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绝缘油系统检修规程
1 范围
1.1 本规程规定了XXXX绝缘油系统现场检修的类别、程序和工艺要求，适用于XXXX绝缘油库设备的检修与维护。
1.2 本规程适用于机械检修维护人员、生产管理人员对绝缘油库设备的检修管理。
2 引用文件和资料
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。波尔真空滤油机使用说明书、齿轮式输油泵安装与使用及维护说明书、真空净油机验收及使用维护导则、新油质量检验标准。
3 术语与定义
3.1 定期检修是一种以时间为基础的预防性检修，根据设备磨损和老化的统计规律，事先确定检修等级、检修间隔、检修项目、需用备件及材料等的检修方式。
3.2 状态检修是指根据状态监测和诊断技术提供的设备状态信息，评估设备的状况，在故障发生前进行的检修方式。
3.3 改进性检修是指对设备先天性缺陷或频发故障，按照当前设备技术水平和发展趋势进行改造，从根本上消除设备缺陷，以提高设备的技术性能和可用率，并结合检修过程实施的检修方式。
3.4 故障检修是指设备在发生故障或其它失效时进行的非计划检修。
3.5 检修间隔是指从上次检修后设备服役时开始，至下一次检修开始时的总时间。
4 检修概要XXXX绝缘油库检修根据预防维修的原则，按照设备的状态，确定设备的检修周期和检修项目，对绝缘油库检修计划和项目的制定。
5 检修间隔及检修停用时间的确定
5.1 检修对象及主要部件
检修对象：真空滤油机、齿轮油泵、管道系统、油罐、附件及阀门。

表1 检修主要部件表
序号
检修部件名称
备注
1
真空滤油机
真空泵、油泵、皮带排气阀、轴承密封
2
齿轮油泵
安全阀、滤网、轴承密封
3
管道系统
阀门、密封等
4
油灌
过滤器、密封等

5.2 检修周期及检修项目
5.2.1 检修周期
5.2.1.1 检修间隔及检修停用时间主要取决于设备的技术状况。一般情况下，检修间隔和检修停用时间可按表2的规定执行。
表2 检修间隔、检修停用时间
检修类型
周期
检修停用时间
小修
一年
根据检修设备的具体情况而定
大修
三年
根据检修设备的具体情况而定

5.2.1.2 在执行表2的检修间隔和检修停用时间时，应根据不同情况区别对待：
a) 对运行状态较好的设备，为降低检修费用，应积极采取措施，逐步延长检修间隔，但必须经过技术鉴定，并报上一级主管部门批准方可超过表2的规定。
b) 为防止设备失修，确保设备健康，凡设备技术状况不好的，经过技术鉴定确认出现表3所列设备状况者，并上报上级主管部门批准，其检修时间间隔可低于表2的规定。
c) 在设备运行或检修过程中，若发现有危及机组安全运行的重大设备缺陷，应立即停机检修或延长检修时间，并报上级主管部门审批。
表3 调整低于表2检修间隔的条件
序号
设备状态
1
主要运行参数经常超过规定值
2
有不正常的噪音或振动大
3
危及其他设备的运行安全
5.2.2 压力滤油机维护保养
5.2.2.1 检查滤油机工作压力，压力应在0.25～0.5MPa范围内，若压力升高应更换滤纸。 5.2.2.2 检查滤油机的清洁，应经常保持清洁,同时应注意油标，若油盘内存油过多，应打开回油阀放净存油。
5.2.2.3 检查各连接部分，应无松动，用手正、反盘动三、四转，看是否有卡阻现象。
5.2.3 真空滤油机维护保养
5.2.3.1 每运行50小时应检查：a)若真空油泵的油质不好，需随时补加1#真空泵油。
b) 温控仪是否灵敏可靠、准确。 c) 油泵密封是否损坏、泄露。 d) 液位控制器是否可靠。 e) 检查系统有无漏气、漏油。
5.2.3.2 真空泵、水泵及电机轴承每运转1000小时，应加一次2号或3号润滑脂。 5.2.3.3 每半年应将真空油泵放净，注入少量1号真空泵油，清洗泵腔，放净存油，加满新1号真空泵油。
5.2.3.4 如停机2月以上，本机应放在干燥的地方，关闭电器柜和所有阀门，盖好机身外罩。 5.2.3.5 定期清洗精滤器。
5.2.4 齿轮油泵维护保养
5.2.4.1 若压紧盖处发生泄漏，则将螺栓适当拧紧，不允许拧得过紧，以免密封处剧烈发热和密封圈迅速磨损失效。
5.2.4.2 当油泵在工作中出现不正常的噪音或温升过高时，应停机检查。
5.2.4.3 绝缘油粘度过高时，应采取适当的方式降低粘度或降低油泵转速，以免吸空和啸叫。 5.2.4.4 管道各部位不得漏液。
5.2.5 油罐维护保养
5.2.5.1 检查油罐油位液面计指示是否准确，连通法兰密封是否渗漏。
5.2.5.2 油罐进油口、供油口、排油口、取油样口、阀门等法兰应无渗漏现象。
5.2.5.3 检查油罐上下爬梯是否牢固可靠。
6 检修工艺要求
6.1 一般工艺要求
6.1.1 应有适当的检修场地。
6.1.2 做好“安全文明生产”，保持检修场所和厂房的整洁、文明、卫生。
6.1.3 部件拆卸前，对有关部件应做好动作试验，各部件动作灵活，拆卸时，应注意各零、部件的相对位置和方向做好记号，记录后分解。
6.1.4 拆卸机械零部件时先检查各部件接合面标志是否清楚，不明显的应重新作记号标志，并作记录，同一部件拆卸的销钉、螺栓、螺母、垫圈需放在同一箱内或袋内，做好标签注明。螺栓、螺母要清点数目，妥善保管。
6.1.5 部件分解拆卸时，应先拆销钉，后拆螺栓；装复时先装销钉，后装螺栓。
6.1.6 部件分解后，应及时清洗零部件，检查零部件完整与否，如有缺损应进行更换或修复。所拆零部件按系统分门别类，妥善保管。
6.1.7 在进行任何保养工作之前，确保整个系统完全卸压并且强制隔离。
6.1.8 操作过程中，应正确地开启和关闭相应阀门，并加强现场联系，注油时，应监视好加油部位的油位，避免跑油、漏油；排油时，注意观察油的进罐情况。
6.1.9 移动油泵进出油管应连接牢固，无漏油；排油时，现场应有专人监护。
6.1.10 设备排回的油应分类保管，标明油质情况，以备再生处理。
6.1.11 设备需要补油时，应补加与原设备所使用的相同牌号的油。补油前，必须先进行混和油样的油泥析出试验，无油泥析出时方可补加。
6.1.12 不同牌号的绝缘油原则上不宜混合使用。
6.1.13 供、排、补油操作工作结束后，所有阀门应恢复到工作前的状态，因故暂时不能恢复到原状态的，应有书面记录。
6.1.14 临时使用的油泵、软管等，工作结束后，应及时撤除，并清扫现场。
6.1.15 在油库内使用明火作业，如电焊、气焊、气割，应做好防火和防飞溅的措施。作业完毕应仔细清理焊渣、熔珠。
6.2 一般工艺规定
6.2.1 检修前的准备工作
6.2.1.1 查看所检修设备的缺陷记录，根据该设备所有缺陷及存在的问题，制定检修项目及缺陷处理方案。
6.2.1.2 根据实际情况和检修工期，制定检修进度及安全措施。
6.2.1.3 根据检修内容，备全检修工具，提出备品备件、工具材料计划。
6.2.1.4 对职工进行本次检修的技术交底及安全教育。
6.2.2 对参加检修人员的要求
6.2.2.1 参加检修的人员，必须熟悉设备、图纸，明确检修任务、检修工艺及质量标准。 6.2.2.2 机械加工面清扫后应涂防锈油，且不得敲打或碰伤，如有损坏应立即修复。 6.2.2.3 装复时，易锈蚀的螺栓应涂黄油，各连接螺栓均应按规定拧紧，各转动部分螺母应点焊或采取其他防松动措施。
6.2.2.4 切割密封垫时，其内径应稍比管路内径大，不得小于管路的内径。
6.2.2.5 拆卸相同部件时应分开进行（或做好记号）不得互换，禁止用脏布包装零件和多孔部件。
6.2.2.6 拆卸部件时不可直接锤击零部件精加工面，必要时，应用紫铜棒或垫上铅皮锤击，以免损坏部件。
6.2.2.7 起重用的钢丝绳、绳索、滑车等应事先检查、试验，钢丝绳的安全系数应按安全规程要求选用，不允许使用有缺陷的起重工具和断股或严重损伤的钢丝绳或绳索。 7 绝缘油库设备检修
7.1 压力滤油机检修工艺要求
7.1.1 如果发现滤油量不足，应检查以下5个方面:
a) 吸入管、粗滤器、油样阀、回油管及接头等处是否漏气。 b) 吸入管管路过长（一般不超过5米）。 c) 进油管和粗滤器网是否堵塞。d) 吸入管部分是否装有其它附件，引起阻力过大。 e) 齿轮泵、安全阀是否松动或不严。
7.1.2 更换滤纸的工序
a) 打开油箱盖，松开压紧装置，逐片取出滤纸。
b) 清除涂在板 、框、止推板和压紧板上的油脂并清洗粗滤器
c) 更换滤纸，将冲好孔的滤纸仔细的夹在每个滤板和滤框之间，每层滤纸数量一般为1～
2张。在夹放滤纸时，必须使滤纸上两个通油孔和滤板、滤框上的通液孔一致，不要偏移造成泄漏，影响过滤效果。
d) 滤纸使用前应进行干燥，干燥温度为120℃。使用已用过的滤纸时，滤纸必须进行烘
干，并应无任何破损，有滤渣的一面应对着滤框放置。
e) 检查过滤部分的滤板、滤框的安装位置，从止推板一端开始，第一片是板、第二片是
框、第三片又是板、第四片又是框?以此类推进行排列，板的数量比框多一块，板和框不能左右放反。f) 放好滤纸后，转动手轮将滤板压紧，压滤板时，只许一人，并且不能加长压紧手柄进行压紧，以免损坏机器。g) 关闭取样油嘴，开启相应阀门，启动油泵滤油。在滤油过程中，可以旋开油嘴取样。

7.1.3 常见故障的排除方法
表4 齿轮油泵常见故障的排除方法
序号
故障现象
排除方法
1
油路系统连接处漏油
拧紧螺帽或更换密封垫片
2
滤油量不足
1、 清洗滤油机 2、检查滤板及滤框的同一凸耳是否处于一边，且与前牙板凸耳相同 3、滤纸的两孔是否对准滤纸的两孔
3
安全阀漏气，压力上不去
1、调整弹簧压力至安全阀开启压力 2、讲安全阀清洗后用金刚砂打磨
4
滤油机不能启动
1、保险丝烧断应更换 2、插头接触不良，检查后给予检修

7.2 真空滤油机检修工艺要求
7.2.1 检修后质量要求
要求检修后各项指标达到说明书要求，不出现表6中的现象。
7.2.2 真空滤油机常见故障表
表5 真空滤油机常见故障的排除方法
序号
故障现象
产生原因
检查和排除方法
1
真空度不够
1、真空系统及管路漏气。 2、真空泵故障或易损件磨损老化。 3、真空泵油乳化或油位不够。 4、真空泵阀座小油孔堵塞。 5、密封圈漏气
1、检修。 2、检修更换易损件。 3、换油或加油。 3、检查清理。 4、更换密封圈
2
运行中电机声音异常或转速突然降低
1、电源缺相。 2、熔断器烧坏。
1、立即停机检修。 2、更换熔断器。
3
真空罐油位低、进油不足
1、进油阀门漏气。 2、粗过滤器堵塞。 3、油位控制阀失灵。 4、所处理油的油箱形成真空，影响进油压力。
1、立即停机检修。 2、更换或清洗滤芯。 3、检修。 4、增设真空油泵或真空破坏阀
4
真空泵突然发生敲击声
旋片弹簧断裂。
更换
5
真空泵启动困难
1、皮带磨损或沾油打滑。 2、真空泵腔内充满油阻3、泵头和电机距离缩短皮带松驰
1、更换皮带、清洗油污。 2、继续启动几次。3、调距。
6
真空泵排气声音异常有油流动
气阀片损坏或螺丝松动
更换或重新安装
7
真空泵喷油
1、脱气罐油位过高绝缘油沿抽气管进入真空泵。 2、真空泵油位过高
停机清洗真空泵更换泵油或放出部分泵油
8
运转中真空泵油位高油乳化变白
抽出的气体中水蒸气含量大水份在真空泵内凝结
打开气镇阀开启排水塞放出泵内积水严重时立即更换油。
9
排油量减小排油压力〉0.4MPa
精过滤器堵塞
更换或清洗滤芯。
10
排油中有气泡排油量减小或泵不出油
1、排油泵轴封漏气。 2、排油泵进油接头或管道漏气
1、检修或更换轴封。 2、堵漏。
11
油温表指示未见升高或升高缓慢
1、感温元件损坏或接线脱落。 2、控温仪故障。 3、电源断路、断相和部分电热管损坏
1、如油温升高则检修或更换温控仪。 2、如油温未升高则检查电路和加热管。 3、检修或更换
12
进出油量不平衡
1、 真空度大于0.095 MPa低于0.075 MPa
2、 2、排油泵轴封堵塞
1、微调进油阀。 2、缩小弹簧圈直径或更换新油封
13
加热器不能升温
1、测温探头断线或烧坏。 2、加热管接线松动或烧坏断丝。 3、温控仪表头失灵。
1、接通或换件。 2、紧固或换件。 3、换表头
14
加热管温度不同
、逐级加热。 2、前级比后级温度高。
1、前级比后级温度低为正常现象。 2、粗滤器堵塞引起进油量不足。
15
交流接触器过热
主接头烧坏或接触不好使接触面积减小节点电阻增大。
换动静接头。
16
极限压力不高
1、管道、系统漏气。 2、泵部分漏气。 3、前级泵极限压力下降。 4、润滑油太脏或牌号不对。 5、油封磨损。 6、罗茨泵溢流阀漏气
1、系统检漏。 2、泵检修。 3、修理或更换前级泵。 4、调换润滑油。 5、更换油封。 6、对溢流阀进行清理。
17
抽速不足
1、管道通导能力不够。 2、前级泵抽速下降。 3、罗茨泵溢流阀漏气。
1、增加管道通导能力。 2、修改或更换前级泵。 3、对溢流阀进行清理
18
罗茨泵电机过载
1、泵入口压力过高。 2、转子端面与端盖端面接触。 3、前级泵返油进泵腔。 4、溢流阀卡阻。
1、调整、控制入口压力。 2、调整罗茨泵间隙。 3、安装防反油设备。 4、清理溢流阀。
19
罗茨泵过热
1、入口压力过高。 2、冷却不良。 3、齿轮箱润滑油过高。 4、转子与泵壳接触。
1、调整、控制入口压力。 2、加大冷却水量。 3、调整油量。 4、调整转子。
20
茨泵声音异常
1、轴承磨损。 2、入口压力过高。 3、泵内掉入异物。
1、更换轴承。 2、调整压力。 3、清除异物

7.3 齿轮油泵检修工艺要求
7.3.1 检修后检查油泵的状况，应达到以下要求
a) 用手将油泵轴转动两、三转，应转动灵活，没有卡阻现象。
b) 启动油泵，观察压力表压力，若数值较高在0.4～0.6MPa之间，以及油泵有不正常响
声，应立即停机找出故障进行排除。
c) 油泵投入运行后，随时检查电机两端轴承及壳体温升不大于60℃。 d) 油泵运行正常后，应有专人监视压力表及运行设备。
e) 油泵压紧盖密封良好不泄漏，如果发生泄漏，则将螺栓适当拧紧，不允许拧得过紧。
7.3.2 常见故障的排除方法
表6 齿轮油泵常见故障的排除方法
序号
故障现象
产生原因
排除方法
1
不排油或排油量少
1、吸上压力小于规定值。 2、吸入管道漏气。 3、旋转方向不对。 4、吸入管道堵塞或阀门关闭。 5、安全阀卡死或研伤。 6、液体粘度过高。
1、提高吸入液面。 2、检查到漏气部位后用密封材料加以密封。 3、按泵所示方向加以纠正。 4、清除异物或打开阀门。 5、拆开清洗阀芯并用细研磨膏研磨阀孔和阀芯锥度部位。 6、加热降低粘度
2
密封漏油
1、轴封处未调整好。 2、密封圈磨损间隙大。 3、机械密封磨损。 4、弹簧松弛
1、重新调整。 2、适量拧紧螺栓或更换密封圈。 3、更换静环、密封圈或重新研磨。 4、更换弹簧
3
有不正常噪音或振动大
1、吸入管或过滤器堵塞。 2、吸入管伸入液面太浅。 3、管道内吸入空气。 4、排出管道阻力太大。 5、齿轮、止推板或轴承严重磨损。 6、液体粘度过高。 7、吸上压力小于规定值
1、清洗异物。 2、增加吸入管伸入液面的深度。 3、检查各密封部位。 4、检查管道和阀门是否堵塞或调节管道减少弯头阀门等。 5、拆下清洗并修正缺陷或更换。 6、根据第一现象中的6条处理。 7、根据第一现象中的1条处理。

7.4 油罐检修工艺要求
7.4.1 检查进人门密封是否良好，有必要时进行更换密封垫。
7.4.2 检查油罐呼吸器干燥剂，有必要时进行更换。
8 设备检修启动试验和验收
8.1 检修启动试验前的验收
8.1.1 检修完工要严格执行验收制度，加强质量管理。
8.1.2 检修质量检验要求实行检修工作人员自检与验收人员检验相结合。
8.1.3 各级验收人员应由工作认真负责、熟悉检修技术业务者担任。
8.1.4 设备检修完工，三级验收完，各项检验数据合格，启动前的全面检查通过后，方可进行启动试验。
8.2 启动试验项目和要求
8.2.1 压力滤油机运行试验
8.2.1.1 用手将油泵轴转动两、三转，应转动灵活，没有卡阻现象。
8.2.1.2 关闭取样油嘴，用金属软管将滤油机的吸油端和排油端联接到相应位置，检查进出油管，不应有堵塞和漏油漏气现象。
8.2.1.3 启动油泵，观察压力表，若压力较高在0.4～0.6MPa之间以及油泵有不正常响声，应立即停机找出故障进行排除。
8.2.2 真空滤油机运行试验
8.2.2.1 关闭绝缘油真空滤油机所有阀门，接好进出油管，保证油箱到本机进出口的油路畅通，检查进出口接头处是否扎牢。
8.2.2.2 检查控制面板上的开关的开闭位置是否正确。
8.2.2.3 打开进出口阀门，然后启动输油泵，检查其旋向是否正确及运行噪音是否正常，检查有无卡阻及其它异常现象。（若现场操作人员对本机电气的内部接线进行过拆卸或更换过泵电机，必须检查电机的旋向是否正确。）
8.2.2.4 油液正常循环后，可启动加热器，检查进油泵是否能可靠地控制加热器，恒温控制装置是否灵敏可靠。
8.2.2.5 当油处理完毕或中途需要停机时，可按下述步骤进行：
a) 首先关闭加热器，待油液循环一段时间（一般10分钟左右）以后，首先关闭真空泵，
再关闭水源，然后关闭输油泵，使加热管彻底冷却达到运行中的油温，以免加热管表面油漆因温度太高起泡，而且避免油液的老化现象。b) 关闭进油球阀，若需较为彻底地排完机组内残存油液，应将进油管脱离油罐，开启进油球阀,打开真空罐底部排油阀，排出机组内部残油。
c) 断开总电源，打开各放水阀，排出各分离室内水分及污物杂质，然后关闭所有阀门，
若长期停机，应将设备擦洗干净，盖好防护罩。
8.2.2.6 操作注意事项:
a) 运行过程中，各分离室水分较多时，要特别注意及时放掉，充分发挥绝缘油真空滤油
机的性能，使油液处理更为快速。b) 时常注意各泵的压力表值，当压力大于参数表中规定值时，应停机检查原因，检查是否为管路或过滤元件堵塞。由于输油泵自身带有安全阀，当压力过大时，安全阀将自动开启，此时可能会出现供油不足的现象。c) 应经常检查各控制元件是否控制灵敏可靠，以免发生故障。d) 运行中随时注意检查各泵及相应电机的运行噪音和温度是否正常，如有异常应立即停机检查并排除。同时检查各泵轴封处有无泄漏现象，若泄漏将造成吸排油不足。运行完毕，必须放掉真空泵内水分，以免真空锈蚀。e) 装置启动后,应经常观察各部压力表值,当压力过高时应停机清洗油泵进油侧滤过器、更换滤过器滤芯。更换滤芯期间严禁启动电机。
8.2.2.7 调试完毕，关闭进出口阀门，将机组内油液全部放尽，然后关闭所有放油阀门，以备正常使用。
8.3 检修工程最终验收
8.3.1 对设备启动试验过程中出现的问题和存在的缺陷，应及时加以处理和消除。
8.3.2 各项启动试验项目合格，经过交接验收，并办理相关手续。
8.3.3 设备通过试运行，未发现新的缺陷，方可正式归调投入系统运行。
8.3.4 设备检修完工后，要及时写出技术总结，经过审查、审核、批准后送交相关部门保存。