大型塔式起重机在上海环球金融中心工程中的应用SECRET模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

大型内爬塔式起重机
1上海环球金融中心工程概况
上海环球金融中心位于上海陆家嘴金融贸易区Z4-1街区, 北临世纪大道, 西邻金茂大厦。建设中的上海环球金融中心为多功能的摩天大厦, 主要作为办公楼使用, 部分楼层用作商贸、 宾馆、 观光、 展览、 零售和其它公共设施。大楼地上101层, 地下3层, 标准层高4.2米, 地面以上实体高度为492米, 总建筑面积为38万平方米, 总吊装量11.8万吨, 其中使用核心筒内的塔吊吊装量6.4万顿, 大楼主体结构形式按照三条不同轴线视图。

上海环球金融中心效果图
2塔吊选型、 平面布置及内爬支撑体系
2.1塔吊选型
本工程需要最高吊装高度为492米, 而且工程工期十分紧张, 垂直运输任务非常密集, 除了考虑钢结构和土建施工外, 还要综合考虑玻璃幕墙、 擦窗机、 阻尼器等机电设备的安装需要, 同时针对钢构件的分布特点及重量以及楼层需要吊运材料的工作量, ( 结构吊装5.7万吨) 选择澳大利亚法福克公司( FAVCO) 公司生产的三台内爬动臂式塔吊( 以下称塔吊) 其中两台M900D, 一台M440D作为主楼结构施工的主要吊装设备。
2.2塔吊布置方案比较
①按照现场布置3台塔吊考虑: 1台M440D+2台M900D塔吊。
②3台塔吊均布置在核心筒内( 因A型MEGA柱在F94层有观光梯主卷扬机的就位, 塔吊不宜布置在观光梯GE位置) 。
③核心筒壁厚变化, 内边线位置不变, 塔吊附着宜在核心筒内壁。
2.3塔吊的性能参数
塔吊性能参数表
塔吊型号
主要参数
M900D
M440D
标准节型号
1052
441
标准节数量
14节( 包括一节内爬升节)
10节
平衡臂长度
8.63米
8.2米
起重臂长度
55米
55米
起重臂最大幅度
52.5米
52.5米
单绳最大起重量
32吨
16吨
主卷扬机
32吨
16吨
容绳量
750米; ￠42mm不旋转钢丝绳
600米; ￠32mm不旋转钢丝绳
发动机功率
515HP; 卡特彼勒C-15柴油引擎
250HP; 卡特彼勒3208柴油引擎
2.4塔吊平面布置
在主楼核心筒内分别布置安装两台M900和一台M440D塔吊。M900D起重力矩为1228.8tm, 塔身节高度56m, 工作半径52.5m; M440D起重力矩为645tm, 塔身节高度40m, 工作半径52.5m。三台塔吊均支撑于主楼核心筒墙体上。塔吊平面位置见下图。

57FL以下三台塔吊在核心筒内定位图

57FL～79FL三台塔吊在核心筒内定位图
2.5内爬塔吊特殊的支撑体系
1) M440D塔吊的支撑体系
M440D塔吊约每隔三层爬升一次, 支承基本间距为12.6m, 由于核心筒体截面的变化, M440D塔吊在60F以下布置于核心筒内壁, 在60F以上转换至核心筒外壁( 62F至74FM440D塔吊座落在核心筒外壁。当M440D塔吊座落在74F、 附着77F时, 因主楼结构收缩该塔吊拆除。核心筒内只剩下两台M900D塔吊) 。
M440D塔吊采用三角支承架形式悬挑在核心筒墙体上, 其中主梁采用340*600箱形截面, 主梁与核心筒墙体经过钢牛腿连接, 竖向斜撑杆采用Φ325*12无缝钢管, 主梁两侧设置水平撑杆, 采用Φ245*10无缝钢管, 撑杆与主梁连接均采用销轴形式以方便安装。塔吊的座梁采用340*500箱形截面, 座梁与三角支承架采用32颗M30高强螺栓( 8.8级) 连接。M440D塔吊支承布置见下图。

M440D塔吊支承平面布置图

M440D塔吊附墙支撑体系立体图
2) M900D塔吊的支撑体系
M900D塔吊约每隔四层爬升一次, 上下两道支承基本间距为16.8m。M900D塔吊采用支承钢梁形式, 跨度分别达到约17.4米( 长主梁) 和8.9米( 短主梁) , 大跨度梁采用1620*400箱形截面( 支座处高度渐变至900) , 小跨度梁采用900*400箱形截面, 上下翼缘板厚50, 腹板厚25( 20) 。座梁与核心筒墙体经过钢牛腿连接。主梁之间采用连杆连接以抵抗塔吊使用时产生的水平力。M900D塔吊支承布置见下图。

M900D塔吊支撑平面布置图

M900D塔吊附墙支撑体系立体图

3M440D塔吊安装
3.1基本情况
M440D塔吊首次安装在围堰内大底板4个基脚支撑架上, 基脚支撑架高度3.8米直接座落在-14.36米大底板上, 基脚支撑架铺垫面板, 在面板上焊接塔吊基脚。当大底版砼浇注至-9.65米时, 塔吊基脚已经被砼浇注在底版里面( 4个塔吊基脚永久埋在底版里) 。在预埋基脚上安装的塔身, 随着主楼结构的进展, 塔吊沿核芯筒增高而随之爬升。M440D塔吊的安装高度41.767m, 吊装半径49.45m, 最大构件重12.5吨, 标准节中心距围堰边37.281m, 围堰深15.35m。
3.2M440D塔吊安装的特殊点
1) 现场环境不允许正常安装, -9.75m围堰内大底板上已经做好地下负3层墙体的钢筋和模板, 没有空间也不允许将辅助安装用汽车吊或履带吊下到围堰内大底板上进行吊装作业。
2) 吊装构件重量大, 吊装半径大, 辅助安装设备必须选用500吨汽车吊( LTM1500) 作为M440D塔吊的主要安装起重设备。500T汽车吊技术参数见下表
500T汽车吊技术参数
吊车型号
LTM1500
单位
备注
主臂长
84
米

工作半径
74
米

工况选用最大半径
54
米
吊重15.1吨
车体自重
114
吨

配重
165
吨

额定吊重
500/1.9
吨
含吊钩1.5T
超高配重
40
吨

实际吊重
14
吨

吊重
15
吨

整机重量
334
吨

支撑点最大反力
154
吨
4根腿成10012×9600矩形伸展
3) 500吨汽车吊在围堰边站位必须满足围堰承载力要求, 汽车吊四个支撑点的分布充分考虑利用现场工程桩作为支撑点, 以减小吊车对围堰的影响。500吨汽车站位见下图

500吨汽车吊站位图
4) 汽车吊支撑点分布表见下表
500吨汽车吊支撑点分布表
汽车吊支撑点
1＃
2＃
3＃
4＃
离围堰距离
5671mm
13841mm
18313mm
11202mm
与工程桩距离
0mm
732mm
1472mm
1808mm
桩的有效状态
废桩
废桩
有效桩
废桩
3.3塔吊安装
1) 安装前准备工作: 利用150吨履带吊拼装起重臂, 在起重臂上铺设跳板方便穿绕钢丝绳时施工人员操作; 2节标准节拼装位一个吊装单元, 搭好装配标准节连接螺栓的安全设施; 将各构件转运至500吨汽车吊规定吊装工况范围内。
2) 安装顺序: 爬升底节——标准节——回转台——平衡臂——动力单元——塔顶撑架——平衡重——起重臂——穿绕变幅钢丝绳——穿绕起升钢丝绳
3) M440D部件重量、 安装距离见下表
M440D部件重量、 安装距离表
序号
部件名称
重量( 吨)
距安装位置距离( m)
相对汽车吊站位地面标高( m)
1
爬升底节
10.57
49.65
-9.054
2
441型号标准节
4.10
49.65
+26.945
3
回转台
7.00
49.65
+29.330
4
平衡臂
12.50
46.29
+30.435
5
卷扬机系统
13.45
46.29
+32.595
6
塔帽
6.55
46.29
+42.630
7
配重块
7.60
40
+30.435
8
主吊臂( 55米)
8.77
30.65
吊主吊臂中间
+42.867
4M440D塔吊的爬升
4.1基本情况说明
M440D塔吊悬挑座梁和爬升框架共配备3套, 悬挑座梁和爬升框架以爬升次序循环使用满足爬升要求。共有5种爬升区间: 12-13米、 13-14米、 14-15米、 15-16米、 16-17米, 配备一套5种规格: 7m、 4m、 3.6m、 2m、 0.84m爬升钢带, 根据不同的爬距组合相应长度的爬梯, 共需安装悬挑座梁和爬升框架26道。
爬升梯规格及组合表
钢带规格
0.84米
2米
3.6米
4米
7米
钢带代号
A
B
C
D
E
钢带数量
2
2
2
4
2
爬升区间
12—13米
13—14米
14—15米
15—16米
16—17米
爬梯组合
C
E

C
E
A

C
B
E
A
C
D
E

C
D
B
E
4.2M440D塔吊爬升程序
爬升过程是一系列重复多次的作业。
1) 第一次爬升作业从塔吊固定在预埋基脚上开始起步, 其步骤是:
步骤一: 依据爬升距离在自由高度塔身的相应高度上按从低到高顺序安装X和Y爬升框架, 连接爬梯, 在X爬升框架悬挂相应长度的爬梯, 塔机准备爬升;
步骤二: 松开每个爬升框架的楔块, 平衡塔身, 松开塔身底节与预埋基脚的连接螺栓, 起动支撑在底节上的顶升液压缸, 伸长带有顶升横梁的活塞杆直至顶升横梁支撑在砼基础面上, 缓慢顶升起塔吊, 直至固定在底节中部的爬升上撑脚滑过一个爬梯踏步, 停止顶升;
步骤三: 收缩液压缸直至底节的爬升上撑脚落在爬梯踏步中并支撑住塔吊; 然后继续收缩液压缸, 活塞杆带动固定在顶升横梁的爬升下撑脚落在一个爬梯踏步中;
步骤四: 起动液压缸, 伸长带有顶升横梁的活塞杆直至升起塔吊1~2米, 爬升上撑脚滑过一个爬梯踏步, 停止顶升; 收缩液压缸直至爬升上撑脚落在爬梯踏步中并支撑住塔吊; 然后继续收缩液压缸, 直至爬升下撑脚踏上一个爬梯踏步;
步骤五: 根据爬升距离重复步骤四; 最后一次伸长液压缸活塞杆升起塔机直至固定在底节主肢下端的爬升支撑脚滑过X爬升框架, 停止顶升; 收缩液压缸直至爬升支撑脚落在X爬升框架上并支撑住塔吊;
步骤六: 然后继续收缩液压缸, 升起爬升下支撑脚踏上爬升框架; 重新将在Y和X爬升框架楔块与塔身顶紧, 支撑塔机保持垂直; 从X爬升框架下移走爬梯;
2) 塔机在X和Y爬升框架支撑下工作, 直至需要进行第二次、 第三次或更多的爬升;
步骤七: 在Y爬升框架上方依据爬距安装Z爬升框架, Y爬升框架下悬挂相应长度的爬梯, 塔机准备再次爬升;
步骤八: 松开每个爬升框架上的楔块; 调整吊臂变幅以平衡塔机; 重复四、 五、 六、 七、 八步骤完成建筑物的建造;
4.3爬升作业的基本程序
安装预埋件→钢牛腿→悬挑座梁→爬升框架→配备爬梯→爬升作业
4.4基本操作及要求
( 1) 依据图纸准确埋设预埋件在核心筒西北面墙体内。
( 2) 复核预埋件的标高形成验收记录。
( 3) 将焊接钢牛腿在预埋件上。依据《M440D塔吊钢牛腿焊接示意图》进行检查验收, 形成《焊缝检查记录》, 对要求作100%超声波探伤检查的焊缝委托检测单位—《冶金部建筑研究总院上海分院钢结构检测部》实施并出具《钢结构无损检测报告》。对超标缺陷进行返修整改直至复检合格。
( 4) 吊装主梁、 竖向斜撑杆、 次梁、 水平撑杆围绕塔身装配悬挑座梁。作为主要支撑塔身重量的受力结构, 悬挑座梁安装完毕要进行安装质量的验收( 轴线定位、 左侧主梁偏差、 右侧主梁偏差、 次梁对角线长度差、 主梁平整度、 高强螺栓的松紧度、 与下道梁对位情况) 并形成《安装验收记录》、 《主次梁螺栓紧固检查记录》。
( 5) 吊装爬升框架到悬挑座梁的次梁
( 6) 依据爬距组装爬梯。吊装爬梯到中间位置的爬升框架上用直径85的销轴固定。
( 7) M440D塔吊在爬升前对发动机运转、 液压系统、 爬升液压缸、 电气系统等作全面检查并形成《爬升前检查纪录表》。
( 8) 对参加M440D塔吊爬升作业的施工人员进行安全技术交底并形成《爬升技术交底》。
( 9) 爬升作业按照爬升工作原理进行操作。
4.5M440D爬升作业时间和悬挑座梁位置
M440D爬升次数、 作业时间和悬挑座梁位置见下表
M440D塔吊爬升次数记录表
1号M440D
爬升次数
爬升日期
M1埋件标高( 米) 　
1
.08.14( 1FL±000)
1FL0.000-1.850
2
.09.29( 4FL15.750)
4FL15.750-1.600
3
.11.11( 7FL32.000)
7FL32.000-1.600
4
.11.28( 10FL44.75)
10FL44.750+1.600
5
.12.22( 13FL57.350)
13FL57.350+1.600
6
.01.05( 16FL69.950)
16FL69.950+1.600
7
.01.17( 19FL82.700)
19FL82.700+1.600
8
.01.27( 22FL95.450)
22FL95.450+1.600
9
.03.29( 25FL108.050)
25FL108.050+1.600
10
.04.10( 28FL120.560)
28FL120.560+1.600
11
.04.24( 31F135.500)
31FL135.500+1.600
12
.05.06( 34F148.25)
34FL148.250+1.600
13
.05.18( 37F160.850)
37FL160.850+1.600
14
.05.31( 40F173.450)
40FL173.450+1.600
15
.06.12( 43F186.200)
43FL186.200+1.600
16
.06.28( 46F198.950)
46FL198.950+1.600
17
.08.13( 49F211.55)
49FL211.550+1.600
18
.08.28( 52F226.41)
52FL226.410+1.600
19
.10.08( 55F240.60)
55F239.000+1.600; ( 240.600)
20
.10.25( 59F257.15)
59F255.950+1.200( 257.150)
21
.11.08( 62FL+2350)
62F268.55+2.350( 270.90)
22
.11.24( 65FL+2350)
65F281.150+2.350( 283.500)
23
.12.08( 68FL+2350)
68FL293.750+2350296.100
24
.12.23( 71FL+2350)
71FL306.350+2350; 308.700
25
.01.14( 74FL+2350)
74FL318.950+2.350321.300
最后一道附墙
( 77FL+2350)
77FL331.550+2.350333.900

5.M440D塔吊拆除

M440D塔吊在61FL安装在核心筒外壁;
两台M900D塔吊在91FL
5.1塔吊拆除的难点
1) 塔楼施工至84F时M440D塔吊爬升框架支承于塔楼核心筒外壁75F和78F处, 当钢结构吊装至84FL时, M440D塔吊已经具备拆除条件。拆除作业在距地面高度约为380m高空进行, 难度大。
2) 起重臂、 平衡臂等构件尺寸大、 重量大、 下放过程中垂直运输距离长, 无法进行有效观测, 同时必须对下放过程中的速度、 方向、 稳定性、 准确性进行控制, 拆除技术要求高。
3) 2月份上海地区正值冬季, 在380米高空进行拆除塔吊作业时施工人员将面临寒冷和大风天气等恶劣气候。
4) 施工人员需要在起重臂上频繁走动进行起升钢丝绳和变幅钢丝绳拆除作业, 保证人员安全至关重要。
5) 长55米, 重量12吨的起重臂从高空拆除垂直下放至地面的过程中不碰撞完工的玻璃幕墙也是拆除作业的难题。
6) 现场施工场地紧张, 无法提供堆场, 构件落地后, 需要马上分解打散装车运走。
5.2起重吊装设备选择
1) M440D塔吊最大构件起重臂总成的重量为12吨; 最重构件动力单元(发动机和卷扬机总成)的重量为16吨;
2) M900D塔吊的单绳吊重: 52.5米工作半径吊重12吨, 在47.5米工作半径吊重16.1吨;
3) 从2台M900D和M440D塔吊在塔楼核心筒内的平面布置图和M900D的起重性能能够确定任何一台M900D塔吊不但满足拆除M440D塔吊最大构件起重臂和最重构件动力单元, 而且也满足拆除整机其余构件的需要。因此选择2台M900D塔吊作为拆除M440D塔吊的主要辅助吊装起重设备。
在高度100米以下,不考虑钢丝绳重量, M900D塔机单绳吊重如下表:
工作半径(M)
20
25
30
32.5
35
37.5
40
42.5
45
47.5
50
52.5
起重量(T)
32.0
32.0
32.
32.0
30.5
28.0
25.8
23.6
21.5
19.4
17.3
15.1
4) 在高度超过100米以上, 考虑钢丝绳重量, M900D塔机单绳吊重如下表:
工作半径(M)
20
25
30
32.5
35
37.5
40
42.5
45
47.5
50
52.5
起重量(T)
28.7
28.7
28.7
28.7
27.2
24.7
22.5
20.3
18.2
16.1
14.0
12.0

5.3起重臂拆除方法
1) 从M440D塔吊在塔楼的平面布置图能够确定M440D起重臂旋转至塔楼东北角时起重臂悬出塔楼约15米, 有40米起重臂在塔楼楼顶, 起重臂臂处于塔楼东北角是拆除作业的最佳位置。
2) M440D55米长起重臂拆除作业采用2台M900D塔吊双机抬吊法, 2#M900D变幅至52.5米工作半径, 3#M900D变幅至35米工作半径, 保持M440D起重臂平行塔楼西北角墙面, 距离玻璃幕墙约13米, 在380米高空垂直下放到地面。
3) 起重臂的拆除程序:
A、 M440D起重臂旋转到塔楼东北角, 变幅至52.5米工作半径;
B、 3#M900D起重臂旋转至M440D起重臂上方, 变幅至24米工作半径;
C、 3#M900D吊钩上悬挂钢丝绳索具在吊点位置吊住M440D起重臂臂;
D、 将变幅钢丝绳, 变幅滑轮组和2副起重臂悬拉索具拆除;
E、 2#M900D起重臂旋转至M440D起重臂上方, 变幅至25.6米工作半径;
F、 2#M900D吊钩上悬挂钢丝绳索具在吊点位置吊住M440D起重臂;
G、 M440D起重臂与平衡臂之间连接销轴拆除, 将吊臂与平衡臂分离;
H、 3#、 2#M900D起重臂逆时针旋转分别变幅至35米和52.5米工作半径;
J、 M440D起重臂平行西北角塔楼墙面下放至到地面;
5.4塔吊拆除顺序
吊钩——起升钢丝绳——变幅钢丝绳——起重臂——平衡重——塔顶撑架——动力单元( 发动机和卷扬机总成) ——平衡臂——回转台总成——标准节( 9节) ——顶升底节——爬升框架——悬挑座梁
6.M900D塔吊安装
根据塔吊具体位置及其与核芯筒的位置关系, M900D塔吊采用支撑钢梁形式, M900D塔吊在主楼核芯筒施工至4F时, 由M440D塔吊进行安装。其首次安装在位于B3F( B3F+2.0) 和2FL( 2FL-1.5) 之间间距为17.8m的两道钢支撑上, 以后沿核芯筒体自行爬升。
M900D塔吊的主要构件( 总成) 重量表
序号
名称
重量( 吨)
结构尺寸
备注
1
主梁1—2
16.8
17.39×1.62×0.4
附墙架系统
2
顶升节总成
10.45
4.2×3.6×3.6
含内爬组
3
标准节
7.75
4.0×3.6×3.6

4
回转支承
7.25
4.22×3.5×2.0
与标准节连接
5
平衡臂总成
16.03
10.5×3.42×2.1
机械平台
6
发动机总成
14.85
5.65×2.95×2.25

7
起重臂总成
13.3
长度55米

说明: 起重臂总成由5节( 13.7+9.2+9.2+9.2+13.7) 组成.
6.1附墙架系统的安装
附墙架系统, 是M900D塔吊的主要承载构件( 包括承受M900D各种工况的载荷, 比如: 压力、 弯矩和扭矩等) ; 同时, 受建筑物结构的影响和现场施工条件的限制, 给附墙架系统的顺利安装增加很大的难度。因此, 附墙架系统中牛腿的焊接、 主梁的安装成为关键。
6.2大吨位、 大致积钢构件在转运中的摆放以及局部承载问题
由于M900D的构件均堆放在现场内, 需经过运输车辆和吊车来转运到M440D的安全起吊范围之内, 但距M440D的起吊范围偏远, 特别是大吨位钢构件( 如支承主梁16.8t、 塔吊平衡臂) 和大致积钢构件( 伸臂) 在转运中的摆放以及局部承载问题, 将严重影响安装的工期。
6.3准备工作
由于现场有M440D塔吊来配合安装, 在确保整个安装过程的顺利进行, 需对施工人员、 所需机械、 所用料具、 工艺流程及现场情况进行系统规划。为保质保量、 安全顺利地完成M900D塔吊的首次安装, 组建选派施工经验丰富的技师, 组建安装队伍。
安装人员及工作职责
职务
工作职责
项目负责人
负责整个项目实施, 保证工期、 质量安全处于受控状态
安装总指挥
监督指导, 保证整个安装过程高效、 安全、 有序地进行
技术负责人
负责技术方案制定, 确保方案的正确性, 科学性和可行性
安全负责人
负责检查, 监督现场人、 机、 物安全性、 可靠性, 制止违章作业, 消除可能存在的安全隐患
安装负责人
负责每日的工作安排, 安全交底、 工作记录, 严格执行安装顶升方案, 制止任何违章作业
吊装负责人
负责现场的吊装指挥
安装电工
负责检查塔吊电气控制线路及相关电路, 确保电气系统安全可靠
测量工
负责现场附墙架系统的测量工作, 完成附墙架系统的定位放线工作
机修钳工
负责机械故障的排除, 及发动机检查、 维护、 启动使用
起重工
严守工作纪律, 服从正确安排, 正确使用劳保用品, 防护齐全, 严守工作岗位, 严格遵循操作规程
起重指挥
负责检查吊具、 索具安全性, 保证吊点正确, 物件平稳, 指挥信号清晰、 明确
塔吊司机
严守操作规程, 严格按照日常保养维护检查, 确保塔吊处于良好状态
电焊工
负责钢牛腿的焊接
( 在首次安装过程中, 电焊工由中建三局建升和钢结构公司负责提供)
6.4施工技术准备:
积极组织技术人员认真审阅图纸, 做好图纸设计交底和技术交底的准备工作, 备齐工程所需的资料和标准图集, 编制工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况; 向施工人员进行施工组织设计和技术交底, 把工程的设计内容、 施工计划和施工技术要求等, 详尽的向施工人员讲解清楚, 落实施工计划, 制定技术责任制的必要措施, 作好现场附墙架系统的测量工作, 完成附墙架系统的定位放线工作等。
6.5培训和施工机具及辅助材准备
安装前, 根据本工程、 以及M900D塔机的具体情况, 对员工操作技能、 劳动纪律采取针对性的培训。以使员工在新的工作环境和新的工作中能够胜任。同时, 将会最大限度的利用厂方的培训机会, 对员工安装、 操作、 维护保养进行系统培训。现场安装塔吊时必须设警戒区, 在施工现场严禁有人逗留。在安装过程中, 项目应指派专人协调, 以解决安装中的具体问题。同时, 提供8台对讲机, 保证地面、 核芯筒和塔吊司机的有效联系。考虑吊重的实际情况, 将M440塔机由单绳起吊变为双绳起吊。
施工机具及辅助材料表
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
塔式起重机
M440D
台
1
2
汽车式起重机
LTM1200/1
台
1
3
汽车式起重机
50吨
台
1
*4
运输车辆
10吨
辆
2
*5
手动葫芦
3t
个
2
*6
手动葫芦
5t
个
4
*7
手动葫芦
10t
个
2
8
电动力矩扳手
重型
套
1
9
专用工具
主要是扳手
套
1
10
安全帽

顶
20
*11
安全带

条
32
*12
起重用钢丝绳
6×19-1550-18
根
4
*13
起重用钢丝绳
6×19-1550-28
根
4
*14
起重用钢丝绳
6×19-1550-18
根
4
*15
起重用钢丝绳
6×19-1550-24.5
根
4
*16
起重用钢丝绳
6×19-1550-31
根
4
*17
吊环
12吨M39
个
4
*18
吊环
8吨M33
个
6
*19
吊环
5吨M24
个
6
20
电工工具

套
1
21
机修工具

套
1
22
经纬仪
J2—2
套
1
23
铅垂仪

套
1
24
水准仪
S3
套
1
25
水平管( 尺)

把
各2
26
角尺

把
4
27
对讲机

台
8
28
直流电焊机
ZX5—400—1
台
4
29
焊条
J507
箱
4
30
恒温干燥箱
YZH1-600
台
1
31
手提砂轮机

个
2
32
氧割设备

套
1
33
楔铁
5mm、 8mm

若干
34
撬棍
Φ30
根
4
35
大锤
16磅、 18磅
把
各2
36
麻绳
Φ18
米
80
37
铁丝
Φ8
公斤
20
38
冲销
Φ24、 Φ36
根
各4
39
劳保用品
手套、 防滑鞋等
套
20
说明: 带有”*”标志的工具, 除保证”三证”齐全外, 还必须办理进场验收手续。只有在验收合格后, 才能投入使用。现场安装塔吊时必须设警戒区, 在施工现场严禁有人逗留。在安装过程中, 项目应指派专人协调, 以解决安装中的具体问题。同时, 提供8台对讲机, 保证地面、 核芯筒和塔吊司机的有效联系。考虑吊重的实际情况, 将M440塔机由单绳起吊变为双绳起吊。
6.6安装计划
M900D安装计划表
序号
计划时间
工作内容
完成时间
1
7月25日
两台M900D塔吊2FL牛腿板定位、 焊接完毕。
7月27日
2
7月28日
M900D塔吊B3F牛腿板定位、 焊接完毕。
7月28日
3
7月28日
M900D塔吊第一批两套座梁到货, 卸放于现场环道水沟外侧。
7月28日
4
7月28日
脚手架拆除至2FL-2.500m暂停, 作为座梁安装平台。
7月28日
5
7月30日
M900D塔吊结构件现场倒运。
8月4日
6
7月30日
M900D塔吊第二批一套座梁到货, 卸放于现场环道水沟外侧。包括牛腿面板。
7月30日
7
7月30日
200T汽车吊晚间进场, 定支设位置。安装场地规划、 清理。
7月31日
8
7月30日
牛腿板一级焊缝UT检验。
7月30日
9
7月31日
两台塔吊2FL座梁、 环梁安装。( 包括焊接)
8月2日
10
8月1日
第二台M900D塔吊晚间到货, 按摆放位置图卸货于现场。
8月2日
11
8月1日
M900D两台两套座梁、 环梁及其它全部构建到齐( 包含各种销轴) 。
8月1日
12
8月3日
脚手架拆除至B3F地面。
8月4日
13
8月5日
两台塔吊B3F座梁、 环梁安装。( 包括焊接)
8月7日
14
8月8日
两台塔吊同时安装标准节至回转承台。
8月10日
15
8月11日
吊装回转体-平衡臂-卷扬机-发动机-A架。
8月14日
16
8月15日
吊装起重臂, 变幅绳穿绕, 卷扬绳穿绕。
8月17日
17
8月18日
塔吊调试; 准备报验材料上报。
8月18日
18
8月19日
检验两台塔吊。
8月19日

6.7构件组装和转运
在安装第一、 第二道附墙架系统的过程中, 根据建筑物结构和施工现场的实际情况, 在土建核心筒内外架拆到2F时, 利用土建外架来安装牛腿竖板和整个2F附墙架、 爬升框以及爬梯。在外架全部拆完后, 安装B3F牛腿、 附墙架和爬升框。
在安装前, 所有的构件必须堆放到指定的地点。结合建筑物的结构和现场的施工条件, 根据M900D塔吊各构件的重量和M440D的性能参数( 起重能力) , 并考虑LTM1200/1( 200吨) 汽车式起重机的使用时间和工作效率, 确定M900D塔吊各构件的堆放原则和转运顺序:
根据《总平面规划图》, 完成塔吊标准节( 两节拼为一节) 、 顶升节总成、 平衡臂总成、 发动机总成、 起重臂总成的拼装工作, 经过M440D塔吊和LTM1200/1( 200吨) 汽车式起重机进行转运, 按《M900D塔吊构件摆放示意图》的要求, 有序堆放。
转运工作开始后, 先用50吨汽车吊将塔机标准节在原堆放地方按两节一拼的方式拼装起来, 并按《塔机使用说明书》中连接螺栓预紧的要求, 将M36连接螺栓按预紧力矩3864.6N·m紧固, 并及时用运输车辆运至围堰边上, 经过LTM1200/1( 200吨) 汽车式起重机和M440D塔吊将其吊放在核芯筒内的底板上。并四节摞在一起, 中间用螺栓连接。
塔机的伸臂, 经过运输车辆运到围堰边上, 用50吨汽车吊现场组装, 组装时, 一节吊臂头部段( 13.7米) 和两节吊臂延伸段(分别为9.2米)连接在一起, 一节吊臂根部段和一节吊臂延伸段连接在一起, 在钢结构堆场平台强度达到强度后用LTM1200/1( 200吨) 汽车式起重机将其吊放上去。并用LTM1200/1( 200吨) 汽车式起重机将配重、 平衡臂总成、 发动机总成以及长主梁( 四根) 转运到核芯筒内, 有序摆放。
说明: ①准备部分枕木, 保证将构件处于水平状态。
②将准备堆放塔吊构件的场所进行清理。
③M900D塔机堆放和拼装场地楼板必须能满足塔机构件的局部承载问题。
6.8M900D塔吊的安装
M900D塔吊的安装, 以一台M900D塔吊为例进行说明其安装过程。
6.8.1第二道附墙架系统( 2FL-1.5) 牛腿的焊接
检验对加工制作进场的附墙架系统, 根据《上海环球金融中心内爬塔吊79F以下附墙构件设计图》的要求进行检查验收, 并做好记录。
6.8.2测量定位放线
根据《上海环球金融中心内爬塔吊79F以下附墙架设计方案》的要求, 检查预埋件的安装位置, 了解工程基准线, 对第二道附墙架系统的主梁标高( 2FL、 5.25m) 和水平撑杆标高( 2FL+0.45) 、 第一道附墙架系统的主梁标高( B3F+2.0) 和水平撑杆标高( B3F+2.45) 进行测量复核, 对牛腿的安装进行定位放线, 严格控制整个系统的水平偏差。
6.8.3钢牛腿的焊接
根据《上海环球金融中心内爬塔吊79F以下附墙构件设计图( 018) 》的要求, 在( 2FL、 5.25m) 的牛腿预埋板规定标高处焊竖向加劲板, 并保证两道支承主梁的牛腿板能够在同一水平面, 并作好记录。牛腿竖板上表面的水平度的保证取决于预埋钢板预埋质量( 主要是其垂直度) 。
因为牛腿是主要承载构件, 对焊缝的质量要求较高, 要进行全探伤, 因此, 除了对焊工的水平( 持有技师证或者焊工合格证) 有严格要求外, 还须注意:
①准备恒温箱, 对焊接用的电焊条进行烘干;
②对预埋板、 牛腿的竖向加劲板和水平板进行清洁、 除锈处理。

③为防止牛腿焊接时因局部过热而造成对构件和墙体的影响, 焊接时应特别注意施焊时的先后顺序。在牛腿竖向加劲板和劲板连接板测量定位后, 先点焊, 然后, 将8条焊缝错开采用对角焊接法, 将牛腿板焊牢。
④特别值的注意的是: 2F层的附墙架的钢牛腿的焊接是在土建施工脚手架拆到2F预埋钢板处时就进行施焊的。
6.8.4支承主梁的安装
在安装2FL附墙架时, 要保证土建脚手架刚好拆到能够安装2F牛腿和主梁高度。而在安装B3F附墙架时, 核心筒内的脚手架必须全部拆完。
将支承主梁和牛腿板用高强螺栓在地面上先连接起来。
先将与牛腿板连接好的支承主梁( 1—1) , 用M440D塔吊水平吊起, 吊放在牛腿加劲竖板上, 调整水平偏差, 满足要求后点焊。再将与牛腿板连接好的支承主梁( 2—1) 和两根次梁1在地面拼装成组合件, 并用M440D塔吊将组合件吊放在相应位置, 在调整好和主梁位置后, 将主梁( 1—1) 和两根次梁1用高强螺栓连接起来, 进行点焊。
最后, 根据《上海环球金融中心内爬塔吊79F以下附墙构件设计图( 018) 》的要求, 将牛腿板和预埋板、 加劲竖板焊牢; 同时, 安装水平撑杆。当附墙架安装完毕后, 安装塔吊爬升框。
安装顺序为: 牛腿竖板——支承主梁( 1-1) 和牛腿板连接——安装支承主梁( 1-1) ——支承
主梁( 2-1) 和两次梁拼装——安装组合主梁( 2-1) ——安装水平撑杆——安装爬升框
B3F层的附墙架和爬升框的安装方法与此相同。所不同的是: 由于距地下室底板较低, B3F附墙架钢牛腿的竖板焊接不成问题, 而B3F层附墙框的安装和就位要借助安装在2F附墙框上的吊耳来用链条葫芦辅助安装。
在安装B3F层主梁时, 因受上一道附墙框架的影响, 主梁等不能垂直吊放安装在牛腿板上, 只能用M440D将其放到地下室底板主梁安装位置的一侧, 注意在主梁底下用枕木垫起。以防对底板插筋的影响。然后, 用安装在2F附墙框上的吊具, 将主梁水平吊起, 慢慢的就位, 调整好位置后, 然后施焊。安装顺序是:
牛腿竖板——支承主梁( 2-1) 和两根次梁拼装——支承主梁( 1-1) 和牛腿板连接——安装组合主梁( 2-1) ——安装支承主梁( 1-1) ——调整安装主梁体系——安装水平撑杆——安装爬升框
安装上下两道附墙架时, 应特别注意两道主梁的对位问题。附墙框架的水平度经过同一道附墙架牛腿竖向加劲板的焊接标高来保证; 两道主梁的对位则是在安装两道附墙框架的主梁时, 经过铅垂仪来保证两道长主梁的平面度, 从面保证两道附墙架的对位问题。
注意: 在安装第二道爬升框完成后, 必须安装顶升用爬梯。
6.8.5底部顶升节安装
将塔吊液压顶升系统( 顶升横梁) 在厂家的指导下安装在顶升节上。
安装前要特别注意顶升节的安装方向, 两台M900塔吊的顶升横梁的中心线均与建筑物D2-D2轴线垂直。顶升节在吊放到B3F的附墙架时, 要将顶升节上的四个支撑爪全部打开, 将顶升节安放在爬升框上; 同时, 让顶升横梁的两对爬爪放在爬梯档块上; 用楔铁调整顶升节的垂直度。
6.8.6塔身标准节安装
将塔吊标准节每两节