水下砼浇筑专项方案样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。无锡市安全供水高速通道工程3标段梁韵桥过河管水下砼浇筑专项施工方案 编制:_ 审核:_ 批准:_无锡市交通工程有限公司无锡市安全供水高速通道工程3标段梁韵桥过河管水下砼浇筑专项施工方案一、 工程概况; 无锡市安全供水高速通道3标段-梁溪河D2450mm过河沉管工程, 穿越梁溪河, 位于运河西路梁韵桥南。本项目共敷设一根过河管。管径为2450钢管厚度=25毫米, 沉管过河长度138.5米, 岸斜管长度3.95米, 上平管6米; 水下沟槽开挖放坡为1:4, 沟槽底宽5.0米, 过河管底标高为-4.8( 吴淞标高) 。梁溪河现航道中心河底高程为吴淞-1.0米。为了满足航道要求和管道的安全要求, 过河沉管顶标高拟定为吴淞-2.352米。为满足航道要求, 管顶覆盖层厚不小于1米。本工程过河管采用一次沉管到位。为此, 我公司根据设计要求及无锡市安全供水高速通道工程自来水管线跨越仙蠡桥水利枢纽方案技术审查意见, 多次组织有关技术施工人员, 进行重复研讨, 针对沉管下方三根水利管涵上部质量与原覆土层质量相同, 制订了本专项施工方案, 方案在水利管涵上部的沉管部位采取浇筑水下C25砼措施进行配重, 以确保管涵上部质量与原覆土层质量相当。具体浇筑水下C25砼范围及高程见图示。二、 施工工艺; 本次沉管工程的管道稳管及沟槽回填全部采用石子回填, 具体回填高程为管底至管顶上0.5米的沟槽范围, 因考虑到沉管下方有三根水利管涵压重问题, 在多次听取水利专家组意见的基础上, 本次工程管道所跨越的水利管涵上方的沟槽回填决定采用水下C25砼, 使用导管法浇筑, 浇筑前必须先检查混凝土泵送的输送管路, 确保不透水。现导管离混凝土泵车水平距离约40米, 砼泵车最远输送距离可达48米, 施工期间可在梁韵桥上往施工点的导管内浇筑砼。我公司已经在施工前报请无锡市公安局交巡警支队批准临时占用运河西路部分快车路进行泵送混凝土作业。在施工前, 我公司已联系商用砼厂家的操作人员来现场实地察看过, 确保水下砼浇筑的施工可靠性。首灌砼量与导管直径、 料斗容量及埋置深度有关, 具体在施工前计算。每移动一次导管均应按照首灌砼的方法进行。浇筑工序: 导管及下料斗由打捞船吊住, 将导管吊放至指定高度。根据当前运河水位及水下管底标高位置, 我公司自制了两根长9米的专用水下导管和料斗。在浇筑前, 将两根导管分别用自制的钢卡子固定好, 防止导管晃动。管底离基槽底不超过20cm。在导管内水面处塞一个用编织袋包裹的海绵球, 使混凝土与水隔开, 并用铅丝拴住, 铅丝头挂在导管处。接着向导管中灌砼, 至导管内即将灌满时, 将铅丝头剪断, 此时砼泵送不间断, 继续浇筑, 并用标杆测量水深, 导管埋深有40cm时, 停止浇筑, 转至另一根导管, 按上述方法操作。两根导管交替浇筑, 直至达到标高。导管外壁焊接上两只吊耳, 用于固定钢丝绳用于提升导管, 汽车泵送时, 不需要拆导管, 即可完成泵送。混凝土浇筑顶标高比设计标高略高, 以保证混凝土强度, 顶面由潜水员水下整平。混凝土应连续浇筑, 如因故中断浇筑, 中间时间不得超过40分钟。详细施工方法: 1.导管法浇筑时,将导管装置固定在浇筑部位。顶部有贮料漏斗,并用起重船吊住, 使其可自由升降。浇筑范围是从机床厂一侧开始46米处到80米处。在46米处和80米处分别用石子修筑一条石子坝基, 其坝基中间即为三根水利涵管的位置, 然后在坝基之间浇筑水下砼, 主要目的是防止浇筑的水下砼流淌到水利管涵位置的范围外。开始浇筑时导管底部要接近于地基面, 下口有以铅丝吊住的球塞, 使导管和贮料斗内可灌满混凝土拌和物, 然后剪断铅丝使混凝土在自重作用下迅速排出球塞进入水中。浇筑过程中, 导管内应经常充满混凝土, 并保持导管底口始终埋在已浇的混凝土内。一面均衡地浇筑混凝土,一面缓缓提升导管,直至结束(导管如图)。采用导管法时, 骨料的最大粒径要受到限制, 混凝土拌和物需具有良好的和易性及较高的坍落度。如水下浇筑的混凝土量较大, 将导管法与混凝土泵结合使用能够取得较好的效果。直至水下砼浇筑至吴淞高程1.5米处。( 详见图示) 2.在进行水下砼浇筑过程中, 在梁韵桥上泵车及砼运输车停放的车道上两侧安排专人进行看护并及时提醒过往行人和车辆注意安全, 在砼泵车进驻施工现场前, 由工地施工人员先行在运河西路沿桥一侧的东西引坡处机动车道每间隔1020米开始设置施工围拦并用彩旗连接, 使其形成一条封闭的行车道用于方便非机动车及行人通行安全。然后在两侧非机动车道的入口处用施工围拦和彩旗将其封闭, 施工围拦上用警示灯具提醒过往行人和车辆绕开该车道。施工期间禁止非机动车和行人进入现场。确保水下砼浇筑施工期间的安全。三、 常见事故分析及预防处理措施浇筑水下混凝土一般采用水下直导管法施工, 它是施工中极为关键的一道工序。对于诱发灌注事故的因素, 在施工初期就应彻底的清除。水下混凝土浇筑过程中常见的事故有管塞卡堵、 堵管、 接头渗漏、 导管提空、 埋管等。提前分析事故原因, 提出预防措施: 1、 导管塞卡堵( 1) 原因分析: 个别管节受损变形大、 管节间橡皮垫圈凸出于内壁或管内残留混凝土渣未清除干净; 导管塞的形状或制作材料不当。圆柱形、 木制、 钢材等硬质材料制作的导管容易卡堵; 开始浇筑时未先浇筑砂浆或砂浆中含有碎石也有可能造成卡堵事故。( 2) 预防措施: 下管前对各节导管认真检查, 有条件的做落球试验; 采用具有一定柔性的材料, 如橡胶空心球塞等做导管塞。开始浇筑时先灌注适量的砂浆。( 3) 处理方法: 如果刚开始浇筑即发生导管阻塞, 可判断为球塞卡堵, 应及时提升导管, 上下来回缓慢升降, 如仍不下料应立即拆除导管, 然后重新下管浇筑。2、 埋管( 1) 原因分析: 浇筑时间长, 先期浇筑的混凝土流动性变差, 影响后期浇筑混凝土的流动和扩散; 混凝土拌和物落度较小,和易性差,在导管内结成块;导致堵塞;混凝土拌和物在拌制过程中有超径石子,或混凝土拌和站、 运输车内的大结块; 在下料过程中因进料口把关不严, 进入导管形成堵塞; 混凝土初浇时, 导管下口距孔底太近, 空内泥浆郁积厚, 导管塞排不出导管形成堵塞。( 2) 预防措施: 先期浇筑的混凝土适宜加缓凝剂, 延缓初凝时间; 导管底口距离孔底的高度要适当, 一般在0.4m, 不能超出0.5m; 过低则混凝土排出不畅通; 过高不容易满足地一次下料导管埋深要求, 甚至造成初灌未封底; 浇筑时料斗要严格把管, 防止超径石子, 团块进入导管; 清孔时保证泥浆性能良好; 防止清孔后孔底余郁积厚度大, 同时也能防止浇筑混凝土面泥浆压力大, 增加混凝土下料阻力, 影响混凝土扩散; 组织好各个环节, 保证混凝土浇筑的连续性。( 3) 处理方法: 浇筑混凝土过程中发生堵塞时, 应查对下料记录, 确认管底位置和埋深; 以最大限度上下重复抖动导管, 开始提升时不宜过高, 不的向下猛落, 以防止引起导管破裂, 混凝土离析等问题; 若以上方法不行的话, 应果断抓紧起拔导管, 重新下关浇筑; 重新浇筑时, 导管底部应该插入混凝土1.0m, 同时用小抽筒抽净管内泥浆, 并注入适量砂浆。3、 堵管( 1) 原因分析: 导管采用传统的法兰盘连结方式或法兰盘挂住钢筋笼; 长时间不起拔, 埋管过深; 浇筑过程中因故停顿时间长, 混凝土强度开始增长, 混凝土的落度偏小, 气温较高, 使混凝土的初凝时间过早。( 2) 预防措施: 先期浇筑的混凝土适宜加缓凝剂; 浇筑混凝土严格控制入仓混凝土的质量, 特别是混凝土的落度, 不合格的混凝土严禁入仓; 高温天气应加强拌和能力, 保证混凝土的供应; 浇筑工程中勤起拔, 严格控制导管的埋深, 不得超过6.0m; 导管连接应采用螺旋式的, 不适宜用法兰盘连接, 以减小提升阻力, 并可防止挂钢筋笼。( 3) 处理方法: 埋管深度不大时, 停止浇筑, 拆除上部导管, 挖除已经浇筑的混凝土, 埋管过深时, 埋管应报废处理。4、 导管接头、 焊缝进水。( 1) 原因分析: 导管接头橡皮垫圈老化、 损坏或残缺; 接头连接不紧, 起吊过程中松动、 进水或焊缝局部薄弱, 在外部泥浆压力作用下缝隙扩大、 进水。( 2) 预防措施: 加强责任感, 下管前应对橡皮垫圈、 焊逢进行仔细检查, 采用螺旋式导管连接, 保证密封圈未老化、 破损; 桩深度较大的情况下, 应在地面做导管连接及密封试验。( 3) 处理措施: 漏水部位较高, 可提升导管( 不提出混凝土面) , 处理渗漏处, 然后下导管, 用小抽筒吸净管内泥浆, 继续浇筑; 漏水部位较深, 则提出导管, 处理渗漏处或更换导管, 重新下管至混凝土面以下1.0m, 用小抽筒抽净管内泥浆, 继续浇筑。5、 导管提空。( 1) 原因分析: 混凝土面探测、 计算有错误, 或导管提升过快, 将导管提出混凝土面以上, 钻机刹车不灵, 导致提空。( 2) 预防措施: 技术人员应记录清孔后的泥浆比重, 一此精确计算浇筑过程中导管的埋深, 并与混凝土面探测对照, 认真做好导管拆卸记录; 开始浇筑前检查卷扬机刹车, 如提升过程中突然发生刹车失灵, 则及时关闭电源开关, 使卷扬机停止提升, 严格控制泥浆质量和清孔质量; 防止混凝土面泥砂淤积过厚, 并注意混凝土自管外落入孔内形成混凝土假面, 导致探测错误。四、 施工安全及质量控制安全生产是施工项目重要的控制目标之一, 也是衡量施工项目管理水平的重要标志。搞好施工项目的安全生产, 是企业管理的首要职责, 也是调动员工积极性的必要条件。没有安全的保障, 就没有员工的高度积极性, 也就没有施工生产的高效率。因此, 施工时必须把实现安全生产当作组织施工活动时的重要任务。 1、 安全管理的原则1) 预防为主, 综合考虑要搞好安全管理, 应坚持预防为主的原则, 防患于未然, 着眼于事先控制。从施工开始, 就要将人、 财、 物综合加以考虑, 有专门机构和人员负责抓安全工作, 要相应地安排安全设备和必要的安全设施。2) 安全管理应贯穿施工全过程施工安全问题要贯穿整个施工全过程, 事先要做充分的调查研究, 针对现场实际情况, 对施工中可能遇到的安全问题和不安全因素加以认真分析, 制定施工方案, 采取对策措施。3) 全员管理, 安全第一在安全管理中, 要树立安全第一的思想。”生产必须安全, 安全为了生产”。必须全企业、 全体人员和全过程各阶段自觉地共同努力, 保证安全施工。4) 管生产者必须同时管安全安全寓于生产之中, 并对生产起促进与保证作用。管生产同时管安全, 不但要对各级领导人员明确安全管理责任, 同时也向一切与生产有关的机构和人员明确业务范围内的安全管理责任。 2、 制定安全生产保障体系 1) 安全生产目标: 无重大伤亡事故, 避免一般轻伤事故。 2) 安全生产总体措施: a、 建立由项目经理领导的安全生产管理网络, 对安全实行横向到边, 纵向到底的层层管理, 做到责任落实到人。 b、 对项目施工的安全隐患进行全面分析, 确定安全管理的关键控制点, 对薄弱环节进行重点管理, 形成点面结合的管理模式。 c、 加强对全体职工的安全思想教育, 养成自主学习安全操作规程的风气, 提高全员的安全生产意识, 落实责任, 严肃规章制度。 d、 施工现场及交通道口设立安全警告牌、 指示牌等, 加强现场安全生产的宣传力度, 处处透出注重安全生产的气氛。e、 落实专人负责, 执行安全生产责任制、 例行安全检查制, 实行安全检查交底制, 坚持事故报告制度。f、 严格执行上岗证制度, 特殊工种必须持证上岗。 g、 注意工地用电安全, 指定专业电工定期检查线路、 电箱、 电机等用电设施。 3、 安全管理措施1) 建立安全保证体系施工项目应设立安全管理机构, 工地设立专职安全员, 班组设兼职安全员, 从而形成一个健全的安全保证体系。安全管理机构主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、 法令、 规章制度和上级有关规定, 协助领导在”安全第一、 预防为主”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定, 推动和组织施工中的安全工作, 在业务上接受上一级安全管理部门的领导。班组兼职安全员协助班组长组织安全活动, 进行现场安全检查, 组织学习安全规程、 制度及上级颁发的有关文件, 模范遵章守纪, 对违章作业者进行批评教育, 指导班组人员正确使用个人防护用品等。2) 落实安全责任, 实施责任管理根据”全员管理、 安全第一”的原则, 建立各级人员安全生产责任制, 明确规定各级领导、 职能部门、 工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。3) 强化安全教育与训练进行安全教育与训练, 能增强人的安全生产意识, 提高安全生产知识, 有效防止人的不安全行为, 减少人的失误。安全教育包括知识、 技能、 意识三个阶段的教育, 教育的主要内容有: 进行安全思想教育, 学习国家劳动保护法规、 安全施工管理条例等; 进行安全技术、 工业卫生的科学知识教育, 进行典型经验和事故教训的教育; 进行法制教育等。经过教育和训练, 不但要使操作者掌握安全生产知识, 而且能正确认真地在作业过程中表现出安全的行为。4) 安全检查安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径, 是消除事故隐患, 落实整改措施, 防止事故伤害, 改进劳动条件的重要方法和措施。安全检查的形式有普遍检查、 专业检查和季节性检查等。5) 作业标准化在操作者的不安全行为中, 不知正确的操作方法, 为了干得快而省略必要的操作步骤.以及坚持自己的操作习惯等原因所占比重很大。因此, 按科学的作业标准规范人的行为, 有利于控制人的不安全行为, 减少人的失误。6) 施工设计应考虑安全技术的因素, 并对操作者进行交底各分部、 分项工程在施工进行之前, 根据工程的具体情况和结构特点所做的施工设计、 操作方案等, 应充分考虑安全因素, 方案应有必要的安全防护措施, 以保证施工过程中的人身、 设施设管和结构物的安全。为使操作人员充分理解方案的全部内容, 减少实际操作中的失误, 避免操作时的事故伤害, 要将方案的设计思想、 内容和要求等, 向作业人员进行充分交底。7) 优化安全技术组织措施包括以改进施工劳动条件、 防止伤亡事故等为目的的一切技术措施: ( 1) 开展以机械化、 自动化为中心的技术革新, 积极改进施工工艺和操作方法, 改进劳动环境条件, 减轻劳动强度, 消除危险因素, 保证安全生产。( 2) 机械设备应有安全装置。( 3) 设置安全设施, 如在施工现场设置安全围栏、 防火设施, 坚持使用高空作业的安全网、 安全带、 安全帽措施等。8) 建立健全各种切实可行的规章制度施工安全制度主要有: 安全生产责任制度、 安全生产教育制度、 安全检查制度、 安全技术措施制度、 安全交底制度、 事故分析和处理制度等。4、 施工安全生产具体措施: ( 1) 安全管理 A、 实行安全生产责任制, 责任落实到人, 各项经济承包有明确的安全指标和奖惩办法及安全保证措施。 B、 进行公司、 项目部和班组的三级教育; 工人变换工种, 须进行新工种的安全技术教育; 工人应掌握本工种的操作技能, 熟悉本工种安全技术操作规程。认真建立职工劳动保护记录卡, 及时做好记录。 C、 施工组织设计中应有针对性较强并经技术负责人审查批准的安全技术措施。 D、 分部分项工程安全技术交底。进行全面的有针对性的技术交底, 受交底者应履行签字手续。 E、 特种作业必须持证上岗。特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗, 操作证必须按期复审, 不得超期使用。 F、 安全检查。必须建立定期安全检查制度。有时间、 有要求, 明确重点部位、 危险岗位; 安全教育有记录; 对查处的隐患应及时整改, 做到定人、 定时间、 定措施; 认真做好验收合格挂牌制度。 G、 工伤事故处理: 建立事故档案, 按调查分析规则、 规定进行报告和处理, 认真做好”三不放过”工作。 H、 ”五牌一图”与安全标牌( 2) 施工用电 2.1架设 A、 配电箱的电缆应有套管, 电线进出不混乱。 B、 支线绝缘好, 无老化、 破损或漏电。 C、 支线应采用电杆架空敷设, 并用绝缘子固定。 D、 室外支线应用橡皮线架空, 接头不受拉力并符合绝缘要求。( 危险、 潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具, 应采用安全电压。) E、 照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。 2.2电箱( 配电箱、 开关箱) A、 电箱应有门、 锁、 色标和统一编号。 B、 电箱内开关器必须完整无损, 接线正确。各类接触装置灵敏可靠, 绝缘良好无积灰、 杂物, 箱体不得歪斜。 C、 电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。 D、 电箱内应设置漏电保护器, 选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。 E、 配电箱应设总熔丝、 分熔丝、 分开关。零接地排齐全。动力与照明分别设置。 F、 配电箱的开关电器应与配电线或开关箱对应配合, 作分路设置, 以确保专路专控; 总开关电器与分路开关电器的额定值、 动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。 G、 开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。 H、 同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级。 ( 3) 施工机械 A、 起重机械的保险、 限位装置必须齐全有效。 B、 驾驶指挥人员必须持有效证件上岗操作, 并做好例保记录。 C、 吊索器具及绳扣配备使用应规范合理, 严格掌握报废标准。 D、 各类安全( 包括制动) 装置的防护罩、 盖齐全有效。 E、 起重机械与输电线路( 垂直、 水平方向) 应按规定保持距离。 F、 作业时, 吊机停放须稳固无倾斜, 臂杆幅度指示器灵敏可靠。 G、 车辆制动及其它安全装置必须灵敏可靠。质量管理网络图项目经理:农文质检专业组:秦长生土方回填施工水下砼浇筑施工驳岸修复施工沉管制作施工水下沟槽施工围堰施工一般土方施工姚文元韩海连张亚成刘毕银陈双林童晓东陈双林安全管理网络图项目经理部: 农文施工安全领导小组: 秦长生一般土方施工: 陈双林围堰施工: 童晓东水下沟槽开挖施工: 陈双林沉管制作施工: 刘毕银水下砼浇筑施工: 韩海连驳岸修复施工: 张亚成土方回填施工: 陈双林各班组安全监督岗梁韵桥沉管水下砼浇筑组织管理网络图工程总负责: 农文技术负责人: 俞智威现场负责人: 秦长生打捞船组安全小组砼加工组浇筑班组组运输车队无锡市交通工程有限公司 4月1日