浙江星宗新能源科技有限公司.pdf

125目录目录目录.3图索引.7表索引.8第第 1 章章Our overview执行摘要执行摘要.91.1.公司介绍.91.2.产品介绍.101.3.市场分析.121.4.发展战略.121.5.商业模式.131.6.财务分析.131.7.盈利分析篇.141.8.团队成员介绍.14第第 2 章章Our introduction公司简介公司简介.192.1.公司概况.192.2.研发实力.212.3.知识产权.242.4.产业化条件.262.5.主要科技成果.302.6.阶段性成果.342.7.公司组织管理.372.8.公司发展规划.40第第 3 章章Our technology项目与技术项目与技术.423.1.项目概述.423.2.技术原理.443.3.高新技术产品.473.4.常规设计方案.503.5.自主知识产权.563.6技术标准.573.7.技术效益特性.58第第 4 章章Our market市场分析市场分析.624.1.行业痛点.624.2.行业分析.664.3.市场占有率.684.4.STP 战略分析.704.5.竞争优势.73第第 5 章章Our transformation电商化模式电商化模式.785.1.星宗网站介绍.795.2.跨境电商.875.3.盈利模式.90第第 6 章章Our financial status财务分析财务分析.986.1.股本规模与运用.986.2.主要财务假设.986.3.资金来源与运用.996.4.项目成本及收回.1006.5.财务状况及经营成果.1016.6.财务分析.107第第 7 章章Our profits风险分析风险分析.1107.1.内部风险.1107.2.外部风险.1117.3.风险及应对策略.1117.4.投资退出规划.1127.5.兼并与收购.1136附录目录附录目录附录一附录一.公司情况公司情况.1181.1营业执照.1181.2公司基本情况证明.119附录二附录二.知识产权知识产权.1202.1商标受理通知书.1202.2部分已授权专利.1212.3浙江省交通运输厅科学技术成果鉴定证书.126附录附录三三.行业规范行业规范.1273.1浙江省地方标准.1273.1.1.公路隧道蓄能自发光应急诱导系统设置技术规程.127附录四附录四产品测试报告产品测试报告.128附录附录五五.相关合同相关合同.1315.1湖北宜昌秭归工程项目采购合同.1315.2浙江杭州桐庐分包合同.1355.3浙江湖州安吉采购合同.1385.4福建宁德霞浦安装施工合同.1415.5四川广安武胜项目采购、施工合同.1445.6浙江宁波象山项目施工合同.1465.7浙江台州玉环采购、施工合同.147附录六附录六.政策文件政策文件.1516.1国务院相关政策文件（节选）.1516.2交通运输部相关政策文件(节选）.1526.3浙江省人民政府办公厅相关政策文件(节选）.1536.4浙江省交通运输厅相关政策文件(节选）.1546.5浙江省公路管理局相关政策文件(节选）.1557图图索引索引图 1-1浙江星宗新能源科技有限公司 logo.9图 1-2蓄能自发光交通标识设置技术规程.9图 1-3项目完工图.11图 1-4阿斯塔纳专项世博会 项目展示.11图 1-5我司涉及行业图.12图 2-1公司外景.19图 2-2公司内景.19图 2-3公司 logo.20图 2-4公司商标.24图 2-5总部地理位置.28图 2-6研发地地理位置.29图 2-7部分蓄能自发光产品展示图.30图 2-8阿斯塔纳世博会 项目展示 1.33图 2-9阿斯塔纳世博会 项目展示 2.33图 2-10 阿斯塔纳世博会 项目展示 3.34图 2-11 组织管理.37图 2-12 综合部部门详细图.38图 2-13 研发部部门详细图.38图 2-14 项目部部门详细图.39图 2-15 市场部部门详细图.40图 3-1隧道蓄能自发光应急诱导系统效果图（行车）.42图 3-2隧道蓄能自发光应急诱导系统效果图（行人）.42图 3-3洞口蓄能自发光视线诱导系统.43图 3-4公路蓄能自发光视线诱导系统.43图 3-5蓄能自发光产品常态与激发态对比.45图 3-6常见反射类型.45图 3-7公路逆反射原理示意图.46图 3-8新型隧道反光环构件及安装装置.47图 3-9新型电光蓄能自发光诱导装置.47图 3-10 电光蓄能自发光诱导标识.48图 3-11 电光蓄能自发光诱导标识安装示意图.48图 3-12 振荡无源钢化玻璃道钉.48图 3-13 电光蓄能自发光钢化玻璃道钉.49图 3-14 玻璃道钉反光安装效果图.49图 3-15 电光蓄能自发光弧面标识各种形态.50图 3-16 蓄能自发光突起路标.50图 3-17 隧道蓄能自发光应急诱导系统设计示意图.53图 3-18 洞口蓄能自发光视线诱导系统设计示意图.54图 3-19 公路蓄能自发光视线诱导系统设计示意图.55图 3-20 浙江省地方标准.57图 4-1“黑洞”效应与“白洞”效应.63图 4-2隧道内事故频发.63图 4-3隧道救援现场（演习）.64图 4-4隧道不良驾驶环境.65图 4-5未开灯隧道内低照度光环境.66图 4-6我司涉及行业图.66图 4-7市场细分图.70图 5-1网站首页.79图 5-2网站首页顶部展示图.79图 5-3网站首页中部展示图 1.80图 5-4网站首页中部展示图 2.80图 5-5网站首页底部展示图.81图 5-6主要盈利方式.90图 5-7微博发布图.92图 6-1公司股本规模图.988表索引表索引表 2-1 专利权汇总表.25表 2-2 科技成果荣誉详情图.34表 2-3.隧道应急诱导系统施工统计表.35表 3-1.已受理专利明细.56表 3-2 不同照明系统建设成本对比.58表 3-3 不同照明系统维护费用对比.59表 3-4 不同照明系统使用电费对比.59表 3-5 不同照明系统节能情况对比.59表 4-1 隧道事故类型图.62表 4-2 隧道事故分布位置统计.62表 4-3 产品性价比对比图.69表 5-1 广告盈利预测表.91表 5-2 大数据共享盈利预测表.94表 5-3 项目承接预测表.95表 5-4 提供政府部门道路安全检测及公路隧道修整工作盈利预测表.96表 5-5 普通消费者端产品销售盈利预测表.96表 5-6 专场论坛讲座盈利预测表.97表 6-1 公司股本规模表.98表 6-2 公司第一年项目费用.100表 6-3 公司第二年项目费用.100表 6-4.2016 年资产负债表.101表 6-5.2017 年资产负债表.102表 6-6.2016 年利润表.104表 6-7.2017 年利润表.105表 7-1 风投退出方式表.1149第第 1 章章 执行摘要执行摘要1.1 公司介绍公司介绍浙江星宗新能源科技有限公司总部位于浙江省杭州市。成立于 2016 年7 月 12 日，实资 500 万元，注册资金 5000 万元，将在经营过程中随时填补。图 1-1 浙江星宗新能源科技有限公司 logo公司以“节能、环保、创新、高效”为核心价值，通过创新的科研项目、管理方式及优秀的管理人才，以多所院校、研究院作为强大背景，形成了高保障高质量的工作团队。因隧道交通事故高发，本着为人们出行安全增添加一份保障的初心，我公司研发了公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统和公路自发光生命安全保护工程。目前公司正高速发展，完成多个项目，也与多个地方政府签订合同，且本公司对公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统和公路自发光生命安全保护工程的研发，获得了国家政府的支持，不仅填补了国内空白，且达到了国际领先水平。图 1-2 蓄能自发光交通标识设置技术规程10公司获得浙江省科学技术奖、浙江省公路学会科技技术奖一等奖、中国公路学会科技技术奖；目前拥有商标权、公司相关产品及技术方案，已申请 34 项专利，其中包括发明专利 7 项、实用新型专利 15 项、外观专利 12 项；且参与编写制定了浙江省地方行业标准和国家行业标准浙江省的行业标准。1.2 产品介绍产品介绍开发原因：本产品是针对现今隧道事故多发，隧道数量增多安全隐患上升，开灯率低，传统灯具耗电巨大且燃烧后温室气体排放量大等问题，依照国家自发光材料的相关政策而设计研发出的一种实用、节能、新型技术。本产品创新性地解决此类问题，使隧道内的光照强度适中，和室外光照有一个很好地衔接，不会使司机顿感视线模糊不清，使其倍感舒适的自然光效，从而降低事故发生率。产品构成：由电光蓄能诱导装置、电光蓄诱导标识、智能控制集成和反光环构件等部件组成。原理：系统利用逆反光原理，在公路隧道侧壁或拱顶采用带有激发功能的蓄能自发光材料进行辅助照明，同时在隧道纵向增设采用高反射率的反光材料起到反射增光作用，在隧道施工过程中起到辅助照明诱导的作用。高技术：新型蓄能自发光节能环保隧道照明引导系统是集成了太阳能、LED、蓄能自发光和智能控制等技术为一体的综合发光诱导系统。其中，自发光材料是稀土元素激活的碱土铝酸盐长余辉发光材料，和传统蓄光夜间自发光材料相比，该材料发光时间能够长达 12h，其发光亮度也增大了 40 倍以上，并可以无限次反复使用。特制反光膜由阻燃高强度和高反光材料组成，是隧道内特质的能够适应隧道环境的独特反光膜，可以起到反射增光的作用。低能耗 LED 灯的供电方式为太阳能供电，运行全天耗电量不足 10 度，节能率高达 95。11图 1-3 项目完工图世博会展览：因其具有节能、安全、美观、经济等特点获得了诸多奖项，在哈萨克斯坦阿斯塔纳专项世博会上，我公司切合该世博会“未来能源，绿色思路”的主题，荣幸地成为浙江省在此次世博会上的展览品，向全世界宣告中国新能源新世纪的到来，隧道工程将迎来一次革命性改变。图 1-4 阿斯塔纳专项世博会 项目展示121.3 市场分析市场分析我公司所涉及的行业有：交通业、地下空间行业及园林景观行业，公司与此三个领域是相辅相成的，不存在绝对的竞争或绝对的统一立场，故公司涉及领域广，市场范围大，前景广阔。图 1-5 我司涉及行业图100%市场：因我公司蓄能自发光低碳节能照明诱导技术具有显著优势，在吸收各种可见光 0.5-15 分钟后即可在无光源条件下连续发光 12 小时，其发光亮度持续是传统夜光材料的 40 倍以上，并可无限次反复使用，而该领域无论是国内还是国际上仍然处于一片空白，市场空间巨大。具体地，我们将市场分为四大市场。第一市场：对自发光诱导装置有需求却无力竞争的商家。第二市场：政府公路及隧道。第三市场：房地产公司、普通公司、家庭。第四市场：地铁站等公共场所的应急、指示标志。1.4 发展战略发展战略浙江星宗新能源科技有限公司的总体发展目标，是立足道路新能源产品的研发与应用，开发具有中国特色的新能源利用方式，以打开国内市场为支点，逐步走向国际市场，引领道路新能源产品的发展方向。目前，公司发展已经度过了筹备阶段，后续发展大致可分为三个阶段：第一阶段（2018 年）：该阶段定义为发展期，发展目标是在公司发展目标的引导下，逐渐提升产能、努力提高市场占有率和行业知名度，在全国 10 个以上省市发展业务往来，并在区域热点城市设立办事处，加快开拓国内市场，建立起发展的支点。第二阶段（2018-2019 年）：该阶段定义为快速增长期，在前一阶段发展阶13段成果的基础上，强化市场关系网络建设，实现业务市场由点到线、由线及面地跨越式发展，达成全面开花的良好局面。此外，该阶段发展的重中之重是强化公司的核心竞争力，扩大研发层面投入，在保证产品品质的基础上，继续巩固公司在道路自发光设施领域的领先地位，同时强化产品特色，并积极拓展产品应用领域，潜在拓展方向包括海底隧道、桥梁诱导等。第三阶段（2019-2020 年）：进行公司上市筹备，聘请中介机构，制定详细公司的上市规划，完成上市前的改制与重组工作。1.5 商业模式商业模式盈利模式：主要盈利方式：1、全国各地项目承接；2、提供政府部门道路安全检测及公路隧道修整；3、检测工作、安全直销家庭产品销售，一般消费者零售。通过与各地机关政府的合作，承包道路修整检测工程。我公司只需在每省寻找一个合作大型商就可以得到分级下源源不断的利益输入。我公司因此可以形成一条完整且稳固的产业链，持续盈利。辅盈利方式：1、举办专场论坛收取费用；2、数据分享收费；3、广告收入。在项目工程稳步发展的同时，为扩大知名度，提高品牌效应。营销模式：1、重视市场开发；以试用形式提供产品，加强行业用户宣传；加大网络宣传力度，扩大企业和产品的影响，提高产品的市场占有率和竞争力。2、逐步建立起一支多层次、网络状的销售队伍，既精于经营之道，又懂得相关技术，深入市场，深入用户，开拓工作。3、丰富公司网站内容，为客户提供网上咨询；建立产品演示中心，在公司内设立产品演示厅，以便直观、形象地向客户展示公司的产品及其使用功能。4、在电商化营销手段方面，通过微博。微信公众号等多种网络平台来扩大公司的知名度及影响力。1.6 财务分析财务分析我公司为责任有限公司，于 2016 年 7 月 12 日成立，其中注册资金 5000 万。目前实际资本 500 万，其余部分将在后期补足。团队注资为创业团队成员及成员家庭自筹。根据财务分析，本公司到 2017 年 12 月各类财务指标均在公司预期范围内，从短期偿债能力的财务指标中可得出我公司债务性筹资较少，公司营运能力强；公司在 2016 年及 2017 年虽然还没有实现正盈利，但公司的销售增长率、14总资产周转率等数据表明公司的盈利能力是较强的，并且公司预计在第三年实现盈利；因为公司项目有市场前景，其营运能力处于良好水平；从销售增长率表中可以看出，公司在短短两年内，销售规模在扩大，公司资产在不断增多。1.7盈利分析盈利分析商机：在蓄能自发光领域里，无论是在国内还是在国际上都处于一片空白，故市场空间巨大，有较大的显在和潜在商机。1、经济效益：我国目前隧道内的照明问题日益凸显，许多地方碍于运营费用高不造或不用照明系统，而我公司产品节能，零排放，低功耗，费用低。2、节能效益：在浙江省人民政府低碳发展“十三五”规划中重点强调了要低碳发展，说其是推进生态文明的必由之路，是实现转型升级的必然要求。而我公司产品恰好符合这一要求，所以得到了政府的支持。3、安全效益：我国目前的大多数隧道洞口内外光差悬殊影响行车安全，而我公司反光蓄光材料与光源照明有机结合的节能照明系统，既能改善隧道内光环境，还能提高行车安全性和舒适性。且隧道应急救援领域可以说是个全新领域。4、社会效益：现在我国、美国、德国以及日本等国家已经开始重视蓄能自发光材料，且有些已在隧道、地铁、建筑工程中开始应用。我公司的蓄能自发光标识在此领域的应用技术具有前瞻性商机，处于遥遥领先地位，且在美观上更是独树一帜。线上盈利模式：在线广告是互联网经济中最普遍的盈利模式，故我公司采取的线上盈利方式主要是在线广告，它可以使广告投放的效率较高，以及目标受众定向的准确性和反馈信息的可用性较高。公司的在线广告也从将逐步从微博、微信公众号、视频及产品交易型网站等方面入手。线下盈利模式：1、全国各地项目承接；2、提供政府部门道路安全检测及公路隧道修整工作；3、安全直销产品销售；4、举办专场论坛；5、数据共享;6、广告盈利。1.8 团队成员介绍团队成员介绍本项目是由中国质量监督检验检疫行业唯一的本科院校中国计量学大学现代科技学院多名实践经验丰富、理论掌握牢固、责任心强的学生组成。成员来自计算机、电信工程、财务管理、市场营销、工商管理等多个不同专业。成员15间知识结构和实践经验互补，形成团队“重创新，善管理，懂营销”的核心特征。并拥有处于领先地位的蓄能自发光技术掌控，多所高等院校及浙江省交通规划设计研究院、浙江省交科院等高等院校和科研机构建立的长期合作关系作为强大后盾。此团队由校外团队和校内团队两大组织构成。且团队核心成员王磊是公司创始人之一，现在为公司股东法人、总经理。此外，由于是我校毕业校友创办的公司，所以往届优秀校友都会在此公司任重要职务，他们在校期间都为学生骨干。主要起到了校外指导作用。而另外一部分校内团队成员都属于公司后续人才培育，利用课余时间做一些助理工作，除市场推广外，校内团队在各个领域都有实际的接触发展，为毕业后进入公司做充分准备。“不断创新，努力进取”是我们工作的指导方针。各成员将优劣互补、扬长避短、齐心协力、共同成长、共同进步，为企业的生存和发展贡献出最大的力量。成员具体介绍成员具体介绍成员一成员一：王磊：王磊16成员二：寿鑫鑫成员二：寿鑫鑫成员成员三三：黄钦黄钦17成员成员四四：陶航征：陶航征成员成员五五：章宁敏章宁敏18成员成员六六：黄：黄婷婷婷婷成员成员七七：戴思佳戴思佳19第第 2 章章 公司简介公司简介2.1 公司概况公司概况浙江星宗新能源科技有限公司-总部位于浙江省杭州市。成立于 2016 年 7月 12 日，注册资金实际 500 万，余下资金将在经营过程中进行填补。其前身为研究所，一直致力于新能源的研究，所研发的电光蓄能自发光应急诱导系统于2016 年完全成熟，至此建立公司。研究所经费主要来源于发起人的发起费用、科研经费及社会捐助等。校园招聘是员工来源的重要渠道。其总部位于浙江省杭州市滨江区江南大道 618 号东冠大厦，公司厂房坐落于杭州市萧山区闻堰街道祥大房工业园内。其地理位置给本公司的科研、生产带来极大便利。图 2-1 公司外景图 2-2 公司内景20公司经营范围包括：新能源技术、光电产品的技术开发、技术服务、技术咨询、成果转让、安防工程、环保工程。公司以“节能、环保、创新、高效”为核心价值，通过创新的科研项目、管理方式及优秀的管理人才，塑造了现有的公司规模。公司现有核心员工 15 人，员工之间合作愉悦，联系密切；所有员工均拥有大专以上高等学历以及各类职称，因此公司内部的组织管理及新产品的发展都会得到相应的支持。图 2-3 公司 logo上图为公司 logo，设计理念为：左边蓝色图形代表自然、科技、发展，体现了本公司的宗旨与产品的特点；两侧边框象征隧道，中间的箭头则表示绵延的公路，一方面，这喻示着本公司主要以隧道和公路为发展领域；另一方面，“公路”向前延伸冲破了“隧道”，喻示公司将向着更好更高的层次发展，而破碎的隧道透入了光，照亮了整个空间，揭示了我们研发的自发光诱导装置照明亮度大。Logo右边是公司名字，上方是中文，下方是英文，方便人们认识与了解的同时，也表明公司有意朝国外发展。公司成立至今，研发、项目团队等已为公司发展的方向做出了实质性指引。公司通过与中国计量大学材料学院合作，研发了一种自发光材料；又通过自身强大的研发团队以及与武汉理工大学、浙江理工大学等高校合作特制了一种反光膜和低功耗的 LED 节能灯。有了材料，项目的实施得以保证。公司还与浙江省交科院校和科研机构、浙江省交通规划涉及研究院建立了长期的合作关系，成功地研发出了“公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统”、“电光蓄能自发光诱导标”、“蓄能自发光道路标识”这些主要产品，提供隧道应急诱导亮化安装、调试和完善的售后服务。本公司对公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统和公路自发光生命安全保护工程的研发，获得了国家政府的支持，不仅填补了国内空白，而且达到了国际领先水平。公司获得浙江省科学技术奖、浙江省公路学会科技技术奖一等奖、中21国公路学会科技技术奖。参与编写浙江省地方行业标准和国家行业标准,目前拥有发明专利 3 项，实用新型专利等 16 项。研发成果及所获奖项为公司的发展做出了巨大贡献。目前公司正在高速发展，已完成多个项目，与多个地方政府签订合同，发展前景十分可观。2.2 研发实力研发实力2.2.1 校企合作校企合作概述：我公司与多所高校建立了长期且密切的合作关系，旨在互惠互利，合作共赢。以下主要介绍重点合作的几所高校：与我公司合作的中国计量大学材料科学与工程学院主要培养从事磁功能材料、热功能材料、光功能材料、能源材料等新材料计量检测标准领域的创新型人才，有着国家千人计划人才，国家标准化技术委员会委员、浙江省“十二五”重大科技专项专家、浙江省重点产业技术路线图新材料产业专家等高层次人才 50 余人次，该学院参与了我公司的材料制作，且为我公司的材料开发和项目创新提供了一个明显的人才优势。中国计量大学材料科学与工程学院拥有国家磁性材料及制品质量监督检验中心、国家功能材料计量检测标准示范型国际科技合作基地、浙江省磁性材料试验基地、浙江省稀土磁/光电功能材料工程实验室、教育部计量测试技术与仪器工程技术研究中心（参与）、中央和省财政专项实验室 10 余个，为我公司的材料开发提供了一个极好的环境，与其合作的优势也显而易见。为我们公司提供优质的能源设备，为我公司开发产品创造了一个良好的条件环境。且我公司的项目案例是由武汉理工大学进行论证，论述主要的主要方面为交通安全，系统地阐述了我公司项目的优势、作用以及社会效能等。与此同时，公司与学校的合作共建，能够帮助大学生进行社会实践，更好地支持大学生就业，更能为大学生的发22展创造条件，将会提高企业在社会中的美誉度，增加企业的知名度。与我公司合作的该学院的信息工程系主要培养具备扎实电子信息工程理论基础、较强电子技术和信息系统的专业知识和应用能力、能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、开发和应用的应用型高级工程技术人才。该系主要是对我公司项目中的 LED 电路进行设计，在研究如何省电环保这一方面做出了突出贡献。本公司还与浙江大学、同济大学以及长安大学建立了长期的合作关系，学校教师和专业学生参与企业的研发项目和技术服务工作，并且建立了良好的双方支援体系，互惠互利，互相支持。当今社会发展速度快，且社会上新的营销模式和管理模式不断涌现，公司要发展就必须依靠新的管理模式和新的营销模式。各大学与我们合作共同开发新材料的基础上，也能够为我们提供新的知识指导。思维活跃的大学生，可塑性强，拥有创新意识和创新精神，易于项目的再开发和创造。可以为企业在发展中遇到的问题出谋划策，可以为企业的发展提出各种新的建议性建设方案。2.2.2 研究院研究院概述：我公司与多个研究院建立了稳定、密切的合作关系，以下主要介绍重点合作的研究院，建立了长期的合作关系：此研究院建院来主持工程咨询和工程勘察设计国内高速公路 3500 多公里、海外公路 700 多公里，国、省道等主要公路 10000 多公里，市政道桥工程 400 多公里，大型、特大型桥梁 500多座，隧道 600 多座；先后获得国家和省部级以上设计咨询奖 100 多项，部省级科学技术奖 20 多项。全院各类专业技术人员占 85%左右。高级以上专业技术人员近 200 人，中级专业技术人员 100 多人；拥有交通部“新世纪十百千人才工程第一层次”、浙江省“新世纪 151 人才工程第二、三层次”、浙江交通“283 拔尖人才”第一、第二层次人选约 30 人，各类注册师近百人。拥有国内一流的智能化设计、科研大楼和先进的生产、管理设备，并建立了以网络为支撑、各专业23CAD 技术为基础、工程信息管理为核心的现代化信息、管理系统。可见有了实力强大的浙江省交通规划设计研究院的合作与技术支撑，我公司未来的发展前景极为可观。具体合作为，一、由浙江省交通规划设计研究院共建省级工程实验室，利用工程实验室平台促进技术合作；二、双方共建产业技术联盟，与我公司建立长期合作关系；三、双方加强技术交流与合作，加大我公司的电光蓄能自发光应急诱导系统在全国范围的运用。四、在浙江省交通规划设计研究院合作共建中天化工企业技术研发中心。该研究院隶属于浙江省交通运输厅的准公益性事业单位，是浙江省唯一的专业从事交通科学研究、科技开发、工程质量试验检测、公路规划设计、运输经济和工程技术咨询服务的省属科研机构，具有公路综合乙级及桥隧甲级检测试验资质。研究所现设有桥隧工程、道路工程、交通工程、交通综合运输研究室和经营管理部、智能交通研究室、试验检测中心、综合办公室等部门。我公司与其建立了在隧道、道路工程方面的合作，共同研究电光蓄能自发光应急诱导系统。其主要经营工程总承包，甲级资格，交通公路，桥隧规划勘察，设计研究，可承担全国范围内各级公路，特大桥隧道以及沿线设施的测绘。公司与该研究院携手共进，抢抓机遇，发挥研究院的科技与人才优势，围绕新材料行业，隧道、交通公路领域进行技术创新和重大科技难题攻关。公司始终坚持以服务求发展、以贡献求支持的发展理念，将不断加强与贵州省交通规划勘察设计研究院的交流与合作，共建产业技术联盟，帮助企业提升生产技术水平，开发高新技术产品，进行高新技术产业的技术攻关和预研发。综上，我公司不仅与多所高校建立了校企合作关系，利用高技术人才和新的、潜在的人力资源，与多个研究院建立长期稳定的合作关系，推进生产技术的创新开发，也为我公司项目的推广提供了良好平台。由此可见，我公司研发实力雄厚。242.3 知识产权知识产权2.3.1商标权商标权商标是用于区别商品或服务来源的具有显著特征的标志，是企业的无形资产，确保商标注册人享有用以标明商品或服务来源，或允许他人使用以获取报酬的专用权，注册商标的企业也因注册商标而受到相应的保护。浙江星宗行能源科技有限公司在公司成立之初就申请注册了公司商标。本公司商标包括文字、图形、字母及颜色。如图所示：图 2-4 公司商标成功注册好商标以后，我公司便获得商标唯一专用权。公司便受到 商标法的保护。在公司研究发展项目时，我们的商标会保护并阻止一些不正当竞争者用相似的区别性标记来推销低劣或不同产品或服务的行为。当本公司发展壮大时，商标便会成为另一种优势，是一种品牌的象征。这时商标便发挥了其作用，不仅增加公司品牌的辨别度、消费者的购买信心，而且也是对商标注册人的奖励，使其获得承认和经济效益，而对全世界的积极和进取精神起到促进作用。这一制度能使有技能、有进取心的人们在尽可能公平的条件下进行商品和服务的生产与销售，从而促进国际贸易的发展。商标的获得帮助公司成功入驻市场，是拓展消费市场的必备资质。没有商标相当于没有了门面，公司在成立的同时注册了商标，这就为之后的项目推广及实施带来很大便利。2.3.2 专利权专利权专利一般是由政府机关或者代表若干国家的区域性组织根据申请而颁发的一种文件，这种文件记载了发明创造的内容，并且在一定时期内产生这样一种法25律状态，即获得专利的发明创造在一般情况下他人只有经专利权人许可才能予以实施。在我国，专利分为发明、实用新型和外观设计三种类型。专利的获得可使公司自行研发设计的产品项目垄断市场，同一行业的其他企业不能在未取得本公司认可的情况下使用；专利产品也增加了公司的无形资产，提高了公司的品位及产品定位。浙江星宗新能源科技有限公司从公司未成立到成立至今，已获得发明专利 3项，实用新型专利 11 项以及外观设计 7 项。具体如表所示：表 2-1 专利权汇总表序号序号专利名称专利名称类别类别专利号专利号1反光自发光警示柱外观设计201330411776.92反光自发光底面轮廓标(方形）外观设计201330403608.53放光自发光地面轮廓标外观设计201330399194.34公路护栏自发光警示牌（梯形）外观设计201130333655.85一种隧道照明警示系统发明201610716350.76一种隧道照明警示系统实用新型201620930329.27一种具有反光和自发光功能的路面突起标识发明201610373634.08一种具有反光和自发光功能的路面突起标识实用新型201620517020.09公路隧道电光蓄能自发光诱导系统发明201611237926.810具有自发光单元的诱导灯箱实用新型201621458923.211用于隧道照明诱导系统的安装装置实用新型201621458345.212用于隧道照明诱导系统的防水灯箱实用新型201621460631.213隧道指示装置实用新型201720228259.014隧道照明指示装置实用新型201720226760.315一种道路引导设施实用新型201720262573.016一种隧道反光环组件实用新型201720741125.917一种隧道反光环安装组件实用新型201720744218.818一种可激发蓄能的自发光球形道钉实用新型201721060036.419反光环构件外观设计201730264827.820反光环安装构件外观设计201730265203.821多边形反光环构件外观设计201730311115.726在这些专利中，公路隧道电光蓄能自发光诱导系统专利及与此相关的专利尤其为浙江星宗新能源有限公司带来了极大好处。首先，该项目是我公司重点发展项目，有专利作为后盾，项目的实施更具优势；其次，有了该专利，即使其他企业也想进入市场，也不能在短时间内给我们带来威胁；专利作为一种无形资产，给初创的我们来说，无疑是资产的增加，公司价值的提升。专利证书：2.4 产业化条件产业化条件2.4.1 技术技术自发光材料：稀土元素激活的碱土铝酸盐长余辉发光材料，是在传统蓄光夜间自发光材料基础上，适合公路隧道交通条件特点，研制的系列超长超亮余辉发光材料。其运作过程为：车灯敏感型快激发黄绿色自发光材料及慢激发蓝绿色自发光材料，吸、储存收 251 000 Lx 范围内的各种可见光（自然光、机动车辆及各类照明灯光光能）515 min 后，无需其他任何能源，可维持夜间和无光线环境下 12 小时自发黄、蓝绿色光即为吸光储光自发光的形式。和传统蓄光夜间自发光材料相比，该材料发光时间能够长达 12h，其发光亮度也增大了 40 倍以上，并可以无限次反复使用。该技术无疑是材料行业、隧道交通领域的一重大突破。特制反光膜：反光膜由阻燃高强度和高反光材料组成，在有源光的照射下能起到反射增光的作用，可以明显增加隧道亮度，改善隧道亮度环境。其包裹在环上，防水，不耐热，不耐高温，类 3M 反光膜，是隧道内特质的能够适应隧道环境的独特反光膜，反光亮度恰到好处，能够增加隧道辨识度，帮助驾27驶员判断隧道宽度，起到减缓视觉及心理疲劳的作用，有利提高行车安全。低能耗 LED 灯：项目电光蓄能自发光应急诱导系统主要依靠电光激发和蓄能发光部件来诱导，利用主动发光与被动发光补光相结合的方式形成高节能率组合。其供电方式为太阳能供电，运行全天耗电量不足 10 度，节能率高达 95。其工作方式为闪烁或常亮，发光强度一般大于 6000mcd，工作电压为 12-24v，单个发光功率为 0.25w，闪光频率为 30-300 次/分钟（可调），发光颜色一般有黄绿、蓝绿、蓝紫 3 种。通过新型公路隧道蓄能自发光诱导应急系统不仅几乎不耗能，且为出行人员提了供清晰美观的隧道边缘轮廓，诱导作用也十分明显。2.4.2 地理优势地理优势1总部选择。我公司总部在杭州国家高新技术产业开发区（滨江区），建于 1990 年 3 月，1991 年 3 月经国务院批准为国家级高新区，目前是浙江省唯一的国家级高新技术产业开发区。2002 年 6 月，杭州市委、市政府决定调整高新区和滨江区管理体制，实行两块牌子、一套班子、全交叉兼职，既按开发区模式运作，又行使地方党委、政府职能。管理体制调整后，杭州高新开发区（滨江）毗邻众多高等院校和科研单位，是高新技术的创新源和中小科技企业的孵化器。网易、阿里、华为、海康威视等几家众所周知的大公司都选择在滨江建立总部。我公司受惠于高新区（滨江）的四方面特点：（一）是体制创新。杭州高新区作为国家级高新开发区，享有国家特殊的优惠政策。滨江区作为行政区，具备一级政府的各项职能和市委、市政府赋予的“办事不过江，收入归滨江”的特殊政策。故在滨江设立总部能够得到政策的优惠，对于技术创新开发具有不可比拟的作用。（二）是区位优越。沿江依桥，交通便捷，至杭州萧山国际机场仅 15 公里路程，沪杭甬高速公路擦境而过。杭州城市区划调整后，高新区（滨江）位于杭州城市新版图中心，尤其是随着市行政中心的东移和“沿江开发、跨江发展”战略的实施，高新区（滨江）成为杭州市实现钱塘江两岸共同繁荣的战略要地。优越的地理位置能够使我公司的项目得到快速地推广，提升公司整体形象和扩大知名度，为项目的建设也提供了一定的方便。28（三）是人才云集。该区与浙江大学等高等院校、中国科学院等科研院所建立了长期友好合作关系，它们为该区高新技术产业的发展提供了技术支撑和高素质人才。该区已经成为各类人才创新创业的一方热土，为我公司引进人才、业务拓展创造了良好的条件。（四）是产业集聚。我区已成为浙江省最有影响的科技创新基地、高新技术产业基地和最具活力的经济增长区域，软件产业基地、集成电路设计产业化基地、留学人员创业园、动画产业基地、电子信息产业基地等先后成为国家级的产业基地。目前杭州高新区（滨江）拥有近五千家企业，其中来自美、英、日、韩等32 个国家的外商投资企业 445 家，外商总投资 27 亿美元。优势产业的集聚，能够使我公司在“优中求生”，提高公司自身要求，不断地向优势企业学习，以提高公司的实力。五是环境优化。近几年来，该区按照“构筑天堂硅谷、建设科技新城”的总体要求，加强基础设施建设，推进“平安滨江”、“清洁滨江”等工作，全区生态、居住、政务、人文、治安等环境不断改善，为全面打造“天堂硅谷”提供了良好的创业环境。环境是公司生存中必不可少的，也是影响颇大的因素，良好的环境能够加速我公司的发展，优化公司的生产。图 2-5 总部地理位置2研发地选择。我公司选择在余杭设立研究所，杭州余杭经济开发区于1993 年 11 月 6 日经省人民政府第 25 次常务会议批准设立。2006 年 10 月 12 日，经国土资源部 2006 年第 27 号第十三批落实四至范围的开发区公告确认，开发区面积为 27.4672 平方公里。其中一期 17.5 平方公里已基本建成，自 03 年下半年开始，逐步启动新区开发建设。292001 年 4 月，在开发区内设立的 2.2 平方公里的余杭高新技术产业园区，成为浙江省首批挂牌的 4 家高新园区之一。2016 年 5 月，被国务院确立为大众创业万众创新示范基地，其科技发展潜力巨大。其次为经济发达，1990 年后，多次进入全国经济百强县的行列。2012 年列全国百强区（县）第九位。2013 年余杭区实现生产总值（GDP）934.41 亿元，按可比价计算（下同），同比增长 10.2%，增幅高于全国（7.7%）、全省（8.2%）、全市（8.0%）平均水平。发达的经济条件为我公司的研发创造了经济优势。再次为地理位置优越，杭州市余杭区位于杭嘉湖平原南端，西依天目山，南濒钱塘江，是长江三角洲的圆心地。余杭区从东、北、西三面成弧形拱卫杭州中心城区，东面与海宁市、桐乡市、江干区交界，中部与德清县、拱墅区毗连，西部与安吉县、临安市、富阳市、西湖区相接。余杭和长江三角洲各大城市紧紧相连。余杭区公路通车里程达到了2179.262 公里。余杭区等级公路通村率、硬化率达到 100%。区境内有航道里程350 公里，其中干线 30 公里，支线 320 公里，一个遍布余杭区镇街、干支相连、水陆联动的交通运输网络已经形成。最后是矿产资源丰富，余杭区境内已探明的矿物有 22 种，其中膨润土、白云岩等大型矿床 3 处，钼铁矿、石英、凝灰岩等中型矿床 8 处。另有磁铁、锰、铜、锡、萤石、重晶石、天然气等矿藏，能够为我公司产品提供相应的研发材料。图 2-6 研发地地理位置3工厂建造。我公司厂址选区条件优异。原因主要有三：一是劳动力便于寻找。截止 2016 年末，该区户籍人口超过 100 万，人力资源丰富。二是资源丰富。该区矿产资源以非金属矿产为主。截至 2000 年，该区已知矿产 34 种，产地3080 处。其中矿床 34 处，矿点 33 处，矿化点 13 处，其中有建筑石料、石英砂、砖瓦粘土等主要矿产。能够为我公司提供相应的矿产资源。三是交通便利。该区位于浙江省北部、东邻绍兴市柯桥区，南接诸暨市，西连富阳区，西北临钱塘江，北频杭州湾，与海宁市隔江相望，有利于产品的运输。2.5 主要科技成果主要科技成果公路蓄能自发光应急诱导技术系省交通厅重点科研项目 公路隧道电光蓄能自发光照明诱导系统等四个具有国内国际领先奖，并获得相关国家专利 20 余项。被浙江省