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第四章 投标文件技术部分

正本或副本

故城县贫困村基础设施建设项目（西半屯）第 十五标段

投 标 文 件

项目编码: HBXK-160960-2
项目名称： 故城县贫困村基础设施建设项目（西半屯）
投 标 人： 邯郸市通鑫市政工程有限公司 (盖章)
投标文件内容： 投标文件技术部分
法定代表人或其委托代理人： (签字或盖章)
2016 年10 月 18日

目 录

一、施工组织设计
二、项目管理机构配备情况
三、拟分包项目情况表

一、施工组织设计

1.投标人应编制施工组织设计，包括招标文件投标须知11.4项规定的施工组织设计基本内容。具体要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明各分部分项工程的施工方法；拟投入的主要施工机械设备情况；劳动力计划等；结合本工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术措施、减少扰民噪音、降低环境污染技术措施、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施等。
2.施工组织设计除采用文字表述外应附下列图表，图表及格式要求附后。
2.1拟投入的主要施工机械设备情况
2.2劳动力计划表
2.3计划开、竣工日期和施工进度网络图
2.4施工总平面图
2.5临时用地表
施工组织设计

目 录
一. 工程概况
二. 施工组织机构设置
(一)、施工组织管理
（二）、施工管理目标
（三）、工程管理措施
三. 施工准备工作
（一）、技术准备
（二）、物资准备
（三）、劳力组织准备
（四）、施工现场准备
四.主要工程项目的施工措施和方法
（一）、土方工程
（二）、道路基层
（三）、道路面层工程
（四）、管涵工程
五.雨季施工措施
六.工期保证体系及措施
（一）、工期保证体系
（二）、工期保证措施
七.施工安全保证体系及安全措施
（一）、安全保证体系
（二）、安全措施
八.施工质量保证体系及措施
（一）、质量保证体系
（二）、工程质量
（三）、质量保证措施

九. 环境保护措施
十. 文明施工管理措施
十一. 环保及扬尘治理的技术组织措施
附: 劳动力计划表
拟用于施工的主要施工机械设备表
施工平面图
施工总进度表
施工进度计划横道图

一.工程概况
一、工程概况:
本工程为故城县贫困村基础设施建设项目（西半屯）第十五标段 西半屯随庄、天水屯、西半屯，其中包括村内主干街道混凝土路，村内2米以上胡同硬化，广场，村内路面美化，排水沟。
二、质量等级：合格。
三、施工工期：45日历天
二.施工组织机构设置
（一）、施工组织管理：
1、项目部的组建:
根据建设项目单位招标文件说明,该工程工期为45日历天,经我公司研究决定提前竣工交付使用,并确保质量达到合格。我公司将选派具有丰富施工经验的项目经理,组建一个强有力的专业项目部.项目部下设工程安全部,技术质量部,物资供应部,计划经营部,负责具体施工和甲乙双方的业务联系，本工程严格实行专款专用,确保工程进度。
2、协调配合:密切处理甲乙方,监理,设计之间的关系,协调好兄弟施工单位的关系,减少人为因素对施工的影响,做到不相互影响,扯皮,并正确处理质量与进度,质量与效益,安全志效益,文明与效益的关系,在保证质量,安全和文明施工的前提下,追求进度和效益.
3、管理体制:为了加强项目部的责任,总公司与项目部签订内部承包合同,项目部与作业班组同样签订承包合同,实行横向承包到边,纵向承包到底形式,做到责,权,利结合,充分调动所有参建人员的积极性.
4、为确保工程质量和工期有效地实施,做到优质,高效,均衡地组织生产,我总公司拟成立以专业技术及管理人员组成的项目经事部,项目部下设技术部,质检部,安全部,施工部,材料设备供应部,财务部,办公部.

施工组织机构框图如下图:
项目经理

项目副经理

道路工程
施工员

项目经理
管涵及防护林
施工员

项目经理
机械施工
施工员

项目经理

劳务

材料\设备
安全
质量
技术

（二）、施工管理目标：
实行项目法管理，积极开发、引进、采用新技术、新工艺、新设备。精心操作、优质、高速、低耗、安全、文明完成本工程施工。
1、质量目标：贯彻ISO9002质量体系标准管理，实行质量终身负责制。确保该工程质量100%的合格率。
2、工期目标：合理规划施工工序，制订月、周、天工期目标，确保本工程在45日历天内完成承包范围内的工程量。
3、安全生产目标：杜绝重大设备损坏事故，杜绝人身重伤和死亡事故，不发生重大火灾事故，不发生主要责任交通事故和重大经济损失事故。
4、文明施工目标：推行施工现场综合考评，规范施工现场管理，争创施工现场综合考评样板工程。
5、服务目标:在施工阶段严格按施工规范,设计文件,监理机构,合同要求进行施工,履约守信,优质服务。
6、科技进步目标:为实现上述工程质量,工期,安全,文明,服务等目标,施工中将积极开展和推广新技术,新工艺,新材料,新设备,和现代化施工管理技术使工程科技进步效益率达到2%以上。
（三）、工程管理措施：
1.组织措施
⑴ 为了加强项目部的责任,落实”五包”,”四定”.项目部队员分工明确,各尽其责,项目部与作业等班组,同样签订承包合同,实行横向承包到边,纵向承包到底,责任到人的承包形式,做到责,权,利结合,充分调动所有参建人员的积极性。
⑵ 为保证施工顺利进行,确保各项管理目标的实现,在公司范围内进行人,财,物的统一调配,确保该工程人力,物资,和资金的配备供应。
2.技术措施
⑴技术保证措施
a.严格按照施工图纸及施工说明要求进行施工。
b.严格按照设计和施工规范施工,执行好开工前的技术质量交底，施工自检,交班检验,技术人员跟班检查制度,分项工程完成后进行质量检查和评定。
c.做好施工样板,经有关人员认同后实施分项工程
⑵.技术管理
a.组织力量做好施工图纸会审工作,及时解决图纸上的问题,由项目总工程师管理协调。
b.施工过程中,注意信息反馈,认真积累技术资料,以便随时修订施工方案。
c.每天一次技术碰头会,汇总当天出现的技术问题,项目总工程师统一协调。
3.资金使用及管理措施
⑴ 严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度,项目经理部
在内部银行设立专门帐号,工程款存入本帐号,专款专用.
⑵ 财务科按月根据各部门提出的资金计划,统一编制资金使用
计划,经项目经理批准后执行.
三、施工准备工作
（一）、技术准备
① 1. 熟悉和审查施工图纸
② 施工图纸是否完整,齐全,以及施工图纸是否符合国家有关工程设计及施工方面的方针及政策。
③ 施工图纸与说明书在内容上是否一致,以及施工图纸与其
④ 各组成部分之间有无矛盾和错误。
⑤ 各相关结构图,在尺寸,坐标,标高和说明方面是否一致,技术要求是否明确。
⑥ 认真审查图纸中基础设计或地基处理方案同建造地点的
⑦ 工程地质和水文地质条件是否一致,弄清其地下构筑物,管线间的相互关系。
⑧ 掌握该工程结构的形式和特点,应采取那些新技术,对于工程复杂,施工难度大和技术要求高的分部工程,要审查现有施工技术和管理水平能否满足工程质量和工期要求.
2.原始资料的调查分析
2.1、自然条件,建设地区的气象,地形,工程地质和水文地质,施工现场地上和地下障碍物状况,为减少施工公害,施工前对居民的危房以及影响程度等进行调查,采取保护性措施。
2.2调查施工现场状况,可利用的地方材料状况,以及交通状况,治安状况和参加施工单位的力量状况等。
2.3编制施工图预算和施工预算.,施工图预算应按照施工图纸所确定的工程量,施工组织设计拟定的施工方法,工程预算定额和有关的费用定额编制.
2.4编制中标后的施工组织设计,中标后的施工组织设计是施
2.5工的重要组成部分.该项工程应根据工程规模,结构特点和建设单位的要求,编制指导该项工程施工全过程的施工组织设计。
（二）物资准备
1 物资准备的工作内容
① 建筑材料的准备.根据施工预算的材料分析和施工进度计
划的要求,编制建筑材料需要量计划,为施工备料,确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。
② 构（配）件和制品加工准备.根据图纸编制施工所需的构配件和制品加工计划,利于加工部门及早动手预制和组织运输。
③ 建筑施工机具准备.根据施工方案和进度计划的要求,编
制施工机具需要量计划,便于施工机具认真检修,保证施工机个的正常使用。
④ 生产工艺设备准备.按照生产工艺流程及其工艺布置图的
要求,编制工艺设备需要量计划,为组织运输和确定堆场面积提供依据。
（三）、劳动组织准备
1 按照开工日期及劳动力需要量计划,组织工人进场,安排好职工
生活,并进行安全防火和文明施工的教育。
2 为落实施工计划和技术责任制,应按管理系统逐级进行交底.交底内定包括:工程进度计划和月旬作业计划,各项安全技术措施,降低成本措施和质量保证措施,质量标准和验收规范要求,以及设计变更和技术核定事项等都应详细交底,必要时进行现场视范,同进健全各项规章制度,加强尊纪守法教育。
（四）施工现场准备
1 做好施工现场的控制网测量。
2 做好“四通一平”.施工现场“四通”指水通,电通,道路畅通,通讯畅通.“一平”指场地平整。
3 建造临时设施.按照施工平面图布置,建造临时设施,为正式开工准备好生产,办公,生活居住和储存临时用房。
4 安装,调试施工机具.按照施工机具需要量计划,组织施工机具进场,根据施工平面图将施工机具安装在规定的地点或仓库.对新施工机具都必须在开工之前进行检查和试运行。
5 做好建筑构配件,制品和材料的储存和堆放.按照建筑材料,构配件和制品的需要量计划组织进场,根据施工平面图规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。
6 及时提供建筑材料的试验申请计划.建筑材料进场后,应进行各项材料的试验,检验.对于新技术项目应拟定相应试制和试验计划,并均应在开工前实施。
7 作好季节性施工准备.按照施工组织设计要求,认真落实冬施,雨施和高温季节施工项目的施工设施和技术组织措施。.
8 设置消防设施.按照施工组织设计的要求,根据施工平面图的布置,设置消防设施。

四、主要工程项目的施工方案和施工措施
一、道路施工
1.施工测量
⑴ 导线复测.根据设计文件提供的导线点,用经校验合格的SET-2全站仪进行复测,并根据现场条件和施工要求进行加密,桩位固定,以确保相临导线点能够互相通视,便于仪器架设和在施工范围以外,其闭合差应控制在±n-2,±1/1000之内,
⑵ 水准基点的复测,增设和线路高程的复测.用经检测过的DS3水准仪复测道路沿线设计院提供的水准点,并与附近国家级水准点,原投入使用的路面高程闭合.若复测结果超过允许误差±20L-2范围时,则应及时查明原因后报告现场监理工程师.沿线水准基点每500米左右设置一个,高填深挖等地段增设临时水准点,并标只于埋入土中至少1米深的砼桩上,其精度必须满足规范要求.
⑶ 横断面检查及补测.路基施工前应详细检查横断面,然后通过高程测量计算出填,挖高度,并列表计算出土方数量与设计进行复核.
⑷ 路基,路面纵横向高程控制.路基施工时,路堤每铺压一遍,路堑每取土一层后均用水准仪抄平放线一次,发现问题及时纠正,更要注意测量检查.中粒式沥青混凝土路面施工时,应根据设计图纸放出中线及边线,设置纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中线及边线,在现场核对施工图纸.
2.路基工程
2.1挖方路段应先做好排水工程，施工期内不得沿坡面排水；
2.2 路基填土：可采用换好土，设置隔离层以及改良土质等措施；
2.3换填土时，可按路基土的施工要求进行压实，挖出的土不要堆积在路基两侧，以免积水。
2.4.1工艺:施工准备 拆除装车 运输 平地机整平 压路机碾压 压实度检测.
2.4.2清理与拆除:根据图纸所示或监理工程师指示推土机辅以人工配合,清理掘除施工路段范围内地表土(包括原旧路面)草皮,树木,树根,耕植土等不适用材料并运至指定地点堆放.
2.4.3经过清理掘除,平整,碾压,检测后,基底符合填筑要求后方可进行路基填筑,不符合填筑施工要求的地段必须经过基底处理,当填土高度小于80毫米时,经原地面清理与掘除后,土质基底应将表面翻松30公分,然后整平,压实,达到填筑要求后填筑路基。
3填筑路基
3.1施工前准备
测量放样:交桩后,经监理工程师认可,即按有关规范要求和规定进行施工放样作业,并将有关资料报送监理工程师审批。
试验路段:开工前,对用于路基填筑的主要填料在监理工程师现场选定的路段上做长度不小于100米,填土高度不小于1米的试验段(全幅路基),以取得含水量,颗粒粒径,虚铺厚度,最佳机械组合,碾压遍数,碾压速度,工序等施工试验数据,并将结果报请监理工程师审批,以指导各种填料的填筑作业。
3.2填筑施工方法
路堤填筑配合路堑挖方同时进行.在清理,处理场地后,根据不同的施工条件,运距,分别利用推土机,挖掘机与自卸汽车等机械设备进行土方运送,平地机平整,压路机压实.
3.3填筑路土是采用水平分层和纵向分层相结合的填筑方法进
行分层摊铺,分层压实,每层虚铺厚度为20至30公分.每层设置2-4%的横坡以利排水.采用标桩或挂线的方法严格按照不同填筑材料来控制每层松铺填筑厚度.
3.4压实方法采用振动压路机压实,之后再用羊足碾由边侧向中间进行碾压,前后两次轮迹须重叠20-30公分,每层段长控制在100米左右,压实遍数及压实速度依据监理工程师批准后的试验路段的数据为准.
3.5施工时,试验室应经常检测填料的含水量和压实度,不符合
最佳含水量范围时,采用平地机翻拌凉晒或洒水车洒水的方法予以调整,确保路基压实在最佳含水量下进行,以保证路堤作业的质量.
当路基路堤施工基本结束后,用振动压路机全部碾压一遍,
沿中线方向,填方边缘每边超填不小于20公分,边坡随路基填筑逐级用小型压路机,小型夯机等方法压实,确保路基边坡的压实度及路基的稳定性。
5. 3：7石灰稳定土施工
5.1技术要求
⑴石灰稳定土应符合公路路面基础施工规范（JTJ034-2000）有关规定。
⑵石灰稳定土的施工，降雨时不应进行石灰稳定土施工,一般情况下,使用这种材料的工程不宜安排在雨季施工。
⑶石灰稳定土施工的压实厚度,每层不小于100毫米,也不超过200毫米,并采用先轻型后重型压路机碾压。
⑷石灰稳定土施工时,应采用集中厂拌法拌制混合料,或采用专用的稳定土拌和机进行中拌法施工,用摊铺机进行摊铺。采用其它拌和方法应取得监理工程师的批准。
5.2 现场拌和(路拌)施工
⑴可选择能满足就地拌和的施工设备,并始终处于良好的工作状态,经监理工程师同意,方可采用现场拌和法施工。
⑵现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除,经推铺,洒水闷料后整平,用6-8吨两轮压路机碾压1-2遍,使其表面平整,此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上,即可采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应及时检查含水量,使其等于或大于最佳值。同时使土和石灰拌和均匀,不得留有素土夹层。
5.3 压实
⑴路拌整形合格后的混合料应立即按试验段的施工工艺,压实速度和遍数进行压实,连续碾压达到规定的压实度。
⑵一个路段完成之后按规定做密实度检查,如果未达到规定的要求,重新进行碾压至合格为止。
⑶两个工作段的衔接处应搭接拌和施工,前一段拌合后留5-8米,不进行碾压,后一段施工时,将前一段未碾压部分一起再进行拌和并与后一段一起碾压。
⑷施工机械不宜在以碾压完成的底基层上调头,如必须在其上进行,应采取保护措施。
5.4养生
⑴石灰稳定土碾压完成后,必须保湿养生,不使稳定土层表面干燥,也不应过分潮湿或时干时湿。
⑵石灰稳定土养生期不少于7天,养生方法可采用洒水,覆盖砂或粘性土,或采用不透水薄膜。
⑶养生期内除洒水车外,不得通行车辆。采用覆盖措施的石灰稳定土层上,经监理工程师批准通行的车辆,应限制车速不得超过30公里/小时。
5.5 取样和试验
石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000平方米取样一次,并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量,石灰含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的下承层上按公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)规定进行压实度试验,每一作业段或不超过2000平方米检查6次以上。所有试验结果,均报监理工程师审批,所发生的一切费用,由承包人自负。
6. 水泥混凝土路面施工
水泥混凝土路面小型机具施工工序为：(1)选择拌和场地；(2)备料和混合料配比调整；(3)测量放样；(4)基层检验和整修；(5)支立模板；(6)拌和混凝土；(7)运输混凝土；(8)摊铺混凝土；(9)振捣混凝土；(10)提浆、刮平；(11)铺放过滤布与气垫薄膜吸垫；(12) 机械抹平；(13) 机械抹光(14) 表面制毛；；(15) 机械锯缝(16)拆模；(17) 填缝；(18) 养护； (19) 开放交通。
一、施工准备工作
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
（一）选择混凝土拌和场地
根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。
（二）材料准备及其性能检验
根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。
（三）混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺试验段检验。
（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。
除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
（四）基层检验与整修
基层检验
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层，要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
2．测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
二、混凝土的拌和与运输
混凝土拌和
混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ，而体积计量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。
搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
混凝土拌合物最短搅拌时间
搅 拌 机
容 量
转速（转/min）
搅 拌 时 间 （s）
低流动性混凝土
干硬性混凝土
自由式
400L
18
105
120
800L
14
165
210
强制式
375L
38
90
100
1500L
20
180
240
混凝土运输
为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。
装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间
施工气温（℃）
允许最长时间（h）
施工气温（℃）
允许最长时间（h）
5～1
2
20～30
1
10～20
1.5
30～35
0.75
三、摊铺与振捣
摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
振捣
摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 ～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 ～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
四、配套机具
一般以每一块件为单位，进行浇注摊铺、振动刮平、机械抹光与制毛（压纹）4个主要工序的连续流水作业。每一工序周期约为25min，每班可完成18块左右，每一块件的全部操作时间约100min。
以每班浇注3.5 m宽、100～120m长路面为例，每一块件为3.5m×5m×24cm共20～40块，总混凝土量为420～500m3，则需配套机械为：
400L混凝土搅拌机 3台（包括备用1台）
人工小翻斗车 10台（供搅拌上料用）
1t机动翻斗车 10台（包括备用2台）
插入式振捣器 3台（备用棒头3根）
平板振捣器 3台（备用1台）
3.75 m振动梁 2台
切缝机 2台
抹光机 3台（包括备用1台）
制毛机（压纹机） 1台
五、表面整修和防滑处理
1．普通混凝土面板整修
用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。
普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间
水泥品种
施工温度（℃）
间隔时间（min）
水泥品种
施工温度（℃）
间隔时间（min）
普
通
水
泥
0
35～45
矿
渣
水
泥
0
55～70
10
30～35
10
40～55
20
15～25
20
25～40
30
10～15
30
15～25
注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。
修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。
抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。
六、接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。
（一）
伸缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：
（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。
这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。
经验切缝时间
昼夜平均温度（℃）
常规施工方法（h）
真空脱水作业（h）
昼夜平均温度（℃）
常规施工方法（h）
真空脱水作业（h）
5
45～50
40～45
20
18～21
12～15
10
30～45
25～30
25
15～18
8～11
15
22～26
18～23
30
13～15
5～7
胀缝
胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。
（1）顶头木模固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑面板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。
（2）支架固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。
近年来，人们在施工中对该方法作了一些改进，其作法是：预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量特别有效。
施工缝
施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
接缝填封
混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。
七、养生及拆模
养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。
湿治养生
湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。
润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。
混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
混凝土板允许拆模时间
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
5
72
20
30
10
48
25
24
15
36
30以上
18
注：①允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；
②使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50%～100%。
五、雨季施工措施
进入雨季施工后,密切注意天气预报,根据天气情况,合理安排具体措施如下:
1、土路基雨季施工应注意以下几点:
① 要集中力量分段施工,各段土基在雨前做到碾压密实.
② 对软土基地段或低洼之处应安排在雨前施工.