地下连续墙钢筋笼吊装方案终版样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。目 录1. 编制依据12. 工程概况13. 钢筋笼最大重量及尺寸计算14. 钢筋笼钢筋笼吊装验算24.1 吊装设备选型24.2 主吊机把杆长度检算64.3 吊点位置的确定64.4.1 扁担选择104.4.3 钢丝绳受力强度计算114.5 吊环验算115. 吊装工艺及流程115.1 吊装前准备工作115.2 吊装工作顺序125.2.1 钢筋笼制作125.2.2 吊车就位125.2.3 钢筋笼起吊125.2.4 钢筋笼就位、 入槽125.3 钢筋笼起吊过程情景示意136. 钢筋笼措施筋布置167. 起重吊装安全保证措施168. 应急预案188.1 组织机构188.1.1 应急抢救指挥部188.1.2 应急抢险指挥小组下设198.2 主要职责208.3 抢险机械、 物资、 人员准备208.3.1 机械、 物资准备208.3.2 人员准备208.3.3 报警208.3.4 应急预案时间218.4 技术措施218.4.1 钢筋笼放不到位218.4.2 钢筋笼起吊过程中发生变形、 散架218.4.3 高空坠物228.4.4 钢丝绳脱钩228.4.5 吊机倾覆221. 编制依据 ( 1) 地下连续墙设计图纸; ( 2) 起重工操作规程( SYB4112-80) ; ( 3) 建筑施工计算手册; ( 4) 150吨履带吊车性能表; ( 5) 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999( ); ( 6) 国家相关安全生产法律、 法规; ( 7) 建设工程安全生产管理条例; 2. 工程概况2号线地下连续墙共139幅, 800mm厚的126幅, 1000mm厚的13幅, 3号线地下连续墙工119幅, 为1000厚。地下连续墙深度为50.76m。因特殊地理位置及地层条件墙长为23.4m、 31.60m、 32.95m、 33.15m、 35.01m、 35.05m、 35.19m、 35.85m、 36.05m、 38.55m、 38.85m、 40.05m、 50.11m不等, 混凝土强度等级C35, 围护结构与内衬墙作为永久复合结构共同受力。考虑场地条件( 道路等级、 大小) 决定38.85m钢筋笼采用整体吊装, 40.05m、 50.11m的钢筋笼采用分节吊装。3. 钢筋笼最大重量及尺寸计算本车站钢筋笼长度、 各长度钢筋笼最大重量及选择标准详见表3-1: 表3-1钢筋笼重量统计表序号钢筋笼长度( m) 幅宽( m) 最重钢筋笼重量( t) 备注钢筋重量( t) 型钢重量( t) 123.46.0017.8972.508231.66.0024.4663.394332.956.0029.3883.545433.156.0026.6463.589535.016.0028.0023.774635.056.0032.3923.778735.196.0028.2263.82835.856.0031.4223.868936.054.0021.9524.0181038.554.0029.2714.1691138.856.0030.9554.2581240.05分两节吊装按38.85计算) 6.0030.9664.3361350.11( 分两节吊装按38.85计算) 6.0044.0376.226靖海公园站吊装长、 大、 重负荷的钢筋笼成了连续墙施工的一个重要环节, 为保证起吊的安全性、 可靠性, 就要选择好起吊设备及确定最佳吊装方法, 精确计算吊点位置, 按国家起吊安全标准选用合格吊具产品及钢丝绳, 组织协调好操作司机与装吊人员的配合, 我们已经过科学、 合理的方法在其它地铁项目施工中成功吊装过这种长、 重、 大的钢筋笼, 并积累了不少成功经验, 为优质、 高效、 安全的完成本站施工奠定了基础。4. 钢筋笼钢筋笼吊装验算4.1 吊装设备选型钢筋笼38.85m以下采用整体吊装, 40.05m、 50.11m钢筋笼采用分解吊装, 吊装钢筋笼选用一台主吊机和一台副吊机两台起重设备起吊, 先水平吊起离开地面, 再缓慢、 平稳使之处于垂直状态, 经过主吊车移动、 调整放入挖好的槽段中。按设计图纸技术数据要求, 在制作平台上, 采用不同型号的螺纹钢进行焊接加工制作成网状的钢筋笼结构件, 本设计以标准长方体结构形式为例, 钢筋笼最大尺寸长宽高, 取最大值。考虑到车站钢筋笼长、 重量大及场地条件( 道路等级、 大小) 的特点, 主吊拟选用150t履带吊( QUY150起重机主臂作业性能详见表4.1-1) , 副吊拟采用80t履带吊( 起重机主臂作业性能详见表4.1-2) , 主吊配54m把杆,(主吊机性能详见表4.1-3), 副吊拟采用80t履带吊( 起重机主臂作业性能详见表4.1-2) 。副吊配28m把杆。表4.1-1 QUY150履带起重机主臂作业性能表表4.1-2 SCC800C履带起重机主臂作业性能表钢筋笼长38.85m、 宽6米, 对钢筋笼吊装最不利, 故依此钢筋笼进行吊装验算。由于40.05m、 50.11m两种钢筋笼采用分节吊装, 故按38.85米进行吊装验算。吊点设置 (1)钢筋笼横向吊点设置: 按钢筋笼宽度L, 吊点按0.207L、 0.586L、 0.207L位置为宜。(2)钢筋笼纵向吊点设置: 钢筋笼纵向吊点设置五点。(单幅重:35.213T, 笼长38.85m)重心计算: M总=544508.11Kg.m、 G总=35213Kg, 重心距笼顶i=M总/G总=14.7427m吊点位置为: 笼顶下1.15m+10m+10m+4.7m+10m+3m吊点布置图见下图: 根据起吊时钢筋笼平衡得: 2TI+2T2=35.213t TI1.15+ TI11.15+T225.85+T235.85 =35.213114.7427 由以上、 式得: TI6.361t T2=11.254t 则TI6.361/sin4708.6976t T2=11.79/sin76011.597t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2= 23.18t副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大, 故考虑副机的最大受力为 2T2 =23.18 t。表4.1-3 主吊起重性能表起吊半径( m) 有效起吊重量( t) 提升高度( m) 角度( 。) 11.253.452.81781249.752.39761342.952.16751435.751.90741532.551.6473表4.1-4 副吊起重性能表起吊半径( m) 有效起吊重量( t) 提升高度( m) 角度( 。) 833.4427.1776928.2826.98751024.4226.29741121.4325.13731219.0423.4272在本次验算中钢筋笼重量按照35.213t验算、 长度按照38.85m验算。双机抬吊系数( K) 计算N主机49.7t N索已考虑在吊机荷载中 Q吊重35.213tK主49.735.213=1.41N副机=33.44t Q吊重=23.18tK副=33.44 / 23.18 =1.44K主1 K副K1满足起重吊装要求。图4.2-1 主吊机工作示意图另: 吊机进场后需进行试吊, 根据吊机的实际情况对上述参数进行调整, 如不满足要求, 需重新选择吊机型号。4.2 主吊机把杆长度检算选择计算主吊机垂直高度时, 不但要考虑主吊臂架最大仰角78和最大尺寸、 重量的钢筋笼为标准, 而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180, 不碰撞主吊臂架( 见图4.2-1) , 满足BC距离大于2.5m的条件。由于加工制作的吊具尺寸为f=3m, e=2m, 因此: AC=BCtg76=11.23m( BC=2.8m) d=AC-e- f=11.23-3-2=6.23m 故 H=d+e+f+h+g=6.23+2+3+38.85+0.5=50.58md起重天车顶到吊钩中心距离e起吊扁担净高 f钢筋笼吊索高度 g起吊时钢筋笼距地面高度h钢筋笼长度主吊机起重臂长度L L=( Hc) /sina=( 50.582) /sin76=50.07m54mc为起重臂下轴距地面的高度2m。 结论: 主吊配54m把杆满足要求。4.3 吊点位置的确定如果吊点位置计算不准确, 对钢筋笼会产生较大挠曲变形, 使焊缝开裂, 整体结构散架, 无法起吊, 因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤, 现以标准钢筋笼为例作以下阐述。根据弯矩平衡定律, 正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理, 计算如下( 如图4.3-1) 。 图4.3-1 钢筋笼受力分析图a段 0.5qX2b段 0.5q X2-4.88q( X-0.95) c段 0.5q X2-4.88q( X-0.95) -11.72( X-10.95) d段 0.5q X2-4.88q( X-0.95) -11.72( X-10.95) -6.74q( X-20.95) e段 0.5q( X-25.95) 2-7.41q( 34.75-X) f段 0.5q( 37.95-X) 2其中q为单位长度的力, N/m或kg/m; X为从左至右的距离, 即以左端为原点。A、 B、 C、 D、 D、 F分别为吊点, 从左至右a、 b、 c、 d、 e、 f各段长度依次为1.15m、 10m、 10m、 5.m、 10m、 2.5m。B、 C、 D、 E、 F 五点向上的力大小为FA=4.88q, FB=11.72q, FC=6.74q, FD=7.21q, FE=7.41q因此选取B、 C、 D、 E四点起吊时弯矩最小, 实际吊装过程中A、 B、 C是主吊位置, D、 E为副吊位置, 而AB距离的存在影响吊装钢筋笼。根据设计院提供的技术数据和实际吊装经验, B点可向A点移动1.00m, 其它各点位置调整如图4.3-2: 23.4m钢筋笼吊点分布示意图31.60m钢筋笼吊点分布示意图32.95m钢筋笼吊点分布示意图33.15m钢筋笼吊点分布示意图35.01m钢筋笼吊点分布示意图35.05m钢筋笼吊点分布示意图35.19m钢筋笼吊点分布示意图35.85m钢筋笼吊点分布示意图36.05m钢筋笼吊点分布示意图38.55m钢筋笼吊点分布示意图38.85m钢筋笼吊点分布示意图图4.3-2 钢筋笼吊装吊点分布图此为初步拟定的吊点位置, 开工后先进行试吊, 如钢筋笼发生过大变形, 将根据实际情况对吊点位置进行调整。4.4 钢筋笼吊距验算4.4.1 扁担选择本次采用=40mm钢板加工成尺寸为3500480mm, 将160槽钢与钢板焊接, 焊缝要平整、 牢固, 并铣出60mm孔两个,40mm孔四个。4.4.2 卸扣、 钢丝绳、 滑轮选择 考虑到本次钢筋笼的长度及重量, 本次钢筋笼吊装过程将选用35T卸扣2个20T卸扣10个, 16T卸扣20个; 副扁担钢丝绳36、 L=14m共2根, 主扁担钢丝绳36mm、 L=17m共2根, 32mm、 L=11m共2根, 32mm、 L=10m共4根要求规格为637, 抗拉强度1700KN。 图4.4-1 钢筋笼吊装吊具配备图4.4.3 钢丝绳受力强度计算钢丝绳受力最大的时候是钢筋笼即将下放完毕时, 两道钢丝绳四个点承受47.33T的钢筋笼重量。钢丝绳允许拉力按下列公式计算为 : 【Fg】=aFg/KFg-钢丝绳允许拉力( KN) 换算系数, 0.82K-钢丝绳的安全系数, 6【Fg】=aFg/K=0.821700/6=233 KN因23.3T11.597 T(单根钢丝绳荷载)故: 选用的钢丝绳满足要求。4.5 吊环验算吊环使用32圆钢, 每根钢筋的允许抗拉力: N=r2210=263.75kN6根吊环同时受力, 则263.756=1582.5kN352.13kN吊环强度满足要求。5. 吊装工艺及流程5.1 吊装前准备工作主吊行走路面全部为钢筋混凝土、 沥青路面路面, 满足吊机行走要求。查看周围地形环境, 是否有影响吊装的不利因素, 否则采取措施排除一切不利措施再开始吊装。检查机具和人员是否到位, 吊装人员组织落实, 吊装设有经验的专人负责指挥, 选择有特种作业上岗证的司机及技工进行吊装操作, 指挥人员和其它作业人员提前做好沟通工作。进行吊装工序交底, 由技术人员把吊装钢筋笼结构形式、 结构尺寸、 单体重量等向作业人员进行书面技术交底。吊装前对钢丝绳、 卸扣等受力构件进行检查, 吊车试运转, 确保正常无故障后方可吊装。5.2 吊装工作顺序5.2.1 钢筋笼制作按设计图纸在钢筋加工平台上制作钢筋笼, 钢筋笼加工时要考虑到吊车的停放位置是否方便, 从而调整钢筋笼的方向。钢筋笼焊接焊缝必须饱满, 不得出现有漏焊现象。5.2.2 吊车就位钢筋笼经监理工程师检查合格后, 吊车就位, 主吊机放置在离槽段近的一侧, 两吊机之间距离调整合适方可挂钢丝绳。5.2.3 钢筋笼起吊吊车就位后, 在指定吊点上挂钢丝绳, 吊点必须是钢筋笼横纵向钢筋交叉处, 相邻吊点的横向间距设置为1.2米。卸扣上好, 由起吊指挥人员检查合格后, 发布起吊指令, 两台吊车同时将钢筋笼缓缓水平提起离开地面, 稍停留段时间待稳定后, 主吊缓缓提起升高, 辅吊机配合使钢筋笼底端不接触或冲撞地面, 直至主吊机将整个钢筋笼垂直吊起。5.2.4 钢筋笼就位、 入槽钢筋笼起吊竖直后, 拆除副吊钢丝绳, 由主吊移动钢筋笼至相应槽段, 对正后缓缓将钢筋笼放入槽中, 待放到钢丝绳下端卸扣处时, 停止下放, 将三根140mm的工字钢并排将钢筋笼担在槽孔处, 确保担实不下滑后, 装调工爬上钢筋笼将钢丝绳挂在吊环上, 继续下放钢筋笼直至到设计标高。5.3 钢筋笼起吊过程情景示意钢筋笼起吊前现场人员进行全面检查采用双机抬吊法将钢筋笼缓缓提升主吊缓慢拔高, 副吊配合向上托送钢筋笼主吊缓慢拔高, 副吊配合向上托送钢筋笼主吊完全将钢筋笼吊起后拆除副吊钢丝绳吊具钢筋笼由工字钢担住稳定后, 拆除扁担吊具等, 此时钢筋笼完全由主吊垂直吊起, 缓缓下放入槽。钢筋笼整体吊装示意图钢筋笼分节吊装示意图6. 钢筋笼措施筋布置为了防止钢筋笼在起吊、 搬运过程产生不可复原的变形, 各种形状的钢筋笼均需设置纵、 横向桁架, 包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架和两道加强桁架。主桁架由28的”X”形钢筋构成, 加强桁架由28”W”形钢筋构成。横向桁架采用28”人字”形布设。详见图5-1 图6-1 钢筋笼刚性加强示意图吊点位置的确定与吊环、 吊具的安全应经过设计与演算, 作为钢筋笼最终吊装环中杆构件的钢筋笼上竖向钢筋, 必须同相交的水平钢筋在上而下的每个交点都焊接牢固, 对于拐角幅钢筋笼除设置纵、 横向起吊桁架和吊点外, 另要增设”人字”斜撑和斜拉杆进行加强, 以防钢筋笼在空中翻转角度时产生变形。7. 起重吊装安全保证措施( 1) 钢筋笼吊装前必须由安全总监签发吊装令, 由现场技术控制人员、 质检人员、 安全员及安全总监、 总工程师现场验收合格后方可报监理复检, 合格后方可起吊。( 2) 在钢筋笼起吊前必须检查吊机停放的平稳性, 检查确保吊机的各项性能完好。( 3) 钢筋笼加工好后, 加工人员及安全管理人员负责检查钢筋笼上有无未固定的附着物, 防止起吊后滑落伤人。起吊前, 质量员、 安全员对钢筋笼吊点的焊接情况再进行一次复查, 确定焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。( 4) 在起吊前仔细检查吊具、 钢丝绳的完好情况, 必须满足安全规范要求。对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查, 如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象, 一律不得使用。( 5) 在起吊前检查导管仓内是否有异物, 如有, 必须清除。( 6) 检查导管仓内导向钢筋的连接情况, 确保焊接牢固。( 7) 起吊过程中必须服从专职司索起重工的指挥, 确保钢筋笼平稳、 安全起吊。起重机必须由持证的起重工专人统一指挥, 监控人员必须到场并做好记录。( 8) 起重工作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号, 如信号不清或错误时, 操作人员可拒绝执行。施工过程中, 必须选择有丰富施工经验并具备执业资格的指挥人员进行总指挥, 管理人员必须就位进行指导, 及时发现吊装过程中出现的问题, 及时修正, 避免出现安全事故。( 9) 起吊前, 划分出工作区域, 无关人员撤离工作区域, 起重机作业时, 重物下方、 吊车起吊半径范围严禁有人停留或经过。( 10) 夜间施工, 必须保证足够的光线照明。( 11) 大风、 大雨等恶劣天气停止起吊。( 12) 起重机的变幅指示器, 力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整, 灵敏可靠, 不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。( 13) 如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放, 查明原因, 采取及时有效措施立即进行处理。必要的时候将钢筋笼重新拎出, 对槽段重新处理后再入槽。( 14) 起重机必须按规定的起重性能作业, 不得出现超荷载、 起吊不明重量物件等现象出现。( 15) 履带式起重机变幅应缓慢平稳, 严禁在起重臂未停稳前变换档位。起重机满荷载或接近荷载时严禁下落臂杆。( 16) 履带式起重机如必须带载行走时, 荷载必须符合规范要求, 并要求行走道路坚实平整, 重物应在起重机行走正前方, 重物离地面高度不得超过50cm并拴好拉绳, 缓慢平稳行驶。严禁长距离带载行驶。( 17) 履带式起重机行走时转弯不应过急, 如转弯半径过小, 应分次转弯。下坡时严禁空挡滑行。( 18) 履带式起重机经过地面水管、 电缆等设施时, 应铺设木板保护, 经过时不得在上面转弯。( 19) 根据实测的导墙标高, 严格控制钢筋连接器的埋设标高。( 20) 钢筋笼定位精确度控制措施: 钢筋严格按设计图纸翻样。钢筋笼制作根据翻样单, 正确布置钢筋、 钢筋连接器, 并焊接牢固。精确测量导墙标高, 换算吊攀钢筋的长度, 焊接搁置槽钢、 吊攀钢筋长度要准确无误, 并应验收。搁置槽钢统一采用工字钢。钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸, 无差异才能上平台制作。钢筋笼吊放入槽时, 不允许强行冲击入槽, 同时注意钢筋笼基坑面与迎土面, 严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。8. 应急预案 为认真贯彻”安全第一、 常备不懈、 预防为主、 防重于抗”的工作方针, 进一步明确职责、 合理分工, 强化责任、 落实措施, 积极有序开展针对地下连续墙钢筋笼吊装各项预防工作, 切实提高工作成效, 现结合本工程实际情况, 制定本工程的应急预案。8.1 组织机构8.1.1 应急抢救指挥部指挥部组成应急抢险指挥小组, 组成成员为: 项目经理为组长, 书记、 总工、 生产副经理、 安全总监为副组长, 各部室及各班组负责人为成员, 负责应急抢险指挥。 应急抢险指挥部组长: 徐国富抢险副组长: 孙德瑞、 赵光泉、 矫忠利、 王桥、 陈维奇、 石锦江现场指挥组调度组后勤保障组治安组善后组应急抢险指挥部组织机构如下: 组 长: 徐国富 ( 负责抢险的整体指挥工作) 副组长: 孙德瑞、 赵光泉、 矫忠利、 王桥、 陈维奇、 石锦江; 组 员: 朱启稳( 负责抢险机具、 材料准备) 、 李洪叶、 牟政、 曹文( 负责质量工作) 、 李明强( 负责安全工作) 、 刘中桥( 负责机械、 物资的保障) 、 姚静如、 徐加誉、 孙鹏飞等。人员主要包括: 主要技术负责人、 安全总监、 现场生产副经理、 安全管理人员、 技术管理人员、 后勤保障部门人员等。现场指挥、 救援小组负责方案与应急措施的制定; 落实应急物资、 设备的准备到位; 按照应急预案处理现场突发状况; 发生较大安全问题时及时汇报。下设个专业作业班组, 分别是钢筋工班、 泥水处理工班、 抢险救援队、 吊装工班。8.1.2 应急抢险指挥小组下设( 1) 现场指挥组: 由项目经理及有关班组负责人组成, 项目经理任组长, 其任务是了解掌握险情, 组织现场抢险及对外联络。( 2) 调度组: 由总工及相关班组负责人组成, 总工任组长, 其任务是根据指挥组指令, 及时调动抢险人员、 器材、 机械上一线抢险。( 3) 后勤保障及联络组: 由办公室、 财务及相关班组负责人组成, 办公室主任为组长。其任务是保持与公司本部及行业主管部门等外部的联系, 做到上情下达, 下情上达, 并负责生活保障。( 4) 治安组: 由安全总监及相关班组治安员组成, 安全总监任组长。其任务为现场秩序维护、 保护事发现场、 做好当事人及周围人员的问询记录, 保持与当地公安部门的沟通。( 5) 善后组: 由书记及部门负责人及相关班组负责人组成, 书记任组长, 其任务是妥善处理好善后的工作, 按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。8.2 主要职责( 1) 根据对钢筋笼加工制作、 钢筋笼起吊、 平移、 下放等几道工序的监测情况, 及时向项目部各部门和施工现场通报监测信息, 布置预防措施, 督促项目部做好钢筋笼吊装的各项准备工作。( 2) 坚持”防、 避、 抢”的方针; 如发生意外根据情况调动抢险物资和人员参加抢险。( 3) 项目安全总监下达吊装指令, 落实抢险预备队伍, 随时听候调遣。8.3 抢险机械、 物资、 人员准备8.3.1 机械、 物资准备序号材料设备名称单位数量存放地点1指挥车台1项目部驻地2吊车台3施工现场3铁锹把200施工现场4挖掘机台2施工现场5装载机台2施工现场8.3.2 人员准备序号抢险队名称人员1钢筋工班40人2泥水处理工班10人3吊装工班10人4抢险救援队50人8.3.3 报警报警及联络方式: 电话( 手机) 报警事项: 钢筋笼起吊困难、 吊装过程中声响异常或钢筋笼变形超限、 钢筋笼下放时偏差严重。报警对象: 观测人员报至抢险值班领导和值班工程师, 值班领导根据具体情况处理并上报监理或上报业主。8.3.4 应急预案时间本预案从钢筋笼起吊开始, 直到钢筋笼顺利入槽后结束。钢筋笼吊装过程中实行技术人员与领导值班制度, 由现场技术人员负责过程技术指导与检查, 及时处理发生的状况; 实行报告制度, 若现场发生较大安全问题时及时向上级汇报反映。钢筋笼吊放过程中需要协调好4个专业作业班组。吊装前组织成立抢险救援队, 根据可能出现各种险情配备相应工种的作业工人, 并确保人员充分; 过程中加强对钢筋工班与吊装工班的协调, 及时根据钢筋笼形状对吊环和吊点位置进行调整; 吊装过程中随时有抢险救援队待命, 准备好抢险物资和设备, 作好抢险救援准备。8.4 技术措施8.4.1 钢筋笼放不到位( 1) 当发生钢筋笼下放困难时, 可能是端头倾斜将钢筋笼卡住、 槽壁两侧土体径缩将钢筋笼卡住、 在下放钢筋笼过程中突然发生塌方造成槽壁深度不到位等原因造成的, 当发生钢筋笼下放困难可是具备下列条件时, 可尝试继续下放钢筋笼。( 2) 在钢筋笼下放到距离设计标高不到10m处虽然受到阻碍, 但经过重复上下松动能够不断下去。( 3) 如果是端头倾斜造成钢筋笼下放不到位时, 必须事先用超声波测量端头垂直度, 得出端头侵入钢筋笼的程度, 然后适当割除分布筋, 收缩主筋, 主筋数量不变, 然后再放入钢筋笼。( 4) 当钢筋笼被卡住的时候, 不能强行冲击下放, 当钢筋笼重复上下松动多次不能放到位的, 需将钢筋笼全部提出, 查明原因并处理好后再重新下放。8.4.2 钢筋笼起吊过程中发生变形、 散架必须严格按照施工组织设计的要求, 进行吊点布置和对钢筋笼进行加强, 起吊钢筋笼时, 必须先将钢筋笼整体提高30cm, 观察有无变形或有电焊被迸开的现象, 如果有, 则马上将钢筋笼放下, 加固后方可继续起吊。当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起, 必须马上疏散附近施工人员, 同时将钢筋笼放到地上, 对变形钢筋笼进行整形、 加固后再重新起吊。8.4.3 高空坠物钢筋笼起吊过程中起吊高度高, 如果吊装过程中有钢筋头、 电焊条或其它物体从钢筋笼上掉落, 后果极其危险。为了防止高空坠物, 采取的措施如下: ( 1) 钢筋笼起吊之前要认真检查, 有无工作器材( 如焊条、 电焊) 和零散钢筋放在钢筋笼上, 确保钢筋笼上无外挂物品。( 2) 认真检查钢筋笼的焊点, 杜绝虚焊、 漏焊现象。8.4.4 钢丝绳脱钩由于钢筋笼较重, 吊钩相比较多, 吊钩、 钢丝绳索,是集中受力的构件,使用时要求十分安全,应是万无一失, 对此采取如下措施: ( 1) 吊钩应查明性能合格后方可使用, 吊钩应设有防止重吊意外脱钩的保险装置, 吊钩表面应光洁、 无剥裂、 锐角、 毛刺、 裂纹。( 2) 钢筋笼起吊过程中, 严禁吊机起吊速度过快, 确保钢筋笼起吊的平稳。( 3) 钢筋笼钢丝绳出现磨损、 断丝超标情况, 应予以报废。8.4.5 吊机倾覆由于钢筋笼重量较大, 在起吊过程中如发生违规作业, 很有可能发生吊机倾覆事故的发生, 对此采取如下措施: ( 1) 起吊前精确掌握吊机的起吊位置, 检查吊机处于起吊准备状态。( 2) 吊机必须处于水平地面, 吊机负重行走线路要平整坚实。( 3) 确定科学合理的起吊方案, 并认真执行每一步操作规程。( 4) 起吊过程中, 吊机旋转范围内严禁站人。