高速公路项目整体策划书.doc

项目整体策划书

一、工程概况
--省--至--高速公路深州至大名公路项目，位于--省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“--至--”高速公路的组成部分，也是--省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。起于石黄高速公路榆科枢纽互通，经衡水市区东、衡水湖东、翼州西，南宫东，在薛吴村东跨青银高速，在威县东跨越邢临高速，经邱县东，在广平的东张孟西跨越青兰高速，至大名西，在兆固乡西跨漳河行洪区，向南止于冀豫交界大名高庄西，路线全长220公里。
大广高速公路深州至大名（冀豫界）段第26合同段，是漳河特大桥的一部分（76号墩～158号台），起讫桩号为：K213+744.5～K216+243,标段内桥梁共17联82跨，全长2.4985km，桥梁设计角度90°，设计行车速度：120公里/小时，设计车辆荷载：公路Ⅰ级，桥面宽度：全桥按双向六车道设计，由分离式左、右幅桥组成，路基宽度为34.5m，双幅桥梁宽度2*16.75m，双幅桥中间净距1.0m。左、右幅桥内侧各设0.5m宽的防撞护栏，桥梁外侧设0.5m宽防撞护栏。
右幅桥：3*(5*30)+4*30+(35+55+35)+12*(5*30)，
左幅桥：3*(5*30)+4*30+(35+55+35)+12*(5*30)。
76#-95#墩处于漳河南大堤内为30mT梁，96#-98#墩跨漳河南大堤为PC现浇连续箱梁，99#-158#台处于漳河南大堤外为30mT梁。下部为灌注桩基础，圆柱墩，盖梁结构，上部为30m部分预应力装配式T梁跨南大堤三跨为PC现浇连续箱梁。
具体分部主要工程量如下：
部位
数量（个、根）
（砼）m3
钢材（吨）
备注
桩基
φ1.8m 332

φ1.6m 6
46060
2340
钢绞线1498t
钢板253t
系梁（承台）
158(4)
6569
237
T梁、箱梁
湿接缝
墩台身
φ2.2 8
φ1.6 322
4365
495
桥面铺装为C50
盖梁台帽
160
8800
1485
桩基为C25
T梁、箱梁
1106
35+55+35
44738
9343
其余大部分为C30
桥面

10338
1674

护拦

3529
713

附属工程

合计

121407
18038

本标段合同价为2.5251亿元，工期为18个月即2009、1-2010、6。

二、项目面临的形势
1、项目面临的优势
2、项目面临的劣势
（1）项目工期太紧而且要求的起点太高，为了保证工程工期优质地完成，各项投入将增大、这对项目的压力大。
（2）由于公司不断地发展，承揽的工程越来越多，人力资源严重紧缺，现项目部专业技术人员缺乏。
（3）地材需求量大、运距较远，在施工高峰期供应紧张而且价格高。（4）业主红线内征地未交付使用，而且地方工作难度大，对项目部正常施工产生一定影响、同时会影响到正常工期。
3、项目面临的机遇
（1）业主对大广高速的建设很重视、对工期要求特别紧，加之我标为全线最大的特大桥，业主更加关注，这对项目是种鞭策、是有利的。此桥按期优质地完成，能为公司在--市场树立良好的经济效益和社会信誉。
（2）合理地使用资金、把握市场行情，在材料价格低谷时期，进行材料的储备以赢得利润。
（3）项目所处的位置在平原区，交通便利，机械设备的租赁和材料的供应较方便。
4、项目面临的风险
本项目工期紧、任务重，对外协队伍的选择极其重要，有良好的信誉度和施工能力的队伍对项目会产生巨大推动作用，反之会产生巨大损失。
三、管理思路、方针和目标
1管理思路
全面贯彻局、公司和业主的管理目标要求，结合项目具体情况，坚持以科学发展观为统领，全面落实上级各项战略部署，抢抓机遇，创新发展。
以树立品牌效应和经济效益为核心，坚持并实行标准化管理和流程式管理，坚持“零缺陷-低成本”一体化战略，加大全面预算管理、风险防范、劳务协作队伍管理。认真落实各项措施，严格执行各项规章制度，切实履行职责，加强现场管理。强化工程质量管控，强化安全环境管理，充分发挥团体力量，调动全体员工积极性，确保项目各项目标顺利实现。
2项目经营管理模式
本项目以公司为法人中标，采用劳务分包经营管理模式。
3管理方针
沿用局、公司管理方针。
4管理目标
(1)质量管理目标
1、项目工程质量一次验收合格率100%，交工验收质量评分90分以上，竣工优良品率95%以上；防止主要质量通病，创中交股份优质工程，争创省部级优质工程。
2、重大质量责任事故：0案次。
3、工程履约率100%。
4、继续教育覆盖面达100%；年度全员培训率30%；
5、持续增进与顾客和相关方的沟通与交流，及时、有效处理顾客及相关方的抱怨、意见与建议，全面兑现对业主的承诺，全力满足顾客要求并力争超越顾客期望，达到顾客和相关方满意。
（２）环境管理目标：
控制重大环境因素，重大环境污染事故0案次；
控制施工噪声，控制施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次；
防止植被破坏和水土流失目标。
其他环境管理目标。
（3）职业健康安全管理目标：
1、有效控制高空作业、施工用电、机械设备作业等高危作业活动中的职业健康安全风险。
2、千人重伤率：0。
3、千人死亡率：0。
4、严重职业病危害事故：0案次。
5、重大安全责任事故：0案次。
（４）进度目标
1、总工期的安排
本合同段合同总工期18个月(2009年元月至2010年6月),项目部将根据各个不同阶段的施工任务，合理调配资源，积极组织，精心施工，保证按合同工期要求,保质保量完成施工任务。
2、总体施工进度安排
2.1进度安排的原则
按照招标文件对工期的要求,结合我标段工程特点,本着质量第一、安全第一的原则安排施工工期。
2.2施工阶段性目标划分
1.钻孔灌注桩：计划2009年3月初开始施工，2009年6月底完成，计划工期120天；
2.桥梁下部
1）承台系梁：计划2009年4月初开始施工，8月上旬完成，计划工期150天；
2）墩台柱：计划2009年4月20日初开始施工， 9月底完成，计划工期130天。
3）墩盖梁、台帽：计划2009年5月初开始施工， 10月底完成，计划工期180天。
3）T梁预制
计划2009年5月初开始施工，11月底完成，计划工期210天。
4）浇箱梁
计划2009年6月初开始施工，2009年11月底完成，计划工期180天；
5）T梁安装
计划2009年6月初开始施工，2009年12月底完成，计划工期210天。
6）湿接头、湿接缝
计划2009年7月中旬开始，2010年5月底完成，计划工期210天（扣除冬季休整时间）。
7）桥面铺装
计划2009年9月初开始施工，2010年5月下旬完成，计划工期150天（扣除冬季休整时间）。
8）防撞护栏
计划2009年10月初开始施工，2010年6月上旬完成，计划工期130天（扣除冬季休整时间）。
9）其他
桥头搭板、锥坡防护、伸缩缝等工程项目，在前置相关施工项目完成后，我项目部将安排在合理的时段内完成。
本项目关键节点工程是：桩基工程，30mT梁预制工程。
本项目关键线路是：前期准备→钻孔灌注桩→T梁预制→T梁装→体系转换→ 桥面系→场地清理
（5）经营目标：
全面完成《工程项目经营承包管理合同》规定的经营承包指标，按时上缴各种费用；力争项目超额利润不小于 50 万元，力争成本控制在 20650 万元。
（6）履约目标
全面完成合同任务，按合同工期提前 20 天完工，工期履约率100%.
（7）技术创新目标
寻求最经济、科学合理的最优砼配合比。
（８）廉政建设目标
认真贯彻落实党风廉政建设责任制，做到反腐败关口前移，预防在先，加大对大宗物质采购、机械设备租赁、外协队伍选定及竣工项目计量结算等重要环节的监督检查力度，规范主要岗位人员的职责行为，力争源头防腐，杜绝腐败现象。
（９）创优创誉目标
创省优，力争取得詹天佑奖。
（１０）资源管理目标
资源达到最佳配置，资源0浪费效果。
四、项目管理的主要举措
1、完善各项管理制度。
2、质量保证措施
建立以项目经理总负责的质量安全管理体系和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻GB/T1900～ISO9000 《质量管理和质量保证》族标准等一系列现代企业制度，形成项目经理质量总负责、总工程师质量总把关、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和日常的各项具体工作中，做到上道工序检验不合格，下道工序绝不开工，层层负责，节节落实，分头把关，强化岗位责任制，完善技术管理，确保检查项目工程质量全部合格，争创优质工程。
1.建立质量管理体系
1）质检体系
经理部设立质检办、质检工程师，各作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认，下道工序的作业班组检查接收后，方可进行下一道工序的施工。
2）试验体系
经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工过程中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。
3）测量体系
经理部设立测量队，各作业队设测量组，做好施工测量控制。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料数据准确、齐全。
2.严格工艺规程
认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。
1）原材料的控制，对主要材料进行详细的产品标识，标出产品和名称、规格、是否进行质量检验，检验的结果、检验人的姓名等。
2）组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计报监理工程师批准后，指导工程施工。
3）将本合同段作为我们的重点工程，集中骨干力量，在全单位范围内调整人员、设备，进行该工程的施工。
4）工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、交接检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。
5）结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。
6）在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪、全站仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。
7）精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。
8）确定施工质量管理重点。对工程的主要部位、影响质量的特殊工艺、使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。
9）针对各分项工程制订有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其实施执行情况。
10）工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。
11）加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。
3、工期保证措施
我们充分理解业主希望本工程按期投入营运的愿望，按合同工期交给业主一个优良工程是我们对业主的郑重承诺。我们除积极配合业主的总体计划、积极参加业主开展的劳动竞赛活动外还拟采取以下保证措施：
1.人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强，有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。
2.制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个子目标的实现，从而达到实现总目标的目的。
3.认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。
4.采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺，新材料、新设备，改进落后的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。
5.实施科学的进度计划检查制度，在施工过程中加强对进度计划实施统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，现成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。
6.运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。
7.抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。
8.合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。
9.做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备、资金及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。
10.做好施工过程的现场调整工作，即人、财、物在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主、地方等的联系和密切合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。
11.加强同气象部门、河道管理部门及水利部门的联系，提前做好施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排干场内积水；特别是雨季汛期施工时，做好预防灾难性天气的各项应急准备工作。
12.做临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备用水车，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。
13.在施工良好季节经监理工程师批准后组织力量加班加点，轮班作业。
14.加快内部机制改革，深挖职工内部潜力及职工的创造性、积极性。
15.积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。
16.资金的保证：保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标的实现提供经济保证。
17.施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，根据施工实际所需，随时增加和调整所需设备；材料做到早计划、早落实。
五、项目组织机构设置和职责
1、根据公司安排项目部班子成员五人，项目经理、项目总工、项目书记、两个项目副经理。
2、部门设置：工程部（测量队）、安质部、合同部、财务部、机材部、中心试验室、项目行政办公室。
其人员构成：
工程部（10-13人）部长一人（有必要时可设副部长一人），预制场（两个队伍）主管工程师2人，桩基主管工程师3-4人，下部主管工程师3-4人（下部主管工程师兼职吊装），桥面系主管工程师2-3人，测量队：2人。
安质部2人，合同部2人，财务部2人。
机材部9人：部长1人，机械主管1人，材料主管1人，材料会计1人，库管1人，收料2-3人，采购1人。
中心试验室6人：主任1人，内业1人,两个砼拌合站2人，其他2人。
办公室5人：主任1人(兼地方工作)，文秘1人，劳资及行政1人，驾驶员2人。
最终人员构成：40-45人
六、项目制度建设策划
七、项目生产组织策划
（一）、总体策划、实事求是、科学组织、保证施工进度
首先一进场，我部就迅速组织人员对施工现场进行详细勘查，并对图纸进行仔细会审研究，对桥梁工程特点进行分析。
根据对工程的具体分析，我们确定桩基工程、30mT梁预制及安装、PC现浇箱梁施工为我部施工过程中的重点工程。而钻孔灌注桩、30mT梁预制施工被确定为重中之重。桩基数量较大，任务较重，其施工进度的快慢将直接影响整个桥梁下部施工进度，30mT梁有1106片，预制和安装工程任务最为紧迫，其施工进度快慢直接影响整个桥梁进度，在施工安排上，应引进有施工实力的三家桩基作业队和两家T梁预制和安装作业队，以提高施工进度。根据分析，针对桥梁特点和工序相互关联，按照“关键线路重点突击，尽早形成全面开工，保证各项施工有序衔接及项目资金正常运转”的原则，确保桩基、T梁预制及PC现浇箱梁尽早开工，以利于形成产值，保证施工总体工期及项目资金的正常运转。
（二）、人力资源、机械配置、外协队伍的策划
根据项目的总体情况，为保证工程的正常进行，项目配备了满足施工要求的各类人员，选择了具有一定施工实力的桥梁桩基作业队三家、下部结构作业队三家、T梁预制安装作业队两家、PC现浇箱梁作业队一家、桥面系作业队三家。对各项资源配置进行了精心策划，资源配置达到了科学性、优化性。
（三）、施工过程中要不断优化施工方案、加大技术创新。
项目部结合实际地形、人力、机械等资源配置，对每个分项工程都要编制详细、科学的施工方案，并对设计图纸提出优化，特别是30mT梁预制安装方案要达到科学性、经济性、实用性。
（四）、项目经理部组建
1、项目经理部组建
本项目部管理机构的设置满足业主及施工作业管理要求，每项管理工作都责任到人，横向工作接口衔接清晰，岗位职责明确。
2、项目经理部驻地建设
为便于项目的施工现场管理，结合本工程所在区域的现场情况，项目经理部设在K214+254.5路线左侧(93#墩位)处，紧邻主线，距邯大公路900m，交通便利。项目部实际占地8.6亩，共建办公用房24间，职工宿舍25间，其他配套生活用房9间。主要采用彩塑钢板，墙身为白色，屋顶为天蓝色，场地进行了硬化和绿化。整个驻地布局合理，动静分离，企业视觉识别系统、各种标志和标牌齐全，充分展示了企业雄厚的实力、团结奋进和蓬勃向上的精神风貌。目前，项目部已根据施工的具体情况，同时按照合同文件的相关要求、规定，正在紧张的施工建设中，计划在春节前建成使用。建成后的项目经理部，将配备程控电话、传真机和宽带网等通讯工具，形成通讯联络网，并与业主、公司建立了信息管理平台。驻地建设符合冀交项衡大段【2008】62 号文件和总监办第4 号管理通知的有关要求。
3、施工现场准备
3.1、解决施工临时用电、用水、用地，签订使用合同。
3.2、材料调查与采购：材料主管人员和试验人员对砂、石料等地材进行了调查，重点调查其产地、质量、价格、供应地运输条件和供应商信誉。同时，对水泥、钢筋、钢绞线、锚具、外掺剂等特殊材料，也进行了相应的调查。
3.3、施工场地布置与建设
1.施工便道
为使全线贯通以满足施工需要，在主线右侧修筑本标段主便道，便道里程为K213+744.5～K216+243,起点与25标便道相接，终点与27标便道顺通，全长2500m，净宽7m，外侧设底宽50cm的梯形排水沟。原地面先用压路机压实后再填筑25cm土并掺5%石灰处理，再铺 15cm泥结碎石面层或结构密实的砂砾石面层。同时，为便于现浇箱梁的施工，在该施工段，将设置双侧便道，增设的另一侧辅便道，长度约280m，宽度不小于4m，面层结构形式同主便道。对施工便道经常进行维护，以满足施工生产需要。主便道计划于2009年2月20日完成。
2.砼拌和站和预制场
全线设置2个预制场、一个主拌和站（负责下部和PC连续箱梁砼），预制一场及主拌和站设在K214+194.5路线左侧（91#墩柱）处，占地面积43.4亩，预制二场设在K216+239.5路线左侧（158#台）处，占地面积25亩，预制厂内设木工棚、钢筋棚、混凝土拌和站，T梁预制台座及存梁区等。
3. 桥梁下部结构设3个作业队按路线划分，共占地10亩，建办公、宿舍及其他用房30间，PC连续箱梁作业队设在K214+499.5路线左侧（100#墩柱）处，占地面积3亩，承建办公室及宿舍10间。
4、供水、供电系统布设及通讯情况
4.1、经理部、中心试验室、预制一场和主拌和站的用水，将在K214+284.5附近打一个100M深机井,各项用水取自该机井,自己建一个升压水塔。经理部驻地用电从地方电网接入，安装一台100kVA变压器，预制一场和主拌和站用电也从地方电网接入，安装一台630KVA变压器,同时自备200KW发电机一台。
4.2、沿路线左侧每200M打80M左右深的机井以保证各作业队生产生活用水。在预制二场打一80M机井以保证其生产生活用水。用电从地方电网接入，在K214+979.5附近安装一台315KVA变压器，在K215+909.5附近安装一台400KVA变压器，预制二场自备200kw发电机一台，这样全线生产生活用电均能保证。
4.3、通讯：经理部建立了强大的信息管理平台并配备多部有线程控电话和1部传真机、主要管理人员配备手机，各施工队配备有线电话和无线电话以形成通讯联络网。
5.施工设施准备
1）水泥砼拌和场地、预制场
1.对砼拌和场、预制场进行科学合理的规划。
2.场地平整和硬化，硬化处理为15cm厚水泥砼+20cm厚6%石灰土。
3.修筑预制梁底座。
4.砌筑材料堆放的隔墙。
5.搭钢筋、水泥等材料棚仓库。
6.修筑场内的排水系统。
2）、试验室
1.试验室办公用房，采用彩钢板结构建房。
2.对试验室的地板、墙壁均进行相应的装修、装饰。
3.各种规章制度、操作规程、计量证书及各种图表等都于房屋建设完毕时制定完善，并及时张贴上墙。
4.试验室内的工作台等从正式厂家购买。
5.试验仪器设备均为新购并进场，各项性能达到良好。
6.中心试验室设力学试验室、水泥试验室、集料试验室、化学分析室、标养室、留样室及办公室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。
（五）、工程量单元划分
鉴于全桥南大堤自然条件划分为三个不对称的段落，即堤内19跨30m，跨堤为35+55+35米变截面现浇箱梁，堤外为60跨30mT梁，因此，第一方案为：堤内19跨为一个单元，跨堤现浇箱梁为第二单元，堤外60跨为第三单元，进行全桥总体施工安排，划分为12个工区。
1、 桩基施工
方案一：队伍选择三家即第一单元和第二单元所含桩基即77号-98号墩24×4=96根桩基，由桩基作业一队组织施工。99号-128号墩，所含桩基30×4=120根，由桩基作业二队组织施工。129号墩-158号台所含桩基29×4+1×6=122根桩由桩基作业三队组织施工。钢筋笼制作另行安排队伍加工，配套桩基作业可安排钢筋加工2—3个队伍配合施工。水下砼拌合运输由项目部另行组织建站，并将砼提供运输到指定现场，砼灌注由桩基队伍完成。
方案二：队伍选择两家即以全桥两头向桥中方向推进最终合拢。77号墩—116号墩所含桩基（42×4=168根）由桩基作业一队组织施工。117号—158号台所含桩基（41×4+6=170根）由桩基作业二队组织施工。钢筋笼制作另行安排两家配套钢筋加工作业队伍，进行钢筋笼加工制作，并运输至现场，由成孔队伍下笼，但焊接必需由钢筋加工方进行焊接，水下砼拌合运输，由项目部另行组织建站并将砼运输提供到指定现场，由桩基队伍完成灌注施工。
2、下部（系梁、墩柱、盖梁）施工
可选方案（1）由2—3家桩基钢筋笼加工队伍，同时考虑进行下部施工，不另行增加队伍。可选方案（2）另行选择下部队伍三家，其中下部作业一队由77号墩开始施工至98号墩即系梁40个，墩柱88个、盖梁40个。下部作业二队由99号墩—128号台所含系梁60个，墩柱:(φ160)120个，盖梁60个。下部作业三队由129号墩至158号台即系梁58个、墩柱116个、盖梁58个、台帽2个。工作内容 ：钢筋加工制作安装，立模、浇注砼，项目部配合砼集中供应，立柱模板，盖梁模板由项目部集中加工提供。而系梁、承台模板及支架等由作业队社会租赁，垂直运输也可考虑项目提供或队伍自备，两套方案同时备选。
3、30m 预制T梁规划
根据工程特点，将30mT梁划分为2个预制场进行预制，（1）第一预制场设在85号墩处，沿路线方向设置在左侧，负责预制76#—95#墩跨266片T梁任务，此预制场设计16个台座即可满足施工要求。（备选方案）在此预制场设置一台750型拌合站拌制T梁砼，此预制场需两套龙门吊，一套龙门吊进行T梁的砼浇注、模板的提运及T梁的移运工作，另外需要一套跨度达39米，高度达到18米的大龙门吊，沿着全幅桥宽进行铺设轨道，跨越全桥宽进行T梁的吊运安装。横向辅设轨道，用运梁台车将T梁横向移运至大龙门吊下，大龙门吊就能进行吊运安装了。此预制场配置一套边梁模板三套中梁模板。
（2）第二预制场为主预制场，设在128号墩位处路线左侧，此预制场负责PC现浇段后98#墩-158#台，共60跨840片T梁预制任务，此预制场设置50个台座，分两个施工区每个工区25个台座即可满足进度要求，此预制场用两台750型拌合站共一套料斗对两工区砼统一供应，场内配置两台龙门吊，负责模板的提升，砼浇注，T梁移运工作。T梁用一台大龙门吊与第一预制场相同的方法进行架设，T梁的运输用两台运梁跑车将梁运至大龙吊下，大龙门吊进行安装，此预制厂配置3套边模，9套中模板。
4、桥面系及护栏施工
选择三家作业队，根据T梁安装进度随时跟踪、开始桥面系施工，工作内容含人工、小型机具、钢筋加工等，护栏模板由项目部提供，同时由项目部提供砼、运输到施工现场。
5、35+55+35三跨现浇箱梁施工
方案一：选择一家有实力的作业队，除桩基、桥面、护栏外从下部到上部现浇箱梁施工，实行劳务承包，支架、机械、模板等材料由项目部提供，小型机具及辅助材料由作业队自行负责，项目部提供砼、运输至现场。
方案二：选择一家有实力的作业队进行下部到上部施工，工作内容包括支架、地基处理、模板、预压、立模、钢筋加工、浇注砼、张拉、注浆、养生及小型机具及其他辅助材料等一切工作，项目部提供砼、钢筋材料、吊车。
6、砼材料拌和及运输
方案一：在108#墩位路线左侧用两台1000型主机公用一套料斗组建一组下部砼拌和站，拌合能力60—100m3/h，在85#墩1#预制场设750型设一拌和站，在128#墩2#预制场用两台750型主机共用一套料斗设一拌和站，对2#预制两工区砼统一供应。或者1#预制场不设拌和站，由2#预制场拌和站对三个预制场统一供应，拌和能力20—30m3/h，拌和站由项目部组建，集中供应。
方案二：在108#墩位路线左侧用两台1000型主机公用一套料斗组建一组下部砼拌和站，拌合能力60—100m3/h，而预制场由作业队自行组建，拌和能力10—20m3/h的拌合站。
7、项目部负责工作内容
1）所有临时用地均由项目部负责征用并恢复。
2）从标段起点K213+744.5—标段终点K216+243，由项目部纵向修建一条6m宽便道2.5km。
3）从起点至终点站的纵向架设临时电力线路2.5km，变压器拟设两台，具体位置待现场勘察后另行确定。
4）全桥拟自行打井1—2个，沿桥纵向在便道一侧铺设临时供水管道2.5km。
5）全线架设视频监控系统，含盖砼拌和站、预制场、现场各施工场所及内部办公区以及材料电子秤、材料库房等重要场所。
6）项目部住宅办公区建设。
7）企业文化宣传，标志标牌、指导牌、彩旗。
8）安全措施建设。
（六）、主要机械设备资源配置计划
1、桩基
配置方案一：两台旋挖钻，加十台回旋钻。两台旋控钻从堤内细沙层较薄的段落开钻，效率考虑每月40个孔（φ180孔深50—55m）,四个月工期 160根桩，十台回旋钻每月50个孔，四个月工期200 根桩；这样能力可达到360根桩，月均90根桩，工期才可能保证。
配置方案二：三台旋控钻，加6台回旋钻。
成孔能力：60+30=90 根桩，与方案一对等。
配置方案三：一台旋挖钻加十二台回旋钻。
成孔能力：20+60=80根桩，与方案一差12%。
即使如此，四个月或不到五个月即可完成桩基。
辅助配置设备：挖机一台，吊车3—4台，16T 2-3台，25T一台。
装载机2—3台，水车1-2台，钢筋笼托运车3台。
2、下部
三台吊车，吨位比例与桩基相同与桩基共同使用。
φ220柱子模板一套，φ160柱子模板6—8套。
盖梁模板4—6套，采用定型钢模，型钢及辅助材料根据需要配置。
3、预制场
三家队伍16套模板，预制场内三套龙门吊，T梁安装两套，
张拉及压浆设备与出梁进度配置。
4、拌合站：(1)预制场750型两台一组或三台，3台6m3砼搅拌运输车
（2）下部结构1000型两台一组，5台6m3砼搅拌运输车，同时配置静止电子秤一台。
5、龙门吊五套，运梁平车两台。
6、护栏模板：500m
（七）、劳动力配置
1、项目部：40—45人
2、桩基：成孔：14×3+30=72人
钢筋笼加工：50×2=100人
辅助机械：20人
3、下部：50×3=150人
4、预制场：60×3=180人
5、拌和站：15×2=30人
6、吊装：20人×3=60人
7、桥面护栏：50×2=100人
预计：700—800人
八、施工计划及进度管理措施
1、总体施工进度安排
1.1进度安排的原则
按照招标文件对工期的要求,结合我标段工程特点,本着质量第一、安全第一的原则安排施工工期。
1.2施工阶段性目标划分
1.钻孔灌注桩：计划2009年3月初开始施工，2009年6月底完成，计划工期120天；
2.桥梁下部
1）承台系梁：计划2009年4月初开始施工，8月上旬完成，计划工期150天；
2）墩台柱：计划2009年4月20日初开始施工， 9月底完成，计划工期130天。
3）墩盖梁、台帽：计划2009年5月初开始施工， 10月底完成，计划工期180天。
4）T梁预制
计划2009年5月初开始施工，11月底完成，计划工期210天。
5）浇箱梁
计划2009年6月初开始施工，2009年11月底完成，计划工期180天；
6）T梁安装
计划2009年6月初开始施工，2009年12月底完成，计划工期210天。
7）湿接头、湿接缝
计划2009年7月中旬开始，2010年5月底完成，计划工期210天（扣除冬季休整时间）。
8）桥面铺装
计划2009年9月初开始施工，2010年5月下旬完成，计划工期150天（扣除冬季休整时间）。
9）防撞护栏
计划2009年10月初开始施工，2010年6月上旬完成，计划工期130天（扣除冬季休整时间）。
10）其他
桥头搭板、锥坡防护、伸缩缝等工程项目，在前置相关施工项目完成后，我项目部将安排在合理的时段内完成。
本项目关键节点工程是：桩基工程，30mT梁预制工程。
2、进度管理措施
我们充分理解业主希望本工程按期投入营运的愿望，按合同工期交给业主一个优良工程是我们对业主的郑重承诺。我们除积极配合业主的总体计划、积极参加业主开展的劳动竞赛活动外还拟采取以下保证措施：
1）.人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强，有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。
2）.制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个子目标的实现，从而达到实现总目标的目的。
3）.认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。
4）.采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺，新材料、新设备，改进落后的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。
5）.实施科学的进度计划检查制度，在施工过程中加强对进度计划实施统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，现成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。
6）.运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。
7）.抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。
8）.合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。
9）.做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备、资金及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。
10）.做好施工过程的现场调整工作，即人、财、物在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主、地方等的联系和密切合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。
11）.加强同气象部门、河道管理部门及水利部门的联系，提前做好施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排干场内积水；特别是雨季汛期施工时，做好预防灾难性天气的各项应急准备工作。
12）.做临时停水、停电准备工作，现