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历史IHISTORYLAMBORGHINIESPADA 400 GT曾经最速全球电动化大趋势下，纯燃油发动机纷纷阵亡，即便是V12的忠粉兰博基尼也只能放弃纯燃油发动机，明年将推出搭载全新V12插电混合动力版本的Aventador继任车型。“排量即正义”这句话也将成为历史的印迹埋葬于婉惜的泥土之中。在此时，我们只能回首过往，去怀念那些经典的V12车型。文/于文浩设计/全炜lambarghinl兰博基尼Espada 400GT经典车020548PE在多数记忆中，V12存在于双座跑车之中，但追求速度的那帮人，他们更愿意舒服的向更多人分享他们的快乐，于是，四座GT跑车出现了。正如兰博基尼公司创始人费鲁吉欧兰博基尼想的那样：希望打造出最好的GT车型，即一台不仅速度极快，且兼具舒适与奢华的超级跑车。接下来我们熟悉的事情就发生了，1 9 6 8 年3 月，Espada400GT在日内瓦车展上首次亮相。新车型外观由CarrozzeriaBertone公司设计，方正的车身造型展现出独特的设计风格。基于兰博基尼4 0 0 GT打造的底盘经过加长加宽之后，轴距达到了2650毫米，轮距增加至1 2 9 0 毫米。这样在车内布局上能够轻松容纳四位成年人。相比较之前的4 0 0 GT2+2（其前任车型）和Islero400GT2+2，他的乘坐空间更加宽，同时也能提供更多的行李厢空间。为了展现其豪华跑车的身份，Espada采用更好的漆面外观，内饰采用大量真皮覆盖，做工也比以往更为考究。而到了1 9 7 2 年产的车型，动力转向系统成为标配，两年之后，自动变速箱也加入其中（那个年代有自动挡的车型都是高级货）。而成就Espada更多的是身上那台4.0 升V12自然吸气发动机。这台机器在1 9 6 3 年推出，五年之后放到Espada上调校出了3 2 5 马力的最大功率。到了1 9 7 0 年的Espada400GTE上，动力已经压榨到3 5 0 马力，压缩比也由初期的9.5:1 提高至1 0.7:1，最高时速能达到2 4 5-2 6 0 公里/小时，基本上可以与同时代主打运动的兰博基尼Miura一较高下。Espada一经推出便成为同时期世界上最快的四座跑车。其四座的乘坐布局也让兰博基尼拓宽了更多的客户群体。在Espada的八年生产周期中，共推出三个系列车型，总计生产了1 2 2 6 台。1 9 7 1 年，基于Espada400GTE打造的特别系列（高端买家限量版），总共只生产了12台。首批车型采用特殊的橙色外观搭配橙黑色真皮内饰，车内后部两侧增加了迷你吧和小型冰箱，中央通道位置配备有Brionvega Algol 11型号的电视机。现如今，该车系已成为Espada玩家中极富收藏价值的车型之一。族