公路扩建工程总体施工进度计划.doc

XX高速公路扩建工程XX合同段（YK132+200～YK135+146）
总
体
施
工
进
度
计
划

编制： 审核：

二 0 一 三 年 十二 月

目 录
一、 编制依据………………………………………………………………………………1
二、 编制原则………………………………………………………………………………1
三、 总体施工安排…………………………………………………………………………1
3.1工程项目的主要情况………………………………………………………………1
3.2 施工任务划分……………………………………………………………………2
3.3总体施工及工期安排……………………………………………………………3
3.3.1总体施工安排…………………………………………………………………3
3.3.2总体工期安排…………………………………………………………………3
四、 施工顺序………………………………………………………………………………4
4.1路基工程…………………………………………………………………………4
4.2桥梁工程…………………………………………………………………………4
4.3隧道工程…………………………………………………………………………4
五、各分项工程具体工期安排……………………………………………………………4
六、计划完成的保证措施…………………………………………………………………6
七、总体计划需解决的问题………………………………………………………………13
八、附表………………………………………………………………………………………13

总体施工进度计划
一、编制依据
（1）业主提供的厦蓉高速公路扩建工程XX合同段招标文件、补遗书及合同文件等。
（2）福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市镜）XX合同段两阶段施工图设计(ZK132+200～YK135+164)。
（3）《实施性施工组织设计》。
（4）我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
（5）本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
（6）我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
（7）我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、编制原则
（1）遵循实事求是的原则，在编制施工总体进度计划时，根据该合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
（2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。
（3）坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
（4）坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。
（5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。
三、总体施工安排
3.1 工程项目的主要情况
本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村，终点位于龙岩适中镇三坑村，左线长约2.95公里，右线长约3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道，莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道，合同工期36个月。
主要工程内容有：莒舟枢纽互通1处，莒舟隧道731.75米/1座，特大桥1117米/1座，为寨豆洋右线特大桥，大桥1013.5米/3座，分别为寨豆洋左线1号桥、寨豆洋左线2号桥、合溪大桥，莒舟互通匝道桥533米/2座，分别为A匝道桥、B匝道桥， 通道、涵洞14道，路基挖方173万m3、填方250万m3，以及排水防护工程等，合同造价33975万元。
本工程主要工程规模见表3-1 《XX合同段主要工程情况表》。
表3-1 XX合同段主要工程情况表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
路基土石方
填方
立方米
250
压实方
挖方
万m³
173
自然方
2
桥梁工程
①寨豆洋左线1号桥
米/座
219.5/1
装配式预应力连续刚构T梁
②寨豆洋左线2号桥
米/座
367/1
装配式预应力连续刚构T梁
③寨豆洋右线特大桥
米/座
1117/1
装配式预应力连续刚构T梁
④合溪大桥（左、右幅）
米/座
427/1
装配式预应力连续刚构T梁
3
隧道工程
米/座
731.75/1

4
通道、涵洞
道
540.9米/14道
RC盖板涵、φ1.5m圆管涵
5
防护
km
3.06

6
互通立交
数量
处
1

其中
匝道桥
大、中桥
①莒舟枢纽互通A匝道桥
米/座
397/1
装配式预应力连续刚构T梁
②莒舟枢纽互通B匝道桥
米/座
127/1
装配式空心板梁
3.2 施工任务划分
根据本合同段的工作量，项目经理部以施工队为基本作业单位，根据工程需要分为三个施工队即：路基工程施工队、桥梁工程施工队、隧道工程施工队。各施工队根据工程项目配备足够、精干的作业班组，其施工任务主要划分如下。
（1）路基工程施工队：负责全标段路基挖方、填方、软弱地基处理、涵洞（通道）、边坡防护及排水工程。
（2）桥梁工程施工队：负责全线桥梁上、下部结构施工。
（3）隧道工程施工队：负责整个隧道的施工。
3.3总体施工及工期安排
3.3.1总体施工安排
针对合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：
（1）、本工程为改扩建项目，结合交通组织设计要求，以桥梁、隧道施工为控制重点，在满足工期安排的前提下启动一切保障措施，点线结合、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。
（2）、本着先重点后一般，抓主要矛盾原则进行资源配置。路基工程，优先考虑高填深挖段落及保通通道施工，填筑以先桥（台）涵后路基，先加固后填土分段及时施作防护工程顺序进行；桥梁工程施工本着保证连贯，全面协调，阶梯推进，全面展开的原则组织施工生产；隧道施工本着“统筹兼顾、均衡生产、尽早进场、全面开工、突出重点、狠抓难点、整体创优”的原则安排。保证结构物安全和路基施工的需要。
（3）、桥梁、隧道为本合同重点工程。根据交通组织要求，首先在寨豆洋左线1#、2#桥、合溪大桥、B匝道桥开设工作面，逐步推展，隧道着重左洞施工，结合实际地形，本隧道从出口往进口方向施工，施工至进口段五级围岩剩余100m左右，改从进口施工，确保安全贯通。桥梁下部结构组织作业区段内流水作业，区段外平行作业，上部结构进行流水作业。整个桥梁工程施工作如下安排：
根据拟设预制梁厂位置及出梁方式，从寨豆洋左线1#桥起点往大桩号方向进行，待左幅桥全部贯通后再进行匝道桥及右线桥施工，在桩基及下部结构施工的同时，组织预制梁场的筹建工作，上部下部同步协调，阶梯推进。在保证节点工期的同时，寨豆洋右线特大桥高墩施工的各项准备工作提前进行，完善资源配置尽早开工，重点难点项目重点突击，以保证施工通畅。
3.3.2总体工期安排
根据业主对本工程工期的总体要求，结合现场实际施工情况，开工日期以下发的开工令为准，2016年3月31日前完成。
四、施工顺序
4.1路基工程
根据交通组织设计要求，预制梁场位于左线起点段路基，优先施工左线路基，2014年三月份前完成主线内的所有通道、涵洞，2014年6月份前梁场段路基提交梁场建设场地，2014年10月份前该段路基满足运梁通行条件。保通通道是交通组织的关键点，保通通道挖方10万方，填方14万方，2014年6月底前完成保通通道路基填筑，2014年10月底前完成路面及防护设施，2014年11月下行车执行交通管制，从保通通道通行，同时2014年11月份起开始A匝道路基施工。路基防护排水工程及时跟上，计划于2015年12月份完成所有路基工程。
4.2桥梁工程
根据交通组织要求，先施工左线桥，整体分两个工作面展开。
合溪大桥为一个工作面，合溪大桥共68根桩，48根墩柱，196片30mT梁，根据地质情况，该座桥桩基均为入岩桩，且桩长较长，采用冲击钻机施工，计划安排6台冲击钻机，2014年10月左幅下部结构完成，2014年12月下部全部完成。
寨豆洋桥及互通匝道桥为另一工作面，桩基采用人工挖孔桩施工，寨豆洋右线特大桥高墩较多，计划架设塔吊完成高墩施工；2014年6月15日前完成寨豆洋左线1#下部结构，2014年9月寨豆洋左线2#桥下部结构完成。
本标段共计有预制梁30米T梁653片，20米空心板梁48片。梁场设在ZK132+300～+600路基上。根据梁片数量和工程进度要求，计划设置30米T梁底座32个，20米空心梁底座4个（2014年11月前28个30米T梁底座，12月底空心板梁预制完成后，将空心板梁底座改为30米T梁底座）。预制梁场位于寨豆洋左线1#桥桥头路基，从寨豆洋左线1#桥开始架梁。
4.3隧道工程
根据实际地形，莒舟隧道从出口往进口开挖，计划2014年9月完成进口洞口工程，左右洞套拱完成， 2014年10月开挖至离进口约100米左右，改从进口往出口开挖剩余段落，确保安全贯通。
五、各分项工程具体工期安排
5.1施工准备
施工准备工作主要为项目部驻地建设及拌和站、钢筋加工场、小型构件预制场的建设，计划2014年3月15日完成，2013年完成部分路基填筑及隧道开挖。
5.2路基土石方
2014年10月保通通道完成，2015年8月路基土石方完成。
5.3防护与排水工程
2015年12月底路基防排水完成。
5.5桥梁工程
5.5.1寨豆洋左线1#桥
1）寨豆洋左线1#桥下部结构：2014年2月10日至2014年6月15日
2）寨豆洋左线1#桥T梁预制安装：2014年10月1日至2013年11月20日
3）寨豆洋左线1#桥桥面系：2014年12月1日至2015年1月15日
5.5.2寨豆洋左线2#桥
1）寨豆洋左线2#桥下部构造：2014年3月1日至2014年9月25日
2）寨豆洋左线2#桥T梁预制安装：2014年11月21日至2015年1月20日
3）寨豆洋左线2#桥桥面系：2015年1月16日至2015年3月24日
5.5.3合溪大桥左线
1）合溪大桥左线下部构造：2014年11月20日前完成
2）合溪大桥左线T梁预制安装：2015年1月21日至2015年3月31日
3）合溪大桥左线桥桥面系：2015年3月25日至2015年6月18日
4）合溪大桥右线下部构造：2014年12月31日前完成
5）合溪大桥右线T梁预制安装：2015年4月1日至2015年6月10日
6）合溪大桥右线桥桥面系：2015年6月19日至2015年8月30日
5.5.4寨豆洋右线特大桥
1）寨豆洋右线特大桥下部构造：2014年4月21日至2015年4月20日
2）寨豆洋右线特大桥T梁预制安装：2015年7月24日至2016年1月30日
3）寨豆洋右线特大桥桥面系：2015年10月18日至2016年3月31日
5.5.5莒舟互通A匝道桥
1）莒舟互通A匝道桥下部构造：2014年4月15日至2015年1月15日
2）莒舟互通A匝道桥T梁预制安装：2015年6月11日至2015年7月23日
3）莒舟互通A匝道桥桥面系：2015年9月1日至2015年10月17日
5.5.6莒舟互通B匝道桥
1）莒舟互通B匝道桥下部构造：2014年3月1日至2014年10月31日
2）莒舟互通B匝道桥T梁预制安装：2015年2月20日至2015年3月31日
3）莒舟互通B匝道桥桥面系：2015年3月20日至2015年4月30日
5.6隧道工程
1）2014年12月31日左洞贯通，2015年1月20日右洞贯通；
2）2014年8月15日至2014年9月30日进口套拱完成
3）2015年2月份二衬完成
4）2014年12月至2015年3月电缆沟、排水沟完成
六、计划完成的保证措施
按照施工计划要求，合理组织、分布、控制工点，合理组织分配投入人员、机械设备、材料及资金，对项目进行分解，明确各阶段目标控制点，落实各层次进度控制人员，采取加快施工进度的技术方法，采取一流的机械设备，一流的施工工艺，一流的材料，严格按照计划进度限期落实。
6.1组织机构及人员、机械保证措施
6.1.1组织机构
为保证优质、安全、高效、经济完成本合同工程，我司于2013年8月组建了XX项目部。项目经理部实行项目经理负责制，设立直线制施工组织管理体系。项目经理部设五部一室，分别为计工部、物资设备部、财务部、质安部、综合部、工地试验室。
XX合同段管理机构图
xxx公司
厦蓉高速公路扩建工程XX合同段项目部

项目经理:XXX

协调副经理:XXX

总工程师:XXX

常务副经理:XXX

综合办
公 室:
XXX
安质部:
XXX
财务部:
XXX
物资设备部:
XXX
工地试
验 室:
XXX
计工部:
XXX

桥梁一队:
XXX
隧道队:
XXX
路基队:
XXX

拌和站:
XXX

桥梁二队:
XXX

6.1.2人员、机械投入
按照合同文件要求，项目部需投入主要人员55人，目前我项目部已进场55人，其中项目经理1人、总工1人、常务副经理1人、协调副经理1人、质安部23人、计工部10人、综合部4人、设备物资部2人、财务部2人、中心试验室10人。目前已进场挖掘机、装载机、推土机共15台，平地机1台，压路机3台。其余人员和机械设备将分阶段，视工程进展情况及时安排到位。
6.2技术、试验保证措施
我合同段配备了GPS定位、全站仪、水准仪等精密测量设备，组建测量小组，由一名经验丰富的测量工程师任组长，负责本合同段的测量工作，沿线踏勘标段地形、地物，熟悉、复核定测资料，及时完成平面及高程复测。
（1）根据业主提供的施工设计图，由项目技术负责人组织工程、质检、试验、计量等部门进行图纸会审，将图纸中的不足、遗漏、错误、疑问等以正式文件上报；编制主要分项工程施工作业指导书，明确施工顺序、方式，施工技术控制数据，施工作业要领等事项，以便施工技术人员和操作工人在施工过程中遵照执行，确保工程质量。
（2）坚持技术交底，分项工程施工前，项目技术负责人亲自抓技术交底工作，将工程内容、工程难点、施工设计和施工规范要求、施工顺序、施工方法、资源安排、进度安排、施工安全等要求以书面形式向项目部工程、质检、试验、安全有关管理人员和施工现场负责人进行详细交底。项目部工程、质检、试验、安全有关管理人员和施工现场负责人向机械操作手及关键操作工人、安全员进行详细交底。并做好检查和信息反馈工作。
（3）施工过程中，下道工序施工前对上道工序的质量、标高、几何尺寸、外观、安全因素进行检查和复核，以保证下道工序施工条件的安全、可靠性。上道工序检查不符要求，不得进入下道工序的施工。
（4）项目部成立满足工程施工质量控制要求的临时工地试验室，配置精度符合要求的先进试验仪器设备，配备足够的具有丰富实践经验的试验检测人员，负责对工程施工项目的原材料、砼配合比的试验。工程所用的所有原材料必须试验合格后购买或生产，对进场的原材料、土工材料、产成品进行按规定频率的试验检测，以保证原材料和工程成品质量处于受控状态。
6.3施工保证措施
（1）本工程成立以项目经理为组长的施工管理小组，负责本工程的材料、人员、机械、安全等组织管理，确保各部位施工工艺满足设计和业主的质量要求。各分项工程施工前，进行技术交底工作。由项目技术负责人对项目部工程、质检、试验、安全等有关部门负责人和工区负责人进行技术交底，项目部工程、质检、试验、安全等有关部门负责人和工区负责人对工区的机械操作手、操作工人进行技术交底，确保施工质量技术要求贯彻到位。
（2）对便道加大投入，增加整修和保养的人员、设备和材料，确保全线施工便道雨天能够通车，避免因便道影响施工。
（3）抓好安全、质量管理工作。项目经理部将加大安全质量工作考核力度，严格奖罚措施，使安全质量目标管理与经济承包责任制相结合，并同职工的工资收入及奖金分配挂钩，与评选优质工程、评选先进单位和个人挂钩，对达不到安全质量生产指标的实行一票否决。
（4）加强对民工工资发放的管理，确保作业队伍的稳定。项目部根据国家及省市有关规定，结合业主关于民工工资管理的要求，成立了民工工资发放管理领导小组，以确保民工工资按时足额发放，保证作业班组的稳定，提高生产效率。
6.4质量管理机构及保证措施
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，安质、工程、计财、物资设备、试验室及各队队长参加，日常工作设在质安部，负责全段工程的质量管理工作；各工程队成立质量管理领导小组，由队长任组长，技术主管任副组长，各业务部门负责人和各工班长参加，负责队级质量管理工作。
6.5安全管理机构及保证措施
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作；安全文明办主任安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。施工队相应成立安全小组。项目经理部设质安环保部；施工队设安全室，配置专职安全员做安全管理的日常机构。
6.6环保管理机构及保证措施
项目经理部成立文明施工管理领导小组。各施工队设专职文明施工员，各工程队设文明施工员。文明施工领导小组根据福建省有关要求并结合现场实际情况制定施工环保管理细则，编制创建文明工地规划，上报业主及监理工程师同意后实施。
根据项目情况和福建省的有关要求，从组织保证、制度保证、措施保证、检查落实等环节，制订专门措施，明确各级部门职责和工作标准、要达到的目标及奖惩措施，建立起本项目的文明施工与环境保护保证体系，来保证文明创建规划的实现。
6.7确保工期的措施
项目部根据本工程地质复杂、工程量大的特点，对工程进行施工段落划分，以便组织材料、机械、人力、能源等施工因素。成立强有力的项目管理机构，建立完善的管理机制，分工明确，责任到人。根据总工期要求，采用网络计划技术，抓住关键工序，制定分项工程进度计划，组织相应的施工要素，根据工序的先后顺序进行流水作业或平行流水作业。将分项工程进度情况，按季、月、旬、周的时间周期，用图表直观形象地表达计划和实际进度情况，以便进行工程进度动态管理。对工程进度出入大的分项，进行分析研究，及时调整计划和生产要素的投入强度，保证工程顺利进行。
6.7.1确保工期的组织措施
A、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位完成拌合站征迁工作。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。施工中遇到当地村民阻挠施工时，将及时向业主和代建制单位汇报，以便问题尽快得到协调解决。
B、保证工期的管理网络
在本项目成立以项目经理挂帅，项目部领导、各科室负责人、各队负责人组成的保证工期管理网络，明确责任和工期考核目标，签订合同，严格按合同执行。
C、施工调度高效运转
建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统，负责本标段的生产调度指挥，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
6.7.2对工程进度控制管理措施
1）、施工进度事前控制
a、编制本工程施工进度计划时，以确定的总工期为依据，编制工程进度各作业段实施计划等。
b、对关键过程或特殊过程编制相应的施工进度计划，制定相应的节点，编制节点控制计划。
c、编制施工节点实施细则，明确搭接和流水的节拍。
2）、施工进度事中控制
a、审核进度计划、季度计划、月计划，按照已制定的施工进度计划进行实施。
b、项目部每周召开一次协调会，以协调生产过程中发生的矛盾和存在的问题，按每周施工进度要求检查完成情况，并布置下周施工生产进度。
c、管理人员在施工高峰时，每日施工结束前，召开一次碰头会，协商解决当天生产过程中和第二天生产中将会发生的问题。
d、根据施工现场实际情况，及时修改和调整施工进度，并定期向业主、监理和设计单位通报工程施工进度情况。
3）、施工进度事后控制
a、根据施工进度计划，及时组织有关部门进行分项施工验收。
b、定期整理有关工程施工进度资料，进行汇总编目，建立相应的档案。
c、加强工程项目竣工验收管理。
4）、施工进度管理措施
a、根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。
b、根据工程项目需要，以我公司所使用的合格劳务商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍。
c、项目部按月对劳务商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督劳务作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务队伍的决定。
d、我们对施工人员所需生活后勤已经作了充分的考虑，可保证满足施工需要。
6.7.3保证工期的技术措施
A、运用网络计划技术原理编制进度计划，确保关键线路，根据施工情况，进行比较分析，调整进度计划，确保施工总工期。
B、当实际进度比计划慢时，在总工期不变的前提下，增加劳力，必要时加班加点，保质量、抢工期。
C、按规范规程施工，保证质量，不返工，不费工。
D、及时进驻现场，安排好生活、生产设施和材料、机具进场，配合做好用电、用水工作，使工作进展顺利。
E、与当地居民和监理、设计部门协调好关系，使工作中减少纠纷，加强配合。
F、建立施工进度实施组织系统，进行施工任务目标分解，把目标落实到施工队伍、作业组甚至每一个施工人员。
G、实行施工任务书制度，将每天的施工任务下达到施工班组，明确具体目标及要求，实行奖罚制度，促使班组能按质按期完成任务，从而确保施工结点要求。
H、及时测量放样、合理安排流水作业，各道工序交叉施工，相互衔接，充分利用劳力、机具设备。
I、根据施工节点要求，统一安排施工队伍的人力、机械设备和材料合理配置、互相配合、协调，保证整个工程的工期。
6.7.4工期纠偏措施
在严格执行施工计划的过程中，既要均衡组织生产又要对计划执行过程中的偏差进行调整，使施工计划在可控范围内。当发生重大变更、自然灾害、生产要素变化影响施工计划时，分析原因，对症采取相应措施来保证总工期的顺利实现。
A、当发生重大变更时
重大变更可能为工期缩短或工程量增加（不太可能减少）。针对这种变化，在掌握现在工程进度状况、生产资源的同时，分析变更需要增加投入的生产要素量，然后进行优化施工组织方案，科学合理安排施工工序，使工程进展快速有序进行，达到保证工期的目的。
B、自然灾害影响
当受到重大灾害影响时，针对灾害的严重程度，分析解决灾害的办法，采取切实有效的措施。从增加机械设备、材料、人力等方面着手，及时进行抢险救灾，使工程损失减少到最小。同时，采取调整施工计划，增加施工力量，进行加班加点施工，将损失的工期夺回来，确保工程按合同工期完工。
C、生产要素变化影响
从生产要素方面分析，机械设备一般不会出现问题。但材料、人力资源有可能会发生大的变化。因此，在拌和站应备足水泥、砂石料等材料，与有实力钢筋、水泥供应商签订合同，确保钢筋、水泥的供应，同时备足资金，确保钢筋、水泥的提货，以保证生产需要。
6.8防洪、防台施工措施
（1）各施工队在项目经理部防洪防台领导小组的领导下，根据本段施工现场的具体情况，配备好各种应急物资、设备、人员，发现情况后应立即采取措施组织人员按预案进行实施。
（2）安质环保部应密切与当地气象、水文部门联系，建立完善的防台预警机制，做到早预防、早预报，提前督促物资部门做好救援物资、设备、人员的调配组织工作。
（3）接到紧急警报通知后，防洪防台领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织项目经理部和施工队人员作好准备工作，应加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资用品。
（4）合理安排工期，尽量避免在台风季节水上施工，合理布置生产生活设施，以防止施工机械、材料、线路其他设施受灾害侵害。
七、总体计划需解决的问题
（1）、2014年2月份前红线征地、杆线迁移需基本完成；
（2）、高压用电及时通电，满足工地用电；
（3）、火工材料2014年2月份前完成审批；
（4）、正式施工图需及时下发，以便尽快完成图纸勘误及0#台账的建立；
（5）、各项临时用地及时完成征地，尤其是便道征地。
八、附表
1、龙岩厦蓉高速公路扩建工程XX合同段总体施工形象进度及投资计划表；
2、龙岩厦蓉高速公路扩建工程XX合同段总体施工计划横道图；
3、拟投入本项目的人员、机械设备及材料供应。