车轮质量控制规范.doc

泰富重工制造有限公司编 制魏建华Z/TFZG207007-2014审 核周鑫荣车轮质量控制规范批 准熊 波页 码共3页生效日期2014年4月23日1 目的为控制公司产品用车轮的制造质量，确保公司产品用车轮符合设计及使用要求，特制定本规范。2 范围本规范适用于公司产品用车轮的质量控制。3 定义产品用车轮指用在公司物料输送设备、起重设备等产品上的毛坯为铸钢件或锻钢件的圆柱形轮类零件。4 职责4.1技术工艺部负责将本规范的相关要求体现在车轮零件制造工艺文件中，并进行过程管理，同时编制车轮制造技术协议明确产品技术质量要求。4.2品质管理部负责按本规范要求进行车轮零件的质量控制与管理。4.3物流管理部外协室负责向相关外协供方沟通和说明本规范的要求，并协调外协供方严格实施本规范的要求。5 控制要求车轮原则上由外协厂成品供货。5.1供方资质控制5.1.1车轮零件的外协供方必须有与公司产品同类的车轮零件制造、加工经验，质量保证声誉良好，且经公司供方现场评审合格。5.1.2外协供方在进行车轮零件的制造中，如果铸件、锻件、热处理工序需要外协制作，该三个工序的外协方必须经泰富重工组织进行评审认可。5.2外协制作过程控制5.2.1原材料控制：车轮零件原材料铸钢件应符合JB-T5000.6-2007 重型机械通用技术条件铸钢件的规定，锻件应符合JB-T5000.8-2007 重型机械通用技术条件锻件的规定。供方需提供符合要求的材质证明资料。5.2.2关键尺寸控制：5.2.2.1车轮踏面尺寸偏差应为GB/T1801规定的h9级精度。5.2.2.2基准面（端面上加工深为1.5的沟槽作标记）对车轴中心线的端面圆跳动应为GB/T1184规定的9级精度。5.2.3内部质量控制5.2.3.1首次供货或批量生产时必须制作试块或对样品车轮进行破坏性试验，以验证有效硬化层深度等技术工艺指标，并得到泰富品质管理部认可后才能进行产品后续生产。5.2.3.2车轮上不得有裂纹，踏面和轮缘内侧面不得有影响应用性能的缺陷，裂纹与缺陷也不应焊补。5.2.3.3车轮踏面100进行磁粉检测(MT），内孔100进行液体渗透检测(PT)，轮毂100进行超声检测(UT）。5.2.3.4对于铸造车轮，其质量应符合JB-T5000.14-2007中2级的规定。对于锻造车轮，其质量应符合JB-T5000.15-2007中级的规定。5.2.4编号及包装防护控制5.2.4.1车轮零件应在侧面清晰刻印制作编号，编号内容为“TF”+“产品图号”。（注：“TF”代表“泰富”， 外协供方制造车轮的编号为“制作方编号”+“产品图号”）。5.2.4.2车轮零件检验合格后，需对内孔表面涂敷防锈油。如作为备品制造或短期内（指一个月内）不使用的车轮，需对内孔表面进行适当防护，并在表面粘贴产品标识和状态标识，以入库或暂存的合适方式进行妥善保管。5.2.4.3外协供方进行车轮零件交付时，除按5.2.9的要求进行包装防护外，装箱和运输过程中，需以托盘、托架等方式进行固定，确保零件摆放整齐，牢固、防湿防碰。5.2.5 泰富重工现场检验控制外协制造过程中，由泰富品质管理部检验员进行现场材料检验与验证、现场无损检测和现场完工检验，但以上检验均不代表对交货产品的验收，产品合格与否应以泰富重工进货检验为准，且泰富重工验收合格的产品，并不免除按国家法律法规和订货合同中规定的供方质量保证责任。5.2.6外协供方交付产品时，应附以下书面资料：（1）装箱清单（2）合格证书（3）材质证明书（4）探伤报告（含探伤人员的资质证明资料）（5）热处理报告（6）出厂检验报告5.2.7泰富重工品质管理部门按照图纸设计要求、相关工艺控制要求及本规范要求，对外协车轮零件进行进货检验，检验合格后，方可入库使用。5.3管理要求5.3.1车轮零件外协制作时，物流管理部必须与相关供方签订质量保证书，并签订车轮制造技术协议。外协制作方必须对车轮零件的制造符合设计文件、工艺文件和本规范的要求作出承诺，对所制造的车轮零件的质量保证作出承诺。5.3.2车轮零件的外协供方有违5.2要求，公司有权对交付外协件作出拒收和退货处理，并暂停直至取消外协供方合格资格。5.3.3零件或工序产品如因质量不合格导致降级使用而让步接收时，应进行降价处理：订货合同或协议有相关降价处理条款的，按照订货合同或协议进行降价付款；否则，由物流管理部协调按下表进行降价付款处理。让步接收产品单价与降价比例序号产品单价(元)降价比例()最低降价额(元)1200030/220016000206003600l3000010120043000l600007300056000054200