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沃尔玛企业物流系统的设计及其改造

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2020年4月19日
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目录

摘要………………………………………………………………………………….1
一、 绪论…………………………………………………………………………….3
(一)本题的研究目的及意义…………………………………………….……….3
(二)相关文献综述………………………………………………………………..3
二、 零售企业物流的特点……………………………………………………….….3
（一） 零售企业的采购物流特点………………………………………………..….3
（二） 零售企业销售物流的特点……………………………………………………4
三、 沃尔玛物流系统的现状………………………………………………….…...…4
（一） 沃尔玛中国信息系统现状…………………………………………....………4
（二） 沃尔玛中国的补货系统现状…………………………………………...….....5
四、 沃尔玛中国物流系统存在的不足………………………………………...…….6
（一） 配送系统的缺陷…………………………………………………………...….6
（二） 沃尔玛中国供应链的不足…………………………………………….…..….6
五、 沃尔玛零售系统的改造…………………………………………………..….….8
（一） 完善补货系统…………………………………………………………..……..8
（二） 开展绿色物流完善供应链…………………………………………….……...9
六、 结束语…………………………………………………………………….……...9
参考文献…………………………………………………………………..……..…..10

某零售企业物流系统的设计与改造
——以沃尔玛中国为例

摘要:改革开放的30年,中国零售业经历了从小到大、从封闭到开放、从单一到多元、从传统到现代的不断发展过程。零售业是全国最先开始市场化、最先实现市场化的产业。同时中国在世界零售市场中的地位也在不断上升,其零售额占世界零售市场的份额已由 的5.1%增至 的9.9%。随着竞争的日益激烈,零售业如何降低成本,提高自身的竞争力,早就为各大零售企业所重视。由于现在零售业的进货价格基本趋同,要想降低商品的价格,就必须在企业的物流中需找。物流的效率对零售业的效益影响已经日益凸显,物流作为”第三利润源泉”,成为零售业降低成本的关键。本选题主要研究了沃尔玛中国的物流系统,对其现有的物流系统做出分析,对其存在的问题提出对策。本文的研究目的是经过对沃尔玛中国的物流系统的分析,为中国的零售业物流系统提供借鉴。

关键词:零售业 物流 物流系统

Of a retail business logistics system design and retrofit
—Wal-Mart China, for example

Abstract

30 years reform and opening up, China's retail industry has experienced small to large, from closed to open, from single to multiple, from traditional to modern continuous process of development. Retail is the first to start the national market, the first to achieve market-oriented industry. Meanwhile, the Chinese retail market in the world's status is also increasing its retail sales share of the world's total retail market by 5.1% in to 9.9% in . With increasingly fierce competition in the retail industry to reduce costs and improve their competitiveness, has long been valued by major retailers. As the retail purchase prices were now converging, to lower commodity prices, we must be looking for logistics enterprises. The efficiency of the logistics efficiency of the retail impact has become increasingly prominent, logistics as "the third profit source" has become a key retail cost. The main research topics of the Wal-Mart China's logistics system to make its existing logistics systems analysis, to propose a solution to their problems. This study aims to Wal-Mart through an analysis of China's logistics system, logistics system for China's retail industry for reference.

Key words:Retail Logistics Logistics system

一、 绪论
（一） 本题的研究目的及意义
物流系统是一个复杂的、庞大的系统。在这个大系统中又有众多的子系统,系统问又具有广泛的横向和纵向的联系。物流系统具有一般系统所共有的特点,即整体性、相关性、目的性、环境适应性,同时还具有的规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。零售业作为一个和人们日常生活有着紧密联系的行业,其物流系统比一般的企业的系统更加复杂。本选题研究的主要意义是:经过对沃尔玛中国物流系统的分析,分析其物流系统的优势,和其存在的不足,促进其系统的优化。
本题的研究目的是:经过分析沃尔玛中国的物流系统分析和改进,使其充分利用企业的资源,提高快速反应能。同时也给国内的零售企业提供一些国际大的零售企业先进的物流系统的经验,达到提高国内零售企业的物流水平,提高它们的竞争力。
（二） 相关文献综述
(1)国内零售业物流系统的研究综述
中国于80年代末90年代初开始重视、引进和消化吸收国外的先进物流系统技术与设备,并在1994年和1997年先后召开了两届物流技术与装备国际会议,1999年10月将再次召开物流技术与装备国际会议。由于中国的物流相对于国外的物流起步时间晚,物流水平比较低。国内文献主要是研究:物流的信息系统、存储系统、加工处理、以及包装和发运等发面。
(2)国外零售业物流系统的研究综述
发达国家的物流发展现状看,物流业已进入较为成熟的阶段,发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。国外的研究主要集中在以下几个方面:物流系统软件的开发与研究、绿色供应链、第四方物流等。
二、零售企业物流的特点
(一)零售企业的采购物流特点
零售业要想获得采购环节的低成本,除了技术(运输手段、采购时间、批量的良好把握)上的完善外,现在更需要的是与制造企业之间的沟通与竞争来达到低价格进货。这以国美的发展最具有代表性,在家电领域,短短十几年间,国美从一家小家电卖店发展到今天在全国拥有90多家分店的规模。国美在家电领域素有”价格杀手”的称号,与国产家电厂家对它的长期支持是分不开的。国产家电厂家一直面临着商品卖不出去的难题,国美和家电企业达成协议,答应承销她们大部分产品,这对家电企业来说有几大的好处。因为能借助于国美这样有庞大销售网络、完善售后服务和市场上具有极高美誉度的大零售商,尽快把资金及时盘活对厂商来说非常有利,及时降低价格也是有利可图。因为这比起失去市场先机的损失小的多。因此,物流的先进作用在零售业发展到一定规模的时候纯粹的物流所起到的作用已经不明显了,这属于技术方面的问题。可是,不能忽略采购物流的作用那个,只有随着先进物流技术的采用,物流费用的降低,零售业才能够降低成本,才能够获得竞争优势从而获得与供应商谈判的能力与资本。
(二)零售企业销售物流的特点
零售企业的商品流向主要有三个方向:一是消费者亲自采购并带走;二是消费者订购由零售企业负责配送并收取一定的运输费用;三是大规模定期配送。因此零售企业必须非常重视零售企业自有配送中心和共同配送中心。配送中心是”汇集连锁门店的订货信息,进行采购;从供货商手中接受多种大商品;进行储存保管、配货、分拣、流通加工,按众多商场的要求,配齐商品;给人满意的服务。迅速、及时、准确、安全、低成本进行配送”的物流设施。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,既包括了商流活动和物流活动,也包含了物流活动中若干功能要素的一种形式。从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,经过这一些列的活动完成将货物送达目的地。
三、沃尔玛物流系统的现状
(一)沃尔玛中国信息系统现状
在信息系统方面,沃尔玛从20世纪70年代开始就斥巨资进行信息系统建设。在70年代中后期高价租用了休斯公司的卫星用于公司内部信息的传递,经过多年的积累,到现在为止,沃尔玛拥有世界上最大的民用卫星和数据库系统,其先进程度能够和美国五角大楼相媲美。这套先进的系统将沃尔玛分布在世界各地的分店和供应商有机连接。沃尔玛IT部门被称为沃尔玛的后院,她们的整体的信息系统的建设的原则是,首先阿肯色州的集中式信息系统要为沃尔玛全球的业务运转提供整体服务;另外有一个通用的系统和通用的平台,能够达到信息共享;而还有一项重要的标准是,业务第一位,技术专业人员第二位。沃尔玛的这套系统的确在降低成本和提高效率方面发挥了巨大的作用。现在沃尔玛位于全世界的仓库,无论是阿肯色州的总部,还是佛罗里达的迈阿密,甚至是在英格兰的利兹,里面运行的系统和流程都是基本一样的。正是靠这套信息系统,沃尔玛的仓库管理人员能够方便地从一个仓库调节器到另一个仓库,基本上不需要重新熟悉环境的时间,沃尔玛能够在一时之内完成它分布在世界各地的4500多家分店的库存盘点。而沃尔玛中国在沃尔玛总部的信息技术保驾护航下,其信息系统将供应链中的供应商、配送中心及零售分店有机联系,达到信息顺畅。这样,供应链中一环扣一环,将无用功减缩到最小,将效率提高到最高。几乎达到了”无缝”运行。
(二)沃尔玛中国的补货系统现状
沃尔玛的补货系统沃尔玛之因此能够取得成功,是因为沃尔玛有一个补货系统。每一个商店都有这样的系统,包括在中国的商店。它使得沃尔玛在任何一个时间点都能够知道,现在这个商店当中有多少货品,有多少货品正在运输过程当中,有多少是在配送中心等等。同时它也使沃尔玛能够了解,沃尔玛某种货品上周卖了多少,去年卖了多少,而且能够预测沃尔玛将来能够卖多少这种货品。沃尔玛之因此能够了解这么细,就是因为沃尔玛有UPC统一的货品代码。商场当中所有的产品都要有一个统一的产品代码叫UPC代码,这是非常重要的,在中国叫EAN数码。沃尔玛之因此认为所有这种代码都是非常必要的,是因为能够对它进行扫描,能够对它进行阅读。在沃尔玛的所有商场当中,都不需要用纸张来处理订单。沃尔玛这个自动补货系统,能够自动向商场经理来订货,这样就能够非常及时地对商场进行帮助。经理们在商场当中走一走,然后看一看这些商品,选到其中一种商品,对它扫描一下,就知道现在商场当中有多少这种货品,有多少订货,而且知道有多少这种产品正在运输到商店的过程当中,会在什么时间到,所有关于这种商品的信息都能够经过扫描这种产品代码得到,不需要其它的人再进行任何复杂的汇报。在商场当中,商场的经理拥有这样的自由度--她能够不听从这些物流系统对她的建议。虽然系统的建议很多,可是经理还能够订更多的货,或是系统建议的数额太大,经理有一些自主权来减少一些。在美国,这个系统每天提供的这种信息,都下载到沃尔玛的世界各地的办公室当中,世界各地的这些信息又都能够传送到沃尔玛的总部当中。只要有一个人进行订单,沃尔玛就经过这种电子方式来和供货商进行联系。沃尔玛还有一个非常好的系统,能够使得供货商们直接进入到沃尔玛的系统,沃尔玛叫做零售链接。任何一个供货商能够进入这个系统当中来了解她们的产品卖得怎么样,昨天,今天,上一周,上个月和去年卖得怎么样。经过零售链接,供货商们就能够了解卖的情况,来决定生产的状况,根据沃尔玛每天卖的情况,她们能够对将来卖货进行预测,以决定她们的生产情况,这样她们产品的成本也能够降低,从而使整个过程是成为一个链式的过程。
四、沃尔玛中国物流系统存在的不足
(一)配送系统的缺陷
沃尔玛现有采购配送模式的缺陷当前沃尔玛在中国只有深圳、天津浙江嘉兴三个配送中心这两个配送中心承担了为全国170个店面进行统一采购和配送的任务而中国南方沃尔玛购物广场统一由深圳配送中心进行采购和配送,从物流配送的角度来看配送中心都有一个辐射范围,而到其它省的距离已经超过了配送中心能够辐射的合理距离。这样不但直接导致配送成本上升补货时间也得不到保证。
(二)沃尔玛中国供应链的不足
沃尔玛以其完善的供应链加强了自身的竞争力。可是由于供应链过于庞大,给环境带来了巨大危害。虽然沃尔玛在过去三年中已经在如何降低其庞大供应链的环境影响方面建立了比较完整的体系、流程以及整合内外部资源的新方法等,一些试点也取得了初步的成功,但在推动供应商提高环保表现的进程中,不论是对于沃尔玛全球采购部还是沃尔玛中国零售业务部来讲,都不是那么一帆风顺。众多供应商在面对沃尔玛对环保方面提出的新要求时,纷纷抱着疑惑、甚至有些是反感的态度,认为这是沃尔玛变相提高采购标准,同时也对改进生产设备和流程过程中产生的额外费用导致的成本上升表示担心。更有甚者则认为,沃尔玛在合同中增加环保要求,是超越企业的”越权”行为,很多企业对沃尔玛其对环境的要求上不能接受,导致沃尔玛的环境要求不能达到,同时沃尔玛在供应链上的逆向物流存在缺陷,沃尔玛来到中国,按高标准、严要求的物流配送系统来对待中国的业务,这本身没有什么问题,反而应该是国内同行的期待。是什么制约了沃尔玛强大物流配送系统的发挥。难点之一:物流行业发展的滞后,中国经济的快速发展与工业化革命也就三十年左右的时间,这与美国近二百年的工业化进程是不可比拟的。而中国物流业的真正兴起更是近十年左右的时间,就是物流业界之内对物流的理解大部分仍停留在物流概念的阶段,所谓的第三方物流企业所做的还是最初的运输企业要做的运输业务,此远非物流行业之外的人士从媒体宣传上所热捧的什么朝阳行业、潜力极大以及前景广阔之类的溢美之词,中国当前的物流行业还根本上没有发展到那样的高度。就中国当前所处的工业化与信息化并行的阶段而言,中国的工业化与信息化发展的进程都非常的短,而相较于现代化物流业所要求的高标准的、现代化交通、的硬件设施与高度信息化的标准相去甚远。就公路干线运输而言,也就是异地仓到仓之间的运输,一般的货运部就能够完成,而大型连锁商超的物流配送不但是干线运输,还包括了现代化仓储、同城配送、先进的IT信息系统,加上其数万种商品的分类管理等内容,这完全不是一般的物流公司所能完成的业务了。沃尔玛来到中国,如果要找一家与之相匹配的第三方物流合作伙伴做其物流配送业务,至少当前还没有能达到沃尔玛标准要求的第三方物流企业。沃尔玛身处的当前中国物流环境要比二十多年前的强百倍,但大型跨国零售企业复杂和规范的物流配送标准与要求,仍是中国当前物流业大多数从业者所不具备的。难点之二:中心城市城市化过程中的过度膨胀 　　近十年来,内资与外资大型百货与大型商超连锁企业的布点也大都集中经济较发达的一线城市,这本身就是零售企业发展的需要,就物流配送角度而言,问题就出现在其布点过度集中于一线城市。 现在来看中国大陆一线城市的城市化现状,在中国做营销的都喜欢将中国的城市划分成一、二、三、四几个等级,是由于中国各地经济发展的极度不平衡所至,而划归于一线城市的一般来讲是四个直辖市、沿海城市与内陆的几个省会中心城市。而这些归于一线的城市由于近年的过度城市化,体现在人口的过度膨胀(800万以上)与私家车(100万辆以上)的过度膨胀之上,人口与车辆的超速增加远远出乎于原有城市规划者们的设想之外。一线城市到处塞车堵车(北京、上海、广州、深圳等地,塞车堵车几个小时是正常现象)现象严重影响了一个城市的正常交通。一线城市严重的交通堵塞对大型连锁商超企业的同城物流配送来讲则是一场恶梦,同城物流配送的顺畅与否与一个城市的交通壮况息息相关,一堵就几个小时,这对同城物流配送企业而言就是不能承受的时效与成本之重。深圳一家物流公司曾为深圳一家大型外资建材商超做深圳同城配送,为此,该物流公司还专门购置了十几辆箱式小货车,结果没出半年,该物流公司就放弃了。发达国家一线城市的发展史绝对没有出现过中国短短二十年时间就能够平地建立起一个超千万人口的超级特大城市(深圳)的神话,其城市的发展比较平稳,其城市的人口规模远没有中国这么多,其交通顺畅则在情理之中了。从中外城市的发展现壮对比就能够看得出,制约中国一线城市同城物流配送的难点之根本所在了,从中也能够解释沃尔玛先进物流配送系统来到中国也就真的会水土不服了。 　　　
五、沃尔玛零售系统的改造
(一)完善补货系统
沃尔玛在中国的补货和配送系统存在的缺陷要求加强其补货配送系统,在国外每一个商店部有这样的系统,它使得沃尔玛在任何一个时间点都能够知道,现在这个商店当中有多少货品,有多少货品正在运输过程当中。有多少是在配送中心等等。同时它也使沃尔玛能够了解,沃尔玛某种货品上周卖了多少。去年卖了多少,而且能够预测沃尔玛将来能够卖多少这种货品。沃尔玛之因此能够了解这么细,就是因为沃尔玛有UPC统一的货品代码。商场当中所有的产品都要有一个统一的产品代码叫UPC代码。沃尔玛所有的货品都有一个统一的产品代码,这是非常重要的,在中国叫EAN数码。沃尔玛之因此认为所有这种代码都是非常必要的,是目为能够对它进行扫描,能够对它进行阅读。在沃尔玛的所有
商场当中,都不需要用纸张来处理订单。沃尔玛这个自动补货系统,能够自动向商场经理来订货,这样就能够非常及时地对商场进行帮助。经理们在商场当中走一走,然后看一看这些商品,选到其中一种商品,对它扫描一下,就知道现在商场当中有多少这种货品多少订货,而且知道有多少这种产品正在运输到商店的过程当中,会在什么时间到,所有关于这种商品的信息都能够经过扫描这种产品代码得到,不需要其它的人再进行任何复杂的汇报。在商场当中,商场的经理拥有这样的自由度——她能够不听从这些物流系统对她的建议。虽然系统的建议很多,可是经理还能够订更多的货;或是系统建议的数额太大,经理有一些自主权来减少一些。在美国,这个系统每天提供的这种信息,都下载到沃尔玛的世界各地的办公室当中,世界各地的这些信息又都能够传送到沃尔玛的总部当中。只要有一个人进行订单,沃尔玛就经过这种电子方式来和供货商进行联系。如果充分运用好这套系统就会解决好货物的运输问题,及时补充货物。
(二)开展绿色物流完善供应链
实际上,早在 ,李斯阁就发起了沃尔玛企业环境可持续发展计划,承诺100%使用可再生能源,实现零浪费,出售对资源和环境有利的产品。绿色物流是将可持续发展思想融入到企业物流战略规划和物流管理活动中,将生态环境与经济发展联结为一个互为因果的有机整体,强调物流系统效率与企业经济利益与生态环境利益的协调与平衡,是一种资源节约型和综合利用型的生产方式。开展绿色物流首先要树立绿色物流的观念,当前有的观点认为,物流只要能适应生产和消费的要求,能为其提供相适应的物流服务便尽职尽责,其实这只是物流运作的最基本要求,仅仅如此是不能满足当代社会可持续发展的要求的。当代物流不但要树立服务观念,更应自始至终贯穿绿色运作的理念。因为物流的良好服务,离不开高效节能和安全优质。没有绿色物流的建立和发展,生产和消费就难以有效衔接,全社会的绿色革命和绿色经济就是一句空话。绿色物流观念应该存在于每一个职工和领导层中,只有这样才能够充分发挥绿色物流的效用。
六、结束语
沃尔玛在国外的物流系统已经趋于完善,可是由于中国的物流发展起步晚,而且沃尔玛进入中国的时间不长,在中国的沃尔玛系统还有缺陷。我相信随着沃尔玛中国的数量的不断增长,中国市场一定会引起沃尔玛管理层的重视。她们必定会进一度完善其物流系统。在中国的沃尔玛中国的物流系统将来会是以信息支持物流,供应链各方关系协调、互相促进、共同发展,依靠高效率的配送中心、迅捷的运输系统、发达的通讯网络以及供应商管理库存等信息技术达到物流循环平滑无缝运行。中国的零售商应该吸取沃尔玛的先进物流系统的经验,学习她们的技术,来提高自己的竞争力。让消费者成为先进物流系统的受益者。

参考文献
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