胎轮胎4.按胎体帘布层的结构不同，还可分为按胎体帘布层的结构不同，还可分为普通斜交胎（轮胎中心线与帘线排列呈普通斜交胎（轮胎中心线与帘线排列呈35）子午线轮胎（轮胎中心线与帘线排列呈子午线轮胎（轮胎中心线与帘线排列呈90）5.轮胎内部充气压力大小分，可分为轮胎内部充气压力大小分，可分为高压胎（高压胎（0.50.7MPa）低压胎（低压胎（0.150.45Mpa）超低压胎（超低压胎（0.15Mpa以下）以下）汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。（。（弹性好、断面宽、接弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、平顺性、稳定性好）地面积大、壁薄散热好、平顺性、稳定性好）6.按轮胎大小分类按轮胎大小分类轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，英寸，1in254mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以以下的轮胎属于中小型轮胎。下的轮胎属于中小型轮胎。7.按轮胎花纹分类按轮胎花纹分类直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的普原厂配套使用的75016轮胎，即是这种纵横沟花纹。轮胎，即是这种纵横沟花纹。越野花纹：多用于越野车。越野花纹：多用于越野车。无向花纹和有向花纹（人字花纹）两种。无向花纹和有向花纹（人字花纹）两种。三、三、轮胎结构轮胎结构1.1.充气轮胎的组成充气轮胎的组成垫带垫带内胎内胎外胎外胎2.2.普通斜交胎普通斜交胎子午子午断面断面帘布层帘布层胎肩胎肩胎侧胎侧缓冲层缓冲层帘布层（双数）和缓冲帘布层（双数）和缓冲层各相邻层帘线交叉排层各相邻层帘线交叉排列，并与子午断面成列，并与子午断面成52525454的交角。帘布层的交角。帘布层数越多，强度越大，但数越多，强度越大，但弹性降低。弹性降低。3.3.子午线胎子午线胎子午线轮胎是在子午线轮胎是在1946年由世界著名的轮胎厂一米其林轮胎厂发明年由世界著名的轮胎厂一米其林轮胎厂发明的。米其林轮胎厂是的。米其林轮胎厂是1830年由米其林年由米其林(MICHELIN)兄弟的祖父巴比兄弟的祖父巴比尔尔(BARBIER)与表兄弟多伯利与表兄弟多伯利(DAUBREE)合股，在法国科列蒙一费昂合股，在法国科列蒙一费昂(CLERMONTFERRAND)开办的一间小型农业机械厂，最开始生产橡开办的一间小型农业机械厂，最开始生产橡皮球，皮球，1889年发明并制造了一个可在年发明并制造了一个可在15min内拆换的自行车胎，在内拆换的自行车胎，在自行车赛上屡获冠军。自行车赛上屡获冠军。1946年发明了子午线轮胎。年发明了子午线轮胎。帘线与子午断面一致，其强度得到充分利用；帘线与子午断面一致，其强度得到充分利用；帘布层数少，轮胎重量轻，胎体柔软。帘布层数少，轮胎重量轻，胎体柔软。带束层带束层帘布层帘布层子午断面子午断面子午线轮胎优点子午线轮胎优点:（1 1）附着性能好、滚动阻力小，使用寿命长。）附着性能好、滚动阻力小，使用寿命长。（2 2）胎冠不易剌穿，行驶变形小，油耗低。）胎冠不易剌穿，行驶变形小，油耗低。（3 3）帘布层少，胎侧薄，所以散热好。）帘布层少，胎侧薄，所以散热好。（4 4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。子午线轮胎缺点：子午线轮胎缺点：胎侧薄，胎冠较厚，在胎冠与胎侧的胎侧薄，胎冠较厚，在胎冠与胎侧的过渡区易产生裂口；侧面变形大，侧向稳定性较差；技过渡区易产生裂口；侧面变形大，侧向稳定性较差；技术要求高，成本也较高。术要求高，成本也较高。4.应急轮胎应急轮胎应急轮胎又称备胎，目前轿车装备的应急轮胎又称备胎，目前轿车装备的T型备胎尺寸比正规轮胎型备胎尺寸比正规轮胎小，最好不要装在驱动轮。小，最好不要装在驱动轮。四四.轮胎的规格与标记轮胎的规格与标记1.轮胎的规格轮胎的规格1）斜交胎规格斜交胎规格：用：用B-d表示，表示，B为轮胎名为轮胎名断面宽度，断面宽度，d为轮辋名义直径代号。为轮辋名义直径代号。2）子午线轮胎规格：用）子午线轮胎规格：用BRd表示表示，R代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮胎有代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65，60五个系列。五个系列。不同名义直径的轮胎最高行驶速度不同名义直径的轮胎最高行驶速度轮胎结构速度级别不同名义直径的轮胎最高行驶速度（hm/h）1012/13斜交轮胎P120135150子午线轮胎Q135145160子午线轮胎S150165180子午线轮胎H-5952103）无内胎轮胎规格：）无内胎轮胎规格：按国标按国标GB2977-89表示，有些无内胎子午线轮胎，采用在规格中加表示，有些无内胎子午线轮胎，采用在规格中加“TL”表示。表示。例如：轮胎例如：轮胎195/70SR14TL2.速度等级速度等级轿车轮胎（轿车轮胎（P到到S级），只不许超过的最高速度级），只不许超过的最高速度货车轮胎（货车轮胎（F到到N级），指随负荷降低可以超过的参考速度级），指随负荷降低可以超过的参考速度 B 50 km/h C 60km/h J 100km/h K 110km/h L 120km/h M 130km/h N140km/h备用胎备用胎 Spare Tires P150km/h Q160km/h雪胎雪胎,轻型卡车胎轻型卡车胎 Winter,LT Tires R170km/h轻型卡车胎轻型卡车胎 LT Tires S180km/h T190km/h U200km/h H210km/h运动性轿车运动性轿车 Sport Sedans V240km/h跑车跑车 Sports Cars Z240km/h跑车跑车 Sports Cars(或大于或大于240km/h)W270km/h特型跑车特型跑车 Exotic Sport Cars Y300km/h特型跑车特型跑车 Exotic Sport Cars 注注:1.较常见轮胎速度标识为较常见轮胎速度标识为:P,S,T,H 2.如轮胎无速度标识如轮胎无速度标识,除非另有说明除非另有说明,一般认为最大安全速度为一般认为最大安全速度为120KM/H.3.轮胎载重标识表轮胎载重标识表4.负荷能力负荷能力轮胎的负荷能力指的是一定行驶速度和相应充气压力时的最大载质轮胎的负荷能力指的是一定行驶速度和相应充气压力时的最大载质量，其表示方法有三种：量，其表示方法有三种：a.以以“层级层级”(PR)表示（我国采用）表示（我国采用），如，如9.00-20-14N，实际实际8层，层，相当相当14层棉帘线；层棉帘线；9.00R20-14G，实际实际1层，相当层，相当14层棉帘线。层棉帘线。b.以以“负荷指数负荷指数”表示（国际采用）表示（国际采用），如，如9.00R20140137单胎负荷指数单胎负荷指数140，相当于载质量，相当于载质量2500kg；双胎负荷指数；双胎负荷指数137，相，相当于载质量当于载质量2300kg；c.以以“负荷级别负荷级别”表示表示5.胎侧标志胎侧标志（1）平式轮辋）平式轮辋6.00-20宽度宽度-边缘高度与弧度半径边缘高度与弧度半径深式或半深式轮辋深式或半深式轮辋615（2）生产编号，如）生产编号，如901231522表示表示1990年年12月生产，生产顺序月生产，生产顺序号号31522。（3）帘布材料，如）帘布材料，如G、N、R、M。（4）磨损标志）磨损标志，或或TWT轮胎侧面注有“”、“-”、“”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。轮轮胎上的胎上的“三三T”指指标标美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREADWEAR)、温度温度(TEMPERATURE)、牵引力、牵引力(TRACTION)等标志。简称为等标志。简称为“三三T”指标。指标。“三三T”指标是由国际权威机构测试和提供的。指标是由国际权威机构测试和提供的。“磨耗指标磨耗指标”衡量轮胎胎衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。“温度温度”衡量轮衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区别。区别。A级为特优，级为特优，B级为良好，级为良好，C级为一般。级为一般。“牵引力牵引力”衡量轮胎与衡量轮胎与地面的附着性能，也以地面的附着性能，也以A、B、C三级区分。三级区分。A级为特优，级为特优，B级为良好，级为良好，C级为一般。级为一般。五五.轮轮胎的胎的使用使用轮胎是汽车主要部件之一，它的选用正确对汽车性能影响直接，轮胎是汽车主要部件之一，它的选用正确对汽车性能影响直接，因而应按如下原则选择轮胎以利提高汽车行驶性能和延长其寿命。因而应按如下原则选择轮胎以利提高汽车行驶性能和延长其寿命。1.轮胎类型的选择轮胎类型的选择轮胎类型主要据汽车类型和行驶条件来选择，货车普遍采用高强轮胎类型主要据汽车类型和行驶条件来选择，货车普遍采用高强度尼龙帘布轮胎，使轮胎承载能力提高，越野车选用胎面宽，直度尼龙帘布轮胎，使轮胎承载能力提高，越野车选用胎面宽，直径较大的超低压胎，轿车易采用直径较小的宽轮辋低压胎，以提径较大的超低压胎，轿车易采用直径较小的宽轮辋低压胎，以提高行驶稳定性，由于子午线的结构特点使其有很多优点，应为优高行驶稳定性，由于子午线的结构特点使其有很多优点，应为优先选择之列。先选择之列。(一一)、轮轮胎的合理胎的合理选选用用2.轮胎花纹的选择轮胎花纹的选择 轮轮胎花胎花纹主要是据道路条件，行主要是据道路条件，行车速度，道路速度，道路远近来近来进行行选择。高速行高速行驶汽汽车不宜采用加深花不宜采用加深花纹和横向花和横向花纹的的轮胎，不然会因胎，不然会因过分生分生热引起早期引起早期损坏。在低速行坏。在低速行驶汽汽车使用使用轮胎胎应采用加深花采用加深花纹或超深花或超深花纹，可提高，可提高轮胎使用寿命。胎使用寿命。3.轮胎尺寸和气压的选择轮胎尺寸和气压的选择轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应等于或接近于轮胎的额定负荷。这些可所选轮胎在承受静负荷值应等于或接近于轮胎的额定负荷。这些可通过查阅国家标准获得。值行注意的是在设定轮胎的实际使用气压通过查阅国家标准获得。值行注意的是在设定轮胎的实际使用气压时，应综合考虑汽车的运动性能，燃油经济性能，振动和噪声等，时，应综合考虑汽车的运动性能，燃油经济性能，振动和噪声等，才能延长轮胎的使用寿命。才能延长轮胎的使用寿命。(二二)、正确使用轮胎、正确使用轮胎1、确保标准气压、确保标准气压气压过高难度过低都会缩短轮胎的寿命，甚至引发爆胎。气压过高难度过低都会缩短轮胎的寿命，甚至引发爆胎。2、不要超载、不要超载经常超载会导致轮胎变形过大，经常超载会导致轮胎变形过大，易扎伤。胎温升高，压力增大，易扎伤。胎温升高，压力增大，增加橡胶和帘线的疲劳，容易造增加橡胶和帘线的疲劳，容易造成轮胎脱层、串气、变形等；加成轮胎脱层、串气、变形等；加速磨损和异常磨损。实验证明：速磨损和异常磨损。实验证明：经常超载经常超载20%，会使轮胎寿命缩，会使轮胎寿命缩短至短至70%，经常超载，经常超载40%，使轮，使轮胎寿命缩短至胎寿命缩短至50%。3、不要超过设计时速行驶、不要超过设计时速行驶当高速行驶一定程度时，也就是达到其设计的临界速度，轮胎就当高速行驶一定程度时，也就是达到其设计的临界速度，轮胎就会出现会出现“驻波驻波”现象，在此条件下使用，轮胎会很快爆破，所以一定现象，在此条件下使用，轮胎会很快爆破，所以一定不能超过设计时速行驶。不能超过设计时速行驶。4、尽量避免急刹车、猛给油或急转弯、尽量避免急刹车、猛给油或急转弯这样会使轮胎局部磨损较快，缩短轮胎使用寿命，另外使轮胎变这样会使轮胎局部磨损较快，缩短轮胎使用寿命，另外使轮胎变形失圆，使用超车出现跳动、震动、摆动等现象。形失圆，使用超车出现跳动、震动、摆动等现象。5、不要让轮胎接触到酸性、碱性油性对橡胶有腐蚀作用的物质。、不要让轮胎接触到酸性、碱性油性对橡胶有腐蚀作用的物质。若接触后，轮胎橡胶会变脆，变硬失去弹性，轮胎易容脱层、串气、若接触后，轮胎橡胶会变脆，变硬失去弹性，轮胎易容脱层、串气、甚至引发爆胎。甚至引发爆胎。6.掌握掌握轮轮胎的温度胎的温度变变化化炎热天气行车，由于外界气温较高，轮胎积热散发困难，由于行炎热天气行车，由于外界气温较高，轮胎积热散发困难，由于行车速度快、运距长，道路条件恶劣等原因，胎温急剧上升，胎内车速度快、运距长，道路条件恶劣等原因，胎温急剧上升，胎内气压也随之增加，从而加速橡胶老化，降低帘线与橡胶的粘合力，气压也随之增加，从而加速橡胶老化，降低帘线与橡胶的粘合力，致使帘布层脱空或爆破损坏，故炎热天气行车应注意控制轮胎的致使帘布层脱空或爆破损坏，故炎热天气行车应注意控制轮胎的使用温度。使用温度。严禁采用放气降压的做法，因放气后轮胎变形增大，会使胎温严禁采用放气降压的做法，因放气后轮胎变形增大，会使胎温升高，最后也会因过热而使轮胎损坏。升高，最后也会因过热而使轮胎损坏。在气温低的季节，特别是严寒天气，车辆过夜或长时间停放后重在气温低的季节，特别是严寒天气，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，为了提高轮胎温度，最好在起步后头几公里以低速驾驶新行驶时，为了提高轮胎温度，最好在起步后头几公里以低速驾驶为宜。为宜。图左是夏季轮胎，图右是冬季轮胎图左是夏季轮胎，图右是冬季轮胎区别在于他们所区别在于他们所用的材料和胎面用的材料和胎面花纹不一样，因花纹不一样，因而产生的效果也而产生的效果也不尽相同。不尽相同。（三）（三）、轮胎充气注意事项、轮胎充气注意事项 1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。过多，使轮胎爆破。2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。会上升，对气压有影响。3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。内胎橡胶变质损坏。5、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。起其强力降低，影响轮胎的寿命。6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。气门嘴内部。7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.51.5kg/平方厘米。平方厘米。（四）（四）、轮胎不正常磨损原因、轮胎不正常磨损原因胎压引起的磨损胎压引起的磨损:如果轮胎充气气压不正确，会使轮胎出现不规则磨如果轮胎充气气压不正确，会使轮胎出现不规则磨损，从而加快轮胎的正常磨损。损，从而加快轮胎的正常磨损。轮胎气压经常性的不足会导致轮胎胎面两边胎肩过度磨损，如下图轮胎气压经常性的不足会导致轮胎胎面两边胎肩过度磨损，如下图所示所示:充气量小或负荷重时，轮充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。加工作而形成早期磨损。轮胎气压经常性过高会导致轮胎胎面中央部分过度磨损，如下图所轮胎气压经常性过高会导致轮胎胎面中央部分过度磨损，如下图所示示:影响轮胎的减振性能，影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期央部分承担，形成早期磨损磨损2.定位引起的磨损定位引起的磨损车轮定位不好会引起轮胎的异常磨损，特别是车轮定位不好会引起轮胎的异常磨损，特别是前轮。前轮。如果前轮的正前束或负前束太大，会使轮胎产生如果前轮的正前束或负前束太大，会使轮胎产生羽毛状羽毛状的异常磨的异常磨损，胎面显的极为粗糙不平，如下图所示损，胎面显的极为粗糙不平，如下图所示:如果轮胎的外如果轮胎的外倾角太大或者由于外界原因造成轮胎内倾，这会造倾角太大或者由于外界原因造成轮胎内倾，这会造成轮胎单边异常磨损，前者使轮胎外侧异常磨损，后者使轮胎内成轮胎单边异常磨损，前者使轮胎外侧异常磨损，后者使轮胎内侧异常磨损。下图侧异常磨损。下图:驾车引起的损伤驾车引起的损伤驾车习惯驾车习惯不好，也会引起轮胎的异常磨损，如果在不好，也会引起轮胎的异常磨损，如果在驾车过程中经常采用紧急制动，胎面的局部地方就会产生异常磨损，驾车过程中经常采用紧急制动，胎面的局部地方就会产生异常磨损，如下图所示如下图所示:在行在行车过程中经常会遇到沟沟坎坎的，此时不要高速冲过去，这对车过程中经常会遇到沟沟坎坎的，此时不要高速冲过去，这对轮胎损害很大，还有人经常会冲上街沿，也会造成轮胎撞击损伤。轮胎损害很大，还有人经常会冲上街沿，也会造成轮胎撞击损伤。下图下图:安装引起的损伤安装引起的损伤.不正确使用装胎设备可能造成不正确使用装胎设备可能造成胎唇处的钢丝弯曲胎唇处的钢丝弯曲变形或断裂或损伤橡胶变形或断裂或损伤橡胶.警示警示:断裂或弯曲变形的胎唇钢丝可能在充气或拆胎时造成爆破断裂或弯曲变形的胎唇钢丝可能在充气或拆胎时造成爆破,导导致人员伤亡致人员伤亡.建议建议:在拆装轮胎时正确使用轮胎安装设备在拆装轮胎时正确使用轮胎安装设备,涂轮胎专用润滑油涂轮胎专用润滑油,以以及正确的轮辋及正确的轮辋.六六、轮胎的维护与换位轮胎的维护与换位（一）定期检测轮胎气压，确保标准气压。一）定期检测轮胎气压，确保标准气压。（二）经常查看轮胎上有无损伤。如扎伤，划伤，鼓包等，若有损（二）经常查看轮胎上有无损伤。如扎伤，划伤，鼓包等，若有损伤应及时处理。伤应及时处理。（三）定期做平衡和四轮定位（一般行驶两万公里左右）防止轮胎（三）定期做平衡和四轮定位（一般行驶两万公里左右）防止轮胎异常磨损或抖动等。异常磨损或抖动等。（四）定期做四轮换位，建议每行驶一万公里左右，应前后循环交（四）定期做四轮换位，建议每行驶一万公里左右，应前后循环交叉换位，可保证轮胎的均匀磨损，提高轮胎的使用寿命叉换位，可保证轮胎的均匀磨损，提高轮胎的使用寿命1.1.汽车轮胎的维护汽车轮胎的维护 2.轮胎换位：轮胎换位：目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏重与偏磨现象。轮胎换位的基本方法有循环换位法和交叉换位法两种:一次更换轮胎的位置，不能使所有轮胎从轮胎的一侧换到另一侧的换位方法，叫循环换位法。仅一次更换轮胎的位置，便可实现所有轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧的换位法，叫交叉换位法。七七、轮胎的检修轮胎的检修1.检查胎面花纹深度检查胎面花纹深度轮胎的花纹底部有与车轮滚动方向垂直的1.6mm高的“磨损标记”（轮胎的侧面标有大写字母TWI或三角符号），该标记均匀的分配在轮胎的圆周上6至8处。2.车轮拆装车轮拆装1)停稳车辆。停稳车辆。2)取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。拧松各连接螺母。3)用千斤顶顶在指定的位置，使被拆用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。上，升起车辆，使车轮稍离开地面。4)拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。取下垫圈，并摆放整齐。5)边向外拉边左右晃动车轮，从车轴边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。上取下车轮总成。车轮总成的拆卸车轮总成的拆卸车轮总成的安装车轮总成的安装1)顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。2)放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分母拆装机，按对角线顺序分23次拧紧车轮螺母，最后一次次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧。要按规定力矩拧紧。无论是拧紧还是松开轮子螺丝，都有一个专门的顺序，这个顺序是为了保证轮子被紧紧的锁在车上，轮胎的拆装轮胎的拆装3.车轮与轮胎的平衡车轮与轮胎的平衡引起引起车轮不平衡的原因不平衡的原因(1)轮毂、制、制动鼓鼓(盘)加工加工时定心定位不准、加工定心定位不准、加工误差大、非加工差大、非加工面面铸造造误差大、差大、热处理理变形、使用中形、使用中变形或磨形或磨损不均。不均。(2)轮胎螺栓胎螺栓质量不等、量不等、轮辋质量分布不均或径向量分布不均或径向圆跳跳动、端面、端面圆跳跳动太大。太大。(3)轮胎胎质量分布不均、尺寸或形状量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中差太大、使用中变形或磨形或磨损不均、使用翻新胎或不均、使用翻新胎或补胎。胎。(4)并装双胎的充气嘴未相隔并装双胎的充气嘴未相隔180安装，安装，单胎的充气嘴未与不平衡胎的充气嘴未与不平衡点点标记(经过平衡平衡试验的新的新轮胎，往往在胎胎，往往在胎侧标有有红、黄、白或浅、黄、白或浅蓝色的色的、或、或符号，用来表示不平衡点位置符号，用来表示不平衡点位置)相隔相隔180安装。安装。(5)轮毂、制、制动鼓鼓(盘)、轮胎螺栓、胎螺栓、轮辋、内胎、内胎、衬带、轮胎等拆胎等拆卸后重新卸后重新组装成装成车轮时，累，累计的不平衡的不平衡质量或形位偏差太大，破坏量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。了原来的平衡。轮辋直径直径d、轮辋宽度度b和和轮辋边缘至平衡机机箱的距至平衡机机箱的距离离a(轮辋外外悬尺寸尺寸)，通，通过键盘或或选择器旋扭器旋扭输入微机。入微机。使用方法使用方法(1)清除被清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡上的泥土、石子和旧平衡块。(2)检查轮胎气胎气压，视必要充至必要充至规定定值。(3)根据根据轮辋中心孔的大小中心孔的大小选择锥体，仔体，仔细地装上地装上车轮，用大螺距，用大螺距螺母上螺母上紧。(4)打开打开电源开关，源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。指示与控制装置的面板是否指示正确。(5)用卡尺用卡尺测量量轮辋宽度度b、轮辋直径直径d(也可由胎也可由胎侧读出出)，用平衡，用平衡机上的机上的标尺尺测量量轮辋边缘至机箱距离至机箱距离a，用，用键入或入或选择器旋器旋钮对准准测量量值的方法，将的方法，将a、b、d直接直接输入指示与控制装置中。入指示与控制装置中。为了适了适应不同不同计量制式，平衡机上的所有量制式，平衡机上的所有标尺一般都同尺一般都同时标有英制和公制刻有英制和公制刻度。度。(6)放下放下车轮防防护罩，按下起罩，按下起动键，车轮旋旋转，平衡，平衡测试开始，微开始，微机自机自动采集数据。采集数据。(7)车轮自自动停停转或听到或听到“笛笛”声，按下停止声，按下停止键并操并操纵制制动装置使装置使车轮停停转后，从指示装置后，从指示装置读取取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。内、外不平衡量和不平衡位置。(8)抬起抬起车轮防防护罩，用手慢慢罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置。当指示装置发出指示出指示(音响、指示灯亮、制音响、指示灯亮、制动、显示点示点阵或或显示示检测数据等数据等)时停止停止转动。在在轮辋的内的内侧或外或外侧的上部的上部(时钟12点位置点位置)加装指示装置加装指示装置显示的示的该侧平衡平衡块质量。内、外量。内、外侧要分要分别进行，平衡行，平衡块装卡要牢固。装卡要牢固。(9)安装平衡安装平衡块后有可能后有可能产生新的不平衡，生新的不平衡，应重新重新进行平衡行平衡试验，直至不平衡量直至不平衡量5g(0.3oz)，指示装置，指示装置显示示“00”或或“OK”时才能才能满意。当意。当不平衡量相差不平衡量相差10g左右左右时，如能沿，如能沿轮辋边缘左右移左右移动平衡平衡块一定角一定角度，将可度，将可获得得满意的效果。意的效果。4.4.汽车轮胎补胎方法汽车轮胎补胎方法坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补内补或粘贴补或粘贴补)、热补、热补(俗称火补俗称火补)和胶条法。和胶条法。冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补热补热补热补(俗称火补俗称火补)是最彻底的是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损生变形，那样一来，对轮胎的损伤就更大了。伤就更大了。胶条法对于广大的车主朋胶条法对于广大的车主朋友来说，当您的爱车行驶友来说，当您的爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条方法还是用胶条法。胶条法补胎对设备要求低法补胎对设备要求低(一套一套补胎工具加上一台小型轮补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可胎充气泵即可)，对车主的，对车主的专业技术要求不高专业技术要求不高(只要您只要您敢于自己尝试敢于自己尝试)，因此很适，因此很适合普通车主使用。合普通车主使用。七七、轮胎的品牌轮胎的品牌Bridgestone石桥（普利斯通）（日）石桥（普利斯通）（日）Dunlop邓禄普（英）邓禄普（英）Firestone凡世通（日）凡世通（日）Goodyear固特异（美）固特异（美）Hankook韩泰（韩）韩泰（韩）Kumho锦湖（韩）锦湖（韩）Michelin米其林（法）米其林（法）Pirelli倍耐力（意）倍耐力（意）八、八、轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统Thankyou!