LNGL-CNG加气站项目环评报告表.pdf

建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项 目 名 称：大石桥市海航加气站 LNG/L-CNG 加气站项目 建设单位（盖章）：大石桥市海航加气站 编制日期：2015 年 7 月 国家环境保护部制 1 目目 录录 目 录.1 建设项目基本情况表.3 项目背景.3 工程概况.4 建设项目所在地自然环境社会环境简况.8 自然环境简况.8 社会环境简况.9 周围环境概况.9 环境质量状况.14 主要环境保护目标.15 评价适用标准.16 建设项目工程分析.17 原材料及能源消耗.19 排污节点分析.19 施工期排污节点.19 营运期排污节点.20 施工期污染源强.20 营运期污染源强.23 项目主要污染物产生及预计排放情况.25 环境影响分析.26 施工期环境影响分析.26 大气环境影响分析.26 水环境影响分析.26 固废环境影响分析.26 噪声影响分析.27 营运期环境影响分析.28 大气环境影响分析.28 水环境影响分析.30 固废环境影响分析.30 2 噪声环境影响分析.30 建设项目污染防治措施及预期治理效果.33 施工期污染防治措施：.33 大气污染物.33 水污染物.34 固废.34 噪声.34 营运期污染防治措施.35 大气污染物.35 水污染物.35 固废.35 噪声.35 建设项目污染防治措施及预期治理效果(明细表).37 其 它.38 结 论.40 附件目录 1、环评工作委托书 2、核准意见书 3、建设项目选址意见书 4、国有土地使用证 5、规划选址委托函 6、安全许可意见书 7、检测报告 3 建设项目基本情况表 项目名称 大石桥市海航加气站 LNG/L-CNG 加气站项目 建设单位 大石桥市海航加气站 法人代表 联系人 通讯地址 大石桥市高坎镇沈营公路北侧 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 大石桥市高坎镇沈营公路北侧 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建 行业类别及代码 5264 机动车燃料零售 占地面积（平方米）1750 绿化面积（平方米）29.4 总投资(万元)944 其中：环保投资(万元)61.7 环保投资占总投资比例%6.54 始建日期 2015 年 7 月 预期投产日期 2015 年 10 月 项目背景 天然气做为一种“绿色、安全、环保、优质、高效”的能源产品，日益被社会公众所关注，在工业生产和社会生活中的应用领域也不断扩展。据近 20 年统计，世界天然气的消耗量大致以每年 2%3%的速度递增，在当今世界能源消费整体结构中所占的比例达到 24%，已经成为继煤和石油之后的第三大能源。为适应当前城市经济、社会发展的需求，大石桥市海航加气站于大石桥市高坎镇沈营公路北侧新建大石桥市海航加气站 LNG/L-CNG 加气站项目，项目总投资 944万元，占地面积为 1750m2，建筑面积 438m2，设计 LNG 储罐总容积 60m3，CNG 储气总容积 3.9m3，为 LNG/L-CNG 三级加气站，设计加气能力 LNG 13817Nm3/d、CNG 1350Nm3/d。根据中华人民共和国环境保护法、建设项目保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法的有关规定，大石桥市海航加气站委托营口环境评价有限公司对其建设项目进行环境影响评价工作，对照国民经济行业分类代码本项目属于机动车燃料零售，行业代码 5264，对照建设项目环境影响评价分类管理名录（2015 年），本项目类别属于“V 社会事业与服务业”中“182、加油加气站”，因此编制环境影响报告表。我公司按其委托，现完成 大石桥市海航加气站 LNG/L-CNG 加气站项目环境影响报告表，送建设单位呈报营口市环境保护局审批。4 建设项目基本情况表 工程概况 项目规模 本项目总投资 944 万元，占地面积 1750m2，建筑面积 438m2，设计销售 LNG 13817Nm3/d、CNG 1350Nm3/d。包括站房 1 个，罩棚 1 个。本项目不含宿舍、食堂。具体项目组成，见表 1。表表 1 项目项目基本情况表基本情况表 序号 项目名称 单位 指标 用途 1 总投资 万元 944 2 占地面积 m2 1750 3 总建筑面积 m2 438 其中 站房 m2 258 加气服务 罩棚 m2 180 车辆停留加气 4 绿化面积 m2 29.4 美化环境 职工定员、工作班制 本项目年工作 360 天，职工定员为 20 人，每天 3 班工作制，每班工作 8 小时。产品方案 本合建站加气系统分为 LNG 和 CNG 两部分，设计销售 LNG 13817Nm3/d，CNG 1350 Nm3/d，储存天数按 2.1 天计。LNG 设置 1 台 60m3立式低温储罐，作为气源储存设施（见表 2）。表表 2 LNG2 LNG 储罐配置计算储罐配置计算 单管容积 有效容积 数量 总储存量 密度 转化率 m3 m3 台 Nm3 Kg/m3 Nm3/t 60 54 1 33755.4 423 1400 气源选择 本项目 LNG 气源主要来自大连 LNG 的进口气源，大连 LNG 接收站主要接收来自卡塔尔、澳大利亚和伊朗等国家的 LNG。大连 LNG 接收站配备了目前最先进的 LNG 装车鹤位，自接收站出库的 LNG 采用 50m3槽车可以方便抵达本站，十分便利。部分 LNG 通过高压气化器转换为 CNG，为 CNG 燃料汽车充装 CNG。5 建设项目基本情况表 主要设备设施 项目主要设备设施，见表 3。表表 3 主要设备设施明细表主要设备设施明细表 序号 名称 型号规格 单位 数 备注 1 60m3LNG 储罐 立式 台 1 2 LNG 双泵撬 含增压器、EAG 台 1 含潜液泵 3 高压加热泵撬 150L/h 台 2 高压柱塞泵 4 LNG 加液机 0160L/min 台 2 温度补偿 5 高压气化器 1500Nm3/h 台 2 一用一备 6 顺序控制盘 03000 Nm3/h 台 1 一进三出 7 CNG 储气瓶组 1.3m3 台 3 工作压力 25MPa 8 CNG 三线双枪加气机 630Nm3/min（充液）台 2 0.25m3/min（加气）9 仪表风系统 螺杆式 套 1 1.1m3/min 10 PLC 控制柜-套 1 11 变频器控制柜-套 1 12 柱塞泵控制器-套 1 13 上位机-套 1 14 安全监控系统-套 1 给排水 给水给水 生活用水：本项目职工定员为 20 人，年工作 360 天。本站室内有给水排水卫生设备无沐浴设备，按 40L/人班用水量计，则本项目年用水量 288m3/a。绿化用水：本项目绿化面积为 29.4m2，绿化用水量按 3L/m2.天，用水量为100 天，用水量为 8.82m3/a。消防用水：本项目消防用水量为 15L/s。消火栓用水火灾延续时间为 2h，生活区内同时发生火灾为一次。消防用水量为 108m3/a。因此，项目总用水量 404.82m3/a，水源由自来水公司提供。排水排水 项目主要排水为职工日常生活排放的生活污水，生活污水按生活用水量的 80%计，则排放量为 230.4m3/a，废水全部进入旱厕内，定期清掏。取暖 项目单位办公区冬季、夏季取暖、制冷均采用空调。6 供电 本站设计工作电源选择站外市电 380V 进线埋地引入，低压供电系统配电电压0.4KV/0.23KV。厂区平面布设见图 1。7 图 1 项目平面布置图 一般固废 暂存处 危险废物 暂存处 旱厕 8 建设项目所在地自然环建设项目所在地自然环境社会环境简况境社会环境简况 自然环境简况 1、地理位置 本项目选址于大石桥市高坎镇沈营公路北侧，具体地理位置见图 2。项目东北角地理坐标为东经 122 2141.56；北纬 40 4549.18；项目西北角地理坐标为东经 122 2140.75；北纬 40 4548.62；项目东南角地理坐标为东经 122 2142.46；北纬 40 4548.43；项目西南角地理坐标为东经 122 2141.66；北纬 40 4547.80。2、地质和地形地貌 大石桥地势自东向西北倾斜。西部是一望无垠的辽河冲积平原，最低海拔仅 2 m左右。中部为平原和丘陵缓冲地带，东南部为千山余脉，山地蜿蜒，沟谷纵横低山区，海拔 400 m 以上，占全市总面积的 27.8%；中部为丘陵区，海拔 30-50 m 之间，有金牛山、猪龙山、秀才岭、迷镇山、蟠龙山等。占全市总面积的 32.5%；西、北部为平原区，海拔 30 m 以下，占全市总面积的 39.7%。3、气候与气象 项目所在地属暖温带大陆性季风气候区，气候特点：四季分明，雨热同季，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人，冬季寒冷干燥。全年季风明显，春秋季是冬夏季风的过渡季节，春季的 3 月份冬季风已衰弱，夏季风开始增强，夏季风于 8 月份开始衰退，冬季风渐强。风向、风速：夏季主导风向为南南西风（SSW），全年主导风向为南南西风（SSW）。年平均风速在 3.0-4.2m/s 之间，最大风速可达 22m/s。气温、气压：全年平均气温 7.5-8.7，每年七月气温最高，一月气温最低，年平均气压 1014.3HPa。降水量：年平均降水量 680-750 mm，日最大降水量为 136.6mm，夏季降水量400-500mm，蒸发量 1665mm。该地区年日照时数为 2600-2880h，光照资源丰富。比 例 1:500 9 建设项目所在地自然环境社会环境简况 4、河流水文特征 胜利河发源于营口官屯乡的王家沟，经营口大石桥市黄大村和郊区的郑家、赵家至营口高坎的党家入虎庄河。河长 26km，宽 10m，流域面积 85.4km2。5、土壤、植被 大石桥市土壤类型主要为棕壤性土、棕壤土、潮棕壤土等。陆生植物在植物区系上属于华北植物区系，本区地带性植被群落大部分以油松、柞树为主的真阔混交林，针叶树有油松、落叶松等，阔叶树有杨村、榆树、柳树等，经济树种有苹果、山楂、葡萄、板栗等。由于人类的经济活动频繁，加之保护管理不当，森林植被遭到严重破坏，原始森林全部砍光，目前多为人工速生林及稀疏蚕场，局部低山区仅有零星小片人造针叶、阔叶林。本区灌木层主要为花木兰、臻子、刺玫蔷薇等，草本层有矮丛苔草和丛生隐子草等。社会环境简况 建置区划大石桥市(营口县)始建于 1946 年 4 月。划盖平县北部、海城县南部地区和营口市郊区部分村成立营口县。当时营口县下设二个区：博洛铺、商家台、滕坨子一带为第二区；赖屯以北，两军寨、张官屯一带为第一区。到 1985 年，下设14 个乡、6 个镇、3 个农场，共辖 342 个村和 18 个街道居民委员会。此外，营口新生农场亦在该县境内。1992 年 11 月 3 日，经国务院批准，撤销营口县，设立大石桥市(县级)，行政区划不变。2000 年大石桥市成立南楼经济开发区，为副县(处)级单位，辖原百寨管理区、辽南耐火材料厂。现辖 18 个镇，19 个居民委员会，252 个行政村，总人口 72 万，其中城镇人口 17 万。有汉、满、蒙、回、朝鲜等民族。面积约 1600 平方公里。周围环境概况 本项目位于大石桥市高坎镇沈营公路北侧，项目东侧为空地及少量池塘；项目南侧为沈营公路，隔路为营口辽东湾高坎现代水产城；项目西侧为空地；项目北侧为池塘。详见周围环境照片见图 3，周围环境见图 4。10 建设项目所在地自然环境社会环境简况 项目东侧池塘及空地 项目南侧沈营公路 项目南侧隔路为 营口辽东湾高坎现代水产城 项目西侧空地 项目北侧池塘 图 3 周围环境照片 11 图 4 行政区划图本项目 12 图 5 地理位置图 本项目选址本项目选址 2 13 图 6 周围环境及噪声监测点位示意图 空空 地地 池塘池塘 空空 地地 大高坎村大高坎村 凤凰甸村凤凰甸村 300m 300m 700m 加油站 14 环境质量状况环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状 环境空气质量现状 本项目位于大石桥市高坎镇沈营公路北侧，TSP、PM10、SO2、NO2的环境空气质量监测数据引用营口瑞丰科技有限公司年产十万吨环保水产饲料项目环境质量监测报告中距离本项目较近的 2#大气监测点位数据（监测点位距本项目距离约3km，可代表本项目区域的大气环境状况，大气监测点位见图 5），其中 2#大气监测点位监测时间为 2014 年 7 月 14 日7 月 16 日。项目单位委托辽宁恒诚检测有限公司于 2015 年 6 月 12 日6 月 14 日对项目附近区域的非甲烷总烃进行了监测，监测点位见图 6，监测结果见表 4。表表 4 大气环境质量现状大气环境质量现状 单位：单位：mg/m3 监测点位 监测项目 日均值 日均值标准 2#SO2 0.025-0.032 0.15 NO2 0.019-0.021 0.12 PM10 0.182-0.190 0.15 TSP 0.341-0.359 0.30 监测点位 监测项目 一次值 一次值标准 K1 非甲烷总烃 0.6-1.0 2.0 K2 0.5-1.0 由上表可见，该区域环境空气中 SO2、NO2的浓度均符合环境空气质量标准GB3095-1996 及其修改单中二级标准限值的要求；非甲烷总烃符合大气污染物综合排放标准详解（GB16297-1996）中质量标准；PM10、TSP 的浓度超过环境空气质量标准GB3095-1996 及其修改单中二级标准限值的要求，主要是由于项目紧邻国道，货车运输扬尘较大引起的超标。声环境质量现状 为了解本项目所在区域的声环境质量现状，2015 年 6 月 12 日6 月 13 日两天在项目选址东、南、西、北厂界分别布点监测，监测结果见表 5。15 主要环境保护主要环境保护目标目标 表表 5 声环境质量现状声环境质量现状 单位：单位：dB(A)检测日期 检测时间 检测结果 LeqdB（A）1#东厂界 2#南厂界 3#西厂界 4#北厂界 06月12日 昼间 65.4 69.8 65.9 53.0 夜间 51.3 54.4 52.5 46.9 06月13日 昼间 67.3 68.7 67.7 53.4 夜间 50.7 53.2 51.4 47.5 由上表可知，项目选址周围布设监测点位昼间、夜间噪声现状均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的 4a 类标准限值，声环境质量较好。主要环境保护目标 该项目位于大石桥市高坎镇沈营公路北侧，项目东侧为空地及少量池塘；项目南侧为沈营公路，隔路为营口辽东湾高坎现代水产城；项目西侧为空地；项目北侧为池塘，本项目主要保护目标为项目东北侧 300m 的大高坎村、项目西南侧 300m的凤凰甸村，700m 的加油站及项目所在区域的大气环境、声环境，见表 6。表表 6 环境保护目标环境保护目标 保护目标名称 方位及距离 保护级别 大高坎村 东北 300m GB3095-1996 及其修改单 二级 GB3096-2008 2 类 凤凰甸村 西南 300m 加油站 南侧 700m GB3095-1996 及其修改单 二级 GB3096-2008 4a 类 大气环境-GB3095-1996 及其修改单 二级 声环境-GB3096-2008 4a 类 16 评价适用标准评价适用标准 环境质量标准 1、环境空气质量标准（GB3095-1996）及其修改单二级标准限值，其中：SO2日均浓度 0.15 mg/m3；PM10日均浓度 0.15mg/m3；NO2日均浓度 0.12mg/m3；TSP 日均浓度 0.30mg/m3。2、大气污染物综合排放标准详解（GB16297-1996）中非甲烷总烃一次浓度限值为 2.0mg/m3。3、声环境质量标准（GB3096-2008）中 4a 类标准限值：4a 类标准：昼间 70dB（A）夜间 55dB（A）污染物排放标准 1、废气 执行大气污染物综合排放标准新污染源二级大气污染物排放限值，见表 7。表表 7 大气污染物排放标准限值大气污染物排放标准限值 单位：单位：mg/m3 项目 NOx SO2 非甲烷总烃 无组织排放监控浓度限值 0.12 0.4 4.0 2、噪声 执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中 4 类标准限值。4 类标准：昼间 70dB（A）夜间 55dB（A）。3、固废 执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）及其修改单。危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其修改单。17 建设项目工程分析建设项目工程分析 工艺流程简述（图 7）：（1）卸车流程 从 LNG 液化厂用低温运输槽车将 LNG 运至本加气站，通过加气站卸车接口、LNG 双泵撬、管道阀门等将 LNG 灌注到加气站的低温贮罐中。（2）LNG 加液流程 给车辆加 LNG 时，先将加注管道通过专用的 LNG 加液枪与汽车上的 LNG 瓶进液接口相连接，将 LNG 输送到车用 LNG 钢瓶中，通过加气面板来控制泵运转输送的流量，同时用 LNG 流量计计量出输送的液体，在控制面板上显示质量（或标方数）和价格。（3）L-CNG 加气流程 主要分为 LNG 增压和 LNG 气化、L-CNG 气体存储和加气 2 个工序。LNG 增压和汽化工序：采用 LNG 低温高压柱塞泵将 LNG 液体在低温状态下直接从低压增压成为低温的 2025MPa 高压液体，然后通过 LNG 高压空温式气化器的加温气化，使低温的 LNG 气化成常温的 CNG 气体。L-CNG 气体存储和加气工序：汽化后的 CNG 气体经过具有优先控制功能的程序控制盘，储存到 CNG 储气瓶组，再通过三线双枪加气机给 CNG 车辆进行加气。（4）卸压流程 LNG 贮罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动卸压。此时也可手动打开放散阀放空卸压。18 建设项目工程分析（1）卸车流程 其中：S固体废物 W废水 N噪声 G废气（2）LNG 加液工艺流程：LNG 槽车 密闭接头 流量计 N1 N2 LNG 双泵撬 G1 G2、N4 LNG 贮罐 高压泵撬 LNG 贮罐 LNG加液机 流量计 LNG 汽车 N3（3）L-CNG 加气工艺流程：LNG 贮罐 高压空温气化器 顺序控制盘 CNG 储气瓶组 CNG 三线双枪加气机 CNG 汽车 N5 G3、N6 燃气壁挂炉 G5 生活设施 W1、S1（4）卸压工艺流程 LNG 贮罐 安全阀 G4 图 7 生产工艺流程图 19 建设项目工程分析 原材料及能源消耗 1、原材料性质如下：CNG：压缩天然气(Compressed Natural Gas，简称 CNG)，它是天然气加压并以气态储存在容器中，是无色、无臭、易燃气体。分子量 16.04，沸点-161.49，密 度 0.802 kg/Nm3，饱和空气浓度 100%，爆炸极限 4.9%16%，水中溶解度极小。LNG：液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称 LNG)，它是一种无色、无味、无腐蚀性液体，是天然气（甲烷 CH4）在经过净化及超低温状态下（一个大气压、-162沸点）冷却液化的产物。LNG 主要由甲烷成分，还有少量的乙烷、丙烷以及氮 等其他成分组成。临界温度为-82.3，临界压力为 45.8kg/cm3，沸点为-162.5，熔点为-182，着火点为 650。液态密度为 0.430T/m3，气态密度为 0.688kg/Nm3，气态热值 9100Kcal/m3，液态热值 12000Kcal/kg。爆炸范围：上限为 15%，下限为 5%。在 0、1 个大气压时约为天然气体积的 1/600，即 1 m3LNG 气化后可得 600 m3天然气。2、能源消耗：本项目能源消耗，见表 8。表表 8 能源消耗表能源消耗表 序号 能源名称 单位 消耗量 1 水 m3/a 292 2 电 万 KW h/a 143 3 天然气 m3/a 15000 排污节点分析 施工期排污节点施工期排污节点 废气：废气：施工产生的扬尘主要来自运输车辆与施工用车运行引起的扬尘，主要污染因子为 TSP。机动车尾气污染源主要是施工机械和运输车辆，主要污染物是 NOX、CO、HC。20 建设项目工程分析 废水：废水：施工期水污染源主要是砖墙砌筑及混凝土养生养护阶段的含泥浆废水，以及施工人员排放的生活污水等，其中施工废水量相对较多，含泥沙量较高，为施工期特征水污染源，主要污染物为 SS，一般产生在基础施工阶段。噪声：噪声：施工期噪声源主要为动力式施工机械噪声，物料装卸碰撞和施工人员活 动噪声，以及运输车辆噪声。固废物：固废物：项目建设过程中所产生的固体废弃物包括项目施工过程产生的弃石弃土、建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。营运期排污节点营运期排污节点 （1）装载 LNG 槽车进场噪声 N1，LNG 卸车产生的噪声 N2，LNG 卸车及系统检修和阀门泄漏时排放的天然气 G1。（2）LNG 加气过程产生噪声 N3 及无组织排放的天然气 G2，汽车进场加气噪声N4。（3）L-CNG 加气过程产生噪声 N5 及无组织排放的天然气 G3，汽车进场加气噪声N6。（4）卸压过程产生无组织排放的天然气 G4。（5）生活设施产生生活污水 W1，职工生活产生的生活垃圾 S1。（6）燃气壁挂炉产生的废气 G5。污染源强分析 施工期污染源强施工期污染源强 废气：废气：本项目施工期对周围大气环境的影响主要是地面扬尘污染、施工机械尾气污染，其排放方式为无组织排放。（1）扬尘 项目施工期起尘环节虽然较多，根据同类项目类比资料及现场调查结果，粉尘污染一般来源于以下几方面，主要污染因子为 TSP：1）土方挖掘、堆放、清运、回填及场地平整过程产生的粉尘；21 建设项目工程分析建设项目工程分析 2）施工场地运输车辆往来造成地面扬尘；3）施工垃圾在其堆放过程和清运过程中产生扬尘。根据辽宁省城区建筑施工扬尘排放量计算方法城区建筑施工工地扬尘排放量是按照物料衡算方法，根据建筑面积、施工期和采取的扬尘污染控制措施，按基 本排放量和可控排放量分别计算。BKWWW BWA B T 11121314152()kWAPPPPPPT W：施工工地扬尘排放量（t）BW：基本排放量（吨）KW：可控排放量（吨）A：建筑面积（万 m2）B：基本排放量排放系数（吨/万 m2*月），系数取 4.8 11P、12P、13P、14P、15P：各项控制扬尘措施所对应的一次扬尘可控排放量 排污系数（吨/万 m2*月），详见下表 9。2P：控制运输车辆扬尘所对应二次扬尘可控排放量系数（吨/m2*月）详见下表9 T：施工期（月），计算基本排放量时，本项目建筑工程施工期为 3 个月。详见表 9。表表 9 施工工地扬尘可控排放系数施工工地扬尘可控排放系数 工地类型 扬尘类型 扬尘污染控制措施 可控排放量排放系数（吨/万 m2*月）代码 措施达标 是 否 建筑工地 一次扬尘（累计计算）道路硬化与管理 P11 0 0.71 边界围挡 P12 0 0.47 裸露地面覆盖 P13 0 0.47 易扬尘物料覆盖 P14 0 0.25 定期喷洒抑制剂 P15 0 0.30 二次扬尘（不累计计算）运输车辆简易冲洗装置 P2 1.55 3.10 22 建设项目工程分析 本项目建筑面积为 A：0.0438 万 m2 B 为 4.8（吨万 m2*月）T 为 3 个月 WB=A B T=0.0438 4.8 3=0.63072 吨 WK=A（P11+P12+P13+P14+P15+P2）T=0.0438 1.55 3=0.20367 吨 W=WB+WK=0.63072+0.20367=0.83439 吨 由以上计算可知，该项目施工产生的扬尘基本排放量为 0.63 吨，扬尘可控排放量为 0.20 吨，故扬尘总量为 0.83 吨。施工过程中产生的建筑垃圾主要为碎砖、混凝土等物，因含水率较高，且多为块状或大粒径结构，只要及时清运出场不堆存，一般情况下不易起尘；所挖土方含水率一般较高，只要及时进行回填平整或清运至弃土场，一般不会起尘。2）汽车尾气 施工机械作业会排出 NOx、CO 等废气，主要集中在挖土阶段。施工车辆在施工区行驶产生扬尘和汽车燃油产生含 NOx、CO 等尾气污染，其排放量较大的是CO，根据类比监测数据，见表 10。表表 10 汽车行驶状态与汽车行驶状态与 CO 浓度关系浓度关系 汽车行驶状态 空档 加速 常速 减速 浓度（mg/m3）4.2 1.6 1.5 3.0 由表10可见，汽车在空档时CO排放量是加速时的2.6倍，是常速行驶时的2.8倍，在减速状态下的汽车 CO 排放量是常速时的 2 倍，而施工时运输车辆通常是在空档等候和减速状态下，因此 CO 的排放量高于正常行驶中的车辆，必然造成施工场地周围 CO 浓度局部增高。机动车尾气污染源在整个施工期一直存在，但由于施工机械作业具有流动性、阶段性和间断性，因此施工场地平均单位时间排放的尾气污染物总量并不大。废水：废水：施工废水量相对较多，含泥沙量较高，污染物 SS 一般可达到 300-400mg/L。固废物：固废物：项目建设过程中所产生的固体废弃物为施工人员产生的生活垃圾。23 建设项目工程分析 1、施工期土石方挖掘量 项目施工期挖土方量为 800m3，回填土方 800m3，无弃土外运。2、施工期生活垃圾产生量 施工人员的生活垃圾按经验值 0.5kg/（人 天）计，每天垃圾产生量为 25kg，施工期产生生活垃圾约 3.75t。噪声：噪声：根据类比调查资料可知等效 A 声级，土石方阶段 75-95dB(A)；底板及结构阶段 75-100dB(A)；运输阶段 80-90dB(A)。营运期污染源强营运期污染源强 废气：废气：废气 G1G5：本项目产生的废气主要为天然气无组织排放和生活供暖燃气壁挂炉燃烧废气。天然气无组织排放 本项目天然气无组织排放主要产生于 LNG 卸车、系统检修和管阀泄漏、LNG汽车加气、L-CNG 汽车加气及 LNG 低温储罐卸压。据同类型加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的二十万分之一，均以非甲烷总烃计，本项目设计年加气能力折合为 LNG 1.2 万 Nm3/d，4095t/a，则天然气的泄漏量约为 0.06Nm3/a，即 0.02t/a。其排放方式为偶然瞬时冷排放。燃气壁挂炉燃烧废气 加气站取暖燃气壁挂炉以清洁天然气作为燃用气。依据站区供热负荷，站区取暖燃气锅炉共用天然气 15000m3/a，因天然气中含尘量极低，故本项目大气污染物中烟尘排放量忽略。根据大气环境影响评价实用技术中对油、气燃料燃烧的排放量的确定，本项目 SO2、NOX排放量为 2.7kg/a、26.4kg/a，见表 11。表表 11 气体燃料的污染物排放因子气体燃料的污染物排放因子 污染物 产污系数（kg/km3）燃气量（km3）污染物产生量（kg）SO2 0.18 15 2.7 NOX 1.76 15 26.4 24 建设项目工程分析 废水：废水：本项目产生废水为职工日常生活污水。项目室内有给水排水卫生设备无沐浴设备，用水量按 40L/人 班计。本项目定员工 20 人，年工作 365 天，年用水量为 292m3/a。废水量按生活用水量的 80%计，年排放生活污水 233.6m3/a，污水中主要污染物为 CODCr、SS 和氨氮，浓度分别为240mg/L、100mg/L 和 25mg/L，排放量分别为 0.056t/a、0.023t/a 和 0.006t/a。噪声：噪声：噪声主要来自加气站内机械设备噪声及加气车发动机噪声，具体见表 12。表表 12 加气站噪声源情况加气站噪声源情况 序号 发声源 单位 数量 噪声值dB(A)1 LNG 双泵撬 台 1 80-83 2 LNG 加液机 台 2 80-82 3 高压泵撬 台 2 80-83 固废固废物物：固体废物主要为在职员工生活垃圾、废机油、废抹布，详见下表。表表 13 固体废物汇总表固体废物汇总表 名称 数量 主要成分和性质 类别 代码 处置方法 废机油 0.005t/a 危险废物 HW08 900-200-08 由有资质单位处理处置 废抹布 0.005 t/a HW49 900-041-49 生活垃圾 7.3t/a 一般生活废物-由环卫部门统一处理 25 项目主要污染物产生及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 污染物 名称 处理前产生浓度 及产生量 排放浓度及排放量 大大 气气 污污 染染 物物 施施工工期期 施工场地 扬尘 1.0-10mg/m3 1.0mg/m3 运输车辆 CO HC NOX 5.94g/km 5.52g/km 5.26g/km 1.0mg/m3 营营运运期期 加气接口 非甲烷总烃 4 mg/m3，0.02t/a 4mg/m3，0.02t/a 燃气壁挂炉废气 SO2 NOX 2.7kg/a 26.4kg/a 2.7kg/a 26.4kg/a 水水 污污 染染 物物 施施工工期期 施工场地 SS 300-400mg/L 100mg/L 营营运运期期 生活设施 CODCr SS 氨氮 240mg/L，0.056t/a 100mg/L，0.023t/a 25 mg/L，0.006t/a 240mg/L，0.056t/a 100mg/L，0.023t/a 25 mg/L，0.006t/a 固体固体废物废物 施施工工期期 施工人员 生活垃圾 3.75t 0 营营运运期期 生活设施 生活垃圾 7.3t/a 生产固废 废机油 废抹布 0.005t/a 0.005t/a 噪声噪声 施施工工期期 施工机械 施工场界 昼间70 dB（A）夜间55 dB（A）营营运运期期 加气设备 加气汽车 项目噪声主要为加气站中的泵、液压子站撬体等设备及加气汽车产生的短时噪声，其值一般在 6585dB(A)范围内，经绿化带、空气以及距离的衰减，到达厂界的贡献值在 4450dB(A)。26 环境影响分析环境影响分析 施工期环境影响分析 大气环境影响分析 1.施工期扬尘对大气环境的影响分析 施工中建材的堆卸使用，土石方堆积，挖掘松土的裸露，运输车辆行驶及建筑垃圾的清运均会产生扬尘，特别是在有风天气情况，扬尘将随风速加大而加大。一般风速在 2.58m/s 时，即开始发生风力扬尘，为最小起动风速。建筑物料中钢材、红砖、湿砂在卸料、堆放、使用过程中会产生少量扬尘，对从事该项工作的现场人员有一定影响。机动车在施工现场行驶，因施工现场地面一般比较松软，易被带起，形成扬尘，飘散环境空气中，扬尘浓度可达 5-6mg/m3，并可扩散和被车带到施工现场外周边地域，影响较为严重。本项目必须使用预制混凝土，罐装运输；施工场地周围修建高度大于 2m 的遮挡围挡，围挡底端应设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙等措施，项目的施工扬尘对周围的大气环境影响不大。2.施工车辆及机械排放的废气对环境的影响分析 施工机械排放的废气污染主要是大型运输卡车排放的尾气污染，污染物为 CO、HC、NOx等，其中排放量较大的是 CO，必然造成施工场地周围 CO 浓度局部增高，一般交通道路尾气影响范围在周边 30m 以内，对项目运输路线所经过的道路两侧有一定影响。但当施工期结束后，以上施工期污染可随即消失。水环境影响分析 施工期打基础阶段排除地下水时产生的泥浆水和清洗施工设备所产生的泥浆水，这部分泥浆水只含固体物质，项目单位修建沉淀池将施工废水沉降之后，回用于施工场地及运输道路抑尘用水，严禁废水随意排放，对水环境影响不大。固废环境影响分析 项目建设过程中如果施工单位在施工中将产生的废渣随意堆放，很容易造成建设中这些废渣在项目周围无规则分布，这不仅会挤占相当数量的施工区用地，也会因弃渣点的随意性与不合理性，使弃渣的水土流失难以控制。施工中应加强各个施工点的管理，注意文明施工，及时回填平整；施工人员产生的生活垃圾应分类收集，27 环境影响分析环境影响分析 由环卫部门统一处理，施工期产生固废物对外环境影响不大。噪声影响分析 根据噪声污染源分析可知，由于施工场地的噪声源主要为各类高噪声施工机械，在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加。叠加后的噪声增值约 3-8dB（A），一般不会超过 10dB（A）。在考虑本工程噪声源对环境影响的同时，仅考虑点声源到不同距离处经距离衰减后的噪声，计算出声源对附近敏感点的贡献值，并对声源的贡献值进行分析。噪声值计算模式为：（1）预测点倍频带声压级：)AAA(A-)(r)(miscatmbardiv0grPPALrL 式中：)(rLP距声源 r 处的声压级，dB；)(r0PL参考位置 ro处的声压级，dB；divA声波几何发散引起的倍频带衰减 dB，)201g(r/rA0div；barA屏障引起的倍频带衰减 dB，在此取值为 0；atmA空气吸收引起的倍频带衰减 dB，)/1000r-(rA0atm，查表得取 4.2；grA地面效应引起的倍频带衰减 dB，在此取值为 0；miscA其他多方面效应引起的倍频带衰减 dB，在此取值为 0。（2）预测点的 A 声级：81-L0.1ArPi10lg10LiLir 式中：rAL预测点 r处的 A 声级；rPiL预测点 r处，第 i 倍频带声压级，dB；iL第 i 个倍频带的 A 计权网络修正值，dB。（3）只考虑几何发散：divAArLr-L0A（4）声音叠加计算：nLAi1i1.0A10lg10L总 施工场地噪声预测结果，见表 14。28 环境影响分析环境影响分析 表表 14 距声源不同距离的噪声值距声源不同距离的噪声值 单位：单位：dB（A）距离 设备名称 15 25 50 80 100 150 200 250 300 推土机 86.0 81.6 75.5 71.5 69.5 66.0 63.5 61.5 60.0 装载机 85.0 80.6 74.5 70.5 68.5 65.0 62.5 60.5 59.0 铲土机 83.0 78.6 72.5 68.5 66.5 63.0 60.5 58.5 57.0 平土机 87.0 82.6 76.5 72.5 70.5 67.0 64.5 62.5 61.0 卡 车 82.0 77.6 71.5 67.5 65.5 62.0 59.5 57.5 56.0 打桩机(峰值)102.0 97.6 91.5 87.5 85.5 82.0 79.5 77.5 76.0 夯土机 83.0 78.6 72.5 68.5 66.5 63.0 60.5 58.5 57.0 从表 14 中可看出，施工机械噪声较高，昼间噪声超过建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的情况出现在距声源约 100m 范围内，夜间施工噪声超标情况范围较大，因此项目施工单位应进行施工时间、施工噪声的合理安排，施工机械应尽可能选取运行良好的低噪声设备，确保厂界噪声达标排放。营运期环境影响分析 大气环境影响分析（1）天然气 本项目产生的废气主要为 LNG 卸车、系统检修和管阀泄漏、LNG 汽车加气、L-CNG 汽车加气及 LNG 低温储罐卸压过程中产生的天然气的无组织排放废气，其废气以非甲烷总烃计。甲烷可以认为是无毒性气体,但暴露在空气中是危险的，因为它能取代氧导致窒息。短期暴露于甲烷中由于减少了可用于呼吸的氧，可产生头晕、呼吸困难，皮肤带有蓝色和失去知觉症状。皮肤和眼睛与液体甲烷接触可引起冻伤，吸入液体甲烷可引起口腔和咽喉冻伤。应注意通风、严防漏气。本项目产生非甲烷总烃的量为 0.02t/a，0.002kg/h，采用环境影响评价技术导则 大气环境(HJ 2.2-2008)附录 A 推荐的 SCREEN3 模式对非甲烷总烃的环境影响进行预测。预测参数选择：见表 15，预测结果见表 16。表表 15 无组织排放无组织排放预测参数预测参数 项目 排放 高度 面源 长度 面源 宽度 排放 工况 源强 m m m kg/h 非甲烷总烃 6.5 50 35 正常 0.002 29 环境影响分析环境影响分析 表表 16 无组织排放预测结果无组织排放预测结果 项目 距离（m）浓度（mg/m3）无组织排放监控点 2 0.01 最大落地浓度 175 0.005 根据预测结果，非甲烷总烃厂界浓度预测值为 0.01mg/m3，满足