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混凝土搅拌车筒体非等变角圆锥螺旋线的探讨.pdf

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资源描述

1、混凝土搅拌车筒体非等变角圆锥螺旋线的探讨 郑招 强 ( 青岛中汽特种汽车有限公司) 摘要: 推导搅拌车筒体非等变角螺旋线方程, 并讨论其变化规律。 推导得出的非等变角螺旋线可以在螺 旋线的起点和终点的螺旋角卢 和 9 2 一定的情况下, 在适当的范围内, 通过改变参数 k或 的取值来调整螺 旋线的疏密, 控制螺旋线的长度, 为螺旋叶片的优化设计提供一种值得探讨的思路 , 另外, 该螺旋线也可以通 过给定的 臼 一值调整 3 和 3 的取值 , 得到不同的曲线。 关键词: 混凝土搅拌车; 螺旋线; 非等变角 搅拌筒 叶片型线 的形式对 叶片的拟合 以及整 车搅拌和卸料性能有着重要 的影响。目前搅

2、拌车锥 筒的叶片型线多用对数螺旋线, 文献 1 提出了在罐 体锥段采用非等角螺旋线的概念, 并指出非等角螺 旋线可分为等变角螺旋线和非等变角螺旋线。文献 【 2 推导 了以搅拌车搅拌筒参数表达的对数螺旋线 方程和等变角螺旋线等方程 , 其方程分别如下 : 对数螺旋线方程 : f x = p c o s O s i n y = ps i n O s i n cp = ( d 1 2 s i n ) e x p O s i n o d t a n 3 日 一t a n 3 1 n ( d 2 d 1 ) m ax s i n 等变角螺旋线方程 : x = pc o s O s i n O L y

3、= ps i n 0 s i n COS p =( d l 2 s i n ) ( s i n 3 s i n B 1 ) m s i n o J ( 2 1 ) O re = = 螺旋角随螺旋转角呈线性变化 , 变化 函数为 = 卢 + 。本文仅讨论非等变角圆锥螺旋线。 1 非等变 角 圆锥螺旋线 的推导 非等变角可 以认 为是螺旋角 随转角 的变化为 非线性关 系 , 借鉴文献【 3 】 的非等变角螺线的推导方 法 , 设 : c o t B = A0 B ( 1 ) 式中: A、 为常数。 则 : fl = a r c c o t ( A + ) ( 2 ) 按图 1 所示 的几何关系

4、, 有 : y = c ;d 2 _ r dO;r n 则 : = c 。 t 3 ( 3 ) 将式( 1 ) 代人式( 3 ) , 可得 : = s i n ( A + B) d O 口 。 积分得 : 1n p = n ( 柏) + c ( 4 ) 设螺旋线起点和终点的螺旋角分别为 3 。 和 3 , 最 大螺 旋转 角 为 利 用边 界条件 可 求 出 系数 、 作者简介 : 郑招强( 1 9 8 ) , 男, 山东邹平人, 助理工程师, 学士, 研究方向: 专用汽车设计。 一 25 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m B。 : 当卢 。 时 , 将 0 =

5、0代人式( 1 ) , 得 : B = c o t 口 1 ( 5 ) 当卢 时 , 将 和式( 5 ) 代人式 ( 1 ) , 可得 : A : 下c o t fi e - c o t 1 3 1 ( 6 ) 当p = p 时 , 将 0 = 0代人式( 4 ) , 可得 : C = l n p 1 ( 7 ) 将式( 5 ) 、 ( 6 ) 、 ( 7 ) 代入式( 4 ) , 可得: p- ol e x p a ( ) 卢 。 】 ) ( 8 ) 则用 圆锥 台参 数表示 的非 等变角螺旋线 三维 坐标方程为 : x = ps i n 0 cc 0 s 0 y = ps i nas i

6、n 0 z = pc o s O t P= e x p( in P p I 咖 I c o t13 2 一 c o t13 1 一 k + l 1 ) + c o t13 J j ( 9) 式( 9 ) 中 k和 两个参数待定 , 当 p = p 时 , 将 = 一 代人式( 8 ) , 可得 : 一 O m ( c o t 3 2 一 c o t 13 1 ) s i n 1 一 一 I n ( P 2 P 1 ) - 0 , s i n a c o t 13 1 一 一 一 0 , s i n a c o t 13 2 - l n ( d 2 d 1 ) ( 1 0 ) I n ( d 2

7、 d 1 ) - O re s i n o c o t 13 1 或者 : 疗t Z: : m ax f c o t 13 2 -c o t fl + 。 。 t 卢 1 in k +l l J ! 2 一 ( c o t 13 2 - c o t 13 11 + 。 t JB ) in + 。 c o t + k c o t 13 s i n O ( ) 、 一 因此, 当k和 其中的一个值可以给定时, 根 据式 ( 9 ) 便可以得到相应 的螺旋线 。 2 k和 的取值 k和 的值并不能任意给定 , 有一定 的取值 范围。 2 1 k的取值 将式( 5 ) 、 ( 6 ) 代入式( 1 )

8、 , 可得 : 一 2 6一 c 。 t 13 = ( c 。 t 13 2 - C O t 13 。 ) ( ) + c 0 t 3 。( 1 2 ) 则 : k = l o g 0 ( c o t 13 一 c o t 13 - ) ( c o t 一 c o t fl ) ( 1 3 ) 式 ( 1 3 ) 中 和 的值 域均 是 0 1。 根 据 对 数 的 性 质 , 当 杀 (。 , 11 , ( 0 , 1 ) 时 , 式( 1 3 ) 有意义 , 则 k I0 。 当 k = O时 , 由式 ( 1 2 ) 得 c o t 13 = c o t : , 式( 9 ) 成为 如下

9、 形 式 : x = ps i n 0 c 0 s 0 y = ps i nas i n0 COS O p : e x p O s i n c o t 13 2 p 盂 e x p 即式 ( 9 ) 成 为螺旋角为 的对数螺旋线方 程 。 而 当 + 时 , 式 ( 1 2 ) 中 , c o t 13 = c o t 。 , 式 ( 9 ) 是螺 旋角为 的对数螺旋线方程。因此当 k 0时 , 式( 9 ) 是非等变角螺旋线 。 2 2 一 的取值 由式( 1 1 ) 可得 , 当 = 0 t ff, O m = I n ( d 2 d l ); 当 k - - - * + 时 , 一 =

10、,所 以 的取值介 于 和 等 之 间 。 2 3 数值验证 取 d 1 = 1 0 0 0 , d 2 = 2 1 0 0 , h = l 7 0 0 , 1 = 8 0 。 , 13 2 = 7 0 。 , 对上述推导进行数值验证 。为了直观起见 , 引入对 数螺旋线和等变角螺旋线进行对 比。 图 2中, 曲线 1 是等变角螺旋线 ; 曲线 2 6是 k 分别等于 1 , 0 5 , 0 3 3 3 , 0 2 , 0时的非等变角螺旋线 ; 曲线 7是 13 = 7 o 。 的对数螺旋线 ; 曲线 8 1 1 是 k分别 等于 2 , 3 , 4 , 1 0 0 0 0的非等变角螺旋线 ;

11、曲线 1 2是 13 = 8 o 。 的对数螺旋线 。从 图 2可 以看出 , 曲线 6和 7 完全重合 , 曲线 1 1 , 1 2几乎是重合的 , 曲线 1 1的终 点附近有突变。当然 , 也可以在其值域内取不 同 的值来得到类似图 2的一系列 曲线 。 的变化情况通过曲线表达也更为直观。由式 ( 1 2 ) 可得 : f 3 = a rc c 。 t l (c o t 13 2 - c 。 t 13 。 ) ( ) + C O t 13 l( 1 4 ) 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 7 6 5 图 2 k取不 同值 时螺旋线图 图 3中, 线 a为直线

12、 , 是 口的线性变化曲线 ; b 是 k分别等于 1 , 0 5 , 0 3 3 3 , 0 2 , 0 1 , 0 0 5 , 0时 的 变化 曲线 ; n是 k分别 等于 2 , 3 , 4 , 1 0 , 2 O , 1 0 0 0 0 时的 变化 曲线 。 图 3 k值不同时 , J B随 0的变化 曲线 图 可得 出的结论是 :当 k = l时, JB接近线性变化 , 随着 k与 1的差值增大 , 其对 的影响会加剧 , k与 1 的差值大到一定程度时 , 会 出现突变。 由图 2 , 当曲线 2和 曲线 1的终点重合时 , 两条 曲线能否重合 , 即此 时的非等变角螺旋线能否为等

13、 变角螺旋线?令非等变角螺旋线 的最大螺旋转角等 于等变角螺旋线的最大螺旋转角 , 即式 ( 1 1 ) 成为 : 0: f 1 s、 “ s i na l n ( s i n s i n ) = 将 式 ( 1 5 ) 或( 1 6 ) 代 入式 ( 9 ) , 可得 到 图 2中的 曲线 l 3 , 该 曲线起 点和终点与 曲线 1 重合 , 其他部 分在 曲线 1的上方 , 与曲线 1 不重合 , 但非常接近。 对JB的变化进行数值验证, 得到图3中的曲线 P, 该 曲线是 S形 , 起点和终点与线 a重合 , 前半段在 线 a的上面 , 后半段在线 0的下面 , 与线 a 在中间有 一

14、 个交点, 即 的变化仍是非线性的, 但该曲线与 线 a 非常接近。所以, 尽管此时式( 9 ) 得到的曲线与 等变角螺旋线不重合,但最接近等变角螺旋线, 在 实际的工程设计中可以代替等变角螺旋线。 3 结束语 在搅 拌车螺旋叶片的设计 中 ,从成本 角度考 虑 , 在满足性能 的前提下 , 叶片型线的长度越短越 好。而对数螺旋线和等变角螺旋线 , 当起点和终点 的螺旋角给定后 , 其最大螺旋转角是定值 , 即螺旋 线的长度是定值 。因此 , 这种情况下一般是通过调 整螺旋角 , 达到控制螺距和螺旋线长度的 目的。 本文推导 的非等变角螺旋 线可以在 和 一 定的情况下 ,在适 当的范围内通过

15、改变 k或 的 值 , 调整螺旋线的疏密 , 控制螺旋线的长度 。这为螺 旋 叶片 的优化设计提供 了另外一种值 得探讨 的思 路 另外, 该螺旋线也可以给定 值 , 通过调整 和 的取值 , 得到不同的曲线 , 但这种情 况需要考 虑 的因素会更多 , 本文未 予以讨论 , 在实 际设计 中 的应用也有待进一步论证。 参考文献 1 】 邢普 , 仪垂杰 , 郭健翔, 等 非等角对数螺旋线搅拌叶片 的设计研究 J 工程机械, 2 0 0 6 ( 4 ) : 2 9 3 2 2 】郑招强, 卢泽杰, 李子君 混凝土搅拌车筒体非等角对 数螺旋线的探讨【 J 1 建筑机械, 2 0 0 9 ( 6 ) : 6 5 6 7 【 3 】董志豪,钱志峰 三种圆柱形叶片型线方程比较 J 】 排 灌机械 , 1 9 9 8 ( 1 ) : 1 6 1 8 通信地址 : 山东省青 岛市城阳 区棋 阳路 1 号青 岛中汽特种 汽车有限公司技术研发部( 2 6 6 1 0 9 ) ( 收稿日期 : 2 0 1 1 - 0 6 2 5 ) 一 2 7 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m

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