基本运输方式航空运输.pptx

基本运输方式航空货物运输航空运输概述一航空货运运费计算二航空货运流程三目 录第一节第一节 航空运输概述航空运输概述一、航空运输发展及特点二、航空运输基本条件三、航空运输形式（种类）一、航空运输发展及特点一、航空运输发展及特点（一）（一）航空运输的发展 千百年来人们一直梦想着能像千百年来人们一直梦想着能像鸟儿一样在天空自由翱翔，鸟儿一样在天空自由翱翔，19031903年美国莱特兄弟发明第一架飞机，年美国莱特兄弟发明第一架飞机，“发行者发行者1 1号号”。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述第一节第一节 航空运输概述航空运输概述一、航空运输发展及特点一、航空运输发展及特点（一）（一）航空运输的发展 1、飞机是20世纪最伟大的发明之一，航空运输也是发展最为迅速的一种运输方式。1903年，美国莱特兄弟制造了第一架飞机“飞行者1号”；1910年，莱特公司开始使用飞机运输货物。1933年，世界第一架“现代”运输机的全金属单翼波音247型飞机诞生。1939年，出现了涡轮喷气发动机。1942年，出现了第一代喷气飞机贝尔XP-59A。自1945年起，航空运输机主要机型（如波音）的发展呈现系列化的趋势。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述一、航空运输发展及特点一、航空运输发展及特点（一）（一）航空运输的发展 2 2、我国、我国航空运输业的发展 1949年11月2日，中国民用航空局中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的序幕。中国民航发展至今主要历经4个阶段。第一阶段：19491978年。这一时期，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大。1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。第二阶段：19781987年。这期间，中国民航局是政企合一，下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）和沈阳6个地区管理局。1980年，全民航只有140架运输飞机、载客量100人以上的中大型飞机只有17架，机场只有79个。同年我国民航全年旅客运输量仅343万人，全年运输总周转量4.29亿吨公里，列世界民航第35位。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述一、航空运输发展及特点一、航空运输发展及特点（一）（一）航空运输的发展 2 2、我国、我国航空运输业的发展 第三阶段：19872002年。1987年组建了6个国家骨干航空公司，实行自主经营、自负盈亏和平等竞争。这6个国家骨干航空公司是：中国国际航空中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司和中国北方航空公司北航空公司和中国北方航空公司。在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、成都管理局、西安管理局和沈阳管理局的基础上，组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北6个地区管理局以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西安西关机场（现已迁至咸阳，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙机场。1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局，属国务院直属机构。2002年，我国民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述一、航空运输发展及特点一、航空运输发展及特点（一）（一）航空运输的发展 2 2、我国、我国航空运输业的发展 第四阶段：2002年至今。2002年3月，中国政府决定对中国民航业再次进行重组。组成为六大集团公司，分别是：中国航空、集团公司、东方航空集团公司、中国航空、集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司材进出口集团公司。此外，对90个机场进行了属地化管理改革，民航总局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理。国内主要的航空公司标志国内主要的航空公司标志 中国国际中国国际航空公司航空公司中国东方中国东方航空公司航空公司中国南方中国南方航空公司航空公司中国西南中国西南航空公司航空公司中国西北中国西北航空公司航空公司中国北方中国北方航空公司航空公司中国通用中国通用航空公司航空公司第一节第一节 航空运输概述航空运输概述 小王到空运部上班后，名片很快印好了。小小王到空运部上班后，名片很快印好了。小五发现自己名片上方中间印了个五发现自己名片上方中间印了个“IATA”IATA”，就，就好奇地问经理：好奇地问经理：“这是什么？不像公司的这是什么？不像公司的LOGOLOGO？”经理笑道：经理笑道：“这是一个空运组织，这是一个空运组织，有实力的公司才能加入的：有实力的公司才能加入的：”显然经理简单的显然经理简单的介绍不能让小五满意，但经理也没时间具体给介绍不能让小五满意，但经理也没时间具体给小五讲解。于是，小五只有去了解下国际航空小五讲解。于是，小五只有去了解下国际航空运输方面有哪些货运组织，运输方面有哪些货运组织，IATAIATA到底是什么。到底是什么。（二）航空运输的相关组织（三大航空运输组织）（二）航空运输的相关组织（三大航空运输组织）1.国际民用航空组织（International Civil Aviation rganization,ICAOICAO）国际民用航空组织成立于1947年5月13日。它是联合国所属专门机构联合国所属专门机构之一，也是政府间的国际航空机构政府间的国际航空机构。它是根据1944年芝加哥国际民用航空公约（又称芝加哥公约）设立的。总部设在加拿大的蒙特利尔，现在成员国有185个。中国在1977年起，正式加入该组织成为其成员国。2.国际航空运输协会（International Air Transport Association,IATAIATA）国际航空运输协会是各国航空运输企业航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。参加国际航空运输协会的航空公司的所属国一般都是联合国成员。协会于1945年4月16日在古巴哈瓦那成立。3.国际货物运输代理协会（International Federation of Freight Forwarders Association,FIATAFIATA）国际货物运输代理协会是国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织。它是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利最大的非政府和非盈利性质的组织。（三）航空运输特点（优、缺点（三）航空运输特点（优、缺点P P162163162163）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述名称名称缩写缩写LOGOLOGO国际民用国际民用航空组织航空组织ICAO国际航空国际航空运输协会运输协会IATA国际货物运输国际货物运输代理协会代理协会FIATA国际电讯协会国际电讯协会SITASITA:联合国民航组织认可的一联合国民航组织认可的一个非营利性的组织，是航空个非营利性的组织，是航空运输业世界领先的电信和信运输业世界领先的电信和信息技术解决方案的集成供应息技术解决方案的集成供应商。商。SITA SITA系统主要有系统主要有机场系统、机场系统、行李查询系统、货运系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统国际票价系统等。等。中国航空运输协会（中国航空运输协会（CATA）China Air Transport Association第一节第一节 航空运输概述航空运输概述二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述航空运输设备体系包括：飞机；机场（航空港）；空中交通管理系统；飞行航线（一）（一）飞飞 机机安-225“米莉亚”（乌克兰语“Mriya”，梦幻之意）是世界上最重的飞机，其最大起飞重量达640吨。苏联人之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输“暴风雪”航天飞机。这架飞机是1988年在基辅机械厂制造的。“梦幻”很快就创造了起飞重量和运输能力的新世界纪录，1989年3月22日安-225装载156.3吨货物成功起飞。该机打破110项世界这架唯一的安-225迄今为止已经飞了3740小时，总里程187万公里，相当于环绕地球超过46圈。纪录本身也是一项纪录安-225的尺寸也非常惊人，长度为84米，高度为19米，相当于六层楼高。最大的波音飞机747-800的长度比安-225短8米，翼展短20米。空客A380的长度短长11米，翼展短9米。“梦幻”翼展为88.4米，翼面积 905平方米。比安-225翼展更大的飞机只有休斯H-4“大力神”，但后者是水上飞机，而且只飞过一次。按航线性质划分国际航线机场国内航线机场按在运输网络的作用划分枢枢纽机机场干干线机机场支支线机机场按所在城市的性质地位划分类机场类机场类机场类机场按旅客乘机目的划分始始发/终程机程机场经停（停（过境）机境）机场中中转（转机）机机）机场(二）机二）机 场场：机场主要由飞行区飞行区、航站区航站区及进出机场的地面交地面交 通系统通系统构成。二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述首都机场(二）机二）机 场场：机场主要由飞行区飞行区、航站区航站区及进出机场的地面交地面交 通系统通系统构成。二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述首都机场(二）机二）机 场场：机场主要由飞行区飞行区、航站区航站区及进出机场的地面交地面交 通系统通系统构成。二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述首都机场1 1、飞行区、飞行区：飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域，通常还包括用于飞机起降的空域。飞行区由跑道系统、滑行道跑道系统、滑行道系统系统和停机坪停机坪构成。(二）机二）机 场场：机场主要由飞行区飞行区、航站区航站区及进出机场的地面地面 交交 通系统通系统构成。二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述上海虹桥机场跑道上海虹桥机场跑道(二）机二）机 场场：机场主要由飞行区飞行区、航站区航站区及进出机场的地面地面 交交 通系统通系统构成。二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述(二）机二）机 场场：机场主要由飞行区飞行区、航站区航站区及进出机场的地面地面 交交 通系统通系统构成。二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述2 2、航站区、航站区：航站区设备包括航站楼、助航设施、地面活动引导和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。(二）机二）机 场场：机场主要由飞行区飞行区、航站区航站区及进出机场的地面地面 交交 通系统通系统构成。二、航空运输基本条件（运输设备设施）二、航空运输基本条件（运输设备设施）第一节第一节 航空运输概述航空运输概述首都机场航站楼登机桥登机桥2.助航设施（1）仪表助航设备。为驾驶员提供通信、导航和监视方面的帮助。（2）目视助航设备。主要指示标和信号设施、标志、灯光、标记牌和标志物。保证飞机的安全起飞、着陆、滑行。3.地面活动引导和管制系统系统作用：使机场能安全地解决运行中提出的地面活动需求,即防止飞机与飞机、飞机与车辆、飞机与障碍物、车辆与障碍物以及车辆之间的碰撞等。系统组成：由助航设备、设施和程序组成。4.地面特种车辆和场务设备地面特种车辆：牵引车、电源车、加油车、行李车、升降平台、客梯车等。场务设备：机场配备的维护、检测设备(清扫车、吹雪车、推雪车、割草机、道面摩擦系数测试车等)以及驱鸟设备等.。3、地面交通系统进出机场的地面交通系统通常是公路，也包括铁路、地铁（或轻轨）和水运码头等。其功能是把机场和附近城市连接起来，将旅客和货邮及时运进或运出航站楼。1.出入机场主要交通私人小汽车、出租车、机场班车、公共汽车、市郊列车2.机场内交通人、车 航路，是政府有关部门批准的，使飞机能够在地面通信航路，是政府有关部门批准的，使飞机能够在地面通信导航设施的指挥下沿着一定高度、宽度和方向在空中飞行的导航设施的指挥下沿着一定高度、宽度和方向在空中飞行的空域。空域。国际航路空域高度层分三层：国际航路空域高度层分三层：低空航路低空航路宽宽16km16km，海拔高度在，海拔高度在4423m4423m以下；以下；中空航路中空航路宽宽26km26km，海拔高度在，海拔高度在4423-7320m4423-7320m之间；之间；高空航路高空航路没有宽度限制，海拔高度在没有宽度限制，海拔高度在7320m7320m以上。以上。我国民用航航路的宽度规定为我国民用航航路的宽度规定为20km20km。航路航路、航线、航班、航线、航班航空公司航空公司名称名称代码代码二位字母二位字母数字数字中国国际中国国际航空公司航空公司CA1中国东方中国东方航空公司航空公司MU5中国南方中国南方航空公司航空公司CZ3上海航空上海航空公司公司FM5海南航空海南航空公司公司HU7厦门航空厦门航空公司公司MF8CA 1 5 0 1民航地区管理局民航地区管理局名称名称所在地所在地代码代码 华北管理局华北管理局1西北管理局西北管理局2华南管理局华南管理局3西南管理局西南管理局4华东管理局华东管理局5东北管理局东北管理局6乌鲁木齐管理局乌鲁木齐管理局9表示中国国际航空公司表示中国国际航空公司自北京至上海的航班自北京至上海的航班三、航空运输形式三、航空运输形式 第一节第一节 航空运输概述航空运输概述 1、班机运输、班机运输(Scheduled Airline)指指定期开航，定航线，定始发站、定目的港、定途定期开航，定航线，定始发站、定目的港、定途经站经站的飞机。客运航班一般使用客货混合型飞机，运送少的飞机。客运航班一般使用客货混合型飞机，运送少量货物。货运航班只承揽货物运输，使用全货机，由一些量货物。货运航班只承揽货物运输，使用全货机，由一些规模较大的航空运输公司在货源充足的航线上开辟。规模较大的航空运输公司在货源充足的航线上开辟。特点特点：(1)(1)迅速准确迅速准确 (2)(2)方便货主方便货主 (3)(3)舱位有限。舱位有限。2、包机运输、包机运输(Chartered Carrier)包用航空公司的飞机运载货物的形式称为包机运输。包用航空公司的飞机运载货物的形式称为包机运输。(1)(1)整包机整包机指航空公司将整架飞机租给包机人。指航空公司将整架飞机租给包机人。适用于大批量的货物适用于大批量的货物。包机人一般要在货物装运前一个月与包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，办理有关手续。航空公司联系，办理有关手续。包机的费用：一次一议。包机的费用：一次一议。三、航空运输形式三、航空运输形式 第一节第一节 航空运输概述航空运输概述(2)部分包机部分包机几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机。几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机。航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。货运公司装载货物。相对而言，部分包机适用于运送相对而言，部分包机适用于运送1吨以上，但货量不足整机的货吨以上，但货量不足整机的货物，相对于整包机，比较灵活。不足之处在于各国政府为了保护本物，相对于整包机，比较灵活。不足之处在于各国政府为了保护本国航空公司的利益，在申请入境、通过领空、降落地点等设置复杂国航空公司的利益，在申请入境、通过领空、降落地点等设置复杂的审批手续，造成营运成本较大。目前部分包机主要在西欧的审批手续，造成营运成本较大。目前部分包机主要在西欧香香港方向。港方向。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述 3、集中托运、集中托运(Consolidation)：是指航空货运代理人是指航空货运代理人(也称集中托运人也称集中托运人)将若干批单独发往将若干批单独发往同一方向的货物，组成一整批，填写一份主运单，发到同一目同一方向的货物，组成一整批，填写一份主运单，发到同一目的站，并由集中托运人在目的站的指定代理人的站，并由集中托运人在目的站的指定代理人(也称分拨代理也称分拨代理人人)收货、报关，再根据集中托运人签发的航空分运单将货物收货、报关，再根据集中托运人签发的航空分运单将货物分拨给各实际收货人的航空货运组织方法。分拨给各实际收货人的航空货运组织方法。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述集中托运涉及当事人较多，责任如何划分？集中托运涉及当事人较多，责任如何划分？第一节第一节 航空运输概述航空运输概述（2）集中托运的限制）集中托运的限制 集中托运只适合办理普通货物，集中托运只适合办理普通货物，贵重物品、危险物品、活动贵重物品、危险物品、活动物及文物等不可办理集中托运。物及文物等不可办理集中托运。目的地相同或临近的可以办理目的地相同或临近的可以办理（3）集中托运的特点）集中托运的特点 节省运费，货物越多，费率越低。节省运费，货物越多，费率越低。提供方便，专业化，节约成本提供方便，专业化，节约成本 提早结汇，货物分运单和总运单具有相同的法律效率提早结汇，货物分运单和总运单具有相同的法律效率。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述 5050多年前，文件、小件行李的运送还只能通过邮局进行。相对于客户的多年前，文件、小件行李的运送还只能通过邮局进行。相对于客户的需要，跨国邮政服务不仅效率低，安全性、准确性也明显不足，因此常常困需要，跨国邮政服务不仅效率低，安全性、准确性也明显不足，因此常常困扰着从事国际贸易、国际交流的各方人士。扰着从事国际贸易、国际交流的各方人士。1969 1969年年3 3月的一天，一位美国青年发现一艘德国船舶正在等一份提单，准月的一天，一位美国青年发现一艘德国船舶正在等一份提单，准备从旧金山送到夏威夷，而正常的时间需要一周时间。这位青年答应自己可备从旧金山送到夏威夷，而正常的时间需要一周时间。这位青年答应自己可以坐飞机送去，明天就可送到。船长发现这可以节省港口使用费和滞期费，以坐飞机送去，明天就可送到。船长发现这可以节省港口使用费和滞期费，于是决定把文件交给青年。青年在完成这项任务后，立即联络朋友创立了世于是决定把文件交给青年。青年在完成这项任务后，立即联络朋友创立了世界第一家快递公司。界第一家快递公司。这一行当一经出现，立即受到跨国贸易、金融各界的热烈欢迎，发展非常这一行当一经出现，立即受到跨国贸易、金融各界的热烈欢迎，发展非常迅速。迅速。第一节第一节 航空运输概述航空运输概述 航空快递指航空快递企业利用航空运输，收取收件人托运的快件并按照向发件人承诺的时间将其送交指定地点或者收件人，掌握运送过程的全部情况并能将即时信息提供给有关人员查询的门对门速递服务。1 1、从事航空快递业务的公司与航空公司合作、从事航空快递业务的公司与航空公司合作 2 2、收件范围：毛重不超过、收件范围：毛重不超过3232公斤，单边长不超过公斤，单边长不超过102cm102cm，三边相加不超过三边相加不超过175cm175cm.4 4、航空快递、航空快递第一节第一节 航空运输概述航空运输概述航空快递的主要业务形式第一节第一节 航空运输概述航空运输概述第二节第二节 航空运输概述航空运输概述一一航空货运运费基础知识航空货运运费基础知识二二航空运价体系航空运价体系三三普通货物运价及计算普通货物运价及计算四四指定商品运价及计算指定商品运价及计算五五等级商品运价及计算等级商品运价及计算本节知识点本节知识点 货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场始发地机场运输到目的地机场目的地机场所应收取的航空运输费用。一般地说，货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价运价与货物的计费重量计费重量。由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量体积重量和实实际重量际重量两个因素。又因为航空货物运价的“递远递减递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。第二节第二节 航空运输概述航空运输概述一、航空货运运费基础知识一、航空货运运费基础知识第二节第二节 航空运输概述航空运输概述一、航空货运运费基础知识一、航空货运运费基础知识（一）基本概念（一）基本概念（一）基本概念（一）基本概念 1、航空货物运价所使用的货币航空货物运价所使用的货币：运输始发地货币。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，即运输始发地货币。2、货物运价的有效期货物运价的有效期：销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价。即在航空货物运价有效期内适用的运价。3、航空运费（航空运费（Weight Charge）：航空运费是指承运人将一票货物自始发地机场运至目的地机场所收取的航空运输费用。根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。不包括其他费用。不包括其他费用。4、其他费用（其他费用（Other Charges）：其他费用是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节，提供这些服务的部门所收取的费用即为其他费用。（二）计费重量（二）计费重量（二）计费重量（二）计费重量（Chargeable WeightChargeable Weight）计费重量是指用以计算货物航空运费的重量计算货物航空运费的重量。包括：1、货物的实际毛重实际毛重 （Actual gross weight）：）：包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。2、货物的体积重量体积重量（Volume Weight）按国际航协规则，将货物体积按一定的比例折合成的重量，为体积重量。（1）国际航空运输协会规定的换算标准为每7000cm3折合1千克。（2）我国换算标准为每6000cm3折合1千克。空运体积重量计算规则：空运体积重量计算规则：空运体积重量计算规则：空运体积重量计算规则：按IATA（国际航空运输协会）的标准a.以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算体积，小数部分四舍五入。b.体积重量（kgs）货物体积/6000cm3 6000cm31kg；1m3167kg 第二节第二节 航空运输概述航空运输概述一、航空货运运费基础知识一、航空货运运费基础知识超过标准为轻泡货物超过标准为轻泡货物（1）1Kg6000cm3,重货；重货；（2）1Kg6000cm3,轻货轻货 3、货物的计费重量：计费重量：或者是较高重量分界点的重量较高重量分界点的重量。一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分较高重量分较高重量分较高重量分界点的货物起始重量界点的货物起始重量界点的货物起始重量界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按0.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。例如：105.003kgs 105.5kgs 108.502kgs 109.0kgs 例：参见教材P352实施任务2：第3题第二节第二节 航空运输概述航空运输概述一、航空货运运费基础知识一、航空货运运费基础知识（三）最低运费（三）最低运费（三）最低运费（三）最低运费（Minimum ChargeMinimum Charge）也叫起码运费，是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是航空公司办理一票货物所能接受的最低运费 不同地区有不同的起码运费。每票国内航空货物最低运费为人民币每票国内航空货物最低运费为人民币30元第二节第二节 航空运输概述航空运输概述二、航空运价体系二、航空运价体系运价的种类协议运价国际航协运价公布直达运价普通货物运价普通货物运价指定商品运价指定商品运价等级货物运价等级货物运价集装货物运价集装货物运价非公布直达运价比例运价比例运价分段相加运价分段相加运价（一）国际货物运价的种类国际货物运价的种类 1.按运价的组成形式划分，国际货物运价包括协议运价、公布直达运价和非公布直达运价。2.按货物的性质划分，国际货物运价包括普通货物运价、指定商品运价、等级运价和集装货物运价。（二）国际货物运价使用一般规定国际货物运价使用一般规定 1.使用顺序：优先使用协议运价；如果没有协议运价，使用公布直达运价；如果没有协议运价和公布直达运价，使用比例运价；最后采用分段相加运价（最低组合）。2.货物运价应为填开货运单当日承运人公布的有效货物运价。3.货物运价的使用必须严格遵守货运运输路线的方向性，不可反方向使用运价。4.使用货物运价时，必须符合货物运价注释中要求和规定条件。第二节第二节 航空运输概述航空运输概述二、航空运价体系二、航空运价体系IATA运价体系运价体系公布直达运价公布直达运价（published through rates）普通货物运价普通货物运价 （GCR）（general cargo rate）指定商品运价指定商品运价 （SCR）（specific commodity rate）等级货物运价等级货物运价 （CCR）（commodity classification rate）集装货物运价集装货物运价 （UCR）（unit load device rate）非公布直达运价非公布直达运价（UN-published through rates）比例运价比例运价（construction rate）分段相加运价分段相加运价（combination of rates and charges）第二节第二节 航空运输概述航空运输概述二、航空运价体系二、航空运价体系国际航空运输协会国际航空运输协会制定三个地区的费率。制定三个地区的费率。一区为：南北美洲、格陵兰等；一区为：南北美洲、格陵兰等；二区为：欧洲、非洲、伊朗等；二区为：欧洲、非洲、伊朗等；三区为：亚洲、澳大利亚等。三区为：亚洲、澳大利亚等。第二节第二节 航空运输概述航空运输概述二、航空运价体系二、航空运价体系公布直达运价的运价结构公布直达运价的运价结构1 1、普通货物运价、普通货物运价（General Cargo Rate）普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。一般货物运价分类如下：（1）N(Normal Rate)：45千克以下(即100磅以下)。（2）Q(Quantity Rate)：45千克以上(含45千克)。（3）45千克以上，如100、200、500等。第二节第二节 航空运输概述航空运输概述二、航空运价体系二、航空运价体系城市代码城市代码城市城市国家地区代码国家地区代码单价（每千克）单价（每千克）BOSBOSTONMA USM420.00N75.154556.2910049.5630042.7250034.47右表为上海到波士右表为上海到波士顿空港运价表。顿空港运价表。试说明其运价含义试说明其运价含义 这是一份普通普通货物运价表货物运价表，始发站上海，到港站是美国马萨诸塞州(Massachusetts)的波士顿(Boston)，波士顿的代号为BOS。起码运费42000元，45千克以下每千克7515元；45千克以上，每千克运价5629元；100千克以上，每千克运价4956元；300千克以上，每千克运价4272元；500千克以上，每千克运价3447元；1000千克以上，每千克运价3152元。思考与练习思考与练习思考与练习思考与练习：BEI(北京)到SXB(斯特拉斯堡)运价分类如下：N18元，Q1481元，300kg1354元，500kg1195元，运输一批设备自BEI到SXB，毛重450千克，问航空运价是多少？（关键：计费重量问题）因450千克在300千克和500千克之间，故需要按这两种运价标准来计算，按这两种运价标准来计算，取小的为运费计收标准。取小的为运费计收标准。（1）若按超过300千克标准计算运费，则总运费=1354450=6093(元)（2）若按超过500千克标准计算运费，则总运费=1195500=5975(元)二者比较取其低者，故按500千克以上运价计算，运费是5975元。理由：一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高较高较高较高重量分界点的货物起始重量重量分界点的货物起始重量重量分界点的货物起始重量重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。（三）我国国内航空运价体系我国国内航空运价体系 1、最低运费(运价代号M)。2、普通货物运价(运价代号N或Q)。普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价。基础运价为45千克以下普通货物运价，费率按照民航总局规定的统一费率执行。重量分界点运价为45千克以上运价，由民航总局统一规定，按标准运价的80执行。3、等级货物运价(运价代号S)。4、指定商品运价(运价代号C)。第二节第二节 航空运输概述航空运输概述二、航空运价体系二、航空运价体系（一）基本术语（一）基本术语1、Gross Weight（总重量）2、Volume(体积)3、Volume Weight(体积重量)4、Chargeable Weight(计费重量)5、Applicable Rate(适用运价)6、Weight Charge(航空运费)第二节第二节 航空运输概述航空运输概述三、普通货物运价及计算三、普通货物运价及计算体积重量体积重量(千克千克)（二）计算步骤（二）计算步骤第二节第二节 航空货运运费航空货运运费1、计算出航空货物的体积(Volume)及体积重量(Volume Weight)。体积重量=2、计算货物的总重量(Gross Weight)。总重量单个商品重量总重量单个商品重量商品总数商品总数3、比较体积重量与总重量，取大者为计费重量(Chargeable Weight)。4、根据公布运价，找出适合计费重量的适用运价(Applicable Rate)。5、计算航空运费(Weight Charge)。航空运费计费重量航空运费计费重量适用运价适用运价6、若采用较高重量分界点的较低运价计算出的运费比第5步计算出的航空运费较低时，取低者。7、比较第6步计算出的航空运费与最低运费最低运费M，取高者。航线：上海东京；商品：样品；总重量：25.2Kgs；尺寸：82CM48CM32 CM Routing：Shanghai，CHINA（BJS）to Tokyo，JAPAN（TYO）Commodity：Sample Gross Weight：25.2Kgs Dimensions：82CM48CM32 CM 计算该票货物的航空运费。公布运价如下：第二节第二节 航空货运运费航空货运运费普通货物运价例普通货物运价例1SHANGHAI CN SHAY.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP M 230.00 N 37.51 45 28.13 物流教研室解：Volume:82cm48cm32 cm=125 952cm3 Volume weight:125952cm36000cm3/kg=20.99kgs=21.0kgs Gross weight:25.2kgs Chargeable weight:25.5kgs Applicable rate:GCR N 37.51 CNY/KG Weight charge:25.537.51CNY956.51 体积体积毛重毛重计费重量计费重量体积重量体积重量航空运费航空运费适用运价适用运价 Routing：Beijing，CHINA（BJS）to Amsterdam，HOLLAND（AMS）Commodity：PARTS（零部件）Gross Weight：38.6Kgs Dimensions：101CM58CM32 CM 计算该票货物的航空运费。公布运价如下：第二节第二节 航空货运运费航空货运运费普通货物运价例普通货物运价例2BEIJING CN BJSY.RENMINBI CNY KGS AMSTERDAM NL M 320.00 N 50.22 45 41.53 300 37.52 1.1.按实际重量计算按实际重量计算 Volume:101cm58cm32 cm=187 456cm3 Volume weight:187456cm36000cm3/kg=31.24kgs=31.5kg Gross weight:38.6kgs Chargeable weight:39.0kgs Applicable rate:GCR N 50.22 CNY/KG Weight charge:39.050.22CNY1958.58第二节第二节 航空货运运费航空货运运费 2、采用较高重量分界点的较低运费计算：按实际重量实际重量实际重量实际重量计得的运费与按较高重量分界点较高重量分界点较高重量分界点较高重量分界点运价计得的运费比较取其低低者 将将1、与、与2、比较，取运费较低者、比较，取运费较低者 1、CNY1958.58 2、CNY1868.85（4541.53）所以Weight charge:CNY1868.85Insert text herePicture FrameInsert text hereInsert text hereInsert text hereInsert text hereInsert text hereInsert text here