齿轮事业部加工组装车间施工组织设计.doc

齿轮事业部加工组装车间 施工组织设计
目 录
第一章 编制说明 3
1.1 编制依据 3
1.2 编制原则 3
1.3 编制内容 3
第二章 总体概述 4
2.1 工程概况 4
2.2 建筑设计概况 4
2.3 结构设计概况 7
2.4 施工组织总体设想 7
2.5 施工方案的针对性 8
2.6 施工段的划分 10
第三章 施工现场平面布置 12
3.1 临时设施布置 12
3.2 临时道路布置 12
3.3 施工机械布置 12
3.4 施工材料、周转材料、加工场地、仓库的摆放布置 13
3.5 排污、临时水、电线路的布置 13
第四章 施工进度计划网络图和各阶段的进度计划表以及进度保证措施 15
4.1 工期目标 15
4.2 施工进度计划网络图及各阶段进度计划表 15
4.3 进度保证措施 15
4.4 各阶段进度计划保证措施 17
第五章 分部分项主要施工方案 19
5.1 施工测量方案 19
5.2 土方基础工程 21
5.3 结构工程 22
5.4 钢屋架制作安装 26
5.5 砌筑工程 33
5.6 楼地面工程 34
5.7 门窗工程 35
5.8 装饰装修工程 36
5.9 防水工程 41
5.10 脚手架工程 43
5.11 预制混凝土构件工程 45
5.12 给排水工程 49
5.13 电气工程 59
5.14 弱电系统 63
5.15 火灾自动报警系统 65
5.16 消火栓系统 67
5.17 通风空调工程 69
第六章 质量保证措施 74
6.1 质量保证体系 74
6.2 技术保证措施 75
6.3 材料保证 76
6.4 围绕创省扬子杯开展质量活动 错误！未定义书签。
第七章 安全生产、文明施工、现场消防及环境保护保证措施 78
7.1 安全保证措施 78
7.2 文明施工保证措施 88
7.3 现场消防措施 93
7.4 环境保护实施措施 95
第八章 项目管理班子人员配备情况 97
8.1 项目部组织结构 97
8.2 项目部管理班子人员 98
第九章 主要劳动力、施工机械设备及材料投入计划和进退场计划 102
9.1 劳动力组织 102
9.2 主要材料计划、周转材料及施工机械进退场计划 103
第十章 关健施工技术、工程项目实施的重点、难点和解决办法 105
10.1 轴线标高控制措施； 105
10.2 钢筋混凝土排架柱预制质量保证措施； 105
10.3 钢结构梯形桁架现场拼装质量措施； 106
10.4 构件吊装技术措施； 106
10.5 屋面防渗漏措施； 107
10.6 混凝土地坪防裂缝技术措施 107
10.7 设备基础预埋件、预留孔控制措施 107
10.8 大面积地坪平整度浇筑控制措施 107
10.9 附房现浇楼面防止裂缝的施工措施 108
10.10 加气混凝土砌块墙体抹灰裂缝控制方案 108
10.11 大面积墙面粉刷防止空鼓裂缝的施工措施 109
10.12 质量通病防治措施 111
第十一章 夜间施工措施、节假日施工措施及其他保证措施 114
11.1 夜间施工措施 114
11.2 农忙季节、春节、节假日施工措施 114
11.3 冬期施工措施 114
11.4 夏季施工措施 116
11.5 雨季施工措施 117
11.6 其他设施的加固保护等特殊措施 117
第十二章 关于提高工程质量、降低工程造价的合理化建议 119
12.1 关于提高工程质量的合理化建议 119
12.2 关于降低造价的合理化建议 120

第一章 编制说明
1.1 编制依据
1.1.1 齿轮事业部加工组装车间工程施工招标文件；
1.1.2 齿轮事业部加工组装车间工程施工图纸、工程量清单等；
1.1.3 国家、江苏省、常州市颁布的现行建筑结构和建筑施工的各类规范、规程、验评标准、标准图集及有关技术规定；
1.1.4 常州市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规和规定；
1.1.5 常州市建设局有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度；
1.1.6 齿轮事业部加工组装车间工程施工现场及周围环境的实际情况。
1.2 编制原则
1.2.1 严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准；
1.2.2 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
1.3 编制内容
齿轮事业部加工组装车间工程施工全部内容。
第二章 总体概述
2.1 工程概况
本工程由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司投资建设，中铁工程设计院有限公司设计，该工程位于戚墅堰区政新路以南、镇东路以西、东方二路以北、五一路以东。工程占地面积为42947.49m2，总建筑面积为47700.39m2，其中厂房一层，辅房三层。建筑总高度为14.95m。
2.2 建筑设计概况
（1）工程性质：厂房
（2）建筑面积：47700.39M2
（3）建筑基底面积：42947.49M2
（4）建筑层数：地面以上厂房1层、辅房3层。
（5）建筑耐火等级：二级
（6）防水等级：屋面防水等级：Ⅱ级
（7）设计使用年限： 50年
（8）主要构造装饰做法表
名称
构造装饰做法
地面1
（车间）
硬化剂，机械磨光（非金属骨料用量为5kg/m3,本色）
150mm厚C20混凝土随捣随平
(并设@6m横缩缝(假缝)与@7.5m纵缩缝(平接缝),并跳格浇铸)
250厚碎石垫层
素土夯实,压实系数控制在0.94以上
地面2
（酸洗区）
20～30厚花岗岩石，，环氧树脂胶泥勾缝
8厚环氧树脂胶泥结合层
水乳型橡胶沥青二布（玻纤布）三涂隔离层，四周上翻300高
20厚1：3水泥砂浆找平层，四周做圆弧状或钝角
120mm厚C20混凝土垫层
200厚碎石垫层
素土夯实，压实系数控制0.94以上
楼面1
（二层以上除卫生间以外其他房间）
10厚300×300面砖，干水泥擦缝
撒素水泥面（洒适量清水）
20厚1:2干硬性水泥砂浆粘结层
刷素水泥浆一道
20厚1:3水泥砂浆找平层
刷水泥浆结合层一道
现浇钢筋混凝土楼板，随浇随抹
楼面2
（卫生间）
8～10厚300×300地砖面层，干水泥擦缝
5厚1:1水泥细砂浆结合层
1:2防水砂浆找坡找坡找平（最少20厚）
1.5厚JS防水涂料二遍，四周翻起300
20厚1:3水泥砂浆找平
现浇钢筋砼楼板
内墙1
（处卫生间外所有房间）
涂料腻子刮平，刷白色内墙涂料两遍
5厚1:0.3:3水泥石灰砂浆粉面
12厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底
刷界面处理剂一道（砖墙时取消）
内墙2
（卫生间）
5厚瓷砖面层，白水泥浆擦缝
6厚1:0.1:2.5水泥石灰膏砂浆结合层
12厚1:3水泥砂浆（掺5％防水剂）
基层墙体（遇混凝土部分刷混凝土界面剂一道）
内墙3
（三坐标检测室）
涂料腻子刮平，刷白色内墙涂料两遍
6厚聚合物抗裂砂浆压入耐碱玻纤网格布一层
专用界面剂一道刷在挤塑板粘贴面上
20厚挤塑聚苯乙烯保温板
专用界面剂一道刷在挤塑板粘贴面上
3厚专用粘接剂
15厚1:3水泥砂浆找平层
刷界面处理剂一道（砖墙时取消）
天棚1
（除卫生间外其他房间）

乳胶漆二遍
3厚1:0.3:3水泥石灰砂浆粉面
7厚1:1:6水泥石灰砂浆打底
钢筋混凝土楼板（刷素水泥浆一道）
天棚2
（卫生间）
钙塑板吊顶
铝合金主龙骨
铝合金次龙骨（烤漆）
钢筋混凝土板内预留φ6铁环，间距1000
屋面1
（辅房部分屋面）
50厚C30防水细石砼保护层，内配φ4@500单层双向钢筋网，3m×3m分缝，缝宽15，密封膏嵌缝
20厚1:3水泥砂浆找平层
40厚挤塑保温板
4.0厚SBS改性沥青防水卷材防水层（卷材翻边高度布小于400）
20厚1:3水泥砂浆找平层
陶粒混凝土找坡最薄处为10（结构找坡屋面取消）
现浇钢筋混凝土屋面板
屋面2
（磨齿区厂房屋面）

4.0厚SBS改性沥青防水卷材防水层（带铝箔保护层）
20厚1:3水泥砂浆找平层
40mm厚挤塑保温板
20厚1:3水泥砂浆找平层
混凝土大型屋面板
屋面3
（厂房屋面）
4.0厚SBS改性沥青防水卷材防水层（带铝箔保护层）
20厚1:3水泥砂浆找平层
混凝土大型屋面板
屋面4
（屋面构架顶板）
仿石涂料两遍
1:3水泥砂浆5％防水剂，最薄处20
现浇混凝土顶板
外墙1
（磨齿区外墙辅房屋面）

水溶性高弹涂料（仿石涂料）
批腻子两遍
6厚聚合物抗裂砂浆压入耐碱玻纤网格布一层（底层为两层）
专用界面剂一道刷在挤塑板粘贴面上
30厚挤塑聚苯乙烯保温板
专用界面剂一道刷在挤塑板粘接面上
3厚专用粘接剂
20厚1:3水泥砂浆找平层
基层墙体（遇混凝土部分刷素水泥浆一道）
外墙2
（除磨齿区外厂房墙）
水溶性高弹涂料（仿石涂料）
6厚1:2.5水泥砂浆粉面，水刷带出小麻面
12厚1:3水泥砂浆打底
基层墙体（遇混凝土部分刷素水泥浆一道）
2.3 结构设计概况
（1）本工程主体部分为钢筋混凝土装配式排架结构，局部为三层钢筋混凝土框架结构；
（2）本工程采用柱下独立基础，基础采用C25混凝土；
（3）本工程基础以④号粘土层为持力层，地基承载力特征值为fak=260KPa；
（4）本工程主体施工钢筋采用HPB235，HRB400；钢板，型钢采用Q235-B；
（5）混凝土强度等级：基础C25，预制梁、板、柱C30，现浇梁、板、柱C30；
（6）砌体材料：±0.00 以下采用Mu10粘土多孔砖，M10水泥砂浆砌筑；±0.00以上外墙采用Mu10粘土多孔砖，内墙采用Mu 5加气混凝土砌块，M5混合砂浆砌筑。
2.4 施工组织总体设想
1、工期目标
工期管理目标：我公司确保282日历天内竣工，且确保2009年5月31日前工程基本完工，施工现场具备进行生产设备安装调试的条件。
2、安全文明目标
安全目标：确保本工程安全无事故。
实行文明施工并对周围环境采取有效的保护措施，安全、文明施工。
由于本工程体量大，施工周期短（工期282天），一次性投入的劳动力、施工机械、施工材料数量较大，施工现场临时房屋搭设量也大，如施工人员宿舍、工具房及仓库等，生活后勤设施如食堂、浴室、厕所等也要同时设置到位。
施工方面：拟将该项目分两个部分同时实施施工。第一部分为排架结构生产车间，第二部分为生产辅助用房。施工时，在生产辅助用房部位安装第两台塔吊（QTZ40塔吊，臂长42米），见平面图。完全能满足生产辅助用房施工过程中垂直运输材料需要，脚手架拟采用落地式钢管双排脚手架。
在车间及生产辅助用房主体施工结束后，沿建筑物一周布置2台物料提升机。
2.5 施工方案的针对性
本工程车间建筑面积大，施工难度大，工程量大，预制构件多，大，制作、养护时间长，周期紧。挖出的土方全部于施工现场空地上堆放，基础施工完毕后及时回填；施工过程中可划分施工段进行流水作业，装饰阶段室内外粉刷和地坪施工可穿插进行，确保业主生产设备进场安装的时间；土建工程与水电、钢结构安装工程密切配合；水电、消防、弱电等的安装应配合穿插施工；抓住施工过程中的关键工序，确保工程进度按期实现。
2.5.1、主要分部项工程的施工顺序
1、基础工程
定位轴线→土方开挖→局部河塘地基处理→垫层立模、砼、弹线→基础钢筋→基础模板→基础浇砼→砖基础砌筑、地圈梁施工→基础验收→回填土夯实。
2、主体工程
车间主体施工时，主要考虑预构件的现场制作及吊装，结合设计、现场勘察，考虑预制排架柱均为现场跨内就近预制，采用叠浇制作，叠浇层数为3层。预制柱的翻身考虑采用3台40T履带式汽车吊，预制柱的吊装考虑采用3台40T履带吊跨内吊装。
车间大型预应力混凝土屋面板及天沟板等由加工厂制作完成后运至施工现场拼装。屋面钢结构及大型预应力混凝土屋面板采用2台25T汽车吊实行就位，跨内吊装、逐跨进行。
厂房排架主体工程施工顺序：车间排架柱现场预制→砼养护→预制柱吊装前翻身、预检、就位→吊车梁吊装（柱间支撑安装）、柱脚灌浆→屋面钢结构安装→大型屋面板吊装→天沟板吊装、缝盖板→车间围护墙、圈梁、构造柱施工。
辅房主体施工：投点、放线、复核→柱钢筋、模板、砼→结平梁板模板、钢筋、砼→砼养护→承重模板拆模→框架围护砌筑。
3、室内、外装饰工程
车间内装饰：墙体砌筑完工、验收合格→回填土、碎石垫层→室内抹灰→细石砼找平层→防潮层→现浇钢筋砼整板面层→室内涂料，墙柱批嵌面等施工→设备基础、车间地面施工→设备安装调试→门窗安装→装饰收刹。
辅房内装饰：主体验收合格→内粉刷、门窗框安装→顶棚批嵌、吊顶施工→楼地面施工→细木制品及楼梯栏杆、扶手安装→室内涂料、油漆、瓷砖→装饰收刹。
室外装饰工程：外墙砌体验收合格→外墙抹灰基层→门窗框安装→外墙面层装饰(涂料、幕墙、铝格栅)→门窗扇安装。
4、钢结构工程
钢构件制作→运输、进场→钢吊车梁、柱间支撑吊装→钢屋架吊装→屋面檩条、支撑安装→防锈漆、防火涂料→预应力混凝土大型屋面板安装。
5、混凝土屋面工程
主体验收合格→陶粒混凝土找坡层→水泥砂浆找平层→卷材防水层→挤塑保温板→水泥砂浆找平层→刚防层。
6、水电安装工程
本工程水电等安装分项与土建密切配合，同步进行。具体施工顺序为：基础接地、避雷系统安装及各类套管预埋→排架柱及砌体中各类套管、箱盒预埋及给排水立管安装→水电安装主要阶段（与土建装饰同时进行）→电气设备调试、运行及管道冲洗、试压。
7、室外配套设施工程
室外台阶，散水施工→场外下水→室外零星项目施工→室外工程验收。
2.5.2、主要施工方法的选择
1、土方工程：本工程采取机械与人工相结合的挖土方法，挖出土方不外运，场内堆放，适当利用。基础防潮层施工结束、验收合格后，及时、认真做好土方回填、夯实，保证现场构件制作、吊车行走创造良好的条件。基础完成之后，及时组织基础验收和认真做好土方回填、夯实以及环刀取样测试工作，以保证回填土的质量。
2、模板工程：本工程模板现浇构件以木胶合板为主，钢模为辅，模板支撑均采用方木、钢管及扣件支撑体系；辅房现浇构件模板配备考虑两个楼层需用量；预制构件底模可采用砖模，侧模以木模为主，其用量根据实际需用量随时进场。
3、钢筋：为便于文明施工，加快施工节奏，本工程钢筋均由现场翻样员翻样，经项目工程师审核后,所有的板筋及环箍送加工厂制作，按现场进度需要分批进场，其余由现场加工、制作，集中绑扎成型（必要时采用机械连接）。
4、混凝土：本工程主要现浇、预制构件均砼采用商品砼（局部圈梁及小型构件除外），基础及结平砼的浇捣采取泵送，其余构件采用人工浇筑、机械振捣。砼养护--垂直方向喷洒养护液，水平方向覆盖草包，浇水、保湿养护。
5、预构件的制作：本工程车间跨度较大，预制排架柱考虑现场跨内外就近加工、制作。
6、垂直施工机械：本工程辅房主体施工阶段，主要考虑两台塔吊(QTZ40)和两台井字架，车间墙体砌筑时考虑四台井字架，以满足施工所用材料的垂直运输，其布置位置详见施工平面布置图。
7、构件吊装：预制柱的翻身考虑采用3台40T履带式汽车吊，吊装考虑采用3台4T履带吊跨内吊装。车间大型预应力混凝土屋面板及天沟板及屋面钢结构吊装采用2台25T汽车吊实行就位，跨内吊装、逐跨进行。吊装顺序按图示方向。
8、脚手架安全围护：本工程主体、装修施工阶段，均考虑采用双排落地钢管脚手架，密目安全网全封闭。
2.6 施工段的划分
根据施工总体设想，将本工程划分为两个部分，多个施工流水段施工。
生产车间部分按跨度划分为六个施工段，每跨再划分两个施工小段；生产辅助用房为一个独立施工流水段（该生产辅助楼再划分3个小流水）。如下图：
流水段划分示意图

第三章 施工现场平面布置
工程能否顺利进行,在很大程度上取决于合理的施工平面布置,保持各设备的布局,施工现场道路的畅通将是至关重要的。对总平面管理首先建立总平面管理责任制,其次严格施工平面和道路交通管理,各种作业场地、机具、材料都按划定的区域和地点操作或堆放,车辆行驶路线也分区规划安排,避免混乱, 保证行车安全和畅通,防止交通堵塞,打乱整个施工部署。
3.1 临时设施布置
本工程职工生活区拟搭设在工地东南角（职工宿舍全部采用二层彩钢板活动房），在生活区内设置职工食堂，盥洗间、蒸饭间、淋浴房，厕所等设施；沿五一路设置工地材料仓库、工具间等配套房，办公楼搭设在工地西南角，在工地西北角搭设临时配电间及厕所，厕所旁边设置化粪池，污水排放至业主指定污水管网（见施工平面布置图）。
3.2 临时道路布置
工地大门拟设置在五一路旁，工地西北角。施工时，施工道路沿建筑物四周环通，两侧设置明排水沟，排水沟通向沉淀池，污水经沉淀后排放，排放口经业主指定（见施工平面布置图）。施工道路用200厚C15混凝土浇灌，施工场地全部浇灌混凝土硬化。
3.3 施工机械布置
在生产辅助楼东侧布置两台QTZ40塔吊（臂长42m），在车间主体及生产辅助楼主体完成后，在建筑物东西两头分别安装两台物料提升机，在建筑物南北两侧分别安装三台物料提升机满足装修阶段材料垂直运输需要。同时在钢筋加工场内布置切断机、成型机、对焊机等钢筋机械，木工加工棚内设置园盘锯、压刨机等木工机械，在每台物料提升机附近布置1台砂浆搅拌机。
车间排架柱、吊车梁、钢屋架等吊装，选用40T履吊。

主要施工机械一览表
序号
机械设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率
合计功率
1
电弧焊机
BX3-300-2
6
长沙
2004.6
75
380
2
40T履吊

3

3
钢筋弯曲机
GW40
2
大连
2004.2
7.5
15
4
钢筋切断机
QJ40-1
2
大连
2000.2
15
30
5
砂浆搅拌机
JZ500
3
山东
2002.8
1.1
3.3
6
插入式混凝土振捣
ZX50C
12
常州
2002.2
6.0
13.2
7
塔吊
QTZ40
2
常州
1999.3
40
40
8
汽车起重机
25T
3
徐州
2006.3

9
物料提升机
3T
10
常州
1997.5
44
44
10
高压水泵
IS125-100-250
2
大连
2003.4
2.5
5.0
11
电刨

2
沈阳

5.5
11
12
电锯

2
沈阳

1.1
2.2

3.4 施工材料、周转材料、加工场地、仓库的摆放布置
施工材料、周转材料、加工场地（主要有钢筋加工场、木工加工棚等）仓库拟布置在建筑物周围（见施工平面布置图）。
3.5 排污、临时水、电线路的布置
排污管线布置
在工地消防通道口附近设置沉淀池，收集工具间、材料仓库门前雨、污水，将施工道路两边明沟内污水也排入沉淀池（见施工临时水、排污平面布置图）。
施工用水
由业主指定现场水源点D100镀锌总管，接现场办公楼、临时厕所及工具间及生活区等生活用水。
生产用水根据需要埋地敷设D100mm、D75mm镀锌总管，D50mm、D25mm镀锌支管，并配自动增压泵。水管沿围墙敷设，每隔20m留置三通，方便施工用水。
施工用电
现场临时供电按《工业与民用供电系统设计规范》和《施工现场临时用电安全技术规范》设计并组织施工，供配电采用TN—S 接零保护系统，按三级配电两级保护设计施工，PE 线与N 线严格分开使用。接地电阻不大于4Ω，施工现场所有防雷装置接地电阻不大于30Ω。开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间不大于0.1s。
工地设置临时配电间，电缆线原则上沿围墙设置，塔吊等大型施工机械单独敷设电缆，办公区与生产区用电分开敷设。
考虑施工现场实际情况及用电需求决定，施工过程中沿建筑物四周设置10个分配电箱。
第四章 施工进度计划网络图和各阶段的进度计划表以及进度保证措施
4.1 工期目标
本工程工期为282天（日历日）且确保2009年5月31日前工程基本完工、施工现场具备进行生产设备安装调试的条件。
4.2 施工进度计划网络图及各阶段进度计划表
齿轮事业部加工组装车间施工网络计划及各阶段进度计划表(见附表)
4.3 进度保证措施
本工程量大、分项多，在保证质量和安全的基础上，确保施工进度。施工中以总进度网络为依据，按照不同的施工阶段、不同的专业工程将工程的施工进度分解为不同的进度分目标，同时配以各项管理、技术措施为保证手段，进行施工全过程的工期动态控制。
4.3.1 确保工期目标的管理措施
1. 项目经理部规范化管理
组建“南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮事业部加工组装车间工程施工项目经理部”，实行项目法施工，以施工过多个大型厂房的管理人员进驻现场组织施工。经理部对本项目人、材、物按照项目法管理的要求实行统一组织，统一计划，统一管理，统一协调，并认真执行国际质量管理标准，制定并发布执行的《质量手册》、《程序文件》，完善本项目的质量体系，充分发挥各职能部门、各岗位人员的作用，认真履行管理职责，确保本工程质量体系持续有效地运行。
2. 合理组织流水作业
合理组织流水作业，本工程工程量较大，为了合理安排劳动力、组织材料和优化资金使用情况，在主体结构施工过程中，将划分为6个施工段，组织流水施工，确保总体工期目标的实现，同时优化资源配制。
3. 动态控制
实行进度计划的有效动态管理控制，编制季、月、周施工计划，适时调整、使周、月、季计划更具有现实性。
4. 建立例会制度
建立现场会、工程例会制度，每月召开一次现场会，每周召开一次工程例会，加强信息反馈，及时调整计划。
5. 成品保护
保证施工质量，提高施工效率，做好成品保护措施，减少不必要的返工，返修浪费，加快施工进度。
6 科学合理地进行施工安排
科学管理、合理组织、精心安排。对物资采购，技术措施编制、交底，施工安排，检查验收等系列工作做到有条不紊，合理有序。
4.3.2 确保工期的技术措施
在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、技术、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。
1 设计变更因素
设计变更是进度执行中最大干扰因素，其中改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工、打乱施工流水节奏，只是施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降低到最低。
2 保证资源配置
(1) 劳动力配置
安排各工种400余人的施工队伍，进入现场两班施工，选择与我公司有良好合作关系、质量可靠的施工队伍，优化工人的技术等级，思想、身体素质及人员管理，保证总工期的实现。
(2) 材料配置
根据总进度计划和季、月、周计划，详细编制有关资源供应计划。在结构施工阶段投入足够数量的模板、钢管等周转材料，保证施工的延续性。本工程采用预拌商品混凝土，由砼输送泵输送混凝土进行浇注，从而加快施工进度，缩短工期。
(3) 机械配置
现场布置2台塔吊，10台快速提升架，1台混凝土输送泵，2套钢筋加工设备，4套模板加工设备等，专人负责设备的维修保养，保证设备正常运转。
3. 技术因素
⑴装修、水电设备工程采取提前插入，交叉作业等综合措施，尽可能减少其实际占用工期的天数。
⑵发扬技术力量雄厚的优势，大力应用、推广“四新技术”（新材料、新技术、新工艺、），运用ISO9001国际质量标准、TQC、网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。并充分利用我公司现有的先进技术和成熟的工艺保证质量，提高工效，保证进度。
⑶针对工期特点，编制防风雨施工措施，做到防患于未然，合理组织安全防护措施，以消除不利的影响因素，如因台风暴雨等因素影响工期，将对后续工序进行及时调整，增加作业班组，确保工期。
⑷为了实现预定的工期目标，计划结构质量验收评定分阶段进行。
4.3.3 工期进度计划的动态控制
1. 进度控制的方法
(1) 按照施工阶段分解，突出控制节点。
以关键线路为线索，以网络计划起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则，达到保证控制节点的实现。
(2) 按照施工单位分解，明确分部目标。
以总进度网络为依据，明确各个单位的分包目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总工期目标的实现。
(3) 按照专业工种分解，确定交接时间。
在不同专业和不同工种的任务之间，进行综合平衡。并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序中造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。
(4) 按照总进度网络计划的要求，将施工总进度计划分解为年度、季度、月度和旬期的进度计划，确保各分目标的实现，从而保证总工期目标的实现。
4.4 各阶段进度计划保证措施
1、开展生产劳动竞赛，采取施工前动员、施工中鼓励、结束后总结。按旬、月下达施工生产计划，采取质量、工期双验收，实行工期提前者重奖、工期延误者重罚，充分调动职工的生产积极性。
2、施工机械投入保证措施，编制机械（具）进退场计划，施工过程中严格按计划管理。
3、工程材料投入的保证措施，根据工程预算的材料分析及现场材料的使用情况，由专职人员负责编制材料进退场计划，施工过程中严格执行定额用料管理。
4、对班组签订工期、质量、安全等合同，确保工期按计划进行。
5、力抢基础结构及预制构件的施工速度，基础及预制构件施工时配备足够的人力、物力和财力，必要时实行二班制。
6、加强操作人员对质量意识的培养，提高施工质量和一次成优率，从而加快了施工进度。
第五章 分部分项主要施工方案
5.1 施工测量方案
本工程面积大，为精确快捷测定建筑物轴线，控制建筑物的垂直度，我们准备配备测量线人员2 人，仪器有： J2 激光经纬仪一台、精密水准仪一台、安平水准仪一台，并针对建筑物平面与立面的形状特点，结合工程进度，分阶段采用不同的测量方法，做好测量放线工作，满足工程施工进度和质量的要求。
5.1.1 测量准备工作
1. 与建设单位办理交桩交点手续，共同进行桩点具体位置的确认，填制“施工测量控制点交桩记录表”，作为施工测量放线的依据。
2. 了解设计意图，掌握工程总体布局、工程特点、施工部署、进度情况、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件，做好内业计算工作。
3. 进行测量仪器的选定和校验。
4. 建立定位依据的桩点与场地平面控制网和标高控制网及平面设计图之间的对应关系，进行核算。
5. 测设场地平面控制网和标高控制网点在基坑外围稳固地点和围墙上，做好控制桩和明显标记，妥善保护。
5.1.2 测量误差要求
1. 平面控制网的控制线，包括建筑物的主轴线，其测距精度不低于1/10000，测角精度不低于20"。
2. 建筑物竖向垂直度：层间垂直度<3mm，全高垂直度<3H/10000，且≯15mm。
3. 标高控制网闭合差为± 5 n(n 为测站数)或±20L(L 为测线长度)。
5.1.3 沉降变形监测（由业主安排监测单位，我方现场配合）
1. 观测内容：根据工程的特点，需对本工程进行沉降监测。
2. 执行规范：《国家一、二等水准测量规范》和《工程测量规范》。
3. 点位的布设：将根据设计要求在建筑物上布设沉降观测点，沉降观测点布设见测量平面图。
4. 监测次数及周期：每一个结构层观测一次，结构工程完工后，每月观测一次，竣工后继续观测至沉降稳定为止。
5.1.4 平面测量方法：平面测量结合施工部署和工程进度分阶段采取相应的测量方法。测量方法如下：
1. 平面控制网
根据甲方提供的坐标控制点为测量放线依据，结合设计图进行施工测量定位放线，确定出测量控制主轴线，测量控制主轴线应能满足分段施工时能独立定位的要求，建立起平面控制网，作为每层轴线传递的依据。控制主轴线施测到现场后，应保护好控制轴线标志不被破坏，标记明显，为稳妥起见，每条控制轴线桩在基坑远处和近处分别施测两点，近点便于引用投测，远点用于保护和校测，定期检查各轴线间的尺寸。
2.结构平面测量
结构平面测量采用吊线坠法控制垂直度。为保证工程质量和进度，采用吊线坠法控制辅楼垂直度，采用较重的特制线坠悬吊，以确定的轴线交点为准，直接向施工层悬吊引测轴线。
(1) 线坠的几何形体要规正，重量要适当(1～3kg)。 吊线用编织的和没有扭曲的细钢丝。
(2) 悬吊时要上端固定牢固， 线中间没有障碍，尤其是没有侧向抗力。
(3) 线下端(或线坠尖)的投测人，视线要垂直结构面，当线左、线右投测小于3～4mm 时，取其平均位置，两次平均位置之差小于2～3mm 时，再取平均位置，作为投测结果。
(4) 投测中要防风吹和震动，尤其是侧向风吹。
(5) 在逐层引测中，要用更大的线坠(如5kg)每隔3～5 层，由下面直接向上放一次通线，以作校测。然后用经纬仪把激光投点和外围设置的标记点连成一线，确定出施测层的控制轴线，据此进行平面细部放线。
5.1.5 建筑物标高控制
1. 标高控制网的建立
对甲方移交的标高水准点进行现场确认和校测，办理移交手续，进行妥当保护，据此建立场地内的标高控制网点。施工±0.00m 以上结构时，在建筑物首层外墙柱上确定+1.00m 标高点，作为向上标高控制的引测点。
2. 主体结构施工标高传递
利用水准点作为高程控制依据，测控时要利用施工时建立的±0.00 标高，用钢卷尺沿标准节向上竖直引测。同时，定期对±0.00 标高进行复核。
5.2 土方基础工程
5.2.1 土方的挖运
1. 挖运土施工准备
（1）地上、地下障碍物清除
（2）测量放线，土方工程开工前，要根据施工图纸及轴线位置，测放场地开挖的边线以及放坡开挖的上下口白灰线。
（3）为防止现场和道路起尘污染环境，在出口处设置车辆冲洗坪，可同时冲洗2辆车。
（4）挖土机械的准备：基槽、基坑土方开挖采取1.5m3液压反铲挖土机2台。运土汽车：载重5t的自卸汽车多辆。
2. 挖土施工方法
本工程现场地已人工平整完，场地地坪绝对标高接近本工程室外地坪设计标高。机械挖土时，深度方向留0.20m用人工挖到设计标高，防止超深，扰动持力土层。挖土放坡按1:0.66进行开挖。局部土方采用人工开挖。
3. 技术组织措施
（1）质量要求
① 开挖标高：允许偏差+20cm。
② 边坡和边线：允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。
（2）质量措施
① 开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。
② 施工中要配备专职测量工进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底，及时控制开挖标高。
③ 认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
④ 开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。
⑤ 机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。开挖边坡时一般每台挖土机要每班配备4～5人，随时配合清坑修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
⑥ 底层开挖后即为设计场地面标高，要注意成品保护。垫层砼应及时施工，减少土层暴露时间。
（3）安全技术组织措施
① 开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工种多，以及运土路线复杂等特点，制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
② 挖土出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。
③ 要遵守本地区、本工地，有关环卫、市容、场容管理的规定。汽车驶出现场前配备专人检查装土情况，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口设置洗车场，要对轮胎进行冲洗。
5.2.2 降排水措施。
本工程必须采用有效的降排水措施。整个基坑开挖时，应在坑内及坑周设排水沟，做好坑内排水工作。
5.3 结构工程
5.3.1 钢筋工程
1. 材料
砼结构中所使用的钢筋，都必须有出厂质量证明书或实验报告单，每捆（盘）钢筋均必须有标牌，进场时按罐（批）及直径分批验收，每批重量不超过60t，验收的内容包括查对标牌、外观检查，并抽样送检合格后方可使用。在施工中必须加强对钢筋原材料的检验与保管。
2. 钢筋的配料与代换
钢筋配料是钢筋加工成型之前一项重要的工作，配料时必须依据配筋图，同时也要符合规范要求。在设计图纸中，若钢筋配置的细节问题没有注明时，按构造要求处理。配料计算时，必须考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。还要考虑施工中需要的附加钢筋（如撑脚、撑铁等）。
当施工中遇到钢筋品种或规格与设计不符需进行钢筋代换时，必须满足等强度代换原则或等面积代换原则，当构件受裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行裂缝宽度或挠度验算，同时还必须满足下列要求：
(1) 满足锚固的要求；
(2) 钢筋之间的净距必须满足规范要求；
(3) 应满足钢筋的最大间距与最小根数要求。
3. 钢筋加工
钢筋按设计成型之前，必须经过除锈、调直、切断、弯曲成型等加工过程。
所有钢筋的半成品加工均在现场钢筋车间统一进行。制作时先按料单放样，试制合格后才能成批生产。所加工的半成品应按规格、数量分类堆放，车间设专人对加工完的半成品挂牌登记，统一发放，在下料前应对照料单合理编排，严禁长材短用，做到物尽所用，减小浪费。钢筋加工质量标准应符合设计的规范要求。
4. 钢筋焊接
根据设计抗震规范要求，本工程钢筋的连接方式为：
(1) 柱采用电渣压力焊；
(2) 框架梁、连梁的纵向受力筋采用闪光对焊；滚压直螺纹连接。
(3) 现浇板用搭接接头。
(4) 其余部位采用电焊接头（单面焊10D；双面焊5D）。
闪光对焊在现场工棚内统一加工，对焊前应先清除钢筋端头约150mm 范围内的铁锈、污泥等，以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”。钢筋的端头若有弯曲，应予以调直或切除。焊接完毕后，应待接头处由白红色变为黑红色时才能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲。当调换焊工或更换焊接钢筋的规格品种时，应先对制作对焊试件进行冷弯试验。
5. 钢筋绑扎
由于本工程的构件多，技术复杂，工期紧，施工中必须制定一套合理的绑扎安装顺序，根据具体情况，每一层的钢筋绑扎安装顺序拟定为：检