国博塔吊方案(报批).doc

目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、塔吊选择和布置 1
1、平面布置考虑因素 2
2、竖向布置考虑因素 2
3、塔吊技术参数 2
4、其他措施 2
5、钢结构吊装考虑因素 3
四、塔吊基础制作 9
1、塔吊基础制作原则 9
2、塔基施工工序 9
3、塔吊基础制作方法 9
4、基础防水做法 13
五、塔吊安装 13
1、塔机安装安排 13
2、塔机安装 14
六、塔吊拆除 17
七、群塔运行控制原则 20
八、安全注意事项 20
九、组织管理 22
1、塔吊验收 22
2、管理职责 23
3、管理规定 23
4、对塔机司机的管理 23
5、对信号指挥人员的管理 23
6、对起重工（挂钩工）的管理 23
附录
塔吊技术参数
附图
塔吊布置平面图
塔吊布置立面图
21 / 22
一、编制依据
1、扩大初步设计图纸（结构、建筑）
2、基础底板正式图（结防-01）
3、塔机使用说明书（MC320K16 、MC320K12 、ST70/30、MC480M20）
4、国家博物馆施工组织总设计
二、工程概况
本工程地理位置为北京市东城区东长安街16号，位于天安门东侧，长安街南侧，国家公安部西侧，在中国国家博物馆原址上进行改扩建。本工程总建筑面积为191900m2，其中老馆改造部分建筑面积约为35000m2，新馆扩建部分建筑面积为157000m2。新馆地下二层，地上五层，结构型式为钢筋混凝土框架筒体结构。本工程±0.000＝44.750m，基底大面标高为-14.15m，基础南北长257.2m，东西宽160m，地上新馆建筑高度为42.5m，南北两侧老馆高度为29.3m，西侧老馆高度为39.8m。
三、塔吊选择和布置
序号
塔吊型号
臂长
轴线位置
塔吊编号
负责范围
立塔高度
塔臂
标高
1
ST70/30
70m
AT-AU/A5-A6
1#塔吊
A1区结构施工
50.7m
37.45m
2
波坦MC480M20
70m
AT-AU/A20-A21
2#塔吊
A2区结构施工
57.5m
44.25m
3
波坦MC320K16
70m
AU-AV/A36-A37
3#塔吊
A3区结构施工
50.7m
36.47m
4
波坦MC320K12
70m
AA1-AA2/A6-A7
4#塔吊
A4区结构施工
59.7m
46.55m
5
波坦MC480M20
70m
AA1/A19-A20
5#塔吊
A5区结构施工
72.7m
59.55m
6
波坦MC320K16
70m
AA1-AA2/A33-A34
6#塔吊
A6区结构施工
59.7m
46.55m
注：上述塔吊均立于基坑内，立塔高度自塔吊基础上皮开始计算（含基坑深度在内）,其中3#塔塔基上皮标高-14.23m， 4#、5#、6#塔基上皮标高-13.15m，1#、2#塔基上皮标高-13.25m，详细位置见《塔吊位置及安装平面布置图》。
1、平面布置考虑因素
1.1 根据经验公式计算需布置6台塔吊；
1.2塔吊的布置按照经济、合理、适用的原则，尽量保证所选用塔吊能覆盖到全部施工区域；
1.3对应参照现有各层图纸，确定在基坑内塔吊的位置，确保塔吊避开梁墙柱和基础承台；
1.4考虑各工种、各专业的使用需求，以土建结构施工为主，兼顾重点施工项目，重点考虑了A4-A6区劲性钢骨柱安装及A2、A4、A5、A6四个区域钢结构楼/屋面的施工需求。
1.5充分考虑塔吊安装、拆除及进出场线路，确保安拆便利。
2、竖向布置考虑因素
2.1在塔机确定位置后，由于各塔的塔臂回转区域相互重叠，按照规定安全距离为每层高、低塔臂高差大于6m。
2.2塔吊的设置高度（自塔吊基础上至大臂下高度），超过结构的最大高度至少3m。
3、塔吊技术参数
见附录
4、其他措施
塔身穿楼板处要在结构板上设洞口，该处结构施工待塔吊拆除后进行，由设计确定洞口加强方法。
塔身穿地下室顶板处防水做法按顶板施工缝施工。
5、钢结构吊装考虑因素
A2、A4、A5、A6区域上部为钢结构，因此塔吊选型时重点考虑了钢结构吊装要求，通过参考钢结构吊装初步方案，保证选择的塔型能够满足充分钢结构施工要求。
（1）A2-1区桁架吊装分段
D段
C段
B段
A段

A段
B段
C段
D段
重量（吨）
11.6
7.2
9.6
12.5
长度（米）
9.7
9.2
12
9.1
（2）A2-2区桁架分段
A2-2区桁架单重较大，因此采用现场构件楼面散件拼装方法，桁架长度为49m，弦杆根据运输分为四段每段桁架12m左右，由于是散件拼装，故吊机性能满足要求。
（3）A2-3/ A2-5区桁架吊装分段
B段
A段

A段
B段
重量（吨）
6.4
8
长度（米）
13
12.6
（4）A2区其余区域分段
A2-4区桁架采用整榀吊装；而A2-6区桁架属于补装区域，截面小、构件短，均能满足吊装要求。

2#塔吊起吊能力示意图
2#塔吊起吊能力分析表
吊装桁架名称
桁架分段重量
距离吊机最远距离
吊机作业半径
吊机起吊能力
是否满足起吊
A2-3区滑移桁架
8t
43.5m
47m
8.94t
是
A2-4区吊装桁架
7.7t
31 m
33m
12.36t
是
A2-5区滑移桁架
8t
43.5m
47m
8.94t
是
A2-1区提升桁架
12.5t
29.6m
30m
13.8t
是
A2-2区提升钢构件
3.6t
41.5m
43m
9.8t
是
A2-6区吊装桁架
4.6t
58.7m
60m
6.6t
是
5#塔吊吊装能力分析
（1）A5-1区吊装桁架分段
A段
B段
E段
C段
D段

A段
B段
C段
D段
E段
重量（吨）
9.83
10.5
10.5
10.5
9.85
长度（米）
7.72
9.06
9.98
9.05
7.79
（2）A5-5区吊装桁架分段
H段
F段
A段
B段
C段
D段
E段
G段

A段
B段
C段
D段
E段
F段
G段
H段
重量（吨）
9.3
16.4
12.4
7.5
11.2
12.4
16.4
9.3
长度（米）
13.6
10.35
10.5
8.9
10.5
10.5
10.35
13.6

5#塔吊起吊能力示意图
5#塔吊起吊能力分析表
吊装桁架名称
桁架重量
距离吊机最远距离
吊机作业半径
吊机起吊能力
是否满足起吊
A5-1区提升桁架
10.5t
31.7m
33m
12.36t
是
A5-2区吊装桁架
3.8t
60.5 m
63m
6.24t
是
A5-3区吊装桁架
3.8t
60.5m
63m
6.24t
是
A5-4区吊装桁架
4.3t
48.6m
50m
8.2t
是
A5-5区滑移桁架
16.4t
25.9m
26m
16.4t
是
4#、6#塔吊吊装能力分析
1、A4、A6区吊装桁架分段
A段
B段
C段
D段

A段
B段
C段
D段
重量（吨）
5.6
6.45
5.84
8.2
长度（米）
10.76
10.5
10.5
14.3
说明：A段距离塔吊较远，而D段距离塔吊较近。

4#（6#）塔吊起吊能力示意图
吊装桁架名称
分段重量
距离吊机最远距离
吊机作业半径
吊机起吊能力
是否满足起吊
A4、A6区滑移桁架
5.6t
36m
37m
6t
是
四、塔吊基础制作
1、塔吊基础制作原则
1.1 塔机基础采用固定支脚予埋在混凝土承台中的固定式基础；
1.2根据不同的塔吊型号和本工程地基的承载力参数选择塔机混凝土承台方案；
1.3 4#、5#、6#塔基距西侧边坡较近，经与设计协商，考虑塔基与基础底板合并，以减小开挖深度，满足边坡支护要求；
1.4 2#塔基与基础桩及承台位置冲突，经与设计协商，考虑塔基与基础底板合并，降低承台底标高的方案；
1.5 1#塔基与基础底板合并；
1.6与底板合并的塔基应预留基础墙、柱筋；其混凝土标号与底板相同；
1.7 与底板上皮同标高的塔基上铁钢筋可以借用底板上铁钢筋，如底板上铁钢筋间距大于塔基上铁钢筋，则附加原塔基上铁钢筋以满足要求；
1.8塔基与底板合并的配筋、防水变更参见后附《塔吊基础变更说明》。
2、塔基施工工序
测量放线→开挖塔基基坑→塔基垫层→防水层施工→塔基钢筋绑扎→塔吊基础节预埋→支模→浇筑混凝土→养护→塔基基槽回填
3、塔吊基础制作方法
3.1 4#、5#、6#塔吊基础（MC320K12、MC480M20、MC320K16）：
4#、5#、6#塔吊根据塔吊销售商提供的技术参数和岩土工程勘察报告地耐力数据相结合，塔吊基础尺寸均为长×宽×高=7.8×7.8×1.9m，混凝土强度同底板混凝土，基础垫层混凝土C15。绑扎钢筋的同时对称塔基中心预设固定角钢，保证固定角钢支板的净留尺寸150cm。将固定角钢和固定架及塔身标准节安放在加强钢筋件上，使用斜楔调整固定角钢支板，抄平并做好记录，四个固定角钢支板允许差为0.1%。塔吊基础均设防雷接地，与塔身相连，接地电阻不大于4欧姆。具体做法见下图：
3.2 3#塔吊基础（MC320K16）：
3#塔吊根据塔吊销售商提供的技术参数和岩土工程勘察报告地耐力数据相结合，MC320K16塔吊基础尺寸均为长×宽×高=6.25×6.25×1.35m，混凝土强度C30，基础垫层混凝土C15，基础配筋见配筋图。具体做法见下图：

3.3 2#塔吊基础（MC480M20）：
2#塔吊根据塔吊销售商提供的技术参数和岩土工程勘察报告地耐力数据相结合，MC480M20塔吊基础尺寸均为长×宽×高=7.8×7.8×1.9m，混凝土强度同底板混凝土，基础垫层混凝土C15，基础配筋见配筋图。绑扎钢筋的同时对称塔基中心预设固定角钢，保证固定角钢支板的净留尺寸150cm。具体做法见下图：

3.4 1#塔吊基础（ST70/30）：
1#塔吊根据塔吊销售商提供的技术参数和岩土工程勘察报告地耐力数据相结合，ST70/30塔吊基础尺寸均为长×宽×高=5.6×5.6×1.35m，混凝土强度同底板混凝土，基础垫层混凝土C15，基础配筋见配筋图。具体做法见下图：

4、基础防水做法
与底板合并的塔基防水做法参见《防水施工方案》。
五、塔吊安装
1、塔机安装安排
1.1塔机安装时汽车吊在基坑内组装。
1.2基坑内塔吊支立前先与土方施工单位积极协商，协调配合，利用基坑内土方在基础垫层上铺垫6m宽临时道路对垫层进行保护。临时道路底部为500mm厚素土，上部铺100mm厚砖渣土压实。
1.3考虑到塔吊拆除时的结构新老结构可能产生的影响，塔机安装时，套架开口方向规定如下：
序号
塔吊编号
套架开口方向
影响因素
1
1#塔吊
朝向北方
东侧公安部办公楼，南侧A2区结构，西侧A4区结构
2
2#塔吊
朝向南方
东侧公安部办公楼，西侧A5区结构
3
3#塔吊
朝向北方
东侧公安部办公楼，西侧A6区结构，南侧拆迁无法到位
4
4#塔吊
朝向南方
东侧A4区结构，西侧、北侧国家博物馆原有结构
5
5#塔吊
朝向南方
东侧A5区结构，南侧、西侧、北侧国家博物馆原有结构
6
6#塔吊
朝向北方
东侧公安部办公楼，西侧A6区结构，北侧A2区结构
2、塔机安装
2.1安装程序
安装塔身第一节→安装顶升套架→安装转台→安装驾驶室、塔顶→安装平衡臂和起重臂→穿绕起升钢丝绳→安装平衡重→顶升加节→使用前的准备工作
2.2安装塔身第一节
将有背圈的爬梯组装在塔身第一节上，必要时装上油缸和顶升横梁，然后吊起整个部件。直接将塔身第一节安装在固定支脚上(严禁将其插入固定支脚的安装框中)。
2.3安装顶升套架
将套架立起，安装走道平台、栏杆、扶梯等，油缸安装在套架的横梁上，用轴销固定在耳板上，活塞杆朝下，过度节立起后，在最下部安上挂靴和扁担梁，将安装好的套架吊起套在过渡节上，在距过渡节底部1米处，将油缸活塞杆和扁担梁用轴销连接，用4根吊索在过渡节的四角用卡环连接，调防在基础节上，将过渡节与塔身基础节用轴销连接后，再将套架吊起，将套架和过渡节脱开后下降至使过渡节高出套架500mm停止，再将挂靴与过渡节挂牢。
2.4安装转台
先在地面上安装好引进梁，然后再进行吊装，吊装时引进梁的方向和套架开口方向一致。
2.5安装驾驶室、塔顶总成
在地面上先装上平台、扶手、司机室、撑架延接杆，塔顶与转台一侧用高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接，吊装司机室，用一根溜绳引导入位，把司机室安装入位后，推出一段距离固定。
2.6安装平衡臂
平衡臂两节、平衡重支架可以在地面拼装后一起吊装，卷扬机在第二次吊装，吊索吊点选用原设计的四个吊耳，并用长环连接，平衡臂安装时，使其略向前倾，到位后先穿上部两个锁轴，然后下降平衡臂，再穿下边两个轴销，并插入开口销。
2.7安装起重臂
利用塔头的张紧器将拉板和拉杆组件从塔头顶部放下，用销轴将其与拉杆连接。利用张紧器吊起并与塔头连接。吊起起重臂，使它略有倾斜，然后按照与安装平衡臂同样的方法将其安装在塔头上。使用张紧装置继续向上提升，将拉杆托架与塔头连接，用汽车吊将臂架吊起，以减少张紧装置的张紧力。
2.8穿绕起升钢丝绳
2.9用汽车吊安装平衡重根据所用的臂架长度，装上所需的平衡重。
2.10顶升加节
顶升前必须进行配平；必须注意在进行平衡操作前，将塔身节放在引进导轨上；风速超过13m/s不允许进行顶升；在吊挂下一个标准节之前，必须装上4根安全销；下一个加节程序开始前抽出安全销；
油缸必须由专人操作；塔机顶升过程中，严禁旋转起重臂、开动起重小车及使用吊钩；安装本次顶升最后一个标准节前，要装上回转支撑通道平台；最后必须用连接销换掉顶升用销，安装标准节连接销轴以前，严禁任何起升动作；顶升过程必须符合说明书规定和安全防护规定。
2.11安装高度
全部塔吊支立完毕后形成六台塔吊同槽作业的局面，每台塔吊大臂的覆盖范围几乎都与周围2-3台塔吊大臂的覆盖范围重合，存在大臂相互“打架”的现象。为提高使用效率，避免发生塔臂碰撞，需将塔臂高度相互错开。
综合考虑塔吊的最大自由高度、正常使用高度、大臂间安全高度等因素，塔吊的安装高度和立塔高度见下表。
序号
塔吊编号
安装高度
立塔高度
安装顺序
备注
1
1#塔吊
26.20m
50.70m
5
1.塔吊立于基坑内，安装高度、立塔高度均为自塔吊基础算起。
2.塔吊在安装高度下大臂回转受限，仅可满足顶升需求。
2
2#塔吊
26.38m
56.70m
4
3
3#塔吊
26.20m
50.70m
6
4
4#塔吊
43.40mm
59.70m
2
5
5#塔吊
43.60m
72.70m
1
6
6#塔吊
43.40m
59.70m
3
3、安装总则
使用汽车吊安装塔机时必须注意安全：支牢汽车吊；
严禁超载；吊具良好，按被吊物的重量选择正确的幅度；注意吊点位置；
安装作业必须按说明书进行。必须安装并使用安全防护措施。如爬梯、平台、安全带等等。平衡上未装配重时，严禁吊载。
风速超过13m/s，严禁顶升。顶升作业前，必须用销轴连接好回转支撑和项升套架，并加开口销。顶升前必须将起重臂转至顶升套架开口处。
起吊或落下标准节时，要尽可能靠近塔身。塔机顶升过程中，严禁旋转起重臂、开动起重小车及使用吊钩。
4、塔吊安装要求
4.1基础采用支脚固定式，浇筑前预埋四个主脚钢，其标高相对误差控制在2mm之内。
4.2主脚钢底板与马凳，马凳腿与底层钢筋之间焊接牢固。
4.3做两组防雷接地，接地电阻≤4Ω；并提供塔机专用电源。
4.4塔吊四周砌保护井，井内净空3m×3m，井顶标高高出自然地坪200mm。井砌370mm厚砖墙，用水泥砂浆砌筑。在基础结构范围内的塔吊保护井从首层地面开始砌筑。保护井四周搭设1.2m高防护栏。
4.5混凝土浇筑前对钢筋和主脚钢安装尺寸进行隐检，确认合格后进行下道工序。固定支脚安装时必须保证鱼尾板的安装尺寸150mm。其它尺寸由固定框(模具)尺寸决定。
六、塔吊拆除
1、基本要求
1.1塔吊拆除人员必须熟知被拆塔吊的结构、性能和工艺规定。必须懂得起重知识，对所拆部件应选择合适的吊点和吊挂部位，严禁由于吊挂不当造成零部件损坏或造成钢丝绳的断裂。拆除高处作业时必须穿防滑鞋、系好安全带。
1.2拆除前必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩、板钩等各种吊具进行检查，凡不合格者不得使用。必须由专业人员进行检修，过程中的任何一部分发生故障及时报告， 严禁自行动手修理。
1.3塔吊拆除前，应先确定重型吊装设备行车路线，根据拆塔荷载对地下室楼板进行加固处理，加固完毕后，才能进行塔吊拆除。
2、拆塔安排
根据总体施工进度安排，结合各区对塔吊的使用需求，本工程的六部塔吊计划分为两批拆除。施工进度计划安排，国家博物馆设计图纸中A1、A3两区结构拟定于2008年十一国庆节前完成，为其服务的1#、3#塔吊计划于2008日10月08日第一批拆除；其余四部塔吊于2009年01月10日第二批拆除。
塔吊拆除时点及情况见下表
序号
塔吊编号
塔臂长度
塔臂朝向
拆塔高度(相当于结构标高)
拆塔设备
拆除时点
1
1#塔吊
70m
北偏东22°
35.20m
LTM-1300
2008.10.08
2
2#塔吊
70m
南偏东22°
40.40m
LTM-1300
2009.01.10
3
3#塔吊
70m
北偏东22°
35.20m
LTM-1300
2008.10.08
4
4#塔吊
70m
北
40.40m
LTM-1100
2009.01.10
5
5#塔吊
70m
南
43.60m
LTM-1100
2009.01.10
6
6#塔吊
70m
北
40.40m
LTM-1100
2009.01.10
3、拆塔步序
总体步序：
降低塔身高度→塔臂旋转至指定角度→汽车吊定位→首批配重摘除→塔吊起重臂摘除→二批配重摘除→平衡臂摘除→塔顶、回转机构、套架等摘除→塔身拆除
经仔细测量各部位尺寸，结合拆塔时施工现场的场地,我单位将塔吊拆除方案分为两种情况考虑。第一种情况：1#～3#塔吊位于场地东侧，场地相对宽阔，但塔身位于国家博物馆新建部分结构内，距结构边缘足有30余米。第二种情况：4#～6#塔吊位于结构西侧，新建部分和改造部分之间，拆塔场地极为狭小，宽度不足20m。
第一种拆除情况：
1#-3#塔吊在各自所负责区域屋面结构施工完毕后拆除。拆塔前先将塔吊降至最小高度，旋转塔臂至指定角度。拆除设备选用LTM-1300型全路面汽车吊。汽车吊选用主臂46.10m+副臂12.1m（40°倾角）工况。
1#塔吊拆除时将塔吊降至相当于结构标高35.20m处，LTM-1300型汽车吊位于1#塔吊中心正东方向42.5m处，塔吊大臂旋转至北偏东22°角位置。
2#塔吊拆除时将塔吊降至相当于结构标高40.40m处，LTM-1300型汽车吊位于2#塔吊中心正东方向42.5m处，塔吊大臂旋转至南偏东22°角位置。
3#塔吊拆除时将塔吊降至相当于结构标高35.20m处，LTM-1300型汽车吊位于3#塔吊中心正东方向42.5m处，塔吊大臂旋转至南偏东22°角位置。
第二种拆除情况：
4#、6#塔吊拆除时将塔吊降至相当于结构标高40.40m处，由于场地较小，起重臂直接拆除难度较大，因此首先拆解前端20m起重臂，然后将剩余50m起重臂整体拆解。4#塔吊起重臂朝向正北方，6#塔吊起重臂朝向正南方。
5#塔吊拆塔时将汽车吊中心定位于南偏西44°距塔身中心33.70m位置，塔吊起重臂旋转至南偏西12°角位置。
4、注意事项
4.1塔吊安装注意事项
a、在地面上将旋转塔架上驾驶室内的一切电气设备安装齐全，安装上扶梯平台，再将上下支座、支承回转装置、回转机构、中央集电环与旋转塔架拼装好，然后将此一套部件吊起安装在标准节上。
b、在地下安装好平衡臂，将起升机构安装在平衡臂上，接上电线等，将平衡臂拉杆装于平衡臂上，然后将平衡臂吊起，用轴销与旋转塔架连接并固定好平衡拉杆。
c、在塔机附近拼装臂架，装上载重小车，小车牵引机构，连接和穿绕载重小车的牵引钢丝绳。再将臂架拉杆装于臂架上。
d、穿绕起重钢绳：恃起重钢绳引出经旋转塔架顶部滑轮再绕至根部滑轮，再引向载重小车经与吊钩穿绕，最后将绳端固在臂头上，用吊车吊起臂架，使臂根铰点与旋转塔架支撑点连接，然后再将臂架另一端稍稍抬高，将起重臂架上已装上的臂架拉杆用销轴与旋转塔架连接。
e、根据所使用的臂架长度按规定安装不同重量的平衡重，平衡臂和起重臂必须同一天安装。
4.2 塔身顶升注意事项
a、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上爬升套架的操作平台，更不得启动泵阀开关或其它电气设备。调整好爬升套架与塔身之间间隙，一般以2-5mm为宜。
b、顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业，必须具备充分的照明设备。
c、顶升前必须预先放松电缆，使电缆放松长度略大于爬升高度，并伏好电缆卷筒的紧固工作，在顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁旋转塔架及其它作业。开动油泵，操纵手柄，将油缸横梁的销子插入标准节踏步销孔中，检查各部列误时，再拆下下支座与塔身标准节之间的连接螺栓，然后开始爬升，待活塞杆再次全部伸出后，用油缸支撑着起重机上部，将标准节引入。
d、将标准节与塔身对正，操纵油缸，将标准节徐徐放下，装上和拧紧与塔身连接的螺栓，用扭力扳手，预紧力矩100kg.m。在项升过程中，如发生故障，必须立即停车检查，非经查明真相或故障排除，不得继续进行爬升动作。
e、按以上顺序可继续完成塔身的接高工作。接高后将下支座与塔身用螺栓连接好，收回油缸活塞。在下次吊装标准节之前，下支座与塔端之间每根主杆上至少应紧上一条连接螺栓，当吊好一节挂在引进梁上，并再吊一节达到平衡后，拆开后连接的四条螺栓，再重复顶升过程。
f、每次顶升前后，必须认真作好准备工作和收尾检查工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓是否按规定的预紧力矩扭紧固，有否松动，爬升套架滚轮与塔身标准节间的间隙是否调整好，操作杆是否已回到中间位置，液压系统的电源是否切断等，顶升前也认真作好检查工作。
七、群塔运行控制原则
由于本方案采取群塔施工，各塔吊重叠工作区域较多，必须注意安全管理，各施工单位配备专人进行组织协调。塔吊施工过程中，遵守以下基本原则：
1、低塔让高塔：低塔在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。
2、后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时。后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
4、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有载塔机。
5、客塔让主塔：以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要避让主区域的塔机。
6、塔机在运行过程中，若多个条件同时存在，必须按以上排序原则执行操作，确保群塔作业的安全。
八、安全注意事项
1、塔吊在工地安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业，并严格遵守“十不吊”守则。
⑴指挥信号不明不准吊。
⑵斜牵斜挂不准吊。
⑶吊物重量不明确或超负荷不准吊。
⑷散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
⑸吊物上有人不准吊。
⑹埋在地下的物体不准吊。
⑺机械安全装置失灵或带病时不准吊。
⑻现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。
⑼棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。
⑽五级以上强风天气不准吊。
2、塔吊正常工作气温为+40℃～-20℃，风级等于或低于六级。遇大风天气塔吊停工时，塔臂应顺风摆放，吊钩遇地锚固定。
3、塔吊使用时必须确保相邻塔吊大臂上下错开安全高度。塔吊顶升时由高到低按顺序逐一顶升，顶升高度严格遵照“立塔高度”中相关要求，严禁随意顶升。
4、为减少群塔作业时相邻塔吊之间相互影响造成使用效率下降，塔吊使用过程中应遵循“后塔让先塔，客塔让主塔，高塔让低塔”的原则——即塔臂后进入施工区的塔吊避让塔臂先进入施工区的塔吊；非本施工区的塔吊大臂经过本施工区时避让本施工区内的塔吊；立塔高度较高的塔吊避让立塔高度较低的塔吊。
5、塔吊的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，熟知安全操作规程和按时保养，非安装/维修人员未经许可不得攀登塔机。
6、塔吊应定机、定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室擅自操作，在处理电气事故时必须有专业人员二人以上。司机室内禁止存放易燃、易爆物品。
7、在夜间工作时，除塔机本身具有照明外，施工现场必须具备充分的照明设备。
8、塔吊必须有良好的接地措施，防止雷击。
9、司机必须按起重性能表中规定进行工作，不允许超载使用。必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。起重机不得斜拉或斜吊物品。
10、工作台中塔机上严禁有人，并不得在工作台中调整或维修机械等作业。塔机在工作时，避免两台塔机的臂架、平衡臂相互碰撞以及与建筑物碰撞。
11、起重机吊重作业时，严禁负载变档。液压系统安全阀数值，电气系统保护装置的调整数值及其它机构、结构部件的调整值均不允许随意更动。
12、松散材料颗粒材料采用吊斗吊运，粉末材料采用封闭吊斗。
13、塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。
14、信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。
15、现场指挥语言为普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
16、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔吊编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
17、信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员应环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
18、起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。
19、起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
20、钢结构吊装应根据现场实际情况编制钢结构吊装方案，起吊作业根据起吊方案进行。
21、塔吊安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。
九、组织管理
1、塔吊验收
塔吊安装完毕后，必须先由相应作业队所属公司的主管部门组织验收，开据塔吊验收合格证。各作业队内部验收合格后，将塔吊基础钢筋隐检记录、塔基混凝土试块强度报告、防雷接地电阻检测记录、塔吊验收合格证等资料报项目部安保部设备管理人员，由项目部安保部组织验收，验收合格后，报监理单位验收后方可使用。
2、管理职责
安保部负责指挥、协调施工现场的塔吊使用、维修、顶升和运行工作。各作业对塔吊管理人员负责本单位塔吊的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，当进出场、升降塔吊时，负责向安保部提起申请，并服从安保部的整体部署与指挥。
3、管理规定
要求各作业分部的现场管理人员和施工作业人员必须严格执行各项规定并服从安保部的统一指挥、统一协调。对参与现场施工作业的塔吊司机、信号工、起重工（挂钩工）和其他施工管理人员，要进行管理规定的培训、学习和考试，从而树立起群塔观念，提高安全意识。
4、对塔机司机的管理
严把人员关，选派责任心强、有较长机龄、技术较全面的司机担任本工程塔吊操作任务。要求进入施工作业现场的塔吊司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，严禁各行其是。
5、对信号指挥人员的管理
本工程系群塔水平交叉、立体多层次的特殊作业现场，塔吊司机视野有限，因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经北京市劳动局统一培训，并经考试合格、取得操作证书后方可上岗指挥。
6、对起重工（挂钩工）的管理
所有起重工（挂钩工）在进入现场作业前，必须接受安全生产技术培训教育，明确本工程地处位置的特殊，经考试合格后持证上岗。