嵌入式免取卡停车场管理系统技术方案纯车牌识别系统技术方案.doc

嵌入式免取卡停车场管理系统技术方案嵌入式免取卡停车场管理系统纯车牌识别系统技术方案V2.0版厦门市路桥信息工程有限公司 2014年07月本文档著作权属厦门市路桥信息工程有限公司所有。未经著作权人书面许可，任何组织或个人不得以任何目的、任何形式及任何手段复制或传播本文档的部分或全部内容。目 录第一章 系统设计说明41 项目概述42 设计依据43 设计原则5第二章 系统设计方案71 系统概述72 建设原则83 设计目标84 设计方案94.1 总体设计94.2 系统构成图94.3 入口流程104.3.1 入口流程图114.3.2 入口流程说明114.4 出口流程114.4.1 出口流程图124.4.2 出口流程说明124.5 系统功能124.5.1 基本功能134.5.1.1 入口功能134.5.1.2 出口功能134.5.1.3 后台管理功能144.5.2 可选功能174.5.2.1 预缴费功能174.5.2.2 预登记功能174.5.2.3 后台支付功能175 系统特点17第三章 主要设备及指标181 嵌入式智能控制机192 自动栏杆193 高清单路车牌自动识别器204 费额显示器225 车道网络摄像机22第四章 公司简介23第五章 部分工程实例24附件：30第一章 系统设计说明1 项目概述通过与贵单位的前期沟通，我司已经初步了解贵公司停车场目前的现状和要求，因此我司向贵单位推荐“嵌入式免取卡停车场管理系统”。项目设计车位约 个（其中 个为固定车位， 个为临时车位）。具体需求如下：客户名称： 停车场具体位置： 客户类别： 小区 公共场所 商业大厦 园区 其他停车场入口车道数： 停车场出口车道数： 停车场类型： 地下车库 地面车库 两种都有可选功能： 预缴费功能（自助缴费机；手持终端；中央缴费） 预登记功能 后台支付功能其他需求：栏杆机： ER-LG5009-N（0.9秒） ER-LG5014-N栏杆机（1.4秒）2 设计依据智能建筑设计标准（DBJ08-47-95）民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）商用建筑线缆标准（EIA/TIA-569）低压配电装置及线路设计规范GBJ54-83工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87）电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）民用闭路监视系统工程技术规范（GB50198-94）工业企业通信设计规范（GBJ42-81）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范GB30511-2000计算机软件开发规范GB8566-88IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规范停车库（场）安全管理系统技术要求GAT 761-20083 设计原则u 先进性原则本系统所采用的设备和技术属主流产品，在相应的应用领域占有较大的用户市场，在技术方面处于领先地位，保证系统的不断升级和更新的需要。同时本着先进性与适用性相结合的原则,在系统总体方案设计时思路超前，在总体规划时采用先进技术实现，关键设备采用国外及国内的先进设备，以确保满足以后不断发展的需要。考虑到系统的发展和推广价值，它在任何一个细节上的先进性，都将在此次设计过程中体现，因为它将直接影响到系统的生存寿命。整个设计应具有一定的超前意识而不局限于目前的使用条件和规模。 u 稳定、可靠性原则系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。鉴于本系统的应用性质，其运行可靠性必须得到绝对的保证，否则将造成巨大的物质损失和极坏的社会影响。 u 实用性原则在工程设计和实现的过程中，将使用单位的实际需求放在首位，同时考虑系统的先进性和稳定性，选择先进性、实用性强的系列产品，子系统化结构设计， 既可满足当前的需要又可为今后系统发展扩展留有较强的余地。系统将具有良好的互联、及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。提供相关系统设备的技术标准、术语，以及详细的技术资料和操作文档。系统网络结构便于扩充，以适应今后的建设和发展。硬件平台可升级，当需要时可以通过新的计算机设备同原有计算机设备一起工作以提高系统的处理能力，从而保护原有投资。u 可操作性原则系统采用简洁、友好的人机界面， 在出现系统故障时，能够简便快捷的进行处理。使数据处理工作简单、方便、快捷。业务流程清晰，符合常规业务处理习惯。系统设计中充分体现智能化、自动化的要求，所有系统功能均不需要人为干预。 u 安全性原则系统充分考虑中心业务平台操作冗余、数据安全和远程鉴权等技术手段，保障系统安全运行和不受外部入侵，完善的身份认证能力，保证系统的稳定运行。 u 易维护性原则本系统在设计时充分考虑了系统的易维护性，确保系统在使用中出现故障时在最短的时间内恢复运行。系统各部分均采用模块化结构，各自具有相应的软、硬件自检、故障诊断和安全保护措施，并有利于用户从事简单的现场一线维护。 u 开放、可扩展性原则由于用户的需求会不断的发展，对系统功能的要求和系统建设的要求也会不断的增多，因此，在系统设计上，前瞻性的采用接口预留方案，不仅能完全满足用户现阶段的要求，同时，其强大的应用潜力也为用户未来对车位检测、停车诱导、GIS 等功能要求预留了接口，使用户将来几乎不需做任何改动就能扩展出更多的功能。系统结构易于扩充，以适应今后可能出现的较大任务负载。系统设备及软件向下兼容，以保护业主的原始投资。 系统软件功能的扩展，在不增加设备投资情况下，可以很方便地增加用户所需要的特殊软件功能，进行软件版本升级；系统容量的扩展，在设备的配置方面都是以发展的眼光出发，充分考虑了以后新增设备预留接口、容量等问题，控制能力能满足城市未来发展规模的要求。 u 经济性原则在整个系统的方案设计过程中，应始终坚持性能价格比最优的原则。在实用性、先进性和充分满足系统功能要求的基础上，采用成熟先进的系统和技术，尽可能降低用户的投资。在设计此方案时从根本上考虑了设备的可靠与稳定，减少用户的维护费用，延长设备的使用寿命。开放的系统也给用户带来许多扩展功能， 减少重复的投资。在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能/ 价格比高的产品与技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。由于整个系统规模大，在确保可靠性、实用性、先进性的前提下，采用较经济的方案，包括安装、升级和维护费用。简单、统一的操作方式，可以大大降低管理上的工作量，提高了工作效率，降低了工作强度， 同时利于系统维护。 系统采用稳定易用的硬件和软件，完全不需借助任何专用维护工具，既降低了对管理人员进行专业知识的培训费用，也节省了日常频繁地维护费用。第二章 系统设计方案1 系统概述随着经济的快速发展，机动车数量呈现爆发性的增长，而由于种种原因，城市停车场规划、建设相对滞后，机动车辆的急剧增长与有限的城市停车资源之间的矛盾越来越突出。目前，停车场大多采用取卡/取票的方式对车辆进行收费管理，传统的停车场管理方式，存在如下问题： 车辆进出需停车取卡、刷卡，耗时长，车道通行效率低，车流高峰期易造成出入口拥堵； 驾驶员经常无法将车辆准确停靠在取卡位置上，雨雪天气取卡刷卡尤其不便； 停车取卡刷卡过程中经常导致车辆溜车、熄火，造成一定安全隐患。 应用上存在固有缺陷，易造成停车管理费流失。针对传统停车场车辆出入场需停车取卡/刷卡的不足，一路免取卡停车场管理系统创造性的提出“免取卡，自由行”的停车场管理新理念，其基于高清车牌自动识别技术，在保证收费信息精确的基础上实现车辆进出停车场“入口免取卡，出口不停车”：入场时，车主无需停车取卡即可入场，系统会自动识别车辆车牌，并记录车辆信息及入场时间；出场时，车辆行驶至收费岗亭处，系统即根据停留时间快速自动计算出需缴费金额，提示缴费，免费、预缴费或月租车辆可不停车快速通行，保证了出入车道的畅通无阻，提高了通行效率。2 建设原则 严进严出，保持畅通本系统采用免取卡不停车方式进入停车场，一车一杆驶离停车场的严进严出方式；系统主要以车牌自动识别为主、以人工鉴别补录为辅的手段以采集车辆进出信息，从而大幅提高车辆进出通行效率。3 设计目标 入场车辆（含固定车及临时车）免取卡不停车进入停车场，系统可准确记录车辆入场信息； 固定车辆或无需收费的车辆出场时可不停车通行； 根据停车时间对临时车辆进行收费，并能告知驾驶员出入场时间等出入信息； 收费数据应当准确、无误；系统可提供各类收费数据报表、车辆出入场报表； 管理人员可实时监控车辆进出场、停车费收取情况，并可对收费人员收费进行稽核； 提供系统日志功能，系统可记录收费人员的每一步操作，同时，当系统出现故障时，可记录故障数据以便事后分析处理。4 设计方案4.1 总体设计系统基于高清车牌识别技术，系统主要通过安装在收费岛上的高清车牌自动识别设备，当车辆入场时，系统可自动识别车辆的车牌信息，并由入口嵌入式智能控制机通过网络将其传送至后台管理中心服务器数据库中；当车辆驶出时，安装在出口的高清车牌识别设备可自动识别其车牌号码，并由出口嵌入式智能控制机通过后台管理中心服务器数据库查找与该车牌相关联的车辆信息，如月租缴交信息、入场时间、出场时间，自动判断该车是否缴费、缴费数额，将缴费信息显示在费额显示器上并控制自动栏杆的起降以拦阻或放行车辆。系统识别率可达97%以上且识别时间小于0.5秒。同时，提供人工后台补录方式，录入车辆入口信息；出口未被识别车辆可通过重新识别或人工输入车牌号方式进行模糊匹配。为减少临时车辆集中在出口车道缴费，进一步提高出口车道通行效率，系统还提供预约、代缴费或中央缴费功能，即通过特定终端按照提示输入车牌号码或完成缴费后，该车在一定的时间期限内可不停车驶出停车场出口。系统具备后台实时监管功能，管理人员可通过管理计算机查看各出入口车辆进出情况、停车管理费收取情况，并可实现对收费人员每笔收费的稽核，从而保证停车管理费的征收。同时，系统还具备数据查询统计功能，管理人员可随时查看车辆进出、收费汇总等各类相关统计报表。4.2 系统构成图在出入口设置进出车道，固定车辆自动放行，临时车辆人工收费；在后台管理中心建立一套后台服务管理系统，用于固定车辆信息管理及车辆进出场数据汇总、下发等功能。收费车道的设备主要包括嵌入式智能控制机、自动栏杆、高清车牌自动识别系统、费额显示器以及辅助设施等，实现数据采集、外设控制、数据上传及收费等功能。后台服务管理系统设备主要由系统服务器、管理工作站等设备组成，实现对车辆出入场数据、财务管理、各类数据查询、统计以及报表管理、人员管理、和稽核管理等功能。收费车道通过计算机网络与后台服务管理系统相联。4.3 入口流程4.3.1 入口流程图4.3.2 入口流程说明 系统识别其车牌号码后，将其与入场时间等信息本地储存并上传至后台数据库后，自动抬杆放行，车辆无需停车取卡即可不停车驶入停车场。4.4 出口流程4.4.1 出口流程图4.4.2 出口流程说明 系统识别车牌号码，根据车牌号码确定车辆在停车场内的停留时间并自动计算该车应缴费金额，固定车辆及停留时间符合免费要求的车辆自动抬杆放行；需缴费的车辆由收费员人工收费。4.5 系统功能4.5.1 基本功能4.5.1.1 入口功能 车牌抓拍：当车辆进入线圈后，触发车牌抓拍，得到车辆的车牌图片及车牌号码，生成车辆入园数据。 无牌车辆管理：当车牌不存在、严重污损的情况下，抓拍无法识别出车牌号结果，系统判断为无牌车辆，此时可由管理人员手动录入车辆信息，或可将该车图片保存为“无牌车辆队列”，允许车辆入园。 栏杆起降：当车辆进入线圈后，系统触发栏杆抬起，车辆通过车道后，栏杆关闭。 车辆信息统计：根据车辆信息的入口通行信息，统计通行的情况。 生成日志：生成收费行为和收费上班记录的日志。 语音收费：车辆通行时，系统语音提示“您好” 。 车位提示：入口显示停车场内当前剩余车位数。 上传入口车辆信息：按一定的时间频率上传入口车辆信息到监控中心。 用户登录和切换：收费员输入用户名和密码，系统验证成功后，进入系统。当换班时，收费员切换用户，换成新用户登陆系统。 当停车场车位已满时，除VIP车辆外，系统自动禁止其它车辆入内。4.5.1.2 出口功能 车牌抓拍当车辆进入线圈后，触发车牌抓拍，得到车辆的车牌图片及车牌号码。如果是无卡车，则根据识别的车牌号码比对其入园信息，若是固定车，则栏杆抬起放行，若是临时车，则按收费标准进行收费。 无牌车辆收费当无牌车辆在离场时，抓拍无法识别出车牌号结果，系统判断为无牌车辆，此时收费员可通过“无牌车辆队列”，查找与之匹配的入口信息（当存在两部或两部以上无法区分的车辆时，可口头咨询车主大概的入场时间，进行区分）；匹配后的车辆可形成完整通行记录并计费。 栏杆起降当前车辆为固定车辆时，栏杆自动抬起；当前车辆为临时车辆时，按收费标准进行收费后，栏杆抬起；若不需收费，则栏杆直接抬起，车辆通过车道后，栏杆自动落下。 费额信息提示固定车辆通行时，显示屏显示车辆的入口车道、入口时间、出口车道、出口时间、金额显示为0元，当账户有效期只剩10天后，界面将提示有效期剩余天数。临时车辆通行时，显示屏显示车辆的入口车道、入口时间、出口车道、出口时间、收费金额等信息。 语音收费固定车辆通行时，系统语音提示“谢谢”。临时车辆通行时，如不需收费，系统语音提示“谢谢”，如需收费，则语音提示“请付*元”。 生成日志生成收费行为和收费上班记录的日志。 车辆信息统计对车辆出口信息进行统计，并更新进园已出园的车辆信息。 上传出口车辆的信息按一定的时间频率将车辆出口信息上传至监控中心。 用户登录和切换收费员输入用户名和密码，系统验证成功后，进入系统。当换班时，收费员切换用户，换成新用户登陆系统。 特殊车辆处理收费员根据收费业务，对部分特殊车辆（如VIP车、公务车等）免收停车费用，登记该出口车辆的费用为免费，并记录免费类型。 手动抬杆对于领导视察的车队等情况，以及其它一些例外情况下，收费员可控制出口系统手动抬杆。4.5.1.3 后台管理功能 用户信息管理：系统具有严格的权限控制机制，系统管理员可灵活方便的为各级用户分配权限； 车卡账户类别管理管理车卡账户的类别，包括固定车，临时车，VIP车（免费车）。 车型管理管理车型信息，包括大型车，中小型车。 车辆信息管理管理车卡信息的车牌号码，路桥卡号，及车主的信息等内容。以及该车卡的账户类别和车型。 车卡缴费管理设定缴费标准：设定固定车的不同类别车型的缴费标准。管理缴费方式：设定缴费方式，可设现金等。 固定车缴费管理对固定车辆进行登记收费处理，管理固定车的缴费历史，根据最近的缴费情况，来决定该车辆的账户状态为正常，临界或停用。可设定车辆临界状态的期限来提醒固定车辆续费。 固定车退款管理对固定车辆进行退款管理。 争议退款对车辆进行争议退款管理。 VIP（免费车）车办理办理VIP（免费车）车的免费开始和结束的期限。记录VIP车辆的历史申请免费的信息。 收费数据统计。统计每天的收费数据，包括固定车辆的续缴，临时车辆的收费数据，以及免费和异常车辆的数据。 车辆进出场管理接收进出场车辆数据接收各个入口及出口的进出场车辆数据，保存数据在监控服务器。 下发进出场车辆数据转发各个入口及出口的车辆信息，对于本入口或本出口产生的车辆通行信息，不进行转发。 未出场车辆管理未出场车辆的通行信息包括车辆车牌号码，路桥卡号，抓拍图片，抓拍车牌号码，入场时间，车辆状态等信息。 已出场车辆管理已出场车辆的通行信息包括车辆车牌号码，路桥卡号，抓拍图片，抓拍车牌号码，出场时间，应收金额，已收金额，车辆状态等，以及该车辆的相应入口信息。 手动出场车辆对于明显已出场的已进场未出场的车辆，可手动出场该车辆。形成手动出场记录。包括手动出场时间，进场记录ID等。 车辆入场登记可手动登记入场车辆的入口信息，包括入口、车道、车牌号等。手动入场的车辆无相关入场图片。 补录车牌对于车牌识别不对的车辆，管理员可通过手动补录车牌，来修正进出场车辆数据。 基础信息配置需要配置的信息包括：出入口信息、车道管理、车道配置、车道类别、离开标识类别等。配置后系统自动将配置数据下发到车道收费系统。 数据查询及报表管理支持局域网内多个客户端的查询在局域网内，安装后台系统后，可查询后台数据，包括进出场数据，收费数据等。 查询报表系统制作成多种固定的报表，包括收费统计报表、临时车收费明细报表、已出场车辆报表、未出场车辆报表、车辆通行记录查询、车卡统计数据报表及有效车数据变化图。报表可支持打印和导出Excel。 系统日志管理 收费操作日志系统自动记录进出口车道系统的收费操作日志，包括正常的收费行为，异常的收费行为（如手动开闸等），以及车辆不缴费行为（如冲关车，公务车等）。 收费员上下班日志收费员的上班及换班的日志，系统自动记录。 检索日志后台管理员可通过设置多种组合条件，检索收费操作日志和收费员上下班数据。4.5.2 可选功能4.5.2.1 预缴费功能预缴费功能包含2种实现方案： 采用自助缴费终端，由车主自行在缴费终端处登记车牌，并通过刷卡或现金等方式进行停车费预缴，车主即可在规定时间内不停车驶出停车场。 采用手持应急缴费终端，当车辆在出口排队较长的时候，由停车场工作人员使用手持应急缴费终端，对排队中的车辆进行车牌录入和停车费预缴，车主即可在规定时间内不停车驶出停车场。 采用中央缴费功能，由车主到中央缴费处提供车牌号码给收费人员，通过现金等方式进行停车费预缴，车主即可在规定时间内不停车驶出停车场。4.5.2.2 预登记功能 采用工作站方式，由停车场工作人员根据车主提供的停车费抵用券等凭证进行车辆预登记，经过预登记的车辆即可有固定时长的免费停车时间，在该时间内可以不停车驶出停车场。4.5.2.3 后台支付功能采用账户充值方式，车主可以通过建立停车场专用账户，在账户里预先充值，即可在停车场享受免取卡不停车快速通行的尊贵服务。5 系统特点一路免取卡停车场管理系统传统停车场管理系统入场方式免取卡、不停车需停车取卡，驾驶员经常无法将车辆停靠在方便取卡的位置出场方式固定车、免费车、预缴费车辆均可不停车快速驶出所有车辆均需取卡进出场通行效率高，畅通低，易拥堵进出场通行安全安全取卡、刷卡时，车辆溜车、熄火等现象时有发生，存在一定安全隐患车辆身份管理可自动精确识别车辆身份信息，从而实现车辆预约、短信锁车、访客欢迎信息等高端应用无法自动识别车辆身份信息，难以实现高端应用司乘人员舒适性无需停车取卡，免受风吹雨淋之苦，尊贵舒适需停车取卡，雨雪天气尤为不便停车管理费稽核针对车辆进行收费，每笔通行记录均能够与图像结合进行稽查，严密无漏洞针对卡（票）进行收费，有较多漏洞日常管理与维护系统无需人工干预，易管理，维护量小需频繁开启票箱补充IC卡，票箱无卡时车辆无法入场，取卡机械部件容易损坏，维护量大耗材投入无需耗材投入需时常采购IC卡，纸票用于补充日常损耗节能环保无需停车，尾气排放较小，节能减排需停车，耗油，尾气排放较大总体经济效益高一般第三章 主要设备及指标1 嵌入式智能控制机嵌入式智能控制机是整套系统的核心控制设备，用于实现车道外设的数据采集、分析和处理，以及对系统中的其他设备进行控制，并将采集到的信息传到后台反馈给管理人员。设备主要包括中央控制器、LED显示系统、工业交换机等。一路免取卡停车场管理系统主要由自动栏杆、车辆检测器、高清车牌识别设备等设备组成。嵌入式智能控制机主要通过高清车牌识别摄像机采集车辆车牌信息，通过车辆检测器采集车辆存在信息，综合分析、处理后控制栏杆起降，并将车辆通行记录上传至后台。 采集控制接口：5路GPIO和2路继电器接口； 以太网端口数量：8路； 标签协议：EPC C1 G2，ISO 18000-6B； 工作频率：920MHz925MHz； 信息发布显示尺寸：304mm456mm； 整屏分辨率：64*96； 工作电源：AC220V/50Hz； 最大功率：300W； 工作温度：-20+55； 设备尺寸：400mmX200mmX1400mm；2 自动栏杆在车道尾部安装自动栏杆。自动栏杆受控于车道控制器，栏杆的抬起由员操作键盘控制，栏杆的下落由车辆检测器检测到车辆离开后控制。栏杆由铝合金纤维材质制成，杆体表面贴有红、白相间的高强反光膜。栏杆的断面形状可为长方形、圆形或其它形状，栏杆臂下边缘距水平地面的高度在750mm1050mm之间。栏杆悬臂被车辆碰撞，可以水平移动，如碰撞力过大时，悬臂应自行脱落，以保护自动栏杆的机械传动装置，并减轻对碰撞车辆的损害，自动栏杆发生故障或断电时，栏杆悬臂自动恢复至垂直状态。 栏杆臂长度：3-3.5m（可根据需求配置）； 起杆时间：1.4秒； 电机：交流力矩减速电机； 接口：地感接口、压力电波（安全气囊）接口、外接按钮接口； 寿命：500万次； MTBF: 500万次； MTTR：O.5小时； 输入电源：AC220V/50Hz； 输出电源：DC12V/100mA； 工作温度：-35+65； 箱体尺寸：340mm290mm1025mm。3 高清单路车牌自动识别器 1）设备布局 在车道安装一套车牌自动识别设备。 车牌自动识别器的抓拍单元安装在岛尾部，面对来车方向。 触发线圈埋设在窗口下的车道上。2）处理流程车道：通过对车辆进行自动抓拍，将抓拍图片传给车道控制器，车道控制器识别车牌结果并将车牌信息（包括车牌号及车牌颜色）及车牌部分图像进行存储处理。3）功能 自动识别车牌号码； 自动判别车牌颜色； 自动提取通行车辆车牌图像； 记录通行车辆前部特征图像； 车牌信息自动匹配； 整体识别率：97%； 车牌检测率：99%； 抓拍图像及车牌识别时间：500ms； 图像分辨率：13601056； 输出图像格式：JPGE； 输出图像色彩：彩色； 通信方式：RJ45，100Mbps以太网，TCP/IP协议；4 费额显示器 显示尺寸：512mm384mm； 3.75室内单红管心，点间距：4.75 , 整屏分辨率：128*96，内存国标GB2312一二级汉字，前面4行显示汉字采用16*16点阵显示4*8 = 32汉字；后面两行32*32点阵显示1*4个汉字; 接口方式：以太网接口； 可视距离：最佳视距3m到10m。 外壳尺寸：659mm505mm133mm（显示屏大小）； 电源：AC220V15 50Hz4； 工作温度：-4070； 工作湿度：1095； 安装方式：立柱式安装，立杆可根据不同场合选择不同高度； 防护等级：IP65。5 车道网络摄像机 传感器类型：1/3 SONY Super HAD CCD； 信号系统：PAL/NTSC； 有效像素：PAL：704576 NTSC：704480； 最小照度：0.1Lux (F1.2，AGC ON)； 快门：1/50（1/60）秒至1/100，000秒； 镜头类型：C/CS接口； 水平解析度：480TVL； 信噪比：大于48dB； 网络协议：TCP/IP，HTTP，DHCP，DNS，RTP/RTCP，PPPoE（FTP，SMTP，NTP，SNMP可添加）； 通讯接口：1个RJ45 10M/100M自适应以太网口，1个RS-485接口； 工作温度、湿度：-1060，湿度小于90%(无凝结)； 电源：DC12V10%；第四章 公司简介厦门市路桥信息工程有限公司成立于2001年7月，为厦门两大市属国有集团信息集团和路桥集团合资的国有企业。一路作为公司在停车场收费管理系统领域的专属品牌，致力成为免取卡停车场管理系统领域的标识性品牌，并引领行业发展方向。公司历经十余年发展，规模不断扩大，拥有一支专业背景涉及机电、计算机、交通等多个学科，具有精深信息化专业知识和广博行业知识背景的“T”型人才队伍。公司通过了高新技术企业、软件企业、ISO9001质量管理体系等多项认证，获得公路交通工程收费、监控、通信系统施工资质和计算机信息系统集成资质，、四项国家专利以及多个软件著作权。此外，公司还获得了2009年度中国公路学会特等奖、2010年度国家科技进步一等奖等多项殊荣。公司将发扬“人信息和未来”的企业精神，秉承“至诚无息、积健为雄”的核心价值观，以诚信经营为立司之本，以技术积累为发展之源，为客户提供优质的产品、解决方案和服务，致力成为智慧停车领域的领先企业。一路2009年进入停车场收费管理系统市场，凭借在高速公路ETC领域的雄厚技术积累，创造性的提出了“免取卡，自由行”的停车场管理新理念，基于该理念研发的一路免取卡停车场管理系统，全球首创，开创了“免取卡”停车新时代，为下一代智慧停车场管理系统树立了新标杆。一路免取卡停车管理系统获得2010年使用新型专利证书，2012年获得了计算机软件著作权登记证书。第五章 部分工程实例 厦门市软件园（二期） 厦门中山医院停车场 厦门留学人员创业园 建行大厦停车场 地产大厦停车场 莲富大厦停车场 高崎国际机场贵宾停车场 厦门文化艺术中心停车场 厦大南普陀地下停车场 仙岳路高架桥下下停车场 南山美苑停车场 半山御景停车场 厦门市人民会堂停车场 厦门市政服务中心停车场 汇金国际中心停车场 五缘文化展览苑停车场序列项目名称业主类别车道开通时间验收日期运行情况1厦门BRT车辆通行控制系统厦门路桥建设集团有限公司6条车道2009.102009.11良好2厦门市软件园（二期）免取卡停车管理系统厦门创新软件园管理有限公司园区19条车道2009.42009.06.29良好3厦门国家安全局停车场管理系统2条车道2009.52009.7良好3邵武烟草生产基地免取卡停车管理系统厦门中软海晟信息技术有限公司2条车道2010.102010.10.14良好4嘉禾园地下停车场免取卡停车管理系统厦门信息港建设发展股份有限公司公共停车场6条车道2010.122011.11.03良好5厦门文化艺术中心免取卡停车管理系统厦门信息港建设发展股份有限公司公共停车场19条车道2011.42012.12.28良好6杭州高尔夫艺墅免取卡停车管理系统厦门万安智能股份有限公司小区8条车道2011.6销售良好7建行大厦免取卡停车管理系统中国建设银行股份有限公司厦门市分行商业大厦3条车道2011.72011.08.31良好8厦门人民会堂免取卡停车管理系统厦门市市直机关后勤保障中心公共停车场3条车道2011.82011.08.28良好9厦门留学人员创业园免取卡停车管理系统厦门高新技术创业中心园区2条车道2011.72012.01.11良好10泉州烟草物流基地免取卡停车管理系统厦门中软海晟信息技术有限公司园区4条车道2011.12良好11仙岳路西段高架桥下停车场厦门市市政建设开发总公司公共停车场12条车道2012.072012.05.04良好12厦门大学-南普陀地下停车场建设方:厦门市政工程有限公司,甲方：厦门市吉兴集团建设有限公司公共停车场3条车道2012.05良好13厦门市政务服务中心免取卡停车管理系统厦门信息港建设发展股份有限公司公共停车场6条车道2012.04良好14地产大厦免取卡停车管理系统厦门市土地开发总公司商业大厦4条车道2012.04良好15莲富大厦免取卡停车管理系统厦门怡安居物业管理有限公司商业大厦2条车道2012.052012.05.21良好16厦门海峡国际交流中心二期免取卡停车管理系统厦门万安智能股份有限公司商业大厦12条车道2012.10良好17汇金国际中心免取卡停车管理系统厦门万安智能股份有限公司商业大厦4条车道2012.02良好18厦门海峡交流中心二期工程1号楼免取卡停车管理系统厦门万安智能股份有限公司商业大厦2条车道2012.09良好19软件园南二门免取卡停车管理系统厦门创新软件园管理有限公司园区2条车道2012.12良好20杭州市金都高尔夫艺墅西区智能化系统采购合同（三期）厦门万安智能股份有限公司住宅4条车道2012.05良好21厦门建行大厦地下三层停车场管理系统工程中国建设银行股份有限公司厦门市分行商业大厦2条车道2012.12良好22厦门建发半山御景免取卡停车管理系统厦门万安智能股份有限公司住宅2条车道2012.11良好23机场T3地下免取卡停车场管理系统厦门民航凯亚有限公司公共基础15条车道2012.12良好24海峡农业科技交流中心免取卡停车场管理系统厦门夏商农产品集团有限公司商业大厦2条车道2013.01良好25云顶庄园智能化（弱电）工程银江股份有限公司福建分公司住宅3条车道2013.02良好26银晟纺织科技研发中心智能化系统工程银江股份有限公司福建分公司办公楼2条车道2013.02良好27厦门市交通枢纽控制中心免取卡停车场管理系统厦门昊星电子有限公司政府公共基础项目3条车道2013.032013.04.25良好28路桥建设集团免取卡停车场管理系统工程厦门市路桥管理有限公司办公楼6条车道2012.102012.12.27良好29海岸开发有限公司免取卡停车场管理系统厦门国际航空港海岸开发有限公司公共基础2条车道2012.092012.10.31良好30机场贵宾室免取卡停车场管理系统厦门路工交通设施工程有限公司公共基础4条车道2012.07良好31中山医院升级改造免取卡停车场管理系统厦门大学附属中山医院公共基础3条车道2012.10良好32五缘文化展览苑停车场安全管理系统工程厦门市路桥五缘湾运营有限公司商业4条车道2011.10良好33厦门南山美苑免取卡停车管理系统厦门万安智能股份有限公司住宅4条车道2011.11良好34厦门市体育中心免取卡停车场管理系统厦门凯川信息技术有限公司公共基础4条车道2013.04良好35杭州金都高尔夫艺墅西区智能化系统厦门万安智能股份有限公司商业2条车道2013.02良好36厦门大学翔安校区免取卡停车场管理系统工程厦门住安智能科技有限公司校园4条车道2013.04良好37厦门火炬广场免取卡停车收费管理系统改造工程厦门火炬集团物业管理有限公司园区5条车道建设中良好38曾厝按厦门软件园免取卡停车场管理系统工程厦门软件产业投资发展有限公司园区6条车道建设中2013.08.29良好39厦门瑞颐大酒店免取卡停车场管理系统工程厦门和平里酒店有限公司商业大厦4条车道2013.052013.05良好40中国民用航空厦门空中交通管理站免取卡停车管理系统工程中国民用航空厦门空中交通管理站办公楼2条车道2013.102013.10良好41后滨安置房免取卡停车场管理系统厦门柏事特信息科技有限公司住宅3条车道2013.082013.08良好42厦门华润天然气免取卡停车场管理系统厦门万安智能股份有限公司商业大厦6条车道2013.072013.07良好43建发国际大厦免取卡停车场管理系统厦门万安智能股份有限公司商业大厦7条车道2013.092013.09良好44厦门市人民会堂地下停车场管理系统升级厦门市市直机关后勤保障中心政府机关3条车道2013.122013.12良好45集美市民中心免取卡停车场管理系统福建省邮电院规划设计院有限公司公共基础12条车道建设中46采购合同（武汉市财政学校）武汉鼎亚创