中远施工组织设计模板.doc

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第一章、 工程概况 5
第一节、 工程简介 5
第二节、 编制依据 5
第三节、 工程地质条件 6
第四节、 地基处理与桩基础工程 7
第二章、 施工总平面布置 9
第一节、 总体布置 9
第二节、 施工总平面布置图 10
第三节、 地基处理场地布置 10
第四节、 桩基工程场地布置 11
第五节、 临时设施布置 11
第三章、 地基处理及桩基工程施工 11
第一节、 施工前准备 11
第二节、 地基处理施工 12
第三节、 桩基工程施工 13
第四章、 施工重点及难点 17
第一节、 地基处理施工重点及难点 17
第二节、 桩基工程施工的重点及难点 18
第五章、 施工进度计划及保证措施 20
第一节、 总体工期目标 20
第二节、 施工进度计划 21
第三节、 施工进度保证措施 21
第四节、 施工进度控制措施 23
第五节、 工期保证措施 24
第六章、 劳动力计划及设备计划 24
第一节、 劳动力计划 24
第二节、 施工机械设备、 办公设备、 检测设备计划 26
第三节、 物料管理 26
第七章、 施工组织管理 27
第一节、 项目管理目标 27
第二节、 施工组织机构 27
第三节、 主要管理职能 28
第四节、 管理人员简介 29
第五节、 施工组织协调 30
第八章、 技术组织措施 31
第一节、 技术组织措施 31
第二节、 内业资料及声像资料整理 31
第三节、 物资材料管理 32
第四节、 计量器具管理 32
第五节、 施工测量管理 32
第六节．施工过程中管理 33
第九章、 施工现场维护措施 34
第一节、 现场生活区的维护 34
第二节、 工程实体的维护 35
第十章、 安全保障措施及文明生产 36
第一节、 安全目标 36
第二节、 安全管理制度 36
第三节、 管理措施 36
第四节、 临时用电安全 37
第五节、 机械施工安全 38
第六节、 雨天安全生产 38
第七节、 安全体系 41
第八节、 应急事件处理预案 41
第九节、 文明施工及环境保护 43
第十一章、 质量保证措施 45
第一节、 质量方针及目标 45
第二节、 质量技术标准 45
第三节、 质量保证措施 46
第四节、 质量保证体系 49
第五节、 工程质量控制计划 51
第六节、 质量保证制度 51
第七节、 技术资料及图纸管理 54
第十二章、 冬季施工 55
第一节、 冬期施工概况 55
第二节、 冬季施工细则 55
第三节、 冬季取暖 55
第四节、 地基处理 55
第五节、 钢筋及砼工程 56
第十三章、 绿色环境保护 57
第一节、 绿色施工布置 57
第二节、 绿色施工环境管理 57
第三节、 绿色环保技术措施 58
第四节、 消防保卫管理措施 59

附件1: 施工进度计划横道图

附件2: 施工平面布置图

附件3: 船体车间施工进度计划横道图

第一章、 工程概况
第一节、 工程简介
1、 工程名称: 船体车间、 1#船体装焊车间地基处理及桩基工程;
2、 建设单位: 大连中远造船工业有限公司;
3、 建设地点: 大连市旅顺开发区羊头洼;
4、 工程质量要求: 检测验收合格;
5、 工期要求: 9月8日至 12月4日;
6、 设计单位: 中船第九设计研究院工程有限公司;
7、 监理单位: 大连泛华工程建设监理有限公司
7、 工程承包范围: 船体车间、 1#船体装焊车间地基处理及桩基工程;
8、 承包方式: 包工包料。
第二节、 编制依据
1、 《大连中远造船工业有限公司船体车间及1#船体装焊车间岩土工程勘察报告》( L -052) ;
2、 《大连中远造船有限公司旅顺造船基地船体车间桩位平面布置图》; ( 0453-S-201) ( 中船第九设计研究院工程有限公司)
3、 《大连中远造船有限公司旅顺造船基地1#船体装焊车间桩位平面布置图》( 0453-S-202a) ( 中船第九设计研究院工程有限公司)
4、 《船体车间、 1#船体装焊车间地基振冲及强夯处理平面布置图》( 辽宁水文地质工程地质勘察院)
5、 《建筑地基处理技术规范》( JGJ79- ) ;
6、 《建筑桩基技术规范》JGJ94－94;
7、 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120－99;
8、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－ ;
9、 《建筑工程施工质量验收实施细则》DB21/1234- 。
第三节、 工程地质条件
一、 地形地貌
拟建场地地形南高北低, 地面高程在-8.50～66.40m, 最大高差约74.90米。
场地陆域大的地貌单元主要有构造剥蚀低丘、 坡积裙及海积阶地。
二、 地层分布及特征
根据钻探揭露, 场地地层在勘探深度内自上而下为:
①杂填土( Q4ml) : 为烟大轮渡施工时清淤的排放物, 灰褐~浅黄色, 稍湿, 松散, 主要由卵石及淤泥组成, 厚度变化较大, 一般在0.40~14.10米, 平均厚度4.40米。
②粉砂( Q4m) : 主要分布于海积阶地, 黄褐色~灰白色, 饱和, 松散, 级配不良, 分选性好。层厚一般在0.70~4.20米, 平均厚度1.63米。
③淤泥质粉质粘土( Q4m) : 主要分布于海积阶地, 灰黑色, 饱和, 软塑, 含有海生介壳生物碎片, 局部含有碎石。层厚一般在0.50~9.30米, 平均厚度4.81米。
④粉质粘土( Q4dl) : 分布局限, 黄褐色, 稍湿~湿, 可塑, 刀切面粗糙, 稍有光泽, 干强度中等, 韧性低, 普遍含有角砾, 角砾含量一般在10%左右, 成分主要为石英砂岩, 粒径一般在5~10mm, 棱角状, 层厚一般在0.60~3.30, 平均厚度2.70米。
⑤碎石( Q3del) : 黄褐色~褐黄色, 稍湿, 稍密~中密, 碎石约占60~70%,成分主要为石英砂岩, 呈棱角状, 粒径一般在5~20cm, 填隙物主要为粉质粘土。层厚一般在0.90 ~5.40 米, 平均厚度2.66米。
⑥-1强风化石英砂岩夹板岩( Qnd) : 黄褐色, 砂质结构, 薄~中厚层状构造, 矿物成分均已风化破坏, 辩认不清, 岩芯呈碎块状, 软岩, 破碎, 岩体基本质量分级为Ⅴ级。分布局限, 厚度一般在0.60~4.60米, 平均厚度2.62米。
⑥-2中风化石英砂岩夹板岩( Qnd) : 灰色~灰白色, 细粒砂质结构, 薄~中厚层状构造, 矿物成分主要为石英, 硅质胶结, 岩芯呈块状、 碎块状, 层理、 节理发育, 较坚硬岩, 较破碎, 岩体基本质量分级为Ⅳ级。
三、 地下水
在海积阶地及部分坡积裙的钻孔中揭露到地下水, 地下水位埋深0.10～7.20米, 含水层主要为素填土、 粉砂及石英砂岩夹板岩, 地下水类型为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水, 与海水具连通性, 主要受海水及大气降水补给, 受潮汐作用明显, 水位变幅约1～2米。
第四节、 地基处理与桩基础工程
一、 振冲桩工程
根据甲方提供图纸振冲桩设计参数如下:
1、 1区桩长约4～12m, 间距2.5m; 2区长桩桩长约4～13m, 间距2.5m, 短桩采用固定3m桩长;
2、 桩径约1.1m,两区长桩桩数为22142根, 短桩桩数为11011根;
3、 桩体材料为10～150㎜碎石;
4、 施工采用75kW振冲器, 加密电流采用80A, 留振时间6s, 加密水压0.2～0.5MPa, 加密段500㎜;
5、 振冲桩工程量见表1.4.1
振冲桩工程量一览表 表1.4.1
单体名称
桩径( m)
长桩数量( 根)
短桩数量( 根)
备注
振冲桩
1.1
22142
11011

二、 强夯工程
根据甲方提供图纸强夯设计参数如下
1、 对两区采用夯击能为1000KN·m进行一遍点夯处理, 间距同振冲桩间距, 质量标准以最后两击平均夯沉量不大于5㎝来控制。点夯后采用满夯, 满夯采用单击夯击能1000KN·m, 夯印搭接不小于1/4, 设计夯击遍数1遍。
2、 强夯工程量见表1.4.2
强夯工程量一览表 表1.4.2
单体名称
夯击能( KN.m)
满夯( 遍)
备注
船体车间
1000
1

1#船体装焊车间
1000
1

三、 灌注桩工程
船体车间桩及1#船体装焊车间基工程由中船第九设计研究院工程有限公司设计, 参数如下:
1、 船体车间钻孔灌注桩桩径为600㎜, 总根数为332根; 1#船体装焊车间钻孔灌注桩桩径为600㎜和800㎜, 总根数为934根;
2、 桩身混凝土设计强度为水下砼C30, 混凝土保护层厚度50㎜。
3、 设计桩顶标高以上混凝土超注方量以确保该处的混凝土达到设计强度等级为原则, 其最小高度不宜小于2m;
4、 钢筋搭接采用单面焊接, 焊接长度为10d( 当现场焊接条件较差时应为12d) , 在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍区段范围内( 不小于500) 接头面积不得超过钢筋总面积的50%。
5、 主筋为13Φ18和10Φ16, 螺旋筋为φ8@100和φ8@200;
6、 灌注桩桩端保证进入⑥2层石英砂岩夹板岩不小于3m。
7、 灌注桩工程量见表1.4.3
灌注桩工程量一览表 表1.4.3
单体名称
桩径( ㎜)
数量( 根)
备注
船体车间
600
332
包括试桩
1#船体装焊车间
800
789
包括试桩
600
145
工程桩
四、 管桩工程
1、 管桩工程量见表1.4.4
管桩工程量一览表 表1.4.4
单体名称
型号
桩径( ㎜)
数量( 根)
备注
船体车间
PHC-A400(95)-La
400
67

第二章、 施工总平面布置
第一节、 总体布置
场区入口处要道路平坦保证通道畅通。施工前场地已完成三通一平, 即通水、 通电、 通路, 场地平整。
整个施工场地分区段进行施工。具体分布见施工平面布置图。
考虑振冲、 强夯施工可能对灌注桩桩体产生影响, 并结合现场施工条件, 施工时先进行A1-1区、 A1-2区、 B1-1区、 B1-2区振冲桩及强夯, 然后进行A2区、 B2区振冲桩、 强夯及A1-1区、 A1-2区、 B1-1区、 B1-2区灌注桩及管桩施工, 以此类推为完成预定工期进行交叉流水作业。
第二节、 施工总平面布置图
一、 施工平面布置图(见附件2)
第三节、 地基处理场地布置
一、 集料场地布置
现场料场的布置本着方便施工, 便于取料的原则, 结合现场具体条件, 有计划分期分批进料, 堆于电工房对面一侧。
二、 施工用电
振冲施工每台机组包括75kW振冲器、 高压清水泵、 电焊机、 照明等设备用电, 振冲器用电主电缆、 电工房和上水泵、 排污水泵布置于场地的一侧。
三、 施工用水
每台施工机组用水量为20m3/h, 施工过程中, 为保证施工进度及制桩质量, 施工用的水压须随时加以调整, 为便于控制, 需集中上水至施工区域100m范围以内, 经过泵再分配至各振冲机组。振冲施工为日、 夜两班作业。因此, 必须保证水源不间断供水。
四、 泥浆排放
在施工区域西南角设置泥浆池及沉淀池, 在施工区每50m设一污水沉淀坑, 将各污水坑中泥浆集中排至施工区域西南角的泥浆池中经沉淀池沉淀晾干后排放到甲方指定区域。
第四节、 桩基工程场地布置
本工程采取合理安排、 科学组织, 分区域施工。施工时为使多台设备同时使用, 同时保证每台设备有足够的作业面, 应保证一钻机一承台, 相邻钻机间隔一承台。各套设备平行施工, 以求达到最大施工效率。
第五节、 临时设施布置
我们将遵照建设单位的统一安排, 临时设施布置应本着方便施工, 统一管理, 安全卫生的原则布置生活、 生产临建。
第三章、 地基处理及桩基工程施工
第一节、 施工前准备
1、 收集、 分析施工场地的地质资料,掌握场地内地下管线情况;
2、 编写详细的地基处理及桩基工程施工组织设计及安全施工专项方案, 送交建设单位或监理单位审定;
3、 甲方工作, 做到三通一平, 即通水、 通电、 道路通和场地平整; 测设控制点, 为测量放点做好准备。
4、 根据已有的坐标点由专业队伍实施建筑物坐标位置的测量, 自行测量建筑物的轴线, 并引测到安全地带做桩加以保护, 作为半永久性控制点, 以确保建筑物各部位的位置准确。
5、 机械设备进场, 接通水电, 设备试运转; 根据控制点测放桩位, 每次测放的桩位数量根据各班组施工经验确定。
6、 混凝土的主要材料水泥、 钢筋应具出厂合格证, 碎石、 砂子、 水、 水泥、 钢筋应到具质检资质的单位复试, 合格后方可使用, 并有该质检单位出的混凝土配合比。
第二节、 地基处理施工
一、 施工顺序:
1、 回填场地并平整至设计标高;
2、 测量组进场测量放线并施放碎石桩桩位; 同时振冲施工人员进场挖集水坑和排水沟;
3、 振冲队进场施工;
4、 振冲施工完成后, 测量组再次进场测量施放强夯点位;
5、 各强夯班组根据设计要求强夯施工, 施工中遇特殊情况及时向监理单位及设计单位反映;
二、 碎石桩施工:
1、 清理场地, 测放桩位
2、 接通电源、 水源;
3、 施工机具就位, 起吊振冲器对准桩位;
4、 造孔: 开动高压水泵冲水, 启动动力箱, 待振冲器运行正常以后, 使振冲器徐徐贯入土中, 直至设计深度。
5、 清孔: 将振冲器提出孔口, 再较快地从原孔贯入, 使桩孔畅通, 为了有利于填料加密, 可将振冲器提升1～2次。
6、 填料加密: 向孔内倾倒一部分填料, 下沉振冲器将回填石料送到孔底进行挤密, 此时振冲器加密电流增大, 当达到设计规定的加密电流80A和留振时间6S后, 将振冲器上提继续进行下一个段加密, 每段加密长度500㎜应符合设计要求;
7、 重复上一步骤工作, 自下而上, 直至孔口;
8、 成桩后, 再加一车石料, 用振冲器复压3次, 其深度不少于800mm, 铃响即可;
9、 关闭振冲器, 关水, 制桩结束。
三、 强夯施工
1、 满夯: 该场地单击夯击能1000KN·m, 夯印搭接不小于1/4, 夯击遍数1遍。
第三节、 桩基工程施工
一、 灌注桩施工
1、 施工准备
平整场地, 开挖循环泥浆坑, 泥浆池应设至距桩位2米以外的空地为宜, 尺寸为长2.5m×宽2.5m×深2.5m, 如漏水则铺塑料布。泥浆池施工完毕, 应从桩位至泥浆池施工一条排浆循环沟, 断面尺寸为宽×高=1m×1m, 以便泥浆循环使用。沿泥浆池边铺设水管线, 组织设备进场及设备安装。组织材料进场, 并经检测合格后方可使用, 开始钢筋加工。
2、 测量放线
根据设计图纸, 确定每根桩的位置。灌注桩的中心位置采用全站仪施放, 细部用钢尺量出, 并打设木桩做为标志。
3、 钢护筒施工
护筒顶标高应高于地面约300~400mm, 施工作业面高程不低于设计桩顶标高以上的0.5m。孔口护筒长度为1.0m。设计桩径为600mm和800㎜, 护筒壁厚5mm。
钢护筒用平板拖车运至现场。用吊车吊打拨锤施工, 由测量人员利用两台经纬仪对准钢护筒边线, 进行位置校核。先靠锤头自重将钢护筒压入土中, 启动打拨锤观测护筒沉入尺寸( 在护筒顶3m范围内上画有刻度尺) , 同时进行护筒顶标高控制。如下护筒中因探头石阻挡使护筒无法下去时, 先用小于护筒内径的钻头击碎阻挡物, 再用30mm厚钢板垫到护筒上部, 用冲击锤强力击穿, 施打过程中随时用两台经纬仪横纵向观测护筒的垂直度, 要求控制在1%以内, 超出需将护筒拔出重新沉入。
在施打过程中按要求做以详细的记录( 填写锤击沉桩综合记录表) , 准确测定垂直度、 顶标高及桩位, 顶标高允许偏位50mm。若不符合要求, 则拔出钢护筒重新下沉。
4、 泥浆配制
灌注桩泥浆采用水化快, 制浆能力强, 粘度大的高塑性粘土。泥浆比重、 粘度、 胶体率、 含砂率等技术指标根据现场钻进的地质情况经试验确定; 泥浆成孔比重小于1.15, 粘度应为18～22pa·s, 胶体率应≥95%, 含砂率应≤4%, 失水率应≤30ml/30min, 泥皮厚应1～3mm/30min, 静切力应为1min20～30mg/cm、 210min50～100mg/cm, 酸碱度应为7～9PH。在泥浆搅拌机里注入清水,投放粘土块,搅拌成泥浆。泥浆由泥浆池经过泥浆泵输送到孔内辅助成孔。
泥浆循环顺序为:
制浆→泥浆池→井孔→弃泥区
5、 钻机就位、 钻孔
钻机使用25t汽车吊辅助就位, 并使钻机四角标高一致, 对钻机的各个部件进行检查, 特别底座要平稳, 在钻进过程中不应发生位移或沉陷。
冲击钻机成孔开孔时应低锤密击, 待钻孔达到一定深度后方可正常冲击。冲击时在钢丝绳上作记号控制冲程, 防止放绳过多或过少, 冲程0.5～0.8m, 粘性土、 淤泥质粉质粘土时, 冲程0.3～0.6m。成孔过程中采用泥浆泵循环, 将孔内的沉渣带出孔外。成孔过程中应严格控制孔的垂直度, 量测孔的垂直度使用探孔器, 探孔器为6米长的钢筋笼, 直径等于孔径1200mm, 用钻机自身的卷扬系统起吊探孔器并下放至孔中, 并事先在孔口做一十字交叉线, 线绳贴紧钢丝绳, 下放探孔器, 观察孔口处线绳有无摆动, 若发现较大摆动说明孔的垂直度不满足规范要求(≤1%), 应使用外围带冲切刃板的钻头重新成孔, 直到孔的垂直度满足规范要求。
在钻孔过程中, 应检测泥浆性能指标, 每工班检测不得少于一次。当土层发生变化时, 应相应增加检测次数。
6．钢筋笼制作与安装
钢筋笼按设计图要求制作, 箍筋与主筋应采取点焊连接, φ8箍筋上部为@100、 下部为@200。将制作好的钢筋笼用20t吊车吊入钻孔内, 下到指定的标高处, 用经纬仪校正, 使钢筋笼在钻孔中心。
7．清孔及灌注混凝土
下入直径为250mm的混凝土导管, 分2～4m一节将其连接, 下至孔底以上300～500mm停止。然后采用泥浆泵循环泥浆, 将孔内沉渣返至孔外。清孔后接上料斗, 料斗的容量必须保证孔底的混凝土的埋深为0.5m以上。然后在管内下入直径为280mm的混凝土柱, 柱的上部用大于导管内径20mm胶板封死, 混凝土柱用钢筋连接到料斗孔口, 当下至钻孔底部以上10m处时, 剪断混凝土柱的连接钢筋, 从而使上部混凝土有足够的冲击力, 并冲出孔底沉渣。继续灌注混凝土并提升导管, 提升时应保证导管埋入混凝土中2～6m, 决不许导管拔离混凝土面。直至设计标高以上0.5m处。
二、 管桩施工
1、 施工顺序
按设计要求的桩长预制, 成桩后起吊运输至施工现场。
根据设计图将预计桩长的桩运至相应承台的桩位。用吊车将预制桩吊至桩锤下, 桩尖对准桩位后采用大型扳手将桩边调至平行轴线, 利用桩塔两侧的垂直指针调直桩架, 再用线锤检验桩两侧, 桩身垂直后进行单桩实打, 桩身垂直及桩边平行轴线由每台桩机的指挥负责。每台预制桩机按轴线方向分承台进行施工。
2、 管桩沉桩
施工前对施工人员作安全和技术交底, 并对施工现场指挥及记录员进行岗前技术培训, 告知相关施工人员工程概况、 技术要求和安全隐患。根据地勘报告和采用的设备、 桩型, 并结合近年来在附近打桩的施工经验确定基本数据: 锤重2.5t, 落距2m, 最后10击贯入度控制在小于3cm, 桩头加400mm厚木垫保证桩头砼表面不破坏。桩直径为600㎜, 长度按设计要求选购。
根据甲方给定的标高, 位置控制点, 计算、 引测出桩位点和设计要求的桩顶标高。经监理等有关人员检验无误后进行下一步工作。桩施工严格按照勘察点显示的岩土层深度对桩身标记, 详细记录每一米的锤击数、 贯入度、 沉桩时间等, 达到设计深度严格控制贯入度, 直至满足设计要求。沉桩时严格控制四度, 即: 桩身位移不大于5cm, 桩身垂直度不大于0.5％, 最后10击贯入度小于3cm。桩帽与桩间隙应适宜, 以保证打桩锤与桩身同心度; 桩与桩帽之间必要时应加硬木锤垫, 以防桩头打碎; 当桩立直后在两互相垂直面利用钻塔上的吊坠控制垂直度。先用冷锤施打2~3锤, 然后再次调整垂直度之后再施工打桩。沉桩过程中经常观测桩身垂直度, 若桩身垂直度偏差大于1‰时, 应找出原因并设法纠正。在桩侧面设置标尺, 以观察确定贯入度。选择正确合理的打桩机行走路线, 合理设置预制桩。尽可能减少二次倒运发生, 以加快施工速度。具体参见施工平面布置图。当打桩时出现突然下沉、 断裂、 歪斜、 跳桩、 移位较大等情况, 马上停止施工, 立即会同监理、 甲方或设计人员研究解决并书面出具方案, 再继续施工。施工期间施工员及档案必须随同打桩同时做好施工纪录和施工日志, 以备形成档案、 备查。
第四章、 施工重点及难点
第一节、 地基处理施工重点及难点
一、 振冲施工的重点、 难点分析
1、 根据设计要求, 采用75kW大功率振冲器, 留振时间为6s秒。重点是施工中加密电流、 留振时间、 加密段的控制。施工过程中实行专人专项制, 另外由现场负责人员进行不定时不定点的检查, 以保证加密电流、 留振时间、 加密段达到设计要求。
2、 振冲桩施工现场距上水及排污场地较远, 上水及排污管线长, 解决办法为: 加大清水泵及污水泵的功率, 功率分别不小于7.5kW和22kW,并采用4寸铁管, 认真检查铁管的各段接头。场地表层为碎石层为现场泥浆的隔离带来困难, 解决办法为勤挖泥浆坑。
3、 为提高成桩质量, 在淤泥层我单位将进行两次清孔, 以确保振冲碎石桩的置换质量。
二、 强夯施工的重点及难点
强夯施工的重点是夯击击数的控制。施工时必须保证一机一人, 由专人进行夯击击数的检查, 技术人员随时进行监控。
第二节、 桩基工程施工的重点及难点
一、 钻孔灌注桩的重点及难点分析
1、 塌孔的控制
孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂不良地质情况、 钢护筒未按规定埋设、 泥浆粘度不够、 护壁效果不佳、 孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞孔壁等因素造成的, 易造成埋、 卡钻事故, 应高度重视并采取相应措施予以解决。首先, 应认真审阅场地工程地质勘察报告, 对地层情况做到心中有数; 其次, 必须严格要求施工单位按规定埋设钢护筒, 保证孔口排水良好, 下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜; 再次, 在特殊地层钻进应要求采用优质冲洗液护壁; 最后, 在不稳定地层中, 换浆不要过早。
根据以往施工经验可采用如下措施解决:
( 1) 采用泥浆泵循环, 使上下泥浆比重相同, 稠度相同, 从而节省了掏渣和孔底清渣的时间。
( 2) 在塌孔处, 填入200mm左右的片石挤入孔壁。
( 3) 向孔内填入粘土, 起到护壁的作用。
( 4) 采用冲程为0.2～0.4m的低冲程, 从而减少孔壁的扰动范围。
( 5) 基岩以上采用4.5t重空心冲击锤, 基岩部分采用4.5t实心重锤。
2、 扩径和缩径控制
扩径、 缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的, 扩孔一般是由钻头振动过大、 偏位或孔壁坍塌造成的, 缩孔是由于钻头磨损过甚、 焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、 粘土泥岩造成的。缩径会减少桩的竖向承载力, 而扩径会增加成本, 必须采取有力措施予以控制。为避免扩径的出现, 应检查钻机是否固定、 平稳, 要求低冲程钻进, 防止钻头摆动或偏位, 在成孔过程中还应要求徐徐钻进, 以便形成良好的孔壁, 要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位, 确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力, 成孔特别是清孔后应尽快灌注水下混凝土, 尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间; 为避免缩径的出现, 钻孔前详细了解地质资料, 判别有无遇水膨胀等不良地质条件的土层, 如有应要求施工单位采用失水率＜3～5 ml／30 min的优质泥浆进行护壁, 经常对钻头的直径进行校正。
3、 钢护筒的使用
当塌孔、 缩径、 跑水严重时可下设钢护筒。钢护筒用30t平板拖车运至现场。用25t汽车吊吊打拨锤施工, 由测量人员利用两台经纬仪对准钢护筒边线, 进行位置校核。先靠锤头自重将钢护筒压入土中, 启动打拨锤观测护筒沉入尺寸( 在护筒顶3m范围内上画有刻度尺) , 同时进行护筒顶标高控制。施打过程中随时用两台经纬仪横纵向观测护筒的垂直度, 要求控制在1%以内, 超出需将护筒拔出重新沉入。
在施打过程中按要求做以详细的记录( 填写锤击沉桩综合记录表) , 准确测定垂直度、 顶标高及桩位, 顶标高允许偏位50mm。若不符合要求, 则拔出钢护筒重新下沉。
4、 碎石层的处理
该施工场地第⑤层为碎石层, 碎石约占60~70%,成分主要为石英砂岩, 呈棱角状, 粒径一般在5~20cm, 极易造成塌孔。根据我单位在大连常年施工的经验, 钻至碎石层时将用掏桶和专用设备施工, 待掏桶和专用设备将碎石掏出后再使用循环泥浆泵施工, 必要时能够向孔内投放干红粘土进行护壁冲击, 以确保顺利穿过碎石层而不造成塌孔。
二、 管桩施工重点及难点分析
1、 为了确保单桩承载力值满足设计要求, 施工中严格控制桩的垂直度, 桩锤、 桩帽与桩身在同一直线上, 使垂直度偏差小于0.5%。
2、 控制最后10击的贯入度小于3cm。
3、 努力做到事前和事中控制, 打桩前验准桩位, 打桩过程中控制桩的垂直度。对无法纠正的偏桩、 斜桩只能采取拔出措施。
第五章、 施工进度计划及保证措施
第一节、 总体工期目标
本工程从 9月8日开工至 12月4日完工。
第二节、 施工进度计划
1、 施工进度计划横道图( 见附件1)
第三节、 施工进度保证措施
为了节约用电及工期我单位准备组织长螺旋钻机进场对灌注桩土层进行引孔。根据我单位以往施工经验如能顺利进行施工将能够节约用电1000kW/天、 缩短工期约10天, 但施工前须进行试钻以确定该地层是否能顺利进行引孔。
为确保本工程按期完工, 我们将在施工期间采取如下措施:
3.1组织保证
( 1) 缩短施工准备时间, 尽早进入工程施工。
( 2) 强化管理、 健全内部经济承包责任制, 利用经济杠杆的作用, 充分调动广大职工的积极性, 自觉性和主观能动性, 作为保工期的组织和思想保证。
( 3) 如果75kW振冲器无法满足施工要求, 我单位将组织100kW和130kW进场施工。强夯、 灌注桩部分我单位将根据施工进度组织机组进场施工。
3.2技术保证
( 1) 根据招标文件的总体安排阶段计划, 搞好工程的统筹, 网络计划, 制定各阶段的具体任务, 科学合理安排施工工序。经过分析各施工工序的时间, 采取特殊措施, 尽可能减少影响进度的薄弱环节, 科学合理的缩短各施工工序的循环时间, 加快施工进度。
( 2) 根据施工总体进度的要求, 分别编制周、 旬、 月施工生产计划, 建立生产分析会议制度, 对照检查找差距、 找原因, 完善管理, 促进施工速度。
( 3) 提前做好图纸会审工作, 对图纸中有疑问的地方, 及时与设计人员联系解决, 避免耽误工期。
( 4) 组织技术质量人员学习招标文件, 技术规范与施工监理程序, 准确掌握本工程的各项标准和要求。
( 5) 提前做好各部位工程的施工方案与材料试验, 及时申报各部位工程的开工报告。
( 6) 加强技术管理和工序管理, 杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。
( 7) 实行技术交底制度, 施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底, 对各个施工过程做好跟踪技术监控, 发现问题及时现场就地解决, 防止因工序检验不合格而进行返工, 延误工期。
( 8) 施工全过程使用计算机进行网络计划管理, 确保关键线路上的工序按计划进行, 若有滞后, 立即采取果断措施予以弥补。
3.3环境保证
协调好同各单位的关系, 创造一个天时地利人和的施工环境, 并与业主、 监理、 设计监督等单位密切合作, 同心协力, 创造良好的生产环境, 确保本工程的工期。
3.4资金保证
本工程证做到专款专用, 以充分的资金做好本工程顺利按期完工的后勤保障。
3.5加强人、 机、 料的投入
从项目一开始我单位就将及时组织劳动力、 物资材料、 机械设备的进场, 并加强过程控制, 做好应对措施, 确保不影响工作的总体进度。
3.6加强协调管理
施工期间针对此项目单项多、 工艺复杂、 交差点多的特点, 将进行全过程的协调管理, 包括施工顺序, 各工序的交差点等等。
为了保证施工质量和工期, 项目经理部成立以施工安全生产部部为首的工程施工总协调员, 保证工程得以顺利进行。
第四节、 施工进度控制措施
为加强施工进度的控制, 我单位实行施工进度去过程控制即事前进行计划、 事中进行监控、 监控后及时进行纠偏、 事后进行总结。除此之外还制定如下措施, 以保证工期。
1、 在人员配备上从管理到施工一条龙合理配置, 制定合理, 高效的施工方案、 工艺及组织措施。
2、 机械设备及时保养, 保证完好率, 提高利用率。
3、 合理配置机械设备, 减少因周围环境因素造成的误工。
4、 制定工程进度奖罚办法, 用经济手段来促进施工效率, 确保工程进度。
第五节、 工期保证措施
为确保本工程按期完工, 我们将在施工期间采取如下措施:
1、 本工程严格按照全面质量管理的要求和工作程序开展各项工作, 对各工序的工作质量严格把关, 避免因施工质量问题而造成的返工和窝工;
2、 采用先进的施工技术和施工机械, 安排一些维修水平高、 责任心强的现场维修人员, 全方位保障工程顺利进行。同时, 根据总控计划, 灵活考虑增加机组措施;
3、 严格施工计划管理, 定期召开由各队队长、 项目工程师、 技术人员及项目经理部有关人员参加的工程例会, 解决施工中出现的各种矛盾, 解决具体问题;
4、 项目经理部将根据工程总进度计划, 对物资、 物料采购做出有效实施计划, 保证施工所需物资、 物料及时供应;
5、 为了保证施工质量和工期, 项目经理部成立以施工安全生产部主任为首的工程施工总协调员, 保证工程得以顺利进行。
第六章、 劳动力计划及设备计划
第一节、 劳动力计划
根据施工现场的总体布置及施工进度计划。本工程劳动力计划见劳动力计划一览表。
劳动力计划表
分部分项工程
工种
单位
数量
备注
振冲
班长
人
20

记录
人
40

电工
人
10

吊车司机
人
40

电焊工
人
4

铲车司机
人
40

上水、 排污班
人
40
194
强夯
夯机司机
人
2

指挥
人
2

挂钩
人
2

测量
人
2
8
灌注桩
钻工
人
40

力工
人
120

钢筋工
人
40

焊工
人
10

吊车司机
人
6

灌注工
人
10
226
管桩
钻工
人
2

吊车司机
人
1

力工
人
12
15
其它人员
材料员
人
4

食堂
人
4
8
合计
人
451

第二节、 施工机械设备、 办公设备、 检测设备计划
1、 主要施工机械设备
主要施工机械设备表
序号
机械
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率( KW)
生产
能力
备注
1
振冲器
BZ-75
20
中国

75、 130
250m/d

2
强夯机
15
2
中国

1000㎡/d

3
打桩机
JZL90
1
中国

300m/d

4
2.5t桩锤
DD83
1
中国

5
冲击钻机
CZ-30
20
中国

55

6
装载机
LG-936
20
中国

1 m3

7
吊车
25T和50T
22
中国

8
挖掘机
反铲
2
中国

1.25m3

9
电焊机
ZX1-315
10
中国

80KVA

10
弯曲机
GW-40
10
中国

11
对焊机
UN-150
1
中国

150

12
切断机
GO-40
5
中国

13
调直机
GS12
2
中国

投入的主要办公设备、 检测设备
序号
办公和检测设备名称
型号
规格
数量
国别产地
制造年份
主要性能
先进程度
备注
1
电脑
兼容
1
中国

档案处理
先进

2
打印机
佳能4000
1
中国

打印
先进

3
复印机
佳能4000
1
中国

复印
先进

4
全站仪
瑞士
徕卡
1
中国

测量
先进

5
水准仪
DS3
6
中国

测量
先进

6
经纬仪
J2
2
中国

测量
先进

第三节、 物料管理
一、 材料调剂和及时供应是确保施工工期和建立正常施工秩序的重要因素。作为总包项目, 项目经理部须随时掌握工程进度情况, 由项目经理负责, 编制严密的材料使用计划。
二、 后勤管理部根据项目经理部提出的物资采购计划, 从材料的材质、 规格、 性能、 服务及价格等多方面综合考察后选择购买。
三、 除特殊注明外, 本工程所用材料的材质, 规格及验收均按照国家批准的现行规范、 规程办理。
四、 本工程所用材料如需以其它规格材料代替, 需经过核算, 并征得业主、 监理工程师和设计单位同意。进场的材料需按规范要求取样试验, 合格后方可使用, 严禁无证和不合格材料用于该工程上。所有材料的取样试验和保管、 发放, 项目经理部派专人负责。
五、 本工程施工主要物料为碎石、 砂子、 水泥、 钢筋。
第七章、 施工组织管理
第一节、 项目管理目标
此工程我们将采用科学的项目法管理, 充分利用我公司在施工、 生产、 技术管理等各个环节的优势, 力争使此项工程在施工管理、 施工质量、 文明施工均创出一流水平, 做到:
1、 杜绝施工现场发生重大伤亡事故;
2、 桩基础工程确保合格率100%;
3、 承包工期交付业主使用;
第二节、 施工组织机构

项目经理部经理: 邓亚平 王丙生
项目主管
安
全
生
产
部
长
:
刘
其
文
技
术
质
量
部
长
:
石
少
敏
物
资
设
备
部
长
:
张
志志
民
交
通
运
输
调
度
:
赫
飞

施
工
组
织
调
度
:
牛正东
生
活
后
勤
调
度
:
邓
杰
冲
击
钻
机
组
管
桩