南京市某工程钢结构施工方案.doc

8 钢结构施工方案8.1编制依据1、钢结构规程质量检验评定规范GB50205-952、建筑钢结构焊接与验收规程JGJ81-913、冷弯薄壁型钢结构技术规范GBJ18-874、高强度螺栓连接应用技术规范JGJ82-915、钢结构设计规范GBJ17-876、碳钢焊条GB5117-857、碳素结构钢技术条件GB700-888.2资源的配备8.2.1主要机械设备 多头直条气割机 1台 直线气割机 2台 仿形气割机 1台 剪板机 1台 弓形锯床 1台 自动埋弧焊机 3台 H型钢翼缘矫直机 1台 摇臂钻床 1台 立式钻床 1台 刨床 1台 车床 1台 交流弧焊机 8台 超声波探伤仪 1台 直流弧焊机 1台 二氧化碳气体保护焊机 1台 空压泵 2台 电动单梁起重机 2台 角向磨光机 8台 汽车吊 2台 履带式起重机 1台 喷砂机 1台8.2.2劳动力配置钢构制作：电焊工50人；冷作工65人；油漆工38人；辅助工25人。钢构安装：机操5人；指挥3人；电焊20人；辅助工20人；吊装工15人；其它20人。彩钢板安装：28人。8.3主要施工方法及技术措施8.3.1材料：1、本工程所用钢材为Q345钢及16Mm钢，焊条采用E4303及E5056。2、对材料验收须按照钢结构工程施工及验收规范（GB5020595）对材料的要求验收：钢材应具有质量证明书，并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求方可采用。3、钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2。4、钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定。5、连接材料（焊条、焊丝、焊剂）、高强度螺栓、普通螺栓等，以及涂料（底漆、面漆和防火涂料等）均应具有出厂质量证明书，并应符合设计的要求和国家现行有关标准的规定。6、严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及锈蚀、碰伤。7、防火涂料应符合设计要求和有关标准的规定，并应有产品质量证明书及使用说明。8、库存钢材必须堆放好，要用固定标牌表明其规格和型号。8.3.2钢结构制作 针对本工程结构特点，特制订以下操作工艺： 8.3.2.1放样、号料和切割 1、放样首先，在放样前应熟悉图纸，并校对图纸各部尺寸有无不符之处。如钢梁底板大小、钢梁高度、钢梁之间联系长度尺寸、接点板的孔位尺寸等。放样时在钢平台上刷上粘白粉，根据施工图中的具体技术要求，按照1：1的比例尺寸和基准画线以及正投影的作图步骤，画出构件的尺寸及真实图形。产品放样经检验查无误后，采用0.5 1mm的薄钢板，以实样尺寸为依据，制出零件的样板。样板制出后，必须在上面注明图号、零件名称、件数、位置、材料牌号、规格及加工符号等内容。同时，应妥善保管样板，防止折迭和锈蚀，以便进行校核，查出原因。放样时，铣、刨的工件要考虑加工裕量为45mm.。H型钢等焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩裕量，沿焊缝长度纵向收缩率为0.030.20%，沿焊缝宽度横向收缩率每条0.5mm。对弓形钢构需考虑电焊后的变形，对于长条开板用自动气割落料须放3mm加工裕量。号料样板尺寸小于设计尺寸0.5 1.0mm。 2、号料 检查核对材料，在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔及标出零件编号。号料时应尽可能做到合理用材。发现材料上有疤痕、裂纹、夹层及厚度不足等缺陷时，应及时与有关部门联系，研究决定后再进行下料。钢材有弯曲和凹凸不平时，应先矫直，以防影响量尺的误差。 3、切割对H型钢的翼板、腹板、封头板、联接板等采用自动直线切割机切割，对零星的厚度小于12mm的劲板、联接板等采用剪板机剪切。（1）剪切时应注意如下工艺要点：剪刀刃口必须锋利，剪刀材料应为碳素工具钢或合金工具钢，发现损坏或者迟钝需及时检修磨砺或调换。上下刀刃的间隙必须调节适当。间隙过大，剪切时材料容易发生翻翘，并造成切口断面粗糙和产生毛刺，因此应根据板厚进行调正。剪切时，将剪切线对准下刃口，在剪板机上剪切时，初剪的长度不宜过长。材料剪切后的弯扭变形，必须进行矫正，发现断面粗糙或带有毛刺，必须修磨光洁。（2）锯割机械施工中应注意：型钢应预先经过校直，方可进行锯切。锯切的构件，先划出号料线，然后对线锯切。（3）气割操作时需注意的工艺要点：气割必须在检查确认整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全的条件下才能进行，而且在气割过程中还应注意保持系统正常。气割时应该选择正确的工艺参数，如割嘴型号、氧气压力、气割速度和预热火焰的能率等。气割前，去除钢材表面的污垢、油脂，并在下面留出一定的空间，以利于熔渣的吹出。气割时，割据的移动应保持匀速，割件表面距离焰心尖端以25mm为宜，距离太近会使切口边沿熔化，太远了，热量不足，易使切割中断。气割时，必须防止回火。为了防止气割变形，操作中应遵循下列程序：在钢板上切割不同尺寸的工件时，应先割小件，后割大件。在钢板上切割不同形状的工件时，应先割较复杂的，后割较简单的。窄长条形板的切割，长度两端留出50mm不割，待割完长边后再割断，或者采用多头气割机切割。（4）零件的切割须达到如下的质量要求： 零件的切割线与号料线的允许偏差应符合如下规定：手工切割 2.0mm自动、半自动切割 1.5mm精密切割 1.00mm 切割截面与钢材表面不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不得大于2.0mm。8.3.2.2成型加工1、 矫正(1)普通结构钢，可用冷矫正和冷弯曲进行矫正，矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不宜大于0.5mm。(2)钢材矫正后的允许偏差应符合GB5020595规定。(3)零件、部件在冷矫正和弯曲时，其曲率半径和最大弯曲矢高，如设计无要求，应符合GB5020595规定。2、边缘加工 对焊接坡口及加劲板、腹板、翼缘板等都需进行边缘加工。 边缘加工采用半自动、自动气割机坡口切割。焊接坡口加工尺寸的允许偏差符合国家标准手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸（GB98580）和埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸（GB98680）中的有关规定。3、磨擦面的加工 高强度螺栓连接，必须对构件摩擦面进行加工处理。具体处理方法采用砂轮打磨，打磨方向应保证与构件受力方向垂直,抗滑移系数不小于0.35。根据有关规定，本工程需做三组抗滑移系数检验，我们将加工的摩擦面送中国船舶工业总公司金属结构试验检测中心检验。8.3.2.3组装工艺要求 组装的规定：(1)组装前，施工人员必须熟悉构件施工图及有关的技术要求，并且根据施工图要求复核其需组装零件的质量。(2)由于原材料的尺寸不够，或技术要求需拼接的零件，一般须在组装前拼接完成。(3)布置装配胎膜时须考虑预放焊接收缩余量及其它各种加工余量。(4)组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行全面检查，经合格认可后方可进行继续组装。(5)构件在组装过程中必须严格按工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须先行预施焊，并经检验合格后方可覆盖。(6)为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装，装配好的构件应立即用油漆在明显部位编号，写明图号、构件号和件数，以便查找。(7)钢结构构件须在工厂进行预拼装。8.3.2.4焊接结构的组装要求：1、焊接结构组装采用卡兰或铁锲子夹具，可把两个零件夹紧在一起定位，进行焊接。矫正夹具及拉紧器用于装配钢结构，拉紧器用于拉紧两个零件之间的缝隙。2、定位点焊所用的焊接材料的型号，应与正式焊接的材料相同。3、H型钢的组装：(1)组装前翼缘板与腹板等零件的复验，主要使具平直度及弯曲保证小于1/1000的公差且不大于5mm的公差内，才可进入下道组装准备阶段。(2)翼、腹板装配区域用砂轮打磨去除其氧化层，区域范围是装配接缝两侧3050mm内。(3)在组立机上进行拼装。(4)对于H型钢组装，要保持翼缘板与腹板的中心偏移 。(5)组装成型后，即送入自动埋弧生产流水线进行焊接。施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后方可施焊。焊接时应采用合理的施焊顺序（对角施焊法）和适用的焊丝、焊剂、焊接电流、电压以减少焊接变形和焊接应力。焊接完毕后，应清除熔渣等，并在焊缝附近打上钢印。(6)将H型钢成品送入H型钢翼缘校正调直机进行校正。(7)H型钢组装工艺流程：调直除锈拼装点燃开板 检验 检验自动焊接去渣冷却 H型钢校直机校正 检验 检验8.3.3高强螺栓连接8.3.3.1施工准备1、材料螺栓、螺母、垫圈均应附有质量合格证明，并应符合设计要求和国家标准规定。螺栓、螺母、垫圈应保证配套，螺纹不得有损坏，保持清洁、干燥状态，并应按规格分类存放在仓库内。2、作业条件高强螺栓连接接触面的处理：按设计要求先用砂轮打磨，打磨方向应与构件受力方向垂直，安装时用钢丝刷清浮锈，要求抗滑移系数不小于0.35。检查各安装构件位置是否正确，是否符合钢结构工程施工及验收规范GBJ5020595的精度要求。检查安装母材的螺栓孔的孔径及孔距尺寸，孔边的光滑度是否符合要求，必须彻底去掉毛刺。熟悉安装施工图纸及施工计划，并准备好操作设备及机具。8.3.3.2操作工艺1、接头的组装连接处钢板应平直，板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时必须进行校正，并不得损伤摩擦面。装配前应清除浮锈、油污、油漆。安装临时螺栓：首先用临时螺栓拼装，个数不应少于接头螺栓总数的1/3。方法是先用钢穿杆对准孔位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母，每一个节点至少放入两个临时螺栓。不允许使用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防螺纹损伤。一个安装段完成后，经检查确认合格后方可安装高强度螺栓。安装高强度螺栓，结构中心位置经调整检查无误后，即安装高强螺栓。垫圈放置在螺母一侧，不得装反。如螺栓不能自由穿入螺孔时，要用铰刀修孔后再穿入，不得强行用力打入，以防螺纹损伤，修孔后清理毛刺。高强螺栓的紧固：一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的6080,第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于10。对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩扳手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的10，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则应用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。8.3.3.3质量标准1、保证项目高强螺栓的形式、规格和技术条件必须符合设计要求和有关标准规定，必须进行试验确定扭矩系数或复验螺栓预拉力，应检查合格证及试验报告。螺栓连接面的摩擦系数必须符合设计要求和有关标准规定，表面严禁有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等。高强螺栓必须分二次拧紧，初拧、终拧质量必须符合施工规范和钢结构用高强螺栓的专门规定。2、基本项目高强螺栓穿入方向应一致，丝扣外露不少于2扣。扭剪型高强度螺栓尾部卡头终拧后全部拧掉。摩擦面间隙应符合设计和钢结构施工验收规范要求。3、允许偏差高强度螺栓孔的直径应比螺栓杆公称直径大1.03.0mm，螺栓孔应具有H14（H15）的精度、孔的允许偏差应符合GB5020595。零件、部件上孔的位置度，在编制施工图时，宜按照国家标准形状和位置公差（GB118480）计算标准，如设计无要求时，成孔后任意两孔间距离的允许偏差应符合GB5020595。8.3.3.4施工注意事项1、注意事项表面浮锈、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均应清理干净。接触摩擦面处理后要达到规定的摩擦系数要求。使用的高强度螺栓应有配套螺母、垫圈，使用时按配套使用，不得互换。处理好的构件摩擦面安装时不允许沾油污、泥土等杂物。安装时构件摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。在安装前严格检查并校正连接钢板的变形。安装时禁止捶击打入螺栓以防损伤螺栓丝扣。使用定期检测的电动扳手，保证扭矩的准确度。并按正确的拧紧顺序操作。2、主要安全技术措施使用活动扳手的扳口尺寸应与螺母尺寸相符，不应在手柄上加套管。高空上操作应使用死扳手，如用活扳手时，要用绳子拴牢，人要系好安全带。组装钢构件使用螺栓时，严禁用手插入连接面或探摸螺孔。取放垫铁板时，手指应放在垫铁板的两侧。8.3.4钢结构施涂工程8.3.4.1施工准备 钢构件根据工程设计要求，表面需进行喷砂除锈过程，。除锈经验收合格，应在表面返锈前涂上第一道底漆。所用油漆其质量必须符合设计要求和有关标准的规定，并有产品质量证明书和出厂合格证。1、作业条件(1)钢结构制作和钢结构安装分道工序完成后，经质量检查均符合要求。(2)基层面经清理已无铁锈、油污、焊渣（制作及安装时）灰尘等杂质。(3)有关漆料调配的各配合比已由试验室送至施涂现场，并经调试检查均符合施工使用及验收要求。(4)施工料具已准备充分。2、工艺规定(1)钢构件在涂装前先进行表面除锈工作。(2)表面除锈后，施工环境相对湿度不应大于85%，或控制钢材表面温度高于空气露点温度3以上。湿度过大，钢材表面容易生锈，特别是在户外施工时更要注意控制环境的湿度。(3)经除锈后的钢材表面，应用毛刷等工具清扫，或用干净的压缩空气吹净锈尘和残余磨料，然后方可进行下道工序。(4)钢材除锈经验收合格后，应在表面返锈前涂完第一道底漆。一般在除锈完后，如存放在厂房内，可在24h内（视环境湿度而定）涂完底漆；存放在厂房外，则应在当班涂完底漆。(5)除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。如果返锈不严重，同样也需经清理后，才可涂底漆。(6)涂底漆应于构件制作完毕组装之前进行。(7)在工地现场施涂时（补漆），当遇有大雾、雨天或构件表面有结露时不宜作业。(8)涂刷之后在4小时以内应严防雨水淋洒。(9)施工图注明不涂层的部位和安装时联结的接触面应加以遮盖，以防沾污，组装或安装的焊缝处应留出3050mm宽的范围暂不涂底。3、操作顺序 根据项目特点，一般的操作顺序应该是从上而下，从内到外，先浅后深的分层次进行。4、操作方法（1）涂底层漆a.钢结构表面的清理工作经复检合格后，即可均匀地涂刷上一层已调制好的红丹防锈漆。b.底层涂刷完毕后，应在构件上按原编号标注，重大构件应标明重量、重心位置和定位标号。（2）涂面层漆a.已涂刷底层漆面的清理工作经检查符合要求后，可进行涂面层漆的工作，面层漆涂刷二遍调和漆。b.构件安装完成经检查均符合施工图的要求及规范的规定后，便对构件在运输和安装过程被破坏的底层漆部分以及留作安装的连接处和焊缝，应按组装前涂底层漆的有关规定补涂。待底漆干透后，再行涂刷二遍调和面漆。c.最后应作全面的检查，确保做到无漏涂欠涂或少涂，并且符合设计要求及施工验收标准。8.3.4.2质量标准1、保证项目(1)漆料、稀释剂和固化剂等的种类和质量必须符合设计要求。(2)机械除锈的钢材表面严禁有锈皮，涂漆基层必须无焊渣、焊瘤、灰尘、油污和水等杂物。(3)严禁误涂、漏涂；油漆后的构件应无脱皮和反锈等现象。2、基本项目(1)涂漆外观应符合涂刷均匀，无明显皱皮和流坠的规定。(2)构件补刷漆料应符合补刷漆膜完整的规定。3、允许偏差 涂料工程的干漆膜厚度的允许偏差应符合GB5020595规定。4、施工注意事项（1） 油漆的稠度既不能过大，也不能过小，稠度过大不但浪费油漆，还会产生脱落、卷皮等现象，稠度过小会产生漏涂、起泡、露底等现象。（2） 在涂刷面漆时，第一道防锈底漆必须彻底干燥，否则会产生漆层脱落。（3） 应选择适当厚度的漆料和干性较快的稀释剂，在操作时做到少蘸、勤蘸、刷均匀、多检查、多理顺，漆刷应选得硬一点，喷漆时，喷枪嘴直径不宜过大，喷枪距物面不能过近，压力大小要均匀。（4） 防止漆膜粗糙，选清洁的环境和使用清洁的工具，漆料要经过滤，改善喷漆施工方法。8.3.4.3主要安全技术措施1、各类漆料和其它易燃、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其它材料混放。挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管。2、库房应通风良好，不准住人，并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志。库房与其它建筑物应保持一定的安全距离。3、使用煤油、汽油、松香水、酮等调配油料，需戴好防护用品，严禁吸烟。4、沾染漆料的棉纱、破布、油纸等废物，应收集存放在有盖的金属容器内及时处理。8.3.4.4成品保护1、钢结构构件防锈底漆及编号不得损坏。2、安装时损坏的漆膜应该补涂，以保证漆膜厚度能符合规定要求。8.3.4.5防火涂料本工程根据设计图纸要求施工防火涂料，其性能必须按消防大队要求的防火涂料，并经过防火性能试验，满足南京市消防部门的规定。防火涂料施工后必须通过消防检测机构的检测。防火涂层在喷涂前要进行基层处理，清除构件表面的灰尘和油污。对施工完的涂层要进行外观和内部缺陷检查，并按要求选定测点，测定涂层厚度。涂层表面应均匀一致，没有大于0.5mm的裂纹。内部无空鼓现象，涂层厚度不低于设计厚度的85%。 防火涂层主要是对钢梁进行，安排在钢构件安装结束后进行。8.3.5钢结构安装施工8.3.5.1安装前期准备1、安装现场的准备工作 根据总包项目部的施工计划要求,在钢结构安装前,必须对安装现场进行测量、勘探。主要掌握以下情况：(1)现场道路及车间安装场地是否具备车辆进出条件。(2)现场环境是否具备构件堆放要求。(3)复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。(4)预埋铁件、锚杆螺栓几何尺寸是否满足图纸要求，偏差是否符合GB5020595的规定。(5)与其它工种配合中是否存在障碍。(6)安装中所需电源是否到位。(7)施工人员的现场辅助设施是否符合标准。(8)向单位工程项目部提交钢构件安装所需的现场构件平面布置图；吊装机械施工位行驶线路图；施工人员资源配制表；施工进度计划表。 8.3.5.2钢构件运输及堆放：(1)根据钢构件几何尺寸、单重合理配备运输车辆。车间钢梁配用10T伸缩节平板车运输；车间钢梁最长长度10m，用10T平板车运输；其余支撑、檩条分别配用合适车辆运输。(2)根据钢构件外形，运输中进行合适的绑扎固定，重要部位进行包装，保护构件涂层不受损伤，保证构件和零件不变形、不损坏、不散失。(3)对于预定的运输路线，运输前熟悉道路及环境情况，避免地下管道、空中电缆的压碾与碰撞。运输中派专职指挥人员，加强应变能力，绝对不能心存“车到山前必有路”的侥幸心理而盲目行动。(4)夜间运输特别加强车辆灯光系统的维护，在堆放现场提高环境的照明度，设置必要的光源。严禁使用高压喇叭。(5)构件装卸时应合理布置吊点，防止发生过大变形或损坏，必要时应采用临时加固措施，特别超长整体钢梁的装卸应给予重视。钢构件存放场地应平整坚实、干燥、通风良好，杆件按类型和安装次序分区存放，支点应稳固，防止下滑。构件迭放时，各层构件的支点是否应在同一垂直线上，防止构件压坏或变形。平面外刚度较小的构件，应侧立放置并设侧向支撑保持稳定。螺栓、连接板等散部件应按编号分别包装和存放。(6)钢构件在装卸、运输过程中，如果有损坏或变形应预先矫正或重新加工。被碰损的漆膜应补涂，并再次检查办理验收。(7)原则上现场堆放于车间混凝土毛地坪上，应与平面堆放布置图相符，如需变更，必须征得有关部门认可。 8.3.5.3施工机械及工具配备主要施工机械及工具配备表序号名 称规 格单位数 量1汽车吊QY8辆12汽车吊QY12辆13交流电焊机BX3300台44气割套25水准仪DSL3套16经纬仪J21套17起道机只38油压千斤顶5T只29撬棒根810砂轮切割机台111磁性铝床台112测力扳手把813流动配电箱只314水平尺把415安全带付10 8.3.5.4钢构件安装方案 钢构吊装是将建筑构件通过水平、垂直移运而组合、装配成整体。吊装前，必须根据建筑物特点、构造形式、施工现场环境、熟练、成熟的吊装工艺制定确实可靠的吊装方案，并且将施工方案向施工人员作详细的技术交流，对关键部位及特殊情况，甚至需做试验及技术论证。我们在这工程上，结构吊装方法必须做到“严、细、准”三三制；三严即：严格要求、严肃态度、严密措施；三细即：考虑问题细、准备工作细、施工措施细；三准即：数据准确、计算准确、指挥准确。在本工程中，我们根据总体施工计划，合理组织劳力，科学施工。从图纸中反映，钢结构安装复杂部分在仪修、电修车间部分。我们准备安排一支安装队伍，负责主跨梁、支撑、檩条的安装；另一支安装队负责彩钢板的安装。1、安装顺序根据本工程实际情况，钢结构安装主要在土建厂房结构糙场结束混凝土毛地坪强度到达后进行。由于该工程时间较紧，而且除了钢结构安装工程，还有屋面工程和水电安装工程。必须实施一个统筹兼顾的综合方案。我们计划对厂房按以下的安装工艺进行。每榀钢梁均由3段钢梁拼装而成，在地面从2-R轴至2-A轴的次序，将各轴钢梁拼接并安装，同时必须安装支撑系统及部分檩条，使屋面钢梁形成整体。依次安装其它钢梁，当钢梁安装完毕即可安装剩余的檩条及支撑。2、钢构件的安装钢梁安装时，先将柱顶面清理干净，并调整标高，然后进行安装。钢梁安装层次包括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。(1)放线安装前，用木工墨斗放好柱头的纵、横轴向基准线作为柱顶面安装定位线。(2)钢梁拼装钢梁在地面拼装，然后安置在地面固定架上。拼装时必须检查钢梁轴线是否在一线上；螺栓必须按规定拧紧。同时，在地面将碰掉的表面油漆进行修补。(3)钢梁绑扎根据计算，在拼装过程与吊装过程中，必须对钢梁进行合理的绑扎，既在安置时不倾复，又在吊装中不失重心。(4)吊装钢梁安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢梁保持下垂，便于就位，需根据钢梁的种类和高度确定绑扎点。为了防止梁边缘的锐利棱角，在吊装时损坏吊绳，应用适宜规格的钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。为避免吊起的钢梁自由摆动，应在梁腰处用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定程度，再指挥吊车缓慢下降，当梁底距离柱基位置40100mm时，调整梁底与柱基两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时设缆绳将钢梁加固，达到安全方可摘除吊钩。(5)钢梁校正钢梁的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。钢梁平面位置在吊装就位时，属一次就位，一般不需平面再校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。因此钢梁校正工作主要是校正垂直度和复查标高。钢梁校正工作需用测量工具同时进行，常用的观测梁的垂直度工具是经纬仪或用线锥。(6)钢梁校正对垫铁的要求用垫铁方法校正垂直度和调整钢梁标高时，需注意以下几点要求：a.钢梁校正和调整标高，垫不同厚度垫铁或偏心垫铁的重迭数量不准多于2块，一般要求厚板在下面、薄板在上面。每块垫板要求伸出柱底板外510mm，以备焊成一体，保证柱底板与基础板平稳牢固结合。b.垫板之间的距离要以柱面板的宽为基准；要做到合理恰当，使柱体受力均匀，避免柱面板局部压力过大产生变形。(7)校正钢梁注意风力和温度影响 校正钢梁操作或钢梁校正后，在风力和温度影响下，会阻碍钢梁校正，又会使校正后的钢梁自动产生偏斜。c.风力影响。风力对梁面产生压力，梁面的宽度越宽，高度越高，受风力影响也就越大，影响钢梁的侧向弯曲也就越甚。因此，钢梁校正操作时，风力超过5级时不能进行。经校正达到垂直度的钢梁应抓紧时间，进入下一步水平支撑的安装，以达到整体连接；增加其刚度，防止风力作用再变形。d.温度影响。温度的变化会引起钢梁侧向弯曲。由于受阳光照射的一面温度比没照射的一面高，阳面的膨胀程度也就越大，使钢梁向阴面弯曲；温度越高，使柱子钢梁阴阳面的温差就越大，影响钢梁的弯曲程度也就越严重。因此，在炎热季节校正钢梁操作应在早晨或阴天为好。3、钢梁安装注意点(1)钢梁吊装时，须对柱子横向进行复测和复验。(2)钢梁吊装时应验算钢梁平面外刚度，如刚度不足，采取增加吊点的位置或采用加粗扁担的方法。(3)安装第一榀钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心线与定位轴线就位，并调整钢梁垂直度并检查钢梁侧向弯曲。(4)第二榀钢梁同样吊装就位后，不要松钩，用杉槁临时与第一榀钢梁固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。(5)从第三榀开始，在钢梁中点装上檩条即可将钢梁固定，同时钢梁校正好。 8.3.5.5钢支撑安装及连接固定(1)钢梁的水平支撑安装一般采取整体安装方法，如发现螺孔有错位现象，一般处理支撑系统，并应观察屋架的垂直度情况的变化。(2)各类构件的连接接头，必须经过检查合格后，方可紧固和焊接。(3)安装高强度螺栓时，应对每个节点上穿入临时螺栓和冲钉的数量必须由计算决定，并应符合以下列规定。a.不得少于安装孔总数的1/3；b.应穿两个临时螺栓；c.冲钉穿入数量不宜多于临时的30；d.扩钻后的精制螺栓的孔不得使用冲钉。(4)永久性的普通螺栓的连接应符合下列规定：a.每个螺栓不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露丝扣应不少于23扣，并应防止螺母松动。b.任何安装孔均不得随意用气割扩孔。(5)安装焊缝的质量标准应符合设计要求和有关规定。(6)安装定位焊缝，需承受荷载者的点焊长度，不得小于设计焊缝长度的10，并不小于50mm。8.3.6彩钢板安装由于本工程彩钢板安装是一项集细部设计，生产制作、运输及安装等一揽子工程，各分部分项工程的施工工艺与方法，是保证整个工程安全、优质、高速建成的关键。（1）细部设计细部设计是本工程制作、安装过程中最重要的环节，是将原初步设计的细化为指导生产和施工的过程。 细部设计的主要内容为：a.屋面板分布图。b.节点大样图（包括屋面板、天沟、彩钢板拼缝处理、封沿处理）.c.细部设计流程审 图送 图出 图制 图底图核对节点设计工程项目 (2) 安装方案a.临时堆放场地按现场事先总平面图要求准备好一个地面平整密实、排水良好、交通方便的屋面板玻璃棉堆放场地。 b.各种连接件、直接支架、自攻螺钉、铝拉铆钉到达现场专用仓库后由专人负责发放。c.安装用的工具设备，防护用品及辅助材料（手枪钻，拉铆枪、电剪刀、切割机)准备齐全，到达专用仓库，又经检查合格，由专人保管发放。d.参加屋面安装的施工人员进入现场，进行施工技术，施工安全交底，熟悉施工图及施工方案，熟悉安全操作规程及质量要求，各安装部位的导线网、轴线，水平标高等均应复查。（3）主要项目的施工方法各分项工程在施工前必须对上道工序进行验收，验收合格后方可进行下道工序的施工。而屋面板的安装须单项验收合格后，进行下道工序的施工，验收标准按我公司对各分项工程的评定表进行，并附有验收通知书手续，对每道工序进行质量控制。a.用10钢丝绳扣在钢屋架上,应扣扎牢固,每根檩条应敷设二根钢丝绳用8钢筋焊成804580方笼子，用16钢筋做成弯钩悬挂在钢丝绳上，钢筋笼应焊接牢固，以备施工。b.施工安装前,板材的搬运应轻拿轻放,避免嗑碰,严禁拖拉,以免损伤板材。c.安装过程中,应严格按”排板图”施工.d.钢丝网安装完毕后，铺设25厚玻璃棉铝箔保温层，然后安装0.6mm单层彩钢板。安装时在屋面檩条上用M5.5自攻钉把固定支座固定在檩条上，每个支座固定二个自攻钉，为防止岩棉受潮影响质量，应同时把岩棉铺设在钢丝网上，然后把屋面面板扣在固定支座上，再把另一张面板扣上，用咬口机在拼缝处咬好。应边铺设岩棉边铺屋面板，并及时把边咬好。e.横向拼缝应平服，靠钢梁处接缝应密闭。f.泛水板、檐口板、岩棉垫层均应按设计图纸要求，泛水板搭接长度不小于1008.3.7质量、技术、安全要求 8.3.7.1 质量要求结构吊装的质量要求应遵照国家钢结构工程施工及验收规范GB5020595标准执行。构件的质量在吊装时会集中反映出来，也直接影响到吊装的质量、安全、进度。要保证结构吊装质量好、进度快，必须从构件加工阶段开始控制。1、构件必须符合设计要求和施工规范规定,由于运输、堆放和吊装所造成的构件变形必须矫正，并检查构件出厂合格证及附件。2、垫铁规格、位置应正确，与柱底面和基础接触紧贴平稳，点焊牢固。3、凡要求有标记的构件，其中心和标高基准点等标记应完备清楚。4、结构表面应干净、无焊疤、油污和泥沙。5、磨光顶紧构件的顶紧面紧贴不少于75%，且边缘最大间隙不超过0.8mm。 6、钢结构安装工程的允许偏差应符合GB5020595。 8.3.7.2安全技术要求钢结构吊装露天作业，高空作业多，系地面、高空多任务种立体交叉作业。安装人员在高空很狭小的地方对构件进行安装就位、校正、固定等工作，无疑是诱发安全事故的因素，所以应特别引起重视。各工种要树立“安全第一，预防为主“的思想，完善安全制度，施工前应向施工人员进行安全技术交底，而且必须有文字性交底。为此，根据工程特点，采取下列主要安全技术措施：1、在安装施工时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，须在高空作业位置设置安全网，在施工区域地面设围栏或警示标志，专人负责监视。2、为保证结构的整体稳定，安装钢梁时必须设置可靠的临时支撑或增设缆风绳，凡设计有支撑的，必须随吊装进度安装牢固。3、在钢梁安装施工中，搭设必要脚手架。脚手架的形式应根据现场环境、分部施工内容进行搭设。4、施工用的电动机械和设备均需接地，采用三相五线电缆和三级漏电保护措施。5、高空吊装作业，当风速为10m/s时，视情况部分吊装作业应停止。当风速达到15m/s时，所有吊装工作均应停止。