超薄水泥混凝土路面修筑养护技术研究.pdf

RM CM 本 刊 特 稿 S p e c ia l S to ry 超薄水泥混凝土 路面修筑养护技术研究 Re s e a r c h 01 1 t J l t r a - Th i n W h i t e t op pi n g P a v e me n t f br Ro a d Ma i n t e n a n c e 周怀治浙江省绍兴市公路管理处 ，浙江 绍兴 3 1 2 0 0 0 原驰长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 7 1 0 0 6 4 0 引言 超 薄 水泥 混 凝土( 1 1 w )路 面 修 筑 技术 以其经 济 、 快速 、 有效 、 简 便 、耐 久 性强 等 特 点 ，广 泛应 用 在 美 国 高等 级公 路 旧沥青 路面 修 复 养 护 工程 中。在 中国 ，1 丌w路面 修 筑 技 术 的研 究和 应 用还 处于 探 索 阶 段 。 本文 将 重点 介绍 在 浙 江省 新 大 线 uT w 路 面 修 复 养 护 工 程 中所 取 得 的 部 分 成 果 ， 为UT w 路 面 修 筑 技 术在 中国 的研 究和 应 用提 供 参 考 的 依 据 。 UT W 路 面 使 用 高 早 强 混 凝 土 ( HES) ， 并 采 用 纤 维 增 强 ， 保 证 了 其 承 载 能 力 ， 并 减 小 了厚 度 ( 5 1 0 c r n ) ，使 有 限资 源 得 到 了 合理 利 用 ，降 低 了建 设 成本 。在 混 凝 土配 合 比设 计 中 ，可根 据 当地 材 料 分布 情 况 ，利用 粉 煤灰 替 代部 分 水 泥 ， 实现 废物 资 源 化 ，有利 于 可 持 续 发 展 ；UT w 路 面 接 缝 间距 较 小( 0 6 1 8 m) ，减 小 了面 板 的荷 载 应 力 ， 降低 了 旧路原 有 病 害 的反 射 率 ，特 别是 由于 面板 的尺 寸小 ， 使 得 更换 断板 易于 操作 ， 靠人 力 就 可 以更换 ， 不 需要 大 型起 重 设备 ， 更 便于 后 期维 修 ， 大大 降低 了养护 维 修费 用 ， 因 此更换 断板 成 为 日常 养 护工 作 的 主要 内 容 。该 技术 大 幅 度 降低 了养护 成 本 ，有 利 于广 大 农 村地 区道 路 的养 护施 工 。 由于 使 用 了 高 早 强 混 凝 土 ， 开 放 交 通 较 快 ( 3 7 d )， 施工 中断 时 间 少 ， 能 够 满足 旧沥青 路 面性 能快速 有 效地 恢复 和道 路 可持续 发展 的要求_ 】 j 。 1 1 加铺层厚度 1 兀 、 v路面 最 突 出的特 点 薄 。传 统 的水 泥 混 凝土 路 面加 厚度 通 常在 1 5 c r n 以上 ，实际运 根据 旧水泥 混凝 土 路面 板使 用 及 其 与加铺 层 的层 间接 触状 况 面厚 度通 常达 到2 0 c m左 右 。 UTW 路 面 不 仅 适 用 于 旧 路面 养 护 ，也 适 用于 旧水泥 混 路面 养 护 。其 加 铺层 厚 度 与 旧 破损 状 况 有 关， 国 外研 究得 出 沥 青 路 面 上 的UT W 路 面 板 厚 RM CM 本 刊 特 稿S p e c ia 1 s t。 ry 图7 混凝 土浇 筑 图8 混凝 土振 捣棒 振捣 提 浆刮 平 ，使 表面 泛 浆 ，并赶 出气 泡 。经过 “ 三振 ”后 ，混 凝 土 不再 下沉，表 面平整 度达 到规 范要 求。 “ 一 拖 滚 ” ， 指 使 用 振 动 梁 振动 刮平 混 凝 土表 面 后 ，再 用 滚筒 进 一步 滚 揉 表面 ， 以两 侧模 板 顶 面 为轨 道 ，将 路面 混 凝 土来 回 滚动 数 遍 ，使表 面 进一 步 提 浆并调 匀 ，如 图 l 0 、 图 l 1 所 示 。先 短 距离 滚 动 ， 将 高 出模 板 项面 的 混凝 土 滚至 较低 处， 多余 时 铲 除， 不足 时填 料 并将 梁 振动 的条状 痕 迹 滚去 ，至 表 面 全 部 成 为砂 浆 ，再 将 滚筒 拉 长距 离 滚 动 ， 当表 面 痕迹 一致 时停 止 。 “ 二抹 ” ，即 指 木抹 收浆 抹平 和铁 抹压 面 ( 图 1 2 )。 “一 拉 毛 ”， 拉 毛 之前 应 再一 次 检查 平 整度 ，符 合 要 求后 沿 路面 横坡 方 向拉 毛( 图 1 3 ) 。拉 毛 可采 用棕 刷 或专 用 机具 进 行 ，一般 纹 理 深 度 为 1 2 mm即可 满 足 行 车使 用 要求 。 2 _ 5 养生与锯缝 路面 板 成 型 后 ，要 根据 天 气 状 况 ， 采 用 保 温 保 湿 方 法 进 行 养 生 ( 图 1 4 ) 。 一 般 通 过 塑 料 布 覆 盖 2 6 进 行 养 生 ， 也 可 用 稻 草 洒 水 覆 盖 养 生 。UT w 路面 除 在 结 构 物 两 侧 设 置 胀 缝 外 ， 其 余 接 缝 均 采 用 假 缝 形 式 ，利 用 锯 缝 形 成 路 面 板 块 ( 图 1 5 )。 锯缝 深 度 为2c m，宽 度 为5 mm。 锯 缝 时 间 以 “温 度 小 时 乘积 ”控 制 法确 定 ， 当养 生 温度 与 时 间乘 积在 3 0 0 4 0 0 时 进 行锯 缝 施 工 。锯 缝后 均 采 用聚 氨脂 封 缝 料进 行 灌 ( 图1 6 ) 。 与 传 统 的 水 泥 混 凝 土 路 面 施 工 养 生 需要2 8 d 丰 目比 ，铺 筑 I 兀 弋 v路 面 的道 路在 养生 1 0 d 后便 可 开 放 交 通 。 早 日恢 复通 车 ， 对交 通 运输 的 影 响 降 到最低 ，将 带来 巨大 效益 。 在开 放 交通 后 ，要 对U1 、 路 面使 用 初 期基 本 性 能进 行 了测 定 ， 测定 内 图9 混 凝 土平板 振 动器 振捣 图 1 0 混凝 土 拖滚 1 图 1 1 混凝 土拖 滚2 容主 要 有路 面 平整 度 、综 合 回弹 量 等参 数 。 3 1 平整度 采 用3 m直 尺 进 行 平 整度 的 图 1 2 混凝 土抹 面 图1 3 混凝 土拉 毛 图 1 4 混 凝土 养 生 图 1 5 混凝 土锯 缝 图 1 6 灌缝