高性能沥青混凝土路面关键技术.pdf

S HAN GHAI H - 一s 高性能 沥青 混凝 土路 面关键 技 术 侯 芸 。 ( 1 中国公路 工程 咨 询集 团有 限公 司 ， 北 京 1 0 0 0 9 7 ； 2 中咨公 路养 护检 测 技术 有 限公 司 ， 北京 1 0 0 0 8 3 ) 候芸( 1 9 7 5 ) ， 男 ， 教 授 级 高 工 ， 从事 路 基 路 面 相 关研究 摘要 ： 介绍 了现有 的材料 和技术水 平下铺筑高性能沥青混凝土路 面的关键技术 ， 这些关 键技术贯穿 于诸如原 材料质量控 制、 配合 比设计 、 施工过程控制等工程建设 中的重要环节 ， 可 以提 高路 面的使用 性能和耐久性 ， 具有非常重要 的经济意义和社会 意义。 关键词 ： 沥青路面 ；最小沥青用量 ； 关键 技术 ； 材料 ；沥青混合料 0 引 言 随着 国民经 济 的发展 ， 交通 量 持续增 大 ， 重 载交 通 以及 渠化 交通 成 为 公 路交 通 的显 著 特 点 ， 因此 对 沥 青 路面性能提出了更高的要求 。如何在现有材料 、 设备、 技术 水平 条件 下 ， 通 过 工 程 各 方 对工 程 各 项 关 键 技 术 环节 加强 理解 与 质 量 控制 ， 铺 筑 出 高性 能 的沥 青 混 凝 土路面， 提高沥青路面的使用性能与耐久性 ， 降低路面 病 害 ， 具有 非 常重要 的经 济 意义 与社 会意 义 。 1材 料 1 1 沥青 沥青对沥青混凝土性能的重要性不言而喻， 5 左 右 的 沥 青 含 量 对 沥 青 混 凝 土 整 体 性 能 起 到 了 超 过 3 O 的作 用 ， 直 接 影 响 沥青 混 合 料 的 品质 和 沥 青路 面 的整体性能 ； 因此， 严格控制沥青材料的质量对于铺筑 高性 能 沥青 混凝 土路 面 至关重 要 。 根 据 目前 沥青 生产 的现 状 ， 经 常 出现 使 用 低 标 号 的基质沥青添加其他石油、 煤化工行业副产品调配到 所需 要标 号 沥 青 的现 象 。在基 质 沥 青 调 配 过 程 中 ， 由 于所 添加 的调 配 物本 身特性 以及 其 与原 沥青 相 容性 的 差异 ， 造 成调 配 出的 沥青 产 品性 能 参 差 不 齐 。经 常 出 现 的现 象 包括 ： 调 配 出 的沥 青 针 人度 、 软化 点 、 延 度 几 种 施 工 中常规 检 测 指标 合 格 ， 但 由于所 添加 的调 配 物 中易挥发或热稳定性差 的成分含量过高 ， 造成沥青产 品老 化性 能不 合格 ； 或 由于 添加 物 中低分 子成 分 过 高 ， 造成产品沥青高 温黏稠度 低， 6 0动力 黏度不合 格 等 。这两 种现 象会 严重 影 响沥青 混凝 土 的耐 久性 与 高 收 稿 日期 ： 2 0 1 3 0 8 1 8 温稳 定 性 ； 因此 ， 为保 证 沥青 质 量 ， 必 须 在施 工 过 程 中 按 一定 频率 对基 质沥 青 老 化性 能与 6 O动 力 黏 度 进 行 检测 。 对于改性沥 青 ， 目前 在高 等级公 路 中 已经 普遍 应 用 ； 但 是 ， 随 着 改 性 沥 青 生 产 技 术 的 不 断 进 步 ， 现 行沥青路面施工技术规范对改性沥青技 术指标在一 定 程 度 上 已经 不 再 适 应 高 性 能 沥 青 路 面对 材 料 的 要 求 ； 因此 ， 在 具 体 项 目 中一 般 都 会 将 改 性 沥 青 指 标 在 现行规范的基础 上适 当提高 。以 I c型 S B S改 性沥 青为例 ， 多数 高等级公 路项 目已将软 化点要 求 提高 至 7 5 ， 延 度 提 高 至 3 5 c m； 老 化 后 延 度 提 高 至 2 3 c m， 以获 得 更 好 的 高 低 温 性 能 ； 同 时 考 虑 到 黏 度 对 沥青 路 面 抗 车 辙 能 力 的 影 响 ， 对 改 性 沥 青 1 3 5 运 动 黏度 提 出 了不 低 于 1 P a s 的下 限要 求 。 很 多 建 设 项 目除对 改 性 沥 青 要 求 满 足 规 范 规 定 的 指 标 外 ， 还 引入 了美 国 S u p e r p a v e 体 系 中 沥青 结合 料 P G 分 级 要 求 ， 这 是一 个 很 好 的 趋 势 ， 有 助 于将 沥 青 的 指 标 和路 面实 际使 用性 能 对 应 起 来 ， 针 对 性 强 ， 有 助 于 改 善 沥 青 混 合 料 的高 温 和 低 温 性 能 。 目前 P G分 级 相 关 试 验 规 程 已经 引 入 到 了 2 0 1 1版 的 沥 青 与 沥 青 混 合 料 试 验 规 程 中 。 改性沥 青规 模 化 生产 是 改 性 沥 青 品 质 的保 证 ， 优 质 的 改性 沥 青 应保 证 生 产 、 储存 、 施 工 后 结 构不 变 ； 因 此 ， 改性沥青在存储罐 中需要搅拌或循环 ， 以防止产生 离析现象。不离析是保证路面质量的前提 。改性沥青 的存 储 温度 ， 应 调 节 到便 于泵 送 的状 态 。通 常改 性 沥 青的存储时间不宜过长， 如果储存时间较长 ， 应适 当降 低 温度 ， 以 防止改性 剂 的热 降解 。 N 。 3 2 0 1 3上冯 么姥 1 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 一 一s 1 2 集 料 沥青 混合 料 9 0 以上 的组 成 成 分是 骨 料 ， 因此集 料性 质 、 级 配组 成 对 沥青 混 合 料 体 积指 标 以及 路用 性 能有 着重要 的影 响 。 集料质量控制的关键在于料场的优选与集料生产 过程 控制 。为保 证集 料质 量 ， 应 加强 碎石 场 的管 理 ， 雨 天不 能 开 山炸 石 ； 严 格控 制 杂 岩含 量 ， 水 锈 岩 、 风 化岩 等必 须剔 除 ； 片石必 须剥 除泥 土 ， 禁 止含 泥石料 进 人破 碎机 ； 碎 石 场 宜配 备 除 尘设 备 ， 并 定 期检 查 ， 保 证 其正 常工作 ， 以确保 集 料 含 泥 量符 合 要 求 。集 料 应 有 良好 的颗 粒形 状 ， 严 格 控 制 针 片 状含 量 。碎 石 至 少 经 过两 级破碎 ， 初 破宜 为颚 式破碎 ， 最 终破碎 宜 为反 击破 。集 料生产 应根 据破 碎机 不 同的破碎 工艺 进行 有针 对 性 的 组合破 碎 以利 于控制 集料 的颗 粒形状 。 1 3 矿粉 在沥青混合料体系中， 真正起胶结作用 的不仅是 沥青 ， 还 有 由沥青 和矿 粉组 成 的胶浆 ， 与粗 细集 料 一起 组成沥青混合料三维分散体系， 由此可见矿粉在沥青 混 合料 中的重要 性 。 施 工技 术规 范 中 明确 规 定 ： 矿 粉 必 须采 用石 灰 岩 或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的 矿 粉 ， 原 石 料 中 的泥 土 杂 质应 除 净 。该 条 文 明 确规 定 用 于生 产矿 粉 的原 石 种类 。我 国矿粉 生产 多采 用 条文 中规定的石灰岩 ， 但在实际生产 中经常出现一个误 区， 认 为 只要 主要成 分是碳 酸钙 的岩石都 可 以用来 生 产用 于沥青混凝土的矿粉 ， 实际上这里是有差异 的。 岩石分 为岩 浆岩 、 沉积 岩 和变质 岩三 种 ， 其 中变质 岩是由前两种岩类在地壳运动高温高压等作用下性质 发 生改 变形 成 的 岩类 。石灰 岩 属 于 典 型 的沉 积 岩 ， 可 用于生产矿粉 ； 大理岩与石灰岩的主要成分类似 ， 都是 方解石 ， 主要成分都是碳酸钙， 有的含有 白云石 ； 但大 理 岩是 一种 变质 岩 ， 不 属 于 规 范 规定 的可 以 用 于生 产 沥 青混 凝 土用矿 粉 的母岩 ， 这一 点一 定要 注意 。 另外 ， J T G E 4 2 2 0 0 5 公 路 工 程 集料 试 验 规 程 矿 粉 塑性指 数试 验条 文说 明 中对矿 粉塑 性指数 的作 用进 行 了解释 ， 并 提 出为 了增强 沥青 与酸性 石料 的 黏结 力 ， 可 以在矿 粉 掺加一 部分 消石 灰或 水泥 。如 果矿 粉 中混 入 黏土成 分 ， 或者 采用火 成 岩石料 的磨 细矿 粉 时 ， 塑性 指数将明显增加 。塑性指数高的石粉， 吸水性 和吸油 性较大 ， 并由此发 生膨润 ， 将使沥青混合 料 的强度 降 低 ， 或 者在 水 的作用 下发 生 剥离 ， 容 易 导致 沥青 路 面发 生损 坏 。 2上踢-3咯 N 。 3 2 0 1 3 2配合 比设计 2 1 配 合 比设 计 方法 马歇 尔设计 方法 是 目前沥青 混合 料设 计最 通用 的 方法 ， 采用 密度 、 空 隙率 、 稳 定度 等 的分析 ， 获得 适用 的 沥青 混合 料 ， 其 特 点 是 注重 沥 青 混 合料 的密 度 和 空 隙 率的特性分析 ， 保证混合料有合适的体积指标 ； 但是马 歇尔方 法采 用 的 冲击 压实 不能模 拟 发生在 实 际情 况下 的沥 青路 面 的压 实度 ， 而 且在 实践 中 ， 随着 压 实设 备 与 施工 技术水 平 的不 断提 高 ， 马 歇 尔 室 内击 实 效 果 与施 工现 场压 实效果 不 匹配 的 现 象越 来 越 严 重 ， 实 际 生产 中应更 关 注路 面最终 实 际施工 效果 。 近年来 从美 国引入 的高性 能沥青 路 面混合 料 设计 采用旋转压实方法 ， 能较好模拟实际路面的压实特性 ， 还可 避免 在长 期 交通 作 用 下 压 实 到低 空 隙 率 的 风险 。 随着 S GC 、 G TM 等 旋 转 压 实 试 验 方 法 在 试 验 规 程 中 的 引入 ， 相 信在 新 一 版 的施 工 技 术 规 范 中相 关 的混 合 料设计 方法 也将 会 引入 。 2 2 空 隙率 工程实践表 明 ： 现 场 空 隙率对 沥 青路 面 水损 害 、 车 辙深度 和疲 劳寿命的影 响甚 大 。现场空 隙率偏 大 ， 引 起 混合料内部沥青的加速老化 ， 进而影响沥青路面的使用 寿命 ， 也会造成 车辙 深 度增 加 ( 特 别是 压 密性 的车辙 深 度) ， 同时加大 了沥 青 路 面水 损 害 的 风 险。现 场 空 隙偏 小 ， 影响沥青 路面的高温稳定 性 ， 极易 出现泛 油等病 害 。 基 于马歇 尔试验配 合 比设计 方法 ， 对 于高速公 路和 一 级公路 ， 规 范 J T G F 4 0 2 0 0 4规 定 了不 同类 型混 合 料 的设计空 隙率 如表所 1 示 。 表 1 高 速公 路 、 一级 公 路 马歇 尔 方 法 设计 空 隙率 高速公路、 一级公路 夏炎热 区( 卜1 、 l 2 、 l 一 夏热 区及夏凉区 ( 2 1 、 试验指标 单位 3 、 1 - 4区 ) 2 - 2 、 2 3 、 2 - 4 、 3 - 2区 ) 中轻交通 重载交通 中轻交通 重载交通 深 约 9 0 mm 3 5 4 6 2 4 3 5 空隙率 以内 深 约 9 0 mm 3 6 2 4 3 6 以下 实 际上 ， 沥 青混 合料 空 隙率 、 沥 青饱 和度 VF A 与 矿 料 间隙率 VMA指 标 相互关 联 。对 于不 同公 称 最 大 粒径 类 型 的 密 级 配 沥 青 混 合 料 ， 根 据 规 范 J T G F 4 0 2 0 0 4对该 类 型沥青 混合料 饱 和度 VF A 的范 围要 求 以 及 最小 矿料 间隙 率 VMA 的要 求 ， 结 合 表 1的 空 隙率 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 范同， 可以提出基于饱和度限制的空隙率范 围供工程 设计中使用如表 2所示。 表 2高速公路、 一级公路设计 空隙率参考值 高速公路、 一级公路 试验 单位 夏炎热 区( 1 1 、 1 2 、 1 3 、 1 4区) 夏热区及夏凉区( 2 1 、 2 2 、 2 3 、 2 4 、 3 2区) 指标 公称粒径 mm 中轻交通 重载交通 公称粒径 ram 中轻交通 重载交通 4 7 5 3 0 5 0 4 0 6 0 4 7 5 2 5 4 0 3 0 5 0 9 5 3 O 5 0 4 0 5 0 9 5 2 2 4 0 3 O 5 0 深约 9 0 mm 1 3 2 3 7 5 0 4 0 6 0 1 3 2 3 7 4 0 3 7 5 0 以内 空 隙率 l 6 3 5 5 0 4 0 5 5 1 6 3 5 4 0 3 5 5 0 1 9 3 3 5 0 4 0 5 5 1 9 3 3 4 0 3 3 5 0 深 约 9 0 mm 1 9 4 0 5 5 1 9 3 3 4 0 3 3 5 5 以下 2 6 5 3 7 6 0 2 6 5 3 7 4 0 3 7 6 0 2 3矿 料 间隙率 与最 小 沥青 用量 矿料 间隙率( VMA) 是沥青混合料配合 比设计 中 的一个重要概念 ， 但经常没有 获得 足够重视 。该概念 从最 早提 出开始 ， 实 际上 是 限 定 混 合 料 中 除 了空 隙之 外的最小有效沥青体积 ， 以确保混合料中有足够 的 自 由沥青来保证混合料 的性能。比如对于 AC 一 1 6混合 料来说 ， 如果设计空隙率为 4 ， 根 据规范对应的最小 VMA要 求为 1 3 5 ， 相 当于最 小 有效 沥青 体 积为 9 5 ， 最 小有 效沥 青体 积不 会 随设计 空 隙率 的 改变 而 变 。同样 ， 对 于 AC 一 2 0最 小有 效 沥青体 积 为 9 ， 对 于 AC 一 2 5 最 小有 效沥 青体 积 为 8 。如 果 已经 知道 矿 料 密度 ， 则 该最 小有 效 沥 青 含 量 要 求 可 以换 算 为 最 小 有 效沥青 含 量 ， 该 沥 青 含 量 加 上被 集料 吸收 的那 部 分 沥 青 ， 就 是该 混合 料 满足 VMA 要求 的最 小 沥青 含 量 ， 其 中集 料吸 收 的那部 分沥 青含 量可 以通 过集 料 吸水 率 估 算得 出。 沥青用量与沥青相对密度、 矿料合成毛体积相对 密度 、 矿料有效相对密度 、 目标空隙率 以及矿料间隙率 等指标 密 切相 关 。当确 定 目标 空 隙率 后 ， 在 已知 沥 青 密度 、 矿 料 密 度 、 吸 水 率 以及 矿 料 比例等 前 提 下 ， 沥 青 用 量 随矿 料 间隙 率 VMA 变 化 而 改变 ， 可 以 推 导 出 公 式 ( 1 ) 来预估设计 空隙率下满足最小 VMA 要求时沥 青混合料所需的最小 沥青用量 ， 从 而对配合 比设计具 有重要 的指导 意义 。 P = 1 0 0 7 6 ( y 一7 ) +1 0 0 ( v ) 1 0 0 ( ) + 7 ( 一 ) + ( 1 0 0 -V v ) ( 】 ) 3施 工 过程控 制 沥青 路面施 工 过 程包 括 混 合 料 拌 和 、 运 输 、 摊铺 、 碾压几 个 步骤 ， 其 中控 制 的关 键 在 于 混合 料 生 产 质 量 以及现 场施 工质 量控 制 。 3 1 设 备准备 设 备是 确保 工 程 施工 质 量 的前 提条 件 ， 根 据 现 场 施 工 的需要 ， 首 先要 配备 足够 的设备 ， 以常见 的单 幅宽 1 1 m 双 车道 工程 为例 ， 一 般 要 求配 备 不 低 于 3 0 0 0型 拌 和站 1台 、 高 性 能摊 铺 机 2台 、 双钢 轮 压 路机 3台 、 胶 轮压 路机 2台等 ， 同 时在 实 际 生 产前 设 备 应 调 试 完 好 ， 各计量传感器检定完毕 。 优质的混合料是优质工程 的基础， 因此拌和站的 稳 定工 作尤 为重 要 。沥青拌 和站 在 生产前 必须 对 冷料 仓进行标定并得 出集料供料 曲线 ， 以保证拌和站各档 热 料仓 的级 配不 出现 明显 波动 。冷料 仓标 定 是 当冷 料 仓开 口在一定高度下 ， 通过测定每一档冷料仓集料在 三个 设 定 值 ( 一 般 为 满 量 程 的 2 5 、 5 O 、 7 5 ) 下 的 的流量 ， 确定 冷料 仓 皮 带 设 置 转 速 与集 料 流 量 之 间 的 关系， 从而反算出拌 和站在一定生产能力下保证每一 档 集料 供应 量对 应 的冷料 仓皮带 转 速 的设 定值 。 测 定不 同皮 带转速 下集 料 流量 的方法 可 以采 用 骨 料 称标 定和截 取输 送带 标定 。骨 料秤 标定 是通 过 拌 和 站 骨料 秤称 取 一 定 时 间 ( mi n ) 内每 一 档 集 料 在 冷 料 仓 皮带 设定 转 速 的情 况 下 进 入 拌 和站 热 料 仓 的 总量 m( k g ) ， 从 而推 算 出该 冷 料 仓 在 一 定 皮 带 转 速 下 的集 料 流量 ： C 一( 7 7 z *6 O ) ( *1 0 0 o )( t h ) ( 2 ) 截 取输送 带标 定是 通过 先量取 输送 带 的转动 速 度 N o 3 2 0 1 3上踢么魄 3 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m s一 G s ( m s ) ， 当冷料 仓皮 带在 一定 频 率 下使 集 料 布 满输 送 带 后 ， 截 取一 段长 度 L( m) 下 的集 料 ， 用 电子 秤称 量 该 段 集料 的重 量 T ( k g ) ， 从 而 推算 出该 冷料 仓 在 一 定 皮 带 转速 下 的集 料 流量 ： C 一 ( 3 6 0 0 ) ( L1 0 0 0 )( t h ) ( 3 ) 这样， 根据拌和站产量 、 现场冷料筛分结果与 目标 级 配 ， 我 们 可 以计 算 出每档 冷料所 需 的供给 量 ， 再根 据 已标定 出 的冷料 流 量 与转 速 设 定 值 的关 系 ， 查 出所 需 的设定 值 ， 以保证 拌 和站冷 热料供 给 的匹配 与稳定 。 3 2混合料 生产 质量 控制 混合 料质 量控 制 的关键 在于温 度 与配合 比的稳 定 性 。这 里需要 强调 的是 配合 比稳定 并 不意 味着 矿料 比 例 一成 不变 ， 而是 要 控 制 矿料 级 配 和 沥 青含 量 在 规 定 的范 围之 内波动 。 对 于矿料 级配 ， 我们 需 要 弄 清楚 工 程 设 计 级 配 范 围与级配 允许 波动 范 围的 区别 。工 程设 计级 配 范 围是 根 据项 目所处 地 理 位 置 、 交 通 条 件 等 制定 的适 合 本 项 目的设计 级 配范 围 ， 目标 配合 比设 计 级 配 曲线 在 此 范 围 内选 取 ， 生 产 配合 比设 计 级配 曲线 应 尽量 靠 近 目标 配 合 比设 计级 配 曲线 ； 而施 _T 中级 配允 许波 动 的范 同 ， 则是以生产配合 比设计级配为基准， 控制各关键筛孑 L 实 际 通 过 率 尽 量 靠 近 设 计 级 配 曲 线 。一 般 来 说 对 4 7 5 mm以上筛孔 通过 率要 求与设 计 级 配 曲线通 过 率 偏 差不 大于 5 ； 对 2 3 6 mm 以下 筛 孔 通过 率 要 求偏 差 不大 于 4 ； 对 0 0 7 5 mm 筛 孑 L 通 过率要 求偏 差不 大 于 2 ， 施 工 中据此加 以控 制 ， 出现 偏差 应 及 时分 析 原 因 ， 必要 时及 时调 整生产 配合 比矿 料 比例 。 对 于沥青 含量 ， 由 于抽 提 试 验 与燃 烧 法 试 验 都 有 一 定 的局 限性 ， 因此 我 们要 认 真 检 查 统计 每 天 拌 和 站 电脑 中记 录 的逐 盘 数据 ， 要 求 总 量 统计 沥青 含 量 值 不 得 超过设 计 沥青 含量 的 1 。 3 3现 场施 工质 量控 制 现场 施工 质量 控制 的关键 在 于施工 温度 、 平 整度 、 压实 度与 混合 料离 析 。 一 般 认为 沥青 面层平 整度 与压 实度 是两 个相 互 冲 突 的要 求 ， 实 际 上 ， 如果 能 够尽 量 提 高初 始 压 实度 ， 减 少松 铺 系数 ， 可 以最 大 程 度地 减 少 下 承层 的不 平 整 性 反应 到新 铺层 上 的 现象 ， 实现 初 始 压 实度 与平 整 度 的 共 同提 高 。从这 点 上来说 ， 压 实度 与平 整度并 不 冲突 ， 关键在 于尽 量提 高 初 始 压 实 度 ， 必 须 确保 摊 铺 机 熨 平 板 的振 捣 与振 动装 置设定 存合 适 的档位 上。 国 内外 的实 践 经 验 表 明 ： 现 场压 实 空 隙 率 控 制 在 4上 么咯 N 。 3 2 0 1 3 8 以下 ， 可 以有 效 减 少 渗水 、 老 化 、 车辙 和疲 劳 等 损 害 。对 密级配 沥 青 混 合 料 ， 现 场 空 隙 率 在 8 l 2 之 间时 ， 水 容 易进 入 ， 但 不 容 易蒸 发 出， 最容 易 造成 水 损 害 ； 因此 ， 压 实度 控制 对保证 沥青 混凝 土铺 筑质 量 至 关 重要 。对 于高 等级 公 路 ， 我 们 建 议路 面压 实 采用 压 实 度及 现场 空隙率 进行 双控 。压 实度检 测 的标准 密 度 采 用 当天马 歇 尔 试 验 密 度 ， 要 求 压 实度 不 小 于 9 8 ； 现 场空 隙率要 求 下 面 层 不小 于 4 ， 不 大 于 8 ， 中 面 层 、 上 面层不 小 于 4 ， 不 大 于 7 。沥 青 混 合 料理 论 最 大相对 密度 是 一个 非 常 重 要 的基 准 ， 考 虑 到 集 料 密 度 与级 配的波 动 性 ， 虽 然对 于改 性 沥青 混 合 料 国内 规 范 规定 采用计 算 方 法确 定 理 论 最 大相 对 密 度 基 准 ， 但 我们 建议 每天 在 取 样进 行 马 歇 尔试 验 的 同时 ， 应 以真 空 法实测 理论 最 大 相对 密 度 ， 并 与 计 算 理论 最 大 相 对 密度 比对 ； 差 值 如 小 于 0 0 2 ， 则 以较 大 的 值 作 为 实 际 采用 的理 论最 大 相对 密 度 基 准 ， 以这 种 方式 来 保 证 现 场压 实效 果 ； 差 值 如大于 0 0 2 ， 则应 重 测矿 料 密 度 ， 分 析 原 因 ， 重新 确认 理论最 大相 对密 度 。 对 于混合 料 离析 问题 ， 一 般 我们 把 施 工 中 由于 沥 青 混合 料 的级 配 组 成 、 温度 和压 实 度 等 因 素 的不 均 匀 性导致其级配 、 沥青含量和空隙率等参数偏离设计要 求 的现 象都 叫做离 析 ， 包 括材 料离 析 、 温 度离 析 和碾 压 离析 。高速公路沥青路面的一些早期损坏包括水损害 造 成的 网裂 、 形 变 和坑洞 、 局部 严重 辙槽 、 局 部泛 油 、 横 向裂缝 多 、 新铺 沥青 路 面 的 构造 深 度 不 均 等 等都 与 沥 青 混合料 的离 析相 关 。因此控 制 沥青混 合料 离 析对 提 高 沥青路 面质 量具 有重 要意 义 。现场发 生 的离 析 以材 料离 析 为主 ， 主要 原 因 是粗 细集 料 流 动 速度 差 异 造 成 的粗 细集 料分 离 ， 具 体体 现多 种多 样 。 如 图 1 所 示 ， 由于链 轮箱 和螺 旋 吊架 处 输料 不 畅 ， 破 坏 了物料沿 螺 旋 在 宽度 方 向上 输送 的均 匀 连 续性 ， 影 响 了该 处 的级 配 ， 造成 离析 。 图 1纵 向离 析 ( 下转 第 1 5页) 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 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