预防坍塌施工专项整治方案样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。大亚湾澳头第二小学新建工程防坍塌专项方案编制人: 职务: 审核人: 职务: 审批人: 职务: 工程项目预防坍塌事故专项整治方案为深入开展房屋建筑和市政工程施工预防坍塌事故专项整治工作, 根据国务院安委会办公室、 省政府安委会办公室和住房城乡建设部有关部署要求, 制定如下工作方案。一、 总体要求坚持安全第一、 预防为主、 综合治理的方针和以人为本、 安全发展的理念, 以安全生产法、 建筑法、 建设工程安全生产管理条例、 安全生产许可证条例等有关安全生产法律法规和标准为依据, 以落实企业安全生产主体责任为重点, 以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段, 以遏制房屋建筑和市政工程施工坍塌事故为目标, 集中整治, 突出重点, 夯实基础, 促进建筑施工安全形势的稳定好转。二、 组织机构 安全生产组织机构图组长 : 廖可伦 副组长: 冯松飚 安全负责人: 冯松飚材料员: 黄 怀 添安全员: 周仕裕机电员: 郑 伟 秋质量员: 杨 林 斌施工员: 李 玉 珍安全保证体系框图 经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全保证体系思想保证组织保证制度保证提高全员意识项目部安全领导小组各项安全生产制度施工技术安全规则教育安全保卫部 安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全第一安全为了生产生产必须安全专职安全员工班、 工种安全检查员实现安全目标三、 整治目标经过专项整治, 进一步加强工程施工现场安全监管力度, 促进工程建设各方主体责任的落实, 推进施工现场安全生产标准化建设, 着重解决工程施工安全监督管理中存在的突出问题和薄弱环节, 狠抓隐患排查治理, 纠正违规违章行为, 提高建筑施工安全生产的总体水平, 有效预防模板支撑体系、 起重机械、 脚手架、 深基坑、 高边坡、 等施工坍塌事故, 杜绝较大及以上事故发生。四、 整治重点1、 以预防高大模板支撑系统坍塌为重点, 开展现浇混凝土结构梁板模板支撑系统安全施工专项整治; 2、 以预防高大边坡土方坍塌为重点, 开展基坑开挖、 管沟开挖、 挖孔桩挖扩安全作业专项整治; 3、 以预防塔机倾覆、 折臂为重点, 开展建筑起重机械设备安全使用专项整治; 4、 以预防脚手架坍塌为重点, 开展悬挑脚手架、 附着升降脚手架安全使用专项整治。五、 主要任务1、 建设、 设计、 施工、 监理等工程建设各参建主体, 要进一步健全完善现场安全管理机构, 配足管理人员, 完善规章制度, 细化安全措施, 严格落实安全生产主体责任。 2、 编制完善的总体施工方案以及危险性较大的分部分项工程等专项施工方案, 落实各项施工安全技术措施, 加大安全投入, 按要求足额提取安全生产费用, 加强对施工重点部位和重点环节危险源的检查, 发现并及时排查治理隐患。 3、 经过专项整治, 使不符合安全生产条件的施工现场得到限期整改。在重大隐患未排除, 不能确保施工安全时, 责令作业人员立即撤离危险区域或暂停施工。对整改不合格的, 由有关职能部门进行处罚, 并暂扣或吊销施工单位的安全生产许可证, 直至降低或吊销相关施工资质。4、 开展以施工现场达标升级为主要内容的企业安全生产标准化创立活动, 加强班组安全建设和安全生产规范化管理, 建立完善责任落实、 基础扎实、 投入到位、 管理规范的企业安全生产保障体系, 提高企业本质安全水平。5、 督促工程建设施工责任主体, 严格按照安全生产有关法律法规的要求, 强化建筑施工管理和安全技能培训教育, 不断增强各级管理人员特别是企业法定代表人、 工程项目经理和专职安全员的安全管理能力, 以及农民工的安全意识。建筑施工三类人员及特种作业人员必须严格考核、 持证上岗, 其它从业人员必须经过培训合格后上岗作业。要依据法律法规、 标准规范组织现场施工活动, 提高事故预防、 应急处理和逃生自救能力。6、 强化建筑施工安全技术管理。开发研制和推广应用新型、 高效、 实用的安全监控、 监测技术、 预警设备和管理系统, 如在大型起重机械上安装安全监控管理系统, 在施工中应用成熟的预防坍塌的监测、 预报技术和监控装置等, 提高技术装备水平, 增强安全技术监管能力。六、 预防措施为预防建筑工程坍塌坠落事故, 确保施工人员的生命财产安全, 特编制此建筑工程预防坍塌施工方案。1、 为预防坍塌事故发生, 保证施工安全, 依据建筑法和安全生产法对本工程预防坍塌提出的有关要求, 特制定本方案。2、 本规定所称坍塌是指施工基坑(槽)坍塌、 边坡坍塌、 模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑(包括施工围墙)倒塌等。3、 项目负责人对本单位的安全生产全面负责, 项目部在编制施工组织设计时, 应制定预防工程坍塌事故的安全技术措施。项目经理对本项目的安全生产全面负责。项目经理部应结合施工组织施工设计, 根据建筑工程特点, 编制预防坍塌事故的专项施工方案, 并组织实施。4、 基坑(基槽)、 边坡、 外脚手架、 模板和临时建筑作业前, 施工现场应按设计与施工规范规定要求, 根据地质情况及各项施工工艺、 作业条件及周边环境专项编制施工方案, 并由单位分管负责人审批签字, 项目技术分管负责人组织有关部门验收, 经验收合格签字后, 方可作业。5、 土方开挖前, 施工现场应确认地下管线的埋置深度、 位置及防护要求后, 制定防护措施, 经项目分管人审批签字后, 方可作业。土方开挖时, 施工现场应对相邻建筑物、 拟建建筑物的沉降和位移情况进行观测。6、 施工现场应编制深基坑和超高、 超重、 大跨度模板支撑系统等专项施工方案。7、 项目部应作好施工区域内临时排水系统规划, 临时排水不得破坏相邻建筑物的地基和挖、 填土方的边坡。在地形、 地质条件复杂, 可能发生滑坡、 坍塌的地段挖方时, 应由设计单位确定排水方案。场地周围出现地表水汇流、 排泄或地下水管渗漏时, 项目部应组织排水, 对基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑、 边坡, 应合理选用降水措施降低地下水位。8、 基坑、 边坡设置坑壁支撑时, 应根据开挖深度, 土质条件、 地下水位、 施工方法及相邻建筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑回填顺序自下而上逐层拆除, 随拆随填, 防止边坡塌方或相邻建筑物产生破坏, 必要时应采取加固措施。9、 基坑、 边坡边堆置各类建筑材料的, 应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑、 边坡的距离, 应根据设备的重量、 基坑、 边坡的支护, 土质情况确定, 并不得小于1.5m。基坑作业时, 施工单位应在施工方案中确定攀登设施及专用通道, 作业人员不得攀爬模板、 脚手架等临时设施。10、 机械开挖土方时, 作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。地质灾害易发区施工时, 施工单位应根据地质勘探资料编制施工方案, 经项目分管负责人组织验收合格, 方可作业。施工时应遵循自下而下的开挖顺序, 严禁先切除坡脚。施工爆破时, 应防止爆破震动影响边坡的稳定。11、 应防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏。基坑开挖后, 应及时进行地下结构和安装工程施工, 基坑开挖或回填应连续进行。在施工过程中, 应随时检查坑壁的稳定情况。12、 模板作业时, 项目部对模板支撑宜采用钢支撑立柱, 不得使用严重锈蚀、 变形、 脱焊、 断裂、 螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立杆。支撑立柱基础应牢固, 并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支援立柱基础为泥土南时, 应采取排水措施, 对地面平整、 夯实, 并加设满足支撑承载力要求的模板后, 方可用以支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接, 形成整体。基坑、 边坡及模板作业时, 施工单位应指定专人指挥、 监护, 出现位移、 开裂及渗漏时, 应立即停止施工, 将作业人员撤离作业现场, 待险情排除后, 方可作业。13、 外脚手架的搭设必须严格按照钢管扣件式脚手架安全技术规范( JGJ130 ) 施工, 每搭设一层必须经有关人员验收合格后才能使用。脚手架内侧建筑物之间的空隙大于150mm时需挂设安全兜底网。且按要求在施工层及施工层以下每隔10m脚手架与建筑物间设置安全兜底网, 防止人员和物料坠落。作业层脚手板应铺设严密。脚手架外侧采用密目式安全网封闭。作业人员上下采用专用通道, 不得攀爬架体。14、 楼面、 屋面堆放建筑材料、 模板、 施工机具或其它物料时项目部应严格控制数量、 重量, 防止超载。堆放数量较多时, 应进行荷载计算, 并对楼面、 屋面进行加固。15、 塔机的安装(1) 准备工作: 清理场地, 汽车吊进场, 备好常见工具及测量仪器, 配好有关工作人员。(2) 将基础节或过渡节经过高强度螺栓和基础紧固, 安装一个加强标准节, 调整塔身垂直度1/1000。注意基础节上有爬梯的一面塔身要与建筑物垂直。(3) 塔身标准节, 用汽车吊安装。标准节与基础节用高强螺栓连接。(4) 用汽车吊安装活动节( 含液压装置的爬升架) 。(5) 用汽车吊安装转盘( 上下支座、 回转机械、 回转支承) 。(6) 用汽车吊安装塔尖( 包括二节拉杆、 滑轮) 。(7) 用汽车吊安装平衡臂。(8) 汽车吊安装司机室。(9) 用汽车吊安装现场组装好的大臂( 包括含小车、 以及拉杆) 。(10) 用汽车吊安装满载平衡箱中的平衡重块。(11) 调整好安全装置, 通电试运转起重力矩限制器、 起重量限制器、 调整高速和低速档、 幅度限制器、 起升高度限位器、 回转限位器。(12) 经过液压装置调整活动节加标准节使塔身不断上升, 有指挥和备专管人员在白天操作。2、 塔机的拆卸将塔机旋转至裙房屋顶或空地上进行拆卸, 保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。拆卸顺序与安装顺序相反, 即后装的先拆, 先装的后拆。具体步骤如下: (1) 经过爬升架液压装置调整塔身高度, 即降低高度并逐节取下标准节。(2) 每下降一段即拆掉一层连墙附着架附着杆。(3) 塔身降至最低, 用钢管支架支牢吊臂及平衡臂, 人工用起重架及葫芦卸下平衡臂( 先卸一块) , 分段卸下吊臂并人工移到边上。(4) 取下平衡箱及平衡臂。(5) 卸下司机室、 塔尖、 转盘等回转机构。(6) 卸下活动节、 标准节、 基础节。(7) 利用汽车吊和卡车吊运塔机各部件。(8) 拆除混凝土承台。3、 维护与保养: (1) 机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙, 以保证制动的灵活可靠, 其间隙在0.5-1mm之间, 在摩擦面上不应有污物存在, 遇有异物即用汽油洗净。(2) 减速箱、 变速箱、 外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。(3) 要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象, 如超过有关规定, 必须立即更换。(4) 经常检查各部位的联结情况, 如有松动, 应予拧紧, 塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度, 所有联结销轴必须带有开口销, 并需张开。(5) 安装、 拆卸和调整回转机械时, 要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行, 回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%, 啮合间隙要合适。(6) 在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏; 必须定期检修和保养; 经常检查节构联结螺栓, 焊缝以及构件是否损坏、 变形和松动。4、 塔吊的操作使用(1) 塔顶的操作人员必须经过训练, 持证上岗, 了解机械的构造和使用方法, 必须熟知机械的保养和安全操作规程, 非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。(2) 塔机的正常工作气温为-2040度, 风力不得大于6级。(3) 在夜间工作时, 除塔机本身备有照明外, 施工现场应备有充分的照明设备。(4) 在司机室内禁止存放润滑油, 油棉纱及其它易燃易爆物品。冬季用电炉取暖时, 更要注意防火, 原则上不许使用。(5) 塔顶必须定机定人, 专人负责, 非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时, 须有维修人员二个以上。(6) 司机操作必须严格按”十不吊”规则执行。(7) 塔上与地面用对讲机联系。16、 施工现场使用的组装式活动房应用合格证。组装后经验收方可投入使用。17、 雨期施工, 应对施工现场的排水系统进行检查和维护, 保护排水畅通。应充分考虑雨季施等的诱发因素, 提出预案措施。18、 冬季解冻期施工时, 应对基坑支护进行检查, 无异常情况后, 方可施工。七、 工作要求1、 加强领导, 落实责任。各级建筑工程建设主管部门及其质量安全监督机构要高度重视, 切实把专项整治工作作为安全生产基层基础深化年活动的重要举措, 加强组织领导, 落实工作责任, 精心安排, 周密部署, 认真组织实施。2、 突出重点, 重在治本。突出抓好汛期、 事故多发期等重点时段, 开发园区、 旧村改造、 城乡结合部、 招商引资以及私营民营投资等事故多发工程, 以及重点工程的重点部位、 重要时段、 关键工艺和关键岗位的专项整治, 重点突破, 标本兼治, 重在治本, 抓出成效。3、 强化监督, 严格考核。各级建筑工程建设主管部门要适时组织对重点地区、 重点企业和重点工程进行监督检查, 及时发现问题, 限期整改, 跟踪落实, 消除隐患。对因隐患排查治理工作不力, 特别是引发事故的, 要依法严厉查处, 追究相关单位和人员的责任, 确保各项工作落到实处, 取得实效。4、 统筹协调, 有序推进。要将专项整治工作与 安全生产基层基础深化年活动结合起来, 加强基础建设, 加强责任落实, 加强依法监督, 深化安全生产三项行动和三项建设; 要与加强日常安全管理结合起来, 健全制度, 完善标准, 统筹兼顾, 推进安全生产长效机制建设。5、 加强沟通, 做好宣传。在专项整治期间, 市场、 队伍、 质量、 安全以及设计、 招投标等部门应在各司其职、 各尽其责的基础上, 对一些共性的、 倾向性的问题加强信息沟通, 相互配合, 共同研究, 形成合力。同时, 要充分利用报刊、 广播、 电视和网络等各种媒体, 加强舆论监督和群众监督力度, 宣传先进典型, 曝光落后单位形, 成良好的社会舆论氛围。